道路勘測實(shí)習(xí)日記

道路勘測實(shí)習(xí)日記道路勘測實(shí)日記20__年月星期二晴今天早晨進(jìn)了實(shí)習(xí)動員，老師講了一些實(shí)習(xí)的求以及我們應(yīng)該準(zhǔn)備的東西，將這次實(shí)習(xí)的目的和實(shí)習(xí)程中的注意問題進(jìn)行了講解，然后就是對實(shí)習(xí)的人員進(jìn)行了組和明確了每個小組在實(shí)習(xí)時每天的任務(wù)。在動員會上老師著重講了本次實(shí)習(xí)的任務(wù)，本實(shí)習(xí)主要包括七項(xiàng)內(nèi)容：選線、測角、中樁、水平、橫、地形、內(nèi)業(yè)。人員被分為七個小組，每個小組每天負(fù)責(zé)一任務(wù)，依次循環(huán)每個小組每天都會做不同的任務(wù)。還有就是師講解了一些在實(shí)習(xí)的過程中，對于儀器的交接和儀器的使應(yīng)該注意什么問題，每天各個小組之間的相互交接都應(yīng)該有責(zé)人簽字。簡單的講解了一些儀器的使用原理和如何使用，為我們以前并未使用過全站儀，因此這些老師講的比較多。實(shí)這些原理在上課的時候老師都有講到過，只是在實(shí)際使用我們要學(xué)會靈活地去應(yīng)用。在實(shí)際的運(yùn)用過程，我們要注意器的校核和正確的使用方法，以及在實(shí)地測量時，我們會遇的問題，老師都一一作了詳細(xì)的講解。第1頁共23頁

早晨的動員大致就是對實(shí)習(xí)時所需要準(zhǔn)備的東和應(yīng)該注意的問題集體進(jìn)行了講解，會后老師對每個組組長和總工都做了詳細(xì)的實(shí)習(xí)要求，講了一些在實(shí)習(xí)過程中如何處理問題以及進(jìn)行人員的分配。后面的就是我們自己準(zhǔn)一些實(shí)習(xí)時的日用品。下午主要就是針對實(shí)習(xí)時可能需要用的知識進(jìn)行了大致的預(yù)習(xí)，對一些儀器的使用原理和如何去核進(jìn)行了解。20__年月星期三晴今天的主要務(wù)就是實(shí)習(xí)前的預(yù)習(xí)工作和把實(shí)習(xí)需要用到的東西進(jìn)行準(zhǔn)備。按照實(shí)習(xí)要，我們需要完成以下幾項(xiàng)任務(wù)的預(yù)：①通過復(fù)習(xí)路勘勘測書，學(xué)會平曲線、豎曲線設(shè)計方法以及曲線要素的計算方：在設(shè)計平曲線和豎曲線時，應(yīng)該意的問題以及需要滿足的條件都必須有所了解。對于四公路，圓曲線的曲線長必須大于40m，在進(jìn)行S型曲線設(shè)計時，要通過反算得到后面圓曲線的半徑。②復(fù)習(xí)選線及定線的法：在選線時我們要處理好線路與周邊農(nóng)業(yè)的關(guān)系，并且應(yīng)具有多個方案，在選線時，我們首要全面布局確定線路的走向，選定出路線的走廊帶和擬多個路線方第2頁共23頁

案，全面考慮多種選線要素，最后選定具體路線行定線設(shè)計。③了解路線面設(shè)計圖、縱斷面設(shè)計圖、橫斷面計圖、地形圖的繪制方法。尤其地形圖的繪制時，需要標(biāo)明道路兩標(biāo)志性地物的標(biāo)高，需要體現(xiàn)出地勢的大致變化情況。④安裝道路測輔助設(shè)計軟件并了解其使用方法在對圓曲線上的點(diǎn)進(jìn)行加樁計算需要通過公路坐標(biāo)計算系統(tǒng)軟件利撥角法對其計算，需要注意在輸入數(shù)據(jù)時，角度的輸入法。⑤了解全站、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀的儀器使用方法原理及其校核方法。對于全站儀我們以前在學(xué)校的測量中并未接觸需要我們著重了解學(xué)習(xí)。水準(zhǔn)儀主要是用來測量高程的以前有使用過，因此只需了解其使用方法及原理就可以了。⑥通過查道勘測書學(xué)習(xí)水準(zhǔn)測量、路線放樣、形測量的方法以及測量時需要注的問題。20__年月星期四晴真正的實(shí)習(xí)天就算拉開了帷幕，早晨出發(fā)去目地。然而對于我們前兩組來說到了目的地下午就得出去行先前的測第3頁共23頁

量任務(wù)。為了后面的小組盡快的加入到實(shí)習(xí)的隊(duì)，我們就只好先進(jìn)性一點(diǎn)測量任務(wù)，到目的地稍微休整下就行下午的測量任務(wù)。下午我們組測量任務(wù)是角度的測量，先是對人進(jìn)行了一個簡單的分工。雖然以前在學(xué)校上課的時候有過經(jīng)緯儀進(jìn)行過角度的測量，但是這次用的是全站儀，我們它還是比較陌生的，因?yàn)橐郧皬奈词褂眠^。雖然老師在測量前講過一些它的用法，但我們對他還是不能夠準(zhǔn)確的使用，此只好慢慢地在測量中去探索。第一組使用羅盤儀進(jìn)行實(shí)地選線，我們則是根據(jù)他們的選線，利用全站儀測量出每個交的偏角和每個交點(diǎn)之間的距離。全站儀使用起來還是比較方的，因?yàn)樗梢灾苯语@示出兩個交點(diǎn)之間的偏角和角度，這就提高了數(shù)據(jù)的精確度。全站儀通過自身微處理器的控制可自動完成距離、水平方向、豎直方向、坐標(biāo)的觀測和顯示、貯。通過不斷的測量，對一起也有了更進(jìn)一步的了解，也方了我們的測量?？此坪芎唵螠y量,但當(dāng)我們再聚的操作中才發(fā)現(xiàn)，并不是很容易的就能搞定，比如角度的誤差必須控制±40而距離的誤差必須控制在距離的千分之一以內(nèi)，兩個點(diǎn)（交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)）間的距離一般不大于因此我們每次測量一個交點(diǎn)都必須進(jìn)行數(shù)據(jù)的誤差計算。這樣也就使得測的進(jìn)度變得第4頁共23頁

更慢。測量的進(jìn)度變得更慢。且由于只有一個棱，我們還得帶著它來回的移動，所以測量起來不是很方便，且也出現(xiàn)了一定的誤差。由于對儀器的不熟悉測量的進(jìn)度并是很理想，而且在光線比較暗的山里，棱鏡對光的反射不夠因此只能很早的結(jié)束任務(wù)。雖然今天的進(jìn)度不是很多，但是們每個人對全站儀還收有了一定的了解，知道它的使用原理再使用的過程中應(yīng)該注意的問題，也算是為明天的測量任務(wù)下了一定的基礎(chǔ)。20__年月星期五晴今天我們組任務(wù)還是接著昨天的測角任務(wù)繼續(xù)量，有了昨天的基礎(chǔ)，測量起來也快了許多。但是隨著形的變化，會出現(xiàn)無法通視的情況，這樣就有給測量帶來了些問題，但是測量的原理還是不變的。我們今天主任務(wù)就是測量交點(diǎn)3交點(diǎn)6的偏角和距離，這項(xiàng)任務(wù)主要是在上午進(jìn)行，下午則是對上的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和計算，同時和選線組的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。同利用公路坐標(biāo)計算系統(tǒng)軟件對明天要進(jìn)行的圓曲線上的中樁進(jìn)行計算。在對交點(diǎn)和交之間進(jìn)行測量時，由于不通視的原因，在它們之間必須設(shè)立一個轉(zhuǎn)點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)至焦點(diǎn)的距離大于500m，不小于50m），然后利用余弦定理對其角度和距離進(jìn)行計算，從而得出交點(diǎn)3和交點(diǎn)4間的角度和距離。由于地形第5頁共23頁

的原因，每個交點(diǎn)之間都不能很好的通視，因此數(shù)據(jù)的測量出現(xiàn)的誤差還是比較明顯的，我們所能做的就是盡可能的減小誤差。交點(diǎn)和交點(diǎn)6之間由于樹木太多在測量時不能夠很好地通視，因此他們的誤差比較大。在每相鄰的交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)之間需要進(jìn)行市局觀測，用作明天中樁量距時的校核。下午的主要任務(wù)就是對早晨的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整里同時準(zhǔn)備明天的中樁測量。通過公路坐標(biāo)計算系統(tǒng)軟件對轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行設(shè),檢查曲線及直線要素、平面線性組合是否滿足要求。對于四級公路，圓曲線半徑最小為，而且圓曲線的長度必須>40m,在對中樁的數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入時要注意角度的輸入不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換直接輸入，在對圓曲線和緩和曲線上的特殊點(diǎn)進(jìn)行中樁計算時可以利用撥角法，他們之間每一個樁將儀器放置在緩圓（直圓）點(diǎn)上，然后根據(jù)公路坐標(biāo)計算系統(tǒng)軟件計算出的數(shù)據(jù)對其進(jìn)行打樁。晚上我們還向前面的中樁組進(jìn)行詢問在實(shí)際的測量中會遇到的問題以及該如何讓去解決。然后就是一些儀器的交接和把數(shù)據(jù)交給內(nèi)業(yè)組。20__8月星期六晴今天我們組的任務(wù)是中裝測量，通過昨天公路坐標(biāo)計算系統(tǒng)軟件的計算，我們今天主要是把圓曲線（緩和曲線）上的特第6頁共23頁

殊點(diǎn)放樣到實(shí)際中，同時對每個樁的樁號進(jìn)行計敷設(shè)曲線和定樁。早晨的任務(wù)要是根據(jù)昨天的測角數(shù)據(jù)設(shè)計圓曲和緩和曲線，并且在距離相對較短的兩個交點(diǎn)之間設(shè)置S曲線（交點(diǎn)5和交點(diǎn)6之間：先設(shè)計出交點(diǎn)5的圓曲線，然后根據(jù)切線長反算出交點(diǎn)的半徑），然后把設(shè)計好的曲線要素放養(yǎng)到實(shí)際中。在直線段樁距為20m一個而且每一個的樁號都為整數(shù)，曲線段的加樁間距為當(dāng)曲線上的點(diǎn)和整樁號相差在5m以內(nèi)時，可以不加整樁號）。在對圓曲線上的點(diǎn)進(jìn)行加樁時，我們可以利用撥角法，將儀器架設(shè)在直圓點(diǎn)（默認(rèn)直圓點(diǎn)的坐標(biāo)為0,0），然后根據(jù)角度和距離利用全站儀找出加樁的點(diǎn)，圓曲線（緩和曲線）上的點(diǎn)采用10一個樁。但是對于一些特殊的地形在直圓點(diǎn)無法通視時，利用角發(fā)無法直接打樁，我們就需要進(jìn)行間接的測量（我們可以儀器架設(shè)在交點(diǎn)上，然后根據(jù)用撥角發(fā)得出的數(shù)據(jù)利用余弦理計算出各個樁到叫交點(diǎn)的距離）。為了更快的進(jìn)行測量，們可以把儀器架設(shè)在一個交點(diǎn)，然后測出下一個點(diǎn)的直圓點(diǎn)然后將儀器直接架設(shè)在直圓點(diǎn)上，這樣就可以減少一次儀器架設(shè)。對于交點(diǎn)5交點(diǎn)草叢中的樁，我們也在其旁邊坐了一些標(biāo)記，以便于后面的測量小組可以很方便的找到。第7頁共23頁

下午我們則對今天的中樁數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，然后圓曲線上點(diǎn)的要素進(jìn)行計算，通過前一個交點(diǎn)的樁號計出下一個點(diǎn)的交點(diǎn)號。然后將整理好的數(shù)據(jù)交會內(nèi)頁組。20__年月星期日晴今天我們組任務(wù)是水平測量，通過已知的BM（水準(zhǔn)基點(diǎn)）的高程對路線中線各中樁高程進(jìn)行測量，并線設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線縱斷面和橫斷面設(shè)計提供高程資料。們具體的安排是早晨完成外業(yè)的測量任務(wù)，下午對數(shù)據(jù)進(jìn)行理，進(jìn)行誤差分析。在對線路上中樁點(diǎn)的高程進(jìn)行測量時，水準(zhǔn)路應(yīng)起、閉于水準(zhǔn)點(diǎn)。先是通過水準(zhǔn)基點(diǎn)（BM4）的高程進(jìn)行測量，將水準(zhǔn)儀架設(shè)在一個事業(yè)比較寬闊的點(diǎn)上，然后將水準(zhǔn)尺立在讀取一個高程，然后依次讀出各個樁號的高程（讀數(shù)時只讀取中絲的讀數(shù)），用水準(zhǔn)點(diǎn)（的高程加上水準(zhǔn)尺的高程便可以得出BM4視線高程，然后用其依次減去每個中樁的水準(zhǔn)尺的讀數(shù)便可得到該樁號高程。在測量的過程中盡量使水準(zhǔn)到它兩邊中樁的距離大致相等，這樣可以減小誤差。由地形的原因，對于不通視的樁我們要設(shè)立轉(zhuǎn)點(diǎn)測其水平高（轉(zhuǎn)點(diǎn)可以為中樁也可以是某一個點(diǎn)），而且對于轉(zhuǎn)點(diǎn)的高也要通過水準(zhǔn)點(diǎn)計算得出。在進(jìn)行完往測時，還應(yīng)該進(jìn)行一數(shù)據(jù)的反第8頁共23頁

測，目的就是為了對往測的數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。在架水準(zhǔn)儀時，應(yīng)使水準(zhǔn)儀盡量的能夠看到兩邊的中樁，而且距比較遠(yuǎn)，使水準(zhǔn)儀的氣泡居中。下午主要是行數(shù)據(jù)的校核和誤差計算，在進(jìn)行據(jù)校核之前我們應(yīng)該先先計算出每個樁號的高程。對于平測量利用水準(zhǔn)儀，采用一組往返或兩組單程測量，其閉合應(yīng)該滿足要求（中樁高程的檢測限差為±）。對于中平量兩相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間形成為附和水準(zhǔn)路線，而且對于往返測的差必須符合精度要求。將填寫好的數(shù)據(jù)表交回內(nèi)頁組。20__年月星期一晴今天我們組任務(wù)是橫斷面的測量，通過在實(shí)地樁測量每個中樁的地面起伏情況，并繪制橫斷面地面線為路基橫斷面設(shè)計、土石方計算好人施工放樣提供資料。在行橫斷面測量時，橫斷面的方向應(yīng)該和路線垂直，在曲線段和該點(diǎn)處的切線方向垂直。在進(jìn)行橫斷的實(shí)地測量時，對于直線段一般采方向架測定，用方向架的兩個固定片，一個瞄準(zhǔn)該直線任意一個樁，另一所指的方向即為該樁點(diǎn)的橫斷面方向；圓曲線上橫斷面的方向即為半徑的方向，但是由于實(shí)地情況法確定半徑的方向，只能大致的利用和切線方向垂直的方向?yàn)闄M斷面。對于橫斷面測量時根據(jù)實(shí)地情況，樁號兩邊的距可以根據(jù)實(shí)第9頁共23頁

際情況確定。在交點(diǎn)6到交點(diǎn)7間，左邊的地勢比較陡峭，只能根據(jù)地勢的大致走向進(jìn)行橫斷面的測量。在和曲線上任意一點(diǎn)的橫斷面方向，是該點(diǎn)的法線方向（求出點(diǎn)至前視點(diǎn)或后視點(diǎn)的偏角值，即可定出該點(diǎn)的法線方向）在使用水準(zhǔn)儀時，中樁水準(zhǔn)尺讀數(shù)為后視，其余特征點(diǎn)的水尺讀數(shù)為前視后視減去前視計算得出特征點(diǎn)與中樁地面高差其中在交點(diǎn)7和交點(diǎn)8之間隔了一條河流，因此他們之間的部分樁號無法直接測得橫斷面的數(shù)據(jù)，只能粗略的估計。在對一些寬闊地時（莊稼地）為了不破壞莊稼，只能對其旁邊的分點(diǎn)進(jìn)行測量，然后得出其高程。不過總的來說，橫斷面的量還是比較簡單的。下午則是對據(jù)的整理，在進(jìn)行橫斷面的數(shù)據(jù)整時，主要是計算出各個點(diǎn)與中樁點(diǎn)的高程差和相鄰各點(diǎn)距離。在整理完數(shù)據(jù)后，就是為明天的地形圖的繪制進(jìn)行準(zhǔn)，提前了解一些在進(jìn)行地形圖的繪制時應(yīng)該注意的問題。20__年月星期二晴今天我們組任務(wù)是地形圖的測繪，就是把地面的點(diǎn)按照比例（）測繪到紙，畫出一些標(biāo)志性的建筑物，能夠大致的反映出地形特征，通過不斷的描點(diǎn)，畫道路的大致走向和道路兩旁的地物，以及道路上的樁號。第10頁共23頁

由于地比較雜，而且在外面畫圖不方便，我們晨主要是進(jìn)行道路兩旁點(diǎn)的測量，并大致的畫出草圖，測量的點(diǎn)按照一定的順序標(biāo)好號進(jìn)行記錄。首先把全站儀設(shè)在某一個點(diǎn)，瞄準(zhǔn)某個樁號選擇一條基線，然后將全站儀對準(zhǔn)基該樁號，將角度調(diào)為零，讀出其水平距離和豎直高差，然后按照比例計算出其在圖上的水平距離，就可以將它標(biāo)在圖紙上。對于一些無法通視地點(diǎn)，我們就需要設(shè)立轉(zhuǎn)點(diǎn)，對于轉(zhuǎn)點(diǎn)我們需要根據(jù)前一個線點(diǎn)進(jìn)行確定，然后將儀器架設(shè)在該點(diǎn)，選擇新的點(diǎn)作為基，然后按照同樣的原理進(jìn)行后面的測量。為了能夠更好地反地形的特征，我們對道路兩旁也進(jìn)行了測量，這樣通過道兩邊的地物就可以計算出地面線的高程。在地形圖的測繪時為了能夠反映出地勢的變化情況，我們需要在地形圖上畫出部分等高線，這些等高線的確定就只有通過道路兩邊的地來反映。在我們組所制的范圍內(nèi)，道路的兩邊一邊是山一邊是樹林，對于靠山的那邊等高線會比較密集，而且容易測量，我們只好通過測量一些樹木的位置以及豎直高差確定地勢的等高線。在交點(diǎn)和交點(diǎn)間條河流，我們只能測量出河兩邊的特殊點(diǎn)來繪制。我們的測量范圍總的來說是比較簡單的，而且地形圖繪制起來也不是很困難。通過不的描點(diǎn)，還第11頁共23頁

是可以比較明顯的體現(xiàn)出地勢的變化情況。而且道路的大致走向也是可以體現(xiàn)出的。下午的主要任務(wù)就是將早晨測量的點(diǎn)描到紙上。首先我們對早晨的數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理，把大于一百八十度的角度進(jìn)行轉(zhuǎn)華到一百八十度以內(nèi)，把距離按照比例（）轉(zhuǎn)化，這樣在畫圖時就可以直接利用數(shù)據(jù)進(jìn)行描點(diǎn)了。然后將描出來的點(diǎn)連接起來，畫出道路兩旁的地物，把圓曲線的要素和圖的名稱標(biāo)號記錄在圖紙上，標(biāo)出某些特殊點(diǎn)的高程，這樣地形圖基本就可以了，最后對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行描繪。20__8月星期三晴今天我們組是內(nèi)作\\業(yè)，主要任務(wù)就是對外也外業(yè)勘測各族各組的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)查和匯總；技術(shù)資料的收集和保管；路線平縱橫設(shè)計及所有設(shè)計圖、表的繪制。早晨我們對昨天交回的數(shù)據(jù)經(jīng)行了校核，根據(jù)不同的分工，每個人都有校核的任務(wù)。對于角度的校核，我們主要對角度的偏角計算進(jìn)行了校核以及導(dǎo)線磁方位角閉合差計算，同時對視距的誤差進(jìn)行了校核。同時對圓曲線的設(shè)計以及圓曲線的曲線要素計算進(jìn)行校核，對照選線組的資料對測角組的偏角進(jìn)行校核?？偟膩碚f選線組合測角組的數(shù)據(jù)還是比較齊全的，而且誤差計算都符合要求。對于中樁組，主要校核了平曲線的要素與測量記錄是否一致，以及中樁樁號的計算是否準(zhǔn)確，對圓第12頁共23頁

曲線的中樁計算是否符合要求。經(jīng)過校核我們發(fā)中樁組的數(shù)據(jù)圓曲線的設(shè)計曲線長不符合四級公路的設(shè)計要，并且圓曲線上中樁的計算并不是10加個樁，他們的圓曲線上只有三個特征點(diǎn)，并未采用路坐標(biāo)計算系統(tǒng)軟件對圓曲上的點(diǎn)進(jìn)行加樁計算。水準(zhǔn)組的數(shù)據(jù)，我們主要校核了基平量的精度和中平是否閉合，有無漏測樁號的高程、計算數(shù)據(jù)否有誤。通過計算，我們發(fā)現(xiàn)水平組的測量方法是一種比較煩的測量方法，但是這樣測得的數(shù)據(jù)誤差會比較大，而且計時數(shù)據(jù)量比較大，不利于校核計算。通過對他們組數(shù)據(jù)的計，我們發(fā)現(xiàn)他們組的數(shù)據(jù)計算并未借助于已知的水準(zhǔn)點(diǎn)（BM8對后面的樁號高程進(jìn)行計算，而且離水準(zhǔn)點(diǎn)最近的點(diǎn)與水點(diǎn)的高程相差這樣我們對后面的數(shù)據(jù)就很難進(jìn)行誤差分析計算。因此我們只好把他們組的數(shù)據(jù)交回到他們手中，下他們又重新進(jìn)行了測量。接下來就是對橫斷面的校核，主要核橫斷面樁號與中樁記錄否相符，橫斷面施測寬度是否夠用地物界限及標(biāo)注是否清晰明顯。通過做內(nèi)業(yè)我們知道了在進(jìn)行外業(yè)測量時應(yīng)該意的問題，同時在數(shù)據(jù)計算時，對于數(shù)據(jù)的校核和計算該如何去處理。下午的主要任務(wù)就是把早晨交合的數(shù)據(jù)進(jìn)行理存檔，然第13頁共23頁

后對各組數(shù)據(jù)的上交情況以及數(shù)據(jù)中出現(xiàn)的問題行記錄上報。20__年月星期四晴今天我們組任務(wù)是選線由于選是整個外業(yè)勘測的中心隨后的一切任務(wù)都是圍繞著它展開的因此選擇一條比較合適的路線顯得尤為重要,所謂的選線就是實(shí)地確定道路的中線位置。但是在進(jìn)行選線以前，我們需要對道路的體走向有一個大概的認(rèn)識，對于一些地勢比較陡的地方做出應(yīng)的處理措施。早晨由于選的位置在山頂上面，距離住宿的地太遠(yuǎn)，我們很早的就出發(fā)了。在進(jìn)行道路的選線之前，們首先對道路的路線進(jìn)行了勘察，對于一些需要設(shè)置曲線的方做了標(biāo)記以供選線時參考，確定了路線的大體布局方案，時清楚了道路兩邊的障礙物，使視線盡可能的通視，確定路的交點(diǎn)以及轉(zhuǎn)角并進(jìn)行定樁，同時粗略的估計曲線的設(shè)計半、緩和曲線的長度、確定平面線形類型。由于我們使用的是盤儀，因此只能大概的測量出偏角，同時對交點(diǎn)進(jìn)行栓樁，便后面的測角組能夠找到。在我們所選的路線上，有一段我最初的想法是直接跨過一個凹下去的路段，但是考慮到這樣石方的調(diào)運(yùn)量比較大，而且道路的高差變化太大，就只好選了沿著實(shí)際地形的走勢進(jìn)行選線，雖然減少了土石方的調(diào)配但是卻增加第14頁共23頁

了一個轉(zhuǎn)角。在上下坡時，為了保證道路的超高變率，我們盡可能的沿著道路的走勢，選擇一條平、縱、橫方面都比較合適的路線。雖說我們是最后一個選先祖，選擇線路可能后面的組都用不到，但是我們還是很認(rèn)真的去對待我們盡可能的根據(jù)地形的實(shí)際情況選擇一條經(jīng)濟(jì)的道路，并選擇的路線的位置在地面上標(biāo)出來。今天是實(shí)習(xí)最后一個任務(wù)，只要我們做好選線務(wù)，實(shí)習(xí)就算完美的結(jié)束了。通過這八天的實(shí)習(xí)，我們會了對于一般的道路應(yīng)該如后在實(shí)地中進(jìn)行測設(shè)，對于道路測中應(yīng)該注意哪些問題也有了一些了解。雖然實(shí)習(xí)的進(jìn)度很，每天都會有一個新的任務(wù)，但是我們通過每一天的任務(wù)都到了不同的知識，總的來說這次實(shí)習(xí)收獲還是挺多的。擴(kuò)展閱讀：路勘測實(shí)習(xí)日志8月晴早晨8點(diǎn)，我們乘車來到實(shí)習(xí)地河北易縣西陵鎮(zhèn)。經(jīng)過了旅途的疲憊，以及來到實(shí)習(xí)基地初時的興奮，們所有人很快就進(jìn)入了實(shí)習(xí)狀態(tài)，我們班第一天被分為內(nèi)業(yè)。內(nèi)業(yè)組主要作就是整理資料，審核其他組的數(shù)，以及采購一些必需品，同時負(fù)責(zé)各個小組之間的聯(lián)系看似很輕松，其實(shí)不然。我們的每一個小差錯都會影響到他組的進(jìn)展。正所謂兵馬未動糧草先行，可見我們組的重性。第15頁共23頁

我今天的工就是整理、收集、打印照片，因?yàn)榱?xí)的有很多班級，不是每一個都認(rèn)識，不是所有人照片交齊了，所以找人認(rèn)人花費(fèi)了不少時間。此外，我組成員共完成了以下任務(wù)：1.上午，我組復(fù)查了勘測料和原始記錄。2.搜集各種相關(guān)資料，檢無誤后，進(jìn)行了系統(tǒng)化的歸檔。通過一天的集整理工作，我學(xué)到了很多知識，人說，搜集整理工作最輕松。其實(shí)，搜集整理工作有他特點(diǎn)：雖然不用去現(xiàn)場走，貌似體力上比較輕松，但是，但整理出來的資料對下一步工作都至關(guān)重要，稍有不慎，前功棄。所以需要一絲不茍的進(jìn)行。月1雨今天是實(shí)習(xí)二天，還是像昨天一樣，早上8我們小組在會議室開會，由李老師給我們分配任務(wù)。今天昨天一樣，我們小組還是做內(nèi)業(yè)。雖然任務(wù)不多，但事關(guān)重，容不得我們馬虎。今天我組的員分別去了選線組、量角組、中樁、地形組，學(xué)習(xí)他們的方法，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，為我們組以后的工作做準(zhǔn)備。想著自己應(yīng)該也會跟著其他組出去，是由于我的重要性，還是被留在了會議室。我主要修改了昨照片表的一些錯誤，以及幫其他成員一些忙。雖然活不是很，但是我都第16頁共23頁

很認(rèn)真的去完成它。同時我還用對講機(jī)幫助解決他外業(yè)小組的一些問題和要求。此外我還負(fù)責(zé)了今天我們小的工作總結(jié)和工作指導(dǎo)的撰寫。下午因?yàn)橄?，我就睡了會兒覺，看了看實(shí)習(xí)指書，為我們明天將要的工作做準(zhǔn)備。月2晴今天是實(shí)習(xí)三天，我們被分為選線組，由于昨小雨，所以我們觀望了一陣，于出發(fā)選線組作為整個實(shí)習(xí)的中心，它相當(dāng)于我們的心臟，牽一發(fā)而動全身。先董老師及昨天的選線組領(lǐng)著我們組看了一下他們昨天選的個樁號，然后由董老師教了我們怎么使用羅盤儀，之后就開了我們小組今天的任務(wù)。我們首先復(fù)查了昨天選線組的路線之后在他們的基礎(chǔ)上，繼續(xù)我們的選線。我組本次選線屬于陵區(qū)選線，地形有起伏，但是海拔較低，坡度比較和緩，地復(fù)雜，經(jīng)我組分析，高差變化和測量視線是影響選線的主要素。我們每個人都嘗試了各種工作，選過線，扶過花桿，調(diào)過羅盤儀，找準(zhǔn)花桿，敲過樁，用了對講機(jī)通話。實(shí)習(xí)在一快樂的氛圍中展開，我們越來越默契、越來越協(xié)調(diào)。在計劃間就完成了任務(wù)。3日晴今天是實(shí)習(xí)四天，今天我們是量角組。昨晚開老師說了一些中樁組的情況，雖然我們暫時還不是，但我們小組也第17頁共23頁

憋了一股勁，想著一定要把我們自己的任務(wù)做好早晨我們點(diǎn)多就起來準(zhǔn)備，然后奔赴目的地。剛開始我和外兩個同學(xué)作為外派，一起去了今的中樁組，由于他們暫時也不是很熟練，我們也只是看個大概，具體還要通過我們回來自己看書，以及明天的摸索之后我們就回到了自己小組的工作地點(diǎn)，并且學(xué)習(xí)使用了全儀。用它來測角、測距，通過多次練習(xí)，已經(jīng)能熟練使用全儀。通過多次測回，使誤差達(dá)到允許的范圍之內(nèi)。最后我們過栓樁，固定交點(diǎn)位置，以防止樁號丟失。今天的任務(wù)在輕愉悅的氛圍中完成。9月4日晴今天是實(shí)習(xí)五天，我們組是中樁組。今天是我到易縣實(shí)習(xí)最累的一天，整個人感覺都黑了不少，尤其脖子，曬得火辣辣的疼，碰都不敢碰一下。不過付出總會有報，今天我們小組順利的完成了任務(wù)，并且我們小組一天干相當(dāng)于前兩組三天完成地。雖然我們每個人都很辛苦，都很憊，但是我們內(nèi)心都是開心的、愉悅的。今天早晨還跟往常一樣的時間出發(fā)，在剛開始們也請教了一下昨天小組的同學(xué)，向他們學(xué)習(xí)了怎么操，之后我們一步一個腳印，邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)，很快就掌握了中操作的要領(lǐng)。每個人都有自己的任務(wù)，有的扶三棱鏡，有釘樁，有的操作全站儀，有的讀數(shù)，有的計算和記錄數(shù)據(jù)。個人都全力第18頁共23頁

以赴，相互之間合作默契，心領(lǐng)神會。雖然今天累，但是我們學(xué)到了很多知識，以及吃苦耐勞的精神。自己到很欣慰！9月5日晴今天是實(shí)習(xí)六天，我們組是水平組。工作內(nèi)容括基平測量和中平測量。水平組的任務(wù)是進(jìn)行中線水準(zhǔn)量，測出各中樁地面高程，為縱斷面設(shè)計提供地面高程資料同時在公路沿線布設(shè)符合測設(shè)與施工要求的水準(zhǔn)點(diǎn)。今天是們外業(yè)工作時間最長的一天。從早晨點(diǎn)出發(fā)，晚上5點(diǎn)多才回來，將近九個小時。每個人都又餓又困。今天也是我們遇問題最多的一天，還好最后都解決了。早上到達(dá)目地之后，在總工的代領(lǐng)下，我們每人都有條不紊的做著每項(xiàng)工作。選擇水準(zhǔn)儀安放的地點(diǎn)誤差較大，我們就用步量。支尺子的同學(xué)相對比較辛苦，但們都很好的完成了自己的工作。操作水準(zhǔn)儀的同學(xué)總是能快安裝調(diào)試好，以最快的速度找準(zhǔn)讀數(shù)，在中間遇到了一些題，經(jīng)過與前一組的協(xié)調(diào)和溝通總算是解決了問題。9月6日雨今天我們組橫斷組，我們從測到了K1+600，又是相當(dāng)忙碌的一天，其中還給前一組做了米，不過因?yàn)闄M斷組相對比較輕松，所以相比前一天輕松了不少剛開始的時候因?yàn)樗綏U操作不太熟練，所以話費(fèi)的時間比多，但是很快我們掌握了技巧。一個人用水準(zhǔn)儀，兩個人立尺，兩個人第19頁共23頁

拿花桿定位，一個人用水平桿。我們配合熟練，別測出中樁點(diǎn)左右5米高程，測米和4米在部分地形比較險峻的地方，我們有選擇的放棄，在地形比較好的地方，們會更加精準(zhǔn)的測量。在測完橫斷高程之后，我們還對昨日水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)合，復(fù)合完畢誤差在允許的范圍內(nèi)。此外，們小組還對BM9和BM10兩個基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了栓樁。下午下雨，己小憩了一會兒，并且看了看實(shí)習(xí)導(dǎo)書。9月7日晴今天是實(shí)習(xí)八天。今天我們組是地形組。地形們小組是最后一個來干，在實(shí)際測繪中，也是最后一步所以說我們組相對來說能夠更好的，更完美的繪出地形圖。我們還是按往常的時間到達(dá)目的地，然后開始們今天的任務(wù)。主要任務(wù)就是測出所測區(qū)域一些標(biāo)志性貌特征到中樁點(diǎn)的距離和角度，然后在圖紙上繪出完整的地圖。我們分工明確，每個人干自己比較擅長的工作，比如我對來說比較細(xì)心，所以說是畫圖的一員。全站儀找準(zhǔn)花桿，數(shù)。我們通過比例計算，在圖上繪出每次的方位及標(biāo)志性地。經(jīng)過我們完美的配合，今天的任務(wù)很快完成。完成任務(wù)之，我們每個人都很高興，因?yàn)槊魈炀涂梢曰貙W(xué)校了。第20頁共23頁

下午，老師我們半天的假期，我們終于在這比空閑輕松的時間里，逛了逛西陵鎮(zhèn)，并且合影留念，記我們在西陵鎮(zhèn)共同努力、共同學(xué)習(xí)、共同工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。月8日晴今天是我們開西陵鎮(zhèn)的日子，我們每個人都很奮。因?yàn)榛氐阶约菏煜さ膶W(xué)校，總是很美好的事情。早起來洗漱完畢之后，我們每個人都收拾好了各自的行李