叉車(chē)領(lǐng)域：2021年杭叉集團(tuán)企業(yè)發(fā)展思路及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃

杭叉集團(tuán)企業(yè)發(fā)展思路及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃（所屬領(lǐng)域：叉車(chē)）2021年10月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 3二、未來(lái)發(fā)展思路 4三、2021年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 41、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新 42、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新 43、生產(chǎn)管理創(chuàng)新 54、經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新 5（1）持續(xù)加強(qiáng)品牌宣傳建設(shè) 5（2）繼續(xù)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè) 6（3）持續(xù)推進(jìn)信息化建設(shè) 6（4）繼續(xù)加強(qiáng)資本運(yùn)營(yíng)管理 6四、面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 61、成本上升風(fēng)險(xiǎn) 62、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 73、核心部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn) 7

杭叉集團(tuán)企業(yè)發(fā)展思路及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)1、競(jìng)爭(zhēng)格局中國(guó)叉車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高，大者恒大、強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局在短期內(nèi)不會(huì)輕易改變。企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)越來(lái)越顯得重要，單一優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不能支撐，需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的提升與配合。近年來(lái)，電動(dòng)叉車(chē)，特別是電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)保持快速增長(zhǎng)，AGV需求不斷涌現(xiàn)。因此，在目前叉車(chē)市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)的格局下，在技術(shù)、成本、渠道、品質(zhì)、服務(wù)等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)將依然保持其核心競(jìng)爭(zhēng)力，規(guī)模效益進(jìn)一步顯現(xiàn)，行業(yè)集中度快速提升，市場(chǎng)逐漸向規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)集中。2、行業(yè)趨勢(shì)隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越重視，伴隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推進(jìn)，工業(yè)車(chē)輛的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車(chē)的產(chǎn)能逐步縮減，朝向細(xì)分化、場(chǎng)外化、無(wú)人智能化、新能源化邁進(jìn)，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)生產(chǎn)要素向中高端集聚，叉車(chē)的油電占比結(jié)構(gòu)發(fā)生了積極的變化，2020年電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量占比首次超過(guò)內(nèi)燃叉車(chē)，未來(lái)我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)比例將持續(xù)提升。電動(dòng)叉車(chē)、新能源叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、智能工業(yè)車(chē)輛及叉車(chē)租賃、再制造等后市場(chǎng)拓展等已成為行業(yè)新的發(fā)展方向。同時(shí)在智能制造、智慧物流需要全面、專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)背景下，行業(yè)內(nèi)具備先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)集成能力的企業(yè)逐漸從產(chǎn)品供應(yīng)商向整體解決方案提供商轉(zhuǎn)型。二、未來(lái)發(fā)展思路公司未來(lái)將堅(jiān)持走以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，充分利用自身的優(yōu)勢(shì)，以世界的眼光、國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)加快邁向智能化、集成化、國(guó)際化叉車(chē)龍頭企業(yè)的步伐。公司將堅(jiān)持“品牌化經(jīng)營(yíng)、集團(tuán)化運(yùn)作、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)、全球化整合”的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，傳承創(chuàng)新發(fā)展杭叉品牌，專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心專(zhuān)注叉車(chē)主業(yè)，以資本為紐帶規(guī)劃集團(tuán)化發(fā)展格局，以合作為基礎(chǔ)對(duì)接全球性?xún)?yōu)勢(shì)資源，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)“做世界最強(qiáng)叉車(chē)企業(yè)”的企業(yè)愿景。三、2021年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃1、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新圍繞市場(chǎng)推廣、品牌建設(shè)、新產(chǎn)品推廣、技術(shù)支持服務(wù)等方面共同發(fā)力，爭(zhēng)取更好成績(jī)。針對(duì)新能源叉車(chē)開(kāi)展銷(xiāo)售激勵(lì)措施，加強(qiáng)對(duì)Ⅱ、Ⅲ類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品銷(xiāo)售力度。采取積極的價(jià)格策略，針對(duì)不同市場(chǎng)、客戶(hù)采取不同的銷(xiāo)售政策，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。完善線上服務(wù)模式、加強(qiáng)直播等電商推廣，不斷探索新業(yè)務(wù)模式。積極參加行業(yè)展會(huì)，嘗試在線展會(huì)、直播營(yíng)銷(xiāo)、新媒體運(yùn)營(yíng)推廣等不斷加強(qiáng)品牌建設(shè)。在質(zhì)保、技術(shù)支持、大客戶(hù)管理、后市場(chǎng)服務(wù)等方面持續(xù)提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)各駐外子公司管理，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，以保證公司持續(xù)、健康發(fā)展。2、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新圍繞“研發(fā)世界最好叉車(chē)”的目標(biāo)，將“瞄準(zhǔn)標(biāo)桿，超越競(jìng)品”落到實(shí)處，進(jìn)一步提高新產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力。以可轉(zhuǎn)債項(xiàng)目為契機(jī)，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施研發(fā)中心升級(jí)建設(shè)，強(qiáng)化研發(fā)能力，優(yōu)化研發(fā)資源，以“智能化、綠色化、服務(wù)化”為重點(diǎn)發(fā)展方向，聚焦工業(yè)車(chē)輛鋰電池應(yīng)用技術(shù)、燃料電池應(yīng)用技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)、新型電動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智慧安全技術(shù)、可靠性技術(shù)等研發(fā)方向，加大技術(shù)開(kāi)發(fā)投入，研發(fā)一批綠色、環(huán)保的新能源動(dòng)力工業(yè)車(chē)輛，逐步替代柴油動(dòng)力工業(yè)車(chē)輛，有效降低碳排放量，引領(lǐng)行業(yè)為國(guó)家早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)作出自己的貢獻(xiàn)和展現(xiàn)龍頭企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。3、生產(chǎn)管理創(chuàng)新提升公司產(chǎn)能到xx萬(wàn)輛。落實(shí)好現(xiàn)有的交貨能力，依托信息化手段，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析更細(xì)致分解銷(xiāo)售訂單，統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，更快的滿(mǎn)足銷(xiāo)售，確保市場(chǎng)需求；圍繞公司從“高產(chǎn)量”向“高質(zhì)量”發(fā)展的新思路，持之以恒推行精益化生產(chǎn)，繼續(xù)推進(jìn)全員性的DANTOTSU質(zhì)量管理活動(dòng)，全面推進(jìn)卓越績(jī)效管理模式，穩(wěn)步提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，追求一流績(jī)效，向市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品；繼續(xù)采用新工藝、新技術(shù)降低零部件的生產(chǎn)制造成本；繼續(xù)做好新老產(chǎn)品的比價(jià)工作；繼續(xù)挖潛現(xiàn)有優(yōu)秀供應(yīng)商，積極開(kāi)發(fā)新的供應(yīng)商，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，突出杭叉的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。4、經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新（1）持續(xù)加強(qiáng)品牌宣傳建設(shè)進(jìn)一步在國(guó)家級(jí)、省級(jí)電視媒體平臺(tái)進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大公司影響力，提升公司知名度和社會(huì)公信力；爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)馳名商標(biāo)，提升公司品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力；進(jìn)一步加強(qiáng)接待和文化宣傳、網(wǎng)上直播廳以及數(shù)字化展廳建設(shè)，全面提升公司品牌形象。公司每月在抖音、天貓和facebook平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)上專(zhuān)場(chǎng)直播，參與線上直播互動(dòng)，擁有抖音賬號(hào)“杭叉集團(tuán)”、天貓“杭叉工具旗艦店”以及Facebook的HangchaForklift平臺(tái)主頁(yè)。（2）繼續(xù)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)依托國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、杭叉企業(yè)大學(xué)等平臺(tái)，加強(qiáng)高層次人才的引進(jìn)力度，進(jìn)一步完善員工培訓(xùn)體系、人才職業(yè)發(fā)展通道、自主評(píng)價(jià)考核體系，努力構(gòu)建“學(xué)習(xí)型、專(zhuān)業(yè)型、創(chuàng)新型”的專(zhuān)業(yè)化團(tuán)隊(duì)，為公司持續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備充足的管理和技術(shù)人才。（3）持續(xù)推進(jìn)信息化建設(shè)SAP項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)實(shí)施，通過(guò)引入SAP最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐，著力實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新應(yīng)用管理平臺(tái)，深入優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，顯著提升集團(tuán)管控能力和業(yè)務(wù)效率，賦能企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。（4）繼續(xù)加強(qiáng)資本運(yùn)營(yíng)管理繼續(xù)著力公司主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整合，尋找優(yōu)質(zhì)標(biāo)的進(jìn)行對(duì)外投資，加強(qiáng)投后管理和項(xiàng)目進(jìn)展跟蹤等工作；組織實(shí)施公司發(fā)行可轉(zhuǎn)債相關(guān)工作；深入做好公司規(guī)范治理結(jié)構(gòu)和運(yùn)行，堅(jiān)持主業(yè)發(fā)展，維護(hù)好公司的良好形象。四、面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策1、成本上升風(fēng)險(xiǎn)原材料成本的波動(dòng)與公司產(chǎn)品盈利具有較大相關(guān)性。特別是2020年11月份以來(lái)鋼材、塑料件、化工材料、銅鋁材等原材料價(jià)格上漲明顯。國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不確定等因素，導(dǎo)致零部件價(jià)格波動(dòng)及用工成本的增加。對(duì)策：加大供應(yīng)鏈整合力度，同重要供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系；優(yōu)化設(shè)計(jì)和工藝，提高材料利用率和工藝水平；加大原材料成本的控制力度，提升供應(yīng)鏈的成本競(jìng)爭(zhēng)力；加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，提升產(chǎn)品附加值和盈利能力；加強(qiáng)全面預(yù)算管理，嚴(yán)控成本費(fèi)用；杭叉智能制造科技園投產(chǎn)，實(shí)施機(jī)器換人，減少人工同時(shí)提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品品質(zhì)。2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)叉車(chē)行業(yè)為高度競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴(yán)重，同時(shí)還有其他工程機(jī)械品牌新進(jìn)入者。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，電動(dòng)類(lèi)車(chē)輛及倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛銷(xiāo)量比重增加迅速。公司必須在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品上持續(xù)保持核心競(jìng)爭(zhēng)力，并及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營(yíng)銷(xiāo)策略，否則公司有面臨市場(chǎng)份額下降的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)策：公司將充分發(fā)揮在營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、研發(fā)創(chuàng)新、智能生產(chǎn)、品牌等方面的核心優(yōu)勢(shì)，貼合市場(chǎng)需求，整合資源，重點(diǎn)加強(qiáng)綠色節(jié)能工業(yè)車(chē)輛、無(wú)人駕駛叉車(chē)(AGV)及智能工業(yè)車(chē)輛的研發(fā)，加快主導(dǎo)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)進(jìn)一步豐富公司產(chǎn)品型譜。提供差異化產(chǎn)品和服務(wù)，提升公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值。以客戶(hù)和市場(chǎng)為導(dǎo)向，加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的支持力度，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，逐步在國(guó)際高端市場(chǎng)形成較為明顯的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。3、核心部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)公司部分關(guān)鍵重點(diǎn)零部件和進(jìn)口部套件采購(gòu)周期較長(zhǎng)，公司產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)大幅增長(zhǎng)的情況下，