路基過(guò)渡段施工方案

目錄.編制依據(jù)、編制原則、編制范圍1

編制據(jù).....................................1編制1編制1.工程概況及主要工程數(shù)量1

工程1主要程數(shù)量2.過(guò)渡段填筑案.2

作業(yè)結(jié)構(gòu)圖2主要機(jī)械設(shè)備配置2現(xiàn)場(chǎng)施工人員備表測(cè)量3試驗(yàn)3工期安3過(guò)段料.3一般規(guī)47施工工藝及技術(shù)要求.5

路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段6施工7注意8路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段8

施工8施工10施工11注意11過(guò)渡段施工技措施12各類(lèi)過(guò)渡段的量控制要點(diǎn)9.1質(zhì)量控制措施：

施工制.....................................13質(zhì)量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)13質(zhì)量保證17安全、環(huán)保措施.18至至鐵（**）標(biāo)路基渡段工方案中國(guó)中鐵：________________________審核：________________________審批：________________________中鐵一局集團(tuán)有限公司路**工程指揮部*分部二—年八月編制依據(jù)、編制原則、編制范圍編制依據(jù)堤及地基處理設(shè)計(jì)圖》施工圖技術(shù)交底》鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院《*****路通》《施路通》《高速鐵路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《高速鐵路規(guī)程》Q(chēng)/CR9602-2015《鐵路安全技術(shù)規(guī)程》編制原則確保路基過(guò)渡段的施工質(zhì)量，施工過(guò)程控制不力，重明確，導(dǎo)致過(guò)渡段路基填料夯實(shí)不到位，產(chǎn)生較大的工后沉降，基性差，出現(xiàn)“跳車(chē)”現(xiàn)象，影響行車(chē)舒適性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致行車(chē)安全。編制范圍適用*至**至**鐵路中鐵局*部(DK8+818.73-DK18+354.27)路基、站場(chǎng)工程(橋背、涵背、墻背過(guò)渡段施工。工程概況及主要工程數(shù)量工程概路**項(xiàng)目部第*分部起訖里程DK18+354.27起點(diǎn)位市臺(tái)鎮(zhèn)陳閣新村，終點(diǎn)位于虞縣芒種橋鄉(xiāng)劉莊村，全長(zhǎng)鐵路等級(jí)為新建高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速。其中梁1，路基段，框架涵洞10座，框構(gòu)中橋2,旅客地道，U型槽1。工度水凝泥凝工度水凝泥凝土序號(hào)

主要工數(shù)量起訖程

?100無(wú)砂混CB150級(jí)配碎軟式排點(diǎn)長(zhǎng)混土工布石水土板管mm

2

?t??m1DK14+889.38DK15+900.001010.6216933698667781252DK15+900.00DK16+900.0010002963887457433DK16+900.00DK18+354.271454.272623512866622過(guò)渡段填筑方案:作業(yè)隊(duì)構(gòu)圖項(xiàng)目織機(jī)框圖主要機(jī)械設(shè)備置數(shù)量名稱(chēng)挖掘機(jī)2臺(tái)臺(tái)裝載機(jī)2灑水車(chē)臺(tái)120-30T自卸車(chē)臺(tái)10

規(guī)格型號(hào)

備注

表1壓路機(jī)

2

臺(tái)22t平地機(jī)1

臺(tái)推土機(jī)

2

臺(tái)

輕型動(dòng)壓實(shí)機(jī)械1

臺(tái)

LB25B穩(wěn)定土拌和設(shè)備

1

180BHJ場(chǎng)施工人員配備序號(hào)現(xiàn)場(chǎng)職務(wù)

人數(shù)

備注

表2

隊(duì)長(zhǎng)1技管1路師1安1質(zhì)1

現(xiàn)理人6

工17

管1員8備

2

表序號(hào)稱(chēng)

規(guī)格號(hào)

單位量態(tài)

備注

全站儀水準(zhǔn)儀

徠卡蘇一光

套臺(tái)

合格合格3

水準(zhǔn)尺鋁合金尺

把

合格備號(hào)稱(chēng)

位

量

表注

儀儀

套臺(tái)

113

尺

把儀動(dòng)態(tài)模量測(cè)儀

套套6

筒

套

27

儀

套工期安排年月日~2016年月日前完成料源區(qū)試驗(yàn)回填區(qū)內(nèi)取樣、試驗(yàn)工作年月日年月日回填碾壓驗(yàn)；年月~2016年月日試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析整理、上報(bào)試驗(yàn)報(bào)告。年月日年月日成路基過(guò)渡段施工若有外在客觀原因影響，施工進(jìn)度應(yīng)往后順延。過(guò)渡段填料要渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的要求。段42.5泥來(lái)源于安徽蕭縣水泥，碎石、石粉來(lái)源于山東巨野碎石廠?；脖韺右韵逻^(guò)渡段碎石的級(jí)配范圍應(yīng)滿足下表其中顆粒中針狀、片石碎石含量不大于質(zhì)軟、易破碎的含量不得過(guò)配

通篩孔（mr）重量百%編

50403025201050.51

------30~652~102

--

--3----

工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)要求。一般規(guī)定6.1.1路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接設(shè)計(jì)要求施工過(guò)渡段。6.1.2臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收格后才能進(jìn)行。6.1.3渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。6.1.4渡段級(jí)配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工，將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)。6.1.5臺(tái)過(guò)渡段地基等時(shí)，進(jìn)行等施工，進(jìn)行橋基施工。6.1.6路堤A料填筑體基床表層以下路堤填筑施工過(guò)渡段排水要求過(guò)渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過(guò)渡段臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲。過(guò)渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。過(guò)渡段級(jí)配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)行施工。過(guò)渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。體過(guò)渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。施工求過(guò)渡段填筑碾壓采用大型壓路機(jī)配合小型振動(dòng)機(jī)具，大型壓路機(jī)不到的部位及臺(tái)后圍內(nèi)采用小型機(jī)具碾壓夯，填料每層度不大于其余段落采用大型壓路機(jī)碾壓，填料每層壓不大于檢測(cè)指標(biāo)有地基系數(shù)動(dòng)態(tài)變形模量及數(shù)填筑工藝與路基段填筑工藝相同，采用“四區(qū)段、八程”法施工，“四區(qū)段”：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)“八流程”:施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、邊坡碼砌、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證和路基修整。過(guò)渡段與路基段填筑的區(qū)別在于填料的分層厚度及碾壓機(jī)械的選擇。路堤與橋臺(tái)過(guò)段7.1.1施工方法過(guò)渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。不能同步填筑時(shí)，應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階坡度宜為。過(guò)渡段基床表層為摻水泥級(jí)配碎石，基床表層以下為摻水配碎石，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。在橋臺(tái)后設(shè)置厚無(wú)砂凝土滲水墻。臺(tái)后設(shè)置由無(wú)砂混凝板、無(wú)砂混凝土滲水板基礎(chǔ)、滲排水管材、混凝土基礎(chǔ)四部分排水系統(tǒng)，最終由滲排水將水引至路基以外。橋臺(tái)基坑以級(jí)配碎石分層填筑并用小型機(jī)具碾壓密實(shí)，填筑應(yīng)滿30Mpa在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后范內(nèi)，采用型實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的壓實(shí)厚度不宜大于壓遍數(shù)通藝實(shí)驗(yàn)確定。⑴施工前，橋頭路基開(kāi)挖排水溝，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，行臺(tái)后過(guò)渡筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。⑶路橋過(guò)渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工。⑷AB土（水泥級(jí)配碎石）過(guò)渡段與路基填筑的基床表層相應(yīng)步施工。施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工。段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。過(guò)渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡其接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。各個(gè)特殊路橋過(guò)渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。路過(guò)泥碎石合

1臺(tái)背滲水墻砌筑

臺(tái)過(guò)分

合分

后進(jìn)施

1

與項(xiàng)路橋過(guò)渡段施工前，排干橋臺(tái)基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分級(jí)配碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無(wú)虛土橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)厚排水槽的滲水墻，滲水墻采用無(wú)砂混凝土澆筑，水墻底部設(shè)軟式透水管，將滲流水橫向出路基外路橋過(guò)渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，控制好級(jí)配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。臺(tái)背后范圍禁止大型振動(dòng)機(jī)械駛?cè)?，避免其?duì)橋臺(tái)造成擠壓路堤橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工，不能同步填筑時(shí)，應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階坡度宜為。填筑高度h<，基床表層料為摻泥級(jí)配碎石，基床以下填料為摻泥級(jí)配碎石；當(dāng)填筑高，基床表層及以下為摻水泥級(jí)配碎填料。⑵當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時(shí)，過(guò)渡段應(yīng)采用斜交正做，即沿線結(jié)構(gòu)物分層填筑分層填筑級(jí)配碎石與路基的兩交點(diǎn)之間部分路基填料全部為水泥穩(wěn)定級(jí)，按照與過(guò)渡段相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，置標(biāo)準(zhǔn)的正交過(guò)。涵洞頂部?jī)啥舜笮蛪郝窓C(jī)能碾壓到的部位，施工應(yīng)符合程的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。填料分層填筑厚度應(yīng)按試驗(yàn)段確定的厚度控制，型壓實(shí)壓實(shí)厚度不宜超過(guò)用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)時(shí)壓實(shí)厚度過(guò)30cm)堤與向結(jié)過(guò)渡設(shè)計(jì)圖基床層基床層級(jí)配碎摻入泥橫向結(jié)構(gòu)物

基床以下路堤橫向構(gòu)物渡段計(jì)圖工藝施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致，但應(yīng)分別對(duì)分層填筑，防止由于不對(duì)稱(chēng)填筑造成對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)。⑶路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于時(shí)，采取兩次過(guò)渡方式，水泥級(jí)配碎石過(guò)渡段施工完畢后，再用填料回填過(guò)渡段堤之間倒梯形部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。⑷結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)圍內(nèi)的水泥級(jí)配碎石同時(shí)型振動(dòng)機(jī)碾壓成型。⑹每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施下路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工圖段基理檢驗(yàn)合格］

拌和水泥石地段片石砼填

~臺(tái)背基坑底部填

汽輸至場(chǎng)分層填筑

V-----------------驗(yàn)格、分碾壓進(jìn)下層工L養(yǎng)

護(hù)地段渡段后倒段、B組填筑施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)施工備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤施工。⑵靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)以?xún)?nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂填土厚度小于時(shí)，必須使用小型振動(dòng)機(jī)碾壓。注意事項(xiàng)橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對(duì)稱(chēng)填筑，在填筑過(guò)程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水?；拥酌嬉韵虏糠只靥罨炷粱蛘咚槭?，基坑底部與側(cè)密實(shí)、無(wú)虛土。水泥級(jí)配碎石混合料宜2h內(nèi)使用完畢。塹地段填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，生意外。過(guò)渡段施工技術(shù)措施過(guò)渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過(guò)程控制措施，細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，現(xiàn)場(chǎng)碾壓試定完善的施工工藝及處理措施。各類(lèi)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻與量。質(zhì)量控制措施⑴過(guò)渡段路的填筑工藝應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。過(guò)渡段用的填料類(lèi)及料質(zhì)量應(yīng)合設(shè)要，石料料的、質(zhì)和級(jí)配的定。橫向結(jié)構(gòu)物兩的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)，相路施工。過(guò)渡段靠近筑物的部分層填筑，小型振實(shí)機(jī)具碾壓。各試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)量檢定合。測(cè)試據(jù)應(yīng)實(shí)靠，現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。從事試驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。6過(guò)渡段施工控及質(zhì)量檢測(cè)施工控制⑴層厚控制對(duì)壓路機(jī)碾壓部位每層最大壓實(shí)厚度不宜超最小實(shí)厚度不宜小于具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果；大型壓路機(jī)碾壓不到的在臺(tái)范圍內(nèi)，應(yīng)用型機(jī)具壓實(shí)部位每層壓實(shí)厚度不。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)分層松鋪厚度和填層序號(hào)。⑵填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、精平，構(gòu)物人進(jìn)行局部處理，層厚及拌合料均勻。與區(qū)間層作為施工。⑶邊坡平順及壓實(shí)控制區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，設(shè)計(jì)有綠化的坡面采用人工夯拍與種結(jié)的方法進(jìn)行。過(guò)渡段與路、坡處順采用人工精順，過(guò)段體填局部不于機(jī)作地段采用人工精坡。質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)⑴過(guò)渡段基處理過(guò)渡段基處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、構(gòu)物、路的基處理進(jìn)行，路度H的路，過(guò)渡基地面后，用碾壓機(jī)碾壓實(shí)，Evd>40路度H>3.0m，過(guò)渡段基地面平整后，用碾壓機(jī)碾壓，Evd>檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)，其中：距路基邊線處各點(diǎn)，路基中部點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》101規(guī)定試驗(yàn)法檢驗(yàn)。⑵過(guò)渡段基坑回填檢測(cè)基坑采用碎石回填時(shí)，回填，并采用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)，實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足動(dòng)態(tài)變形模量30Mpa檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察?；硬捎没彝粱靥顣r(shí)，灰土應(yīng)攪拌均勻，色澤一致，無(wú)灰團(tuán)、花面現(xiàn)象。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)。法：灌砂或灌水法試驗(yàn)。基坑回填頂面高程的允許偏差為。量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)點(diǎn)。法：水準(zhǔn)儀測(cè)量。⑶基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層檢測(cè)段級(jí)配碎石填料粒徑、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。驗(yàn)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)顆粒級(jí)配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗(yàn)方法：場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，層的填筑過(guò)程中測(cè)檢查級(jí)配有無(wú)明顯變化。級(jí)配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)的水泥，每一批，當(dāng)不足也按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)?；脖韺右韵逻^(guò)渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù)K30態(tài)變形模量Evd、實(shí)系K三項(xiàng)指標(biāo)控制基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30

動(dòng)態(tài)變形模量指標(biāo)

壓數(shù)K

（Mpa）壓準(zhǔn)>150>50>0.95檢驗(yàn)數(shù)量：每過(guò)渡段每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)3點(diǎn)，其距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線1m左、各1，基中1點(diǎn)。每填高抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量3點(diǎn)，其中1點(diǎn)應(yīng)近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)，其中距路基填筑級(jí)碎石邊線2m處1點(diǎn)，基中部點(diǎn)。。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》及有關(guān)試驗(yàn)規(guī)定檢測(cè)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。過(guò)渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。過(guò)渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)

檢驗(yàn)項(xiàng)目

允許偏差

檢驗(yàn)數(shù)量

檢驗(yàn)方法

路基度值渡段每檢測(cè)樣檢驗(yàn)點(diǎn)坡）值側(cè)抽樣檢驗(yàn)點(diǎn)

量量⑧基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定?；脖韺右韵录?jí)配碎石填層的允許偏差、量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)目

允許偏差

檢驗(yàn)數(shù)量

檢驗(yàn)方法

縱筑長(zhǎng)度值3，中右各點(diǎn)縱筑度值3，中右各點(diǎn)⑷基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填土檢測(cè)

量計(jì)算基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)合《高速鐵路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》第或623條的規(guī)定?；惨韵逻^(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合本設(shè)計(jì)要求?；驳讓舆^(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；脖韺右韵逻^(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)標(biāo)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)砂類(lèi)土及細(xì)粒土

碎石類(lèi)及粗礫土地基系數(shù)（）>>150動(dòng)態(tài)變形模量（）>40>40壓實(shí)系數(shù)>>檢驗(yàn)數(shù)量：每過(guò)渡段每壓實(shí)厚抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)點(diǎn)基床以下每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)點(diǎn)，基床底層每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形模量3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》TB10102規(guī)定的試驗(yàn)檢驗(yàn)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察?；脖韺右韵逻^(guò)渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過(guò)渡段級(jí)配碎石間應(yīng)符合要。85檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過(guò)渡段檢驗(yàn)組。檢驗(yàn)方法：篩分試驗(yàn)。過(guò)渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9.3.2主要檢測(cè)手段主要進(jìn)行含水量、壓實(shí)度及地基系數(shù)檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)采用酒燃燒法測(cè)定含水量，灌砂法