太倉世鐘物流方案

太倉世鐘物流方案第1頁/共28頁41234內(nèi)容提要運(yùn)輸計(jì)劃FIFO管理計(jì)劃價(jià)格管理方案優(yōu)勢第2頁/共28頁運(yùn)輸計(jì)劃第3頁/共28頁運(yùn)輸計(jì)劃供應(yīng)商分布圖鹽城蘇州無錫嘉興常州第4頁/共28頁運(yùn)輸計(jì)劃路線規(guī)劃平湖HY蘇州事達(dá)無錫美業(yè)威茲曼鹽城大新上海點(diǎn)無錫點(diǎn)煙臺(tái)第5頁/共28頁運(yùn)輸線路一運(yùn)輸計(jì)劃物流與供應(yīng)商確定提貨時(shí)間，鹽城站安排車輛將貨物提回，裝車第二天到達(dá)煙臺(tái)倉庫鹽城大新煙臺(tái)第6頁/共28頁運(yùn)輸路線二運(yùn)輸計(jì)劃蘇州事達(dá)無錫美業(yè)威茲曼無錫點(diǎn)煙臺(tái)物流與供應(yīng)商確定提貨時(shí)間，無錫站分別安排車輛到江陰威茲曼，無錫美業(yè)和蘇州事達(dá)提貨，將貨物提回?zé)o錫站集中裝車，第二天到達(dá)煙臺(tái)倉庫。第7頁/共28頁運(yùn)輸路線三運(yùn)輸計(jì)劃平湖HY上海點(diǎn)煙臺(tái)物流與供應(yīng)商確定提貨時(shí)間，上海站安排車輛將平湖HY的貨提回上海站，由上海站裝車第二天到煙臺(tái)倉庫。第8頁/共28頁操作流程第9頁/共28頁程乾制定提貨計(jì)劃到場卸貨到達(dá)目的地是程乾安排提貨完成提貨送至無錫/上海貨場統(tǒng)一裝車發(fā)貨運(yùn)輸途中跟蹤否清點(diǎn)貨物簽收正常簽收異常簽收更新庫存信息結(jié)束太倉世鐘信息反饋太倉世鐘供應(yīng)商確認(rèn)提貨信息是否按計(jì)劃提貨太倉世鐘信息反饋太倉世鐘信息反饋物流運(yùn)輸流程第10頁/共28頁物流運(yùn)輸流程制定提貨計(jì)劃1發(fā)送提貨計(jì)劃2確認(rèn)提貨時(shí)間3根據(jù)太倉世鐘給的生產(chǎn)預(yù)算和倉庫的庫存，來制定提貨計(jì)劃。將制定出來的提貨計(jì)劃以郵件的形式發(fā)送各個(gè)供應(yīng)商并電聯(lián)讓其備貨，并及時(shí)反饋信息。如不能按時(shí)提貨需半小時(shí)內(nèi)通知物流，另作計(jì)劃。與各供應(yīng)商確認(rèn)提貨時(shí)間，按時(shí)到達(dá)，避免浪費(fèi)時(shí)間。第11頁/共28頁物流運(yùn)輸流程安排車輛提貨4車輛進(jìn)廠后5提貨完成，裝車發(fā)貨6確定提貨車輛，將提貨車輛的信息發(fā)給各供應(yīng)商，車輛到廠1小時(shí)前通知供應(yīng)商，做好準(zhǔn)備提貨。按廠里規(guī)定入廠，司機(jī)同供應(yīng)商裝貨人員共同清點(diǎn)數(shù)量、檢查包裝無誤后簽單、簽字，完成單據(jù)交接。將貨物固定、綁牢后離廠。所提各供應(yīng)商貨送至最近物流站點(diǎn)，由物流統(tǒng)一分配發(fā)貨，并告知預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，反饋信息給總部，更新跟蹤表。第12頁/共28頁物流運(yùn)輸流程貨物驗(yàn)收8運(yùn)輸途中貨物跟蹤7

車輛在運(yùn)輸途中保證隨車電話24小時(shí)開機(jī)，每天9：00電聯(lián)司機(jī)，了解

車輛所在地、貨物安全情況，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，到達(dá)倉庫前1小時(shí)通知倉庫準(zhǔn)備接貨。如途中有異常情況（霏惡劣天氣等自然災(zāi)害），司機(jī)第一時(shí)間通知總部，總部做好緊急預(yù)案，并第一時(shí)間通知太倉世鐘，協(xié)助做好后續(xù)工作。

車輛到達(dá)倉庫后，司機(jī)與倉庫管理員共同清點(diǎn)貨物，檢查貨物包裝，如有損壞、淋雨或其他異常，拍照留底，查找原因分清責(zé)任人，做異常簽收，沒有異常的做正常簽收，更新信息，并將信息反饋太倉世鐘。第13頁/共28頁FIFO(先進(jìn)先出)管理辦法第14頁/共28頁托盤區(qū)庫位出庫區(qū)備料區(qū)庫位靈動(dòng)區(qū)庫位周轉(zhuǎn)箱周轉(zhuǎn)箱出口入口FIFO管理辦法倉庫平規(guī)劃面圖：實(shí)際使用面積500平米第15頁/共28頁21FIFO管理辦法

按照批次管理對倉庫物料實(shí)施管理。

明確批次管理標(biāo)準(zhǔn)，入庫產(chǎn)品按規(guī)定給其相應(yīng)批次標(biāo)識(shí)，粘貼數(shù)量＆入庫日期指示卡，并按照物料類別、批次號(hào)分層或分區(qū)存放，出庫時(shí)，嚴(yán)格按照批次號(hào)出庫，先進(jìn)的先出。使用標(biāo)識(shí)，按批次有不同顏色的標(biāo)識(shí)定位管理，以便于查詢和確認(rèn)第16頁/共28頁FIFO管理辦法倉庫管理的物、帳、卡物定址管理。在入庫時(shí)就能做到前后批次的區(qū)分，隨時(shí)把先入庫的調(diào)換到前邊。物料出庫的時(shí)候，哪個(gè)批次在前就先出那個(gè)批次的貨物。帳卡倉庫人員及時(shí)檢查庫存量和生產(chǎn)使用量，入庫量大于實(shí)際使用量的要及時(shí)報(bào)告，引起注意。物料出庫時(shí)，堅(jiān)持“推陳儲(chǔ)新、先進(jìn)先出、按規(guī)定供應(yīng)”的原則，堅(jiān)持一盤底、二核對、三發(fā)貨、四減數(shù)。同時(shí)堅(jiān)持單貨不符不出庫、包裝破損不出庫、殘損變形不出庫、嘜頭不清不出庫。第17頁/共28頁FIFO管理辦法FIFO顏色管理顏色含義釋意第一批次第二批次第三批次第四批次第五批次第六批次第七批次優(yōu)點(diǎn):增強(qiáng)倉儲(chǔ)物料的目視管理，確保倉儲(chǔ)物料的先進(jìn)先出。適用范圍:適用于儲(chǔ)物料的標(biāo)識(shí)作業(yè)。標(biāo)識(shí)顏色，紅黃藍(lán)綠粉墨白，分別代表1234567批次。

第18頁/共28頁FIFO顏色管理標(biāo)識(shí)的使用5.15.25.3紅黃藍(lán)綠粉墨白為來貨順序，出庫時(shí)應(yīng)按順序循環(huán)出庫（例如庫存里某一型號(hào)有粉墨白標(biāo)識(shí)，那么再來貨物應(yīng)貼紅色標(biāo)識(shí)，出庫應(yīng)先出粉色標(biāo)識(shí)）。標(biāo)識(shí)的使用時(shí)機(jī)為合格產(chǎn)品入庫時(shí)，管理員須在每一獨(dú)立包裝上粘顏色識(shí)別標(biāo)識(shí)。在擺放(堆垛)時(shí)，須保持該顏色標(biāo)識(shí)在產(chǎn)品同一側(cè)方位的左上角。第19頁/共28頁FIFO顏色管理標(biāo)識(shí)的使用5.45.55.6管理員在日常管理中，應(yīng)檢查標(biāo)識(shí)的完好性，遇有丟失應(yīng)及時(shí)確認(rèn)后進(jìn)行補(bǔ)貼。管理員在進(jìn)行物料出庫時(shí)，須搜索顏色標(biāo)識(shí)，按照出庫標(biāo)識(shí)依次出庫，貫徹先進(jìn)先出原則。標(biāo)識(shí)大小與材質(zhì)：φ50mm圓形不干膠。第20頁/共28頁價(jià)格管理第21頁/共28頁換算系數(shù)：每550套為33m3按平均每月產(chǎn)值7000~12000套預(yù)算

核算價(jià)格為：9.5元/套價(jià)格管理第22頁/共28頁方案優(yōu)勢第23頁/共28頁運(yùn)輸方案優(yōu)勢12345物流運(yùn)輸力強(qiáng)，18輛17.5米半掛車雙向?qū)﹂_，每天發(fā)車量3--5車。分散式提貨，避免單車提貨的周轉(zhuǎn)，縮短時(shí)間，降低風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸時(shí)效快，江蘇到煙臺(tái)24小時(shí)到達(dá)，縮短采購期，可合理降低庫存。緊急拉動(dòng)有保障，做到當(dāng)日提貨次日到達(dá)。每輛車輛配有GPS定位，車險(xiǎn)100萬，貨物險(xiǎn)2000萬，運(yùn)輸安全有保障。第24頁/共28頁倉庫管理方案優(yōu)勢1、有4年F公司同類產(chǎn)品倉儲(chǔ)及配送管理經(jīng)驗(yàn)。2、人力專一，物料僅供太倉世鐘，不易出錯(cuò)，不混淆物料。且在職人員均

有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。3、短班車輛專一性強(qiáng)，車輛配專職司機(jī)，專供太倉世鐘，以確保工廠生產(chǎn)

順利進(jìn)行。4、專車專人，司機(jī)熟悉配送流程，單據(jù)保管妥帖，不易丟失。5、人員配備充裕，伸縮力強(qiáng)，日后擴(kuò)大生產(chǎn)也可有保障。附人員配備表：倉庫翻包員2人，司機(jī)1人，計(jì)劃員/倉管員1人。第25頁/共28頁管理方案優(yōu)勢1 程乾物流處于穩(wěn)健發(fā)展階段，做事嚴(yán)謹(jǐn)，專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)。5 有強(qiáng)大的物流合作商做支撐，無后