北京高速公路土方路基技術(shù)交底記錄

技術(shù)交底記錄年月日編號(hào)：施表31工程名稱京臺(tái)高速公路（北北京段）工程程第三標(biāo)段交底部位土方路基施工單位北京市政建設(shè)集集集團(tuán)有限限責(zé)任任公司交底內(nèi)容：工程概況道路斷面布置分分分為四種種形式式，主線線采用用整體式式雙向向8車道，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段路基基寬度度42m；單向單單車車道匝道道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路段路路基寬寬度8.5m，單向雙雙車車道匝道道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路基寬寬度有有10.55m和12m兩種；輔輔路路標(biāo)準(zhǔn)路路基寬寬度有8m和11.2255m兩種。一一般般路面橫橫坡為為2%，土路肩肩橫橫坡為3%。路基邊邊坡坡坡度1:1..5，其中主主線線、匝道道、U轉(zhuǎn)及東趙趙村村橋引道道坡面面采用六六角網(wǎng)網(wǎng)格磚護(hù)護(hù)砌，六六環(huán)輔路路坡面面為六角角磚護(hù)護(hù)砌，主主線、匝匝道路基基兩側(cè)側(cè)設(shè)置護(hù)護(hù)坡道道，寬度1m。主要工程數(shù)量：：：路基填方：844417330mm3（含建建筑筑廢棄物物約4500000m3）砂石：14000000mm3（搶工及及冬冬施）路基挖方：155582999mm3施工準(zhǔn)備機(jī)械配備根據(jù)工程進(jìn)展情情情況，提提前將將土方施施工設(shè)設(shè)備進(jìn)場場。測測量儀器器、試試驗(yàn)設(shè)備備提前前檢定、校校準(zhǔn)準(zhǔn)，符合合要求求后方可可投入入工程中中。加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械械械、設(shè)備備的檢檢修保養(yǎng)養(yǎng)工作作，保證證機(jī)械械設(shè)備無無故障障運(yùn)轉(zhuǎn)，提提高高施工設(shè)設(shè)備的的利用率率和完完好率。序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格1平地機(jī)PY1802推土機(jī)TY-2203振動(dòng)壓路機(jī)YL184振動(dòng)壓路機(jī)YL125膠輪壓路機(jī)3026沖擊壓路機(jī)蘭派7挖掘機(jī)EX300-3C8裝載機(jī)ZL50C9自卸汽車T81510灑水車東風(fēng)14511旋耕機(jī)/12驊犁705型13路拌機(jī)/材料準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主指定的的的取土場場取土土或外購購優(yōu)質(zhì)質(zhì)土源，土土質(zhì)質(zhì)及用量量滿足足施工需需要。液液限大于50、塑性指指數(shù)數(shù)大于26的土，以以及及含水量量超過過規(guī)定的的土，不不得直接接作為為路堤填填料。采采集具有有代表表性的土土樣進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。嚴(yán)嚴(yán)格按《公公路路土工試試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》(JTJ0051--933)中規(guī)定的的試試驗(yàn)方法法、檢檢驗(yàn)頻率率進(jìn)行行各項(xiàng)試試驗(yàn)。試試驗(yàn)項(xiàng)目目包括括：液限限、塑塑限、塑塑性指指數(shù)；含含水量量試驗(yàn)；；密度度試驗(yàn)；；土的的擊實(shí)試試驗(yàn)；；土的強(qiáng)強(qiáng)度試試驗(yàn)(CBR值)；必須符符合合規(guī)范要要求。施施工中如如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土質(zhì)有有變化化，應(yīng)及及時(shí)做做補(bǔ)充試試驗(yàn)。路路基土試試驗(yàn)達(dá)達(dá)標(biāo)后要要上報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師師批準(zhǔn)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師復(fù)復(fù)試合格格后方方可使用用。路路基填方方的材材料應(yīng)符符合下下下列要要求：：項(xiàng)目分類填料最小強(qiáng)度(CBR)%壓實(shí)度%填料最大粒徑cm路堤上路床(0-30cm)8≥9610下路床(30-80cm)5≥9610上路堤(80-150cm)4≥9415下路堤(≥150cm)3≥9315零填及路塹路床(0-30cm)8≥9610(30-80cm)5≥9610場地準(zhǔn)備提前安排六環(huán)路路路以南路基基范范圍內(nèi)的的燃?xì)鈿?、航油油管線線加固工工作，使使先期拆拆遷部部位的路路基能能夠盡早早施工工。對(duì)于于主線線及匝道道等部部位，根根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場拆遷遷出的的段落長長度及及時(shí)進(jìn)場場作業(yè)業(yè)。施工前，將施工工工區(qū)域用用圍擋擋封嚴(yán)，在在進(jìn)進(jìn)出口及及施工工部位處處，設(shè)設(shè)置相應(yīng)應(yīng)的明明顯警示示標(biāo)志志和施工工標(biāo)志志，圍擋擋搭設(shè)設(shè)要牢固固，并并設(shè)專人人進(jìn)行行巡視看看護(hù)。對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行地下下下管線勘勘察，對(duì)對(duì)照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙進(jìn)行坑坑探，確確認(rèn)沒有有地下下管線時(shí)時(shí)方可可進(jìn)行土土方開開挖。如如有管管線應(yīng)視視情況況提前進(jìn)進(jìn)行改改移或加加固予予以保護(hù)護(hù)。施工方法及技術(shù)術(shù)術(shù)措施施工測量1）測量人員對(duì)對(duì)對(duì)交接樁的的測測量成果果進(jìn)行行復(fù)測，復(fù)復(fù)測測導(dǎo)線時(shí)時(shí)必須須和相鄰鄰施工工段的導(dǎo)導(dǎo)線閉閉合。2）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙紙紙給定的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)高程進(jìn)進(jìn)行校校核，做做好控控制樁的的保護(hù)護(hù)工作。補(bǔ)補(bǔ)充充施工所所需用用的中線線樁、水水準(zhǔn)點(diǎn)。完完成成對(duì)原地地表標(biāo)標(biāo)高、橫橫斷面面的測量量工作作。3）恢復(fù)路線中中中樁、填方方坡坡腳線，直直線線段每隔20m測量標(biāo)尺尺樁樁，平曲曲線段段10m設(shè)一樁，兩兩兩側(cè)路肩肩邊緣緣外設(shè)指指示樁樁，并在在樁上上標(biāo)出每每層填填土層厚厚度。4）道路中線采采采用解析法法測測量，用用極坐坐標(biāo)法進(jìn)進(jìn)行控控制。測測設(shè)的的控制樁樁精度度符合要要求后后，現(xiàn)場場做標(biāo)標(biāo)記并繪繪草圖圖標(biāo)明。5）嚴(yán)格執(zhí)行有有有關(guān)測量工工作作監(jiān)理報(bào)報(bào)驗(yàn)程程序和測測量復(fù)復(fù)核制度度，各各工序線線位、高高程待監(jiān)監(jiān)理復(fù)復(fù)測合格格后，方方可進(jìn)行行施工工。路基挖方1）挖方路基段段段采用挖掘掘機(jī)機(jī)、推土土機(jī)按按照設(shè)計(jì)計(jì)橫斷斷面整幅幅開挖挖，用推推土機(jī)機(jī)推出路路床，槽槽底預(yù)留留碾壓壓沉降量量。挖挖土過程程中保保持一定定的縱縱、橫坡坡度，以以利于排排水。2）路床在成型型型之前對(duì)挖挖方方路基路路床以以下土質(zhì)質(zhì)進(jìn)行行土層性性質(zhì)及及天然密密實(shí)度度等進(jìn)行行判斷斷和試驗(yàn)驗(yàn)，在在得到試試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)后，約約請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師師進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)證，如如發(fā)現(xiàn)土土層與與原地質(zhì)質(zhì)資料料有較大大出入入時(shí)，及及時(shí)約約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)單位位進(jìn)行聯(lián)聯(lián)合驗(yàn)驗(yàn)收，以以保證證挖方路路基滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求求。3）土方開挖自自自上而下進(jìn)進(jìn)行行，不得得超挖挖，嚴(yán)禁禁掏底底開挖。4）對(duì)于局部存存存有地下構(gòu)構(gòu)筑筑物及不不適宜宜土，要要按監(jiān)監(jiān)理工程程師的的要求進(jìn)進(jìn)行挖挖除，按按照監(jiān)監(jiān)理工程程師批批準(zhǔn)的回回填材材料和回回填方方法進(jìn)行行回填填和壓實(shí)實(shí)。5）路床頂面下下下30cm范圍進(jìn)行行挖挖松，在在土質(zhì)質(zhì)驗(yàn)收合合格后后進(jìn)行路路基壓壓實(shí)，壓壓實(shí)度度采用重重型擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，壓壓實(shí)度控控制為為≥96%。6）挖除的土按按按指定的地地點(diǎn)點(diǎn)堆放，采用防塵塵網(wǎng)網(wǎng)覆蓋并并將不不適宜土土及時(shí)時(shí)清運(yùn)到到指定定位置。路基填方清表填方段道路用地地地范圍內(nèi)內(nèi)的原原地面表表層（100～200mmm）腐殖土土、草草皮、農(nóng)農(nóng)作物物的根系系和表表土予以以清除除，并將將不含含石塊、垃垃圾圾及有害害物質(zhì)質(zhì)的表土土進(jìn)行行收集，運(yùn)運(yùn)到到適當(dāng)?shù)牡呐R時(shí)時(shí)堆放場場存儲(chǔ)儲(chǔ)。清表表完成成，采用用壓路路機(jī)進(jìn)行行填前前碾壓，壓壓實(shí)實(shí)度不小小于90%（重型），方方可進(jìn)行填土土施工。試驗(yàn)段根據(jù)現(xiàn)場情況，選選取有代表性性的路段并根根據(jù)拆遷進(jìn)展展進(jìn)行填方試試驗(yàn)路段施工工，試驗(yàn)段不不少于100m。通過試驗(yàn)驗(yàn)來確定不同同的機(jī)具壓實(shí)實(shí)，不同填料料的最佳含水水量、適宜的的松鋪厚度和和相應(yīng)的碾壓壓變數(shù)、最佳佳的機(jī)械組合合和施工組織織。施工過程程中加強(qiáng)對(duì)各各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行行檢測，完工工后及時(shí)編寫寫試驗(yàn)段總結(jié)結(jié)，上報(bào)監(jiān)理理審批，以此此作為路基填填筑工藝的依依據(jù)，以指導(dǎo)導(dǎo)全線大面積積施工。一般路段路堤填填填筑1）上土根據(jù)自卸汽車容容容量，提提前在在地面用用白灰灰布設(shè)方方格網(wǎng)網(wǎng)，卸土土?xí)r利利用方格格網(wǎng)控控制卸土土間距距，利于于平整整時(shí)控制制層厚厚均勻。填填方方分幾個(gè)個(gè)作業(yè)業(yè)段施工工時(shí)，兩兩段交接接處，不不在同一一時(shí)間間段填筑筑，則則先填地地段，應(yīng)應(yīng)按1:1坡度分層層留留臺(tái)階。若若兩兩個(gè)地段段同時(shí)時(shí)填筑，則則應(yīng)應(yīng)分層相相互交交疊銜接接，其其搭接長長度，不不得小于2m。每填筑筑六六層要檢檢查一一次中線線位置置及寬度度以保保證路基基邊坡坡修整后后有足足夠的壓壓實(shí)度度，保證證路基基位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。土方填筑按橫斷斷斷面全寬寬縱向向水平分分層次次逐層向向上填填筑壓實(shí)實(shí)，分分層厚度度根據(jù)據(jù)試驗(yàn)確確定的的數(shù)據(jù)嚴(yán)嚴(yán)格控控制，路路堤每每20m設(shè)一組標(biāo)標(biāo)高高控制點(diǎn)點(diǎn)，每每層填筑筑的最最大松鋪鋪系數(shù)數(shù)根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)段段數(shù)據(jù)控控制在在1.200~~1.330。路路基填筑筑寬度度比設(shè)計(jì)計(jì)每側(cè)側(cè)寬出50cm，使壓路路機(jī)機(jī)能碾壓壓到路路肩邊緣緣。壓壓實(shí)寬度度不得得小于設(shè)設(shè)計(jì)寬寬度，以以保證證路基邊邊緣有有足夠的的壓實(shí)實(shí)度，施施工完完成后再再削去去30cm。性質(zhì)不同的填料料料，應(yīng)水水平分分層、分分段填填筑，分分層壓壓實(shí)。同同一水水平層路路基的的全寬應(yīng)應(yīng)采用用同一種種填料料，不得得混合合填筑。每每種種填料的的填筑筑層壓實(shí)實(shí)后的的連續(xù)厚厚度不不宜小于500mmm。填筑路路床床頂最后后一層層時(shí)，壓壓實(shí)后后的厚度度應(yīng)不不小于100mmm。2）攤鋪整平采用推土機(jī)隨卸卸卸土隨進(jìn)進(jìn)行粗粗平，人人工配配合進(jìn)行行找平平。安排排人工工挑揀粘粘土塊塊、樹根根等不不適宜材材料。粗粗平后用用推土土機(jī)在路路基全全寬范圍圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行排壓1-2遍，以暴暴露露潛在的的不平平整，其其后用用人工通通過拉拉線法用用白灰灰再次撒撒出高高程點(diǎn)（預(yù)預(yù)留留松鋪厚厚度），根根根據(jù)大面面的平平整程度度，對(duì)對(duì)局部高高程相相差較大大（一一般指超超出設(shè)設(shè)計(jì)高程±50mmm時(shí)）的工工作作面繼續(xù)續(xù)用推推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行整整形，推推土機(jī)機(jī)整平過過程中中本著“寧高勿低”的原則，大大大面基本本平整整高程相相差不不大時(shí)（一一般般指超出出設(shè)計(jì)計(jì)高程±30mmm時(shí)），再再用用平地機(jī)機(jī)整形形。推土機(jī)粗平后，用用平地機(jī)進(jìn)行行粗平一次，實(shí)實(shí)驗(yàn)人員及時(shí)時(shí)檢測其含水水量，控制含含水量在最佳佳壓實(shí)含水量量±2%之內(nèi)。如果果填料含水量量嚴(yán)重偏大，采采用旋耕犁進(jìn)進(jìn)行翻松晾曬曬；如果含水水量偏小，用用灑水車灑水水，使其符合合要求。含水水量合適后，用用壓路機(jī)快速速全寬靜壓一一遍，為精平平做準(zhǔn)備。穩(wěn)壓后，人工再再再次拉線線用白白灰撒出出高程程點(diǎn)，平平地機(jī)機(jī)進(jìn)行精精平1-2次，并及及時(shí)時(shí)檢測高高程、橫橫坡度、平平整整度。局局部虧虧料處人人工及及時(shí)處理理。粒粒徑不符符合要要求的應(yīng)應(yīng)清除除。局部部高程程稍低的的土面面嚴(yán)禁直直接采采取薄層層找補(bǔ)補(bǔ)，應(yīng)先先用人人工或機(jī)機(jī)械耙耙松10mm左右后再再進(jìn)進(jìn)行找補(bǔ)補(bǔ)。同同時(shí)測量量人員員及時(shí)取取點(diǎn)測測量實(shí)際際虛鋪鋪厚度。3）碾壓整形后，應(yīng)立即即即用18噸以上的的壓壓路機(jī)在在結(jié)構(gòu)構(gòu)層全寬寬內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。碾碾壓應(yīng)先先慢后后快，先先輕后后重，先先靜后后振。壓壓路機(jī)機(jī)應(yīng)逐次次倒軸軸碾壓，重重疊疊寬度，三三輪輪壓路機(jī)機(jī)為二二分之一一后輪輪寬，雙雙輪壓壓路機(jī)不不應(yīng)小小于30cm。直線段段由由兩側(cè)向向路中中心進(jìn)行行碾壓壓，曲線線段由由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)側(cè)進(jìn)行碾碾壓。每每層土一一般需需要碾壓6-8遍。壓路路機(jī)機(jī)的速度度頭兩兩遍采用1.5--11.7kkm//h，以后采采用2.0--22.5kkm//h。碾壓施工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)禁壓路路機(jī)在在路段上上掉頭頭或急剎剎車、急急轉(zhuǎn)彎，以以保保證表面面不受受破壞。碾碾壓壓過程中中如果果出現(xiàn)彈彈簧、松松散、起起皮等等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及及時(shí)翻開開重新新拌合。震震動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)前進(jìn)進(jìn)、后退退換擋擋時(shí)，應(yīng)應(yīng)先停停振再換換擋；；若需停停機(jī)時(shí)時(shí)，應(yīng)先先停振振再停機(jī)機(jī)。終終壓前應(yīng)應(yīng)檢測測一次高高程，若若發(fā)現(xiàn)高高程超超過規(guī)定定時(shí)，應(yīng)應(yīng)用平地地機(jī)刮刮至規(guī)定定值，再再整平碾碾壓。壓實(shí)度合格后，再再用鋼輪壓路路機(jī)靜壓1-2遍，最終消消除輪跡印，使使表面達(dá)到堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、平整、不不起皮、無波波浪。4）試驗(yàn)檢測路基的壓實(shí)度采采采用灌砂砂法進(jìn)進(jìn)行檢測測，檢檢驗(yàn)頻率率每2200mm每壓壓實(shí)層檢檢驗(yàn)44個(gè)點(diǎn)。碾碾壓壓完成后后，自自檢壓實(shí)實(shí)度，若若不滿足足，進(jìn)進(jìn)行追壓壓補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)處理。直直至至壓實(shí)度度達(dá)到到規(guī)范要要求，表表面無顯顯著輪輪跡為止止。臺(tái)背回填橋臺(tái)臺(tái)背回填的的的范圍為為順路路線方向向長度度，自臺(tái)臺(tái)身背背面起，頂頂面面長度不不小于于5倍臺(tái)高加10m，底面長長度度不小于10m?；靥畈牟牧狭喜捎蒙吧暗[類類透水性性材料料，采用用重型型壓路機(jī)機(jī)橫向向碾壓壓壓實(shí)，壓壓路機(jī)盡盡量靠靠近臺(tái)背背進(jìn)行行碾壓，邊邊角角部位采采用沖沖擊夯等等小型型壓實(shí)機(jī)機(jī)具配配合碾壓壓不留留死角，每每層層壓實(shí)厚厚度按按15cm控制，壓壓實(shí)實(shí)度不小小于96%。臺(tái)背回回填填盡可能能與路路基填筑筑同步步進(jìn)行。涵洞背后應(yīng)對(duì)稱稱稱分層回回填，當(dāng)當(dāng)溝槽采采用小小型夯實(shí)實(shí)機(jī)具具夯實(shí)時(shí)時(shí)，分分層壓實(shí)實(shí)厚度度不宜大大于15cm，其它回回填填材料及及壓實(shí)實(shí)要求均均同于于橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背回回填。臺(tái)背回填設(shè)專人人人負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)督檢檢查，檢檢查頻頻率每50㎡每壓實(shí)實(shí)層層檢驗(yàn)1個(gè)點(diǎn)。現(xiàn)況路堤加寬現(xiàn)況路堤拓寬前前前拆除老老路路路緣石、舊舊路路肩、邊邊坡防防護(hù)、邊邊溝及及原有構(gòu)構(gòu)造物物的翼墻墻或護(hù)護(hù)墻，老老路堤堤與新路路堤交交界坡面面，挖挖除清理理的法法向厚度度不宜宜小于0.3m，然后從從老老路堤坡坡腳向向上挖設(shè)設(shè)臺(tái)階階（寬2m，高1m），然后分分層層填筑新新路堤堤。拓寬寬路堤堤宜選用用與老老路堤相相同的的填料或或者水水穩(wěn)定性性較好好的砂礫礫、碎碎石等填填料。當(dāng)當(dāng)加寬寬寬度小小于2m時(shí)，為保保證證加寬路路堤穩(wěn)穩(wěn)定，對(duì)對(duì)現(xiàn)況況路堤進(jìn)進(jìn)行反反挖并結(jié)結(jié)合加加寬部分分重新新回填。低填淺挖路基路堤填土高度小小小于1.544m時(shí)，視為為低低填路基基（不不包括改改建路路基）低低填路路堤需先先清除除耕植土土、腐腐殖土，開開挖挖至路床床底面面，然后后回填填0.8m砂礫。對(duì)對(duì)路路塹（原地地面面至設(shè)計(jì)計(jì)路面面高差）挖挖方方深度小小于0.5m時(shí)，視為為淺淺挖路基基，超超挖至路路床底底面后與與低填填路基同同方式式處理。淺層換填處理現(xiàn)況溝渠段，如如如有積水水，先先抽除積積水，然然后與無無積水水情況一一起按按下面方方式處處理。首首先清清除淤泥泥及非非適材料80cm，對(duì)基底底進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)充充壓實(shí)實(shí)，然后后分層層回填60cm炮碴石及20cm砂礫并壓壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)實(shí)度滿滿足路基基壓實(shí)實(shí)度要求求，上上部按正正常路路基進(jìn)行行填筑筑。對(duì)于于部分分低洼地地，含含水量較較大，無無法壓實(shí)實(shí)的，采采取換填30cm砂礫的方方法法進(jìn)行處處理。緩坡、斜坡地段段段路基地面橫坡緩于111:5時(shí)，在清清除除地表草草皮、腐腐殖土后后，直直接在天天然地地面上填填筑路路堤。在地表坡度陡于于于1:5的斜坡地地段段修筑路路堤時(shí)時(shí)，路基基基底底開挖防防滑臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬寬度2～4m，高1～2m，并向內(nèi)內(nèi)傾傾斜，坡坡度為為4%。特殊材料填方粉土、粉砂土1）斷面形式根據(jù)京臺(tái)高速公公公路粉土土、粉粉砂土路路基填填筑指南南的要要求，粉粉土、粉粉砂土填填料路路基的設(shè)設(shè)計(jì)斷斷面采用用下圖圖路基斷斷面形形式。并并將粉粉土、粉粉砂土土填料有有限用用于路床床頂面面150ccm以下，如如有有剩余，依依次次向更高高層次次使用。粉土、粉砂土分分分層填筑筑表項(xiàng)目分類填料改良及配比壓實(shí)度%路堤上路床(0-30cm)粉土、粉砂土8%石灰改良≥96下路床(30-80cm)粉土、粉砂土6%石灰改良≥96上路堤(80-150cm)粉土、粉砂土4%石灰改良≥94下路堤(≥150cm)粉土、粉砂土施工工藝改良≥93零填及路塹路床(0-30cm)粉土、粉砂土8%石灰改良≥96(30-80cm)粉土、粉砂土6%石灰改良≥96包邊土石灰摻量3%-4%，外側(cè)0.5m范圍內(nèi)摻石灰量適當(dāng)減小粉土路基外設(shè)222m寬包邊土土（石石灰摻量3-4%），外側(cè)0.5范圍石灰灰量量適當(dāng)減減小，以以免影響響護(hù)坡坡植草。底底面面全斷面面填筑筑礫石砂砂并在在頂面鋪鋪設(shè)2層土工布布。填填筑斷面面見下下圖。路基斷面形式示示示意圖2）原材料準(zhǔn)備備備⑴土工程內(nèi)的粉土、粉粉砂土取出后后應(yīng)進(jìn)行篩選選清除出淤泥泥或含有腐殖殖質(zhì)的土。所所選用的土質(zhì)質(zhì)必須進(jìn)行相相關(guān)試驗(yàn)，報(bào)報(bào)監(jiān)理審批合合格后方可使使用。材料特特性應(yīng)在施工工前半個(gè)月在在取土點(diǎn)取代代表性的土樣樣進(jìn)行擊實(shí)試試驗(yàn)確定。⑵石灰石灰質(zhì)量應(yīng)符合合合《公路路路面面基層施施工技技術(shù)規(guī)范范》規(guī)規(guī)定的Ⅲ級(jí)及以上上消消石灰或或生石石灰的技技術(shù)指指標(biāo)，并并應(yīng)盡盡量縮短短石灰灰的存放放時(shí)間間。石灰灰應(yīng)在在使用前7天充分消消解解，消解解后的的石灰應(yīng)應(yīng)保持持一定的的濕度度，但也也不能能濕成團(tuán)團(tuán)，消消石灰應(yīng)應(yīng)過孔孔徑10mm的篩，并并盡盡快使用用。石灰具體技術(shù)指指指標(biāo)見下下表：：石灰的技術(shù)指標(biāo)標(biāo)標(biāo)類別指標(biāo)項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等級(jí)ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效鈣加氧化鎂含量（%）≥85≥80≥70≥80≥75≥65≥65≥60≥55≥60≥55≥50未消化殘?jiān)浚?mm圓孔篩的篩余%）≤7≤11≤17≤10≤14≤20含水量（%）≤4≤4≤4≤4≤4≤4細(xì)度0.71mm方孔篩的篩余（%）0≤1≤10≤1≤10.125mm方孔篩的篩余（%）≤13≤20—≤13≤20—鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（%）≤5＞5≤4＞43）上土上土方式按照一一一般路基基填筑筑相同，提提前前在路槽槽內(nèi)用用石灰劃劃出方方格，均均勻卸卸土，推推土機(jī)機(jī)配合平平地機(jī)機(jī)進(jìn)行初初平。4）布格、摻灰灰灰在上土整平后，根根據(jù)設(shè)計(jì)確定定的每層摻灰灰量，和摻灰灰層要求的虛虛鋪厚度，以以及運(yùn)輸石灰灰車輛運(yùn)量進(jìn)進(jìn)行人工布格格，按每格的的用量指揮卸卸車，采用人人工攤鋪石灰灰，設(shè)專人隨隨時(shí)檢驗(yàn)石灰灰攤鋪量是否否均勻，對(duì)不不均勻處及時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以以滿足摻灰的的均勻性。5）拌合采用穩(wěn)定土拌和和和機(jī)反復(fù)復(fù)拌和和，旋耕耕機(jī)、鏵鏵犁作為為附助助設(shè)備配配合拌拌和。若土的含水量小小小，應(yīng)首首先用用鏵犁翻翻拌1～2遍，使石石灰灰混合于于土中中，根據(jù)據(jù)含水水量確定定是否否灑水補(bǔ)補(bǔ)充水水份，并并用鏵鏵犁繼續(xù)續(xù)翻拌拌，使水水份分分布均勻勻?？伎紤]拌和和、整整平過程程中的的水份損損失，含含水量適適當(dāng)大大些（根根據(jù)氣氣候及拌拌和整整平時(shí)間間長短短確定）；；若若土的含含水量量過大，用用鏵鏵犁進(jìn)行行翻拌拌晾曬。水份合適后，用用用平地機(jī)機(jī)粗平平一遍，然然后后用穩(wěn)定定土拌拌和機(jī)拌拌和第第一遍。必必須須拌至路路基表表面，宜宜侵入入路基表表面5mm～10mm，不得出出現(xiàn)現(xiàn)素土夾夾層；；隨時(shí)檢檢查拌拌和的均均勻性性，不允允許出出現(xiàn)花白白條帶帶；土塊塊應(yīng)打打碎，最最大尺尺寸不大大于15mm。拌和時(shí)時(shí)要要指派專專人跟跟機(jī)進(jìn)行行挖驗(yàn)驗(yàn)，每間間隔5～10m挖驗(yàn)一處處，檢檢查拌和和是否否到底。對(duì)對(duì)于于拌和不不到底底的段落落，返返回重新新拌和和。用平地機(jī)粗平一一一遍后，進(jìn)進(jìn)行行第二遍遍拌和和。若土土不易易拌碎，應(yīng)應(yīng)增增加拌和和遍數(shù)數(shù)。注意意下一一次拌和和前要要對(duì)已拌拌和過過的灰土土進(jìn)行行平整，然然后后拌和，以以達(dá)達(dá)到拌和和均勻勻，直到到滿足足規(guī)范要要求為為準(zhǔn)。拌拌和時(shí)時(shí)拌和機(jī)機(jī)各行行程間的的搭接接寬度不不小于于10cm。平地機(jī)初平及拌拌拌合后，用用壓壓路機(jī)快快速穩(wěn)穩(wěn)壓1遍。每10m一斷面掛掛線線檢查標(biāo)標(biāo)高，然然后人工工掛線線指揮平平地機(jī)機(jī)精平2遍。人工工挖挖坑檢查查總的的虛鋪厚厚度（93區(qū)施工工工藝藝改良為30cm，94、96區(qū)為20-2255cm），并標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)作為虛虛鋪系系數(shù)測量量點(diǎn)。試試驗(yàn)人員員檢查查含水量量以及及灰劑量量，如如不符合合及時(shí)時(shí)調(diào)整。6）碾壓整平完成后，及及及時(shí)檢測測含水水量，在在最佳佳含水量量的±2%范圍內(nèi)及及時(shí)時(shí)進(jìn)行碾碾壓。93區(qū)（施工工工藝藝改良區(qū)）虛虛鋪厚度30cm；18t以上振動(dòng)壓壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍，弱振碾碾壓1遍，強(qiáng)振碾碾壓一遍，膠膠輪碾壓3遍；含水量量控制在最優(yōu)優(yōu)含水量+3的范圍內(nèi)；；當(dāng)填筑高度度達(dá)到1m左右，再用用沖擊壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行沖擊碾碾壓15遍進(jìn)行補(bǔ)壓壓；碾壓表層層20cm需要用光輪輪壓路機(jī)進(jìn)行行再次補(bǔ)壓。然然后檢測密實(shí)實(shí)度，壓實(shí)系系數(shù)至少達(dá)到到93%，否則加強(qiáng)強(qiáng)碾壓。94、96區(qū)虛虛鋪厚度20～～25cm，壓實(shí)厚厚度15～20cm；18t以上振動(dòng)動(dòng)壓壓路機(jī)穩(wěn)穩(wěn)壓1遍，弱振振碾碾壓1遍，強(qiáng)振振碾碾壓1遍，膠輪輪碾碾壓3遍；然后后用用灌砂法法檢測測密實(shí)度度，壓壓實(shí)系數(shù)數(shù)至少少達(dá)到94%、96%以上，否否則則加強(qiáng)碾碾壓。7）檢查試驗(yàn)員在碾壓全全全過程跟跟進(jìn)檢檢測，拌合完成成后后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行灰灰劑量檢檢測，劑劑量不足足的及及時(shí)摻灰灰處理理。碾壓壓前應(yīng)應(yīng)取有代代表性性土樣做做強(qiáng)度度試件，完完成成碾壓遍遍數(shù)后后，立即即檢驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)度度，壓壓實(shí)不足足要立立即補(bǔ)壓壓，直直到滿足足壓實(shí)實(shí)要求為為止。建筑廢棄物填筑筑筑1）施工準(zhǔn)備填筑前在建筑廢廢廢棄物堆堆放場場進(jìn)行取取樣，分分析建筑筑廢棄棄物成分分、顆顆粒組成成、有有機(jī)質(zhì)含含量、含含水量、確確定定最大干干密度度和最佳佳含水水量。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)進(jìn)進(jìn)行清表表，并并將坑、洞洞按按照要求求進(jìn)行行處理，基基底底清理完完后，用用推土機(jī)機(jī)整平平，振動(dòng)動(dòng)壓路路機(jī)碾壓壓，路路基填前前碾壓壓密實(shí)度度符合合設(shè)計(jì)及及規(guī)范范要求，特特殊殊路段按按設(shè)計(jì)計(jì)填料換換填。經(jīng)經(jīng)檢測合合格后后，放出出中線線樁和路路基邊邊樁，并并測出出基底標(biāo)標(biāo)高。建筑廢棄物大面面面積填筑筑路基基前，進(jìn)進(jìn)行試試驗(yàn)段施施工，試試驗(yàn)段實(shí)實(shí)施完完成滿足足施工工要求后后，進(jìn)進(jìn)行總結(jié)結(jié)，報(bào)報(bào)工程師師批復(fù)復(fù)后再進(jìn)進(jìn)行大大面積填填筑。2）試驗(yàn)段填筑筑筑工藝⑴對(duì)路幅范圍內(nèi)內(nèi)內(nèi)原地面表表層層腐殖土土、表表土、草草皮等等進(jìn)行清清理，并并整平壓壓實(shí)。沖沖碾過程程中如如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)較大大面積“彈簧土”現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)立立即停止止沖碾碾，及時(shí)時(shí)處理理后在進(jìn)進(jìn)行沖沖碾，及及時(shí)處處理后再再進(jìn)行行沖碾。場場地地沉降量量不均均勻時(shí)，波波浪浪起伏過過大，立立即停止止沖碾碾，刮平平后再再繼續(xù)施施工。需需檢測壓壓實(shí)度度，滿足足設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求求。⑵墊層砂礫（炮炮炮渣石）暫暫定定虛鋪60cm，采用20t振動(dòng)壓路路機(jī)機(jī)，振壓n遍（試驗(yàn)驗(yàn)段段確定），振振壓后層厚50cm。以振壓完完成后的3次沉降量2mm進(jìn)行碾壓控控制。⑶建筑廢棄物混混混填路基，建建議每層虛鋪鋪35cm，三層碾壓壓完成后，建建議采用蘭派派沖擊碾壓10、15、20遍，并進(jìn)行5×5m方格網(wǎng)高程程測量。⑷沖碾結(jié)束后，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行整平平，至至表面平平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)定、無無明顯輪輪跡為為止。3）建筑廢棄物物填填筑路基⑴砂礫墊層施工工工在使用建筑度棄棄棄物填筑筑路基基前，為為了防防止地下下水及及雨水進(jìn)進(jìn)入路路基引起起路基基沉陷，在在原原地面填填筑0.5m厚的透水水性性良好的的材料料，如砂砂礫（炮炮渣石）。砂礫墊層填筑采采采用振動(dòng)動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行行碾壓壓密實(shí)，要要求求砂礫最最大粒粒徑不大大于15cm。必須按按照照設(shè)計(jì)斷斷面，分分層填筑筑、分分層壓實(shí)實(shí)，初初定虛鋪鋪厚度度60cm。各種壓實(shí)實(shí)機(jī)機(jī)械的作作業(yè)速速度，在在填方方前作試試驗(yàn)段段碾壓，找找出出最佳效效果的的碾壓速速度，正正式施工工時(shí)參參照?qǐng)?zhí)行行；碾碾壓一段段終了了時(shí)，采采取縱縱向退行行方式式繼續(xù)第第二遍遍碾壓，不不宜宜采用調(diào)調(diào)頭方方式，以以免因因機(jī)械調(diào)調(diào)頭時(shí)時(shí)搓擠砂砂礫，使使壓實(shí)的的砂礫礫翻松；；碾壓壓縱向分分行進(jìn)進(jìn)行，直直線段段由兩邊邊向中中間，曲曲線段段宜由曲曲線的的內(nèi)側(cè)向向外側(cè)側(cè)。兩行行之間間的接頭頭一般般重疊1/4～1/3輪跡，對(duì)對(duì)于于三輪壓壓路機(jī)機(jī)重至后后輪的的1/2；縱向分分段段壓好以以后，進(jìn)進(jìn)行第二二段壓壓實(shí)時(shí)，其其在在縱向接接頭處處的碾壓壓范圍圍，宜重重疊1～2m，以確保保接接頭處平平順過過渡。⑵重型碾壓法施施施工砂礫墊層鋪筑完完完畢后，進(jìn)進(jìn)行行建筑廢廢棄物物填筑路路基，每每層虛鋪鋪厚度度按35cm控制。重型型碾碾壓法是是用18噸以上大大噸噸位的壓壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行路路基碾碾壓。碾碾壓順順序?yàn)閺膹膬蓚?cè)側(cè)向中心心來回回錯(cuò)輪的的方式式，輪跡跡重疊疊20cm，碾壓遍遍數(shù)數(shù)一般為25～30遍。碾壓壓時(shí)時(shí)前5遍的速度度約約為5kmm//h～9kmm//h，以后速速度度可加快快至10kkmm/h～12kkmm/h，碾壓后后的的沉降量量趨于于穩(wěn)定，一一般般以最后后兩遍遍的平均均沉降降量不超超過5mm為準(zhǔn)，或或其其平均沉沉降量量為總沉沉降量量的5%～10%。⑶沖擊碾壓法施施施工沖擊壓實(shí)機(jī)械性性性能良好好，三三邊形沖沖碾機(jī)機(jī)的沖擊擊勢能能不小于25KJ，五邊形形沖沖碾機(jī)的的沖擊擊勢能不不小于于15KJ。沖擊碾碾壓壓機(jī)的最最佳沖沖擊行走走速度度為12～15kmm//h。沖碾過過程程中避免免急停停、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象象，每次次沖碾碾交接處處錯(cuò)開開，以保保證沖沖碾均勻勻性。要要求沖碾碾遍數(shù)數(shù)不少于25遍，沖碾碾過過程中控控制每每輪沖碾碾的次次數(shù)和間間歇時(shí)時(shí)間，以以避免免出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象。最最后5遍沖擊碾碾壓壓沉降量<1cm。沖碾過過程程中如發(fā)發(fā)現(xiàn)有有較大面面積的的“彈簧土”現(xiàn)象，立立即即停止沖沖碾，及及時(shí)處理理后再再行沖碾碾。場場地沉降降量不不均勻時(shí)時(shí)，波波浪起伏伏過大大，立即即停止止沖碾，刮刮平平后再繼繼續(xù)施施工。沖沖碾5遍、10遍、15遍、20遍、25遍，分別別進(jìn)進(jìn)行5m×55m方格網(wǎng)高高程程測。沖碾結(jié)束后，采采采用重型型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)強(qiáng)振振找平碾碾壓，碾碾壓時(shí)可可考慮慮灑水，碾碾壓壓至表面面平整整、堅(jiān)實(shí)實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)定、無無明顯顯輪跡為為止。施施工結(jié)束束后，進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)檢測測。建筑筑廢棄棄物填筑筑至路路基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高下80cm后停止，路路路床填筑筑按原原設(shè)計(jì)要要求進(jìn)進(jìn)行施工工。地基沖壓檢測項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目檢測項(xiàng)目沉降量壓實(shí)度控制指標(biāo)最后兩次沉降量不超過5mm不小于90%建筑廢棄物填筑筑筑路基沖沖壓檢檢測項(xiàng)目目檢測項(xiàng)目沉降量固體體積率控制指標(biāo)最后兩次沉降量不超過5mm不小于85%包邊土作業(yè)路基中心的粉土土土、粉砂砂土以以及建筑筑廢棄棄物與包邊邊的的石灰改改性粘粘土同步步施工工。包邊土土采采用塑性性指數(shù)數(shù)不小于12的粘性土土，寬寬度按2m控制，石石灰灰摻量3-4%。包邊土土中中設(shè)置40×5500cm砂礫盲溝溝，最最大粒徑徑小于于75mm，4.755mmm以下的細(xì)細(xì)料料含量小小于50%，含泥量量小小于5%。路基填筑前準(zhǔn)確確確劃分出出包邊邊土的內(nèi)內(nèi)側(cè)邊邊坡線、路路基基加寬30cm后的外邊邊坡坡線。填填中心心土部分分按實(shí)實(shí)際斷面面填筑筑，包邊邊土按按加寬斷斷面填填筑。按照一般路基施施施工方法法，控控制好路路基平平整度、寬寬度度、橫坡坡、標(biāo)標(biāo)高和壓壓實(shí)度度等各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)。填筑筑時(shí)，采采用水平平分層層填筑，分分層層碾壓。包包邊邊土分層層松鋪鋪厚度宜宜與中中心土一一致，并并不超過30cm。包邊土土和和中心土土分別別碾壓，以以達(dá)達(dá)到各自自的壓壓實(shí)度為為重點(diǎn)點(diǎn)。在結(jié)結(jié)合面面處重疊疊碾壓壓，重疊疊范圍圍不小于50cm，如存在在明明顯高差差應(yīng)用用機(jī)具加加以整整平。作業(yè)中應(yīng)注意以以以下三點(diǎn)點(diǎn)：1.盡可能保保證證兩者的的填筑筑厚度一一致的的前提下下，加加強(qiáng)壓實(shí)實(shí)度的的檢測，避避免免造成結(jié)結(jié)合部部錯(cuò)臺(tái)，難難以以壓實(shí)；2.包邊粘性性土土對(duì)含水水量要要求相對(duì)對(duì)高一一些，施施工受受雨季的的影響響，而中中心粉粉砂質(zhì)土土受影影響較小小，故故應(yīng)避開開多雨雨時(shí)期作作業(yè)，避避免包邊邊粘性性土滯后后引起起中心土土停工工和待工工現(xiàn)象象；3.由于中心土和包邊土兩種種不不同的土土質(zhì)同同時(shí)填筑筑，可可能會(huì)在在交界界面處有有滲透透水聚集集，從從而軟化化粘性性土或掏掏空砂砂土，危危及路路基的穩(wěn)穩(wěn)定性性，故應(yīng)應(yīng)特別別注意結(jié)結(jié)合面面的碾壓壓質(zhì)量量。4.為保證包包邊邊土與中中心土土有效結(jié)結(jié)合，每每層填筑筑應(yīng)相相互搭接1-1..55m。路基邊坡測量放樣直線段每10mmm，曲線段段每5m用全站儀儀放放出坡頂頂、坡坡底位置置及高高程，斜斜坡段段每1/3斜長處設(shè)設(shè)置置一個(gè)標(biāo)標(biāo)高控控制點(diǎn)，根根據(jù)據(jù)控制點(diǎn)點(diǎn)測設(shè)設(shè)出該削削坡的的深度，施施工工期間隨隨時(shí)檢檢測及復(fù)復(fù)核。測測量完畢畢后，上上報(bào)測量量放樣樣報(bào)驗(yàn)單單，監(jiān)監(jiān)理組復(fù)復(fù)核合合格后進(jìn)進(jìn)入下下一道工工序。削坡按照設(shè)計(jì)坡度使使使用掛設(shè)設(shè)坡面面控制線線，削削坡采用用人工工配合挖挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行，削削坡坡厚度30cm并按測量量放放線控制制外觀觀線型及及平整整度，坡坡面削削坡后不不陡于于設(shè)計(jì)坡坡度1:1..5。機(jī)械削削坡坡完成后后，應(yīng)應(yīng)立即檢檢查完完成面與與設(shè)計(jì)計(jì)坡面的的偏差差，如有有超挖挖、欠挖挖處，安安排人工工進(jìn)行行修整。修修整整完畢后后的坡坡面人工工夯實(shí)實(shí)。坡腳基礎(chǔ)根據(jù)削坡后的坡坡坡腳位置置按設(shè)設(shè)計(jì)圖開開挖坡坡腳基礎(chǔ)礎(chǔ)溝槽槽，溝槽槽不得得超挖，基基底底應(yīng)堅(jiān)實(shí)實(shí)并線線形平順順?；A(chǔ)采用用漿砌砌片石砌砌筑，每每一塊石石塊均均應(yīng)用水水洗凈凈并飽水水，所所有石塊塊均應(yīng)應(yīng)座于新新拌制制的砂漿漿之上上，砌塊塊錯(cuò)縫縫砌筑，不不得得有通縫縫。垂垂直縫可可在石石塊就位位后灌灌入砂漿漿，在在砂漿凝凝固前前，所有有縫應(yīng)應(yīng)滿漿，當(dāng)當(dāng)垂垂直縫較較寬時(shí)時(shí)，可采采用小小石子混混凝土土填充，但但應(yīng)應(yīng)注意充充分搗搗實(shí)。護(hù)坡磚鋪砌護(hù)坡六角實(shí)心磚磚磚及空心心磚采采用專用用機(jī)械械擠壓成成型，由由業(yè)主及及監(jiān)理理審批合合格后后廠家供供應(yīng)，進(jìn)進(jìn)場前進(jìn)進(jìn)行檢檢測，缺缺棱掉掉角的不不得使使用。鋪砌采取分區(qū)分分分塊依次次進(jìn)行行，先在坡坡面面每隔5m掛好十字字線線作為縱縱橫基基準(zhǔn)線，然然后后鋪貼最底層層和和豎向一排排磚磚作為基準(zhǔn)準(zhǔn)磚磚，最后后由下下至上順順序鋪鋪裝填滿滿方格格。人工鋪砌護(hù)坡磚磚磚，要求求整齊齊、順直直、無無凹凸不不平現(xiàn)現(xiàn)象。用用橡皮皮錘輕敲敲表面面，磚與與坡面面基層緊緊密結(jié)結(jié)合牢固固。隨隨鋪砌隨隨檢查查縫格的的順直直和磚面面面層層的平整整度，控控制在允允許偏偏差范圍圍內(nèi)。沉降觀測根據(jù)設(shè)計(jì)要求在在在橋頭路路基中中部埋設(shè)設(shè)沉降降觀測標(biāo)標(biāo)，委委托有資資質(zhì)的的檢測單單位進(jìn)進(jìn)行沉降降觀測測，并對(duì)對(duì)記錄錄數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行整整理并繪繪制加加載-時(shí)間、沉沉降-時(shí)間關(guān)系系曲曲線。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工安全措施1）嚴(yán)格執(zhí)行安安安全交底要要求求，保護(hù)護(hù)地下下管線、桿桿線線和其他他構(gòu)筑筑物。對(duì)于電力架空線線線路的安安全距距離必須須符合合下表要要求：：輸電導(dǎo)線電壓（千伏）1以下1－35>60距離（m）1.530.01(V-50)+32）汽車在路基基基上裝、卸卸料料應(yīng)設(shè)專專人指指揮。開開關(guān)車車輛槽幫幫應(yīng)彼彼此呼應(yīng)應(yīng)。3）使用推土機(jī)機(jī)機(jī)或平地機(jī)機(jī)攤攤鋪材料料時(shí)，作作業(yè)范圍圍內(nèi)不不得有非非作業(yè)業(yè)的車輛輛、人人員。4）人工攤鋪材材材料時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)專人指指揮。運(yùn)運(yùn)料的手手推車車、小翻翻斗車車應(yīng)按規(guī)規(guī)定路路線行走走，車車輛、人人員間間必須保保持一一定的距距離。5）指揮壓路機(jī)機(jī)機(jī)作業(yè)的人人員員應(yīng)與駕駕駛員員協(xié)調(diào)配配合，并并指揮周周圍人人員避讓讓。指指揮時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁在在壓路機(jī)機(jī)前倒倒行。6）在有社會(huì)交交交通的現(xiàn)場場施施工時(shí)，必必須須遵守交交通法法規(guī)，并并設(shè)專專人輸導(dǎo)導(dǎo)交通通。7）壓路機(jī)碾壓壓時(shí)時(shí)，碾輪外外外側(cè)距填填土外外緣不得得小于于30cm。8）配合挖土機(jī)機(jī)機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁進(jìn)入鏟斗斗回轉(zhuǎn)范圍。必必須待挖掘機(jī)機(jī)停止作業(yè)后后方可進(jìn)入鏟鏟斗回轉(zhuǎn)范圍圍內(nèi)作業(yè)。9）配合推土機(jī)機(jī)機(jī)作業(yè)時(shí)，必必須與駕駛員員協(xié)調(diào)配合。作作業(yè)人員應(yīng)站站在機(jī)械運(yùn)行行前方5m或側(cè)面1.5m以外。機(jī)械械運(yùn)行中，嚴(yán)嚴(yán)禁上下機(jī)械械。10）指揮推土土機(jī)機(jī)、壓路機(jī)機(jī)機(jī)、挖掘掘機(jī)、平平地機(jī)等等施工工機(jī)械轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移應(yīng)應(yīng)遵守下下列規(guī)規(guī)定：⑴必須先檢查道道道路，排除除地地面及空空中障障礙，并并做好好井坑等等危險(xiǎn)險(xiǎn)部位的的安全全防護(hù)。⑵進(jìn)行中必須疏疏疏導(dǎo)交通。需需通過便橋時(shí)時(shí)，必須經(jīng)施施工技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人批準(zhǔn)，確確認(rèn)安全后方方可通過。穿穿行社會(huì)道路路時(shí)必須遵守守交通法規(guī)。⑶作業(yè)人員必須須須站在機(jī)械械側(cè)側(cè)方指揮揮與工工作，不不得背背對(duì)機(jī)械械；不不得倒退退行走走。⑷轉(zhuǎn)移中需要在在在道路上墊墊木木板等物物時(shí)，必必須與駕駕駛員員協(xié)調(diào)配配合，待待墊