工程實習報告模板合集7篇

第工程實習報告模板合集7篇工程實習報告篇1

通過4天的認識性實習，我初步的的了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結：

一、結構形式

當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架—-剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。

這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。

a、磚混結構設計中

b，為了加強建筑物的空間剛度和整體性

c，使建筑物在地震中避免或減輕破壞

d，根據(jù)抗震規(guī)范

e，我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱

來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱?？缍缺容^大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。

二、施工縫、變形縫和后澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。

沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開。

伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》gb50010-某某對此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎可不斷開。

抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

現(xiàn)在多用3縫合一。只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

三、梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。

梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。

門窗過梁，門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間墻，常用形式:磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。

圈梁砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁。在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。

圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁（非承重梁）。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。

在非抗震設防區(qū)，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。

在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

通過這一次認識實習，我對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實習中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。

工程實習報告篇2

再過幾個月我們就畢業(yè)了，因此學校在畢業(yè)前組織了一次畢業(yè)實習，目的是讓我們從實際生活中找到畢業(yè)設計所需要的素材，然后結合大學階段所學專業(yè)知識完成畢業(yè)設計。

本次的外出畢業(yè)實習，我們主要去了蘇州的拙政園、上海的金茂大廈、上海環(huán)球金融中心以及昆山的利得國際商務辦公樓。

上海是我們去的第一站，說到上海，我們知道它是中國的經濟中心，是富有魅力的旅游城市，是國際化大都市。上海的城市建筑類型很多，從高層到超高層，從框架結構到框架剪力墻結構再到鋼結構。

這次去上海，我們主要參觀了金茂大廈,金茂大廈是上海邁向21世紀的標志性建筑之一，它是由美國SOM設計事務所設計，1998年8月建成，占地236萬平方米，建筑面積28.95萬平方米，高420.5米，88層，是世界第六、國內第二高樓。這幢集現(xiàn)代辦公樓、豪華五星級酒店、商業(yè)會展、高檔宴會、觀光、娛樂、商場等綜合設施于一體的建筑物，深富中華民族文化內涵，溶匯西方建筑藝術的智慧。大廈充分體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)的文化與現(xiàn)代高新科技相融合的特點，既是中國古老塔式建筑的延伸與發(fā)展，又是海派建筑風格在浦東的再現(xiàn)。金茂大廈高達88層，我認為其設計人員以及施工人員對框架結構的理解非常深刻，在施工時其施工要求也非常的高，對框架結構的利弊非常了解，框架結構在當時的運用肯定不及現(xiàn)在普及，在運用時也沒有現(xiàn)在運用的好，所以在當時能夠打造出中國第一高樓是中國建筑行業(yè)一個里程碑式的成就，對我在畢業(yè)設計時也會有非常的幫助。

順便我們也參觀了一下上海市的標志性建筑，中國最高樓：上海環(huán)球金融中心。上海環(huán)球金融中心是國內第一，世界第三高樓，它是一幢以辦公為主，集商貿、賓館、觀光、展覽及其他公共設施于一體的大型高層建筑，位于浦東陸家嘴，與金茂大廈相距僅40米。工程總建筑面積平方米你，塔樓地上101層，地面以上高度為492米。

這次的上海之行真的非常的有意義，在參觀的途中，我看到的一些建筑充分體現(xiàn)了上海的近代建筑的國際性，現(xiàn)在的上海已經是國際建筑師的創(chuàng)作舞臺，中國建筑師和外國建筑師并駕齊驅，相互合作，相互交流，相互競爭。他們所設計的一些建筑已經具有國際水平，同時在結合上海的特點方面又有所創(chuàng)新。上海近代建筑的國際化是開放型的社會價值觀以及文化和生活方式的反映從模仿、追求到變異、轉型，成為上海城市環(huán)境和諧而又矛盾的組成部分。

第二站：蘇州。說到蘇州，我想大家都會想到上有天堂，下有蘇的句子。不錯，蘇州的風景很好，其中園林甲天下。

這次我去了蘇州的拙政園,拙政園位于蘇州市東北街178號，占地面積52022平方米，全園分東、中、西、住宅四部份。

拙政園入園即是東園所在，東園面積最廣，草地山崗、綠野遍布、林木蔥郁，一派田園風光。東園與中院，以極為別致的游廊為屏風，彼此連接。立于這樣的廊下，你才能感受到古樹參天、小橋流水的意趣。到了中園就會真正感覺到印象中美輪美奐的蘇州園林藝術。這是一個全然為水所包圍的空間，所有的建筑都依水而建，隨波扶搖。中園入口右手有“梧竹幽居”，此亭背靠長廊，面對廣池，旁有梧桐遮蔭、翠竹生情。亭頂為方，亭設四個圓形門洞，形成四個通透的花窗，宜觀四時之景春山、夏荷、秋葉、冬竹，上題“爽借清風明借月、動觀流水靜觀山”。經“綠綺亭”前行至“見山樓”，此樓三面環(huán)水，兩側傍山，底層又被稱作“藕香榭”，小憩時憑靠可近觀游魚，中賞荷花，遠觀諸景。上層為見山樓，中園四時美景，并收眼底。中園里的“小飛虹”是蘇州園林中極為少見的廊橋。橋欄倒映水中，水波粼粼，宛若飛虹，故名。還有“聽雨軒”，軒外植竹、蕉、荷，室內簡單家具中間是一盤殘棋，看得我入神，正所謂“聽雨入秋竹，留僧覆舊棋”之意境。

蘇州古典園林中的建筑不但位置、形體與疏密不相雷同，而且種類頗多，布置方式亦因地制宜，靈活變化。建筑類型常見的有：廳、堂，軒、館、樓、閣，榭、舫、亭、廊等等。其中除少數(shù)亭閣外，多圍繞山池布置，房屋之間常用走廊串通，組成觀賞路線。各類建筑除滿足功能要求外，還與周圍景物和諧統(tǒng)一，造型參差錯落，虛實相間，富有變化。

此次的拙政園之行讓我對江南古典園林的建筑風格有了更進一步的理解，拙政園的建筑風格大體以木結構為主，用不復雜的構造打造出最真實，最令人回味的園林建筑。另外我還認識到房屋建筑在開發(fā)時不僅維持了蘇州的傳統(tǒng)風貌，還結合市場發(fā)展的需求，在以蘇州有特色的園林建筑為主的基礎上，同時開發(fā)一些現(xiàn)代化的建筑，謀求多元

最后,我去了昆山,參觀了利得國際商務辦公樓.利得國際商務辦公樓位于昆山長江南路,滬寧高速昆山出口處,緊臨昆山出口加工區(qū),昆山現(xiàn)代廣場,昆山創(chuàng)業(yè)園.利得國際商務辦公樓的總建筑面積為18000平方米。

利得國際是昆山近年來新打造的知名度比較高的商務辦公樓，不論是在外形或者性能上都趕上國內頂尖的辦公樓。該樓是以框架結構為主，外部裝飾部分用少許木結構加以點綴?？蚣芙Y構按結構布置不同可分為橫向承重、縱向承重和縱橫向承重三種布置方案。在橫向承重方案中，豎向荷載主要由橫向框架承擔，樓板為預制時應沿橫向布置，樓板為現(xiàn)澆時，一般需設次梁將荷載傳至橫向框架。橫向框架還要承受橫向的水平荷載和地震作用。在房屋的縱向，則可設置連系梁與橫向框架來連接，這些連系梁與柱實際上形成了縱向框架，承受平行于房屋縱向的水平風荷載和地震作用。

昆山的現(xiàn)代建筑與現(xiàn)代昆山城市建設的發(fā)展是緊緊聯(lián)系在一起的，建筑與城市的空間融為一個整體，形成了前所未有的新的城市建筑體系。由于城市結構和城市肌理組織的特點，大多數(shù)的建筑都表現(xiàn)出以立面為主導，并與城市街道有機地結合的特點，十分類似于早期文藝復興建筑與城市的總體關系。建筑成為城市的組成部分，城市也是建筑的空間延伸，從而形成了昆山特有的城市空間。

畢業(yè)實習很快就結束了，雖然此次實習我們是以參觀為主，但仍伴有游玩的成分。我們不僅玩的很開心，也學習到了很多書本中學不到的東西。在上海我們見到了大城市的繁華，見到了車水馬龍，見到了高樓聳立，我們在這些面前顯得是如此的渺小。在蘇州我們感受到了園林氣息，感受到了古代人的歸隱氣息，感受到了大自然的美好。

回來后我們又在淮安針對自己的設計的課題進行參觀，我參觀了市區(qū)的商務綜合樓，了解到商務綜合樓的用途，功能，分布。使我對自己設計的課題有更加明朗的認識，讓我有信心能出色的完成好，順利的難道畢業(yè)證、學位證。

通過這次實習，我學到很多知識，第一次感覺到建筑施工原來是如此繁雜，讓我對所學專業(yè)有了較深入的了解，也激發(fā)了我對土木工程專業(yè)的興趣，通過在蘇州,上海和昆山的實習，讓我在思考著如何在現(xiàn)代化發(fā)展迅猛的今天，如何將中國傳統(tǒng)文化很好的融入現(xiàn)代化的建筑物中；也讓我迫切想把學到的理論知識與現(xiàn)實生活中的實踐結合在一起，實現(xiàn)學與用的統(tǒng)一。

工程實習報告篇3

根據(jù)學校安排，我們于20某某年6月18日在西安科技大學東院家屬區(qū)進行參觀實習。這是一個讓我們了解建筑的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別，更好的領略建筑藝術的魅力。

一．實習目的

認識實習是工程管理專業(yè)基礎必修的實踐性教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一，認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了認識實習。通過實地參觀，通過對施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，我們了解工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對本專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定了感性認識的基礎。

二.實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規(guī)模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

三．實習內容

6月18日我們在老師的帶領下去了西安科技大學東院家屬區(qū)進行參觀。剛剛進入工地時，老師便要求同學們戴上安全帽，并在進入施工現(xiàn)場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我覺得在現(xiàn)階段我們國家的確應該好好的抓一抓。企業(yè)的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。我們不僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業(yè)主的生命財產負責。這應該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學生應該努力縮小這個差距，秉承嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，做出優(yōu)良的工程。在進入施工現(xiàn)場后，安全文明施工標語到處可見，大門上寫著“施工重地，閑人免進”，施工現(xiàn)場內各工作區(qū)分隔明確；施工材料堆放整齊，所有施工人員均戴安全帽，工作態(tài)度不嚴謹。一項工程是服務于人，惠及于人的，因此我們要好好抓安全工作。

西安科技大學27號高層住宅樓工程由陜建集團第一建筑工程有限公司安裝公司承建。該公司成立于19某某年，具有機電安裝工程專業(yè)承包一級，消防設施專業(yè)承包一級及市政公用工程總承包二級、起重設備安裝工程專業(yè)承包二級資質。公司具有計量認證合格證書、建筑施工安全資格證書、P≤2.5Mpa散裝鍋爐安裝許可證、壓力管道（GB類、GC2級）安裝許可證。西安科技大學27號高層住宅樓工程共32層，戶型不一，是西安科技大學為解決職工住房問題所建設的安居工程。

我們來到這里時，工程已經建到28層，整個建筑宏偉壯觀，在張工的介紹下，我們了解了工程建筑的基本做法。首先張工為我們介紹了屋面的一些基本做法并看了屋頂結構的基本模型，并著重強調了屋檐的防水線做法。其次給我們講了墻體抹灰的做法。

其工藝流程為基層處理→滿刮膩子兩遍→底層涂料→中層涂料兩遍→乳膠漆面層噴涂→清掃?；鶎犹幚頌橄葘⒀b修表面上的灰塊、浮渣等雜物用開刀鏟除，如表面有油污，應用清洗劑和清水洗凈，干燥后再用棕刷將表面灰塵清掃干凈；表面清掃后，用水與界面劑（配合比為10：1）的稀釋液滾刷一邊，再用底層石膏或嵌縫石膏將底層不平處填補好，石膏干透后局部需貼牛皮紙或專用墻布進行防裂處理，干透后進行下一步施工；

滿刮兩遍膩子:第一遍應用膠皮刮板滿刮，要求橫向刮抹平整、均勻、光滑，密實平整，線角及邊棱整齊為度。盡量刮薄，不得漏刮，接頭不得留槎，注意不要沾污門窗框及其他部位，否則應及時清理。待第一遍膩子干透后，用粗砂紙打磨平整。注意操作要平衡，保護棱角，磨后用棕掃帚清掃干凈；第二遍滿刮膩子方法同第一遍，但刮抹方向與前膩子相垂直。然后用粗砂紙打磨平整，否則必須進行第三遍、第四遍，用300W太陽燈側照墻面或天棚面用粗砂紙打磨平整，最后用細砂紙打磨平整光滑為準。

底層涂料:施工應在干燥、清潔、牢固的層表面上進行，噴涂一遍，涂層需均勻，不得漏涂。

中層涂料施工：涂刷第一遍中層涂料前如發(fā)現(xiàn)有不平整之處，用膩子補平磨光。涂料在使用前應用手提電動攪拌槍充分攪拌均勻。如稠度較大，可適當加清水稀釋，但每次加水量需一致，不得稀稠不一。然后將涂料倒入托盤，用涂料滾子醮料涂刷第一遍。滾子應橫向涂刷，然后再縱向滾壓，將涂料趕開，涂平。滾涂順序一般為從上到下，從左到右，先遠后近，先邊角棱角、小面后大面。要求厚薄均勻，防止涂料過多流墜。滾子涂不到有陰角處，需用毛刷補充，不得漏涂。要隨時剔除沾在墻上的滾子毛。一面墻要一氣呵成。避免接槎刷跡重疊現(xiàn)象，沾污到其他部位的涂料要及時用清水擦凈。第一遍中層涂料施工后，一般需干燥4H以上，才能進行下道磨光工序。如遇天氣潮濕，應適當延長間隔時間。然后，用細砂紙進行打磨，打磨時用力要輕而勻，并不得磨穿涂層，磨的將表面清掃干凈；第二遍中層涂產刷與第一遍相同，但不再磨光。涂刷后，應達到一般乳膠漆高級刷漿的要求；（如果前面膩子和涂料底層處理的好可以不進行本層的深刷）

乳膠漆面層噴涂:由于基層材質、齒期、堿性、干燥程度不同，應預先在局部墻面上進行試噴，以確定基層與涂料的相容情況，并同時確定合適的涂布量；乳膠漆涂料在使用前要充分搖動容器，使其充分混合均勻，然后打開容器，用木棍充分攪拌；噴涂時，嘴應始終保持與裝飾表垂直（尤其在陰角處），距離約為0.3-0.5M(根據(jù)裝修面大小調整)，噴嘴壓力為0.2-0.3MM2噴槍呈Z字形向前推進，橫縱交叉進行。噴槍移動要平衡涂布量要一致，不得時停時移，跳躍前進，以免發(fā)生堆料、流掛或漏噴現(xiàn)象；為提高噴涂效率和質量，噴涂順序應安：墻面部位→柱部位→預面部位→門窗部位，該順序應靈活掌握，以不增重復遮擋和不影響已完成的飾面為準；

清掃:清除遮擋物，清掃飛濺物料。

此外還特別強調了墻體現(xiàn)用的保溫材料和做法，并強調此工程只能做到B1級。（A1級流程見圖）

其中外墻保溫施工工藝流程為：

1、基層檢查、處理

2、配專用粘接劑預粘翻包網格布

3、粘聚苯保溫板

4、鉆孔及安裝固定件

5、保溫板面打磨、找平

6、配聚合物砂漿

7、抹底層聚合物砂漿

8、埋帖網格布

9、抹面層聚合物砂漿

10、驗收

接著張工為我講解了管道的布置、地輻射熱的鋪法。其中采暖施工安裝的工藝流程為：

施工前期準備→具備施工作業(yè)面→安裝分集水器→鋪設復合保溫板→安裝膨脹縫、伸縮節(jié)、邊角保溫等→鋪設反射膜→管路鋪設→管道沖洗→外觀檢驗及打壓試驗→回填砼→二次試壓→施工驗收、簽單。

安裝步驟為：

1、清理施工作業(yè)面：將地面凹凸處剔除找平，砂上雜物等清理干凈保證地面平整，墻、柱腳與地面呈90度直角。

2、安裝分集水器：將分集水器水平安裝于圖紙指定位置，分水器于上集水器于下，間距200mm。集水器中心距地面高度不小于300mm。

3、鋪設復合保溫板：按照施工圖鋪設復合保溫板，并用鋁箔膠帶粘結為一整體。

4、按要求安裝膨脹縫、伸縮節(jié)、波紋套管、邊角保溫等材料。

5、鋪設反射膜：反射膜鋪貼在保溫板上，并固定。

6、管路鋪設：嚴格按照設計施工圖紙鋪設PE-RT(PE-X)管，并用塑料卡釘將管材固定于復合保溫板及反射膜上。

7、對管道進行水壓沖洗、吹掃等，保證管道內無異物。

8、檢測打壓：管路鋪設完畢后，檢驗所安裝完畢系統(tǒng)的外觀完好進行水壓試驗，壓力不低于0.6Mpa。

9、地暖系統(tǒng)帶壓回填混凝土。

10、待混凝土凝固、養(yǎng)護周期（不小于50h）結束后進行二次打壓試驗，并進行施工驗收，交簽單。

除此之外張工還講解了消火栓的安放及地磚的鋪設方法和需注意事項等等，最后我們獨自參觀了一會。

我們的工地實習結束了，本次實習，時間雖短，但達到了開闊眼界、補充知識、將理論與實踐相結合的多重目的。在實習過程中，我們了解了建筑施工的過程及一般步驟，了解了有關的施工技術。這次工地實習短短一天，但我所想所見所感比之前在學校學習的知識都要多的多。而且沿途不斷的跟同學老師討論，交換想法，收獲極大。并且明白自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。實習過程中接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在實習過程中我發(fā)現(xiàn)我們這個專業(yè)很有探索發(fā)展的余地，在此感謝辛勞為我們指導的老師們！

19號、20號、21號三天，我們在學?？戳斯こ淌┕ふ麄€過程的視頻，了解了施工的步驟及原理，豐富了我的知識，激發(fā)我對本專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定了感性認識的基礎，并且使我對所學專業(yè)有了更深一步的認識，增強了我對未來的信心！看著視頻中工人們埋頭苦干，突然明白各行各業(yè)都很辛苦，但也看到了他們的偉大。他們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。

四、注意的問題

我們在參觀的時候，被強調一定要戴安全帽。在各個施工場地我們都可以看到安全第一的標語。除了安全問題以外，我們對建筑上的一些應該注意的基本問題有了一點認識。

五、總結

這次的認識實習為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

通過這次認識實習，我們對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，這也為我們今后學習專業(yè)知識，走上工作崗位有一定的幫助。這次實習得以順利進行和完成,我們要感謝學校的大力支持,老師的帶隊,相關領導的重視以及施工單位的支持。

工程實習報告篇4

一、實習背景及環(huán)境

轉眼間，大四就開始了，為了鞏固上學期汽車電子控制系統(tǒng)，汽車運用工程等專業(yè)課程及馬上就要學習的汽車診斷，維修，服務等課程有初步認識了解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實習。

中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修設備。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。

二、實習目的及意義

1。通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

2。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

3。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

4。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

三、實習內容及過程

（一）保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15，000公里（以先到者為準）作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里（以先到者為準）作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應較合理。

而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設備VAG。5051/5052讀取儲存器內各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補充防凍液；檢查制動系統(tǒng)，助力轉向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。

達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。

當達到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。

（二）發(fā)動機大修

在短短3周時間內一共大修過6臺發(fā)動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機。整個過程分發(fā)動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。

有以下技術要求：裝配的零、部件和附件均應符合規(guī)定程序批準的制造或修理技術條件；發(fā)動機應按規(guī)定程序批準的裝配技術條件進行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動機應按規(guī)定程序批準的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動運轉穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉矩均不得低于原設計標定值的90%；發(fā)動機不應有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬

解體發(fā)動機完畢后，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。

最后總成裝復，進行裝車，要對發(fā)動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。

大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件；安裝前，要用發(fā)動機油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時，應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動。

（三）自診斷系統(tǒng)

一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇韺ζ噧葌鲃酉到y(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進行自動檢查和監(jiān)測。當汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運行。

當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。

有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結構相同的子系統(tǒng)構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

（四）四輪定位

當車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果

前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常范圍內。

（五）輪胎動平衡

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的.方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償?shù)闹亓浚缓笤阡撊ι咸砑酉鄳你U塊進行補償。

（六）常見故障

1發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2。發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3。怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。

4。轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5。暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6。倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7?？照{不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8。發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

（七）其他

短短3周時間給了我豐富的實踐經驗。在整個實習過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調節(jié)，空調加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。

四、實習收獲及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。

在中南的實習讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎。

最后，我衷心的感謝領導和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅墓ぷ骱团Γ?/p>

工程實習報告篇5

一、實習目的

1、在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統(tǒng)的訓練以鞏固課堂教學知識，加深對專業(yè)知識的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對建筑工程技術的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

2、培養(yǎng)學生獨立工作和解決實際問題的能力及嚴肅認真、實事求是、一絲不茍的科學實踐態(tài)度。

3、培養(yǎng)吃苦耐勞、愛護儀器、相互協(xié)作的職業(yè)道德。

4、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，積累一定的社會經驗為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準備。

二、實習單位及崗位介紹

（1）實習單位介紹

1、江蘇一建有限公司（寧）是經江蘇省人民政府批準設立，由江蘇省建筑工程局管理，在江蘇省工商行政管理局登記，為建設部核準的省屬國家特級資質施工企業(yè)。公司經國家對外經濟合作部批準具有國外承包工程和勞務合作經營資格，經北京大陸航星認證中心通過iso9002質量體系認證。公司創(chuàng)魯班獎5項，省、市優(yōu)質工程98項。被媒體、業(yè)主譽為“名牌建筑商”、“特別能戰(zhàn)斗的隊伍”、“信得過的合作伙伴。

2、本工程建設單位為珠海市斗門區(qū)番越房地產開發(fā)有限公司，設計單位為珠海市建筑設計院第一建筑設計事務所，監(jiān)理單位為珠海市建浩工程監(jiān)理有限公司。本工程為鴻泰半山花園建設工程，位于珠海市斗門區(qū)城南白藤頭，白藤山北麓，占地面積約59647、25m2，總建筑面積10萬m2、本項目分兩期報建，一次建設：①一期包括8、9、10、11、12、13棟共6棟聯(lián)排別墅住宅，總建筑報建面積約為6476、17m2；②二期包括1、2、3、4、5、6、7棟共7棟高層住宅，地下停車庫和一棟幼兒園（其中幼兒園暫作為招標人的銷售接待中心），總建筑報建面積約為93520、63m2、本工程一期10、11棟±0、000相當于絕對標高38、50；9棟±0、000相當于絕對標高39、00；8、12棟±0、000相當于絕對標高39、50；13棟±0、000相當于絕對標高40、50；二期±0、000相當于絕對標高21、50m。地下室為一層，地下室底板標高—5、50和—6、10m，周邊與1—7棟高層住宅相連，形狀不規(guī)則，平時為地下停車場，部分區(qū)域戰(zhàn)時為常6級二等人員掩蔽部。

一期地上部分主要由8、9、10、11、12、13棟共6棟3層的聯(lián)排別墅組成；二期地上部分主要由1、2、3、4、5、6、7棟共7棟32層的高層住宅和1棟3層的幼兒園組成，1、2、3棟單棟平面布置呈品字形，4、5、6、7棟單棟平面布置呈不規(guī)則八字形，各棟均有電梯2臺、每層住宅4戶，地上層首層高均為6、0m，標準層層高3、0m，頂層層高3、0m（1棟為3、15m）。屋頂為斜屋面架空層。（2）測量員崗位介紹

1、緊密配合施工，堅持實事求實、認真負責的工作作風，嚴格遵照進行測量工作，認真細致、勤加檢查，防止發(fā)生測量事故，確保施測精度。

2、測量前需了解設計意圖，學習和校核圖紙；了解施工部署，制定測量放線方案和執(zhí)行測量、量測的管理實施辦法。

3、會同建設單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。

4、測量儀器的核定、校正，認真執(zhí)行，建立測量儀器臺帳，加強儀器保養(yǎng)、使用、自檢工作，防止儀器損壞，定期對所使用的儀器進行自檢，自檢記錄妥善保管。

5、與設計、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。貫通測量、竣工交接測量等；糾正施工期間的測量偏差，參與測量事故分析。

6、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。

7、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患于未然。

8、負責開工前的交接樁復測、形成測量成果，施工期間的控制網布設、施工放樣、測量技術資料交底等工作，保證工程項目正常施工

9、負責垂直觀測、沉降觀測，測設標高，并記錄整理觀測結果（數(shù)據(jù)和曲線圖表）。

10、負責及時整理完善基線復核、測量原始記錄的整理，業(yè)內資料的編制工作，保存測量記錄，履行簽字，換手復核手續(xù)。

11、完成其他未列測量工作任務。

12、遵守先整體后局部和高精度控制低精度的工作程序。即先測設整體的平面控制網、再以控制網為依據(jù)進行局部建筑物的控制、定位、放線。

（3）監(jiān)理員崗位介紹

建設工程監(jiān)理，是指監(jiān)理單位接受業(yè)主的委托和授權，根據(jù)國家批準的工程項目建設文件、有關建設工程的法律、法規(guī)和建設工程委托監(jiān)理合同以及其他建設工程合同，對建設工程實施的監(jiān)督管理。建設工程監(jiān)理的工作內容可以概括為“三控”“兩管”“一協(xié)調”“三控”，即質量控制、進度控制、投資控制。它體現(xiàn)了建設工程監(jiān)理的任務和目標?！皟晒堋保春贤芾砗托畔⒐芾?。合同管理是達到建設工程監(jiān)理目標的手段和工具；信息管理是進行建設工程監(jiān)理工作的依據(jù)和基礎?！耙粎f(xié)調”，即建設工程監(jiān)理的組織協(xié)調。工程項目內部關系與外部關系的協(xié)調一致是工程項目順利進行的必要條件。建設工程監(jiān)理具有服務性、獨立性、公正性、科學性。

三、實習概況

20某某年7月至10月經同學介紹在西洞庭湖南建科工程項目管理有限公司明珠廣場監(jiān)理項目部實習，從事現(xiàn)場監(jiān)理員工作。這是我第一次與社會及建筑業(yè)接軌的工作崗位，在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導下，認真熟悉圖紙規(guī)范圖集。每天到現(xiàn)場進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位整改并向監(jiān)理工程師匯報，做好每日的監(jiān)理日記。

在實習期間，接觸了大量的專業(yè)知識，并做了許多實習記錄對施工工藝以及規(guī)范進行了了解和鞏固。接觸最多的就是鋼筋了，梁、板、柱子、剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋的布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作，基本上每天的重要工作就是檢驗兩板的鋼筋，如受力鋼筋、架立鋼筋、構造鋼筋、箍筋、負彎筋等，這次在工地上才算是真正的了解了這些箍筋的作用，對以后學習提供了很好的感性認識。鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎，在檢驗鋼筋時，一般情況下主要控制主筋，包括數(shù)量規(guī)格位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數(shù)量，用卷尺連續(xù)量取三支箍筋，允許有一定的誤差。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等也要嚴格控制好。

在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。因此絕不允許施工單位過早的拆模。

通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。

一般工程開工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規(guī)定（建筑設計、結構設計和施工規(guī)范等）；圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致；各專業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>

最后，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。

對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關鍵環(huán)節(jié)和關鍵部位。

四、實習體會

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。此次的實習活動，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

工程實習報告篇6

作為一名即將畢業(yè)的大學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié).此次實習是工程造價管理課程理論與實踐相互結合的階段.不僅讓我們對所學的知識有個感性的認識，對工程造價管理環(huán)境有個系統(tǒng)全面的了解，并且還能提高理論聯(lián)系實踐能力，增強我們學習本專業(yè)的興趣.

實習安排

12月7日，參觀位于二七南路的江西銀信工程造價咨詢有限公司12月8日，參觀我校的理科實驗樓三.實習過程20某某年12月7日星期二我們實習的第一天，目的是去一家名為江西銀信工程造價咨詢有限公司的地方。聽肖老師介紹，公司位于二七南路，規(guī)模中等，剛到，便接到楊經理的熱情招待，他帶著我們大家進屋參觀。通過和楊經理的交談，我們了解到造價咨詢公司一般分為甲乙丙三個等級，而他們這家是甲級企業(yè)，并且對于造價咨詢業(yè)來說，一般承接的工作還是處在施工預算和竣工決算階段，當然這個前提是你幫哪方提供智力服務。提問的同學越來越多，肖老師便提議我們集體圍在一張會議桌旁，由楊經理為我們介紹下造價咨詢公司的主要業(yè)務并解答大家心中的疑惑。通過這1個多小時的交談，讓我們對造價咨詢有了更深的理解。提問過程中，同學踴躍發(fā)言，楊經理耐心為我們解答，整個過程下來真是受益匪淺。通過楊經理的解析，我明白了造價咨詢公司其實就是運用智力勞動成果換取報酬的運營模式，無論服務對象是甲方還是施工方。對于招聘新人，他們公司會更傾向于選擇有較豐富實踐經驗的大學生，楊經理的這席話讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續(xù)學習知識，加強實戰(zhàn)經驗!然后我們參觀了他們工作的地方，第一次來這種地方，感覺很新鮮，看到他們那些忙碌的人，再看看他們公司墻上掛著的獎，突然有種想加入他們的感覺，但我知道自己的能力還不夠，所以在以后還要不斷加強。20某某年12月8日星期三今天是我們實習的第二天，目的地在本校內的理科實驗樓。肖老師帶我們來到實驗樓后，然后開始跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹后，才知道，這棟理工樓是由第五建筑公司承辦，于20某某年8月開始實施，20某某年3月完成。然后老師帶我們到樓上專了下，問了老師許多問題，也了解了到了很多。了解到了很多平時上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。

實習體會和總結

經過兩天的實習后，我所感悟的是工程造價這門專業(yè)在就業(yè)市場有著絕對的優(yōu)勢。隨著我國綜合國力逐年增強,經濟發(fā)展速度加快,各地相繼進入城市建設的高速期,項目建設規(guī)模日趨增大,工程投資在各地經濟總額中占據(jù)比例加大,進而帶動了各相關產業(yè)的發(fā)展。但是目前許多工程投資失控,概算超估算、預算超概算、結算超預算的"三超"現(xiàn)象普遍存在,嚴重困擾項目投資效益。在工程建設中為了全面實施黨中出的"創(chuàng)建節(jié)約型社會"倡導,如何在建設工程項目管理中有效地進行工程造價的管理,并在確保工程質量的前提下,降低工程造價,是各級工程造價部門、投資者比較關注的問題。實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次見習，使自己對工程造價這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學生來說，是真真正正一次很好的機會。

總之，通過此次見習，受益頗多。通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次見習之后,情況就大有改變.通過見習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。對于工程造價管理，主要培養(yǎng)具備管理學、經濟學的基本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的