某市政道路改造工程竣工報告

XXX市XXX路道路改造工程第X標段道路工程竣工報告工程概況1、XX大街立交橋位于XX路與XX大街相交處，道路施工范圍東西向XX路XX街—XX區(qū)政府西(K3+XXX-K4+XXX)，全長750米，道路紅線寬度50—70米，南北方向XX大街XX路路口至XX路路口，長度850米，道路紅線寬度80米。主橋東西兩側(cè)及匝道橋南北側(cè)設(shè)裝配式擋土墻。主干路機動車道路面結(jié)構(gòu)上面層：橡膠瀝青4cm中面層：改性瀝青SMA-206cm下面層：瀝青砼AC-25C7cm下封層：1㎝上基層：石灰粉煤灰砂礫16㎝中基層：石灰粉煤灰砂礫16㎝下基層：石灰粉煤灰砂礫18㎝總厚度：68㎝非機動車道路面結(jié)構(gòu)上面層：瀝青砼AC-10C厚3cm下面層：瀝青砼AC-16C厚5cm下封層：1㎝上基層：石灰粉煤灰砂礫18㎝下基層：石灰粉煤灰砂礫18㎝總厚度：45㎝人行道結(jié)構(gòu)混凝土透水磚6㎝1：5干硬性水泥砂漿2㎝無砂砼15㎝總厚度：28㎝2、主要工程量主路瀝青混凝土路面：54520㎡非機動瀝青混凝土路面：15500㎡人行步道：6300㎡3、參建單位：建設(shè)單位：XXXXX建設(shè)投資股份有限公司設(shè)計單位：XXXXXX工程設(shè)計研究總院勘察單位：XXXXX市勘察測繪設(shè)計研究院監(jiān)理單位：XXXX監(jiān)理有限公司施工單位：XXXXX建設(shè)集團有限公司4、本工程主要管理人員：項目經(jīng)理：XXX項目總工：XXX質(zhì)量主管：XXX工程施工過程（一）開工日期：2X年X月X日完工日期：2X年X月X日（二）主要施工過程1.路基土方路基施工前進行清表處理，清除地表遺留的渣土、垃圾土及夾帶的石塊、淤泥、植物根莖等不適宜材料。路基采用12t以上的重碾碾壓。碾壓前對土層的平整度進行檢查，符合要求后，進行碾壓。首先使用12t壓路機穩(wěn)壓2遍，然后用18t壓路機進行振動碾壓。壓路機的碾壓行駛速度不超過4km/h，碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓完畢后，用灌砂法檢驗壓實度，經(jīng)檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處進行補壓再做檢驗，一直達到合格為止。路基填筑采用自卸車上土、推土機配合攤鋪粗平，平地機找平。實行“劃格上土，標桿施工，平地機整平”，即上土前根據(jù)壓實層厚度和每車土的運量確定單位車輛的卸土面積，用白灰線打出方格控制卸土范圍，整平時根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工。釘樁采用長70cm，斷面5×5cm的木樁，用紅白漆每10cm交錯標注，沿路線每10m設(shè)一處，要求釘樁堅直，掛線平順。路床鋪設(shè)寬度，每側(cè)至少超出設(shè)計寬度100cm，壓實寬度大于設(shè)計寬度，以保證路床邊緣有足夠的壓實度。路床分層攤鋪碾壓，每層最大壓實厚度不超過20cm，路床頂面層最小厚度不小于10cm，每層施工完畢，報請監(jiān)理工程師檢驗。對于壓路機不易到達的死角區(qū)域，采用沖擊式打夯機人工夯實，直至壓實度達到規(guī)范要求。2基層本工程中基層為石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫，分三層攤鋪，共50cm,石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料全部采用攤鋪機攤鋪，以取得好的路面平整度。在監(jiān)理工程師指定的路床上修筑單幅為200m的試驗路段，檢驗施工設(shè)備能否滿足運輸、攤鋪、拌和、壓實的施工方法，檢驗施工組織合理性、一次施工長度的適應(yīng)性等。試驗段施工中，記錄混合料廠家供應(yīng)能力、攤鋪機攤鋪速度、滿足混和料運輸?shù)能囕v數(shù)、達到規(guī)定壓實標準時壓路機碾壓速度、壓實遍數(shù)、壓路機碾壓最佳組合方式、人員組織情況等，計算出混合料松鋪系數(shù)，現(xiàn)場試驗室和中心試驗室對混合料進行各項技術(shù)指標檢測。試驗段完成后，及時向監(jiān)理工程師提供試驗段總結(jié)報告和底基層、基層開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，以此指導(dǎo)大面積石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料施工作業(yè)。通過試驗段施工提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。拌和好的混合料采用自卸車運至施工路段，自卸汽車要帶有液壓頂棚防止施工遺撒，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸汽車的數(shù)量，裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運輸時對車上的混合料加以覆蓋，以防運輸過程中水分蒸發(fā)；運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層強度；拌和好的混合料盡快運到現(xiàn)場攤鋪，從第一次加水拌和到碾壓完畢的時間不超過4小時。為提高本工程路面平整度，本標段二灰砂礫采用兩臺德國進口的ABG423攤鋪機成梯形攤鋪。施工時保證運輸能力與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機待料現(xiàn)象。在驗收合格的路床上，清除浮土和雜物，并灑水潤濕，每5m測放控制樁，并放出攤鋪機準線，組織兩臺ABG423攤鋪機就位。一臺死板ABG423攤鋪機靠道路邊線一側(cè)在前，內(nèi)側(cè)以鋼絲基準線控制高程，中間以鋁梁基準線控制高程，松鋪厚度以試驗段總結(jié)的厚度控制，一臺活板ABG423攤鋪機靠一側(cè)行走在后，內(nèi)側(cè)以前一臺攤鋪機攤鋪面為基準面控制高程，外側(cè)走鋼絲基準線控制高程。兩臺攤鋪機成梯形攤鋪，前后相距不大于15m，攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時混合料充滿攤鋪機攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混合料的含水量要大于最佳含水量0.5－1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻；攤鋪要連續(xù)進行，每天攤鋪完工時，將攤鋪機抬起熨平板并稍移出攤鋪面，先將攤鋪機附近及其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，采用3m直尺檢測平整度，再將已碾壓密實、高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心垂直斷面；混合料施工如因故中斷超過4小時，設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機附近及其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向與路面垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。混合料分層攤鋪，基層攤鋪前調(diào)整兩臺攤鋪機的攤鋪寬度，使上下兩層兩臺攤鋪機攤鋪的混合料接縫至少錯開50cm，同時確保上下層混合料橫向接縫錯開位置1m以上。混合料經(jīng)攤鋪、整型、攤鋪長度達到50m以后，檢測混合料含水量接近最佳含水量時，立即進行碾壓。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用單鋼輪振動壓路機從低到高靜壓一遍，質(zhì)檢員采用3m直尺檢測平整度，若有不平整或離析處，采用人工鏟平，消除離析部位；復(fù)壓采用大噸位振動壓路機低頻高振幅碾壓，碾壓速度控制在40－60m/min，每碾壓一遍，試驗員采用灌砂法檢測混合料密實度，直到混合料密實度達到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的密實度以上為止；終壓采用膠輪壓路機趕光碾壓。碾壓時，直線段由主輔路隔離帶一側(cè)向路中線碾壓，超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊不小于1/3輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求，壓實度達到重型擊實試驗確定的最大干容重的98%以上；碾壓過程中，混合料表面始終保持潮濕，禁止壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證混合料表面不受破壞。在下層碾壓成形并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收后，立即鋪筑第二層，從第一層攤鋪完成后到第二層施工完成的施工時間控制在48小時以內(nèi)，成型后保濕養(yǎng)生7d，養(yǎng)生期間封閉交通。3、面層乳化瀝青透層采用瀝青撒布車進行撒布，噴灑用量為1.0-1.2L/m2。灑布做到均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌?？瞻住⑷边叢课?，用人工補灑，有積聚時予以清除。灑布之后，人工灑布碎石，碎石粒徑5～10mm，含水量3%以下，灑布量2.5m3/1000m2，撒料后及時掃勻，達到全面覆蓋一層、厚度一致、集料不重疊也不露出瀝青的要求，當(dāng)局部有缺料時，人工適當(dāng)找補，局部集料過多時，將多余集料掃出。碎石灑布后，封閉交通，進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期間，禁止任何車輛碾壓破壞。下面層施工完成后上面層施工前，灑布粘層瀝青。粘層由灑油車呈霧狀噴灑，在面層鋪筑前24小時內(nèi)進行施工，粘層瀝青用量為0.4-0.6L/m2。在鋪筑面層之前不開放交通。為確保瀝青混合料的運輸質(zhì)量，采用15t以上自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（油和水的比例為1:3），但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結(jié)束將車槽清理干凈，不得有凝結(jié)成團的混合料粘在車廂中。為保溫、防雨、防遺灑及其環(huán)境保護的要求，運料車加裝液壓式自動蓬蓋，運料車經(jīng)外觀和溫度檢測合格后，關(guān)閉蓬蓋，運送至現(xiàn)場。運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，待查證后作取舍。卸料由專人指揮，運料車緩慢倒向攤鋪機，停在攤鋪機前30～50cm處，待攤鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸后卸料。由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計算調(diào)配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于5輛。施工中保證拌和機、運輸車與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機停機待料或運料車嚴重積壓的情況。2臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)時，前置攤鋪機內(nèi)側(cè)按設(shè)計高程每5m測設(shè)一個測墩，放頂盤頂鋁梁以鋁梁面為基準面；后置攤鋪機內(nèi)側(cè)以前置攤鋪機已攤鋪面為基準面，走滑靴控制攤鋪高程。上面層攤鋪時，前置攤鋪機在兩側(cè)安置非接觸式聲納平衡梁來控制高程和攤鋪厚度并設(shè)專人控制；后置攤鋪機內(nèi)側(cè)以前置攤鋪機已攤鋪面為基準面，走滑靴控制攤鋪高程，外側(cè)同樣安置聲納梁來控制高程、設(shè)專人控制攤鋪厚度。攤鋪機聯(lián)合作業(yè)前后相距不超過10m，混合料重疊50-100mm。將攤鋪機按虛鋪厚度組裝就位，固定預(yù)熱不小于30min，使熨平板溫度不低于100℃，并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度。混合料運至工地的溫度普通料控制為130－150℃，攤鋪溫度普通料控制為110－130℃，由質(zhì)檢員檢驗瀝青混合料的到場溫度及外觀，發(fā)現(xiàn)糊料、花白料以及油料溫度異常等不合格材料予以廢棄。將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2－3m/min速度進行攤鋪，當(dāng)攤鋪前進5－10m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中攤鋪機連續(xù)均勻行走，保證無停機待料現(xiàn)象，施工過程中攤鋪機前方至少保持5臺運料車處于等待卸料狀態(tài)，在攤鋪過程中，確保攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并無離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設(shè)專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。當(dāng)攤鋪50m時，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機碾壓。地面有水或很濕時不進行鋪筑，預(yù)報降水概率60%以上天氣不進行攤鋪。采用膠輪壓路機、大、中、小型雙鋼輪振動壓路機作為壓實機具組合。瀝青混合料碾壓初溫度不低于110℃。碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三階段。初壓：采用大噸位鋼輪壓路機和膠輪壓路機進行高溫初壓，由邊向中、由低向高順序靜壓二遍，碾壓速度為25-35m/min，利用大噸位雙鋼輪壓路機（碾輪寬、自重大）能取得較好的平整度，利用膠輪壓路機碾壓揉搓，使瀝青混合料致密，能取得好的空隙率和壓實度。復(fù)壓：復(fù)壓采用雙鋼輪振動壓路機高頻低幅碾壓，碾壓速度為35—50m/min，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，一般不小于4--6遍，使瀝青混合料密實度達到大于96%以上為止，碾壓時專職質(zhì)檢人員采用3米靠尺檢測平整度、采用核子密度儀檢測壓實度，采用電子溫度計檢測碾壓溫度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓以消除復(fù)壓留下的輪跡為主。終壓采用大噸位雙輪鋼筒式壓路機碾壓，碾壓速度為40—65m/min，碾壓終了時溫度不得低于70℃，終壓后路面無輪跡。碾壓縱向進行，由低向高慢速均勻的進行，相鄰碾壓帶重疊至少30厘米。路兩側(cè)靠近混凝土緣石處瀝青混凝土碾壓，采用小噸位手扶振動壓路機碾壓。鋪筑層在碾壓完畢冷卻到50℃以下開放交通。對于冷縫，攤鋪前在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10min后清除。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。接縫的碾壓，用雙鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有10～15cm壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸15～20cm直至全部碾輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。相鄰上、下兩層接縫的位置錯開1米以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面平整度達到要求為止。對于路面有井子的部位，攤鋪機走過后人工找平處理，避免在井子前后出現(xiàn)橫隴。先用平板夯沿井周振壓，然后用壓路機碾壓。4、裝配式擋墻施工擋墻基槽采用機械開挖人工配合，達到設(shè)計高差后經(jīng)地勘、設(shè)計、監(jiān)理共同驗槽后，分層回填石灰粉煤灰砂礫基礎(chǔ)，然后按圖紙要求澆注鋼筋混凝土基礎(chǔ)，鋼筋表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆等污垢。鋼筋必須調(diào)直，調(diào)直后的鋼筋表面不得有使鋼筋截面積減小的傷痕。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落或段落等現(xiàn)象。鋼筋的品種等級、規(guī)格、直徑，各部尺寸經(jīng)抽樣檢驗均符合設(shè)計要求。綁扎成型時，綁絲必須扎緊，不得有松動、折斷、位移等現(xiàn)象。綁絲頭必須彎曲背向模板。綁扎成型的網(wǎng)片必須穩(wěn)定牢固，鋼筋在澆注混凝土?xí)r不得松動和變形。混凝土配合比符合設(shè)計強度要求。混凝土要振搗密實，杯槽部分加細振搗，以防止路基和出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。預(yù)埋件按設(shè)計位置與基礎(chǔ)鋼筋焊牢，以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生變形和位移。對符合設(shè)計強度要求，外觀沒有缺楞、掉角、裂縫的墻板方可安裝。相鄰墻面板之間有半圓形榫口對接，現(xiàn)場安裝就位后，在榫口內(nèi)澆鑄砼。豆石膨脹混凝土，板塊之間用膨脹水泥勾平縫。預(yù)制墻面板與現(xiàn)澆基礎(chǔ)均設(shè)有預(yù)埋鋼板，用三角鋼板及鋼筋將兩者焊接牢固，然后再填入混凝土，以增加預(yù)制墻面板的整體穩(wěn)定性。墻板間灌縫混凝土一定要振搗密實，兩側(cè)夾板卡牢，不得漏漿，使灰漿污染墻面。預(yù)制墻面板連同基礎(chǔ)，每隔16m設(shè)置一沉降縫，沉降縫要由現(xiàn)澆基礎(chǔ)底到預(yù)制板頂貫通斷開，縫內(nèi)填瀝青麻筋。在沉降縫填土一側(cè)設(shè)置三油二氈防水層。每間隔24m設(shè)置一道伸縮縫，縫間側(cè)面涂一層乳化瀝青，填塞瀝青木絲板。擋土墻泄水孔間距4m，設(shè)在板縫處，距地面線以上30cm，泄水孔采用外徑40mm的鍍鋅鋼管，孔眼進口處采用直徑2.5～7.Ocm的砂礫堆料，堆料直徑不小于50cm，堆料表面覆蓋透水土工布。在預(yù)制墻面板安裝時，板頂高程應(yīng)符合擋土墻縱斷設(shè)計要求。按擋土墻縱斷設(shè)計高程在其上現(xiàn)澆混凝土找齊。5.路緣石施工路緣石在瀝青混凝土路面攤鋪施工前安砌。臥底及砌縫砂漿采用1：2砂漿，砂漿拌合均勻；路緣石砌縫寬度5mm，頂面平整、線條順直、曲線圓順。6.人行步道人行步道基層為無砂砼，方磚下臥1：2干拌水泥砂漿，鋪砌時將方磚輕輕放平，用橡皮錘輕敲穩(wěn)定。方磚鋪好后，檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有移動現(xiàn)象，立即修正。最后用干砂掃縫。人行步道鋪筑完后養(yǎng)生7d，養(yǎng)生期內(nèi)做好成品保護，防止行人、車輛等走、壓和碰撞。7.雨水口井砌筑雨水口井的砌筑在二灰基層碾壓完成后進行，與雨水口支