橋涵施工工程監(jiān)理實施細則

新建黃韓侯鐵路工程橋涵施工監(jiān)理實施細則PAGEPAGE2新建黃陵韓城侯侯侯馬鐵路路HHJ-2監(jiān)理理理標段橋涵施工工監(jiān)理實施細則陜西同大黃韓侯侯侯鐵路HHHJJ-2監(jiān)理理站站新建黃陵-韓城城城-侯馬鐵路路HHJ-2監(jiān)理理理標段橋涵施工工監(jiān)理實施細則編制審批日期陜西同大黃韓侯侯侯鐵路HHHJJ-2監(jiān)理理站站目錄HYPERLINK\l"_Toc306693511"1橋涵工程特特特點、技技術(shù)及及其質(zhì)量量標準準1HYPERLINK\l"_Toc306693512"1.1橋涵工工工程特點點1HYPERLINK\l"_Toc306693515"1.2橋涵工工工程主要要技術(shù)術(shù)6HYPERLINK\l"_Toc306693516"1.3橋涵質(zhì)質(zhì)質(zhì)量標準準7HYPERLINK\l"_Toc306693517"2橋梁監(jiān)理工工工作范圍圍及重重點8HYPERLINK\l"_Toc306693518"2.1橋梁監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工作作范圍圍8HYPERLINK\l"_Toc306693519"2.2橋梁監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工作作重點點9HYPERLINK\l"_Toc306693520"(一)大浴河河特特大橋9HYPERLINK\l"_Toc306693521"(二)金水溝溝特特大橋122HYPERLINK\l"_Toc306693522"(三)芝水溝溝特特大橋144HYPERLINK\l"_Toc306693523"3橋梁監(jiān)理工工工作流程程188HYPERLINK\l"_Toc306693524"4橋梁監(jiān)理工工工作控制制要點點與技術(shù)術(shù)355HYPERLINK\l"_Toc306693525"4.1、地基處處處理35HYPERLINK\l"_Toc306693526"4.2、明挖基基基礎35HYPERLINK\l"_Toc306693527"4.3、樁基礎礎礎36HYPERLINK\l"_Toc306693528"4.4、沉井基基基礎38HYPERLINK\l"_Toc306693529"4.5、橋梁梁梁墩臺399HYPERLINK\l"_Toc306693530"4.6、橋梁上上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)411HYPERLINK\l"_Toc306693531"4.7、涵洞5551HYPERLINK\l"_Toc306693532"4.8、防水層層層和沉降降縫553HYPERLINK\l"_Toc306693533"5橋梁監(jiān)理工工工作方法法與措措施55HYPERLINK\l"_Toc306693534"6橋梁監(jiān)理旁旁旁站具體體部位位和工序序566PAGEPAGE571橋涵工程特特點點、技術(shù)及及及其質(zhì)量量標準準1.1橋涵工工工程特點點本標段橋涵工程程程主要包包括橋橋梁基礎礎、墩墩臺、連連續(xù)梁梁、箱梁梁預制制、橋面面系、涵涵洞。其其中特特大橋39644..59延長米/3座;大橋16911..16延長米/6座;中橋68..6延長米/1座;框架式小小橋65.8延長米/3座;預制T梁535孔；預制制箱箱梁22孔；箱涵10500..13延長米/31座。本標段梁式橋梁梁梁基礎采采用鉆鉆孔樁基基礎，圓圓端型實實體墩墩和空心心墩、柱柱板式空空心墩墩，T形橋臺，一一一般橋跨跨上部部結(jié)構(gòu)為32m、24m簡支T梁，大浴浴河河特大橋橋和芝芝水溝特特大橋橋其主橋橋為剛剛構(gòu)連續(xù)續(xù)，芝芝水溝特特大橋橋采用預預應力力混凝土土簡支支箱梁和和簡支支T梁組合橋橋梁梁。（1）黃韓侯鐵鐵路路HHZQQ-2標段段的的大浴河河特大大橋位處處黃土土塬邊上上部地地層主要要以上上更新統(tǒng)統(tǒng)風積積層，中中更新新統(tǒng)風積積層，沖沖積層，河河浴浴內(nèi)上部部地層層第四系系全新新統(tǒng)沖積積層，下下部為三三疊系系上統(tǒng)地地層，地地層結(jié)構(gòu)構(gòu)較為為簡單。橋橋位位處分步步的風風積黃土土為濕濕陷性黃黃土，根根據(jù)鉆孔孔及同同地貌單單元上上試坑試試驗資資料，塬塬邊場場地黃土土具自自重濕陷陷性，濕濕陷等級級為IV級，濕陷陷土土層厚度25m。其余河河浴浴場地黃黃土具具非自重重濕陷陷性，濕濕陷等等級為I級，濕陷陷土土層厚度2～4m。地表水水主主要為大大峪河河河中流流水，常常年有水水，季季節(jié)性變變化明明顯，枯枯水期期水量較較小，雨雨季洪水水暴漲漲。根據(jù)據(jù)地表表水水質(zhì)質(zhì)分析析報告，地地表表水水質(zhì)質(zhì)較好好，好圬圬工無無侵蝕性性。地地下水為為溝谷谷中發(fā)育育第四四系全新新統(tǒng)砂砂礫石層層中的的孔隙潛潛水，埋埋深一般2.8m，主要受受大大氣降水水和大大峪河水水補給給。據(jù)鉆鉆孔水水質(zhì)分析析報告告，地下下水水水質(zhì)較好好，對對圬工無無侵蝕蝕性。工程范圍包括全全全部橋梁梁下部部建筑，上上部部建筑中中的連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)梁及及鐵路橋橋面系系，附屬屬工程程，以及及其施施工大臨臨和過過渡及部部分配配輔工程(不含征地地、拆拆遷、四四電、給給排水工工程、T梁的預制制及及架設)。2個主墩均均位位于沖溝溝底部部，有村村道與與G108國道相通通，溝溝底較開闊闊平平坦，適適合做做施工場場地。引引橋墩身身位于于平緩坡坡面上上，有利利于運運輸。里程范圍：DKKK48++6225.110～～DK500++2522.990，全橋長度16277..80mm，地震基本烈度:::地震動峰值加速速速度為0.100g，相當于于地地震基本本烈度度七度，動動反反應譜特特征周周期為0.400s。氣象特征:據(jù)合陽縣氣象站站站資料，工工點點位于暖暖溫帶帶半干旱旱氣候候區(qū)，具具有冬冬期寒冷冷偏短短、夏季季炎熱熱較長，降降雨雨量偏少少，年年內(nèi)分配配不均均，晝夜夜溫差差較大，四四季季明顯的的基本本特征。年年平平均氣溫12.7℃，極端最最高高溫度39.2℃，極端最最低低溫度-21..2℃，年平均均降降雨量557..11mm，年平均均蒸蒸發(fā)量18155..6mm，年平均均風風速2.4mm//s，主導風風向NE，最大風風速14.33mm/s，最大積積雪雪厚度18cm，最大季季節(jié)節(jié)凍土深深度37cm。（2）金水溝特特大大橋位處北北北塬至芝芝陽新新建雙線線段落落內(nèi)，該該段地地層地表表主要要以第四四系上上更新統(tǒng)統(tǒng)風積積砂質(zhì)黃黃土為為主，下下伏第第四系中中更新新統(tǒng)風積積黏質(zhì)質(zhì)黃土，中中三三疊統(tǒng)砂砂巖、泥泥巖。橋橋位處處分布的的風積積黃土為為濕陷陷性黃土土，根根據(jù)鉆孔孔及同同地貌單單元上上試坑試試驗資資料，兩兩側(cè)臺臺塬場地地濕陷陷類型為為自重重，濕陷陷等級級為IV級，濕陷陷土土層厚度20～25m。其余溝溝中中場地濕濕陷類類型為非非自重重，濕陷陷等級級為II級，濕陷陷土土層厚度5～10m。地表水水主主要為金金水溝溝中流水水，常常年有水水。根根據(jù)地表表水水水質(zhì)分析析報告告，地表表水具具H1級硫酸鹽鹽侵侵蝕。地地下水水為賦存存于基基巖中基基巖裂裂隙水，主主要要受大氣氣降水水補給。據(jù)據(jù)鉆鉆孔水質(zhì)質(zhì)分析析報告，地地下下水具H1級硫酸鹽鹽侵侵蝕。4個主墩均位位于于沖溝底部部部，有村村道與與G108國道相通通，溝溝底較開開闊平平坦，適適合做做施工場場地。引引橋墩身身位于于陡峻坡坡面上上，運輸輸條件件較差。各墩位地質(zhì)特征征征見表1-1。表1-1金金金水溝特大大橋橋分墩臺臺地質(zhì)質(zhì)情況表表序號墩臺范圍地質(zhì)概況及σ000（kPa），鉆孔孔樁樁數(shù)量直直徑（cm）備注10號臺黏質(zhì)黃土15000，黏質(zhì)黃黃土200，8-φ12521號墩黏質(zhì)黃土15000，黏質(zhì)黃黃土200，6-φ12532號墩黏質(zhì)黃土15000，黏質(zhì)黃黃土200，8-φ12543號墩黏質(zhì)黃土15000，黏質(zhì)黃黃土200，15-φ15054號墩黏質(zhì)黃土15000，黏質(zhì)黃黃土200，細圓礫礫土500，泥巖風風化化層300，泥巖500，砂巖800，30-φ20065號墩黏質(zhì)黃土12000，細圓礫礫土500，泥巖風風化化層300，泥巖500，砂巖800，35-φ20076號墩黏質(zhì)黃土12000，細圓礫礫土500，粉質(zhì)粘粘土200，細圓礫礫土500，泥巖風風化化層300，泥巖500，砂巖800，35-φ20087號墩黏質(zhì)黃土15000，黏質(zhì)黃黃土200，細砂200，粉質(zhì)粘粘土200，細圓礫礫土500，泥巖風風化化層300，泥巖500，砂巖800，30φ20098號墩黏質(zhì)黃土15000，黏質(zhì)黃黃土200，12-φ150109號墩黏質(zhì)黃土15000，黏質(zhì)黃黃土200，6-φ1251110號臺黏質(zhì)黃土15000，黏質(zhì)黃黃土200，12-φ125氣象資料據(jù)合陽縣氣象站站站資料，工工點點位于暖暖溫帶帶半干旱旱氣候候區(qū)，具具有冬冬季寒冷冷偏短短、夏季季炎熱熱較長，降降雨雨量偏少少，年年內(nèi)分配配不均均，晝夜夜溫差差較大，四四季季明顯的的基本本特征。年年平平均氣溫12.7℃，極端最最高高溫度39.2℃，極端最最低低溫度-21..2℃，年平均均降降雨量557..11mm，年平均均蒸蒸發(fā)量18155..6mm，年平均均風風速2.4mm//s，主導風風向NE，最大風風速14.33mm/s，最大積積雪雪厚度18cm，最大季季節(jié)節(jié)凍土深深度37cm。地震基本烈度地震動峰值加速速速度為0.15522g，相當于于地地震基本本烈度度七度，動動反反應譜特特征周周期為0.433s。（3）芝水溝特特大大橋位處北北北塬至芝芝陽新新建雙線線段落落內(nèi)，位處跨芝芝水水溝深溝溝，從從地形上上看芝芝水溝小小里程程側(cè)地形形起伏伏較大，大大里里程側(cè)地地面起起伏平緩緩，結(jié)結(jié)合地形形、地地質(zhì)、水水文等等建橋條條件，主主溝處采采用較較大跨度度，兩兩側(cè)岸坡坡上采采用中小小跨度度。本橋橋中心心里程為DK8OO++1088,起點里程程為DK799++3066.225終點里程程為DK800++9055.660橋全長15988..98m。該橋為鐵路跨越越越芝水溝溝主溝溝及數(shù)條條鄉(xiāng)村村道路而而設，北北塬臺前前及臺臺尾位于于陡峭峭的黃土土坡面面上，交交通不不便，其其余地地段地形形平緩緩，植被被茂盛盛，村莊莊和耕耕地交錯錯，交交通便利利。溝溝內(nèi)河道道蜿蜒蜒曲折，流流量量不大，有有少少許漂石石。線線路跨越越主溝溝處控制制流域域面積129kkmm2，橋址處處設設計流量量為Q1%==7788mm3/s。橋址兩側(cè)屬黃土土土臺塬區(qū)區(qū)，橋橋梁大部部分段段落位于于芝水水河階地地，兩兩岸均為為陡峭峭，局部部基巖巖出露，橋橋址址處涉及及地層層主要為為：第第四系黃黃土，二二疊系中中統(tǒng)砂砂巖夾泥泥巖。各各種巖性性分述述如下：：一、第四系全新新新統(tǒng)黏質(zhì)黃土（Q444a13）：：分分布于芝芝水溝溝溝心，厚厚約約3～5m,褐黃色，土土土質(zhì)不均均，手手捻有砂砂感，含含白色鈣鈣絲及及少量姜姜石，具具針狀孔孔隙及及蟲孔，局局部部加有礫礫石，硬硬塑，Ⅱ級普通土土，σ0=1200kkpa二、第四系上更更更新統(tǒng)1）黏質(zhì)黃土（QQ3a133）：分布布于于芝水河河兩岸岸階地，厚厚約約5～15m，褐黃色色，土土質(zhì)不均均，手手捻有砂砂感，含含白色鈣鈣絲及及少量姜姜石，具具針狀孔孔隙及及蟲孔，局局部部加有礫石石，硬硬塑，Ⅱ級普通土土，σ0=1500kkpa2）砂質(zhì)黃土（QQ3eo133）:分布于橋橋址址兩端表表部，厚厚約5～20m，褐黃色色，土土質(zhì)不均均，手手捻有砂砂感，含含白色鈣鈣絲及及少量姜姜石，具具針狀孔孔隙及及蟲孔，局局部部加有礫礫石，硬硬塑，Ⅱ級普通土土，σ0=1500kkpa。3）黏質(zhì)黃土（QQ3eo133）：：分布于于砂質(zhì)質(zhì)黃土層層下，厚厚約10～30m，棕紅色色，棕棕黃色，土土質(zhì)質(zhì)不均，手手捻捻有砂感感，含含白色鈣鈣絲及及鐵錳質(zhì)質(zhì)斑點點，局部部姜石石含量較較高，硬硬塑，Ⅱ級硬土，σ0=2000kkpa。4）砂巖加泥巖巖巖（PSs+MMss）:砂巖呈青青灰灰色，薄-中層狀，砂砂砂質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)，成成分以石石英，長長石為主主，泥泥鈣質(zhì)膠膠結(jié)，巖巖質(zhì)較為為堅硬硬，錘擊擊聲較較脆，巖巖芯呈呈柱狀，泥泥巖巖多呈淺淺紫紅紅色，棕棕紅色色，薄層層狀為為主，泥泥質(zhì)膠膠結(jié)，巖巖質(zhì)軟軟弱，表表部多多呈鱗片片狀剝剝落。分分化層層厚約2～6m，Ⅳ級軟石，σ0=4000kkpa；巖層產(chǎn)產(chǎn)狀狀近水平平，泥泥巖不具具膨脹脹性。該段地層主要有有有地表水水及地地下水，芝芝水水河內(nèi)常常年流流水，受受大氣氣降水及及基巖巖裂隙水水形成成地表水水，但但水量較較小。橋橋址處地地下水水為賦存存于二二疊系中中統(tǒng)砂砂巖夾泥泥巖地地層中的的基巖巖裂隙水水，水水量較小小，環(huán)環(huán)境水作作用等等級為H1。地震基本烈度地震動峰值加速速速度為0.100g，相當于于地地震基本本烈度度Ⅶ度，動反反應應譜特征征周期期為0.455s。氣象特征據(jù)韓城市氣象站站站資料，工工點點位于暖暖溫帶帶半干旱旱氣候候區(qū)，具具有冬冬季寒冷冷偏短短、夏季季炎熱熱較長，降降雨雨量偏少少，年年內(nèi)分配配不均均，晝夜夜溫差差較大，四四季季明顯的的基本本特征。年年平平均氣溫溫在13．5℃以上，極極端端最高溫溫度39.2℃，極端最最低低溫度-21..2℃，年平均均降降雨量557..11mm，年平均均蒸蒸發(fā)量18155..6mm，年平均均風風速2.4mm//s，主導風風向NE，最大風風速14.33mm/s，最大積積雪雪厚度18cm，最大季季節(jié)節(jié)凍土深深度37cm。1.2橋涵工工工程主要要技術(shù)術(shù)1、主橋減震技技技術(shù)：因主主橋橋較長，主主墩墩較高，本本次次設計采采取在在活動支支座墩墩頂設置置縱向向阻尼器器措施施，以減減輕剛剛構(gòu)墩的的抗震震負擔。施工監(jiān)測監(jiān)控：：：監(jiān)測主主橋施施工階段段關(guān)鍵鍵部位的的應力力應變，保保證證施工階階段結(jié)結(jié)構(gòu)的安安全和和質(zhì)量。監(jiān)監(jiān)控控主橋箱箱梁在在懸臂澆澆筑的的各施工工階段段的控制制高程程及墩頂頂位移移，提出出施工工立模高高程，以以保證主主橋橋橋面高程程符合合設計要要求。荷載試驗：通過過過靜載試試驗，檢檢驗主橋橋的結(jié)結(jié)構(gòu)性能能，測測定主梁梁的撓撓度及墩墩頂?shù)牡乃轿晃灰?，測測定主梁梁及橋橋墩的實實際受受力狀況況，判判定結(jié)構(gòu)構(gòu)的實實際承載載能力力，以確確保結(jié)結(jié)構(gòu)的安安全度度。通過過動載載試驗，測測定定結(jié)構(gòu)整整體和和局部的的自振振特性，掌掌握握結(jié)構(gòu)在在多種種形式車車輛動動荷載作作用下下的動力力應力力、動力力位移移，以評評判結(jié)結(jié)構(gòu)的動動力特特性。2、箱梁干拼技技技術(shù)：濕拼拼技技術(shù)在國國內(nèi)外外鐵路、公公路路已有較較多的的工程應應用，由由于干拼拼技術(shù)術(shù)具有設設備投投入少、施施工工速度快快、節(jié)節(jié)省投資資的特特點，因因此在在國外高高速公公路、高高速鐵鐵路、城城市軌軌道中廣廣泛采采用，在在我國國公路和和城市市軌道建建設中中也有應應用，但但在鐵路路領域域尚無先先例。針針對本橋橋工期期狀況及及項目目氣候特特點，擬擬在本橋橋設計計中開展展箱梁梁干拼關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)研究究，為為今后橋橋梁建建設提供供廣闊闊的空間間。施工監(jiān)測監(jiān)控：：：監(jiān)測箱箱梁施施工階段段關(guān)鍵鍵部位的的應力力應變，保保證證施工階階段結(jié)結(jié)構(gòu)的安安全和和質(zhì)量。監(jiān)監(jiān)控控箱梁施施工階階段的控控制高高程，提提出施施工立模模高程程，以保保證橋橋面高程程符合合設計要要求。荷載試驗：通過過過靜載試試驗，檢檢驗主橋橋的結(jié)結(jié)構(gòu)性能能，測測定主梁梁的撓撓度及實實際受受力狀況況，確確保結(jié)構(gòu)構(gòu)的安安全度。通通過過動載試試驗，測測定結(jié)構(gòu)構(gòu)自振振特性，掌掌握握結(jié)構(gòu)在在多種種形式車車輛動動荷載作作用下下的動力力應力力、動力力位移移，以評評判結(jié)結(jié)構(gòu)的動動力特特性。1.3橋涵質(zhì)質(zhì)質(zhì)量標準準鐵路橋涵工程施施施工質(zhì)量量驗收收標準國家和鐵道部頒頒頒布實施施的有有關(guān)基本本建設設的政策策和法法規(guī)。國家和鐵道部,,,西安鐵路路局局頒布的的有關(guān)關(guān)工程建建設監(jiān)監(jiān)理的各各項規(guī)規(guī)定。國家和鐵道部正正正式頒布布的各各項有關(guān)關(guān)鐵路路工程建建設的的技術(shù)標標準、設設計規(guī)范范、規(guī)規(guī)程及施施工技技術(shù)指南南、試試驗檢測測規(guī)則則及有關(guān)“驗標”和竣工驗驗收收辦法。2橋梁監(jiān)理工工作作范圍及重重重點2.1橋梁監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工作作范圍圍主要橋梁表序號橋梁名稱中心里程基礎孔跨組成1大浴河中橋DK47+72220鉆孔樁++22大浴河大橋DK48+21118鉆孔樁223大浴河特大橋DK49+51117鉆孔樁22148剛-3124金水溝大橋DK55+08880鉆孔樁22混凝5金水溝特大橋DK56+50004鉆孔樁4+30+100)混凝構(gòu)續(xù)326徐水河大橋DK66+59990鉆孔樁簡簡7芝水溝大橋DK76+86660鉆孔樁++38芝水溝特大橋DK83+56662.770鉆孔樁4+4+44+4m-414力混簡箱2m-49右線金水溝大橋橋橋LYK00+99975鉆孔樁支支10右線金水溝大橋橋橋LYK00+77749鉆孔樁支支(1)參加現(xiàn)場場場調(diào)查，了了解解重點橋橋梁現(xiàn)現(xiàn)場地形形地貌貌、場地地布置置方案、橋橋址址處水文文、氣氣象、工工程地地質(zhì)、地地方料料供應情情況、交交通運輸輸狀況況、電力力、通通訊、供供水及及施工期期間可可利用的的或?qū)κ┕び杏杏绊戫懙募扔杏性O施施、進場場施工工設備、檢檢測測設備等等情況況。(2)審查橋涵涵涵施工是是否滿滿足“鐵路混凝凝土土結(jié)構(gòu)耐耐久性性設計暫暫行規(guī)規(guī)定”要求。(3)審查預制制制梁場的的場地地布置、施施工工設備、材材料料供應、工工藝藝流程等等。(4)審查重點點點特大橋橋和有有代表性性的大大橋的現(xiàn)現(xiàn)場施施工組織織設計計和工藝藝，對對以下幾幾方面面應進行行重點點現(xiàn)場控控制：：1)基礎施工；；2)墩臺施工；；3)支承墊石施施工工；4)制梁場建設設；；5)梁體的預制制及及架設；6)現(xiàn)澆梁梁體體施施工（含特特特殊孔跨跨橋梁梁）；7)橋面系施工工；；8)檢查橋梁能能否否滿足無碴碴碴軌道的的條件件。2.2橋梁監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工作作重點點(一)大浴河河特大橋橋（1）自然概況況及及主要控制制制因素大浴河特大橋位位位處北塬塬至芝芝陽新建建雙線線段落內(nèi)內(nèi)，位位于黃土土溝壑壑區(qū)，主主溝寬寬而深，呈呈“U”形，支溝溝窄窄深，呈“V”形，為一一季季節(jié)性溝溝。本本橋跨越越大浴浴河主、支支溝溝。橋址址處設設計流量量為Q1%=66688m3/s。（2）主要技術(shù)術(shù)條條件本橋鋪設無縫線線線路，為為新建建一次雙雙線橋橋，全橋橋位于于直線上上，線線路縱坡坡設置置為+6‰。（3）橋式方案案橋位處大浴河深深深溝，從從地形形上看大大浴河河兩側(cè)地地形變變化較平平緩，主主溝約320mm范圍內(nèi)線線路路軌底至至地面面平均高高度超超過90m，溝心處處達106mm左右，為為全全線高橋橋之一一。根據(jù)橋址處建橋橋橋條件，主主橋橋采用（80+11444+880）m連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)，主主橋長度306m。全橋孔孔跨跨布置為2［23-3322m+（80+11444+880）連續(xù)剛剛構(gòu)+17--332m梁］，橋橋全全長16277..60m，橋高106m。主橋墩采用新型型型柱板式式空心心橋墩，引引橋橋采用雙雙線圓圓端形空空心墩墩及雙線線圓端端形實體體墩。全全橋均采采用鉆鉆孔樁基基礎。（4）施工方法法的的初步意見見見主梁除0號段在在在托架上上現(xiàn)澆澆外，其其余梁梁段均采采用掛掛籃懸臂臂灌筑筑法施工工。由由于主橋橋兩邊邊墩高度度很大大，若邊邊跨采采用合龍龍段，則則邊墩墩墩頂直直線段支支架現(xiàn)現(xiàn)澆施工工難度度大、費費用高高，因此此本設設計按對對稱懸懸臂施工工完主主梁1～18（邊跨1’~18’梁段）號號梁梁段后，即即合合龍中跨跨，形形成兩端端帶懸懸臂的剛剛構(gòu)體體系，在在此基基礎上采采用掛掛籃懸臂臂施工工邊跨19’～20’號梁段，再再再在邊墩墩頂現(xiàn)現(xiàn)澆梁端3.9m長梁段成成為3跨連續(xù)剛剛構(gòu)構(gòu)。高墩采用爬模，其其他墩采用常常規(guī)工法組織織施工。（5）采用新技技術(shù)術(shù)、新結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)的說明明，需需進行科科研或或試驗項項目的的簡介1）主橋減震技技技術(shù)：因主主橋橋較長，主主墩墩較高，本本次次設計采采取在在活動支支座墩墩頂設置置縱向向阻尼器器措施施，以減減輕剛剛構(gòu)墩的的抗震震負擔。2）施工監(jiān)測監(jiān)監(jiān)監(jiān)控：監(jiān)測測主主橋施工工階段段關(guān)鍵部部位的的應力應應變，保保證施工工階段段結(jié)構(gòu)的的安全全和質(zhì)量量。監(jiān)監(jiān)控主橋橋箱梁梁在懸臂臂澆筑筑的各施施工階階段的控控制高高程及墩墩頂位位移，提提出施施工立模模高程程，以保保證主主橋橋面面高程程符合設設計要要求。3）荷載試驗：：：通過靜載載試試驗，檢檢驗主主橋的結(jié)結(jié)構(gòu)性性能，測測定主主梁的撓撓度及及墩頂?shù)牡乃狡轿灰?，測測定定主梁及及橋墩墩的實際際受力力狀況，判判定定結(jié)構(gòu)的的實際際承載能能力，以以確保結(jié)結(jié)構(gòu)的的安全度度。通通過動載載試驗驗，測定定結(jié)構(gòu)構(gòu)整體和和局部部的自振振特性性，掌握握結(jié)構(gòu)構(gòu)在多種種形式式車輛動動荷載載作用下下的動動力應力力、動動力位移移，以以評判結(jié)結(jié)構(gòu)的的動力特特性。（6）施工總工工期期及完成日日日期：總總工期期為23個月，完完成成日期為2012年7月31日。（7）大體積混混凝土土施工階階段產(chǎn)生生的溫溫度裂縫縫，破破壞了結(jié)結(jié)構(gòu)的的整體性性、耐耐久性，危危害害嚴重，必必須須加以控控制。大體積混凝土施施施工一次次澆筑筑量大，施施工工時間短短，這這從原材材料的的供應、攪攪拌拌站混凝凝土的的生產(chǎn)和和供應應、施工工人員員和管理理人員員的配備備、施施工現(xiàn)場場的布布置、各各類機機械設備備的組組織、施施工工工藝及現(xiàn)現(xiàn)場的的控制到到后勤勤保障與與一般般混凝土土的澆澆筑有很很大的的不同。為為保保證大體體積混混凝土質(zhì)質(zhì)量，連連續(xù)有序序的澆澆筑完成成，需需要精心心組織織，認真真實施施，結(jié)合合現(xiàn)場場，及時時調(diào)整整。①承臺結(jié)構(gòu)尺寸寸寸大，灌筑筑方方量大。②墩身實心段及及及橋梁0號段長寬寬比比大，約約束度度大，防防裂難難度高。③晝夜溫差在1110℃以上，不不易易控制大大體積積混凝土土內(nèi)表表溫差。④墩身實心段及及及橋梁0號段采用用泵泵送混凝凝土施施工，膠膠材用用量高，水水化化熱溫升升大，易易產(chǎn)生溫溫度裂裂縫。⑤大體積混凝土土土由于水化化熱熱作用，混混凝凝土灌筑筑后將將經(jīng)歷升升溫期期、降溫溫期和和穩(wěn)定期期三個個階段，在在這這三個階階段中中混凝土土的體體積亦隨隨之伸伸縮，若若各塊塊混凝土土體積積變化受受到約約束就會會產(chǎn)生生溫度應應力，如如果該應應力超超過混凝凝土的的抗裂能能力，混混凝土就就會開開裂。所所以采采用適當當措施施控制混混凝土土溫度升升高和和溫度變變化速速度，在在一定定范圍內(nèi)內(nèi)，就就可避免免出現(xiàn)現(xiàn)裂縫。(二)金水溝溝特大橋橋（1）自然概況況及及主要控制制制因素金水溝特大橋位位位處北塬塬至芝芝陽新建建雙線線段落內(nèi)內(nèi)，位位于黃土土溝壑壑區(qū)，溝溝谷深深切，溝溝梁交交錯，呈“雞爪”形，較破破碎碎，主溝溝寬深深，呈“U”形，支溝溝較較窄較深深，呈呈“V”形，為一一季季節(jié)性溝溝。橋橋址處設設計流流量為Q1%=54488m3/s。（2）主要技術(shù)術(shù)條條件本橋鋪設無縫線線線路，為為新建建一次雙雙線橋橋。全橋橋位于于直線上上，縱縱向平坡坡。（3）橋式方案案橋位處金水溝深深深溝，從從地形形上看金金水溝溝兩側(cè)地地形變變化較平平緩，主主溝約580mm范圍內(nèi)線線路路軌底至至地面面平均高高度超超過60m，溝心處處達94m左右，為為全全線高橋橋之一一。根據(jù)橋址處建橋橋橋條件，主主橋橋采用（80+33××1400+880）m剛構(gòu)連續(xù)續(xù)梁梁，主橋橋長度度581..55m。全橋孔孔跨跨布置為2［2-322mm+（80+33××1400+880）m連續(xù)剛構(gòu)+2-3322m梁］，橋橋全全長728..99m，橋高94m。主橋墩采用新型型型柱板式式空心心橋墩，邊邊跨跨采用雙雙線圓圓端形空空心墩墩，引橋橋采用用雙線圓圓端形形實體墩墩。全全橋均采采用鉆鉆孔樁基基礎。（4）施工方法法的的初步意見見見主梁除0號段及及及邊跨直直線段段在托架架上現(xiàn)現(xiàn)澆外，其其余余梁段均均采用用掛籃懸懸臂灌灌筑法施施工，先先合龍次次邊跨跨，再合合龍邊邊跨，最最后合合龍中跨跨。高墩采用爬模，其其他墩采用常常規(guī)工法組織織施工。（5）采用新技技術(shù)術(shù)、新結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)的說明明，需需進行科科研或或試驗項項目的的簡介1）主橋減震技技技術(shù)：因主主橋橋較長，主主墩墩較高，本本次次設計采采取在在活動支支座墩墩頂設置置縱向向阻尼器器措施施，以減減輕剛剛構(gòu)墩的的抗震震負擔。2）施工監(jiān)測監(jiān)監(jiān)監(jiān)控：監(jiān)測測主主橋施工工階段段關(guān)鍵部部位的的應力應應變，保保證施工工階段段結(jié)構(gòu)的的安全全和質(zhì)量量。監(jiān)監(jiān)控主橋橋箱梁梁在懸臂臂澆筑筑的各施施工階階段的控控制高高程及墩墩頂位位移，提提出施施工立模模高程程，以保保證主主橋橋面面高程程符合設設計要要求。3）荷載試驗：：：通過靜載載試試驗，檢檢驗主主橋的結(jié)結(jié)構(gòu)性性能，測測定主主梁的撓撓度及及墩頂?shù)牡乃狡轿灰?，測測定定主梁及及橋墩墩的實際際受力力狀況，判判定定結(jié)構(gòu)的的實際際承載能能力，以以確保結(jié)結(jié)構(gòu)的的安全度度。通通過動載載試驗驗，測定定結(jié)構(gòu)構(gòu)整體和和局部部的自振振特性性，掌握握結(jié)構(gòu)構(gòu)在多種種形式式車輛動動荷載載作用下下的動動力應力力、動動力位移移，以以評判結(jié)結(jié)構(gòu)的的動力特特性。（6）施工總工工期期及完成日日日期：總總工期期為26個月，完完成成日期為2012年10月31日。（7）承臺大體體積積混凝土溫溫溫度控制制4～7號主墩承承臺混混凝土分分別為22177..96mm3、25999..74mm3、25999..74mm3、22177..96mm3，屬大體體積積混凝土土施工工，大體體積混混凝土施施工階階段產(chǎn)生生的溫溫度裂縫縫，破破壞了結(jié)結(jié)構(gòu)的的整體性性、耐耐久性、防防水水性、危危害嚴嚴重，必必須加加以控制制。大大體積開開裂主主要是水水化熱熱使混凝凝土溫溫度升高高引起起的，所所以采采用適當當措施施控制混混凝土土溫度升升高和和溫度變變化速速度。在在一定定范圍內(nèi)內(nèi)，可可避免出出現(xiàn)裂裂縫。（8）半干旱地地區(qū)區(qū)超高空心心心墩及懸懸灌施施工本地區(qū)氣候條件件件對超高高墩的的安全和和工程程質(zhì)量均均造成成不良的的施工工影響，對對懸懸臂現(xiàn)澆澆梁施施工過程程中梁梁體標高高和內(nèi)內(nèi)產(chǎn)力的的控制制及成橋橋后整整橋的線線型產(chǎn)產(chǎn)生影響響。（9）冬期鉆孔孔樁樁及剛構(gòu)懸懸懸灌施工工根據(jù)建設單位要要要求線下下工程程保證鋪鋪架工工程的施施工進進度控制制原則則，本橋橋主跨跨樁基和和連續(xù)續(xù)剛構(gòu)需需各經(jīng)經(jīng)歷一個個冬期期施工階階段，必必須安排排冬期期施工。冬冬期期施工混混凝土土的生產(chǎn)產(chǎn)和供供應，及及高空空掛籃懸懸灌施施工整段段梁體體在施工工中的的保溫措措施必必須滿足足冬期期施工要要求。冬冬期施工工需單單獨編制制單項項工程冬冬期施施工方案案。（10）懸灌梁梁施工工線型控控制懸灌梁施工的線線線型控制制是關(guān)關(guān)系懸灌灌梁成成敗的關(guān)關(guān)鍵，其其結(jié)果直直接影影響將來來橋梁梁的使用用。(三)芝水溝溝特大橋橋（1）自然概況況及及主要控制制制因素芝水溝特大橋位位位處北塬塬至芝芝陽新建建雙線線段落內(nèi)內(nèi)，位位于黃土土溝壑壑區(qū)，溝溝谷深深切，溝溝梁交交錯，主主溝寬寬深，呈“U”形，為季季節(jié)節(jié)性沖溝溝。本本橋跨越越芝水水溝主、支支溝溝。橋址址處設設計流量量為Q1%=78888m3/s。橋高84m，本橋為為全全線高橋橋之一一。（2）主要技術(shù)術(shù)條條件本橋鋪設無縫線線線路，為為新建建一次雙雙線橋橋。本橋橋大部部分位于于直線線上，僅僅在芝芝陽側(cè)有100mm范圍位于R=80000m曲線上，線線線路縱坡坡依次次為-10‰、0‰、-2‰。（3）橋式方案案橋位處跨芝水溝溝溝深溝，從從地地形上看看芝水水溝小里里程側(cè)側(cè)地形起起伏較較大，大大里程程側(cè)地面面起伏伏平緩，結(jié)結(jié)合合地形、地地質(zhì)質(zhì)、水文文等建建橋條件件，主主溝處宜宜采用用較大跨跨度，兩兩側(cè)岸坡坡上可可采用中中小跨跨度。由由于溝溝谷寬深深，根據(jù)橋址址處處建橋條條件，孔跨布置置擬擬定為2［（2-644m++1-448m++144-644m++1-448mm+3--644m+11-448m簡支箱梁梁）+4-3322m+22-224］簡支梁梁，橋橋全長16088..09m。橋高88m。（4）施工方法法的的初步意見見見本橋簡支T梁部部部分采用用雙線線圓端型型實體體橋墩，簡簡支支箱梁采采用圓圓端型空空心橋橋墩及實實心橋橋墩，基基礎均均采用鉆鉆孔樁樁基礎，箱梁采用分段預預預制，造造橋機機施工，箱箱梁梁分段預預制場場地布置置在芝芝陽側(cè)，該該側(cè)側(cè)交通便便利、岸岸坡較緩緩，有有利于梁梁段預預制、運運輸及及造橋機機架設設。簡支支箱梁梁采用干干接法法施工。本次采用干接法法法施工簡簡支箱箱梁。高高墩采采用爬模模，其其他墩采采用常常規(guī)工法法組織織施工。（5）采用新技技術(shù)術(shù)、新結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)的說明明，需需進行科科研或或試驗項項目的的簡介1）箱梁干拼技技技術(shù)：濕拼拼技技術(shù)在國國內(nèi)外外鐵路、公公路路已有較較多的的工程應應用，由由于干拼拼技術(shù)術(shù)具有設設備投投入少、施施工工速度快快、節(jié)節(jié)省投資資的特特點，因因此在在國外高高速公公路、高高速鐵鐵路、城城市軌軌道中廣廣泛采采用，在在我國國公路和和城市市軌道建建設中中也有應應用，但但在鐵路路領域域尚無先先例。針針對本橋橋工期期狀況及及項目目氣候特特點，擬擬在本橋橋設計計中開展展箱梁梁干拼關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)研究究，為為今后橋橋梁建建設提供供廣闊闊的空間間。2）施工監(jiān)測監(jiān)監(jiān)監(jiān)控：監(jiān)測測箱箱梁施工工階段段關(guān)鍵部部位的的應力應應變，保保證施工工階段段結(jié)構(gòu)的的安全全和質(zhì)量量。監(jiān)監(jiān)控箱梁梁施工工階段的的控制制高程，提提出出施工立立模高高程，以以保證證橋面高高程符符合設計計要求求。3）荷載試驗：：：通過靜載載試試驗，檢檢驗主主橋的結(jié)結(jié)構(gòu)性性能，測測定主主梁的撓撓度及及實際受受力狀狀況，確確保結(jié)結(jié)構(gòu)的安安全度度。通過過動載載試驗，測測定定結(jié)構(gòu)自自振特特性，掌掌握結(jié)結(jié)構(gòu)在多多種形形式車輛輛動荷荷載作用用下的的動力應應力、動動力位移移，以以評判結(jié)結(jié)構(gòu)的的動力特特性。（6）施工總工工期期及完成日日日期：總總工期期為25個月，完完成成日期為2012年9月31日。（7）施工現(xiàn)場場地形形復雜，1號墩—19號墩樁基基都都需進入入弱風風化巖層層（基基地承載載力達達到600KKppa）。承臺臺混混凝土體體積大大?？招男亩崭吒叨容^高高（其其中5號墩與6號墩高度度分分別為73m及79m）。依據(jù)設計圖所示示示，10號墩承臺臺處處于承載載力為為400KKppa巖層位置置，鉆鉆孔樁處處于承承載力為600KKppa弱風化巖巖層層位置，且且需需進入弱弱風化化巖層18m深度，對對鉆鉆孔樁施施工進進度及承承臺開開挖難度度較大大。承臺大體積混凝凝凝土溫度度控制制；該橋橋承臺臺混凝土土方量量較大，尤尤其其是4～7號墩承臺臺混混凝土均均為18244..1立方，屬屬大大體積混混凝土土施工，大大體體積混凝凝土施施工階段段產(chǎn)生生的溫度度裂縫縫，容易易破壞壞混凝土土結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體體性、耐耐久性、防防水水性、危危害嚴嚴重，必必須加加以控制制。大大體積混混凝土土開裂主主要是是水化熱熱使混混凝土溫溫度升升高引起起的，所所以采用用適當當措施控控制混混凝土溫溫度升升高和溫溫度變變化速度度，在在一定范范圍內(nèi)內(nèi)，可避避免出出現(xiàn)裂縫縫。本橋墩身主要為為為圓端形形空心心墩和實實體墩墩兩種，1號墩-19號墩為圓圓端端形空心心墩，20-227號墩為圓圓端端形實體體墩，其其中2號墩-16號墩、18號墩、19號墩墩身身均均為超高高空心心墩。承承臺大大體積混混凝土土溫度控控制主橋橋墩承臺混混混凝土屬屬大體體積混凝凝土施施工，大大體積積混凝土土施工工階段產(chǎn)產(chǎn)生的的溫度裂裂縫，破破壞結(jié)構(gòu)構(gòu)的整整體性、耐耐久久性、防防水性性、危害害嚴重重，必須須加以以控制。大大體體積混凝凝土開開裂主要要是水水化熱使使混凝凝土溫度度升高高引起的的，所所以采用用適當當措施控控制混混凝土溫溫度升升高和溫溫度變變化速度度，在在一定范范圍內(nèi)內(nèi)，可避避免出出現(xiàn)裂縫縫。超高空心墩施工工工，及48米、64米、箱形形梁梁預制、階階段段懸拼施施工。冬冬期混凝凝土施施工本橋橋的控控制工期期工程程為主橋48米、64米箱形預預制制造橋機機階段段懸拼干干接縫縫連接工工藝施施工，為為保證證鋪架工工程節(jié)節(jié)點工期期，必必須安排排冬期期施工。增增加加了施工工難度度。芝水河特大橋視視視為全線線重點點難點工工程之之一，本本橋的的重點為為：深深樁（17#、18#墩樁長65米）高墩墩（6#墩高度79米）超挖挖方方（0#臺承臺挖挖方方深度為15.2米）。3橋梁監(jiān)理工工作作流程橋梁施工測量監(jiān)監(jiān)監(jiān)理程序序見圖圖3-1。橋梁工程監(jiān)理工工工作流程程見圖圖3-2?；炷临|(zhì)量監(jiān)理理理工作流流程見見圖3-3。鋼筋混凝土質(zhì)量量量監(jiān)理工工作流流程見圖3-4。人工挖孔樁監(jiān)理理理工作流流程見見圖3-5。鉆孔樁監(jiān)理工作作作流程見見圖3-6。明挖擴大基礎監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工作作流程程見圖3-7。鋼筋砼承臺、墩墩墩柱、蓋蓋梁、橋橋臺監(jiān)理理工作作流程見見圖3-8。支座安裝監(jiān)理工工工作流程程見圖圖3-9。后張法預應力混混混凝土預預制梁梁監(jiān)理工工作流流程見圖3-10。預制梁安裝監(jiān)理理理工作流流程見見圖3-11。連續(xù)梁監(jiān)理工作作作流程見見圖3-12。橋梁附屬工程施施施工監(jiān)理理工作作流程見見圖3-13。橋頭回填監(jiān)理工工工作流程程見圖圖3-14。預制構(gòu)件監(jiān)理工工工作流程程圖見見圖3-15。排水及小型構(gòu)造造造物監(jiān)理理工作作流程圖3-16?！瘛駮娼邮諛饵c承包人●承包人建立控制網(wǎng)樁基復測核對無誤向承包人交樁測量控制網(wǎng)檢查認可●現(xiàn)場復測 ●計算復核點坐標●控制網(wǎng)認可 ●水準點復核接樁無誤●設計交樁●復測核算檢查復核批準應用通過業(yè)主請設計復測承包人重測施工定位測量認可●審核測量方案 ●復核測量計算●檢查測量操作記錄 ●抽檢復核●認可檢查合格施工放樣，開始施工承包人重測有錯誤有錯誤有錯誤圖3-1橋橋梁梁施工測量量量監(jiān)理程程序框框圖橋梁工程開工申請審批橋梁工程開工申請審批●測量樁基交接完畢●測量控制網(wǎng)建立和檢查批準●施工技術(shù)方案和進度計劃審查批準●檢查工地實驗室●施工人員、設備及材料準備情況審核；第一次工地會議審查通過開工申請●批準開工，發(fā)開工令下部工程監(jiān)理●下部工程監(jiān)理●基礎工程施工監(jiān)理●承臺、墩身、墩柱、蓋梁、橋臺監(jiān)理●臺背回填和錐坡砌筑監(jiān)理●枕梁、搭板監(jiān)理●上部工程監(jiān)理●預制梁、預制構(gòu)件施工監(jiān)理●支座安裝施工監(jiān)理●預制梁安裝施工監(jiān)理●現(xiàn)澆箱梁施工監(jiān)理●懸臂澆筑施工監(jiān)理●橋面系監(jiān)理●橫隔板施工監(jiān)理●防撞墻、欄桿、燈柱、人行道等監(jiān)理橋面附屬工程監(jiān)理監(jiān)理工程師交工驗收業(yè)主竣工驗收引道施工監(jiān)理見路基工程圖3-2橋橋梁梁工程監(jiān)理理理工作流流程配合比設計配合比設計承包人試驗監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審批現(xiàn)場混凝土拌和按規(guī)定頻率自檢監(jiān)理、承包人雙方取樣現(xiàn)場監(jiān)理或試驗人員按監(jiān)理抽檢頻率抽檢專業(yè)監(jiān)理工程師審批認可不合格鉆芯取樣檢測，監(jiān)理、承包人雙方選擇位置送有證試驗室試驗不合格重配重做或補強認可合格合格不合格合格圖3-3混混凝凝土質(zhì)量監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工作作流程程框圖測量放樣檢查測量放樣檢查模板檢查鋼筋檢查混凝土澆筑監(jiān)理旁站檢查混凝土成品檢查驗收中間交工簽認●接頭●焊接●位置●配合比●坍落度●振搗●外觀●外觀尺寸●強度圖3-4鋼筋筋混混凝土質(zhì)量量量監(jiān)理工工作流流程框圖圖測測量放樣成孔檢查中心位置、角度直徑、孔深（尺寸）地質(zhì)、孔底余渣鋼筋籠制作各種規(guī)格尺寸、焊接澆筑檢查鋼筋籠上下部位孔底余渣及積水澆筑管離孔底部位試件制作澆筑孔頂預留部位測量復核單孔竣工圖3-5人人工工挖孔樁監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工作作流程程框圖監(jiān)理測量檢查監(jiān)理測量檢查審核結(jié)果檢查埋設護筒審批開工申請●人、材料、機械審批●試樁總結(jié)審批●混凝土設計、對比試驗●材料抽檢試驗承包人重測試樁檢驗●審批試樁報告●審批試驗工藝●試驗核定的指標●監(jiān)理旁站，檢查試樁施工同意開工鉆孔、清孔檢查檢查孔深、孔徑、偏位、泥漿、沉淀層承包人返工審核結(jié)果不合格不合格鋼筋檢查審核結(jié)果合格不合格承包人返工混凝土灌注監(jiān)理旁站●導管懸高、埋深●混凝土標高、進尺無破損檢測●確定數(shù)量、樁位●審定測樁資格分項工程完工驗收●認可測樁報告●檢查試塊報告合格合格施工定位測量圖3-6鉆孔孔灌灌注樁監(jiān)理理理工作流流程框框圖測量定位基礎測量定位基礎審批開工報告審核工料機準備混凝土配合比對比試驗基底檢●標高 ●平面位置查認可●地質(zhì)復查 ●承載力試驗審核結(jié)果模板檢查(常規(guī))審核結(jié)果鋼筋檢查(常規(guī))審核結(jié)果混凝土澆筑(常規(guī)旁站)混凝土成品檢查審核結(jié)果中間交工檢查驗收承包人重測軟基處理監(jiān)理作地基處理，設計變更承包人返工修補承包人返工修補承包人鉆芯取樣試驗不合格不合格不合格不合格不合格基底為軟基合格合格合格合格承包人返工修補不合格合格合格圖3-7明挖挖基基礎監(jiān)理工工工作流程程框圖圖施工縫檢查施工縫檢查測量定位檢查模板檢查(常規(guī))鋼筋檢查(常規(guī))混凝土澆筑監(jiān)理旁站檢查(常規(guī))混凝土成品檢查(常規(guī))分項工程完工證書簽認圖3-8鋼鋼筋筋砼承臺、墩墩柱、蓋梁、橋橋臺監(jiān)理工作作流程框圖支座成品檢驗支座成品檢驗廠家出廠合格證抽樣檢驗審核結(jié)果審批開工報告審核結(jié)果支座墊石檢查●標高●平面偏位●頂面傾斜度審核結(jié)果支座安裝檢查●標高●平面位置●四周高差●氣溫及距離調(diào)整審核結(jié)果簽認檢驗單分項工程完工檢驗●全數(shù)檢驗●更換廠家監(jiān)理測量檢查審核結(jié)果補充開工準備承包人返工承包人返工不同意不合格合格合格同意不合格施工放線測量合格合格不合格不合格圖圖3-9支座安裝監(jiān)理工作流程框圖底模檢查底模檢查●不變形扭曲●強度●不影響振搗審核結(jié)果審核開工報告●審核人、材料、機械；●儀器的檢驗，標定；●工藝設計和計算復核；●砼配合比設計、對比試驗審核結(jié)果鋼筋、預埋件檢查(常規(guī))審核結(jié)果模板檢查(常規(guī))審核結(jié)果混凝土澆筑常規(guī)旁站養(yǎng)生檢查控制溫度、濕度、時間混凝土強度檢查張拉監(jiān)理旁站●應力●伸長量●施工應力及程序●斷絲及滑絲●混凝土強度壓漿監(jiān)理旁站●水泥漿稠度、配合比●壓漿程序●灌漿壓力封堵●外形尺寸●鑿毛清洗及時調(diào)整混凝土成品檢驗(常規(guī))申請分項工程完工證書承包人修整合格補充開工報告不同意同意返工修整不合格返工修整不合格合格合格不合格繼續(xù)養(yǎng)生發(fā)現(xiàn)

問題發(fā)現(xiàn)問題不合格圖3-10后后張法預應應應力混凝凝土預預制梁監(jiān)監(jiān)理工工作流程程框圖圖審批開工報告審批開工報告●人、材料、機械準備●吊裝方案●承載試驗報告吊裝就位檢查●平面位置●傾斜度審批結(jié)果認可后臨時固定●全跨度安裝就位后，重新檢查調(diào)整●焊接固定灌漿施工、安裝分項工程完工驗收梁件檢查●梁體損傷●外形尺寸承包人修整承包人重做開工準備不同意不合格合格承包人調(diào)整不合格同意審批結(jié)果審批結(jié)果合格圖3-11預預制梁安裝裝裝監(jiān)理工工作流流程圖●●復核中線、邊線、高程放樣(彎道注意加寬、超高)●復核支座位置、高程●材料、混凝土配合比復核試驗●支架沉落量檢測(考察地基承載力)●檢查T構(gòu)放樣、拱胎●檢查運輸設備、起重設備試吊●檢查預應力張拉設備●檢查模板、鋼筋、預應力預埋管及預埋件位置●現(xiàn)澆混凝土(制做試件)混凝土養(yǎng)生，達到規(guī)定強度施加預應力→灌漿→封錨復核路中線高程同意上部工程開始監(jiān)理旁站監(jiān)督簽認鋼筋、模板工序報驗單簽認工序報驗單圖3-12連連續(xù)梁監(jiān)理理理工作流流程圖圖監(jiān)理工作項目內(nèi)容監(jiān)理工作項目內(nèi)容監(jiān)理審批原材料及鋪設質(zhì)量檢查，簽認《記錄單》監(jiān)理旁站檢查安裝泄水管安裝路緣石安裝欄桿、鋪裝人行道填報《中間交工證書》監(jiān)理審查簽認鋪設防水層，填《隱蔽

工程記錄》伸縮縫與沉降縫的設置施工程序圖3-13橋橋梁附屬工工工程施工工監(jiān)理理工作流流程框框圖備料試驗備料試驗●土料試驗●石料試驗審核結(jié)果基層處理●清除松土●切坡、挖臺階審核結(jié)果橋頭回填檢查●逐層檢查壓實度●保證寬度審核結(jié)果下一層施工回填完畢審批開工報告●審核人、材料、機械●審核基底壓實度●壓實試驗審核結(jié)果補充報告繼續(xù)清底加強碾壓橋梁搭板施工更改料場不合格不同意同意合格不合格不合格合格合格圖3-14橋橋頭回填監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工作作流程程框圖●●審查施工工藝●材料檢驗●混凝土對比試件●外包時對生產(chǎn)廠考察●檢查模板，鋼筋混凝土澆筑●試件抗壓試驗●成品幾何尺寸及外觀檢測●養(yǎng)生監(jiān)督●外觀檢驗運輸途中有無損傷斷裂●委托外包構(gòu)件必要時做承(壓)試驗混凝土試配強度簽認工序報驗單安裝前圖3-15預制制制構(gòu)件監(jiān)理理工工作流程程圖●●審查施工工藝●按承包人開工先后順序安排監(jiān)理工作●檢查施工放樣●復核承包人推薦的砂漿混凝土配合比●檢查預制場●檢查鋼筋模板混凝土●壓試件考察混凝土強度構(gòu)件預制●以中心樁為依據(jù)檢驗開挖斷面●測定基底標高●目測基底承載力必要時做試驗基礎工程預制件進場檢驗●圬工砌體質(zhì)量檢查●混凝土強度模板鋼筋檢查下部工程預制安裝洞口鋪筑處理檢查要求符合批準開工報告●生產(chǎn)廠考察●抽查模板鋼筋混凝土●壓試件考察混凝土強度預制件工藝檢驗合格簽認隱蔽工程報驗單簽認工序報驗單簽認中間交工報驗單合格檢驗合格圖3-16排水水水及小型構(gòu)構(gòu)造造物監(jiān)理理工作作流程圖圖4橋梁監(jiān)理工工作作控制要點點點與技術(shù)術(shù)4.1、地基處處處理地基處理的質(zhì)量量量控制見“路基工程”的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容容，同時時還應應符合《鐵鐵路路橋涵工工程施施工質(zhì)量量驗收收標準》中中的的4.1～4.9條相關(guān)規(guī)規(guī)定定。4.2、明挖基基基礎（1）基坑開挖挖質(zhì)質(zhì)量控制要要要點a、監(jiān)理工程師師師應審批施施工工單位的的施工工方案，重重點點審查開開挖范范圍、開開挖坡坡度、支支護方方案、棄棄土位位置、防防排水水、安全全等措措施。b、檢查施工放放放樣數(shù)據(jù)、基基坑開挖方式式和支護形式式。督促施工工單位對支護護結(jié)構(gòu)、周圍圍環(huán)境隨時進進行觀察和監(jiān)監(jiān)測。c、當基坑開挖挖挖接近基底底20cm時，監(jiān)理理工工程師應應到現(xiàn)現(xiàn)場檢查查，應應避免超超挖，土土質(zhì)基底底不得得采用大大型機機械開挖挖，石石質(zhì)基底底不得得爆破。d、監(jiān)理工程師師師檢查基底底地地質(zhì)條件件，見見證檢測測基底底承載力力（標標準貫入入、觸觸探儀檢檢測）。要要要求勘察察設計計單位對對橋涵涵地基全全部進進行現(xiàn)場場確認認。當發(fā)發(fā)現(xiàn)基基礎底面面處于于軟硬不不勻地地層時，應應由由勘察設設計部部門提出出處理理方案。e、檢查基坑平平平面位置、坑坑底尺寸、基基底高程。f、檢查基底處處處理和排水水情情況。挖挖至標標高的土土質(zhì)基基坑，不不得長長久暴露露，擾擾動或浸浸泡。符符合要求求后，盡盡快督促促施工工單位進進行基基礎混凝凝土或或砌筑施施工。（2）澆筑混凝凝土土或砌筑體體體基礎質(zhì)質(zhì)量控控制要點點a、鋼筋、混凝凝凝土的質(zhì)量量控控制參見“鋼筋混凝凝土土和砌體體工程程”的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容容。監(jiān)理理工程程師應加加強對對基礎混混凝土土澆筑、基基礎礎砌筑過過程巡巡視檢查查?；旎炷梁秃推鲶w體砂漿終終凝前前不得浸浸水。b、檢查基礎與與與墩臺身的的接接縫處理理。c、檢查基礎前前前后、左右右邊邊緣距設設計中中心線距距離及及基礎頂頂面高高程。（3）監(jiān)理工程程師師檢查基坑坑坑回填料料及夯夯實質(zhì)量量。4.3、樁基礎礎礎（1）鉆（挖）孔孔孔樁a、監(jiān)理工程師師師應審批施施工工單位的的施工工方案，重重點點審查成成孔工工藝、（水水下下）混凝凝土灌灌注方法法、安安全等措措施。b、鉆孔樁施工工工前，如設設計計有要求求，應應檢查試試樁情情況（包包括試試樁施工工及試試驗）。以以確確定施工工工藝藝參數(shù)和和檢驗驗樁的承承載力力。c、鉆（挖）孔孔孔前，監(jiān)理理工工程師應應復核核護筒埋埋置的的施工放放樣數(shù)數(shù)據(jù)。d、鉆（挖）孔孔孔過程中加加強強巡視檢檢查。對對于鉆孔孔樁，重重點檢查查泥漿漿指標（泥泥漿漿比重和和含砂砂率）；；對于于挖孔樁樁，重重點檢查查開挖挖順序、防防護護措施及及防排排水工作作。e、當鉆（挖）孔孔孔達到設設計深深度后，監(jiān)監(jiān)理理工程師師應核核實地質(zhì)質(zhì)情況況，進行行成孔孔檢查（采采用用測繩、檢檢孔孔器或成成孔檢檢測儀器器等檢檢查孔徑徑、孔孔深、孔孔型、垂垂直度）。對對于鉆孔樁、還還應重點控制制沉渣厚度。對對于挖孔樁，還還應重點檢查查清基情況，孔孔底應平整，無無松渣、淤泥泥、沉淀或擾擾動過的軟層層。f、鋼筋、混凝凝凝土的質(zhì)量量控控制參見“鋼筋混凝凝土土和砌體體工程程”的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容容。監(jiān)理理工程程師還應應檢查查鋼筋數(shù)數(shù)量、鋼鋼筋骨架架長度度、鋼筋筋骨架架直徑、主主鋼鋼筋間距距、加加強筋間間距、箍箍筋間距距或螺螺旋筋間間距、鋼鋼筋骨架架垂直直度。g、監(jiān)理工程師師師應檢查并并旁旁站混凝凝土灌灌注全過過程（對對于水下下混凝凝土灌注注，重重點檢查查導管管埋深。挖挖孔孔樁可采采用直直接澆筑筑混凝凝土，并并宜采采用插入入式振振動器振振搗）。h、混凝土灌注注注完成后，樁樁身頂端浮漿漿應清理，直直到露出新鮮鮮混凝土面。監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查樁位中心心、樁頂高程程和主筋伸入入承臺的長度度。i、檢查樁的混混混凝土強度度（水水下混凝凝土標標準養(yǎng)護護試驗驗強度應應符合合設計強強度等等級的1.15倍），監(jiān)監(jiān)理理工程師師見證證取樣檢檢測或或平行檢檢驗。j、應對樁身混混混凝土全部部進進行無損損檢測測、對樁樁身混混凝土質(zhì)質(zhì)量有有疑問和和設計計有要求求的樁樁進行鉆鉆芯取取樣檢測測以及及樁的承承載力力試驗時時，監(jiān)監(jiān)理工程程師應應見證試試驗，并并檢查檢檢測過過程或試試驗報報告。（2）樁基承臺臺的的質(zhì)量控制制制要點a、檢查樁頭沉沉沉渣及浮漿漿鑿鑿除情況況、承承臺混凝凝土施施工條件件（承承臺混凝凝土應應在無水水的條條件下澆澆筑）。b、檢查樁頭與與與承臺連接接。樁樁體埋入入承臺臺長度及及樁頂頂主筋錨錨入承承臺的長長度應應符合設設計要要求，鋼鋼管樁樁應焊好好樁頂頂端連結(jié)結(jié)件。c、對于大體積積積承臺，施施工工單位必必須采采取溫度度控制制措施，防防止止因混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)外外溫差差過大而而產(chǎn)生生的裂縫縫。具具體要求求參見見“鐵路混凝凝土土與砌體體工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗驗收標準”中9.1條的有關(guān)關(guān)內(nèi)內(nèi)容。d、承臺施工完完完成后，監(jiān)監(jiān)理理工程師師應檢檢查承臺臺尺寸寸、頂面面高程程、軸線線偏位位、邊緣緣距設設計中心心線尺尺寸等。4.4、沉井基基基礎（1）監(jiān)理工程程師師應審批施施施工單位位的施施工方案案，重重點審查查沉井井制作（對對于于浮式沉沉井要要考慮運運輸）、下下下沉、封封底方方法，對對附近近堤防、建建筑筑物等的的影響響以及防防護、安安全和環(huán)環(huán)保等等措施，督督促促施工單單位建建立下沉沉過程程的觀測測制度度。（2）就地制作作沉沉井的質(zhì)量量量控制要要點a、施工前，監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工程師師應應對就地地制作作沉井的的地基基進行檢檢查。地地基應平平整夯夯實，承承載力力要滿足足設計計要求（施施工工單位應應提供供檢測資資料），如如如遇軟弱弱層，應應檢查處處理措措施及處處理結(jié)結(jié)果。b、混凝土沉井井井制作時，檢檢查平面尺寸寸、井壁厚度度、井壁表面面平整度。c、底節(jié)沉井混混混凝土達到到設設計強度度后才才能下沉沉，其其上各節(jié)節(jié)達到到設計強強度的的70%后方可下下沉沉。監(jiān)理理工程程師檢查查強度度試驗報報告或或見證試試驗。d、沉井下沉施施施工過程必必須須按設計計及施施工規(guī)范范進行行。在沉沉井下下沉過程程中，監(jiān)監(jiān)理工程程師檢檢查施工工單位位的測量量數(shù)據(jù)據(jù)，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有有傾斜、位位移移等意外外情況況，要求求施工工單位停停止施施工，應應立即即與設計計單位位、建設設單位位聯(lián)系，查查明明原因，采采取取措施，并并作作出記錄錄。e、沉井下沉至至至設計高程程后后，監(jiān)理理工程程師應檢檢查沉沉井底面面和頂頂面中心心位置置、傾斜斜度、平平面扭角角，見見證檢測測基底底地質(zhì)條條件（標標準慣入入、觸觸探儀檢檢測）。f、檢查清理后后后的基底距距隔隔墻底面面的高高度，刃刃腳斜斜面露出出的高高度和有有效面面積，同同時檢檢查平隔隔墻底底部與井井壁上上的泥污污清除除的情況況。g、在軟土中，沉沉沉井沉至至設計計高程并并清基基后，應應進行行沉降觀觀測，待8小時內(nèi)累累計下沉小小于10mm時，方可可封底。h、監(jiān)理工程師師師檢查封底底混混凝土強強度，達達到設計計強度度后，方方可批批準抽水水填充充。i、檢查沉井填填填充質(zhì)量。4.5橋梁墩臺臺臺4.5.1、墩墩墩臺施工工的質(zhì)質(zhì)量控制制要點點（1）監(jiān)理工程程師師應審批施施施工單位位的施施工方案案，重重點審查查模板板及支架架的穩(wěn)穩(wěn)定性、混混凝凝土運輸輸和澆澆筑方法法等。（2）檢查基礎礎面面鑿除情況況況及連結(jié)結(jié)鋼筋筋。（3）檢查模板板及及支架安裝裝裝質(zhì)量（參參見見“鋼筋混凝凝土土和砌體體工程程”的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容容）：a、對于普通模模模板，監(jiān)理理工工程師檢檢查前前后左右右模板板距中心心線尺尺寸、表表面平平整度、相相鄰鄰模板錯錯臺量量、空心心墩壁壁厚、同同一梁梁端兩墊墊石高高差、預預埋鐵鐵件和預預留孔孔位置。b、對于滑動模模模板，監(jiān)理理工工程師檢檢查模模板中心心線與與主平臺臺中心心線和墩墩中心心線的距距離、空空心墩壁壁厚、頂頂架的垂垂直度度或坡度度、模模板上下下口尺尺寸（考考慮錐錐度后）、頂頂桿與頂梁的的垂直度或坡坡度、主平臺臺水平度、表表面平整度。c、對于爬升模模模板，監(jiān)理理工工程師檢檢查前前后、左左右距距中心線線尺寸寸、表面面平整整度、預預埋件件與預留留孔位位置。（4）鋼筋、混混凝凝土的質(zhì)量量量控制參參見“鋼筋混凝凝土土和砌體體工程程”的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容容。墩臺臺混凝凝土施工工時旁旁站，發(fā)發(fā)現(xiàn)問問題及時時處理理。（5）混凝土宜宜連連續(xù)澆筑，當當分段澆筑時時，應檢查施施工接縫的處處理。（6）墩臺施工工完完畢后，監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工程程師應應對全橋橋中線線、高程程、跨跨度貫通通測量量結(jié)果復復核，檢檢查墩臺臺位置置及尺寸寸、墩墩臺邊緣緣距設設計中心心線尺尺寸、表表面平平整度、墩墩臺臺支承墊墊石頂頂面高程程和中中心位置置、墊墊石頂面面高差差、支座座十字字線、梁梁端線線及錨栓栓孔位位置、預預埋件件和預留留孔位位置、橋橋臺頂頂?shù)啦瓴鄄勖媾排潘缕缕露鹊鹊?。a、對于空空心心墩，還還應檢檢查空心心墩壁壁厚；b、對于砌體墩墩墩臺，還應應檢檢查兩相相鄰砌砌塊外表表面錯錯開量、豎豎直直度或坡坡度。（7）檢查墩臺臺表表面質(zhì)量，應應達到：a、表面平整，表表表面輪廓廓比較較清晰，線線角角基本順順直，排排水流暢暢，不不積水，支支承承墊石方方正平平整，不不得空空鼓，預預埋件件和預留留孔位位置正確確。墩墩、臺帽帽與墩墩、臺身身銜接接平順。b、混凝土表面面面裂縫寬度度（用用刻度放放大鏡鏡檢查）不不得得大于0.2mmm?；炷镣辽珴删鶆騽颍咏硬缣師o無明顯顯錯臺、跑跑模模現(xiàn)象。c、砌體墩臺要要要求砌石選選料料得當，表表面面平整，砌砌縫縫符合規(guī)規(guī)定，勾勾縫無明明顯缺缺陷。4.5.2、臺臺臺后填土土、錐錐體及其其它施施工的質(zhì)質(zhì)量控控制要點點（1）檢查臺后后及及錐體填料料料種類和和規(guī)格格、填筑筑范圍圍、填筑筑密實實度。（2）檢查砌體體的的結(jié)構(gòu)形式式式、位置置和砌砌體反濾濾層厚厚度，所所用材材料質(zhì)量量、規(guī)規(guī)格和砌砌筑質(zhì)質(zhì)量。（3）錐體填筑筑后后應刷坡，坡坡面平整圓順順。監(jiān)理工程程師檢查頂面面高程、表面面平整度、砌砌體厚度、底底面高程。（4）檢查錐體體表表觀質(zhì)量，應應達到砌體選選料得當，坡坡度基本順直直，勾縫無明明顯缺陷，泄泄水孔排水流流暢。4.6、橋梁上上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)（一）鋼筋混凝凝凝土和預預應力力混凝土土簡支支梁1、鋼筋混凝土土土簡支梁和和預預應力混混凝土土簡支梁梁制作作的質(zhì)量量控制制見“預制混凝凝土土梁監(jiān)造”的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容容。2、鋼筋混凝土土土和預應力力混混凝土簡簡支架架設質(zhì)量量控制制要點（1）監(jiān)理工程程師師應審批施施施工單位位的施施工方案案，重重點審查查架（移移）梁設設備的的結(jié)構(gòu)工工藝設設計、施施工工工藝設計計、安安全防護護措施施等。（2）監(jiān)理工程程師師要現(xiàn)場檢檢檢查梁的的質(zhì)量量、規(guī)格格和齡齡期，查查驗梁梁的出廠廠合格格證、靜靜載試試驗報告告、張張拉/放張記錄錄，對對外觀進進行檢檢查，并并作好好驗收記記錄。（3）檢查橋梁梁墩墩臺的高程程程、中線線、孔孔跨、支支座中中心線、支支承承墊石標標高，復復核施工工單位位的測量量資料料。（4）運梁前，監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工程師師應應檢查所所經(jīng)線線路的質(zhì)質(zhì)量，查查閱線路路驗收收記錄，檢檢查查梁存放放和運運輸支點點的位位置、運運梁車車的試運運行情情況。（5）檢查架（移移移）梁設備備和和吊（頂頂）具具（強度度、剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性性），及及其在在工地進進行的的靜（動動）載載試驗、試試運運行和驗驗收情情況，并并做好好記錄。未未經(jīng)經(jīng)驗收合合格的的架（移移）梁梁設備和和吊（頂頂）具，不不得得進行架架（移移）梁作作業(yè)。如用架橋機架設設設時應按按《鐵鐵路架橋橋機架架梁規(guī)程程》執(zhí)執(zhí)行，監(jiān)監(jiān)理工工程師應應對架架橋機拼拼裝及及調(diào)試過過程進進行檢查查。（6）架梁前，檢檢檢查橋頭線線路路的加固固與預預壓情況況。架架設時，監(jiān)監(jiān)理理工程師師應檢檢查梁的的吊點點位置，并并對對頂梁、捆捆梁梁、吊梁梁、落落梁就位位、安安裝支座座等步步驟進行行檢查查，特別別要檢檢查安全全措施施，避免免梁體體傾斜、翻翻倒倒。（7）梁體就位位后后，檢查梁梁梁端部的的錯位位量、支支座下下座板中中心。（8）支座安裝裝的的質(zhì)量控制制制見以下下相關(guān)關(guān)內(nèi)容。（9）梁架設完完成成后，監(jiān)理理理工程師師應檢檢查架梁梁的表表面質(zhì)量量，應應達到全全橋梁梁體基本本平順順，梁體體穩(wěn)固固，梁縫縫均勻勻，梁體體無損損傷，橫橫向聯(lián)聯(lián)結(jié)牢固固，接接頭混凝凝土澆澆筑密實實，外外觀整齊齊。兩兩側(cè)擋碴碴墻外外緣平直直圓順順。（10）橫隔板板如需需張接，應應應等接頭頭混凝凝土達到到設計計強度后后，才才能進行行張拉拉和壓漿漿。監(jiān)監(jiān)理工程程師應應檢查張張拉和和壓漿記記錄。3、膺架（或支支支架）上制制梁梁的質(zhì)量量控制制要點（1）監(jiān)理工程程師師應審批施施施工單位位的施施工方案案，重重點審查查制梁梁膺架（或或支支架）的的施工工工藝設設計及及其強度度、剛剛度、下下沉量量及整體體穩(wěn)定定性的檢檢算。（2）按照設計計檢檢查實際施施施工的制制梁膺膺架（或或支架架），檢檢查制制梁膺架架（或或支架）的的預預壓情況況（非非彈性、彈彈性性變形值值及穩(wěn)穩(wěn)定情況況），注注意基礎礎允許許下沉量量。（3）模板、鋼鋼筋筋、混凝土土土和預應應力施施工等的的質(zhì)量量控制與與鋼筋筋混凝土土簡支支架和先先張法法預應力力混凝凝土簡支支梁制制作的規(guī)規(guī)定相相同。（二）、預應力力力混凝土土連續(xù)續(xù)梁（剛剛構(gòu)）1、懸臂澆筑預預預應力混凝凝土土連續(xù)梁梁（剛剛構(gòu)）的的質(zhì)量量控制要要點a、監(jiān)理工程師師師應審批施施工工單位的的施工工方案，重重點點審查掛掛籃的的施工工工藝設設計及其其強度度、剛度度、變變形量、整整體體穩(wěn)定性性（澆澆筑混凝凝土時時的抗傾傾覆）的的檢算，對對稱稱平衡施施工、安安全和防防護措措施等。b、墩頂及安裝裝裝掛籃前梁梁段段的托架架或支支架，及及邊跨跨非對稱稱現(xiàn)澆澆梁段如如采用用膺架施施工時時，應進進行預預壓，以以消除除非彈性性變形形和測出出彈性性變形值值。監(jiān)監(jiān)理工程程師應應檢查膺膺架、托托架或支支架的的安裝質(zhì)質(zhì)量及及其加載載預壓壓情況。c、澆筑墩頂梁梁梁段混凝土土時時，要檢檢查降降溫和養(yǎng)養(yǎng)護措措施，以以防混混凝土開開裂。d、預應力混凝凝凝土連續(xù)梁梁懸懸臂澆筑筑施工工前，監(jiān)監(jiān)理工工程師應應檢查查臨時支支座及及其墩頂頂梁段段與橋墩墩的臨臨時固結(jié)結(jié)情況況。對于于連續(xù)續(xù)剛構(gòu)墩墩頂梁梁段，應應將墩墩梁結(jié)合合處整整體澆筑筑，監(jiān)監(jiān)理工程程師檢檢查時要要特別別注意。e、對于懸臂澆澆澆筑所用的的掛掛籃，監(jiān)監(jiān)理工工程師必必須認認真按照照設計計檢查其其安裝裝質(zhì)量、與與已已澆筑梁梁段搭搭接情況況、走走行性能能工藝藝試驗和和載重重試驗情情況。f、橋墩兩側(cè)懸懸懸臂澆筑梁梁段段應對稱稱、平平衡施工工，實實際不平平衡偏偏差不得得大于于設計要要求數(shù)數(shù)值，掛掛籃應應在梁段段預應應力張拉拉完成成后對稱稱移動動。監(jiān)理理工程程師應監(jiān)監(jiān)督檢檢查。g、懸臂澆筑施施施工過程中中，應應進行線線型監(jiān)監(jiān)測，監(jiān)監(jiān)理工工程師應應檢查查監(jiān)測結(jié)結(jié)果，發(fā)發(fā)現(xiàn)超出出允許許偏差時時，會會同監(jiān)控控單位位、設計計單位位和施工工單位位共同分分析、查查找原因因，提提出處理理意見見并進行行調(diào)整整，應形形成文文件資料料。h、懸臂澆筑施施施工時，模模板板、鋼筋筋、混混凝土和和預應應力的質(zhì)質(zhì)量控控制參見“鋼筋混凝凝土土和砌體體工程程”的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容容。監(jiān)理理工程程師還應應注意意檢查以以下內(nèi)內(nèi)容：（a）檢查懸臂臂梁梁段高程、梁梁段軸線偏差差、梁段預應應力孔道的連連接等；（b）旁站混凝凝土土澆筑和預預預應力張張拉過過程；（c）注意梁段段混混凝土澆筑筑筑方法和和保濕濕保溫養(yǎng)養(yǎng)護措措施的檢檢查。懸懸臂梁段段的混混凝土澆澆筑應應從前端端開始始在根部部與已已澆筑段段連接接，已澆澆筑梁梁段接茬茬處混混凝土應應充分分鑿毛潤潤濕。i、合龍施工時時時，監(jiān)理工工程程師應注注意檢檢查以下下內(nèi)容容：（a）合龍口高高差差、合龍段段段長度、合合龍龍施工順順序、合合龍口臨臨時鎖鎖定方法法；混混凝土澆澆筑前前應按設設計要要求將墩墩頂?shù)牡呐R時固固結(jié)約約束解除除（對對于預應應力混混凝土連連續(xù)梁梁）；（b）合龍梁段段應應采用收縮縮縮補償混混凝土土澆筑，混混凝凝土強度度宜提提高一級級；應應采用換換重法法澆筑混混凝土土，施工工荷載載應對稱稱、相相等；（c）合龍梁段段混混凝土應在在在一天中中氣溫溫變化平平緩時時快速、連連續(xù)續(xù)澆筑；；合龍龍梁段混混凝土土澆筑完完成后后應加強強保濕濕保溫養(yǎng)養(yǎng)護，控控制箱梁梁內(nèi)外外溫差并并應將將合龍梁梁段及及兩懸臂臂端部部進行覆覆蓋，降降低日照照溫差差影響；；合龍龍梁段混混凝土土強度達達到設設計要求求時應應及時進進行預預應力筋筋張拉拉。（d）邊跨非對對稱稱現(xiàn)澆梁段段段施工時時，混混凝土澆澆筑應應從遠處處向合合龍口靠靠攏，并并應對梁梁段高高程進行行監(jiān)測測，使邊邊跨合合龍口高高差控控制在允允許偏偏差范圍圍內(nèi)。（e）預應力混混凝凝土連續(xù)剛剛剛構(gòu)采用用掛孔孔施工時時，監(jiān)監(jiān)理工程程師應應復核預預制掛掛梁架設設時懸懸臂梁段段的強強度和穩(wěn)穩(wěn)定性性計算結(jié)結(jié)果，檢檢查施工工荷載載的大小小和位位置、懸懸臂梁梁段混凝凝土強強度。（f）預應力混混凝凝土連續(xù)梁梁梁的體系系轉(zhuǎn)換換必須在在合龍龍梁段縱縱向連連續(xù)預應應力筋筋完成張張拉、壓壓漿和墩墩頂梁梁段與橋橋墩的的臨時固固結(jié)解解除之后后按設設計要求求順序序施工。J、檢查支座安安安裝質(zhì)量控控制制參見以以下相相關(guān)內(nèi)容容，應應以高程程控制制為主，反反力力作為校校核。全全橋合龍龍后，支支座上下下座板板間的相相對位位置應符符合設設計要求求。K、梁體施工完完完成后，監(jiān)監(jiān)理理工程師師應檢檢查梁全全長、梁梁高、邊邊孔梁梁長、各各變高高梁段長長度及及位置、邊邊孔孔跨度、梁梁底底寬度、橋橋面面內(nèi)外側(cè)側(cè)偏離離設計位位置的的大小、擋擋碴碴墻厚度度、表表面垂直直度、表表面平整整度、梁梁上拱度度與設設計值比比、支支座板位位置、梁梁體表面面裂縫縫寬度等等。L、監(jiān)理工程師師師應檢查梁梁的的表觀質(zhì)質(zhì)量，要要求線型型平直直，接縫縫嚴密密光滑混混凝土土表面平平整，色色澤均勻勻，表表面無明明顯缺缺陷，中中線和和高程符符合設設計要求求。2、頂推法制架架架預應力混混凝凝土連續(xù)續(xù)梁質(zhì)質(zhì)量控制制要點點（1）監(jiān)理工程程師師應審批施施施工單位位的施施工方案案，重重點審查查梁的的頂推工工藝設設計，以以及頂頂推設備備的施施工、安安全和和防護措措施等等，必須須考慮慮頂推階階段梁梁的彈性性壓縮縮對梁長長及支支座對位位的影影響。（2）梁段預制制施施工的質(zhì)量量量控制與與懸臂臂澆筑預預應力力混凝土土連續(xù)續(xù)梁（剛剛構(gòu)）的的質(zhì)量控控制要要點相同同。（3）臨時墩必必須須具有足夠夠夠的強度度、剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性性，需加加設頂頂推裝置置時應應經(jīng)過計計算，監(jiān)監(jiān)理工程程師應應檢查復復核。（4）頂推設備備在在使用前和和和施工中中必須須進行檢檢驗，頂頂推設備備、滑滑道、導導向及及糾偏裝裝置應應符合頂頂推工工藝設計計的要要求。多多點頂頂推時，同同一一墩臺各各墩的的頂推設設備應應同步啟啟動和和同步縱縱向運運行。監(jiān)監(jiān)理工工程師應應檢查查復核。（5）頂推時，監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工程師師應應注意檢檢查：：a、梁段連接時時時，應保持持軸軸線一致致，其其臨時預預應力力筋張拉拉與拆拆除順序序必須須符合設設計要要求。b、導梁長度及及及與主梁連連接接方法，必必須須符合設設計要要求。導導梁應應具有足足夠的的強度和和剛度度，底面面應平平直。c、頂推滑道材材材料和摩擦擦系系數(shù)，必必須符符合頂推推工藝藝技術(shù)要要求。頂頂推過程程要注注意梁體體縱向向傾覆穩(wěn)穩(wěn)定和和滑動的的計算算控制。d、千斤頂?shù)捻旐旐斖屏?，應應不不小于計計算頂頂推力?倍。頂推推過過程中須須加強強對支點點變化化和墩臺臺位移移的觀測測，墩墩、臺縱縱向位位移不得得大于于設計要要求。e、頂升橋梁的的的起頂反力力值值，不得得大于于計算反反力值值的1.1倍，頂升升高高度不得得大于于設計要要求值值，設計計無要要求時不不得大大于5mm。（6）落梁時，監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工程師師應應旁站檢檢查。落落梁程序序必須須符合設設計要要求，落落梁時時應以支支點反反力控制制施工工。（7）梁體施工工完完成后，監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工程程師還還應檢查查梁的的全長、跨跨度度、中線線、底底面平整整度、拼拼接處相相鄰梁梁段高差差、相相鄰梁段段中線線偏差、梁梁體體表面裂裂縫寬寬度等。梁梁的的表觀質(zhì)質(zhì)量與與懸臂澆澆筑預預應力混混凝土土連續(xù)梁梁（剛剛構(gòu)）的的質(zhì)量量控制要要點相相同。4、造橋機制架架架預應力混混凝凝土連續(xù)續(xù)梁的的質(zhì)量控控制要要點（1）監(jiān)理工程程師師應審批施施施工單位位的施施工方案案，重重點審查查造橋橋機施工工工藝藝設計、施施工工輔助結(jié)結(jié)構(gòu)工工藝設計計、安安全和防防護措措施等。（2）造橋機的的墩墩旁托架及及及落地支支架，應應具有足足夠的的強度、剛剛度度和穩(wěn)定定性，基基礎必須須堅實實穩(wěn)固，監(jiān)監(jiān)理理工程師師應檢檢查核實實。（3）造橋機在在每每次拼裝前前前，須對對各零零、部件件的完完好情況況進行行檢查。每每次次拼裝完完畢，均均應進行行全面面檢查和和試驗驗，符合合設計計要求方方可投投入使用用。造造橋機縱縱向前前移的抗抗覆穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)數(shù)不得得小于1.5，前移時時應應對橋墩墩及臨臨時墩和和主桁桁梁采取取穩(wěn)定定措施。監(jiān)監(jiān)理理工程師師應檢檢查復核核。（4）制梁施工工時時，鋼筋、混混凝土及預應應力的質(zhì)量控控制參見“鐵路混凝土土與砌體工程程施工質(zhì)量驗驗收標準”的相關(guān)內(nèi)容容。監(jiān)理工程程師還應注意意支座板、預預埋件在模板板上位置，檢檢查梁的寬、高高、腹板、底底板和頂板厚厚度等。（5）如采用移移動動模架造橋橋橋機制架架現(xiàn)澆澆預應力力混凝凝土連續(xù)續(xù)梁時時，監(jiān)理理工程程師應檢檢查混混凝土分分段澆澆筑順序序、長長度、接接縫方方法。（6）如采用移移動動支架造橋橋橋機組拼拼預制制梁段時時，監(jiān)監(jiān)理工程程師應應檢查接接縫表表面處理理、接接縫方法法、材材料等。濕濕接接頭的預預應力力孔道應應園順順、通透透、接接頭牢固固不漏漏漿。（7）線型監(jiān)測測、合合龍梁段段混凝土土施工工、支座座安裝裝及預應應力混混凝土連連續(xù)梁梁體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換施施工的質(zhì)質(zhì)量控控制與懸懸臂澆澆筑預應應力混混凝土連連續(xù)梁梁（剛構(gòu)構(gòu)）的的質(zhì)量控控制要要點相同同。（8）梁體施工工完完成后，對對對于移動動模架架造橋機機制架架現(xiàn)澆預預應力力混凝土土連續(xù)續(xù)梁，監(jiān)監(jiān)理工工程師應應檢查查梁的全全長、跨跨度、支支座中中心到梁梁端距距離、梁梁的上上拱度、表表面面垂直度度、橋橋面寬度度和平平整度、梁梁體體表面裂裂縫寬寬度等。對對于于移動支支架造造橋機組組拼預預制梁段段，監(jiān)監(jiān)理工程程師應應檢查梁梁的全全長、梁梁跨度度、梁段段縱向向中線位位置偏偏差、相相鄰梁梁段中心心線偏偏差、梁梁段垂垂直度、相相鄰鄰梁段高高差、梁梁體預拱拱度等等。（9）監(jiān)理工程程師師應檢查梁梁梁的表觀觀質(zhì)量量，要求求線型型平順，無無明明顯轉(zhuǎn)折折；相相鄰塊件件接縫縫平整密密實，色色澤一致致