瀝青混凝土路面施工方案

目

錄第一章.......................................................工程概況.............................................................材料組及技術(shù)求...................................................瀝青混料...........................................................路面構(gòu)設(shè)計(jì).........................................................第二章第三章備、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分施工備工作.......................................................作段劃：.........................................................第四章.......................................................試驗(yàn)段主要施工.......................................................混合的和.......................................................混合的輸.......................................................混合的鋪.......................................................混合的實(shí).......................................................接的處理.........................................................第五章劃及進(jìn)度計(jì)劃保措施.................................施工進(jìn)度安排：.......................................................確保工期措施：.....................................................第六章安全、境保證措施...................................確保工質(zhì)量的施...................................................確保施工安全措施：.................................................確保環(huán)境保護(hù)的措施：.................................................第七章施工措施.............................................雨施工施：冬施工措施.........................................................第八章械設(shè)投入計(jì).......................................章況概況求瀝青路面不僅考慮耐久性而要考慮抗車轍抗裂抗滑和防水滲等要求，路面用瀝、碎石、砂、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)業(yè)規(guī)范的技要求。（）青上、下面層青采用優(yōu)質(zhì)路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)為級(jí)，其項(xiàng)指標(biāo)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)1-2008）的表“道路石油瀝青術(shù)要求。（）粗集料粗集料的粒徑格合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范1-2008）的表8.1.7（）細(xì)集料瀝青層用細(xì)集料應(yīng)凈、燥、風(fēng)化、無雜，合城鎮(zhèn)路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)規(guī)范CJJ1-2008）的表8.1.7（）填料填料用灰等水石經(jīng)細(xì)到礦，質(zhì)應(yīng)《城道路工程施工與量驗(yàn)收規(guī)）的表8.1.7-11技術(shù)要求，回粉塵不得再使用。混合料（）機(jī)動(dòng)車道上面層采用細(xì)式改性瀝青混凝土AC-13C面層應(yīng)具有平、實(shí)抗、水功，具高抗轍低開，水害技術(shù)品。中層采用中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C面層應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)、密的功能具高抗車轍溫開裂抗水損害的技術(shù)品質(zhì)面層采用中粒式瀝混凝土(AC-20C)。層應(yīng)具有高、抗剪切、不透水的性能，面層應(yīng)同時(shí)具有耐疲勞開裂的性能。非機(jī)動(dòng)車道上層采用細(xì)粒式瀝青混凝（AC-13C面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、溫開裂，抗損害的技術(shù)品質(zhì)。下面層用中粒式瀝青混凝土(AC-20C)下面層應(yīng)有高溫抗車轍、剪切、密實(shí)、基本不透水的性能，下面層應(yīng)時(shí)應(yīng)具有耐疲勞開裂的性。瀝青混合料術(shù)要求應(yīng)符《公路瀝青路面施工技術(shù)范F40-2004）表中“一級(jí)公路”對應(yīng)的各項(xiàng)要求。（）瀝青面層面設(shè)置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施工，瀝青封層選用型稀漿封層。透層油選用乳化瀝青PC-2）,用量采用。（青層之間工時(shí)應(yīng)設(shè)粘層層瀝青采用乳化瀝PC-3/m2。（）瀝青面壓度大96％。結(jié)本路段路面設(shè)原則為：因地制宜、合選材、技術(shù)先進(jìn)可靠、濟(jì)合理，有利機(jī)械化工、于養(yǎng)護(hù)。根據(jù)本項(xiàng)目的工程特(交量路平面型，合本項(xiàng)目沿線的氣水文地條件及筑路材等參考本地區(qū)經(jīng)驗(yàn)對面方案進(jìn)行綜合分析。本因地宜，理選材方施工利于護(hù)，本計(jì)車行道采用青混凝土路面結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目瀝路面的設(shè)為路面結(jié)構(gòu)案下：

、中段動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)式瀝青混凝(AC-13C)(性瀝青)中面層：6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)(性瀝青下面層：6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)瀝青下封層，透層油各面層間設(shè)置青粘層。②巖石地基路段機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒青混土AC-13C)(改性瀝青)中面層：6cm厚中粒瀝青混凝土AC-20C)(改性瀝)下面層：6cm厚中粒瀝青混凝土瀝青下層，層油③干燥、中路段非機(jī)動(dòng)車道上層：4cm細(xì)式青混土AC-13C)下面層：6cm厚中粒瀝青凝土瀝青下層，層油④巖石地基路段非機(jī)動(dòng)車道上層：4cm細(xì)粒式青混土AC-13C)下面層：6cm厚中粒瀝青凝土瀝青下層，層油第章

編制依據(jù)2《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范1-2008）3《公路瀝青路設(shè)計(jì)規(guī)范》D50-2006)《路瀝青路施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）施現(xiàn)場條和施工境。本公司的綜合實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。

1237核實(shí)確原采需自抽格方可把源頭4輸輛我已實(shí)輸輛輛輛外性車廂定十以加強(qiáng)駕駛督正確操序裝輸卸提高創(chuàng)條5①筑下粗粒式以基層表灑下封層層如間隔長下層受污上一表澆灑粘層油再筑②確原地測度放樣設(shè)絲繩松按確定值業(yè)段劃分：階段受拆遷制，根據(jù)現(xiàn)用分段分層劃分為個(gè)段落如下：K0+080-K0+520段K0+630-K1+240段K1+300-K2+133段與各平面叉路口處理如拆遷及場協(xié)調(diào)工作及處理，將對鋪筑計(jì)劃進(jìn)行整。章案驗(yàn)段落正式開工前，應(yīng)進(jìn)行試鋪，要確定以內(nèi)容：1、驗(yàn)證用于施工的集料配合比；調(diào)試拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；確定鋪筑的合厚度和松鋪系；確定每一作業(yè)的適長度；施工：4.2.1混合的拌和（）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)工程師批準(zhǔn)。按標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、試鋪后，行大批生。每種規(guī)格的集料、料和瀝青都必須分按要求的比例進(jìn)行配。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在～165℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為～175℃與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在～℃，料、超溫料超過195℃應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到工現(xiàn)場的溫度不低～155。瀝青混料的施工溫度（℃）瀝青熱溫度～165礦料溫：160175混料出廠溫度：正常范圍～165超195混料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低140-155攤鋪溫度：不低于～150碾壓溫度：不低于～145碾壓終溫度：不低于～開放交通的路表面溫度：不高于熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度并經(jīng)試拌確定間式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)宜30-50s（中干拌時(shí)不得小于5s）。（）拌好的瀝混料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不合要求時(shí)不使用，并應(yīng)時(shí)調(diào)。出廠瀝青混料應(yīng)按現(xiàn)行驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中混合的溫度。拌和瀝青混合不立即鋪筑時(shí)，可放成貯料倉貯存，貯料倉無溫設(shè)備時(shí)允的存間符攤溫要為，保設(shè)的料儲(chǔ)時(shí)不宜超過小。4.2.2混合料的運(yùn)輸（）從拌和機(jī)運(yùn)料車上放料，應(yīng)每卸一斗合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)料的離析象。盡量縮小貯料倉下落的落距。當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于℃，運(yùn)料車用篷布覆蓋。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住不撞攤鋪機(jī)。卸料過中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。（已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合及低于規(guī)定鋪筑溫或被雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄得用本程。（）除非運(yùn)來材料可以在白鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠照明設(shè)，白或當(dāng)班能完壓實(shí)混合料得運(yùn)現(xiàn)場，，的混合料不得于本程。4.2.3混料的攤鋪（）筑混料，下進(jìn)應(yīng)下的，不符合要的要進(jìn)行處，不準(zhǔn)鋪筑青。（）施，攤鋪溫度不低于150℃。攤鋪前每的瀝混合料進(jìn)驗(yàn)，現(xiàn)超溫料、白料、不合材料要攤鋪，廢棄。33455℃時(shí)都遇能必須報(bào)廢時(shí)千萬注層層浮基梁4.2.4壓實(shí)成刮平后進(jìn)查之處及時(shí)進(jìn)調(diào)后進(jìn)壓實(shí)壓實(shí)壓實(shí)及進(jìn)壓實(shí)壓壓和壓A壓后進(jìn)壓壓成壓130℃-145℃壓壓動(dòng)動(dòng)壓壓時(shí)動(dòng)壓壓壓后檢查平和必時(shí)B壓壓壓后壓動(dòng)壓和壓成動(dòng)壓壓壓壓實(shí)C：終壓：終壓接在復(fù)壓后進(jìn)，終壓采用雙鋼筒式壓路機(jī)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路碾壓，消除跡（終了溫度大于～℃。（初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初不低于℃溫度越越容易提高路面平整度和壓實(shí)。要改變以前等到混料溫度降低110℃才開始碾壓的習(xí)慣。碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓路機(jī)不得停留在溫度高于的已經(jīng)過的混料上，同時(shí)，應(yīng)采取效施防油、滑、車其有雜在路操或放間灑落路面。（在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料度不滿壓溫要應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。（攤鋪和碾壓過程中，要進(jìn)行質(zhì)量和復(fù)。壓實(shí)度要時(shí)進(jìn)行不時(shí)在定的度時(shí)壓經(jīng)成碾壓的路面，不。4.2.5接縫的處橫向縫的工先在工作前橫縫處處在后一料攤鋪機(jī)料，用的程中，鋪機(jī)，器和平混合料的量要一盡能攤鋪一于路的整面，攤鋪機(jī)3～，如果有不整齊再用人工進(jìn)修整，然后立即挖槽橫向埋入鋼板以減少碾壓時(shí)移量，鋼板的高度與壓實(shí)厚度相同，寬度為～8cm可為接縫位置得當(dāng)可以在已鋪層順路中心方向個(gè)位先放直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪表面與3m尺底面始脫接觸處，然用鋸縫沿此面切成垂直，并切縫一不符要求的尾部鏟除（可以人工或機(jī)械鏟除符合要求的尾，形成毛接縫。此工作通常在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成便鏟除混料事先在施工鄰近結(jié)束時(shí)，在定攤斷末端的長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報(bào)紙或撒一薄層砂，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實(shí)后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除第二天開攤鋪清掃縫處斷切涂刷乳化瀝青，將鋪接縫，使平板前位于切口5cm的位。在面放入2～3，厚度鋪壓厚鋪減壓實(shí)厚度，后對平板行預(yù)。橫向接縫的壓壓工作中的。碾壓時(shí)，先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即與路面中心）碾，攤鋪層的放置壓路機(jī)行駛的，碾壓時(shí)壓路機(jī)要位于已壓實(shí)的混合料層，入鋪混合料層的寬不20cm接碾一向鋪混合料移20cm壓路機(jī)部在鋪碾壓為，后行常縱向碾壓要的向接縫處的碾壓要度的，高或時(shí)的度碾使鋪層出現(xiàn)。章劃及度劃保證措施進(jìn)度：于年月中旬進(jìn)行段青混凝土路面的試鋪及攤鋪工，安排個(gè)工日完成；11月上旬對K0+630-K1+240段瀝混凝土面進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳎才艂€(gè)工作完成；月中旬對K1+300-K2+133進(jìn)行攤鋪，安排工作日完成月下旬對與各平面交叉路口處理排工作完成；：認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，合理安排期。抓住關(guān)鍵線上的環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工方，進(jìn)行必要的技術(shù)攻關(guān)提高工作效率施工前在確保量的前提下，極查看材料供應(yīng)商的材儲(chǔ)備狀況，保不因料供應(yīng)及時(shí)而響工程度。加員進(jìn)場和設(shè)備搬安裝、試，盡快投入正工作；積極投入精干的理量加機(jī)設(shè)的修保，高備完率加機(jī)設(shè)備調(diào)度，提高設(shè)備的利用率，加快工程進(jìn)度。⑸采取監(jiān)理工程師允許的其他措施，進(jìn)行突擊施工等。章確工程質(zhì)的我公將抽調(diào)具有豐富施經(jīng)的施隊(duì)伍行施，配備善的施設(shè)備在質(zhì)量保證體系方面，我公司有建立多年來行之有效的質(zhì)量安全管理體系以保該合同段工程質(zhì)量達(dá)到要求的目標(biāo)。明項(xiàng)目經(jīng)理是工質(zhì)量第一責(zé)任人，建立以總工程師接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。實(shí)行全過程質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量一票決制。開工前做好原材料檢驗(yàn)和配合比計(jì)施過中道序每分都行檢互、接驗(yàn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項(xiàng)工程的施工。3、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項(xiàng)工程開工前均制定較合理先的工案施工上前培和術(shù)底作使加工人員做到五個(gè)明確即崗位確職責(zé)明確質(zhì)量標(biāo)明確施和序確、操作規(guī)程明確。4、高度重視各種級(jí)配混合料的配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)段的工作，做好技術(shù)總，合工程的技術(shù)，確導(dǎo)工。先進(jìn)的設(shè)備，、先技術(shù)，保質(zhì)量，配備先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備，保證試驗(yàn)準(zhǔn)確、。做施原，做料完，準(zhǔn)確，全。進(jìn)度和質(zhì)量，決在確保質(zhì)量前下的合理。質(zhì)量保證體系公項(xiàng)目項(xiàng)經(jīng)理**確保工安的措：樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識(shí)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)對全員進(jìn)行安全教，嚴(yán)格全操作規(guī)程。在交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，如有必要，設(shè)人指揮管，嚴(yán)防全事故的發(fā)生。如需夜施工。設(shè)立照設(shè)施確保安全。各種用電機(jī)械設(shè)備、線路專人管理，定期檢查維修。做好防、防洪工作，不安全因素消在萌芽狀態(tài)。安全保證體系框架圖項(xiàng)經(jīng)理：項(xiàng)副經(jīng)理：工程科：

總程師：安全科：：各工隊(duì)隊(duì)長安全檢查工程師班長、專安全員操人員自檢、互檢交接檢環(huán)護(hù)的措施：保護(hù)環(huán)境，整個(gè)工程施工過真對待的問題，在慮工方案時(shí)對環(huán)境保護(hù)作了如下措施：1、盡能減少夜間施工，減少噪音。2、便道及時(shí)灑水，減少灰塵引起的影響。第章

雨雨季施工措施：于京市雨量豐富季性雨水較經(jīng)常出現(xiàn)陰雨連綿天氣在體組施工時(shí)，對要施工的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的季施工組織劃。1、施工時(shí)首先要做好施工場地排水作，排水機(jī)具和設(shè)備要齊，同時(shí)計(jì)劃機(jī)械的放和材的堆放置。2、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，同時(shí)做好雨情預(yù)報(bào)。3如施工過程中下雨立刻停止攤鋪業(yè)堅(jiān)決不使用被雨濕的材料，雨需等到路面干燥方可繼續(xù)施工。冬施工措施由于季溫低為證青面工量，施間，按規(guī)規(guī)取措施，做好冬季施工，按以下要指導(dǎo)施工：施工位要制性強(qiáng)的冬施工方，理位要制項(xiàng)理方，施工位要按理位后的冬期施工方行和施工。實(shí)對季施工質(zhì)量的程全面實(shí)質(zhì)量理制。方體，按設(shè)計(jì)和施工及規(guī)范行查設(shè)位要強(qiáng)對項(xiàng)目方體的組織、、工作對可出現(xiàn)的，制的施工。加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝拌和站聯(lián)系，專人揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到量、定時(shí)、定車組供應(yīng)，時(shí)供料。要求現(xiàn)場各機(jī)械設(shè)備齊且須有備用設(shè)備。面層施工前應(yīng)基層進(jìn)行檢查基層應(yīng)符合質(zhì)要求，并要求鋪前對下承層進(jìn)行蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結(jié)凍。8溫度低于℃不進(jìn)瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。冬季