汛期施工方案

汛期施工方案內部編號：(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)案 編制單位：河南七建工程集團有限公司 施工方案報審表工程名稱：新蔡縣小洪河景觀橋新建工程編制日期：年 施工方案報審表工程名稱：新蔡縣小洪河景觀橋新建工程汛期施工方案致：河南誠信監(jiān)理咨詢有限公司(監(jiān)理單位)我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了汛期施工方案的編制，并經我單上級技術負責人審查批準，請予以審查。附：汛期施工方案承包單位(章)項目經理日期年月日查意見：項目監(jiān)理機構總監(jiān)理工程師日期年月日建設單位負責人審核意見：建設單位(章)負責月日人年新蔡縣小洪河景觀橋新建工程汛期專項施工方案一、工程概況1、小洪橋景觀橋位于新蔡縣北出口K0+478.60處，跨越自然河流小洪河，與河水流向成20°夾角。小洪河景觀橋設計為(38+55+38)m預應力混凝土現澆連續(xù)箱梁，橋梁中心線與河道中心線斜交角度為1100,橋面總寬33m=0.5m(護欄)+1.5m(人行道)+29m(行車道)+1.5m(人行道)+0.5m(護欄)；下部結構采用樁柱式橋墩，鉆孔樁灌注樁基礎，橋臺為樁接蓋梁式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。橋梁外部采用下承式鋼管拱進行景觀裝飾,鋼管拱跨徑134m，矢跨比1/5。本橋址所處的小洪河是淮河的主要支流之一，發(fā)源于平頂山市伏牛山脈龍大洪河。小洪河上游支流密集，源短流急，是洪水主要來源地，也是駐馬店市主專家評審會的討論后編寫的《新蔡縣小洪河景觀橋防洪評價報告》。報告指出本項目目前的施工正處于汛期時節(jié)。本工程1#、2#樁基施工完畢，正準備在河底處下挖12米左右的土方進行承臺施工。基坑面積大深度較深，周圍環(huán)境嚴峻，如此深挖若遭遇洪水，雨水灌進?？赡茉斐呻y以估量的財、物損失甚至威脅到全縣人民的人身安全風險。為此我公司特別編寫了此次汛期施工方案。1#、2#承臺深基坑呈不規(guī)則梯形狀態(tài)，基坑面積約3600平方米?；娱_挖深度為12M，總土方量約55000立方米?；訃o方案采用排樁加二道內支撐，基坑的止水帷幕為水泥攪拌樁樁徑600MM中心間距450MM.基坑內采用集水井排水，基坑四周設300*400(H)排水溝，以防止地表水流到基坑內，保證基坑開挖順利。2.1質量目標：達到國家現行建設工程施工質量驗收規(guī)范的合格標準，2.2安全生產文明施工目標：在整個施工過程中杜絕重大傷亡事故，按主管部門及公司的規(guī)定管理施工現場，達到市級標化工地。二、基坑圍護設計概況1、基坑圍護設計方案綜合考慮工程地質條件、基坑開挖深度和周圍環(huán)境條件，設計方決定采用鋼筋混凝土支撐結合鉆孔灌注樁排樁墻的圍護方案，基坑外采用水泥攪拌樁止水帷排樁墻采用600(700、800)間距900(1000)鉆孔灌注樁，樁長詳見基護Ccm。壓頂梁、支撐及圍囹均采用現澆鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級為C30.水泥攪拌樁直徑為600MM，中心間距為450(500)MM。水泥攪拌樁的水泥采用32.5MPa普通水泥，水灰比小于0.55，水泥摻合比15%，內摻0.2%木鈣和0.05%三乙醇胺。成樁工藝要求四次攪拌二次噴漿，提升速度小于0.55M|分，嚴格控制攪拌樁的樁位及垂直度，保證樁的搭接。攪拌樁施工應采用功率大于45KW2、基坑降排水方案2.1基坑四周設300*400(H)排水溝。2.2基坑內部采用集水坑、集水井排水，保證基坑開挖順利進行。三、施工部署及施工計劃由于本工程施工場地狹小，土方開挖深度深，土方量相對較大(約90000m3)，且工期緊迫。根據本工程基坑及圍護特點，土方開挖總體安排三個階段。第一階段安排2臺Pc200-5型挖機開挖第一層土方(2米深)，期間穿插壓撐、圍囹的施工。第二層土方開挖完成后，立即進行土釘墻及噴錨的施工(施工道路部位待第三層土方全部完成后及時施工)。第三層土方的開挖機械同第二層并增加一臺長臂挖土機(臂長約15米)用于這后坡道處土方的挖除，期間穿插層施工以地梁為施工區(qū)塊，每平整一個區(qū)塊立即進行安排人工修土、鑿樁頭及墊2、項目班子組織和管理、主要作業(yè)班組、責任人本土方開挖工程量大，涉及的工種多，施工管理班子的合理組織是整體施工中非常重要的因素，將對保證工期和質量、安全、文明施工起到關鍵性的作用，也是一個工程能否順利完成的重要保證。為確保本工程的工期、質量、安全、文明施工達到預定的目標，將組織以下土方開挖項目部的組織結構圖。如下為確保土方開挖工作的順利進行圍護的安全，當監(jiān)測項目超過警戒值時應及時通知各方主體負責人到場協(xié)商處理方案，聯(lián)系方式如下:施工經項目總安全經序號姓名職務聯(lián)系電話值班日期1工陳兆群質指揮經試周一程安資營辦驗2王新民副指揮長公周二3李美榮副指揮長周三4高鵬成員周四橋梁施工5張雷成員周五6張曉暉成員周六7鐘玉達成員周日3、施工準備工作3.1人員準備：為滿足工程質量和施工進度，加強土方開挖的全面管理，組工、木工、砼工、泥工等人員根據各工序的開展情況隨時進行調整(詳見土方開挖勞動力計劃表)。3.3運土汽車：東風康明斯重型自卸車12輛(載重20噸)。4、水平運輸方案臺用于支撐角落、承臺等土方開挖，長臂挖土機用于土方出口處的裝運。本工程土方開挖期間安排了12輛東風康明斯重型自卸汽車作為場內出土的水平運輸工采用常駐現場的汽車吊吊運，人力推車作為輔助水平運輸工具。序序號機械名稱型號數量產地年份1挖機PC200-52PC100-4220042汽車重型1220053汽車吊重工20044排水設備深井泵2020065砼汽車泵汽車泵26砼固定泵HBT60320067380V4杭州200828彎曲機Gw40型220083．09調直機YZ100、4220073．0GQGQ40L200KVAZX502007切斷機發(fā)電機空壓機振動棒潛水泵2009200820092009552131045、施工機械配備和勞動力組織種土方開挖支撐圍護結構機操工1010鋼筋工10木工15砼工15工151533機修工33挖土、司機1616輔助工5050以上人員根據各工序的開展隨時調整。6、施工進度計劃本工程工期較緊，土方需一次性全部外運出基坑，為確保施工進度，實施安全文明施工。開挖時總體上配置Pc00－5型日本小松挖掘機2臺，載重20噸重型自卸汽車12輛施工。具體施工進度計劃安排為：第一層土方開挖深度為2米，出土量約26000立方米，計劃18天，先開挖圍護支撐部位，期間穿插壓頂梁及第一道支撐施工。第二層土方開挖，先挖第一道支撐空隙部位土方，再開挖支撐以下土方，挖土深度4。5米出土量約49000立方米，該層土方不能一次性開挖，應采用階梯式先開挖2。2左右，待周邊圍護結構內應力釋放穩(wěn)定后，再繼續(xù)開挖下層土方(詳見基坑剖面圖)，計劃施工時間40天，期間穿插第二道支撐、圍檀施工，第二層土方開挖完成后立即進行土釘墻及噴錨的施工(施工道路部位待第三層土方全部完成后及時施工)。第三層土方以人工配合機械開挖，先挖第二道支撐空隙部位土方，再開挖第二道支撐以下土方，基底預留200－300mm的土方采用人工修挖。并及時人工修筑排水溝和集水井。挖土平均深度1。6米左右，出土量約12500立方米，計劃施工時間32天。7、施工現場平面布置要求：1)、鋼筋加工、鋼筋堆場等按原有布置，基坑邊鋼筋堆載量控制在設計范圍內，鋼筋按堆載要求分期進場，進場后的鋼筋應立即加工制作分散堆放，制作后的鋼筋應盡量滿足各次的施工用量。2)、基坑開挖后，在基坑邊設置鋼管護欄，外側掛密網安全網。3)、基坑內非支撐范圍內可作為材料即時周轉場地。4)、在基坑邊設置部分鋼筋臨時半成品堆放場地。6)、現場施工用材料除鋼筋模板外，其余材料即用即運。五、施工方案和技術措施1、壓頂梁支撐系統(tǒng)施工1.1第一道鋼筋混凝土壓頂梁及支撐施工工藝流程基坑邊護坡及排水溝施工→基坑土方開挖至第一道鋼筋混凝土支撐梁的墊層底部→鑿開圍護樁與壓頂梁的連接面→鋼筋混凝土支撐墊層施工→綁扎支撐鋼筋 (安裝支撐應力計)→立側模板→梁邊護欄預埋鐵件安裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護→拆?！謇?。2.2第二道鋼筋混凝土圍檀及支撐施工工藝流程基坑土方開挖至第二道鋼筋混凝土支撐梁底的墊層底面處→鑿開圍護樁與為檀的連接面→焊接鋼筋連接件→鋼筋混凝土支撐墊層施工→鋼筋連接→綁扎支撐鋼筋(安裝支撐應力計)→立側模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護→拆?！謇?。2、鋼筋混凝土支撐施工方法本工程基坑周邊圍護樁上設置一道壓頂梁，其作用是將四周邊的墻頂部與支撐體系連成整體，頂部冠梁的斷面尺寸700*900mm，壓頂梁頂面標高-1.8M,圍護樁鋼筋伸入壓頂梁內，壓頂梁與支撐體系砼采用C30商品砼現澆。施工完畢后并達到設計強度后可進行下層土方施工。3、挖土施工方案3.1開挖前期工作及開挖的原則1)土方開挖前必須編制詳細的圍護結構、土方開挖施工方案，報建設、設計和監(jiān)理單位認可，并進行專家論證。嚴禁將土方堆放在基坑四周。2)基坑周圍10m范圍內堆載不得超過15KPa，支撐和為檀上嚴禁堆載，挖土機不得直接在支撐上行走，應先在支撐兩側先填土，填土高度須高出支撐頂面500mm，并鋪設路基箱，方可在上面通行機械車輛。3)挖土次序嚴格遵循“分層開挖，嚴禁超挖”及“大基坑，小開挖”的原則，安排專職測量人員全程跟蹤測量，防止超挖。根據后澆帶位置及基坑挖深分區(qū)分段開挖。在施工程序上做到邊開挖邊支護，分層開挖分層支護，土方開挖必須和支護施工密切配合。挖土至基坑底板標高后及時安排修土和砼墊層的澆筑，墊層應延伸至圍護結構邊，在土方開挖過程中應以大于1：1.5放坡坡度分層盆式進行，防止坑內土體滑坡?；又ёo方案詳見設計設計的基坑圍護設計施4)基坑四周設地面排水溝，防止地面水流入基坑內為便于土方開挖，在基坑內采用盲溝、集水井方式進行坑內降排水。5)挖機提前進場，進行施工現場路面、車道平整，必要時運進適量建筑垃圾鋪設汽車運輸車道，確保汽車進出基坑的通行。落實好施工技術，安全日報4、分層開挖的流程本工程第一層土方開挖和第二層部分土方的開挖采用汽車直接從臨時便道支撐空檔處出土，其他以下各層土方則采用棧橋式挖土，土方從指定出口處出車道的構筑基本采用從外面運進建筑垃圾，從棧橋邊緣開始向下鋪設，坡度小于1：8，坡道尾部大面積鋪設呈喇叭形，寬度為雙車道大于8米，確保汽車在坑內可以調頭的余地。保證汽車上下基坑安全平穩(wěn)。在有支撐部位的過梁面上覆土要的保護。開挖時需注意以下幾個方面：4.1堅持在設計指導下，根據各工況發(fā)生的先后順序，嚴格執(zhí)行先撐后挖的4.2在監(jiān)測單位指導下，根據各個階段的監(jiān)測數據，及時采取各種有效措施，確保挖土施工的安全和基坑安全。要及時向監(jiān)測單位了解圍護體系的支撐軸力，地下水位變化及周邊環(huán)境影響數據，做到信息化施工。4.3按設計意圖進行土方開挖，堅定執(zhí)行安全第一的原則施工。4.4由于基坑內工程樁多且密，開挖時要絕對注意工程樁的保護。4.5最下一層土方開挖時，要距離工程樁一定距離，防止土方擠壓工程樁，對樁質量造成影響。5、土方開挖施工方法5.1第一層土方開挖要在圍護樁達到設計要求強度后才能進行。開挖前對場內運輸道路進行修筑、回填，材料采用建筑垃圾，用挖機反復碾壓成型。挖土斯自卸車。開挖至第一道支撐底板高度后進行修土，鑿樁頭、冠梁及第一道支撐的施工。土方一次性外運。5.2第二層土方開挖待第一道支撐和壓頂梁的強度達到80%后，在支撐梁上回填50公分建筑垃圾作為坑內臨時道路，基坑內挖土采用棧橋式，由**向**進行，支撐梁以下角落部位用2臺小型挖機，在支撐梁下掏挖進行翻挖作業(yè)，局部采用人工修挖，確保支撐梁和鋼立柱不受損壞。土方一次性全部外運。5.3第三層土方開挖與第二層開挖方式相同并結合人工修挖，開挖至底板標坑挖土采用小型挖機施工。挖出的土方短駁至出口用長臂挖機裝車外運。施工過程中做到專人負責，挖機不隨便在支撐梁上行走，挖機斗不碰撞支撐梁鋼立柱和圍護樁，基坑內及時抽排水，確保整個基坑的安全。具體詳見第三級挖土施工平面布置圖，人工修土配合第三層挖土施工。5.4開挖中對工程樁、鋼立柱的注意方面由于基坑內工程樁多而密，特別在筒體部位樁間距較近，開挖一定要注意對工程樁的保護，開挖樁間土方采用小型挖機配合人工施工作業(yè)方法。開挖時先用挖機哇掉樁頂上方土方，使樁頭暴露，再用小挖機挖除樁間土方運至出口，用Pc00-5型挖機裝車機械無法施工采用人工修挖，整個施工過程中要注意對工程樁和支撐鋼立柱的保護，原則上采用小型挖機和人工配合先把工程樁、鋼立柱間土方先行挖除，這樣施工方法可確保圍護樁、工程樁、鋼立柱不受損傷從而保證基坑的施工安全。6、土釘墻噴錨施工m6.2土釘在坑壁上呈梅花形布置，土釘如遇地下障礙物可酌情調整打設角度，土釘應選總數1%做現場抗拔試驗，土釘的抗拔力不應小于5KN/m50mm完成后，成孔、安裝土釘，綁扎鋼筋網片，然后噴射第二層混凝土至設計厚度。連接筋的搭接采用焊接，鋼筋網片搭接長度為300mm。6.4土釘注漿材料采用水泥漿，水灰比為0.5.水泥漿應攪拌均勻，隨拌隨用。土釘注漿終了注漿壓力不小于0.4MPa，每米土釘注漿水泥用量應不小于20Kg。土釘注漿的水泥用量應進行專門計量和檢查，確保水泥用量。土釘墻施工應由專業(yè)單位施工。7、支撐的拆除腳手架拆除按支撐形式搭設，采用￠48鋼管、扣件腳手架。設二道水平桿，上道水平桿頂足支撐底，立桿為三立桿，支撐立桿間距為10公分支持外立拆除應分段進行，按支撐結構形式，連桿以支撐之間為一段，支撐以格構柱與格構柱為一段拆除時應從中間進行，先破混凝土保護層，再破支撐和連桿混凝土，待破碎一定距離后，才能用氣焊割除縱向鋼筋，在割斷鋼筋后等應力釋放完，才能全面拆除。砼碎塊全部外運，利用塔吊吊運至坑外進行外運，破碎時基礎底板上，采用雙層草包進行保護，并要對墻板和柱筋的保護，必要時采取防護措施處理。構造柱拆除用氣焊割連接板分四塊。支撐拆除應派專人負責指揮，拆除前必須進行檢查，應設圍欄，派專人警戒，拆除要按順序進行，拆除砼時不準拋8、基坑回填土施工8.1基坑結構經防水處理及外墻保護層施工后，并經有關部門驗收合格，方可進行四周土方回填。土方回填應清除垃圾、雜物，保證基面無積水?；踊靥顟謱?、水平壓實，應從低處開始分層填壓。填土要符合設計規(guī)范要求。3)監(jiān)測警戒值：8.2施工過程中注意檢查排水措施，每層填土厚度、含水量控制、壓實程8.3基坑回填時機械或機具不得碰撞結構以及防水保護層，回填碾壓中，取樣檢查回填土密度，每層填土且不大于1000M2取一組，人工夯實時，每層填土8.4基坑雨季回填時，集中力量分段施工，工序緊湊取、運、填、平、壓各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)，雨前要完成壓實工作，雨中不得填筑非透水性土?；佣静灰耸┕?，必須施工應采取防凍措施。六、基坑、周圍管線工程監(jiān)測工監(jiān)測1)本圍護工程開挖深度范圍處于填土、粉質淤泥質粘土地基，除進行安全可靠的圍護體系設計、施工外，還應進行現場監(jiān)測，做到信息化施工。監(jiān)測內容主要為基坑深層土體水平位移、支撐內力和周圍建筑物、道路以及管線等的沉降觀2)基坑工程現場監(jiān)測的內容：1.基坑開挖過程中基坑周邊土體的深層水平位移觀測。2.排樁頂部的水平位移(每30米設置一個觀測點)。3.對周邊建筑物的沉降觀測作為體個重點，基坑邊需保留的建筑物均需按規(guī)范要求設置沉降觀測點。4.支撐軸力的設置。5.深層土體位移。1.深層土體水平位移警戒值為50mm，每日水平位移值連續(xù)三天大于4mm。2.支撐軸力監(jiān)測報警值：第一道支撐為5000KN，第二道支撐為6000KN。3.周邊建筑物監(jiān)測報警值：累計40mm，沉降速率為連續(xù)三天大于4mm/d。4.周邊管線監(jiān)測報警值：累計沉降為30mm，沉降速率為連續(xù)三天大于3mm/d。在基坑開挖過程中應定人定期進行觀測，有異常情況應進行連續(xù)觀測，并及時通知有關單位，以便及時處理。4.)基坑監(jiān)測要求見基坑監(jiān)測平面布置圖)。2.對基坑周圍的環(huán)境檢測，應在圍護樁施工前進行，并將測得的數據及周圍3.一般情況下開挖期間每天觀測二次，如遇位移、沉降變化較大時，則應增4.觀測數據應當每天填于規(guī)定的記錄表格，及時向建設、設計、監(jiān)理、施工單位提供真實、可靠和連續(xù)性的數據記錄。5.每天的監(jiān)測數據應繪制成相關曲線，如位移沿深度的變化曲線，位移及沉降隨時間的變化曲線等，根據其發(fā)展趨勢分析整個基坑的穩(wěn)定情況，以便及時采措施。6.所有測量儀器在使用前均應經過校核。7.基坑開挖開始后，每周應提供基坑開挖一周監(jiān)測階段的中結報告。具體內容包括一周時間內所有監(jiān)測項目的發(fā)展情況。為確?；蛹爸車h(huán)境的安全和正常使用，確保工程的順利進行，設計對可能出現的險情做如下對策：1.在基坑開挖期間，現場成立安全應急協(xié)調小組，由項目經理任組長，各施工班組長、技術負責人及項目安全員均為成員，土方開挖期間24小時保持聯(lián)系方式暢通，發(fā)現問題有關人員需在半小時內趕赴現場。2.土方開挖期間雨天設專人定時檢查邊坡穩(wěn)定情況，及時分析監(jiān)測資料，發(fā)現問題及時處理。如果坡頂出現裂縫，則應立即停止開挖，坑內填土、坑外卸載，加密加長錨桿，水泥漿灌縫。3.如上部雜填土中水量較大，可在坑壁打入帶孔鋼管設置排水孔將水引出，減小壓力。坡面漏水則用導管引流后，用高強度素混凝土和鋼絲網噴射混凝4.在基坑開挖中，如出現邊坡水平位移超過警戒值，及時通知有關各方，同時采用坡頂卸載、減緩放坡角度，加長加密土釘和施工預應力錨桿的方法處5.當土體出現滑移趨勢時，及時回填土，并通知各方研究對策。6.雨期施工時，噴射混凝土增大速凝劑用量，加快混凝土凝固速度。7.現場準備一部分搶險物資，如鋼管、草包、砂包、雨布等，萬一出現作。8.在采取以上措施的同時，必須盡快鋪筑基坑底的砼墊層，特別是靠近基坑邊的砼墊層，以提高基坑抵抗土體變形的整體能力。七．質量、安全保證措施1.土方開挖應嚴格按照本方案和圍護方案及有關施工規(guī)范要求施工，開挖前做好施工技術交底工作。2.機械挖土施工標高要控制在±10公分，人工挖土修整標高控制在±5公