特殊方法施工的高架橋

特殊方法施工的的高架橋由于城市高架橋橋橋位于城城市中中心區(qū)，受受周周圍環(huán)境境的影影響，橋橋梁的的線形、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)往往很很特殊殊，需要要采用用特殊的的橋梁梁施工方方式。常常見的特特殊橋橋梁施工工方式式有：（11）大跨度度：：指占道道三車車道以上上的橋橋梁支架架體系系；（2）轉(zhuǎn)體：：包包括上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體、下下轉(zhuǎn)體兩兩種形形式；（33）懸澆：：解解決跨越越即有有道路、河河流流等問題題，還還有懸澆澆加轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體的施施工方方式；（44）頂推、拖拖拖曳：可可以跨跨越即有有道路路；（5）拱架：：采采用臨時(shí)時(shí)支架架法做拱拱形支支架；（66）豎向旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)：比較較適合合于鋼結(jié)結(jié)構(gòu)橋橋梁；由由于橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式的不同同，地地點(diǎn)的不不同，環(huán)環(huán)境條件件的不不同，很很多橋橋梁有獨(dú)獨(dú)特的的施工方方式，某某種意義義上講講，橋梁梁施工工是一項(xiàng)項(xiàng)藝術(shù)術(shù)?？梢圆捎秘惱琢毫毫航Y(jié)構(gòu)跨跨越三三車道道道路，甚甚至可以以跨越越四車道道道路路，但這這時(shí)的的貝雷梁梁體量量很大，在在橋橋面標(biāo)高高很低低的情況況下，是是不適用用的。受橋梁底部標(biāo)高高高的限制制，不不可能采采用高高度很大大的貝貝雷梁，為為此此，設(shè)計(jì)計(jì)了型型鋼組合合梁，按按照實(shí)際際可能能的高度度，布布置型鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的梁體體，并并在工廠廠進(jìn)行行加工，預(yù)預(yù)拼拼裝，預(yù)預(yù)壓，從從而保證證梁體體的強(qiáng)度度。在在城市道道路交交通繁忙忙的情情況下，還還要要做到全全封閉閉，以保保證橋橋下車輛輛的安安全，對對于大大城市，采采用用型鋼組組合梁梁是必要要的，可可以有效效地保保證現(xiàn)澆澆箱梁梁的安全全。對于絎架型鋼結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)橋梁梁，可可以采用用臨時(shí)時(shí)塔架的的方式式進(jìn)行安安裝、拼拼裝，利利用鋼鋼結(jié)構(gòu)本本身的的穩(wěn)定性性，可可以減少少臨時(shí)時(shí)支撐的的使用用量，在在城市市橋梁施施工中中有很好好的應(yīng)應(yīng)用前景景。對于純鋼結(jié)構(gòu)，墩墩身也可以采采用現(xiàn)場支架架拼裝、焊接接的方式。鋼鋼結(jié)構(gòu)橋梁，在在城市高架橋橋中有很好的的應(yīng)用前景，質(zhì)質(zhì)量保證，安安裝簡單，可可以回收利用用等，都是鋼鋼結(jié)構(gòu)橋梁的的優(yōu)點(diǎn)。在未未來的城市高高架橋中，應(yīng)應(yīng)優(yōu)先采用鋼鋼結(jié)構(gòu)高架橋橋。轉(zhuǎn)體法可以跨越越越即有的的道路路、河流流，在在城市高高架橋橋中有廣廣泛的的應(yīng)用，最最初初的轉(zhuǎn)體體是單單獨(dú)設(shè)計(jì)計(jì)轉(zhuǎn)動動球腳，現(xiàn)現(xiàn)在在的轉(zhuǎn)體體橋，更更多的采采用定定型橋梁梁支座座，我國國最大大的轉(zhuǎn)體體橋總總重量已已經(jīng)達(dá)達(dá)到3600000噸。橋梁轉(zhuǎn)體可以采采采用上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體，即即在墩柱柱頂部部設(shè)置轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體裝裝置，進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體，以以及下下轉(zhuǎn)體，即即在在樁頂，承承臺臺下部設(shè)設(shè)置轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體裝置置，進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)體體，在在轉(zhuǎn)體完完成后后，要進(jìn)進(jìn)行二二次固結(jié)結(jié)，進(jìn)進(jìn)行橋梁梁受力力體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)體法修建橋梁梁梁，需要要考慮慮平衡問問題，球球鉸設(shè)置置，張張拉連續(xù)續(xù)，摩摩擦系數(shù)數(shù)，臨臨時(shí)支撐撐，穩(wěn)穩(wěn)定性驗(yàn)驗(yàn)算等等技術(shù)問問題，需需要相關(guān)關(guān)的計(jì)計(jì)算、檢檢測等等輔助措措施，要要求轉(zhuǎn)體體連續(xù)續(xù)、一次次完成成，屬于于特殊殊施工方方式，在在組織管管理上上要嚴(yán)格格，同同時(shí)要有有相關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)體橋橋梁施施工的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)作作為技術(shù)術(shù)支持持。對于大跨度道路路路、河道道，可可以采用用拖拽拽法施工工，在在完成鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)或砼結(jié)結(jié)構(gòu)橋橋梁梁體體制作作后，采采用拖拖拽法，把把梁梁體跨越越，完完成橋梁梁的安安裝。“拖拽拽法”，并不不一定是是托，特特可能是是用鋼鋼絞線拉拉，可可以采用用連續(xù)續(xù)拖拉，也也可可以采用用分段段拖拉，拖拖拉拉可以采采用聚聚四氟乙乙烯配配合滑動動，摩摩擦系數(shù)數(shù)可以以達(dá)到1%%以下，可可以有效效地減減少滑動動磨阻阻力。逐墩拖拽法，是是是非常巧巧妙地地構(gòu)思，在在沒沒一個(gè)橋橋墩上上設(shè)置拖拖拉裝裝置，并并在每每一個(gè)支支座下下面設(shè)置置聚四四氟乙烯烯板，用用橋墩上上的千千斤頂，拖拖拉拉一孔橋橋梁的的重量，化化整整為零，逐逐段段拖拉，把把整整個(gè)橋梁梁拖拉拉過河，這這種種方法構(gòu)構(gòu)思巧巧妙，工工藝簡簡單，理理論上上講，可可以拖拖拉無限限長的的橋梁跨跨越。對于高墩橋，移移移動模架架是常常用的方方式，在在墩頂部部設(shè)置置鋼絎架架的支支撐架，在在支支撐架上上完成成現(xiàn)澆箱箱梁的的澆筑，移移動動模架可可以有有下承式式、上上承式兩兩種，用用于現(xiàn)澆澆砼箱箱梁的施施工。吊籃法師施工大大大跨度橋橋梁的的常見方方法，把把連續(xù)梁梁分成成段，逐逐段澆澆筑砼，并并進(jìn)進(jìn)行張拉拉，再再移動模模架，重重復(fù)澆筑筑，最最后合攏攏，完完成橋梁梁。這這種方式式在山山區(qū)橋梁梁，鐵鐵路橋梁梁中有有大量應(yīng)應(yīng)用，但但是在城城市橋橋梁中，這這種種方法的的缺點(diǎn)點(diǎn)是施工工時(shí)間間很長，速速度度慢，并并不具具有優(yōu)勢勢。移移動模架架方式式，也同同樣是是施工速速度慢慢，需要要逐跨跨澆筑等等，在在城市橋橋梁中中，只有有在特特殊情況況下才才采用，更更多多的方式式是預(yù)預(yù)制梁，預(yù)預(yù)制制鋼箱梁梁方式式，對于于城市市橋梁更更為適適用。由于城市橋梁對對對美觀的的追求求，社會會要求求，很多多城市市橋梁設(shè)設(shè)計(jì)了了特殊的的造型型，很多多鋼結(jié)結(jié)構(gòu)橋梁梁采用用曲線體體系，甚甚至采用用了復(fù)復(fù)雜的造造型。對對于特殊殊設(shè)計(jì)計(jì)的橋梁梁，要要有針對對性地地制定施施工方方式，根根據(jù)各各個(gè)橋梁梁的額額特殊設(shè)設(shè)計(jì)，采采取相應(yīng)應(yīng)的施施工方式式。特殊橋梁，從造造造型設(shè)計(jì)計(jì)上，到到施工工工藝上上，都是是一項(xiàng)項(xiàng)藝術(shù)創(chuàng)創(chuàng)造。遼寧朝陽的這座座座景觀橋橋，采采用了對對稱安安裝的工工藝，利利用橋梁梁塔本本身的自自穩(wěn)定定性，對對稱拉拉接，形形成臨臨時(shí)穩(wěn)定定體系系，知道道鋼結(jié)結(jié)構(gòu)合攏攏安裝裝完成，再再解解除臨時(shí)時(shí)張拉拉，進(jìn)行行受力力體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。太原汾河火炬橋橋橋，設(shè)計(jì)計(jì)創(chuàng)意意是燃燒燒的火火炬，冉冉冉升升起，結(jié)結(jié)構(gòu)體體系為鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)箱型結(jié)結(jié)構(gòu)，在在安裝上上，采采用分節(jié)節(jié)段安安裝鋼箱箱梁，采采用臨死死鋼支支撐穩(wěn)定定，最最后在整整體鋼鋼箱梁焊焊接完完成后，解解除除臨時(shí)支支撐，完完成體系系轉(zhuǎn)換換。在城市橋梁中，出出于對美的追追求，很多橋橋梁設(shè)計(jì)了獨(dú)獨(dú)特的形狀，以以滿足差異美美的審美需求求，曲面橋梁梁大量采用，這這給橋梁施工工提出了近乎乎苛刻的要求求，使得橋梁梁施工成為精精細(xì)化的藝術(shù)術(shù)品。曲線造型的砼柱柱柱，對模模板的的要求很很高，需需要在工工廠進(jìn)進(jìn)行精細(xì)細(xì)加工工，同時(shí)時(shí)對于于砼的澆澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)也有有很高高的技術(shù)術(shù)要求求。差異異化的的設(shè)計(jì)，使使得得模板沒沒有通通用性，需需要要增加大大量的的投入。采用鋼結(jié)構(gòu)，可可可以很好好地實(shí)實(shí)現(xiàn)橋梁梁造型型的差異異化設(shè)設(shè)計(jì)，尤尤其在在曲線橋橋梁上上，有著著很廣廣泛的應(yīng)應(yīng)用，在在城市造造型橋橋梁中有有很廣廣泛的應(yīng)應(yīng)用前前景。南京青奧會步行行行橋，就就是采采用全鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)修建的的造型型橋，整整體箱箱梁很好好滴實(shí)實(shí)現(xiàn)了設(shè)設(shè)計(jì)意意圖，利利用船船舶起重重機(jī)，可可以很方方便地地吊裝重重量很很大的鋼鋼構(gòu)件件，完成成橋梁梁施工。大型城市橋梁，造造型特殊，受受力復(fù)雜，投投入量很大，同同時(shí)力學(xué)體系系很復(fù)雜，需需要做大量的的計(jì)算、試驗(yàn)驗(yàn)，才能確定定施工方法。杭州之江橋，采采采用了特特殊的的臨時(shí)塔塔架支支撐方式式，在在主塔周周圍，設(shè)設(shè)置4個(gè)臨時(shí)鋼鋼絎絎架塔架架，利利用臨時(shí)時(shí)塔架架提升主主塔鋼鋼箱梁，逐逐段段拼裝，完完成成整個(gè)橋橋梁塔塔架安裝裝。對于鋼管拱橋，可可以再用支撐撐塔架逐段拼拼接的方式安安裝，設(shè)置臨臨時(shí)支撐塔架架，安裝鋼管管拱結(jié)構(gòu)，待待鋼管拱合攏攏后，灌注砼砼，完成受力力轉(zhuǎn)換，之后后，拆除臨時(shí)時(shí)塔架，完成成橋梁施工。對于主塔為鋼結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)的橋橋梁，可可以采用用整體體轉(zhuǎn)體的的方式式施工，在在塔塔架底部部設(shè)置置臨時(shí)鉸鉸結(jié)構(gòu)構(gòu)，利用用地錨錨，或是是臨時(shí)時(shí)塔架，進(jìn)進(jìn)行行拉拽，使使得得主塔旋旋轉(zhuǎn)到到設(shè)計(jì)位位置，進(jìn)進(jìn)行固定定，完完成受力力體系系轉(zhuǎn)換。對于造型要求更更更為特殊殊的景景觀橋，需需要要特殊的的方式式，根據(jù)據(jù)每個(gè)個(gè)橋的設(shè)設(shè)而不不同，大大型景景觀橋的的施工工設(shè)計(jì)，成成為為很復(fù)雜雜的工工作，甚甚至成成為建筑筑雕塑塑作品的的一部部分。優(yōu)優(yōu)秀的的設(shè)計(jì)以以及優(yōu)優(yōu)秀的施施工，將將使橋梁梁工程程成為地地標(biāo)工工程，甚甚至成成為社會會的標(biāo)標(biāo)致。莫斯科景觀是城城城市景觀觀橋的的代表，特特殊殊的創(chuàng)意意設(shè)計(jì)計(jì)，獨(dú)特特的造造型，已已經(jīng)精精巧的施施工方方式，使使得這這座橋獲獲得了了國際橋橋梁的的大獎(jiǎng)，成成為為莫斯科科新的的城市景景觀工工程。對于大型橋梁，例例如跨越長江江的橋梁，由由于橋梁體量量巨大，需要要單獨(dú)設(shè)計(jì)施施工方式，設(shè)設(shè)計(jì)模板、支支撐體