2020屆高考物理總復(fù)習(xí)第三章牛頓運動定律單元評估檢測三含解析新人教版

單元評估檢測(三)(第三章)(45分鐘100分)一、選擇題(此題共8小題，每題6分，共48分。1～5題為單項選擇題，6～8題為多項選擇題)就一些實質(zhì)生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解說，此中正確的是()采納了大功率的發(fā)動機后，某些一級方程式賽車的速度甚至能超出某些老式螺旋槳飛機，這表示能夠經(jīng)過科學(xué)進步使小質(zhì)量的物體獲取大慣性射出槍膛的子彈在運動相當長一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表示它的慣性變小了貨運列車運轉(zhuǎn)到不一樣的車站時，常常要摘下或加掛一些車廂，這會改變它的慣性摩托車轉(zhuǎn)彎時，車手一方面要控制適合的速度，另一方面要將身體略微向里傾斜，經(jīng)過調(diào)控人和車的慣性達到轉(zhuǎn)彎的目的【分析】選C。物體的慣性是物體自己的屬性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量相關(guān)，與物體的速度沒關(guān)，應(yīng)選項C正確，A、B、D錯誤。如下圖，吊籃P懸掛在天花板上，與吊籃質(zhì)量相等的物體Q被固定在吊籃中的輕彈簧托住，當懸掛吊籃的細繩燒斷的瞬時，吊籃P和物體Q的加快度大小分別是()A.aP=gaQ=gB.a=2ga=gPQC.aP=gaQ=2gPQD.a=2ga=0【分析】選D。本來均衡，彈簧彈力F與Q重力mg相等，細繩燒斷瞬時，彈簧彈力不變，故Q所受協(xié)力仍為零，故aQ=0；P遇到重力mg和彈簧向下的壓力mg，故加快度aP===2g，故D正確。如下圖，水平桌面圓滑，A、B物體間的動摩擦因數(shù)為μ(可以為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)，A物體質(zhì)量為2m，B和C物體的質(zhì)量均為m，滑輪圓滑，砝碼盤中能夠隨意加減砝碼，在保持A、B、C三個物體相對靜止共同向左運動的狀況下，BC間繩索所能達到的最大拉力是()A.μmg

B.μmgC.2μmg

D.3μmg【分析】選

B。因桌面圓滑，當

A、B、C三者共同的加快度最大時，

FBC=mCa

才能最大，這時，A、B間的互相作使勁

FAB應(yīng)是最大靜摩擦力

2μmg，對

BC整體來講：

FAB=2μmg=(mB+mC)a=2ma，a=μg，因此FBC=mCa=μmg，選項B正確?！炯庸逃?xùn)練】如圖，一固定斜面上兩個質(zhì)量同樣的小物塊A和B緊挨著勻速下滑，A與B的接觸面圓滑。已知A與斜面之間的動摩擦因數(shù)是B與斜面之間動摩擦因數(shù)的2倍，斜面傾角為α，B與斜面之間的動摩擦因數(shù)是()A.tan

α

B.cot

αC.tan

α

D.cot

α【分析】選A。A、B兩物塊遇到斜面的支持力均為mgcosα，所受滑動摩擦力分別為：fA=μAmgcosα，fB=μBmgcosα，對整體受力剖析聯(lián)合均衡條件可得：2mgsinα=μAmgcosα+μBmgcos

α，且μA=2

μB，解之得：μB=tan

α，A項正確。4.以下對于單位制的說法中，不正確的選項是

(

)基本單位和導(dǎo)出單位一同構(gòu)成了單位制在國際單位制中，長度、質(zhì)量、時間三個物理量被選作力學(xué)的基本物理量在國際單位制中，力學(xué)的三個基本單位分別是米、千克、秒力的單位牛頓是國際單位制中的一個基本單位【分析】選D?；締挝缓蛯?dǎo)出單位一同構(gòu)成了單位制，A正確；在國際單位制中，力學(xué)中選作基本物理量的是長度、質(zhì)量、時間，B正確；在國際單位制中，m、kg、s是力學(xué)的三個基本物理量的基本單位，C正確；在國際單位制中，力的單位是牛頓，是導(dǎo)出單位，D錯誤。如下圖，圓柱形的庫房內(nèi)有三塊長度不一樣的滑板aO、bO、cO，其下端都固定于底部圓心O，而上端則擱在庫房側(cè)壁上，三塊滑板與水平面的夾角挨次是30°、45°、60°。如有三個兒童同時從a、b、c處開始下滑(忽視阻力)，則()A.a處兒童最后到O點B.b處兒童最后到O點C.c處兒童最初到O點D.a、c處兒童同時到O點【分析】選D。三塊滑板與圓柱形庫房構(gòu)成的斜面底邊長度均為圓柱形底面半徑，則=gt2sinθ，t2=，當θ=45°時，t最小，當θ=30°和60°時，sin2θ的值同樣，故只有D正確。水平傳遞帶被寬泛地應(yīng)用于機場和火車站，用于對游客的行李進行安全檢查。如下圖為一水平傳遞帶裝置表示圖，緊繃的傳遞帶AB一直保持v=1m/s的恒定速率運轉(zhuǎn)。游客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳遞帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，AB間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李放到傳遞帶的同時也以v=1m/s的恒定速度平行于傳遞帶運動去B處取行李，則()A.乘客與行李同時抵達BB.乘客提早0.5s抵達BC.行李提早0.5s抵達BD.若傳遞帶速度足夠大，行李最快也要2s才能抵達B【分析】選B、D。行李放在傳遞帶上，傳遞帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加快直線運動，隨后行李又以與傳遞帶相等的速率做勻速直線運動。加快度為a=μg=1m/s2，歷時t1==1s達到共同速度，位移s1=t1=0.5m，今后勻速運動t2==1.5s抵達B，共用2.5s。乘客抵達B，歷時t==2s，故B正確。若傳遞帶速度足夠大，行李向來加快運動，最短運動時間

tmin=

=2s

，D項正確。7.如下圖，bc為固定在小車上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對桿靜止，M又經(jīng)過輕微線懸吊著一個小鐵球m，此時小車正以大小為a的加快度向右做勻加快運動，而M、m均相對小車靜止，細線與豎直方向的夾角為θ。小車的加快度漸漸增大，M一直和小車保持相對靜止，當加快度增添到

2a時

(

)A.橫桿對M的摩擦力增添到本來的2倍B.橫桿對M的彈力不變C.細線與豎直方向的夾角增添到本來的2倍D.細線的拉力增添到本來的2倍【分析】選A、B。取M、m為一整體，由牛頓第二定律可知，橫桿對橫桿對M的支持力FN=(M+m)g，當加快度增添到2a時，F(xiàn)f增添到本來的

M的摩擦力2倍，而

Ff=(M+m)a，F(xiàn)N不變，故A、B均正確；對

m受力剖析，設(shè)細繩的拉力為

FT，則有：

FTcos

θ=mg，F(xiàn)Tsin

θ=ma，tan

θ=

，F(xiàn)T=

，可見當

a變成

2a時，tan

θ值加倍，但θ其實不增添到本來的

2倍，F(xiàn)T也不增添到本來的

2倍，故

C、D均錯誤。8.如圖甲所示，物塊的質(zhì)量m=1kg，初速度v0=10m/s，在一水平向左的恒力F作用下從O點沿粗拙的水平面向右運動，某時刻后恒力F忽然反向，整個過程中物塊速度的平方隨地點坐標變化的圖象如圖乙所示，g取10m/s2。以下說法中正確的選項是()A.0～5s

內(nèi)物塊做勻減速運動B.在t=1s時刻恒力F反向C.恒力F大小為10ND.物塊與水平面的動摩擦因數(shù)為

0.3【分析】選

B、D。題圖乙為物塊運動的

v2-x

圖象，由

v2-

=2ax可知，圖象的斜率

k=2a，得0～5m位移內(nèi)

a1=-10m/s

2，5～13m

位移內(nèi)

a2=4m/s

2，可知恒力

F反向時物塊恰巧位于x=5m

處，t=

=1s

，A錯誤，B正確。對物塊受力剖析可知，

-F-Ff=ma1，F(xiàn)-Ff=ma2，得F=7N，F(xiàn)f=3N，μ=

=0.3，C錯誤，

D正確。二、實驗題

(10

分)9.為了研究加快度與力的關(guān)系，

使用如下圖的氣墊導(dǎo)軌裝置進行實驗。

此中

G1、G2為兩個光電門，它們與數(shù)字計時器相連，當滑行器經(jīng)過G1、G2光電門時，光束被遮擋的時間t1、都能夠被丈量并記錄，滑行器連同上邊固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為光電門間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m。回答以下問題：

t2D，實驗開始應(yīng)先調(diào)理氣墊導(dǎo)軌下邊的螺釘，負氣墊導(dǎo)軌水平，在不增添其余儀器的狀況下，怎樣判斷調(diào)理能否到位？答：__________________________________________________________。(2)若取M=0.4kg，改變m的值，進行多次實驗，以下m的取值不適合的一個是_______。A.m1=5g

B.m2=15gC.m3=40g

D.m4=400g在此實驗中，需要測得每一個牽引力對應(yīng)的加快度，求得的加快度的表達式為________________________。(用

t1、

t2、D、x

表示)【分析】

(1)

假如氣墊導(dǎo)軌水平，則不掛砝碼時，

M應(yīng)能在隨意地點靜止不動，或推進

M后能使M勻速運動，應(yīng)知足M?m，故m4=400g不適合，(3)由v1=，v2=，-=2ax，可得：a=。答案：(1)

看法析

(2)D

(3)三、計算題

(此題共

3小題，共

42分。需寫出規(guī)范的解題步驟

)10.(12

分)在電梯中，把一重物置于臺秤上，臺秤與力的傳感器相連，

當電梯從靜止加快上漲，而后又勻速運動一段時間，最后停止運動；傳感器的屏幕上顯示出其受的壓力與時間的關(guān)系(N-t)圖象，如下圖，則：電梯在哪段時間內(nèi)加快上漲，此過程中重物處于超重狀態(tài)仍是失重狀態(tài)？為何？(2)電梯的最大加快度是多大？

(取g=10m/s

2)【分析】

(1)

由于重物做勻速直線運動時對臺秤的壓力等于重力，由圖可知，

G=30N，電梯在0～4s內(nèi)加快上漲，重物在0～4s內(nèi)處于超重狀態(tài)，由于在0～4s內(nèi)，重物對臺秤的壓力大于重力，重物的質(zhì)量m===3kg，由于重物對臺秤的壓力與臺秤對重物的支持力是作使勁與反作使勁，因此，重物所受的支持力的最大值Nm=50N，由于當Nm=50N時，重物處于超重狀態(tài)，因此，N-G=ma，因此，a==m/s2=m/s2，重物所受的支持力的最小值Nmin=10N，由于當Nmin=10N時，重物處于失重狀態(tài)，因此，G-N=ma，因此，a===m/s2，因此，加快度a的最大值為m/s2。答案：(1)看法析(2)m/s211.(14分)質(zhì)量為10kg的物體在F=200N的水平推力作用下，從粗拙斜面的底端由靜止開始沿斜面運動，斜面固定不動，與水平川面的夾角θ=37°。力F作用2秒鐘后撤去，物體在斜面上持續(xù)上滑了1.25秒鐘后，速度減為零。求：物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ和物體的總位移x。(已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2)【分析】物體上滑的整個過程分為兩部分，設(shè)備加外力F的過程中物體的加快度為a1，撤去力F的瞬時物體的速度為v，撤去力F后物體上滑的加快度大小為a2，由牛頓第二定律得，a1=，a2=，物體在外力F作用下上滑t1=2s，v=a1t1，撤去外力F后上滑時間t2=1.25s，0=v-a2t2，由以上各式可求得=0.25，a1=5m/s2，a2=8m/s2，由x=a1

+a2

得

x=16.25m

。答案：0.25

16.25m12.(16

分)如下圖，平板車長為

L=6m，質(zhì)量為

M=10kg，上表面距離水平川面高為

h=1.25m，在水平面上向右做直線運動，

A、B是其左右兩個端點。某時刻小車速度為

v0=7.2m/s，在此時刻對平板車施加一個方向水平向左的恒力F=50N，與此同時，將一個質(zhì)量為m=1kg的小球輕放在平板車上的

P點(小球可視為質(zhì)點，放在P點時相對于地面的速度為零)，=，經(jīng)過一段時間，小球離開平板車落到地面。車與地面的動摩擦因數(shù)為0.2，其余摩擦均不計，取g=10m/s2。求：小球從走開平板車開始至落到地面所用的時間；小球從輕放到平板車開始至走開平板車所用的時間；從小球輕放上平板車到落地瞬時，摩擦力對平板車做的功?！痉治觥?1)小球從走開平板車開始至落到地面所用的時間，t==s=0.5s。小球放到平板車后相對地面靜止，小車的加快度為a1=

=

m/s2=7.2m/s

2，小車向右運動的距離為x1==m=3.6m，x1小于4m，因此小球不會從車的左端掉下，小車向右運動的時間為t1==s=1s，小車向左運動的加快度為a==2m/s=2.82m/s2，小車向左運動的距離為x2=x1+=3.6m+2m=5.6m，小車向左運動的時間為t2==s=2s，t′=t1+t2=3s。