2019物理（江蘇）考前組合提升練選擇題+實(shí)驗(yàn)題+計(jì)算題（5）（可編輯word）

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精選擇題+實(shí)驗(yàn)題+計(jì)算題(5）1。(2017江蘇揚(yáng)州模擬)如圖所示,甲從A點(diǎn)由靜止勻加速跑向B點(diǎn),當(dāng)甲前進(jìn)距離為s1時(shí),乙從距A點(diǎn)s2處的C點(diǎn)由靜止出發(fā),加速度與甲相同,最后二人同時(shí)到達(dá)B點(diǎn),則A、B兩點(diǎn)間的距離為（）A.s1+s2 B.(C.s124(2.(2018江蘇南京、鹽城二模）如圖所示，理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為2∶1,在原、副線圈的回路中分別接有阻值相同的電阻R,原線圈一側(cè)接有電壓為220V的正弦交流電源,設(shè)副線圈回路中電阻兩端的電壓為U，原、副線圈回路中電阻R上消耗的功率之比為k，則()A.U=110VB。U=440VC.k=143.（多選）（2018江蘇蘇錫常鎮(zhèn)四市一調(diào))電動(dòng)自行車是一種應(yīng)用廣泛的交通工具，其速度控制是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)右把手實(shí)現(xiàn)的,這種轉(zhuǎn)動(dòng)把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”,屬于傳感器非接觸控制。轉(zhuǎn)把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等,截面如圖甲。永久磁鐵的左右兩側(cè)分別為N、S極,開(kāi)啟電源時(shí),在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓，形成電流，如圖乙。隨著轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)部的永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動(dòng),霍爾器件能輸出控制車速的霍爾電壓，已知電壓與車速的關(guān)系如圖丙。以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把"敘述正確的是（）A。為提高控制的靈敏度,可改變永久磁鐵的上、下端分別為N、S極B。按圖甲順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)車的右把手（手柄轉(zhuǎn)套），車速將變快C.圖乙中從霍爾器件的前后面輸出控制車速的霍爾電壓D。若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負(fù)極對(duì)調(diào),將影響車速控制4.（2018江蘇南通、徐州、揚(yáng)州、泰州、淮安、宿遷一調(diào)）實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ，提供的器材有：帶定滑輪的長(zhǎng)木板、有凹槽的木塊、質(zhì)量為20g的鉤碼若干、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電源、紙帶、細(xì)線等。實(shí)驗(yàn)中將部分鉤碼懸掛在細(xì)線下,剩余的鉤碼放在木塊的凹槽中,保持長(zhǎng)木板水平，利用打出的紙帶測(cè)量木塊的加速度。（1)正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作,得到一條紙帶，從某個(gè)清晰的打點(diǎn)開(kāi)始,依次標(biāo)注0、1、2、3、4、5、6,分別測(cè)出位置0到位置3、位置6間的距離,如圖乙所示。已知打點(diǎn)周期T=0。02s，則木塊的加速度a=m/s2。

(2）將木塊凹槽中的鉤碼逐個(gè)添加到細(xì)線下端，改變懸掛鉤碼的總質(zhì)量m，測(cè)得相應(yīng)的加速度a,作出a-m圖像如圖丙所示。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9。8m/s2，則木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=(保留兩位有效數(shù)字）；μ的測(cè)量值(選填“大于”“小于”或“等于”)真實(shí)值,原因是（寫出一個(gè)即可）。

（3)實(shí)驗(yàn)中（選填“需要”或“不需要"）滿足懸掛鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和槽中鉤碼總質(zhì)量。

5。（2018江蘇南京三模）利用電壓表和電阻箱可以測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,某同學(xué)找到了如下的器材：電池組（電動(dòng)勢(shì)約為6。0V,內(nèi)阻約為1Ω），靈敏電流計(jì)G（滿偏電流Ig=100μA,內(nèi)阻Rg=100Ω）,定值電阻R1（R1=1Ω）,定值電阻R2（R2=59.9kΩ),變阻箱R3(阻值范圍0～9.9Ω可調(diào)),開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干。該同學(xué)發(fā)現(xiàn)還需要一個(gè)合適的電壓表,于是把上述G表改裝成電壓表。（1)將G表改裝成量程為6V的電壓表，需將G表與(選填“R1"“R2"或“R3”）串聯(lián)。

(2)為了準(zhǔn)確地測(cè)量出電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,請(qǐng)?jiān)趫D甲虛線框中把實(shí)驗(yàn)電路圖補(bǔ)充完整,并在對(duì)應(yīng)的電阻旁邊標(biāo)上（選填“R1”“R2”或“R3”），如果為變阻箱，請(qǐng)補(bǔ)充完整其符號(hào)。(3）某次測(cè)量，電壓表示數(shù)如圖乙,其讀數(shù)為V.

（4)經(jīng)過(guò)多次測(cè)量，得出圖丙所示的圖像,由圖可求得該電池組的電動(dòng)勢(shì)為V,內(nèi)阻為Ω（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。6。(2018江蘇南京、鹽城一模)如圖所示,煉鋼廠通常用滾筒來(lái)傳送軟鋼錠，使具有一定初速度的軟鋼錠通過(guò)滾筒滑上平臺(tái)。質(zhì)量為M的軟鋼錠長(zhǎng)為L(zhǎng)，上表面光滑，下表面與平臺(tái)間是粗糙的.現(xiàn)以水平向右的初速度滑上平臺(tái)，全部滑上平臺(tái)時(shí)的速度為v.此時(shí),在其右端無(wú)初速放上一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）。隨后軟鋼錠滑過(guò)2L距離時(shí)速度為零,滑塊恰好到達(dá)平臺(tái)。重力加速度取g,空氣阻力不計(jì)。求:（1)滑塊獲得的最大加速度（不考慮與平臺(tái)的撞擊過(guò)程）；(2）滑塊放上后,軟鋼錠滑動(dòng)過(guò)程克服阻力做的功；(3)軟鋼錠處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，滑塊到達(dá)平臺(tái)的動(dòng)能.答案精解精析1。B設(shè)A、B兩點(diǎn)間的距離為x，甲、乙兩人的加速度大小為a，由x=12at2得,甲前進(jìn)距離s1用時(shí)t1=2s1a，到達(dá)B點(diǎn)的總時(shí)間t=2xa,乙到達(dá)B點(diǎn)用時(shí)t2=2(2.C副線圈的電流為I2=UR,則原線圈的電流為I1=12I2=U2R,原線圈回路中的電阻的功率為P1=I12R=U24R;副線圈回路中的電阻的功率為P23.BC由于是在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓，形成電流,當(dāng)永久磁鐵的上下端分別為N、S極時(shí),磁場(chǎng)與電子的移動(dòng)方向幾乎平行，則電子幾乎不受洛倫茲力作用，那么霍爾器件輸出控制車速的電勢(shì)差會(huì)很小,故A錯(cuò)誤；當(dāng)按圖甲順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)把手，會(huì)導(dǎo)致霍爾器件周圍的磁場(chǎng)增強(qiáng),那么霍爾器件輸出控制車速的電勢(shì)差增大,因此車速變快，故B正確;根據(jù)題意，結(jié)合圖乙的示意圖,永久磁鐵的N、S極在左、右側(cè)面，因此從霍爾器件輸出控制車速的電勢(shì)差在前后表面,故C正確;若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負(fù)極對(duì)調(diào),則從霍爾器件輸出控制車速的電勢(shì)差正負(fù)號(hào)相反,由圖丙可知,不會(huì)影響車速控制,故D錯(cuò)誤。4。答案（1)3。33(2）0。32～0.36大于滑輪與軸承、細(xì)線間有摩擦，紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦等(3）不需要解析(1)已知打點(diǎn)周期T=0.02s,根據(jù)逐差法可得木塊的加速度為a=x36-x039T2（2)設(shè)木塊的質(zhì)量為M，根據(jù)牛頓第二定律有mg—f=（M+0.02)a,f=μ（M+0。02-m）g,聯(lián)立可解得加速度為a=(1+μ)（3）實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有采用細(xì)線拉力等于懸掛鉤碼總重力,所以不需要滿足懸掛鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和槽中鉤碼總質(zhì)量。5.答案（1)R2（2）見(jiàn)解析(3）4.4(4）5。01.5解析（1)靈敏電流計(jì)G（滿偏電流Ig=100μA,內(nèi)阻Rg=100Ω)改裝成量程為6V的電壓表，則有R=U-IgRgI(2)根據(jù)題意可知,本實(shí)驗(yàn)中采用電阻箱與改裝后的電壓表并聯(lián)進(jìn)行分析，并且采用R1與電源串聯(lián)充當(dāng)保護(hù)電阻使用,故電路圖如圖所示；（3）某次測(cè)量,電壓表示數(shù)如圖乙，分度值為0。2V,其讀數(shù)為0.2×22V=4.4V;（4）根據(jù)閉合電路歐姆定律可知U=E-UR3(r+R1），變形可得1U=1E+r+R1E·1R6.答案(1）g(2)12Mv2（3）Ekm=2解析(1）由于滑塊與軟鋼錠間無(wú)摩擦，所以軟鋼錠在平臺(tái)上滑過(guò)距離L時(shí),滑塊脫離軟鋼錠做自由落體運(yùn)動(dòng)，a=g(4分)（2)根據(jù)動(dòng)能定理得Ek=12Mv2∑W=ΔEk(1分）Wf=—ΔEk=-12Mv2軟鋼錠滑動(dòng)過(guò)程克服阻力做的功為12Mv2（3）滑塊脫離軟鋼錠后做自由下落到平臺(tái)的時(shí)間與軟鋼錠在平臺(tái)最后滑動(dòng)L的時(shí)間相同，都為t。(1分）L=12μgt