福建鐵路工程橋梁過渡段技術交底中鐵

技術交底書單位：中鐵一局集團XX客專XXXX項目經理部橋梁公司分部編號：第1頁共6頁工程名稱XX至XX鐵路路客運專線線XX段交底日期2011-5--2交底項目XX5#～6##，6#～7#橋臺背背回填技術術交底交底號交底內容：一、施工范圍：：本交底適適用于XXX5#～6#，6#～7#橋XX5#～6#，6#～7#橋臺背背回填技術術交底。二、施工工藝框框圖施工工序：1、開挖如下圖所示：在在前期開挖挖時只開挖挖筏板以下下的臺階，待待筏板施工工完成后開開挖筏板以以上的臺階階開挖使用用機械開挖挖，人工配配合，開挖挖尺寸為橋橋臺臺背承臺底底外1m，以1:00.5放坡坡，交底人復核人接收人日期技術交底書單位：中鐵一局集團XX客專XXXX項目經理部橋梁公司分部編號：第2頁共6頁工程名稱XX至XX鐵路路客運專線線XX段交底日期2011-5--2交底項目XX5#～6##，6#～7#橋臺背背回填技術術交底交底號承臺高度為2米米，承臺頂以以上以1:1的坡坡比進行放放樣并開挖挖臺階，臺臺階寬度為為60*600cm，完完成后對基基底進行整整平，使基基底自路基基中線向兩兩側不小于于2%的橫向向排水坡。并并采用小型型振動碾壓壓機械對基基地進行充充分碾壓。2、基床下回填a、承臺背后及兩兩側回填承臺背后承臺底底面以下回回填采用CC組細粒土土分層填筑筑，采用小小型平板振振動機水平平分層碾壓壓，每層填填筑壓實厚厚度不宜超超過20ccm。壓實實標準為KK=0.99，K30==90MPPa/m。b、筏板以下填筑臺背后回填采用用C組細粒土土填筑，小小型機具水水平分層碾碾壓，填筑筑至φ600鉆孔樁設設計標高以以上20ccm。橋臺臺后2米范圍外大型型壓路機能能碾壓到的的部位應采采用大型壓壓路機機械械碾壓，大大型壓路機機碾壓不到到的部位及及在臺后22米范圍內應應采用小型型振動壓實實設備進行行壓實。壓壓實標準為為K=0..9，K30==90MPPa/m。檢檢測合格后后方可進行行下道工序序。交底人復核人接收人日期技術交底書單位：中鐵一局集團XX客專XXXX項目經理部橋梁公司分部編號：第3頁共6頁工程名稱XX至XX鐵路路客運專線線XX段交底日期2011-5--2交底項目XX5#～6##，6#～7#橋臺背背回填技術術交底交底號3、φ60cm鉆鉆孔樁施工工：采用XX鏟施工工，孔徑為為φ60cm，樁間間距為2..0米，呈正方方形排列。樁樁長為7..5米~23.55米，鋼筋籠集中加工工，使用平平板車運輸輸，封孔采采用干封法法，砼自由由落體高度度不大于22米，采用振振動棒振搗搗密實，樁樁頂超封110cm~~20cmm。4、筏板施工：鉆孔樁施工完成成后，平整整場地至設設計樁頂標標高以下220cm處處，人工鑿鑿除樁頂超超封砼，鑿除過程程中不得破破壞樁頂標標高以下樁樁體砼。測量放放樣后，根根據放樣點點位，鋪設設10cmm厚C15素砼墊層，鋪鋪設鋼筋，立立模，抄平平后系用C35砼開始澆筑筑筏板。5、基床底層回填（路路基基層33%水泥級配碎碎石施工）：筏板施工完成后后，施工基基層級配碎碎石攤鋪，級級配碎石質質量必須滿滿足《驗標標》和設計計要求。按按照客專驗驗標對過渡渡段級配碎碎石填料的的規(guī)定要求求，對沿線線碎石、石石粉的料源源進行調查查，并對選選定的料源源進行取樣樣試驗和篩篩分檢測、配配合比試驗驗。最終選選用的材料料按配合比拌拌合后的級級配碎石的的粒徑、級級配及質量量符合驗標標和設計要要求，碎石石顆粒中針針狀、片狀狀碎石含量量不大于220%，質質軟、易破破碎的碎石石含量不超超過10%%，黏土團團及有機物物含量不超超過2%。攤鋪鋪時先用推推土機或裝裝載機初平平，再用平平地機進行行精平，人人工輔助整整平。路基基頂面做成成4%的橫向向排水坡。在在臺背用紅紅油漆標出出每層松鋪鋪厚度控制制線，以嚴嚴格控制松松鋪厚度。每每層應以330cm為為宜。碾壓壓時采用從從兩側向中中心的順序序，縱向進進退式碾壓壓，先靜壓壓一遍，再再弱震壓兩兩遍，再強強壓一遍。碾碾壓行駛速速度開始時時用慢速（2~3Km/h），最大速度不超過4Km/h?？v向搭接長度不小于2m、行與行輪跡重疊0.4m~0.5m，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m以保證無漏壓，確保碾壓的均勻性。橋臺后2.0米范圍外大型壓路機壓不到的部位，在大型壓路機碾壓完成后，人工挖出一半攤鋪厚度的級配碎石，采用小型內燃沖擊夯機進行碾壓夯實。交底人復核人接收人日期技術交底書單位：中鐵一局集團XX客專XXXX項目經理部橋梁公司分部編號：第4頁共6頁工程名稱XX至XX鐵路路客運專線線XX段交底日期2011-5--2交底項目XX5#～6##，6#～7#橋臺背背回填技術術交底交底號再將挖出的碎石石回填，（填填料的虛鋪鋪厚度不應應大于200cm）同同樣采用小小型內燃沖沖擊夯機進進行碾壓夯夯實，即分分兩層人工工小型機械械碾壓密實實。加入水水泥的級配配碎石混合合料宜在22小時內使使用完畢。級級配碎石填填料質量控控制要點：：施工工藝藝、機具設設備、層厚厚控制；填填料質量及及均勻性控控制、邊坡坡平順及壓壓實控制、沉沉降觀測、檢檢測頻次與與數(shù)量。初初壓結束后后，分別采采用K300平板荷載載儀檢測地地基系數(shù)、Evd測試儀檢測動態(tài)變形模量Evd（地基系數(shù)K30≥150MP/m;動態(tài)變形模量Evd≥50MPa:壓實系數(shù)K≥0.95）。檢測合格后方可進行下道工序。見附表16、基床表層5%%級配碎石石施工：基基床表層填填筑前應驗驗收基床底底層，檢驗驗幾何尺寸寸，核對壓壓實標準。不不符合標準準的基床底底層應進行行修整，使使其達到基基床底層驗驗收標準后后方可進行行基床表層層填筑。基基床表層下下層的級配配碎石可采采用攤鋪機機進行攤鋪鋪，級配碎碎石碾壓時時的含水量量應控制在在標準范圍圍內。碾壓壓應遵循先先輕后重、先先慢后快的的原則。各各區(qū)段交接接處應相互互重疊壓實實，縱向搭搭接長度不不小于2米，縱向行行與行之間間的輪跡重重疊不小于于40cmm，上下兩兩層填筑接接頭應錯開開不小于33米。填料應應分層填筑筑，每層的的壓實厚度度應為300cm，最最小壓實厚厚度為155cm，每每層壓實路路拱坡面應應符合設計計要求，無無積水現(xiàn)象象?；脖肀韺訅簩崢藰藴蕿椋旱氐鼗禂?shù)KK30≥190MMP/m;;動態(tài)變形形模量Evvd≥55MPPa:壓實實系數(shù)n＜18%檢測測項目、數(shù)數(shù)量及方法法見附表227、臺前錐坡（參參照合福雙雙線挖方橋橋臺參考圖圖護坡及檢檢查臺階設設計圖（合合福施（橋橋）參-004-388））交底人復核人接收人日期技術交底書單位：中鐵一局集團XX客專XXXX項目經理部橋梁公司分部編號：第5頁共6頁工程名稱XX至XX鐵路路客運專線線XX段交底日期2011-5--2交底項目XX5#～6##，6#～7#橋臺背背回填技術術交底交底號錐體填筑應與橋橋臺過渡段段同步施工工，填筑前前應對原地地面進行碾碾壓，并準準確放樣。采采用機械分分層填筑壓壓實，錐體體填筑壓實實標準同過過渡段。錐錐體填筑壓壓實將偶讀讀不得大于于30cmm，最小壓壓實厚度不不得低于115cm，靠靠近橋臺11米采用小型型碾壓設備備進行壓實實，分層壓壓實厚度不不得超過220cm。直直至到設計計高程。填填筑完成后后待錐體穩(wěn)穩(wěn)定后，掛掛線采用挖挖掘機進行行刷坡，人人工配合機機械，刷坡坡時應由上上至下進行行。機械施施工時，應應安排熟練練操作人員員進行，并并設有專人人指揮，避避免破壞坡坡面密實度度，嚴禁超超挖補土。如如坡面有小小面積土坑坑，可適當當填筑相應應材料補坑坑，并用挖挖機斗拍實實。挖機刷刷坡棄土，宜宜采用機械械就地平整整。嚴禁將將棄土重復復使用。坡坡面設355cm厚M10漿砌砌片石護坡坡，下設110cm碎碎石墊層。砌砌筑坡面時時，注意預預留檢查梯梯位置。臺臺前1:110流水坡坡面以不高高于頂帽底底線為度，下下部不宜深深過基底。施施工允許偏偏差見附表表38、安全及環(huán)保要求求a、安全要求（1）、運輸車輛嚴嚴禁人、料料混裝；運運輸車輛行行駛不宜過過快。為確確保運輸車車輛就位良良好和安全全進出，派派專人指揮揮。（2）、路橋過渡段段、路涵過過渡段等工工程的施工工必須與相相鄰結構物物建立統(tǒng)一一的（3）、夜間路橋過過渡段、路路涵過渡段段等結構物物的施工應應加強照明明設施，確確保過渡段段與相鄰結結構物的施施工安全。指指揮系統(tǒng)，制制定統(tǒng)一的的安全制度度，保證過過渡段施工工與相鄰橋橋梁、涵洞洞等結構物物施工指揮揮信息通暢暢，保證過過渡段與相相鄰結構物物施工的安安全。（4）、各種機械操操作人員和和駕駛人員員，必須有有操作合格格證，不準準操作人員員與操作證證不相應的的機械；不不準將機械械設備給無無操作證人人員操作，對對機械人員員建立檔案案，專人管管理。b、環(huán)境要求（1）、在過渡段施施工中生活活、生產污污水應經過過污水沉淀淀池凈化后后，達到要要求時，再再排入河道道中。過渡渡段施工現(xiàn)現(xiàn)場應保持持臨時排水水設施暢通通，不應出出現(xiàn)淤積水水現(xiàn)象。交底人復核人接收人日期技術交底書單位：中鐵一局集團XX客專XXXX項目經理部橋梁公司分部編號：第6頁共6頁工程名稱XX至XX鐵路路客運專線線XX段交底日期2011-5--2交底項目XX5#～6##，6#～7#橋臺背背回填技術術交底交底號（2）、雨季施工時時應做好路路基的防排排水和河道道防汛準備備。（3）、在運輸水泥泥等易飛揚揚的物料時時用篷布覆覆蓋嚴密，并并裝量適中中，不得超超限運輸。（4）、施工便道和和運輸?shù)缆仿方洺⑺?，確保把把道路灰塵塵大氣污染染控制在允允許范圍內內。（5）、施工車輛裝裝渣時應進進行灑水防防塵；在設設備選型時時選擇低污污染設備，并并安裝空氣氣凈化系統(tǒng)統(tǒng)，確保機機械尾氣達達標排放。施施工廢棄的的零碎配件件、邊角料、水泥袋袋、包裝箱箱等及時進進行收集清清理并搞好好現(xiàn)場衛(wèi)生生，以保護護自然環(huán)境境與景觀不不受破壞。（6）、施工場界噪噪音按《建建筑施工場場界噪音限限值》（GGB118823）的的要求控制制，盡量選選用低噪音音的機械設設備和工法法。（7）、在距居民較較近的施工工現(xiàn)場，對對主要噪聲聲源如空壓壓機、裝載載機、卷揚揚機等采用用有效的吸吸聲、隔音音材料做封封閉隔聲或或隔聲屏，使使其對居民民的干擾降降至規(guī)定標標準。（8）、施工營地和和施工現(xiàn)場場的生活垃垃圾和建筑筑垃圾，集集中堆放，統(tǒng)統(tǒng)一棄于指指定地點，不不得隨意堆堆放。（9）、報廢材料應應立即運出出現(xiàn)場并進進行掩埋處處理。對于于施（10）、盡量不不使用難于于降解的材材料作為包包裝物品，施施工中用于于養(yǎng)護的塑塑料薄膜在在用完后不不得隨意丟丟棄，統(tǒng)一一處理。交底人復核人接收人日期技術交底書單位：中鐵一局集團XX客專XXXX項目經理部橋梁公司分部編號：第6頁共6頁工程名稱XX至XX鐵路路客運專線線XX段交底日期2011-5--2交底項目XX5#～6##，6#～7#橋臺背背回填技術術交底交底號附表1序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1縱向填筑長度不小于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量2縱向填筑坡度不小于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量計算3中線至邊緣距離+50mm~0每層過渡段抽樣檢驗3點尺量4寬度不小于設計值每過渡段每檢測層抽樣檢測2點尺量5橫坡±0.5%每過渡段抽樣檢測2個斷面坡度尺量6平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢測5點2.5米長直尺量測7邊坡斜率（偏陡量）3%設計值每過渡段每側抽樣檢測6點坡度尺量附表2序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1級配碎石厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測2中線高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測3路肩高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測4中線至路肩邊緣距離+20mm~0沿線路縱向每1