鄭西客專某特大橋現(xiàn)澆箱梁支架法施工方案

鄭西客專某特大橋現(xiàn)澆箱梁支架法施工方案目錄HYPERLINK\l"_Toc166079272"1、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc166079273"2、編制范圍1HYPERLINK\l"_Toc166079274"3、工程概況1HYPERLINK\l"_Toc166079275"4、箱梁施工方案2HYPERLINK\l"_Toc166079276"4.1施工方案2HYPERLINK\l"_Toc166079277"4.2勞力安排2HYPERLINK\l"_Toc166079278"4.3工作時間安排3HYPERLINK\l"_Toc166079279"5、箱梁支架法施工工藝4HYPERLINK\l"_Toc166079292"5.1地基處理5HYPERLINK\l"_Toc166079293"5.2支架施工5HYPERLINK\l"_Toc166079294"門洞搭設(shè)5HYPERLINK\l"_Toc166079295"支架組裝順序6HYPERLINK\l"_Toc166079296"支架安裝6HYPERLINK\l"_Toc166079297"支架預(yù)壓7HYPERLINK\l"_Toc166079298"5.3模板工程施工9HYPERLINK\l"_Toc166079299"5.4鋼筋制作安裝10HYPERLINK\l"_Toc166079300"一般鋼筋加工安裝10HYPERLINK\l"_Toc166079301"接地鋼筋10HYPERLINK\l"_Toc166079302"5.4.3.預(yù)埋件控制10HYPERLINK\l"_Toc166079303"5.5支座安裝11HYPERLINK\l"_Toc166079304"5.6預(yù)應(yīng)力管道施工11HYPERLINK\l"_Toc166079305"5.7混凝土澆筑11HYPERLINK\l"_Toc166079306"5.7.1

混凝土配合比的設(shè)計及要求11HYPERLINK\l"_Toc166079307"5.7.2

箱梁混凝土澆筑12HYPERLINK\l"_Toc166079308"混凝土的養(yǎng)護(hù)14HYPERLINK\l"_Toc166079309"5.8預(yù)應(yīng)力張拉方案14HYPERLINK\l"_Toc166079310"5.9模板拆除18HYPERLINK\l"_Toc166079311"拆模順序18HYPERLINK\l"_Toc166079312"拆模步驟18HYPERLINK\l"_Toc166079313"6、施工質(zhì)量要求19HYPERLINK\l"_Toc166079314"6.1地基處理質(zhì)量要求19HYPERLINK\l"_Toc166079315"6.2支架施工質(zhì)量要求19HYPERLINK\l"_Toc166079316"6.3支架預(yù)壓質(zhì)量要求20HYPERLINK\l"_Toc166079317"6.4模板質(zhì)量要求20HYPERLINK\l"_Toc166079318"6.5鋼筋施工質(zhì)量要求21HYPERLINK\l"_Toc166079319"6.6預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量要求21HYPERLINK\l"_Toc166079320"6.7混凝土澆筑質(zhì)量要求21HYPERLINK\l"_Toc166079321"6.8預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量要求22HYPERLINK\l"_Toc166079322"7、受力檢算22HYPERLINK\l"_Toc166079323"7.1地基承載力檢算22HYPERLINK\l"_Toc166079324"7.2支架受力驗算23HYPERLINK\l"_Toc166079325"支架體系構(gòu)造23HYPERLINK\l"_Toc166079326"、底模板下木板驗算23HYPERLINK\l"_Toc166079327"、頂托縱梁方木驗算24HYPERLINK\l"_Toc166079328"7.3門洞檢算25HYPERLINK\l"_Toc166079329"8.交通防護(hù)27HYPERLINK\l"_Toc166079330"9.工期保證措施27HYPERLINK\l"_Toc166079331"10．安全保證措施28HYPERLINK\l"_Toc166079332"10.1施工現(xiàn)場安全用電措施28HYPERLINK\l"_Toc166079333"10.2施工機(jī)械安全保證措施29HYPERLINK\l"_Toc166079334"11.環(huán)保水保措施291、編制依據(jù)⑴鄭西客運專線建設(shè)公司下發(fā)的相關(guān)文件；⑵鐵道第四勘察設(shè)計院編制的新建鐵路鄭州至西安客運專線圖紙；無碴軌道現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（雙線）⑶工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)表1現(xiàn)行最新施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編號名稱規(guī)范編號備注001<<鐵路混凝土工程程施工技術(shù)術(shù)指南>>TZ210-22005002<<鐵路混凝土工程程施工質(zhì)量量驗收補(bǔ)充充標(biāo)準(zhǔn)>>鐵建設(shè)[20005]1660號003<<客運專線鐵路橋橋涵工程施施工質(zhì)量驗驗收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)>鐵建設(shè)[20005]1660號004<<客運專線鐵路橋橋涵工程施施工技術(shù)指指南>>TZ213-22005號005<<京滬高速鐵路測測量暫行規(guī)規(guī)定>>鐵建設(shè)[20003]133號2、編制范圍XX特大橋跨G207國道32+48+32m現(xiàn)澆箱梁施工,里程DKXX～DKXX。3、工程概況XX特大橋全長28公里，本跨線橋位于206#～209#墩，下跨G207國道,橋下凈空高度為5.5m。基礎(chǔ)為混凝土灌注樁，直徑125cm的樁20根，直徑100cm的樁22根；承臺結(jié)構(gòu)為6.8x10.5x2m與8.3x12.2x3m；墩高為6.5、7、7.5米三種，結(jié)構(gòu)形式為單柱實心墩；跨徑組合為32+48+32m。箱梁截面類型為單箱單室等高截面，頂板、底板腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。橋面寬13.4m，底板寬5.4m,厚0.65m，梁高3.25m，翼緣板寬3.35m，腹板厚度兩端為1.1m，跨中范圍內(nèi)為0.67m，頂板厚度兩端為0.45m，跨中范圍內(nèi)為0.3m兩端2.8m范圍內(nèi)過渡減小。橫隔梁位置空心尺寸為1.17x1.15m。箱梁在腹板頂板底板上均設(shè)有預(yù)應(yīng)力?？鏕207國道平面示意圖4、箱梁施工方案4.1施工方案根據(jù)地質(zhì)條件與墩身高度，采用碗扣式鋼管支架法施工，且碗扣式鋼管支架搭設(shè)與拆卸方便，穩(wěn)定性強(qiáng)。由于G207國道為河南重要的交通要道，車流量較大，在施工時必須保證交通順暢，同時還需確保施工及交通安全。擬采用鋼管支墩，上架設(shè)工字鋼，設(shè)兩個4米寬門洞，留出雙向車道，施工時凈空高度為5米。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，三跨連續(xù)整體澆筑成形，由于橋面縱坡為0，采用四臺地泵與一臺汽泵從兩端向中間左右對稱澆筑，張拉時嚴(yán)格按設(shè)計圖上指定的張拉次序施工。4.2勞力安排利用支架法現(xiàn)澆制梁，勞動力具體人員安排如表4.1所示：4．1支架現(xiàn)澆法施工一組人員勞動力表序號作業(yè)班組人員數(shù)量工作內(nèi)容1鋼筋班76鋼筋搬運、焊接接、下料、綁綁扎成型2模板班60模板清理、支拆拆模3混凝土班64澆筑、振搗、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)等4張拉班15鋼絞線下料、穿穿束、張拉拉、壓漿等等5試驗班8制作試塊、試塊塊送檢6機(jī)電班10機(jī)械操作、維修修、保養(yǎng)7架子班40支架搭設(shè)8綜合班20以上工作內(nèi)容以以外的其它它工作合計2934.3工作時間安排采用支架現(xiàn)澆法法施工連續(xù)續(xù)箱梁，施工工時間按112天計，其其作業(yè)時間間如下表：：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁工工期表序號施工工序施工時間（d）備注1地基處理10d2支架拼裝+底模模安裝20d3支架預(yù)壓20d4外側(cè)模安裝8d5安放支座后綁扎扎底、腹板板鋼筋安裝裝波紋管、穿穿鋼絞線18d6安裝內(nèi)模并調(diào)整整6d7綁扎頂板鋼筋15d8澆筑混凝土1d9養(yǎng)生生10d10張拉預(yù)應(yīng)力筋4d11養(yǎng)生、壓漿6d12封錨2d合計120d計劃時間118d考慮6天機(jī)動5、箱梁支架法施工工工藝施工時端模采用用定制鋼模模板，即外外側(cè)模拐彎彎局部能夠夠采用定制制鋼模板，翼緣模板、外側(cè)模（除拐彎部位）、內(nèi)模及底模采用木膠合板。支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝見流程圖5.1。圖5.1支架法法現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁施工工工藝框圖圖地基處理地基處理支座安裝底模清理支架搭設(shè)、底模安裝支座安裝底模清理支架搭設(shè)、底模安裝外側(cè)模整修支架預(yù)壓外側(cè)模整修支架預(yù)壓外側(cè)模安裝外側(cè)模安裝安裝波紋管鋼材檢驗安裝底腹板鋼筋安裝波紋管鋼材檢驗安裝底腹板鋼筋鋼絞線下料、編束穿鋼絞線束鋼絞線下料、編束穿鋼絞線束安裝錨下墊板安裝端模安裝錨下墊板安裝端模吊裝內(nèi)模吊裝內(nèi)模安裝頂板鋼筋安裝頂板鋼筋箱梁砼澆筑箱梁砼澆筑養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)拆端模、內(nèi)側(cè)模拆端模、內(nèi)側(cè)模砼強(qiáng)度及齡期均達(dá)到設(shè)計規(guī)定張拉砼強(qiáng)度及齡期均達(dá)到設(shè)計規(guī)定張拉壓漿機(jī)具檢查壓漿、封錨壓漿機(jī)具檢查壓漿、封錨底模、支架拆除底模、支架拆除5.1地基處理現(xiàn)澆橋梁所處地地段為砂質(zhì)質(zhì)黃土厚度度為15～20米，地基承載力約約為100～150KKPa，但在支架施施工前應(yīng)對地基面層層及局部進(jìn)進(jìn)行換填和和加固處理理，增加地地基承載力力，減小地地基變形。地基處理范圍寬寬度按照支架寬13.4m，兩兩側(cè)各加寬寬0.5m即14.4m。長度按照照箱梁施工工所需的范范圍一起進(jìn)進(jìn)行處理。先用挖掘掘機(jī)將表層層耕質(zhì)土、有有機(jī)土挖除除外運，再再用推土機(jī)機(jī)推平并壓壓實；對下下部地基進(jìn)行換換填，先換換填三七灰灰土30ccm，再換填一一層30ccm厚的天然級級配碎石，然后后再鋪一層層30cmm厚的灰土土碾壓平整整，面層澆澆筑一層110cm厚厚的C10混凝土，做做2%的橫向坡坡排水。換換填采用機(jī)機(jī)械進(jìn)行分分層夯實，換填后要高出地面20cm，作靜力觸探，要求承載力不小于0.2Mpa。承臺基坑及泥漿池清淤后采用分層回填三七灰土并整平壓實。如果發(fā)現(xiàn)彈簧土須及時清除，并回填合格的碎石類土或石料進(jìn)行整平壓實，用YZ16噸振動壓路機(jī)進(jìn)行輾壓。為避免地基受水浸泡，在兩側(cè)開挖40×30cm的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑。地基處理示意圖圖注：單單位cm；外側(cè)排水溝用水水泥沙漿抹抹面。5.2支架施工5.2.1門洞洞搭設(shè)為了保證跨G2207國道的施施工與交通通安全，采采用碗扣鋼鋼管搭設(shè)支支墩，并用用工字鋼將將支架架空空。具體施工工方法為：：根據(jù)實地測量跨跨G2077國道橋下凈凈高5.55m。施工前先先與路政部部門簽訂施施工安全協(xié)協(xié)議，并按按路政部門門要求的安安全圍護(hù)與與交通疏導(dǎo)導(dǎo)方案進(jìn)行行布置。驗驗收合格后后再進(jìn)行支支架搭設(shè)。為了滿足足行車要求求，中間設(shè)設(shè)兩個寬44米的機(jī)動車車道，兩側(cè)各設(shè)一一個1.5米寬的非機(jī)機(jī)動車道，凈高為5米。支墩基礎(chǔ)礎(chǔ)為C30混凝土條形形擴(kuò)大基礎(chǔ)，內(nèi)配φ10的防裂鋼鋼筋。支墩墩采用φ48碗扣式鋼管管搭設(shè)，間間距為15cm。鋼管管上裝可調(diào)調(diào)頂托，可可調(diào)度不得得大于200cm。頂頂托上沿橫橫橋方向鋪鋪設(shè)一層10x100cm的方方木。方木上沿沿順橋方向向4米寬的門洞洞用I32c工字鋼將將支架架空空，間距為為50cmm，。按安全圍圍護(hù)、交通通疏導(dǎo)方案案進(jìn)行布置置設(shè)防后，立立即組織人人力、機(jī)械械設(shè)備進(jìn)行行架空支架架施工。完完工后及時時撤除設(shè)備備，恢復(fù)正正常交通。并并同時做好好架空支架架防撞設(shè)施施的布置。以以防失控車車輛傷及支支架?，F(xiàn)澆澆連續(xù)箱梁梁施工架空空示意圖如如下?？鏕207國道現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁施工架架空示意圖圖5.2.2支架組裝裝順序組裝順序：立桿桿底座立桿橫桿斜斜桿接頭緊鎖腳手板上層立桿桿立桿連接接銷橫桿支架組裝以4人人為一小組組，其中二二人遞料，另另外二人共共同配合組組裝。組裝裝時，要求求至少二層層向同一方方向，或由由中間向兩兩邊推進(jìn)，不不得從兩邊邊向中間合合攏組裝。5.2.3支架安裝裝本支架采用碗扣扣式支架，其結(jié)結(jié)構(gòu)形式如如下：縱向向立桿間距距為60cm，橫橫向立桿間間距除箱梁梁腹板所對對應(yīng)的位置置處間距按按30cm布置外外，其余按按60cm左右右間距布置置（具體布布置形式可可參見支架架平面布置置圖）。在高度方方向每間隔隔0.9m設(shè)置一排排縱、橫向向聯(lián)接腳手手鋼管，使使所有立桿桿聯(lián)成整體體，為確保保支架的整整體穩(wěn)定性性，在每四四排縱向立桿和和每六排橫向立立桿設(shè)置一一道剪刀撐撐。在地基處理好后后，按照施施工圖紙進(jìn)進(jìn)行放線，縱橋向滿鋪一層16x22cm的枕木,便可進(jìn)行支架搭設(shè)。首先安放立桿底座，然后將立桿插在其內(nèi)，立桿的接長縫應(yīng)錯開，即第一層立桿應(yīng)用長1.5m和3.0m的立桿錯開布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.5m(1.8m)長度的頂桿找平。在裝立桿時應(yīng)及時設(shè)置掃地橫桿，將所裝立桿連成一整體，以保證立桿的整體穩(wěn)定性。立桿與橫桿連接時，先將上碗扣滑至限位銷以上并旋轉(zhuǎn)，使其擱在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，待應(yīng)裝橫桿接頭全部裝好后，落下上碗扣并預(yù)縮緊。支架體系高度在在7m左右，寬寬度在144m左右，高高寬比接近近0.5：1。支架搭設(shè)設(shè)好后，在在兩端與跨跨中每個截截面測量三三個高程控控制點，然然后帶線，在立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來調(diào)整支架高度和拆除模板用的，支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為20cm左右。施工時注意支架間距應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。腳手管安裝好后，在可調(diào)頂托上沿縱向分段鋪設(shè)一層15cm×15cm×400cm的方木，再沿橫橋方向滿鋪一層300cm×30cm×5cm的方木。最后安裝底模板，布置好后可進(jìn)行支架預(yù)壓。5.2.4支架預(yù)壓壓①支架預(yù)壓目的為保證施工安全全、提高現(xiàn)現(xiàn)澆梁質(zhì)量量，在箱梁梁支架搭設(shè)設(shè)完畢，箱箱梁底模襯襯板鋪好后后，對支架架進(jìn)行超載預(yù)壓。預(yù)預(yù)壓的目的的一是消除除支架及地地基的非彈彈性變形，二二是得到支支架的彈性性變形值作作為施工預(yù)預(yù)留拱度的的依據(jù)。②支架預(yù)壓方法在安裝好底模后后，可對支支架進(jìn)行預(yù)預(yù)壓。預(yù)壓壓重量為設(shè)設(shè)計荷載（箱箱梁混凝土土自重、內(nèi)內(nèi)外模板框框架重量及及施工荷載載之和）的的120%。加載時時按照30%、60%、100%、120%設(shè)計荷載載分四級加載（按按每袋土440kg計計算應(yīng)按2217855袋、435569袋、726615袋、871138袋加加載），加加載時加載載重量的大大小和加荷荷速率與地地基的強(qiáng)度度增長相適適應(yīng)，待地地基在前一一級荷載作作用下，達(dá)達(dá)到一定固固結(jié)度后，再再施加下一一級荷載，特特別是在加加載后期，必須嚴(yán)格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。地基最大沉降量不能超過10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。在預(yù)壓前對底模的標(biāo)高觀測一次，在每加載一級后預(yù)壓的過程中平均每2小時觀測一次，觀測至沉降速度已降到0.5～1.0mm/d為止，將預(yù)壓荷載按加載級別卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測量，測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。同時在支架外側(cè)2米處設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施，防止地表水流入支架區(qū)，引起支架下沉。測出各測點加載前后的高程。加載用編織袋裝裝土過磅后后均勻堆碼碼，用吊車車分碼吊至支架架頂，由人人工配合擺放。分層層堆碼，堆堆積高度為為3.7米。加載中由由技術(shù)人員員現(xiàn)場控制制加載重量量和加載位位置，避免免出現(xiàn)過大大誤差而影影響觀測結(jié)結(jié)果。③測量方法基礎(chǔ)頂面、支架架頂面和底底模頂面設(shè)設(shè)置測點，測測出加載前前各測點的的高程值，然然后在每次次加載、卸卸載時測量量各測點的的高程，根根據(jù)測得數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行列列表，分出出各對應(yīng)情情況下的數(shù)數(shù)值并和理理論計算值值進(jìn)行對照照、分析，找找出規(guī)律，為為支架標(biāo)高高即立模標(biāo)標(biāo)高的調(diào)整整提供基礎(chǔ)礎(chǔ)資料，并并據(jù)之進(jìn)行行適當(dāng)調(diào)整整。④預(yù)設(shè)反拱梁體在自重和預(yù)預(yù)加應(yīng)力荷荷載作用下下產(chǎn)生豎向向位移：邊邊跨跨中上上拱5.55mm,中跨跨中中上拱100.7mmm。根據(jù)設(shè)設(shè)計說明，本本梁不需設(shè)設(shè)置反拱。但在施工中需考慮支架的彈性變形。施工時在安裝支座時設(shè)置支座預(yù)偏量。利用支架（底模）調(diào)整標(biāo)高。⑤支架調(diào)整架體預(yù)壓前，支支架（底模模）按照計計算標(biāo)高調(diào)調(diào)整，確保保支架各桿桿件均勻受受力。預(yù)壓壓后架體在在預(yù)壓荷載載作用下基基本消除了了地基塑性性變形和支支架豎向各各桿件的間間隙即非彈彈性變形，并并通過預(yù)壓壓得出支架架彈性變形形值。根據(jù)以上實測的的支架變形形值，結(jié)合合設(shè)計標(biāo)高高，確定和和調(diào)整梁底底標(biāo)高。梁梁底立模標(biāo)標(biāo)高=設(shè)計梁底底標(biāo)高+支架彈性性變形值。5.3模板工程施工為保證現(xiàn)澆箱梁梁的外觀質(zhì)質(zhì)量光潔度度、表面平平整度和線線形，施工工時模板必必須清理干干凈，避免免鋼筋焊接接時燒壞模模板影響外外觀質(zhì)量。5.3.1、底模箱梁底模采用木木夾板。木夾板存放時時板面不得得與地面接接觸，要下下墊方木，邊邊角對齊堆堆放，保持持通風(fēng)良好好，防止日日曬雨淋，并并定期檢查查。當(dāng)砼澆筑好后，等等強(qiáng)度達(dá)到到90%后且齡期不不小于10天，便可張張拉、壓漿漿，壓漿完完成后可將將底模板下下的可調(diào)頂頂托下降，將將方木和木膠板脫離離底板，取取下木膠模板等等?？缇€位位置門洞上上箱梁底模模安裝時安安裝5cmm高的木楔楔子，以便便能拆除底底模。5.3.2、內(nèi)模：箱梁內(nèi)模采用木木膠板或竹膠板板，木枋順順向布置，木木枋截面尺尺寸為100X10cm，木枋枋布置間距距為35ccm左右。加加工時，將將面板和木木枋通過鐵鐵釘加工成成整體。為為便于內(nèi)模模從箱梁內(nèi)內(nèi)取出，箱箱梁頂板上上預(yù)留7個160㎝（縱向）×100㎝（橫向）的的人洞，同同時也作為為澆筑底板混混凝土的入入口。人孔孔分布在每每跨離橋墩墩10米處，不能能跨越施工工縫；為方方便施工，每跨另預(yù)留3個40cm×40cm預(yù)留澆筑孔。每一跨箱梁底板鋼束張拉、壓漿及封錨完成后，將人孔澆注砼封閉。箱梁內(nèi)模支撐采采用φ48×33.5腳手管做做排架，立立柱支撐在在底模頂面面上，腳手手管順橋向向按0.9米設(shè)置一排排，每排7根，且每每排均需設(shè)設(shè)置剪刀撐撐和縱、橫橫水平撐，以以增加支架架的整體穩(wěn)穩(wěn)定性，防防止內(nèi)模脹脹模，內(nèi)模模支架的搭搭設(shè)原理及及方式與滿滿堂支架的搭設(shè)設(shè)原理及方方式基本相相同；立柱柱支撐點必必須與橫橋橋向底模下下的方木位置對對應(yīng)，而且且立柱不可可直接支撐撐在底模頂頂，兩者間間須墊設(shè)混混凝土墊塊塊。澆注砼之后，等等強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度度的75%后方可進(jìn)進(jìn)行拆除內(nèi)內(nèi)模。如果果拆模時間間過早，容容易造成箱箱梁頂板砼砼下沉、開裂，甚甚至倒坍；；如果拆模模時間過晚晚，將增大大了拆模難難度，造成成拆模時間間長且容易易損壞模板板。箱梁底底板頂面由由于為敞開開式布局，為避免澆筑筑腹板時擠擠壓底板混混凝土造成成上浮，在在兩側(cè)底角角口外側(cè)臨臨時加設(shè)550cm寬寬頂面板，箱箱梁混凝土土整體澆筑筑完畢后即即可拆除。5.3.3、端頭模板板端頭模板采用定定型鋼模板板，施工接接縫處縫頭頭模板采用用6mm厚鋼板板制作。端端頭模預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨墊板板的位置準(zhǔn)準(zhǔn)確與否直直接關(guān)系到到張拉力能能否準(zhǔn)確建建立，為控控制端頭模模的變形，端端頭模采用用型鋼框架架上焊6mmm鋼板的的設(shè)計方法法。端頭處的內(nèi)外模模安裝完成成后、固定定前，再將將端頭模與與端頭處的的內(nèi)外模一一起固定，以以便調(diào)整相相互之間的的位置，使使彼此之間間互相密貼貼。端頭模模與內(nèi)外模模之間由螺螺栓進(jìn)行連連接。安裝裝端頭模前前，先將預(yù)預(yù)應(yīng)力錨板板安裝在端端頭模上，檢檢查連接牢牢固后才能能吊裝。5.3.4、外側(cè)模板板和翼緣模模板為確?；炷亮毫和庥^質(zhì)量量，箱梁外外側(cè)模板和和翼緣模板板采用木夾夾板。側(cè)模模及內(nèi)模設(shè)設(shè)置對拉桿桿連接確保保模板的穩(wěn)穩(wěn)定性。當(dāng)當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的60%時，方可可脫離外側(cè)側(cè)模板和翼翼緣模板。5.4鋼筋制作安裝5.4.1一般般鋼筋加工工安裝鋼筋施工時，首首先在鋼筋筋加工場完完成鋼筋下下料、彎曲曲、成型和和必要的焊焊接，驗收收合格后，運運至需要地地點，利用用汽車吊和和人工卸至至作業(yè)面。鋼鋼筋綁扎順順序：先綁綁扎底板與與腹板鋼筋筋，然后安安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋。預(yù)應(yīng)力管道跟隨鋼筋之后及時安裝固定。鋼筋需要接長時優(yōu)先采用閃光對焊。鋼筋保護(hù)層采用混凝土墊塊形成，以確保均勻可靠。5.4.2接地地鋼筋鋼筋綁扎時注意意各號鋼筋筋的綁扎順順序和橋墩墩綜合接地地鋼筋的連連接布置，接接地鋼筋必必須按圖施施工，并保保證各部分分的尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確，間距距均勻。接接地端子焊焊接、預(yù)埋埋必須按設(shè)設(shè)計圖或鄭鄭西客專施施綜合參-F02修施工，雙雙邊焊搭接接長度不小小于55mmm，單邊邊焊搭接長長度不小于于100mmm，焊縫縫厚度不小小于4mmm，鋼筋間間十字交叉叉時采用φ16的“L”形鋼筋進(jìn)進(jìn)行焊接。5.4.3.預(yù)預(yù)埋件控制制由于箱梁預(yù)埋件件較多，澆澆筑砼前必必須對所有有預(yù)埋件進(jìn)進(jìn)行逐一檢檢查，由測測量工程師師用全站儀儀放平面位位置，用水水準(zhǔn)器確定定高程，經(jīng)經(jīng)技術(shù)主管管、質(zhì)檢檢檢工程師、現(xiàn)現(xiàn)場施工員員層層把關(guān)關(guān)，確保位位置準(zhǔn)確，無無漏埋現(xiàn)象象。5.5支座安裝5.5.1支支座安裝前前，先檢查查支座連接接狀況是否否正常，不不得任意松松動上、下下支座板錨錨栓。5.5.2支支座安裝前前，支座就位位部位的支支承墊石表表面必須鑿鑿毛，并清清除預(yù)留錨錨栓孔中的的雜物。5.5.3用鋼鋼楔塊楔入入支座四角角，找平支支座，并將將支座底面面調(diào)整到設(shè)設(shè)計標(biāo)高，在在支座底面面與支承墊墊石之間留留20~300mm空隙隙。5.5.4安裝裝好灌漿用用模板，并并用水將支支承墊石表表面浸濕。5.5.5采用用重力灌漿漿方式，灌灌注支座下下部及錨栓栓孔處空隙隙，灌漿從從支座中心心部位向四四周注漿，直直至從鋼模模與支座底底板周邊間間隙觀察到到灌滿為止止。5.5.6灌漿漿材料終凝凝后，拆除除模板及四四角鋼楔塊塊，并用砂砂漿填堵鋼鋼楔塊抽出出后的空隙隙。5.6預(yù)應(yīng)力管管道施工預(yù)應(yīng)力管道采用用波紋管成成孔，波紋紋管接長采采用大一號號的波紋管管套接，套套接長度20～30cm，梁段內(nèi)內(nèi)按50ccm或不小小于設(shè)計要要求的間隔隔距離設(shè)置置定位鋼筋筋網(wǎng)片，用用以固定管管道位置，管管道定位誤誤差小于55mm。為為避免混凝凝土澆筑時時水泥漿進(jìn)進(jìn)入錨墊板板而發(fā)生堵堵塞預(yù)應(yīng)力力管道的現(xiàn)現(xiàn)象，將波波紋管延伸伸至錨墊板板口外100cm左右右，并用海海綿條堵塞塞嚴(yán)密錨墊墊板壓漿孔孔。為進(jìn)一一步保證成成孔質(zhì)量，在在澆筑混凝土土前先穿好好鋼絞線，并并在混凝土土過程中派派專人進(jìn)行行抽動。定定位鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片用定位位網(wǎng)胎具集集中加工。5.7混凝土澆筑5.7.1混凝土配配合比的設(shè)設(shè)計及要求求①混凝土強(qiáng)度等級級為C50②水泥：PO522.5水泥③粗骨料：5～～25mm級配石子子④細(xì)骨料：中粗砂砂⑤粉煤灰及各種外外加劑必須須經(jīng)過檢驗驗符合質(zhì)量量要求⑥每灌攪拌時間不不小于1220s⑦確保砼的流動性性、和易性性及可泵性性能夠滿足足施工及質(zhì)質(zhì)量要求5.7.2箱梁混凝凝土澆筑5.7.2.11混凝土澆澆筑由于砼為三跨連連續(xù)澆筑，方量量較大。根據(jù)具體體工點采取取臨近2座拌合站站供應(yīng)混凝凝土，采用用混凝土運運輸車運輸輸，運距及及運輸時間間滿足規(guī)范范要求。22座拌合站站的混凝土土原材料規(guī)規(guī)格均采用用同一廠家家的產(chǎn)品。澆澆筑前做好好各項準(zhǔn)備備工作，尤尤其保證施施工便道暢暢通無阻，滿滿足運輸要要求。澆筑筑采取4臺地泵與1臺汽車泵，合合理布局，確確定每臺泵泵的澆注范范圍，保證證混凝土施施工的同步步性。同時時現(xiàn)場場地地滿足運輸輸要求?；炷翝仓r，按“變形小處處先灌，變變形大處后后澆筑”的原則，從從梁兩端向向中間逐段段澆筑，分層水平平，均勻連連續(xù)澆筑。施工時首先澆筑底板混凝土然后澆筑腹板混凝土，最后澆筑頂板混凝土，澆注前先分好，每6米一個循環(huán)。施工時兩側(cè)均勻?qū)ΨQ下料，澆注前安置布料機(jī)備用。5.7.2.22混凝土收收面混凝土在分段澆澆筑過程中中派專人進(jìn)進(jìn)行及時收收面，先用用平板式振振搗器將面面層振搗至至泛漿，再再用木抹收兩兩次面。5.7.2.33常見問題題及解決措措施根據(jù)以往施工經(jīng)經(jīng)驗，箱梁梁澆注容易易出現(xiàn)以下不同程程度的問題題，如腹板板砼冷縫及及分層現(xiàn)象象較明顯、頂頂板砼表面面有裂紋、箱箱梁內(nèi)翻漿漿現(xiàn)象嚴(yán)重重。腹板砼砼出現(xiàn)冷縫縫和分層現(xiàn)現(xiàn)象是由以以下原因引引起①澆注氣溫溫過高或風(fēng)風(fēng)干現(xiàn)象嚴(yán)嚴(yán)重造成砼砼出現(xiàn)假凝凝現(xiàn)象。②砼初凝時時間過短。③砼澆注補(bǔ)補(bǔ)料間隔時時間過長。④砼振搗不不力，在每每次補(bǔ)料前前沒有將砼砼表面假凝凝層破碎。⑤砼配合比比不均勻，某某層砼澆注注坍落度過過大，某層層砼澆注坍坍落度過小小。頂板砼砼表面出現(xiàn)現(xiàn)裂紋是由由以下一種種或幾種原原因引起①澆注氣溫溫過高或風(fēng)風(fēng)干現(xiàn)象嚴(yán)嚴(yán)重造成砼砼表面容易易開裂。②砼養(yǎng)護(hù)不不力或養(yǎng)護(hù)護(hù)不及時。③砼表面抹抹面不力，沒沒有修漿。④砼配合比比不合理。箱箱梁內(nèi)翻漿漿現(xiàn)象嚴(yán)重重是由以下下一種或幾幾種原因引引起①砼坍落度度過大。②砼澆注時時，每一層層澆注過厚厚。③砼振搗方方法不對，振振動時間過過長。④砼初凝時時間過長，砼砼澆注補(bǔ)料料間隔時間間過短。⑤砼澆注時時氣溫偏低低或雨天澆澆注。針對以上問題，擬采取如下措施：①混凝土在拌合時時，按選定定的理論配配合比換算算成施工配配合比，計計算每盤混混凝土實際際需要的各各種材料量量。水、水水泥、外加加劑的用量量應(yīng)準(zhǔn)確到到1%，粗、細(xì)細(xì)骨料的用用量應(yīng)準(zhǔn)確確到2%（均以質(zhì)質(zhì)量計）。各各種材料宜宜選用同一一廠家供應(yīng)應(yīng)的同一規(guī)規(guī)格產(chǎn)品。②混凝土的坍落度度采用低坍落落度的混凝凝土施工，而而且每車到到現(xiàn)場后必必須做坍落落度實驗，確確?；炷镣撂涠确€(wěn)穩(wěn)定在16至18cm之間。③混凝土投料宜選選細(xì)骨料、水水泥和礦物物摻和料，攪攪拌均勻后后加水并將將其攪拌成成砂漿，再再投入粗骨骨料，充分分?jǐn)嚢韬笤僭偻度胪饧蛹觿?，并攪攪拌均勻。拌拌合時間不不少于2min。④采用混凝土攪拌拌車運輸，澆澆注采取4臺地泵，1臺汽車泵泵備用，以適適應(yīng)混凝土土凝結(jié)速度度和澆筑速速度的需要要，保證澆澆筑過程連連續(xù)進(jìn)行。運運至現(xiàn)場的的混凝土應(yīng)應(yīng)仍能保持持均勻和規(guī)規(guī)定的坍落落度。當(dāng)攪攪拌運輸車車到達(dá)澆筑筑現(xiàn)場時，應(yīng)應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)20-330s后再將混混凝土拌合合物喂入泵泵車受料斗斗。⑤優(yōu)先選用泵送能能力強(qiáng)的大大型泵送設(shè)設(shè)備，以便便盡量減少少混凝土的的坍落度損損失?；炷帘玫奈晃恢脩?yīng)靠近近澆筑地點點。泵送下下料口應(yīng)能能移動?；旎炷烈嗽谠跀嚢韬?0miin內(nèi)泵送完完畢，且在1/2初凝時間間內(nèi)入泵，并并在初凝前前澆筑完畢畢。⑥混凝土采用快速速、穩(wěn)定、連連續(xù)、可靠靠的澆筑方式在在全梁范圍圍內(nèi)水平分分層分段連續(xù)澆澆筑成型，其其分層厚度度（搗實后后厚度）不不宜大于3300mmm，下層混混凝土初凝凝或能重塑塑前澆筑完完上層混凝凝土。⑦混凝土澆筑過程程中，應(yīng)隨隨時對混凝凝土進(jìn)行振振搗并使其其均勻密實實。采用插插入式振搗搗器。插入入式振搗器器振搗混凝凝土?xí)r，移移動間距不不宜大于振振搗器作用用半徑的1.5倍，且插插入下層混混凝土內(nèi)的的深度宜為為50-1000mm。⑧每一振點的振搗搗連續(xù)時間間宜為20-330s，以混凝凝土不再沉沉落、不出出現(xiàn)氣泡、表表面呈現(xiàn)浮浮漿為度，防防止過振、漏漏振。當(dāng)振動完完畢需變換換振搗棒在在混凝土拌拌合物的水水平位置時時，應(yīng)邊振振動邊豎向向緩慢提出出振動棒，不不得將振搗搗棒放在拌拌合物內(nèi)平平托。不得得用振搗棒棒驅(qū)趕混凝凝土。⑨在炎熱氣候條件件下，混凝凝土入模時時的溫度不不宜超過30度，避免模模板和新澆澆筑混凝土土受陽光直直射。擬在16：00氣溫開始始緩慢下降降時開盤澆澆筑。避開開高溫、下下雨、大風(fēng)風(fēng)等不良?xì)鈿夂?，一定定要保證澆澆注連續(xù)性性。⑩按照澆注工序進(jìn)進(jìn)行，有效效的控制每每一層砼的的澆注厚度度，既有利利于砼振搗搗，又有效效地減少底底板砼的翻翻漿現(xiàn)象，同同時有效控控制了每一一次砼澆注注后的布料料間隔時間間。5.7.3混凝土的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完后后并做好收收面工作后后，表面立立即覆蓋清清潔的塑料料膜，初凝凝后撤去塑塑料膜，再再用浸濕的的土工布覆蓋蓋，經(jīng)常噴噴淋灑水，使混凝土土始終處于于濕潤狀態(tài)態(tài)，不得形形成干濕循循環(huán)?；炷琉B(yǎng)護(hù)時時間不應(yīng)少少于14d。混凝土養(yǎng)護(hù)期間間應(yīng)注意采采取保溫措措施，防止止混凝土表表面溫度受受環(huán)境因素素影響而發(fā)發(fā)生劇烈變變化。養(yǎng)護(hù)護(hù)期間混凝凝土的芯部部與表層、表表層與環(huán)境境之間的溫溫差不能超過20度。混混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)期間，應(yīng)應(yīng)對梁體結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫溫度監(jiān)控，定定時測定混混凝土芯部部溫度、表表層溫度和和環(huán)境的氣氣溫、相對對濕度等參參數(shù)，并根根據(jù)混凝土土溫度和環(huán)環(huán)境參數(shù)的的變化情況況及時調(diào)整整養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)嚴(yán)格控制混混凝土的內(nèi)內(nèi)外溫差。5.8預(yù)應(yīng)力張拉方案案5.8.1工藝藝流程箱梁預(yù)應(yīng)力張拉拉工藝流程程圖穿束、裝錨具、安裝千斤頂?shù)却┦⒀b錨具、安裝千斤頂?shù)惹謇礤^具、喇叭口、割除多余的波紋管鋼絞線除銹、下料、編束鋼絞線質(zhì)量檢驗錨具質(zhì)量檢驗張拉混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%，齡期至少10天張拉質(zhì)量確認(rèn)切除多余鋼絞線，壓漿水泥漿準(zhǔn)備封錨及混凝土養(yǎng)護(hù)鋼筋混凝土準(zhǔn)備5.8.2工藝藝方法a.預(yù)應(yīng)力材材料的加工工及預(yù)應(yīng)力力管道布設(shè)設(shè)1).鋼絞線下下料應(yīng)設(shè)置置專門的場場地，場地地上禁止有有粘土，鋼鋼絞線盤應(yīng)應(yīng)設(shè)置固定定鋼筋箍，后后方可拆盤盤下料。下下料時應(yīng)徐徐徐抽動，防防止死彎。嚴(yán)嚴(yán)禁鋼絞線線做電焊機(jī)機(jī)導(dǎo)線用，且且鋼絞線的的放置應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離電焊地地區(qū)。2).鋼絞線按按設(shè)計下料料長度截取取，截取鋼鋼絞線時，在在切口兩側(cè)側(cè)各5cmm處用鐵絲絲綁扎，以以免切割后后松散，用用砂輪機(jī)切切割，不得得用電焊或或氧弧切割割，且切割割面必須為為一平面。加加工好的鋼鋼絞線不得得直接堆放放在地面上上，須用枕枕木墊起后后平放，再再覆蓋。3).預(yù)應(yīng)力管管道布設(shè)時時，在曲線線部分按550cm，直直線部分按按100ccm處設(shè)置“U”型定位鋼鋼筋固定，并并點焊在主主筋上，不不得綁扎，保保證管道的的位置在澆澆注混凝土土?xí)r不發(fā)生生變化。管管道若與鋼鋼筋發(fā)生干干擾時，可可適當(dāng)調(diào)整整鋼筋位置置。4).管道的軸軸線必須與與錨墊板垂垂直。其允允許偏差沿沿梁長方向向在平面不不大于±1cm，梁高高方向不大大于0.55cm。排排氣管的位位置設(shè)在管管道曲線的的最高點處處。在澆注注混凝土后后應(yīng)立即檢檢查每根是是否漏漿和和堵塞。5).波紋管連連接后用密密封膠帶封封口，避免免混凝土澆澆注時水泥泥漿滲入管管內(nèi)造成堵堵塞。管道道之間的連連接及管道道與喇叭口口的連接應(yīng)應(yīng)確保其密密封性。6).在澆注混混凝土前，必必須檢查預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道是否有破破損和漏水水情況，存存在上述問問題時，必必須妥善處處理完善后后，方可澆澆注混凝土土。b、預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力筋采用11x7-115.2--18600-GB//T52224-20003預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線，材料進(jìn)場場后先對鋼鋼絞線進(jìn)行行取樣檢測測。錨具、夾夾片應(yīng)符合合GB/TT143770的規(guī)定。張張拉時采用用雙控，即即以油表讀讀數(shù)為主，鋼鋼絞線伸長長值校核為為輔。在張張拉前對油油表、千斤斤頂必須進(jìn)進(jìn)行校驗。當(dāng)當(dāng)油表指針針不歸零或或受到劇烈烈震動時，則則需要更換換油表。而而當(dāng)千斤頂頂密封不嚴(yán)嚴(yán)出現(xiàn)漏油油時，則需需要對千斤斤頂重新進(jìn)進(jìn)行校驗。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度90%且齡期不少少于10天才可施施加預(yù)應(yīng)力力。第一孔鋼鋼絞線進(jìn)行行張拉時必必須對孔道道摩阻試驗驗，測定預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道道的實際摩摩阻系數(shù)，以以便計算鋼鋼絞線的實實際伸長值值，有利于于應(yīng)力的控控制。預(yù)應(yīng)力筋張拉程程序為：0→初應(yīng)力（0.1σk）（作伸伸長量標(biāo)記記）→σconn(靜停5分鐘)→控制應(yīng)力力σcon（測測伸長量，靜靜停5分鐘)）→錨固。σcon—指設(shè)計應(yīng)應(yīng)力與各種種實測摩阻阻之和。為保證在施加應(yīng)應(yīng)力過程中中梁體受力力均衡，在在張拉時必必須使用四四臺千斤頂頂同步對稱稱施工，兩兩端各設(shè)一一名質(zhì)檢人人員進(jìn)行跟跟蹤控制，用用對講機(jī)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，為為做到同步步，張拉時時需要分級級進(jìn)行或每每端將兩臺臺千斤頂串串聯(lián)起來。箱梁在頂板、底底板、腹板板上均設(shè)有有預(yù)應(yīng)力，先張拉腹板索，從4M1～4M6按順序?qū)ΨQ進(jìn)行張拉，再按8T5、6B5→4T4、4B4→6T3、4B3→2T2、4B2→2T1、2B1進(jìn)行張拉。鋼索布置圖c、管道壓漿管道真空壓漿必必須在終張張拉完后48小時進(jìn)行行。切絲前前必須檢查有無無滑絲、斷斷絲、失錨錨及其它異異常情況，確確認(rèn)合格后后才允許進(jìn)進(jìn)行。斷絲絲采用無齒齒鋸切割，鋼鋼絞線端部部距錨具33～5cm。真空壓漿前，必必須將錨頭頭部位全部部縫隙堵塞塞嚴(yán)密。堵堵塞部位是是錨圈與錨錨墊板接觸觸面的縫隙隙和錨環(huán)與與夾片間的的鋼絞線之之間的間隙隙。壓漿前前應(yīng)清除管管道內(nèi)雜物物及積水。技術(shù)要求：——水泥采用低堿硅硅酸鹽水泥泥或低堿普普通硅酸鹽鹽水泥，強(qiáng)強(qiáng)度等級不不低于52.5級；——摻加適量的高效效減水劑、微微膨脹劑、阻阻銹劑；——水灰比采用0..29～0.30，最佳值值根據(jù)試驗驗和綜合因因素決定；；——體積收縮率應(yīng)小小于2%，初凝時時間應(yīng)大于于3小時，終終凝時間應(yīng)應(yīng)小于24小時?！獕簼{時漿體溫度度不超過335℃，水泥漿漿抗壓強(qiáng)度度不小于35MPPa和設(shè)計要要求。真空壓漿施工工工藝——準(zhǔn)備工作：對使使用的材料料數(shù)量種類類、機(jī)具設(shè)設(shè)備、供電電、供水、計計量器具進(jìn)進(jìn)行全面的的檢查?！谒酀{出口及及入口處安安裝錨具蓋蓋帽及密封封閥門，連連接真空泵泵和壓漿泵泵及其它配配套設(shè)備，并并連接牢固固、密封不不漏氣。——啟動真空泵100min試抽真空空，檢查波波紋管是否否完全密封封，真空度度應(yīng)達(dá)到－－0.09～－0.100MPa?！创_定的配比稱稱量原材料料和加料順順序攪拌水水泥漿，攪攪拌時間應(yīng)應(yīng)大于2min?！獕簼{：將灰漿加加到壓漿泵泵中，關(guān)掉掉壓漿閥，啟啟動真空泵泵抽真空，當(dāng)當(dāng)真空度達(dá)達(dá)到并維持持在－0.09～－0.100MPa時，啟動動壓漿泵，打打開壓漿閥閥，進(jìn)行壓壓漿。——觀察排氣管出漿漿情況，當(dāng)當(dāng)漿體稠度度和灌入之之前一樣時時，關(guān)掉排排氣閥，仍仍繼續(xù)壓漿漿2～3min，使管內(nèi)內(nèi)壓力在0.50～0.600MPa之間，最最后關(guān)掉壓壓漿閥。壓漿順序應(yīng)根據(jù)據(jù)管道分布布情況，自自上而下，逐逐根進(jìn)行。為為保證端段段管內(nèi)的灰灰漿飽滿密密實，壓漿漿封閉后的的短管必須須尾端向上上，水泥漿漿自攪拌至至壓入管道道的時間間間隔不得超超40分鐘。拆拆卸壓漿短短管的時間間寧晚勿早早。按不同同季節(jié)，酌酌情掌握，以以水泥漿不不流出即可可拆管。壓漿作業(yè)必須在在環(huán)境溫度度高于+5℃的條件下下進(jìn)行。否否則應(yīng)采取取保溫措施施。c、封端封端水泥與梁體體水泥相同同，橋梁封封端封錨在在管道壓漿漿結(jié)束、并并經(jīng)檢查合合格后才允允許進(jìn)行。封封端混凝土土采用無收收縮混凝土土，混凝土土強(qiáng)度等級級不低于35MPPa和設(shè)計要要求。錨穴周邊的混凝凝土必須鑿鑿毛處理，同同時應(yīng)將錨錨墊板上的的浮漿及油油污全部清清除。封端端前用聚氨氨脂防水涂涂料對錨圈圈與錨墊板板之間的縫縫隙進(jìn)行防防水處理，堵堵頭混凝土土應(yīng)自下而而上分層澆澆筑，層層層振搗密實實，每層厚厚度不大于于10cmm。封端混混凝土表面面須至少三三次抹壓，表表面必須平平整，與梁梁端表面一一致。養(yǎng)護(hù)護(hù)時用土工工布覆蓋，并并使其表面面充分潮濕濕。養(yǎng)護(hù)結(jié)結(jié)束后，用用聚氨脂防防水涂料對對封端的新新舊混凝土土之間交接接縫進(jìn)行防防水處理。5.9模板拆除除5.9.1拆模模順序在混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的50%，且保證證其棱角不不因拆模而而受損時，可可拆除不承承重的外側(cè)側(cè)模即端頭頭模；在混混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度的60%后，方可可拆除內(nèi)模模及承重的的外側(cè)模；；對于承受受梁體大部部分重量的的底模，須須待梁體混混凝土達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度度的90%并對腹板進(jìn)行行張拉后，方方可予以拆拆除。5.9.2拆模模步驟A.拆端頭模步驟梁端部與內(nèi)外模模連接拆除除后，拆除除端頭模與與預(yù)應(yīng)力錨錨墊板之間間的連接，然然后從上往往下拆除端端頭模，以以盡可能保保證安全。B.拆內(nèi)模步驟松開內(nèi)外模拉筋筋，卸下內(nèi)內(nèi)模橫撐，拆拆除內(nèi)模框框架，從下下向上順序序拆除內(nèi)模模腹板。拆拆除時亦從從兩端向中中間拆。拆拆除時，施施工人員一一定站在要要拆模板的的外側(cè)，嚴(yán)嚴(yán)禁站在內(nèi)內(nèi)側(cè)，以保保證安全。C.拆外側(cè)模步驟逐段松開內(nèi)外模模拉筋，連連接好外模模保險繩和和起吊鋼絲絲繩，逐段段解開外模模拼接螺栓栓，調(diào)整外外模升降螺螺栓降低外外模；取出出外模背楞楞楔塊，將將外模逐段段吊離支架架。拆除外模時從兩兩端向中間間拆，一次次拆除一片片外模，以以保證安全全和方便拆拆除。拆除除時由專人人負(fù)責(zé)指揮揮協(xié)調(diào)，嚴(yán)嚴(yán)格按要求求操作，在在拆模前一一定先裝安安全繩，除除要拆的模模板外嚴(yán)禁禁拆除不拆拆模板上的的各種螺栓栓。起重作作業(yè)按起重重操作規(guī)程程執(zhí)行。D.拆底模步驟拆底模板要在梁梁預(yù)張拉后后進(jìn)行，本本著“先易后難”的原則，底底模拆除順順序與外側(cè)側(cè)模和內(nèi)模模不同，從從跨中向梁梁兩端進(jìn)行行。為了操操作安全，只只將與每次次要拆底模模相關(guān)聯(lián)的的支架承托托松開（不不關(guān)聯(lián)的承承托暫不松松開）。拆拆除底模時時同樣要統(tǒng)統(tǒng)一指揮，拆拆除過程中中由專人負(fù)負(fù)責(zé)觀測梁梁體變化情情況，并做做好記錄。拆除模板時，注注意保護(hù)梁梁體混凝土土，防止損損毀或碰傷傷混凝土。對對有缺陷的的部位經(jīng)監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)后后按要求予予以修補(bǔ)。E.拆G207國道的的架空模板板時需采取取交通疏導(dǎo)導(dǎo)與防護(hù)措措施，派專專人防護(hù)。6、施工質(zhì)量要求6.1地基處理質(zhì)量要要求地基處理后地質(zhì)質(zhì)承載力不不得低于2200Kpa。如不滿滿足要求，要要重新進(jìn)行行處理。防防排水要嚴(yán)嚴(yán)格按照要要求進(jìn)行施施工，確保保地表水不不進(jìn)入地基基，影響地地基承載力力。地基處處理完后，平平整度要滿滿足要求。6.2支架施工質(zhì)量要要求⑴在搭設(shè)支架之前前，必須對對進(jìn)場的支支架桿配件件進(jìn)行嚴(yán)格格的檢查，禁禁止使用規(guī)規(guī)格和質(zhì)量量不合格的的桿配件。⑵支架的搭設(shè)作業(yè)業(yè)，必須在在統(tǒng)一指揮揮下，嚴(yán)格格按照以下下規(guī)定程序序進(jìn)行：①按施工設(shè)計放線線、鋪墊板板、設(shè)置底底座標(biāo)定立立桿位置。②周邊支架從一個個角部開始始并向兩邊邊延伸交圈圈搭設(shè)。③剪刀撐、斜桿等等整體拉接接桿件要隨隨搭升的支支架一起及及時設(shè)置。⑶工人在架上進(jìn)行行搭設(shè)作業(yè)業(yè)時，作業(yè)業(yè)面上要鋪鋪設(shè)必要數(shù)數(shù)量的腳手手扳并臨時時固定。工工人必須佩佩帶安全帽帽和佩掛安安全帶。不不得單人進(jìn)進(jìn)行裝設(shè)較較重桿配件件和其他易易發(fā)生失衡衡、脫手、碰碰撞、滑跌跌等不安全全的作業(yè)。6.3支架預(yù)壓質(zhì)量要要求加載時注意加載載重量的大大小和加荷荷速率，待待地基在前前一級荷載載作用下，達(dá)達(dá)到一定固固結(jié)度后，再再施加下一一級荷載。加加載要均勻勻加載，禁禁止局部大大重量加載載。加載過過程中要注注意觀測沉沉降變形，防防止大沉降降變形的發(fā)發(fā)生。6.4模板質(zhì)量要求底模和側(cè)模安裝裝要特別注注意接縫處處理，所有有模板接縫縫均設(shè)特制制密封耐油油橡膠條，防防止?jié)仓旎炷習(xí)r漏漏漿。在模模板接縫的的不平整度度超過1mmm時，用用膩子找平平后進(jìn)行磨磨光處理，使使其光滑平平整，保證證混凝土外外觀。模板板安裝要整整齊，使得得接縫痕跡跡橫平豎直直。模板安安裝允許偏差如如下表：模板安裝尺尺寸允許偏偏差序號項目允許偏差（mmm）1側(cè)、底模板全長長±102底模板寬+503底模板寬底模板板中心線與與設(shè)計位置置偏差24橋面板中心線與與設(shè)計位置置偏差55腹板中心位置偏偏差106隔板中心位置偏偏差57模板垂直度每米高度38側(cè)、底模板平整整度每米高度29橋面板寬度+10,010腹板厚度+10,011底板厚度（在側(cè)側(cè)模板下冀冀邊緣拐角角處）+10,012頂板厚度（在側(cè)側(cè)模板上具具邊緣拐角角處）+10,013隔板厚度+10,014模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力力孔道偏離離設(shè)計位置置36.5鋼筋施工質(zhì)量要要求1、鋼筋進(jìn)場檢驗驗合格后方方可使用。2、鋼筋需要接長時時利用雙面面搭接焊和和其它設(shè)計計指定或規(guī)規(guī)范允許的的方法連接接。3、鋼筋制作要求求見下表：：鋼鋼筋骨架制制作及安裝裝序號項目允許偏差1受力鋼筋順長度度方向全長長的凈尺寸寸±10mm2彎起鋼筋的位置置±20mm3箍筋內(nèi)邊距離尺尺寸差±3mm4、鋼筋的交叉點應(yīng)應(yīng)用鐵絲綁綁扎結(jié)實，必必要時，也也可用點焊焊焊牢。5、箍筋的接頭（彎彎鉤結(jié)合處處）,在梁中應(yīng)應(yīng)沿縱向線線方向交叉叉布置。6、綁扎用的鋼筋筋要向里彎彎，不得伸伸向保護(hù)層層內(nèi)。7、鋼筋的綁扎允允許偏差見見表6.3：表6.3鋼筋的的綁扎允許許偏差序號項目目允許偏差1橋面主筋間距及及位置偏差差（拼裝后后檢查）≤15mm2底板鋼筋間距及及位置偏差差≤8mm3箍筋間距及位置置偏差≤15mm4腹板鋼筋的不垂垂直度（偏偏離垂直位位置）≤15mm5混凝土保護(hù)層厚厚度與設(shè)計計值偏差+10，06其他鋼筋偏移量量≤20mm6.6預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量量要求制孔管管壁要嚴(yán)嚴(yán)密，確保保其定位準(zhǔn)準(zhǔn)確，管節(jié)節(jié)連接平順順?？椎厘^錨固端的預(yù)預(yù)埋鋼板要要垂直于孔孔道中心線線?？椎莱沙尚秃髴?yīng)對對孔道進(jìn)行行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)孔道阻阻塞或殘留留物應(yīng)及時時清理。6.7混凝土澆筑質(zhì)量量要求1)、混凝土的澆筑筑采用連續(xù)續(xù)澆筑、一一次成型。2)、預(yù)制梁混凝土土拌合物入入模前含氣氣量控制在在3%～4%，混凝土土拌合物塌塌落度45miin損失不大大于10%。3)、澆注時采用斜斜向分段、水水平分層的的方法澆筑筑其工藝斜斜度視混凝凝土塌落度度而定，當(dāng)當(dāng)塌落度大大于12ccm時，工工藝斜度不不得大于5°。水平分分層厚度不不得大于330cm，先先后兩層混混凝土的間間隔時間不不得超過初初凝時間。4)、混凝土下落距距離不得超超過2m，防止止混凝土離離析，并保保證預(yù)埋管管道不發(fā)生生撓曲或位位移，禁止止管道口直直對腹板槽槽傾倒混凝凝土。6.8預(yù)應(yīng)力力張拉質(zhì)量量要求油表精度不低于于0.4級，鋼絞絞線的實際際伸長值與與設(shè)計值誤誤差控制在在6%以內(nèi)，滑滑斷絲數(shù)不不超過總數(shù)數(shù)的0.5%，不在一一束、同一一側(cè)內(nèi)，否否則進(jìn)行返返工重拉。每每一束鋼束束的一端回回縮量不得得大于6mm，否則則同樣需要要重新張拉拉。7、受力檢算7.1地基承載力檢算算梁體重量：頂板板寬13..4m，底底板寬5.4m，梁長1113.3mm，重約3410t。模板重量：底模模575..9m2,側(cè)模（包包括翼緣模模板）14453.66m2,內(nèi)模15003.5mm2,端模29..12m2,底模及內(nèi)內(nèi)模采用木木膠板，Q1=00.1KN/mm2，重量為為20.779t，側(cè)模（包包括翼緣模模板）及端端模采用鋼鋼模板，Q1=00.75KKN/m22，重量為為111..2t，總重量量為1322t。施工人員及設(shè)備備荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值按均布布活荷載取取2.5KN/mm2，面積為為15188.22mm2，重量為為379..6t。支架自重，立桿桿縱橫間距距按每布00.6m，腹腹板位置橫橫向間距按按0.3mm。合計28820根，高度7m，合計199740mm。水平橫桿桿間距0..9m，共計8層，每層長長度為52200m，總計411600mm。斜撐41558米，計252t。支架頂部部沿橋梁縱縱向鋪設(shè)10cm×110cm方木，在在立桿可調(diào)調(diào)頂托上作作為縱梁，上上鋪10cm×110cm方木作為為橫梁支撐撐模板，根根據(jù)現(xiàn)場實實際設(shè)置，同同時考慮拆拆除模板的的需要?？v縱間距按照照立桿的間間距布置，為確保模板的撓度能滿足設(shè)計與規(guī)范要求，橫梁間距按30cm布置，共長7400米，重量為7400×0.12×0.12×0.7=75.6t。支架重量合計為327.6t。以上各種荷載合合計42449.2tt,考慮安全全系數(shù)1.8，荷載為為45499.2×11.8=77648..56t。地基承受壓應(yīng)力力：76448.566÷（103..3×133.4）=5.52t/㎡=55.2Kppa。管段現(xiàn)澆橋梁地地質(zhì)承載力力約為100～150KKPa，經(jīng)處理理后均能滿滿足承載力力要求。7.2支架受力驗算7.2.1支架架體系構(gòu)造造碗扣式支架體系系承載力大大，立桿連連接是同心心承插，橫橫桿和立桿桿靠碗扣連連接，接頭頭具有可靠靠的抗彎、抗抗剪、抗扭扭力學(xué)性能能，而且各各桿件軸心心線交于一一點，節(jié)點點在框架平平面內(nèi)，因因此，結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)固可靠靠，承載力力大。主構(gòu)構(gòu)件用Φ48×33.5、Q235焊接鋼管管，鋼管壁壁厚為3.5mmm。7.2.2、底底模板下木木板驗算底模下腳手管立立桿的縱向向間距為00.6m，橫橫向間距根根據(jù)箱梁對對應(yīng)位置分分別設(shè)為翼翼緣及底板板處為0.6m，腹板處處為0.3m，頂托方方木按縱橋橋向布置，間間距60ccm。因此此計算跨徑徑為0.3m，按三跨連連續(xù)梁受力力考慮，驗驗算底模下下斜腹板對對應(yīng)位置：：斜腹板對對應(yīng)的間距距為30cm的木板受力驗算算底模處砼砼箱梁荷載載：P1=33.25×266=85.55kN/m2（按3.25m砼厚度計計算）安全系數(shù)均按照照1.5考慮。模板荷載：P22=0..75kkg/m2×1.55==1.113kkN/mm2設(shè)備及人工荷載載：P3=11.5kgg/m22

×1..5=2.25kkN/mm2砼澆筑沖擊及振振搗荷載：：P4=2..0kgg/m2×1.55==3kN//m2則有P=（P11+PP2+PP3+PP4）=91..88kkN/mm2對于矩形界面，截截面抵抗矩矩W=11/6bhh2=1//6×0..3×0.0552=1.25×100-3m3①橫向木板正應(yīng)力力檢算由梁正應(yīng)力計算算公式得：：σ

=0.11qL2/W=0..1x（91.888×0..3）×10000×0..32/((1.25×100-3)=0..198MMpa＜[σ]=17MMpa（柏木）強(qiáng)度滿足要求；；②橫向木板彎曲剪應(yīng)應(yīng)力檢算由梁彎曲剪應(yīng)力力計算公式式得：τ

=3Q/22A=3×（0.6xx91.888×0..3x0.33）×103/(2x0..3×0.055)=0.4996Mppa＜[τ]=1.7MMpa（柏木）強(qiáng)度滿足足要求；③橫向木板壓應(yīng)力檢檢算橫向木板線荷載為為91.888KN//m2＜[σ正]=22.3MPPa④橫梁剛度檢算f=0.6777ql4/(1000EI)=0.667x991.888x0.33x10000x0..34/(1000x8.55x1099x0.3xx0.053/12))=0.056mmm＜[f]=0.755mm（[ω]=L/4000=3000/4000）剛度滿足要求。7.2.3、頂頂托縱梁方方木驗算腳手管立桿的縱縱向間距為為0.6mm，橫向間間距為0..6m和0.3mm，頂托方方木縱梁按按順橋向布布置，間距距0.6mm。因此縱縱梁計算跨跨徑為0..6m，因因為縱梁受受力是通過過橫梁傳遞遞的，所以以縱梁應(yīng)按按集中荷載載計算，可可簡化成如如下圖所示示：由上圖可知，縱縱梁不承受受彎矩和剪剪力，只承承受壓力，所所以只需對對壓力進(jìn)行行檢算：①縱梁壓應(yīng)力檢算算集中荷載大小為為F=5551000×0.33=165530N==16.55KN橫梁正壓應(yīng)力σσ正=16.55/0.112=1.655MPa＜[σ正]=22.3MPPa7.2.1、立桿強(qiáng)度驗算算腳手管（φ488×3.55）立桿的的縱向間距距為0.66m，橫向向間距為00.6m和和0.3mm，因此單單根立桿承承受區(qū)域即即為底板00.6m××0.6mm或0.3mm×0.6mm箱梁均布布荷載，由由橫梁集中中傳至桿頂頂。根據(jù)受受力分析，在在腹板對應(yīng)應(yīng)的間距為為0.6mm×0.3mm立桿受力力比其余位位置間距為為0.6mm×0.6mm的立桿受受力大，故故以斜腹板板下的間距距為0.66m×0.3mm立桿作為為受力驗算算桿件，再再加上支架架模板及施施工荷載共共6.066kN/mm2，則有P=84.55+6.066=90.556kNN/m22由于橫桿桿步距為00.9m，長長細(xì)比為λ=μL/ixx=1x00.9//0.01158=57.00，查表可可得φ=0..789，則有：：[N]=

φA[σ]=00.7899×4899×10--6×2000×103=777.2kN而Nmax==P×AA=900.56×0..6×0..3=16.33kN，可見[N]＞N，抗壓強(qiáng)強(qiáng)度滿足要要求。箱梁全聯(lián)混凝土土14277m3，自重37710噸，按上上述間距布布置底座，則則連續(xù)箱梁梁下共有22820根根立桿，可可承受77.166KN×28820/110=217599噸荷載（實實際每根桿桿約承受116.3kkN,166.3×28200/10==45966.6噸），比比值為217599/45966.6==4.73，完全滿滿足施工要要求。7.3門洞檢算7.3.1荷載計計算a.梁體部分門洞位于箱梁跨跨中位置，梁梁體自重按按一般結(jié)構(gòu)構(gòu)區(qū)計算，根根據(jù)箱梁的的結(jié)構(gòu)特點點，主要受受力區(qū)在箱箱室（包括括腹板）6.6225米寬的范范圍內(nèi)。g1=Ax1xx26=8.999x1x226=2333.7((kN/延米)b.模板重量模板側(cè)模采用定定型鋼模，按按每平方米米0.755kN計算，底底模與內(nèi)模模采用1.8ccm厚的木夾夾板，自重重按每平方方米0.1kkN計算。g2=L1x11x0.775+L22x1x00.1=5.344x1x00.75++15.222x1xx0.1==5.533(kN//延米)c.施工人員員及設(shè)備荷荷載標(biāo)準(zhǔn)值值按均布活活荷載取P3=22.5KNN/m2,d.泵送砼生產(chǎn)的沖沖擊荷載：：P4=22.0kPPae.砼振搗荷載：PP5=2..0kPaaf.計算荷載：靜載載取1.2倍的安全全系數(shù)，動動載取1.4倍的安全全系數(shù)G=1.2x((233..7+5..53)++1.4x1x66.6255x(2..5+2++2)=3347.44(kN/延米)7.3.2鋼管墩墩設(shè)計架空支墩采用φφ48的碗扣式式鋼管搭設(shè)設(shè)成，立桿桿縱向與橫橫向間距均均為10cmm，水平桿桿間距為40cmm，并設(shè)剪剪刀撐與掃掃地桿。a.鋼管容許承承載力[N]λ=μL/ix=1xx0.4/00.01558=25查表φ=0.972[N]=[σ]]φA=2000x103x0.9772x489x110-6=95.11kNb.鋼管承載力驗算算每個支墩箱箱室底部共共布置312根鋼管管，則每根根鋼管的施施工荷載為為：N=00.6255x3477.4x55/3122=34.88kN<<[N]滿足要求求7.3.3工字鋼鋼設(shè)計鋼管頂托上橫橋橋方向鋪10x110cm的方木，方方木上順橋橋方向用32c號工工字鋼作縱縱梁，間距距為50ccm。a.截面特性如下：：I=121677.5cmm4WW=7600.47ccm3[σ]=145Mppa[τ]=855Mpad=13.5mmmI:S==26.777cmE=2.1x1105Mpab.截面驗算q=227.25kN//m均布荷載：q==347..4/133+0.5527=227.255kN/mmMmax=--0.1225ql22=-85..2(kN*