鐵路客專特大橋施工方案本橋位于車站處

1工程概況XX特大橋中心里程為D2K204+898，橋梁全長1595m，前接XX隧道，后接XX隧道，橋梁孔跨布置為2（1×32+2×24+9×32）+（32+4×375+32）雙線等寬連續(xù)梁+[（32+3×375+32）二變四變寬道岔連續(xù)梁+4（1×24）/安全線2×24+2×32+2×24+1×32]+[3線8×32/Ⅰ、Ⅱ線2（8×32）/4線及安全線3×32（二變一道岔梁）+5×32]+[3線及站臺橋7×32/Ⅰ、Ⅱ線2（7×32）/4線及站臺橋7×32]+[3線2×24+1×32+2×24+6×32/Ⅰ、Ⅱ線2（2×24+1×32+2×24+6×32）/4線2×24+1×32+2×24+6×32]，橋梁采用門式墩，圓端型實體橋墩，全橋基礎(chǔ)采用1.00m、1.25m、1.50m鉆孔樁基礎(chǔ)，承臺為矩形基礎(chǔ)，采用明挖基礎(chǔ)進行施工。預制并架設(shè)T梁14孔，現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁352延米。橋位情況：本橋位于XX車站處，主跨采用24m、32m簡支T梁及連續(xù)梁、XX在鐵路正線左側(cè)前行至11#墩之15#墩斜插此橋，在23#墩到26#墩斜穿此橋后在正線右側(cè)前行至32#墩與37#墩再次斜穿到線路左側(cè)橋尾，XX在線路左側(cè)貫通至臺尾，交通較方便，本橋橋位有泥石流及危巖情況，表2-1-1主主要工程項項目的施工工方案序號單位工程分項工程施工方案、1路基工程地基處理本標段地基為一一般地基，主主要處理措措施有橫坡坡緩于1：10，直接清清除基底植植被；橫坡坡陡于1:5時，按臺臺階法施工工。路塹開挖路塹開挖須清除除表層腐殖殖土、淤泥泥、樹根、草草皮等，并并自卸汽車車運送至棄棄土場。土土質(zhì)路塹采采用挖掘機機分層縱向向開挖。對于軟巖采用機機械自上而而下分層縱縱向開挖；；對于硬巖巖淺路塹采采用淺眼爆爆破的方法法開挖；對對硬巖深路路塹，采用用深孔松動動控制爆破破，邊坡采采用光面爆爆破技術(shù)。路堤填筑路基填料場取用用路塹開挖挖料和隧道道棄碴，按按“三階段、四四區(qū)段、八八流程”工藝進行行施工，用用挖掘機裝裝車，自卸卸汽車運輸輸，推土機機初平，平平地機精平平，重型振振動壓路機機碾壓密實實。2涵洞工程基礎(chǔ)采用人工配配合挖掘機機開挖，邊邊坡要放坡坡開挖，有有水基礎(chǔ)要要挖排水溝溝、集水井井降低水位位，然后進進行基地處處理，及時時澆注基礎(chǔ)礎(chǔ)及涵身混混凝土。3橋梁工程樁基礎(chǔ)鉆孔樁采用沖擊擊鉆機成孔孔，混凝土土集中拌和和，運輸車車水平運輸輸，導管法法灌注水下下混凝土。承臺具備條件的采用用機械放坡坡開挖，人人工配合。臨臨近運營線線的對既有有路基和橋橋臺有影響響、地下水水量大滲透透性強邊坡坡易滑塌的的，采用草草袋及鋼板板樁圍堰防防護施工，機機械抽水，無無法清除工工作面積水水的采用水水下砼封底底作業(yè)；人人工綁扎鋼鋼筋、現(xiàn)場場支立大塊塊模板或利利用圍堰，輸輸送泵或溜溜槽澆筑砼砼。墩臺身普通墩臺身采用用大塊鋼模模板一次整整體澆筑成成型，混凝凝土通過泵泵送入模，墩墩身模板和和鋼筋采用用汽車吊垂垂直吊裝作作業(yè)。墩身身澆筑完成成后先帶模模澆水養(yǎng)生生，拆模后后采用灑水水覆蓋塑料料膜養(yǎng)護。簡支箱梁采用墩梁式或滿滿堂支架法法施工連續(xù)梁現(xiàn)澆連續(xù)梁采用用掛籃懸臂臂澆注施工工。4隧道工程洞口工程邊仰坡開挖前先先施作臨時時截水天溝溝，從上至至下分層開開挖邊仰坡坡，并及時時進行邊仰仰坡的防護護加固。洞洞門采用混混凝土整體體澆筑，澆澆筑時采用用鋼管搭設(shè)設(shè)腳手架，大大面積鋼模模板立模，混混凝土輸送送泵澆筑，插插入式振搗搗器振搗。洞身開挖洞身開挖方法：：Ⅲ級圍巖采采用臺階法法、Ⅳ級圍巖采采用三臺階階法、V級圍采用用巖三臺階階臨時仰拱拱法。臺階階法采用微微震動控制制爆破和光光面爆破工工藝開挖，三三臂鑿巖臺臺車為主，輔輔以風動鑿鑿巖機鉆孔孔，塑料導導爆管微差差毫秒雷管管起爆。洞身襯砌正洞襯砌采用112m長全全斷面鋼模模整體式液液壓襯砌臺臺車，一次次施工長度度12m，采采用混凝土土輸送泵泵泵送作業(yè)，對對稱分層，先先墻后拱灌灌筑，復合合式襯砌。洞內(nèi)排水上坡施工采用自自然排水，下下坡施工在在洞內(nèi)設(shè)集集水井，水水泵分級抽抽排至洞外外污水處理理池，沉淀淀后排放。有部分墩需進行支擋防護，本橋處于XX流域，水資源豐富，線路左側(cè)有自來水管道、污水管道、電力管道及中國聯(lián)通、中國移動4線穿過，埋深1～4m，車站內(nèi)各種管線埋設(shè)復雜，本橋與車站既有線相距近，影響大。地質(zhì)情況：本橋位于青藏高原東部邊緣，山脈呈南北向展布，屬構(gòu)造剝蝕高中山峽谷地貌。線路通過區(qū)基本為洪積扇堆積區(qū)及河流階地區(qū)，地形相對平坦，地勢呈高（靠山側(cè)）左低（靠XX側(cè)），屬于四川盆地成都平原向青藏高原東部邊緣構(gòu)造地區(qū)，水勢較急，地質(zhì)條件異常復雜，工程異常艱巨。地層為細角礫土，塊石土，粗圓礫土，砂巖夾板巖，。水文情況：本橋地表水地下水質(zhì)類型為HCO3-Ca2+、Mg2+型，對混凝土結(jié)構(gòu)物無侵蝕性。當基巖中含炭質(zhì)板巖時，其地下水具有酸性侵蝕，水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境作用等級為H1.2工程特點XX特大橋線路較多，共五線，線路銜接復雜，（32+4×375+32）雙線等寬連續(xù)梁，[（32+3×375+32）二變四變寬道岔連續(xù)梁，站臺橋施工工藝較復雜，施工安全風險高。橋梁主要工程數(shù)量見表2-1-2。表2-1-2主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量1下部結(jié)構(gòu)基坑開挖m335393.33承臺鋼筋混凝土土m315704鉆孔樁混凝土m320378門式墩蓋梁m31268門式墩m31457.1實體墩m326260.55站臺墩m3366托盤/頂帽m3/m32724/17795墩臺數(shù)個112預制T梁孔342橋面系延長米單側(cè)44973施工組織方案3.1施工組織部署及任務劃分依據(jù)XX特大橋的工程量、工期要求以及工程特點，橋梁作業(yè)二、三、四隊負責橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，橋梁五隊負責該橋箱梁預制及橋面系施工。全橋的混凝土由5#混凝土拌和站集中拌和供應。3.1.1下部結(jié)構(gòu)施工安排全橋下部結(jié)構(gòu)由橋梁作業(yè)二、三、四隊分九個作業(yè)工班組織橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。鉆孔樁作業(yè)班組配置沖擊鉆鉆機，進行鉆孔樁施工。其中11#～15#墩、23#～27#、31#～37#墩墩承臺位于XX河床及河灘上，視實際情況采用鋼圍堰或草袋圍堰進行施工。其余位于XX特大橋河堤岸以外，按陸地承臺進行施工。3.1.2高墩施工本橋主要為單線圓端形實體橋墩，墩高最大為29.5,m高度>15m的橋墩采用翻模法施工。據(jù)工期要求，本橋計劃投入4套翻模進行高墩墩身施工。3.2施工順序及作業(yè)面安排下部結(jié)構(gòu)安排橋梁作業(yè)二、三、四隊施工，下屬9個作業(yè)班組，配備相應的設(shè)備資源，按照鉆孔樁、承臺、墩臺自下而上平行組織流行作業(yè)。橋梁七隊負責XX站1號五線特大橋預制后張法簡支t梁、雙線連續(xù)梁及變寬道岔連續(xù)梁的施工3.3施工進度安排2013年1月1日～2016年10月31日完成。各分項工程的施工進度安排見表2-1-3。3.4交通疏解方案XX特大橋在施工靠國道的橋墩時要注意安全防護，國道穿過此橋時，施工期間限制大車通行，施工凈空按3.0m設(shè)計，在現(xiàn)澆連續(xù)梁時，要修繞行便道、社會車輛繞行，進行全封閉施工。4施工平面布置XX特大橋施工場地主要設(shè)施有：施工便道、變電房、鋼筋加工場、其它生產(chǎn)和生活房屋。4.1施工便道施工區(qū)域沿線路方向利用既有道路修建貫通便道，新建便道總長約350m，便道寬度3.5m。便道采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)水溝。4.2混凝土拌和站本橋所需混凝土由5號拌和站集中提供。4.3施工用電施工用電以高壓電網(wǎng)接入供電為主，在施工現(xiàn)場設(shè)兩臺315KVA變壓器，為各墩臺、基礎(chǔ)施工提供用電。另自備2臺250kw發(fā)電機作為備用電源。表2-1-3施工進度安排表項目開始時間結(jié)束時間工期（天）施工準備2012.122.12013.2..2890鉆孔樁2013.3..12014.6..1457承臺2013.7..12014.9..30456墩臺身2014.4..12016.100.31944T梁預制2013.5..202014.6..3578連續(xù)梁2014.7..12015.100.31398橋面附屬架梁完成后604.4施工用水施工用水利用城鎮(zhèn)居民自來水，通過管道方式進入現(xiàn)場4.5生產(chǎn)與生活房屋生產(chǎn)房屋包括鋼筋加工棚、材料庫等，采用輕型鋼架結(jié)構(gòu)；生活房屋采用彩鋼活動房屋與租用民房相結(jié)合。5施工方案、方法及工藝XX特大橋（32+4×375+32）雙線等寬連續(xù)梁+[（32+3×375+32）二變四變寬道岔連續(xù)梁采用懸灌掛籃施工，拱肋及橫梁采用滿堂支架法施工，先施工系梁，再施工拱肋及其它。施工工藝流程：橋梁下部結(jié)構(gòu)施工→搭設(shè)支架→支架現(xiàn)澆連續(xù)梁梁→張拉主梁縱向預應力頂板束、底板束、腹板束→梁頂搭設(shè)支架→澆筑拱肋及橫撐混凝土→張拉拱腳豎向預應力筋→初張拉吊桿→拆除拱肋支架和梁底支架→安裝永久支座→清除剩余臨時支架→補張吊桿5.1基礎(chǔ)施工方法XX特大橋基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，主要采用沖擊鉆機。水中鉆孔采用圍堰筑島，深水樁基采用鋼板樁圍堰施工，混凝土采用集中拌和站攪拌，運輸車水平運輸，導管法灌注水下混凝土的方法。5.2承臺施工采用機械放坡開挖，現(xiàn)場立支大塊模板澆筑砼。淺水中承臺采用草袋圍堰筑島，深水樁采用鋼板樁圍堰。5.3墩臺身施工實心低墩采用整體鋼模板一次立模，整體澆注；15m以上高墩采用翻板模澆筑成型?；炷镣ㄟ^泵送入模。墩身模板和鋼筋采用汽車吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。5.4門式剛架墩施工本橋#11∽#15墩間采用門式剛架墩，跨越國道，全部都超過20米，采用高墩翻板模澆筑成型。混凝土混凝土通過泵送入模。墩身模板和鋼筋采用汽車吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。施工時要注意做好安全防護措施，避免對高擋墻的破壞.5.5預應力混凝土連續(xù)梁施工XX特大橋（32+4×375+32）雙線等寬連續(xù)梁及（32+3×375+32）二變四變寬道岔連續(xù)梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。（1）支架搭設(shè)支架地基處理：采用清除表層雜草和松散土，對于坡度大于1:5的坡面上開挖成寬度不小于2m的臺階并壓實，然后在頂部澆筑15cm厚C15混凝土。支架基礎(chǔ)處理完成后，進行支架搭設(shè)施工，現(xiàn)澆梁支架采用碗扣式滿堂紅腳手架。首先按照支架布置圖，放出支架邊線及底托標高，然后根據(jù)情況擺放底托下枕木，搭設(shè)腳手架。底托下面放枕木或10cm×5cm方木。（2）支架預壓及預拱度設(shè)置支架搭設(shè)完在其上鋪設(shè)方木，在方木頂層鋪設(shè)木合板采用砂袋（或土袋）預壓，預壓重量按現(xiàn)澆箱梁自重的1.2倍進行預壓，砂袋采用人工配合吊車進行。（3）模板安裝底模制做安裝：底模模板采用1.2㎝厚竹膠模板，鋪設(shè)時模板長邊順橋向鋪設(shè)，且要保證板縫在橫向和縱向都要對齊，為防止漏漿，模板接縫間貼雙面膠帶。梁模板高程通過頂托絲桿調(diào)整，安裝用人工配合吊車安裝。側(cè)模制做安裝：梁外側(cè)模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)3m，鋼板厚5mm。模板外側(cè)采用2[8槽鋼做豎肋，間距100cm。內(nèi)模制作安裝：內(nèi)模根據(jù)箱室尺寸用木工板拼裝而成，底板及腹板鋼筋完成后，進行內(nèi)模的安裝，箱梁頂板在每孔的L/5處預留φ80cm的人洞以備將來拆內(nèi)骨架及內(nèi)模使用。頂板鋼筋在天窗處的搭接按規(guī)范要求執(zhí)行。（4）支座安裝采用座環(huán)氧樹脂法進行支座安裝，在安裝支座前對支座墊石進行檢查，使標高及水平度符合要求，均涂刷環(huán)氧樹脂到墊石頂面后，進行支座安裝。（5）鋼筋安裝根據(jù)鋼筋工程量及現(xiàn)場條件，箱梁鋼筋在鋼筋加工廠內(nèi)集中下料、加工，運至現(xiàn)場安裝。（6）預應力筋安裝波紋管安裝：波紋管的位置按設(shè)計要求準確布設(shè)。鋼絞線安裝：鋼絞線根據(jù)現(xiàn)場條件，可整束安裝，也可單根進行安裝。整束安裝時將端頭包裹緊固，先用單根牽引，然后用卷揚機整束穿入孔道，穿入時注意鋼絞線排列理順。當現(xiàn)場條件不允許時，采用人工單根穿束。（7）混凝土澆筑及養(yǎng)護現(xiàn)澆梁全部采用C50混凝土，在混凝土原料的選擇、配合比、拌制上應嚴格按照要求執(zhí)行?；炷翝仓戤吅?，用土工布或塑料布覆蓋，并在混凝土終凝后立即灑水養(yǎng)護，對于箱室內(nèi)，采用蓄水養(yǎng)護，降低高強砼水化熱引起的高溫，養(yǎng)護期不少于7天。5.5.1連續(xù)梁掛籃懸臂灌筑施工方法本標段XX特大橋（32+4×375+32）雙線等寬連續(xù)梁及（32+3×375+32）二變四變寬道岔連續(xù)梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，懸臂現(xiàn)澆梁施工工藝詳見圖2-1-4。連續(xù)梁0#段及邊跨直線現(xiàn)澆段采用支架施工，其余各節(jié)段均采用菱形掛籃懸臂灌筑施工。支架或托架及掛籃拼裝好后進行預壓，消除非彈性變形。模板安裝及鋼筋綁扎檢測合格后，進行混凝土的澆筑?；炷劣苫炷涟韬险炯邪韬停炷吝\輸車運至施工現(xiàn)場。泵送混凝土入模?；炷翝仓筮M行養(yǎng)護，達至設(shè)計張拉要求后進行預應力施工，掛籃移動，重復進行完成懸臂段的施工，最后進行直線段及合龍段的施工。連續(xù)梁施工的工序流程如下0#段托架拼裝→托架預壓檢驗→0#段澆筑施工(梁體臨時錨固)→在0#塊上拼裝掛籃及預壓→對稱懸臂澆筑1#、1'#塊→對稱懸臂澆筑N#、N'#塊→邊跨直線現(xiàn)澆段施工→邊跨合龍段施工→中跨合龍段施工。1.5.5.1.1.臨時支座安裝為承受懸臂施工中臨時T構(gòu)梁重量及不平衡彎矩，在其墩頂支撐墊石兩側(cè)分別對稱設(shè)置4個臨時支座。臨時支座采用C50級砼灌筑，順橋向靠外側(cè)分別設(shè)置兩排φ25Ⅳ級精軋螺紋鋼筋，上下端分別錨固于梁體及墩身搭設(shè)墩旁支架或托架鋼骨制作邊跨段搭設(shè)墩旁支架或托架鋼骨制作邊跨段掛籃制造，試拼與測試安裝永久、臨時支座0#段施工拼裝掛籃分塊吊裝1#、1'#梁段底板、腹板鋼筋拖移內(nèi)模架，安裝1#、1'#梁段內(nèi)模及頂板鋼筋混凝土灌注后測量觀測點標高對稱灌注1#、1'#梁段混凝土養(yǎng)護1#、1'#梁段頂面找平張拉及壓漿張拉后測量觀測點標高計算調(diào)整2#、2'#梁段施工立模標高對稱牽引1#、1'#梁段掛籃前移就位2#（2'#）～N#（N'#）梁段懸灌循環(huán)施工拆除掛籃內(nèi)。為便于合龍時拆除臨時支座，在臨時支座中間設(shè)置一層6cm厚硫磺砂漿間隔層，并在其中預埋電阻片。拆除臨時支座時，在臨時支座與永久支座間設(shè)隔熱層，然后向電阻片通電使硫磺砂漿熔化，拆除臨時支座。1.5.5.1.0#梁段施工0#段的臨時支架利用萬能桿件拼組。支架的拼裝方案是：在承臺襟邊四周及沿橋軸線拼裝支架，縱排之間用拉桿和斜撐連接，橫排與墩身預埋件連接，墩架上橫鋪墊梁，縱鋪[30槽鋼，底模鋪設(shè)硬質(zhì)方木，形成平臺。支架拼好后，應進行預壓，消除非彈性變形。0＃段使用掛籃的內(nèi)、外模。施工流程為：支架拼裝、預壓完成后，安裝底模板→分片吊裝外側(cè)模板、整體鋼筋網(wǎng)片就位→安裝豎向預力筋及管道→安裝縱向預應力管道→安裝內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋→安裝頂板縱向預應力管道→搭設(shè)混凝土澆筑工作平臺→澆筑混凝土→養(yǎng)生→拆?！╀摻g線束→施加預應力→壓漿。(1)安裝底模，設(shè)置預拱度0＃段底模鋪設(shè)根據(jù)支架縱橫梁布置以及底模架設(shè)計施工，最后放置好底模下縱梁和底模板，然后在底?？v梁下放置千斤頂，按要求設(shè)置預拱度，調(diào)整底模板標高，以木楔作調(diào)整工具，然后加固。(2)立0＃段側(cè)模并加固外模采用菱形掛籃外模。將側(cè)模用吊車吊至墩頂，支撐在支架上，并用倒鏈將側(cè)模臨時固定在墩身兩側(cè)；然后用千斤頂調(diào)整模板的標高、垂直度、位置，最后徹底固定。(3)綁扎底板、腹板、橫隔板鋼筋，0#段施工支架示意見圖2-1-5。調(diào)整側(cè)模的同時，快速綁扎好底板、橫隔板、腹板鋼筋，同時上好堵頭木模板；在橫隔板中間墩頂加立粗鋼筋支撐橫隔板內(nèi)模。(4)立內(nèi)模內(nèi)模分三部分，即橫隔板內(nèi)模和腹板、頂板內(nèi)模。首先起吊橫隔板內(nèi)模(包括過人孔)到位，并加好墊塊，調(diào)整好位置；這時將縱向腹板波紋管設(shè)置好，焊好定位筋，每0.5m一組。然后起吊箱梁腹板、頂板內(nèi)模到位，在墩頂作鋼管支撐；然后調(diào)整好位置、標高，同時加固，加強支撐；最后上腹板鋼筋。(5)綁扎頂板鋼筋圖2-1-50#段施工支架示意圖立好內(nèi)模后，立即進行綁扎頂板底層鋼筋；布置豎向精扎螺紋鋼以及頂板束波紋管、橫向預應力波紋管；綁扎好頂板鋼筋并調(diào)整好豎向預應力鋼筋間距。(6)澆筑0#段混凝土經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，輸送混凝土到0#段，分部、分層對稱澆筑保證兩頭均衡施工。依次澆筑底板、腹板、頂板，用插入式振動棒振搗，腹板用附著式振動器振搗，混凝土澆筑到頂板時，將豎向預應力鋼筋錨板頂混凝土去除。(7)混凝土養(yǎng)護混凝土初凝后，頂面覆蓋土工布保濕，嚴格按施工規(guī)范澆水養(yǎng)護混凝土，保證混凝土不開裂。(8)張拉壓漿養(yǎng)護期間，將0#段腹板束、頂板束鋼絞線穿好并安裝好錨具、千斤頂，待混凝土達到設(shè)計要求強度時，用千斤頂張拉預應力筋。先腹板束，后頂板束，先外后內(nèi)對稱張拉。張拉完畢，及時壓漿，壓漿采用真空壓漿工藝。(9)0#段混凝土施工要點0#段構(gòu)造復雜，圬工量大，為了避免水平施工接縫及加快施工速度，混凝土采用一次澆筑完成。但梁段澆筑必須在混凝土終凝前完成，底模、內(nèi)模支架必須牢固，決不能因支架不均勻變形而造成梁體開裂。梁體內(nèi)各種管道、鋼筋稠密，給搗固帶來困難。振搗采用插入式振搗器為主，附著式振搗器為輔?；炷劣商齑敖?jīng)減速串筒進入梁體的各個部位，澆筑過程中要有專門技術(shù)人員負責監(jiān)督。1.5.5.1.3.懸臂澆筑梁段施工(1)掛籃設(shè)計加工掛籃是懸臂澆筑施工的主要設(shè)備，擬由我集團公司研制并經(jīng)多個項目已成熟使用過的菱形掛籃基礎(chǔ)上加以改進，以滿足本標段工程連續(xù)梁節(jié)段尺寸、重量及其他要求。掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)，內(nèi)外模板和張拉操作平臺組成。掛籃委托專業(yè)廠家加工。菱形掛籃的特點：結(jié)構(gòu)簡單，桿件受力明確合理，承載能力強，彈性變形小，安裝與拆卸方便，移動靈活，定位準確、調(diào)整立模方便，施工空間大，并可在弦桿上安裝走行桁吊。(2)掛籃的拼裝掛籃拼組分為兩個步驟：加工廠拼組大件，在梁體上拼組整體。加工廠拼組主要包括主梁系的兩片主構(gòu)架，四片橫向聯(lián)接系，還有外模板及模架、內(nèi)模及模架，其余均為散件。將加工廠拼裝件及散件運抵現(xiàn)場后，用吊車吊送構(gòu)件至0#段上拼組，拼組程序如下：準備工作：在現(xiàn)澆0＃段混凝土施工時準確預留孔位、預埋構(gòu)件，0#段澆筑完成后，在梁頂上安裝、整平，錨固軌道。拼裝主梁系中主構(gòu)件以及后錨系統(tǒng)，然后用倒鏈以設(shè)在0#段的預埋構(gòu)件為支撐，將主構(gòu)架固定。拼裝兩主構(gòu)件間橫向聯(lián)接系、前上橫梁，將臨時倒鏈取掉。同時安裝底模內(nèi)托梁以及后吊帶，插放滑梁，以及安裝后吊精扎螺紋鋼。懸放吊帶，吊放前托梁，再安放底模桁架、底模板。在前上橫梁懸放倒鏈，吊住滑梁前端點并用倒鏈移出內(nèi)外模板。(3)掛籃壓載試驗各構(gòu)件連接方式以焊接和銷接為主，因此掛籃制做完成后要對重要構(gòu)件的焊縫進行探傷。掛籃各構(gòu)件制做完畢后，在加工場地要進行試裝配，以保證掛籃在施工現(xiàn)場能順利組裝。掛籃出廠前，要對主桁架進行承載力和變形試驗。掛籃試驗在平整的場地上進行，采用兩個主桁對拉的方式，分級加載，最大加載為最大使用荷載的1.3倍。同時要求掛籃下?lián)献畲笾禐?cm。(4)梁段循環(huán)施工掛籃在上0#段拼裝前，在工地應進行試拼，并進行試壓，測出非彈性變形和彈性變形值。墩頂0#節(jié)段施工完畢后開始拼裝加工好的掛籃，拼裝時按構(gòu)件編號及總裝圖進行。拼裝程序是：走行系統(tǒng)?桁架?錨固系統(tǒng)?底模板?內(nèi)外模。在箱梁腹板頂面鋪好鋼枕、木枕，在豎向預應力筋位置，連接好軌道連接桿(連接桿用45#鋼加工而成)，從0#段中心向兩邊安裝長3m及1m軌道兩根，抄平軌頂面，量測軌道中心距，確認無誤后，用加工好的螺帽把軌道鎖定。安裝前后支座，吊吊裝桁架。用用F25精軋螺紋紋鋼筋及扁扁擔梁將桁桁架后端錨錨固在軌道道下鋼枕上上，然后吊吊裝前上橫橫梁及前后后吊帶。吊裝底模架及底底模板。吊吊裝內(nèi)模架架走行梁，并并安裝好前前后吊帶，安安裝外側(cè)模模。安裝前前將外側(cè)模模走行梁插插入外?？蚩蚣軆?nèi)，并并安裝好前前后吊架吊吊帶，將外外側(cè)模吊起起，用倒鏈鏈拖動外側(cè)側(cè)模至1#梁段位置置。調(diào)整立模標高。根根據(jù)掛籃試試驗測出的的彈性變形形及非彈性性變形值，再再加上線形形控制提供供的立模標標高定出1#梁段的立立模標高。在底板和腹板鋼鋼筋綁扎完完畢進行腹腹板及頂板板模板安裝裝時，應在在箱梁內(nèi)鋪鋪設(shè)腳手板板，不許踩踩踏底板鋼鋼筋。管道定位網(wǎng)如設(shè)設(shè)計數(shù)量不不夠時，應應予以加密密，確保管管道位置正正確。鋼筋筋伸出梁段段端頭的搭搭接長度應應滿足設(shè)計計要求，節(jié)節(jié)段鋼筋的的接頭連接接應按設(shè)計計要求搭接接，如無要要求時，采采用綁扎搭搭接。鋼筋保護層用塑塑料墊塊支支墊，數(shù)量量為底板、頂頂板4個/m2，腹板2個/m2。鋪設(shè)鋼筋的位置置與預應力力管道發(fā)生生矛盾時應應保證預應應力管道的的位置準確確，相差較較多時，應應與設(shè)計單單位及監(jiān)理理工程師研研究解決，不不得隨意移移動預應力力管道位置置。箱梁采用三向預預應力體系系，管道由由鍍鋅波紋紋管制成，管管道孔徑視視鋼束類型型確定。波波紋管是鋼鋼帶螺旋折折疊而成，因因此管道安安裝應順穿穿束方向套套接，波紋紋方向與穿穿束方向一一致，波紋紋管接長采采用大一號號的波紋管管套接，套套接長度約約20cmm，梁段內(nèi)內(nèi)每隔0.5～1.0m設(shè)一“井”形定位鋼鋼筋網(wǎng)片，固固定管道位位置，管道道定位誤差差應小于55mm。連續(xù)梁預應力管管道隨梁段段懸臂灌筑筑而逐段接接長，管道道接頭數(shù)量量多，如何何保證管道道暢通，是是施工中一一個關(guān)鍵問問題。管道接頭處用膠膠帶紙纏繞繞，再綁扎扎幾道鐵絲絲，加強接接頭的嚴密密性。澆筑筑混凝土時時，振搗人人員應熟悉悉管道位置置，嚴禁振振搗棒與波波紋管接觸觸，以免管管壁受傷，造造成漏漿。在灌筑混凝土前前，每個梁梁段均在頂頂板上搭設(shè)設(shè)混凝土施施工平臺，作作業(yè)人員及及施工機具具均在施工工平臺上活活動和放置置，以免壓壓壞鋼筋網(wǎng)網(wǎng)及預應力力管道。底板混凝土由輸輸送泵直接接泵入內(nèi)箱箱，底板，腹腹板混凝土土采用分層層澆筑，每每層不超過過30cmm，梁體較較高時，在在腹板上口口處布設(shè)串串筒，將混混凝土串入入腹板下部部，以免混混凝土離析析，頂板處處三向管道道較多，灌灌筑時要注注意保護波波紋管不受受損壞，在在錨墊板處處要特別注注意灌筑質(zhì)質(zhì)量，必須須保證混凝凝土粗骨料料和砂漿不不離析，振振搗密實?；炷凉嘀窗从汕巴蠛?，兩腹向向中對稱澆澆筑的順序序進行，即即先灌筑梁梁節(jié)前端，后后灌筑梁節(jié)節(jié)后端，從從兩腹板向向中間推進進，采用水水平分層法法施工，分分層厚度以以30cmm為宜。混凝土澆筑完畢畢后，應及及時進行灑灑水養(yǎng)護，梁梁端頭表面面在混凝土土達到規(guī)定定強度后，作作鑿毛處理理。連續(xù)梁懸臂澆筑筑梁段的允允許偏差和和檢驗方法法應符合表表2-1-6中的規(guī)定定。表2-1-6連連續(xù)梁懸臂臂澆筑梁段段允許偏差差和檢驗方方法序號項目允許偏差(mmm)檢驗方法1懸臂梁段高程＋15，－5測量檢查2合龍前兩懸臂端端相對高差差合龍段長的1//100，且不大大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差差±105豎向高強精軋螺螺紋筋垂直直度每米高不大于11吊線尺量檢查不不少于5處6豎向高強精軋螺螺紋筋間距距±10尺量檢查不少于于5處(5)施工注意意事項混凝土施工澆筑筑平臺支撐撐在已澆筑筑梁段混凝凝土及端模模上，澆筑筑混凝土始始終保持兩兩側(cè)對稱進進行。梁段段懸灌時，與與前一梁段段混凝土結(jié)結(jié)合面應予予鑿毛，縱縱向非預應應力鋼筋采采用搭接。各梁段施工按設(shè)設(shè)計要求設(shè)設(shè)置各類預預埋件及泄泄水孔、通通風和電纜纜等預留孔孔洞。各梁段施工加強強梁體測量量、觀測，注注意撓度變變化。梁段懸臂澆筑時時，“T構(gòu)”兩端施工工荷載要盡盡可能保持持平衡，并并注意左右右偏載，兩兩端澆筑混混凝土進度度之差不得得大于2mm3。澆筑梁段混凝土土時應水平平分層，一一次整體澆澆筑成型，當當混凝土自自流高度大大于2m時，必必須采用溜溜槽或?qū)Ч芄茌斔停砸员ＷC混凝凝土的澆筑筑質(zhì)量。..1.4..邊跨直線線現(xiàn)澆段合合龍施工邊跨直線段合龍龍采用滿堂堂支架法施施工。滿堂堂支架施工工時采用碗碗扣式腳手手架搭設(shè)。支支架搭設(shè)時時先進行地地基硬化處處理，然后后夯填碎石石或級配砂砂礫，再澆澆筑20ccm厚C25混凝土墊墊層并進行行荷載試驗驗，滿足設(shè)設(shè)計承載力力要求后搭搭設(shè)支架，防防止支架發(fā)發(fā)生沉降。支支架頂上鋪鋪設(shè)縱向I20工字鋼分分配梁，橫橫向鋪設(shè)112cm××12cmm方木，間間距30ccm，在方方木頂面鋪鋪設(shè)底模，底底模標高利利用鋼楔塊塊調(diào)整。支支架詳見圖圖2-1-7所示。圖2-1-7滿滿堂支架法法施工示意意圖支架搭設(shè)完成后后要根據(jù)設(shè)設(shè)計要求進進行預壓，預預壓采用砂砂袋加載，以以便在施工工中消除支支架非彈性性及彈性變變形。并根根據(jù)設(shè)計要要求和預壓壓結(jié)果調(diào)整整底模標高高，預留混混凝土徐變變量和地基基及支架系系統(tǒng)沉降量量，確?，F(xiàn)現(xiàn)澆梁頂面面標高滿足足設(shè)計要求求。直線段底模為大大塊鋼模拼拼接而成，底底模直接設(shè)設(shè)置在縱梁梁上，橫梁梁與縱梁間間墊以砂箱箱，以利于于拆除底模模。其工藝藝流程為：：施工順序序為：施工工準備→地基處理→支架位置置放線→支架搭設(shè)→支架校驗驗調(diào)整→鋪設(shè)縱橫橫方木→安裝支座→安裝底模模板、預壓壓→底模板調(diào)調(diào)平→安裝側(cè)模模板→綁扎底板板、側(cè)板鋼鋼筋→安裝波紋紋管→安裝內(nèi)模模板→安裝端模模板→綁扎頂板板鋼筋→自檢、報報檢→混凝土灌灌筑→混凝土養(yǎng)養(yǎng)護→拆除邊模模和內(nèi)模板板→預應力張張拉→壓漿、封封堵端頭→養(yǎng)護→拆除底模模板和支架架、落梁→橋面鋪裝裝防水層及及保護層→橋面系安安裝。..1.5..中跨合龍龍段施工(1)模板安裝裝合龍中跨前須先先拆除一個個“T構(gòu)”的掛籃。合合龍段利用用掛籃內(nèi)外外?；辛毫汉偷啄Ｇ扒昂髾M梁作作吊架，通通過梁段上上的預留孔孔將掛籃的的內(nèi)外模和和底模吊在在梁段上作作為合龍段段模板施工工。(2)合龍段施施工方法合龍段施工時，先先將相鄰兩兩個“T構(gòu)”的梁面雜雜物清理干干凈。備用配重水箱以以及少數(shù)必必須的機具具設(shè)備放置置在指定的的位置。然然后將相鄰鄰兩個“T構(gòu)”上所有觀觀測點的標標高精確測測量一遍，最最后鎖定永永久支座。拆除“T構(gòu)”相應的臨時支座座，精確測測量臨時支支座拆除后后梁面所有有觀測點的的標高，確確定合龍段段相鄰的兩兩個梁端頂頂面標高高高差符合規(guī)規(guī)范要求后后，進行合合龍段施工工。為防止“T構(gòu)”因熱脹冷冷縮而對合合龍段的混混凝土產(chǎn)生生影響，在在合龍段箱箱體內(nèi)模及及頂板鋼筋筋安裝前，選選擇氣溫最最低時間，按按設(shè)計的位位置與數(shù)量量焊接體外外型鋼支撐撐，將相鄰鄰“T構(gòu)”連成一體體；在澆筑筑混凝土前前根據(jù)計算算拉力，張張拉布置在在底板與頂頂板中的臨臨時預應力力束。合龍段的混凝土土選擇在一一天中氣溫溫最低、溫溫差變化比比較小的時時間開始澆澆筑，拌制制混凝土時時，將混凝凝土強度提提高一個等等級，并摻摻入微量鋁鋁粉作膨脹脹劑，以免免新老混凝凝土的連接接處產(chǎn)生裂裂縫?；炷磷鳂I(yè)的的結(jié)束時間間，則根據(jù)據(jù)天氣情況況，盡可能能安排在氣氣溫回升之之前。在合龍段兩側(cè)設(shè)設(shè)水箱配重重，水箱容容水重量相相當于合龍龍段所澆混混凝土重量量。澆筑合合龍段混凝凝土，邊澆澆混凝土邊邊同步等效效放水?；炷翝仓戤叜?，頂面覆覆蓋土工布布，箱體內(nèi)內(nèi)外以及合合龍段前后后的1m范圍內(nèi)內(nèi)，由專人人不停灑水水養(yǎng)護。待混凝土強度達達到設(shè)計要要求的強度度時，解除除臨時預應應力束和相相鄰“T構(gòu)”永久支座座的臨時鎖鎖定，完成成體系轉(zhuǎn)換換后按順序序張拉縱向向預應力筋筋。(3)預應力鋼鋼筋束張拉拉順序根據(jù)設(shè)計要求進進行張拉?？v縱向鋼束雙雙端張拉，橫橫向束單端端張拉。(4)合龍梁段段施工關(guān)鍵鍵控制環(huán)節(jié)節(jié)合龍段施工是懸懸澆施工技技術(shù)一道非非常關(guān)鍵的的工序，因因為混凝土土從澆筑到到其達到設(shè)設(shè)計強度，直直至張拉預預應力鋼筋筋，需要一一定的時間間，在此期期間內(nèi)，由由于晝夜溫溫差的變化化，新澆混混凝土的早早期收縮，已已成梁段混混凝土產(chǎn)生生的收縮和和徐變，結(jié)結(jié)構(gòu)體系的的變化、施施工荷載及及外力變化化等原因，在在結(jié)構(gòu)中要要產(chǎn)生變形形和內(nèi)力，這這對未達到到強度的合合龍段混凝凝土質(zhì)量有有直接影響響。為保證橋梁工程程質(zhì)量，從從合龍段混混凝土開始始澆筑至達達到設(shè)計強強度并張拉拉部分預應應力鋼筋之之前，既保保持新澆混混凝土不承承受任何外外力，又要要使合龍段段所連接的的梁體在各各種因素影影響下變形形協(xié)調(diào)，為為此，應采采取以下措措施。合龍段的混凝土土應選用早早強、高強強、微膨脹脹混凝土，以以使混凝土土盡早達到到設(shè)計強度度，及早施施加預應力力，完成合合龍段的施施工。合理選擇合龍順順序，使合合龍段施工工中及合龍龍后體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生生的內(nèi)力較較小，且又又滿足工期期的需要。本本橋按先合合龍邊跨后后合龍中跨跨的次序施施工。采取低溫合龍。為為避免新澆澆混凝土早早期受到較較大拉力作作用，合龍龍段混凝土土澆筑時間間，應選在在當天氣溫溫最低時刻刻，使氣溫溫最高時，混混凝土本身身承受部分分應力。加強混凝土養(yǎng)護護，使新澆澆箱梁混凝凝土在達到到設(shè)計強度度前保持潮潮濕狀態(tài)，以以減少箱梁梁頂面因日日照不均所所造成的溫溫差。為防防止合龍段段兩邊懸臂臂端因降溫溫而產(chǎn)生上上翹，在合合龍段施工工時應在兩兩懸臂端增增加壓重。及時張拉。在合合龍段混凝凝土強度達達到設(shè)計要要求的強度度時，及時時張拉預應應力連續(xù)束束，解除支支座臨時約約束，實現(xiàn)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換換，以策安安全。支撐合龍段混凝凝土重的吊吊架，應具具有較大的的豎向剛度度，以保證證合龍段混混凝土施工工時間懸臂臂端不致因因升溫產(chǎn)生生過大的撓撓度。澆筑混凝土時，由由于溫度較較低，故水水灰比可適適當小一點點，澆筑時時要及時觀觀測箱內(nèi)外外溫度，做做好記錄，為為了避免在在凝固中發(fā)發(fā)生收縮裂裂縫，在頂頂板上全跨跨范圍內(nèi)，用用土工布覆覆蓋灑水降降溫。由于溫差，新老老混凝土的的收縮，以以及兩側(cè)“T構(gòu)”的混凝土土徐變，使使“T構(gòu)”產(chǎn)生變形形，將使合合龍段混凝凝土產(chǎn)生裂裂縫，為了了克服這個個問題，應應將合龍段段兩端的“T構(gòu)”進行鎖定定，限制它它產(chǎn)生相對對位移，從從而保證合合龍質(zhì)量。采采取的措施施是，增設(shè)設(shè)傳遞內(nèi)力力的型鋼和和臨時鋼絲絲束，即增增設(shè)撐桿和和拉筋，把把合龍段兩兩端的“T構(gòu)”聯(lián)結(jié)起來來，待混凝凝土達到強強度后，拆拆除受壓桿桿件，待永永久束張拉拉完畢，拆拆除臨時束束，其鎖定定力的大小小，應大于于梁體非錨錨固端滑動動所受的活活動支座摩摩擦力和直直線梁與支支架間摩擦擦力。..1.6..預應力施施工(1)波紋管的的安裝縱向預應力管道道采用塑料料波紋管。波波紋管要求求表面光潔潔無污物、無無孔洞。安安裝波紋管管時用鐵絲絲將管體與與井字型定定位鋼筋捆捆綁在一起起，并與主主筋點焊連連接，每00.5m設(shè)設(shè)一道定位位鋼筋，管管道軸線應應與墊板垂垂直，確保保管道在澆澆筑混凝土土時不上浮浮、不變位位。管道位位置的允許許偏差縱向向不大于±1cm，橫橫向不大于于±0.5ccm。施工工中避免反反復彎曲，防防止管壁開開裂，波紋紋管接頭處處內(nèi)套管要要旋緊，有有20cmm長的接頭頭，并用二二層膠布將將接口處纏纏5cm寬，管管道之間的的連接以及及管道與喇喇叭管的連連接應確保保其密封性性。波紋管管安裝完成成后要進行行一次檢查查，確認數(shù)數(shù)量、位置置、布置形形式符合設(shè)設(shè)計要求后后，方可澆澆筑混凝土土。每一梁梁段澆筑后后因立即檢檢查有無漏漏漿和堵管管。在穿鋼鋼絞線前應應用高壓水水沖洗和檢檢查管道。冷拉鋼筋的安置置：在混凝凝土澆筑之之前，將精精軋螺紋鋼鋼裝入金屬屬波紋管內(nèi)內(nèi)，下端絲絲扣上擰進進一個錐形形母，澆筑筑混凝土后后即自行錨錨固于梁體體內(nèi)，上端端先安置點點焊有彈簧簧筋的錨墊墊板，然后后在錨墊板板上加放一一個墊圈，再再在上端絲絲扣上擰進進一個六邊邊形螺母，使使錨墊緊貼貼鋼管。螺螺母下側(cè)面面開有一小小方口，以以作壓漿時時排氣出口口。(2)預應力鋼鋼筋的張拉拉、管道壓壓漿預應力筋、夾片片及錨具均均要按試驗驗規(guī)程進行行檢驗，千千斤頂使用用前要進行行校核和標標定。預應應力筋張拉拉前，須提提出施工梁梁段砼的強強度試驗報報告。當砼砼的強度達達到設(shè)計規(guī)規(guī)定的強度度后，方可可施加預應應力。張拉拉時用應力力指標控制制張拉，以以伸長值進進行校核，實實際伸長值值與理論伸伸長值之差差應控制在在設(shè)計規(guī)定定以內(nèi)，否否則查明原原因采取相相應措施處處理后才能能繼續(xù)張拉拉。預應力力鋼束張拉拉過程中，按按《鐵路橋橋涵施工規(guī)規(guī)范》TB100203--20022的要求認認真執(zhí)行，除除橫向預應應力束單端端張拉外，縱縱向預應力力束均采用用兩端同時時張拉，對對稱進行。應應力束張拉拉完成后要要盡早進行行管道壓漿漿，為保證證壓漿質(zhì)量量，壓漿時時采用真空空輔助壓漿漿工藝。..1.7..體系轉(zhuǎn)換換連續(xù)梁分段懸澆澆過程中，各各獨立T構(gòu)的梁體體處于負彎彎矩受力狀狀態(tài)，隨著著各T構(gòu)的依次次合龍，梁梁體也依次次轉(zhuǎn)化為成成橋狀態(tài)的的正負彎距距交替分布布形式。這這一轉(zhuǎn)化就就是連續(xù)梁梁的體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。因此此，連續(xù)梁梁懸澆的過過程就是其其體系轉(zhuǎn)換換的過程，就就是懸澆時時施行臨時時支墩固結(jié)結(jié)、各T構(gòu)的合龍龍、臨時支支墩固結(jié)適適時的解除除、預應力力筋的分批批依次張拉拉的過程。..1.8..掛籃拆除除先在合龍段的前前一梁段預預留孔洞，等等縱向預應應力筋張拉拉完畢后，用10t的卷揚機先將外模切割成多塊逐一吊下，再拆散底模桁梁用卷揚機吊落，然后分別吊落底模前后橫梁，最后拖拉掛籃主構(gòu)件后退，用吊機拆除。懸灌梁施工作業(yè)業(yè)步驟詳見見圖2-1-8。..1.9線形形控制首先確定立模標標高，箱梁梁懸灌的各各節(jié)段立模模標高按下下式確定：：H1=H0+ffi+(--fi預)+f籃+fx式中H1-待澆段箱箱梁底板前前端處掛籃籃底模板標標高(張拉后)；H0-該點設(shè)計計標高；fi-本施工段段及以后澆澆筑的各段段對該點撓撓度的影響響值，該值值由設(shè)計圖圖紙?zhí)峁?，實實測后進行行修正，按按經(jīng)驗修正正系數(shù)為0.5～0.9；fi預-本施工段頂板縱縱向預應力力束張拉后后對該點的的影響值，由由設(shè)計圖紙紙?zhí)峁?，但但需實測后后進行修正正，據(jù)經(jīng)驗驗修正系數(shù)數(shù)為0.8～1.0；f籃-掛籃彈性變形對對該灌筑段段影響值，由由掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)和構(gòu)造決決定；fx-由砼的徐徐變、收縮縮、溫度、結(jié)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換、二期期恒載、活活載等影響響產(chǎn)生的撓撓度計算值值，其中徐徐變、收縮縮值按1個月內(nèi)完完成節(jié)段考考慮。測量控制程序見見“圖2-1-9箱梁懸澆澆高程控制制程序圖”。1.5.5.22連續(xù)梁滿滿堂支架施施工方法本橋（6×322）m連續(xù)梁采采用滿堂支支架現(xiàn)澆法法施工。1.5.5.1支架搭搭設(shè)支架地基處理：：采用清除除表層雜草草和松散土土，對于坡坡度大于1:5的坡面上上開挖成寬寬度不小于于2m的臺階階并壓實，然然后在頂部部澆筑155cm厚C15混凝土。支架基礎(chǔ)處理完完成后，進進行支架搭搭設(shè)施工，現(xiàn)現(xiàn)澆梁支架架采用碗扣扣式滿堂紅紅腳手架。首首先按照支支架布置圖圖，放出支支架邊線及及底托標高高，然后根根據(jù)情況擺擺放底托下下枕木，搭搭設(shè)腳手架架。底托下下面放枕木木或10ccm×5cm方木木。1.5.5.2支架預預壓及預拱拱度設(shè)置定模板標高定模板標高掛籃定位監(jiān)理復測澆筑砼張拉前高程觀測張拉后高程觀測移籃前高程觀測移籃后高程觀測監(jiān)理復測簽立模通知單監(jiān)理復查扎鋼筋、安管道、立模板高程觀測已澆完梁段高程觀測已澆完梁段高程觀測已澆完梁段高程觀測已澆完梁段高程觀測定高程進入下一梁現(xiàn)澆段測量放線基礎(chǔ)開挖地基處理恢復原道路底板澆筑邊墻澆筑測量放線基礎(chǔ)開挖地基處理恢復原道路底板澆筑邊墻澆筑澆筑擋墻預制、安裝人行道欄桿頂板澆筑、人行道懸臂板、道碴槽澆筑支架搭設(shè)完在其其上鋪設(shè)方方木，在方方木頂層鋪鋪設(shè)木合板板采用砂袋袋（或土袋袋）預壓，預預壓重量按按現(xiàn)澆箱梁梁自重的1.2倍進行預預壓，砂袋袋采用人工工配合吊車車進行。1.5.5.3模板安安裝底模制做安裝：：底模模板板采用1.2㎝厚竹膠模模板，鋪設(shè)設(shè)時模板長長邊順橋向向鋪設(shè)，且且要保證板板縫在橫向向和縱向都都要對齊，為為防止漏漿漿，模板接接縫間貼雙雙面膠帶。梁梁模板高程程通過頂托托絲桿調(diào)整整，安裝采采用人工配配合吊車安安裝。側(cè)模制做安裝：：梁外側(cè)模模板采用廠廠制定型鋼鋼模，每節(jié)節(jié)3m，鋼板板厚5mmm。模板外外側(cè)采用2[8槽鋼做豎豎肋，間距距100ccm。內(nèi)模制作安裝：：內(nèi)模根據(jù)據(jù)箱室尺寸寸用木工板板拼裝而成成，底板及及腹板鋼筋筋完成后，進進行內(nèi)模的的安裝，箱箱梁頂板在在每孔的L/5處預留φ80cmm的人洞以以備將來拆拆內(nèi)骨架及及內(nèi)模使用用。頂板鋼鋼筋在天窗窗處的搭接接按規(guī)范要要求執(zhí)行。1.5.5.4支座安安裝采用座環(huán)氧樹脂脂法進行支支座安裝，在在安裝支座座前對支座座墊石進行行檢查，使使標高及水水平度符合合要求，均均涂刷環(huán)氧氧樹脂到墊墊石頂面后后，進行支支座安裝。1.5.5.5鋼筋安安裝根據(jù)鋼筋工程量量及現(xiàn)場條條件，箱梁梁鋼筋在鋼鋼筋加工廠廠內(nèi)集中下下料、加工工，運至現(xiàn)現(xiàn)場安裝。1.5.5.6預應力力筋安裝波紋管安裝：波波紋管的位位置按設(shè)計計要求準確確布設(shè)。鋼絞線安裝：鋼鋼絞線根據(jù)據(jù)現(xiàn)場條件件，可整束束安裝，也也可單根進進行安裝。整整束安裝時時將端頭包包裹緊固，先先用單根牽牽引，然后后用卷揚機機整束穿入入孔道，穿穿入時注意意鋼絞線排排列理順。當當現(xiàn)場條件件不允許時時，采用人人工單根穿穿束。1.5.5.7混凝土土澆筑及養(yǎng)養(yǎng)護現(xiàn)澆梁全部采用用C50混凝土，在在混凝土原原料的選擇擇、配合比比、拌制上上應嚴格按按照要求執(zhí)執(zhí)行。混凝土澆筑完畢畢后，用土土工布或塑塑料布覆蓋蓋，并在混混凝土終凝凝后立即灑灑水養(yǎng)護，對對于箱室內(nèi)內(nèi)，采用蓄蓄水養(yǎng)護，降降低高強砼砼水化熱引引起的高溫溫，養(yǎng)護期期不少于7天。XX特大大橋主要施施工方法及及工藝1.樁基施施工方法及及工藝1.1.一一般地段鉆鉆孔樁施工工一般地段旋挖鉆鉆施工方法法如下：⑴場地清理平整場地、清除除雜物、夯夯打密實。場場地四周開開挖排水溝溝，防止地地表水流入入孔內(nèi)。⑵測量定位采用全站儀進行行放樣。放放樣完成后后采用換復復測和拉距距檢查的辦辦法反復定定測，確保保正確無誤誤，然后設(shè)設(shè)置十字型型護樁。完完成放樣后后填寫施工工放樣報驗驗單報請駐駐地監(jiān)理組組測量工程程師進行復復測檢查。在在埋設(shè)護樁樁時必須用用水泥砂漿漿包裹，并并標識明確確，鉆機就就位前認真真核對樁位位。⑶埋設(shè)護筒護筒采用鋼護筒筒，在護筒筒四個方向向?qū)ΨQ設(shè)置置定位鋼筋筋，以檢測測鋼筋籠是是否偏位，同同時護筒底底部和四周周所填粘質(zhì)質(zhì)土必須分分層夯實。⑷鉆機就位安裝鉆機時，要要求轉(zhuǎn)盤中中心同鉆架架上的起吊吊滑車在同同一垂直線線上，鉆桿桿位置偏差差不得大于于5cm。安安裝鉆機底底座應支墊墊平穩(wěn)，以以防鉆機傾傾斜或位移移。⑸鉆孔施工鉆孔時，孔內(nèi)水水位高于護護筒底角00.5m以以上。在取取渣和停鉆鉆后，應及及時向孔內(nèi)內(nèi)補水或泥泥漿，保持持孔內(nèi)水頭頭高度和泥泥漿比重及及黏度。⑹清孔及檢查當鉆孔達到設(shè)計計標高孔位位后，應對對孔徑、孔孔深、孔位位和空形情情況進行檢檢查。經(jīng)成成孔驗收合合格后，進進行清孔施施工。⑺下導管，澆筑混混凝土，混混凝土澆筑筑過程中，鋼鋼護筒隨混混凝土面上上升一節(jié)一一節(jié)拆除。混混凝土澆筑筑完畢后，待待混凝土初初凝后進行行回填。1.2淺水水地段鉆孔孔樁施工部分樁基基礎(chǔ)采采用草袋圍圍堰或鋼板板樁圍堰進進行鉆孔施施工。護筒筒根據(jù)鉆機機選型確定定護筒的直直徑，并將將其打入河河床面以下下，穿透河河床表面的的松散覆蓋蓋層。水中中筑島時護護筒埋入河河床面以下下1m，水中中平臺上按按最高施工工水位、流流速、沖刷刷及地質(zhì)條條件等因素素確定埋深深，必要時時打入不透透水層，并并有導向設(shè)設(shè)備控制護護筒位置。為防止迎水面邊邊坡受沖刷刷，采用片片石、草袋袋進行圍護護，中間用用土填充密密實；草袋袋圍堰采用用雙墻圍堰堰，內(nèi)外墻墻之間填黏黏性土，厚厚度為0.5～1m，以便便更好地起起隔水作用用。圍堰頂頂寬為2mm，內(nèi)外兩兩側(cè)按照施施工規(guī)范設(shè)設(shè)一定坡度度，內(nèi)側(cè)底底部距鉆孔孔樁邊緣5m，圍堰較較高時，每每隔4～5m用短墻墻將內(nèi)外墻墻兩層草袋袋連成一體體，圍堰設(shè)設(shè)置見圖22-2-1草袋圍堰堰示意圖。用草袋盛裝松散散粘性土，土土塊必須搗搗碎，必要要時過篩。裝裝填量為袋袋容量的1/2～1/3，袋口用用細麻線或或鐵絲縫合合。施工時時要求土袋袋平放，上上下左右互互相錯縫堆堆碼整齊，以以增強圍堰堰的整體性性。水中土土袋可用帶帶鉤的木桿桿，鉤送就就位，并按按要求堆碼碼，確保圍圍堰的穩(wěn)定定性。提高高抵抗外側(cè)側(cè)水壓力的的能力。采采用雙層草草袋，中填填粘土，則則先堆碼內(nèi)內(nèi)外圈草袋袋，再填筑筑粘土芯墻墻。當內(nèi)外外兩層草袋袋堆碼一段段后，即可可進行中間間填土，填填土工作必必須小心進進行，圖2-2-1草袋圍堰示意圖不能任意傾填，并并應注意填填土坡腳至至草袋堆碼碼的前端保保持2m左右，以以免填土超超越草袋前前端。圖2-2-1草袋圍堰示意圖圍堰應符合以下下要求：圍圍堰頂面應應高出施工工期間最高高水位0.5～0.7m，以以免淹沒圍圍堰；平面面尺寸要滿滿足施工需需要，滿足足基坑開挖挖、排水、立立模、澆筑筑等施工的的需要；圍圍堰內(nèi)填土土要夯填密密實，以滿滿足圍堰的的穩(wěn)定；要要根據(jù)當?shù)氐刭Y源就地地取材，以以節(jié)約材料料。1.3.鉆鉆孔樁施工工工藝由于XX特大橋地質(zhì)質(zhì)情況主要要以粉質(zhì)土土為主，其其間多夾粉粉、細、中中沙及粉土土、薄層粘粘土或透鏡鏡體，鉆孔孔樁施工須須埋設(shè)鋼護護筒至局部部沖刷線以以下2～3m。①鋼護筒制作鋼護筒直徑確定定為比設(shè)計計樁徑大00.3m，樁樁徑為φ1.255m、φ1.0mm的樁基鋼鋼護筒采用用δ＝8mm鋼板板。鋼護筒筒在現(xiàn)場加加工廠用油油壓卷板機機卷制成型型，板縫進進行焊接，并并根據(jù)所需需長度進行行拼接。制制作時為防防止變形，在在護筒內(nèi)作作十字鋼撐撐。每節(jié)護護筒長0m，為保證證護筒在錘錘擊時不致致變形，在在每節(jié)護筒筒上邊緣幫幫焊20ccm寬、δ＝20mmm鋼板的鋼鋼帶。②吊插鋼護筒將制作好的鋼護護筒運至拼拼裝現(xiàn)場，分分節(jié)吊裝按按需要的長長度拼接，利用吊機懸掛振動錘進行振動下沉，直至鋼護筒達到設(shè)計深度為止。吊插完畢后，逐根檢查其位置的準確性，若位置錯位、偏斜較大，超出規(guī)范要求時應重新進行。為保證鋼護筒的安裝精度，利用導向架對鋼護筒進行準確定位，其平面、水平位置要確保準確。導向架的作用是是控制并引引導護筒在在樁孔的正正確位置豎豎直地沉入入河床，導導向架一般般用型鋼或或小鋼軌制制成。平面面中間為圓圓孔或方孔孔，四周為為框架，立立面每節(jié)長長3～5m，兩端端設(shè)法蘭盤盤可接長。最最下面一節(jié)節(jié)底端不設(shè)設(shè)法蘭盤，可可加壓或錘錘擊沉入河河床中?？蚩蚣軕哂杏幸欢ǖ膭倓偠?，以保保證吊裝或或下沉時不不變形。導向架可一個護護筒單獨設(shè)設(shè)一個，也也可將一個個橋墩2或3根樁孔的的導向架用用型鋼連接接成一個整整體。導向向架由6kkg/m的小鋼軌軌焊成軌束束立柱，立立柱長度以以水深、入入土深度和和水面到工工作臺的距距離而定。外外圍用角鋼鋼制成導向向環(huán)由上到到下箍在立立柱外面，與與軌束接觸觸處予以焊焊牢，如圖圖2-2-2所示。圓圓環(huán)上下共共4道左右，視視立柱長度度而定。軌軌束6組，最下下面的一道道圓環(huán)距軌軌束下端約約1.5～0m。導向架架的內(nèi)徑應應較護筒外外徑大5ccm～8cm。下下沉時將導導向架吊裝裝在工作平平臺的方孔孔上，對好好中心，垂垂直下落于于河底，然然后用加壓壓或錘擊使使它沉至穩(wěn)穩(wěn)定的深度度。導向架架頂端應低低于平臺。導導向架就位位后，用φ6圓鋼筋將將導向架聯(lián)聯(lián)成整體，并并固定在支支撐架上，偏偏差不得大大于5cmm。導向架架在岸上制制作，通過過施工便橋橋運至墩位位處，用起起重機下放放精確定位位與相鄰鋼鋼管樁聯(lián)接接固定好，然然后開始下下沉鋼護筒筒。將制作作好的鋼護護筒運至拼拼裝現(xiàn)場，圖2-2-2導向架導沉護筒示意圖分節(jié)吊裝按需要要的長度拼拼接，利用用吊機懸掛掛60噸振動錘錘進行振動動下沉，直至鋼護護筒達到穩(wěn)穩(wěn)固為止。為為防止振壞壞護筒并使使之充分受受力，用55cm厚鋼鋼板加工成成圓形樁帽帽蓋在護筒筒頂，振動動錘安放在在樁帽上。吊吊插完畢后后，逐根檢檢查其位置置的準確性性，若位置置錯位、偏偏斜較大，超超出規(guī)范要要求時應重重新進行。鋼鋼護筒頂面面與鉆孔作作業(yè)平臺齊齊平。圖2-2-2導向架導沉護筒示意圖1.4.鉆鉆孔樁異常常處理在鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常時，立立即停止鉆鉆進，進行行處理。承臺施工工2.1..鋼板樁防防護方法及及工藝根據(jù)設(shè)計及施工工要求，承承臺施工采采用挖掘機機開挖，人人工配合，采采取先防護護后開挖方方法進行承承臺開挖施施工。本橋橋部分承臺施施工主要采采用鋼板樁樁圍堰，鋼鋼板樁施工工方法如下下：鋼板樁采用振動動打樁機下下沉，鋼板板樁采用拉拉森式槽型型鋼板樁，根根據(jù)地質(zhì)情情況和水位位與承臺底底的高差計計算板樁入入土深度，板板樁入土深深度9～10m左右，根根據(jù)板樁入入土深度和和水深選擇擇鋼板樁長長度。樁基鋼板樁圖2-2-3鋼板樁圍護支撐平面圖全部樁基施工完完畢后，利利用導向圍圍籠在大于于承臺各邊邊尺寸1mm處四周插插打鋼板樁樁形成鋼板板樁圍堰。板板樁內(nèi)設(shè)2道內(nèi)支撐撐，支撐采采用2［40組成的栓栓接菱形框框架式結(jié)構(gòu)構(gòu)。鋼板樁樁圍護支撐撐結(jié)構(gòu)見圖圖2-2-3鋼板樁樁圍護支樁基鋼板樁圖2-2-3鋼板樁圍護支撐平面圖①施工工藝流程設(shè)置導樁框架→→清理鋼管管樁→插打鋼板板樁→開挖并設(shè)設(shè)置內(nèi)支撐撐→硬化基底→承臺和墩墩身施工→拔除鋼板板樁。②插打鋼板樁在鉆孔平臺上固固定臨時導導向架，在在穩(wěn)定的條條件下安置置樁錘。首首先插樁到到全部合攏攏，然后再再分段、分分次打到標標高。打樁樁時采用單單根板樁施施工法與屏屏風法打樁樁相結(jié)合。先先將板樁一一根根地打打入土中，為為防止傾斜斜，在一根根樁打入后后，把它與與前一根焊焊牢，即防防止傾斜又又避免被打打后打的樁樁帶入土中中。將10～20根板樁插插入土中一一定深度，使使樁機來回回錘擊，并并使兩端12根樁先打打到要求深深度，再將將中間部分分的板樁順順次打入。③硬化基層開挖至設(shè)計標高高之后施做做墊層，進進行承臺施施工。④拔除鋼板樁承臺施工完畢后，逐逐步拔除鋼鋼管樁，使使用設(shè)備與與打設(shè)時相相同，間隔隔進行，這這樣能夠使使鋼管樁在在無磨阻力力情況下拔拔除。2.2.基坑開開挖及樁頭頭鑿除人工配合挖掘機機及自卸汽汽車進行基基坑開挖。待待基坑挖至至設(shè)計標高高并檢驗合合格后，人人工風鎬鑿鑿除樁頭，將將樁頭周邊邊及頂部鑿鑿毛。進行樁基檢測后后立設(shè)墊層層混凝土，彈彈線標出墊墊層頂面，墊墊層混凝土土采用拌和和站集中拌拌和，平板板式振搗器器振搗，一一次澆筑完完成。2.3.承臺模模板與鋼筋筋綁扎承臺鋼筋前前，核實承承臺底面高高程及每根根基樁埋入入承臺長度度，并對基基底面進行行修整。承臺底面以上到到設(shè)計高程程范圍的基基樁頂部顯顯露出新鮮鮮混凝土面面?；鶚堵衤袢氤信_長長度及樁頂頂主鋼筋錨錨入承臺長長度滿足設(shè)設(shè)計要求。承臺模板采用整整體大塊鋼鋼模，人工工配合汽車車吊現(xiàn)場安安裝。承臺臺鋼筋在加加工場分片片制作，預預埋件提前前加工制作作，運至現(xiàn)現(xiàn)場安裝。鋼鋼筋網(wǎng)片用用汽車運輸輸、吊車安安放。鋼筋筋網(wǎng)片與架架立筋焊接接連接。地地面、側(cè)面面鋼筋網(wǎng)片片綁扎方形形穿心式混混凝土墊塊塊。預埋件件按要求的的位置焊接接在鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片上。2.4.混凝土土施工①混凝土澆筑承臺混凝土澆筑筑采用拖泵泵泵送，泵泵送入中心心集料斗進進行布料桿桿布料。澆澆筑時間嚴嚴格按照混混凝土施工工規(guī)范，分分層澆筑，每每層澆筑時時間必須小小于該混凝凝土的初凝凝時間?；炷裂貦M橋向向從一端向向另—端逐層澆澆筑、逐層層振搗，分分層厚度不不大于0..3m。澆澆筑過程中中保證混凝凝土面均勻勻上升。導導管每次提提升高度控控制在1mm內(nèi)。混凝凝土澆筑期期間，專人人檢查預埋埋鋼筋和其其它預埋件件的穩(wěn)固情情況，對松松動、變形形、移位等等情況及時時將其復位位并固定好好?；炷镣翝仓戤叜吅?，在頂頂部混凝土土初凝前，對對其進行二二次振搗，并并壓實抹平平。承臺混凝土澆筑筑完成后，立立即給冷卻卻水管通水水降溫，在在承臺表面面覆蓋草袋袋澆水養(yǎng)生生?；炷翉姸冗_到到5MPa后拆除模模板，拆模模時注意不不損傷混凝凝土表面。承承臺四周基基坑用原土土分層夯填填密實。夯夯實時采用用小型壓路路機和沖擊擊夯。②大體積混凝土灌灌注措施A.降低水化熱措施施為保證大體積混混凝土的質(zhì)質(zhì)量，降低低混凝土的的水化熱和和內(nèi)外溫差差，承臺混混凝土內(nèi)埋埋設(shè)冷卻管管，通水冷冷卻，以便便減少因水水化熱形成成的溫度尖尖峰值，降降低混凝土土的最高溫溫度，冷卻卻管沿豎向向和水平方方向1.00m～1.5mm布置一根根，冷卻管管采用內(nèi)徑徑50mmm的鋼管，冷冷卻管安裝裝時需增加加架立鋼筋筋固定。管管內(nèi)水采用用冷卻水循循環(huán)系統(tǒng)降降低水化熱熱。按規(guī)范設(shè)置測溫溫管，制定定測溫控制制方案。除按設(shè)計要求設(shè)設(shè)置散熱管管外，主要要采用降溫溫法，一是是對混凝土土骨料進行行灑水冷卻卻，二是在在混凝土澆澆注后采用用鋪設(shè)草墊墊澆水養(yǎng)護護的方法降降溫。B.防止混凝土開裂裂措施大體積混凝土的的施工中常常出現(xiàn)的問問題是混凝凝土開裂，為為防止混凝凝土的開裂裂，澆注承承臺混凝土土時應嚴格格控制混凝凝土的澆注注工藝。a材料級配法，采采用低水化化熱的水泥泥，混凝土土骨料級配配良好并摻摻加高效減減水劑。b降溫法，也就是是循環(huán)冷卻卻水降溫法法；c保溫法或稱隔熱熱法，即通通過保溫層層提高混凝凝土表面溫溫度，從而而減少混凝凝土內(nèi)、外外溫差，防防止開裂。3.橋墩及及墊石施工工方法3.1.橋橋墩施工方方法（1）施工簡述橋墩采用整體鋼鋼模板，115m以內(nèi)內(nèi)的橋墩一一次澆注成成型，大于于15m的橋橋墩采用翻翻模法施工工?；炷镣涟韬险炯邪柚贫斩张_混凝土土，采取電電子計量，混混凝土運輸輸車運輸混混凝土到現(xiàn)現(xiàn)場，混凝凝土采取泵泵送法入模模，分層灌灌注、振搗搗成型。（2）施工工藝流程施工工藝流程詳詳見“圖2-2-4墩身施施工工藝流流程圖”?；A(chǔ)頂面鑿毛清洗基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗合格不合格測量放線搭設(shè)腳手架先灌注墩身混凝土，后澆注托盤、頂帽砼凝土養(yǎng)護拆除模板、腳手架基坑回填鋼筋綁扎、模板安裝鋼筋原材料檢測、混凝土拌制、運輸制作混凝土試件報監(jiān)理驗收圖2-2-4墩身施工工工藝流程程圖①施工準備在承臺頂面測定定橋墩的中中軸線，承承臺頂與墩墩身連接處處混凝土表表面鑿毛，用用高壓風沖沖刷干凈，測測設(shè)立模位位置和標高高。整修連連接鋼筋，敲敲除鋼筋表表面的混凝凝土漿和鐵鐵銹。②模板及支架施工工安裝墩身模板型鋼模模板，現(xiàn)場場組裝、吊吊車吊裝就就位。模板板周邊搭設(shè)設(shè)腳手架以以作施工平平臺。模板板安裝好后后，檢查軸軸線、高程程，符合設(shè)設(shè)計要求后后后進行加加固。支架架施工結(jié)構(gòu)構(gòu)立面、平平面均安裝裝牢固，支支架施工立立柱在兩個個互相垂直直的方向加加以固定，支支架施工支支承部分安安置在穩(wěn)固固地基上。③鋼筋綁扎鋼筋骨架在加工工車間集中中加工，汽汽車運送到到現(xiàn)場進行行焊接組拼拼。鋼筋骨骨架外側(cè)綁綁扎同級混混凝土墊塊塊，滿足鋼鋼筋保護層層要求；鋼鋼筋接頭所所在截面按按規(guī)范要求求錯開布置置。經(jīng)自檢檢及監(jiān)理工工程師檢驗驗合格后，進進行下道工工序。④混凝土澆筑混凝土采用自動動計量拌合合站拌和，混混凝土用水水泥采用低低水化熱水水泥，同時時采取措施施控制混凝凝土的入模模溫度?；旎炷凉捃囓囘\輸，混混凝土輸送送泵泵送入入模。3.墊石石施工方法法墊石施工采用組組合鋼模板板，混凝土土澆筑采用用混凝土泵泵車進行澆澆筑，混凝凝土罐車運運輸。4.支架現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施施工方法支架法分梁式支支架和滿堂堂支架兩種種型式。墩墩高10mm左右，地地質(zhì)條件好好、不通車車的簡支梁梁、連續(xù)梁梁滿堂支架架施工；跨跨路、跨河河、墩高、地地質(zhì)條件較較差的的簡簡支梁、連連續(xù)梁梁式式支架施工工?？讛?shù)較較少且橋下下有通車要要求的橋梁梁，利用支架架法可減少少材料的投投入，且能能在不中斷斷橋下交通通的情況下下施工，使使用輔助設(shè)設(shè)備少，減減少了人力力物資的浪浪費，加快快施工進度度。4.1.梁梁式支架法法施工方法法采用鋼管樁、貝貝雷片或萬萬能桿件拼拼組梁式支支架?？卓缈鐬?4mm的橋梁，在在孔跨的兩兩端及跨中中設(shè)支墩，兩兩端支墩設(shè)設(shè)在承臺上上；孔跨為為32m及以以上橋梁在在孔跨的中中部設(shè)兩個個支墩，形形成三跨支支架進行梁梁部施工。貝雷片支架示意意圖見圖22-2-5，萬能桿桿件支架示示意圖見圖圖2-2-6。貝雷片拼裝時每每個支架墩墩由3～5排立柱組組成，立柱柱間由連接接系連成整整體，支架架墩墩頂標標高嚴格控控制，縱向向承重梁由由雙排鋼管管樁組成，承承重梁為兩兩跨或三跨跨簡支結(jié)構(gòu)構(gòu)。萬能桿件拼裝時時跨度適當當當減小，采采用排架墩墩和桁架梁梁形式，人人工拼裝桿桿件，確保保桿件聯(lián)結(jié)結(jié)牢固，高高程準確。支支架搭設(shè)好好以后，鋪鋪設(shè)底模并并用砂袋進進行預壓檢檢測，用以以消除支架架非彈性變變形，根據(jù)據(jù)撐握的彈彈性變形資資料進行箱箱梁底模鋪鋪設(shè)并設(shè)置置預拱度，然然后綁扎箱箱梁底板及及腹板鋼筋筋，拼組內(nèi)內(nèi)模，最后后綁扎頂板板鋼筋。立立模、綁扎扎鋼筋完成成經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查查合格后，即可進行混凝土土澆筑，最最后進行預預應力施工工及封錨，拆拆除支架。（1）支架施工首先進行清表、平平整、夯實實，并做好好兩側(cè)排水水溝。支墩墩基礎(chǔ)根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況況確定，可可采用挖孔孔樁或打入入鋼管樁，地地質(zhì)條件許許可時采用用擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)在既有公公路位置搭搭設(shè)支架時時，應好各種安安全防護工工作，以防行車車撞擊危及及支架安全全。支架搭設(shè)采用萬萬能桿件或或雙排鋼管管樁支墩，上上面架設(shè)貝貝雷片或萬萬能桿件作作為縱向承承重梁。支支架搭設(shè)完完成后，按按照設(shè)計及及規(guī)范要求求采用預壓壓消除支架架的非彈性性變形，克克服支架變變形產(chǎn)生不不利影響。（2）模板安裝模板采用大塊定定型鋼模，便便于安裝和和拆卸。模模板在安裝裝前應進行行試拼裝，并并用油漆在在模板外側(cè)側(cè)進行編號號，支架采采用活動企企口拼接，以以便于拆卸卸。圖2-2-5貝雷片支架布置示意圖圖2-2-5貝雷片支架布置示意圖圖2-2-6萬能桿件拼裝支架示意圖（3）支架預壓壓圖2-2-6萬能桿件拼裝支架示意圖采用砂袋進行預預壓檢測，用用以消除支支架非彈性性變形，逐逐步施工加加荷載期間間對測點每每隔一定時時間進行一一次測量。觀觀測支架各各部位的沉沉降量并做做好記錄，與與原設(shè)置的的支架沉降降量核對，以以便以后施施工參考。同同時觀測支支架的強度度和穩(wěn)定性性，對變形形超過設(shè)計計變形的要要立即停止止加載，查查明原因后后繼續(xù)施工工。加載預預壓時間按按監(jiān)理要求求進行，一一般為7天。（4）鋼筋及預應力筋筋安裝鋼筋按設(shè)計要求求在現(xiàn)場鋼鋼筋加工廠廠集中下料料彎制成型型后，在梁梁部底模上上綁扎成型型。預應力力筋按設(shè)計計圖表的下下料長度下下料。編束束后用鐵絲絲綁扎牢固固。箱梁預預應力孔道道采用橡膠膠棒定位鋼鋼筋控制線線型，防止止漏漿，定定位鋼筋的的位置嚴格格按設(shè)計坐坐標布置，保保證孔道成成型符合設(shè)設(shè)計要求，混混凝土作業(yè)業(yè)時，橡膠膠棒不能被被擾動。（5）混凝土施工立模、綁扎鋼筋筋完成并經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查查合格后，即即可進行混混凝土澆筑筑，混凝