公路養(yǎng)護(hù)管理

/1、路面銑刨施工方案

1.1工藝流程

測(cè)量放線→切割→銑刨→清理→撒布乳化瀝青→瀝青混合料拌合→瀝青混合料的運(yùn)輸→瀝青混合料的攤鋪→碾壓.

1.2施工規(guī)程：

測(cè)量：

首先，用水準(zhǔn)儀對(duì)路面沉陷和橋頭跳車路段進(jìn)行測(cè)量，確定處理長(zhǎng)度和深度，處理長(zhǎng)度限制在50米以內(nèi)，坡差不大于0.5％。保證鋪筑厚度最低不小于4厘米和最大沉陷處必需拉毛。

1.2.2切割銑刨：

依據(jù)測(cè)量記錄，對(duì)橫向端頭進(jìn)行切縫，縫深1cm，然后用銑刨機(jī)對(duì)沉陷路段進(jìn)行銑刨、拉毛，端頭無法銑刨的部分用人工協(xié)作風(fēng)鎬剔除。

1.2.3乳化瀝青粘層油灑布：

將銑刨過的路面清理干凈后，勻稱灑布乳化瀝青粘層油，灑布量0.3～0.6L/m2（厚度1mm），周邊刷涂熱瀝青，厚2-3mm。

1.2.4拌和：

瀝青混和料采納MLN175E220L型瀝青混合料拌合設(shè)備拌和，嚴(yán)格依據(jù)生產(chǎn)協(xié)作比配料，拌和時(shí)間依據(jù)具體狀況經(jīng)試拌確定，以瀝青勻稱裹覆集料為度。出料不得高于限制溫度，高于此溫度的混合料應(yīng)予廢棄。協(xié)作監(jiān)理工程師取樣送交工地試驗(yàn)室檢驗(yàn)，瀝青混合料應(yīng)勻稱一樣，杜絕花白料、過火料、結(jié)團(tuán)、成塊或嚴(yán)峻的粗細(xì)料分別等不合格瀝青混合料。

1.2.5

運(yùn)輸：

采納8T以上自卸車運(yùn)輸，車輛裝混合料之前底部應(yīng)清掃干凈并噴油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以削減混合料的離析。裝料后上部必需用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。車尾設(shè)醒目的標(biāo)記牌。

運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)檢查輪胎上是否沾帶有可能污染路面的泥土及污物，應(yīng)清洗干凈后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

路面坑槽修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程

一、工藝流程

劃線－切割－破除、清理－乳化瀝青灑布－攤鋪瀝青混凝土－壓實(shí)－灌縫－開放交通、質(zhì)量檢驗(yàn)

二、操作規(guī)程

1.開工前的打算：

1）平安教化：上路施工前施工負(fù)責(zé)人必需召集全部施工人員進(jìn)行平安教化。

2)

施工設(shè)備、機(jī)具檢查：施工負(fù)責(zé)人必需支配有關(guān)人員對(duì)全部車輛、設(shè)備及機(jī)具的完好性進(jìn)行檢查，對(duì)各種施工材料的用量、種類進(jìn)行檢查。

3)

人員著裝和保通器材的檢查。

2.作業(yè)面擺放要求及保通人員守則。

到施工現(xiàn)場(chǎng)后，施工車輛應(yīng)靠緊急停車帶漸漸減速停車，隨時(shí)留意后面的行駛車輛，確保平安后方可停車。

１）如病害在行車道，車停穩(wěn)后保通人員應(yīng)快速?gòu)目拷o(hù)欄板一邊下車，在車后20米左右，站在緊急停車帶以內(nèi)，面對(duì)來車方向揮動(dòng)旗子或其他工具，指揮車輛。

●錐形標(biāo)擺放：其他人員亦應(yīng)快速?gòu)目拷o(hù)欄板一邊下車，起先擺放交通標(biāo)記。首先應(yīng)在保通人員協(xié)作下設(shè)置漸變段，漸變段應(yīng)和護(hù)欄板成30°角，每1.5米設(shè)置一個(gè)錐形標(biāo)，到和直線段交叉處共應(yīng)設(shè)置8個(gè)錐形標(biāo)。直線段錐形標(biāo)原則上緊挨著標(biāo)線內(nèi)側(cè)，每5-10米設(shè)置一個(gè)，視狀況設(shè)置40-60個(gè)，長(zhǎng)度限制在300米以上。

●標(biāo)牌擺放規(guī)則：標(biāo)牌應(yīng)設(shè)在作業(yè)區(qū)行車道和緊急停車帶之間標(biāo)線位置，“限速60”標(biāo)牌宜設(shè)在漸變段和直線段相交位置，向前每隔50米依次設(shè)置“前方施工”、“車輛慢行”、“線形誘導(dǎo)標(biāo)”、“道路施工”標(biāo)記。標(biāo)牌應(yīng)在錐形標(biāo)擺放完畢后，再行設(shè)置。

●標(biāo)牌錐形標(biāo)品質(zhì)要求：錐形標(biāo)應(yīng)規(guī)格一樣，不得運(yùn)用污染和破損的錐形標(biāo)；標(biāo)牌規(guī)格應(yīng)統(tǒng)一，建議去鄭州公司辦公樓一樓處定做。

●保通人員操作要求：作業(yè)區(qū)擺放完畢后，保通人員應(yīng)在漸變帶范圍內(nèi)手持旗子，面對(duì)來車方向，執(zhí)行保通職責(zé)。保通人員應(yīng)實(shí)行立正姿態(tài)，來車時(shí)手中旗子在胸前上下?lián)u擺，搖擺幅度為上至頭頂以上40cm左右，下至肩下40cm左右，搖擺頻率為每分鐘60-70次。無車輛通過時(shí)，兩臂自然下垂，成稍息姿態(tài)。

２）如病害在超車道，到施工現(xiàn)場(chǎng)后，施工車輛亦應(yīng)靠緊急停車帶漸漸減速停車。保通人員從靠近護(hù)欄板一側(cè)下車，站在車后20米左右，立正姿態(tài)視察車輛。其他人員從從靠近護(hù)欄板一側(cè)下車后，手拿錐形標(biāo)待命。待大約1公里范圍內(nèi)無行駛車輛時(shí)，保通員在通知司機(jī)后指揮其它人員快速至超車道擺出漸變段。其它方面同上。

●超車道作業(yè)特殊要求：平安區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)限制在400米以上，作業(yè)區(qū)原則上仍保持100米以內(nèi)。標(biāo)牌應(yīng)設(shè)在作業(yè)區(qū)超車道和行車道之間標(biāo)線位置，“限速60”標(biāo)牌宜設(shè)在漸變段和直線段相交位置，向前每隔40米依次設(shè)置“禁止超車”、“前方施工”、“左道封閉”、“車輛慢行”、“線形誘導(dǎo)標(biāo)”、“道路施工”標(biāo)記。全區(qū)設(shè)置的起點(diǎn)應(yīng)保證在陡坡或急彎起先前200米，平安區(qū)的設(shè)置長(zhǎng)度、標(biāo)

３）如路面維護(hù)屬于陡坡、急彎等危急區(qū)域，安志標(biāo)牌應(yīng)有所增加。

三、施工現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)程：

1.

依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的督辦單或任務(wù)單及現(xiàn)場(chǎng)狀況和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同確定處理范圍，并進(jìn)行施工放樣，要留意保證開挖線和路途方向平行或垂直。在黑板上寫清樁號(hào)，拍照，作為路面原始面貌依據(jù)。

2.

切割：沿線用切割機(jī)進(jìn)行切割，切割深度限制到5cm。要按先短邊后長(zhǎng)邊的切割依次。切割時(shí)產(chǎn)生的泥漿（坑槽以外部分）要用海綿或抹布擦凈。

3.

破除：用風(fēng)鎬對(duì)切割線以內(nèi)部分進(jìn)行破除，應(yīng)按先中間后周邊的依次進(jìn)行破除，破除到切割線旁邊時(shí)應(yīng)留意不要損壞到切割線以外路面并應(yīng)保證開鑿到穩(wěn)定部分。

4.

清理：用鐵锨將廢料清理至車上，并用鼓風(fēng)機(jī)將細(xì)小粒料（吹嘴對(duì)準(zhǔn)緊急停車帶（在行車道時(shí)）或中心隔離帶（在超車道時(shí)）吹凈。用鋼刷將四壁泥漿清理干凈。然后用掃帚將路面的廢料清理干凈，應(yīng)從施工作業(yè)區(qū)外邊向路緣石方向清理。

5.

噴灑乳化瀝青：確保坑槽內(nèi)干凈無雜物，方可在槽底、槽壁用噴霧器噴灑乳化瀝青粘層油，要保證噴灑勻稱、不漏白。請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)槽，并拍照，作隱藏工程資料。

6.

攤鋪：人工用鐵锨攤鋪AC-20I型瀝青混凝土，攤鋪時(shí)應(yīng)采納扣锨法，避開離析。依據(jù)狀況虛鋪厚度應(yīng)限制在1.2。若坑槽深度大于8cm時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，不得將較大骨料棄之不用。技術(shù)人員測(cè)量攤鋪溫度，并細(xì)致填寫施工日志。

7.

壓實(shí)：先用小型壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)先周邊后中間。先穩(wěn)壓1-2遍，然后掛振碾壓4-6遍，再穩(wěn)壓1遍。邊角等壓路機(jī)壓不到的地方應(yīng)用沖擊夯夯實(shí)，分層攤鋪時(shí)，應(yīng)分層碾壓。壓實(shí)后新路面應(yīng)高出原路面0-3mm。

8.

灌縫：待

新鋪路面冷卻至50℃以下，四周接縫用灌縫料灌縫（可以其次天進(jìn)行）。采納直尺測(cè)量平整度，要求平整度規(guī)范值在3MM之內(nèi)。

9.

施工收尾工作規(guī)程：

工具、設(shè)備均裝車以后，起先收標(biāo)記標(biāo)牌。收標(biāo)記標(biāo)牌時(shí)應(yīng)從前往后倒收，先將標(biāo)牌按先后次序裝車，其次收直線段錐形標(biāo)，最終收漸變段。整個(gè)過程速度要快，人員必需面對(duì)來車方向?qū)嵭信懿叫问?，保通員在這個(gè)過程中應(yīng)面對(duì)護(hù)欄板，眼的余光視察車輛和施工人員狀況，指揮撤作業(yè)面。漸變段撤除以后，全部人員（含保通人員）應(yīng)馬上撤到緊急停車帶靠近護(hù)欄板。待全部人員上車后，保通員應(yīng)倒走向車輛，行走中，要不斷揮動(dòng)旗子，揮動(dòng)頻率適當(dāng)加快。假如作業(yè)區(qū)在超車道，撤作業(yè)區(qū)時(shí)待撤至漸變段時(shí)，保通員應(yīng)視察車輛大約2公里左右沒有車輛時(shí)，快速撤除漸變段，保通人員指揮人員快速上車，司機(jī)緊急提速并依據(jù)視察狀況確定是否換車道。

10.

車輛駛離作業(yè)區(qū)要求：

車輛應(yīng)在緊急停車帶提速，待速度達(dá)到60公里/小時(shí)方可駛?cè)胄熊嚨馈＜偃缱鳂I(yè)區(qū)在超車道，撤作業(yè)區(qū)時(shí)待撤至漸變段時(shí)，保通員應(yīng)視察車輛大約2公里左右沒有車輛時(shí)，快速撤除漸變段，保通人員指揮人員快速上車，司機(jī)緊急提速并依據(jù)視察狀況橋頭搭板壓漿施工方案我公司管養(yǎng)轄段內(nèi)部分橋梁搭板出現(xiàn)脫空、斷裂等病害，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況我公司支配對(duì)出現(xiàn)病害的橋梁搭板進(jìn)行壓漿處理，依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方的路況調(diào)查結(jié)果，制定了以下施工技術(shù)方案。

1.2施工方案：

：病害調(diào)查：

首先對(duì)懷疑斷裂的搭板進(jìn)行反復(fù)、具體的觀測(cè)，推定其也許的斷裂部位及裂開程度。一般狀況下，搭板斷裂后，在車輛、特殊是重型車輛通過時(shí)會(huì)在斷裂部位下沉特別明顯，并出現(xiàn)折角情形，車輛通過后表面基本復(fù)原；同時(shí)，出現(xiàn)折角的部位，其路面通常有明顯的裂紋，這種裂紋一般和路途方向基本垂直。依據(jù)車輛通過瞬間出現(xiàn)的沉降程度、位置及路面裂紋的裂開程度和位置，就可以也許確定搭板的斷裂位置及破損程度。

1.2.2確定方案：

確定搭板的斷裂位置和破損程度后，依據(jù)具體狀況制定壓漿方案。

(1)對(duì)有些搭板的斷裂剛剛出現(xiàn)、尚未發(fā)育成熟，此時(shí)其板底一般會(huì)懸空肯定的距離，可以支配工人在道路兩側(cè)將搭板兩邊的培土清理出去，在支配壓漿的部位(也許位置)用長(zhǎng)鋼釬清理出一壓漿孔，孔深要求基本達(dá)到行車道中心線的位置。壓漿時(shí)將一長(zhǎng)4～7米的(鋼管長(zhǎng)度依據(jù)實(shí)際狀況確定)、規(guī)格為8分的一般自來水鋼管從清理好的壓漿孔干脆插進(jìn)去進(jìn)行。每塊搭板壓漿分6次進(jìn)行，左右各壓3次，壓漿依次如下：

每次壓漿前應(yīng)將鋼管盡可能深地插進(jìn)板底，壓漿過程中每隔一兩分鐘將鋼管適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)防鋼管被漿體吃死。當(dāng)壓漿進(jìn)行一段時(shí)間后，無法進(jìn)漿時(shí)，應(yīng)持壓1～2分鐘(壓漿機(jī)壓強(qiáng)約為O.4MPa)，然后停壓，漿鋼管往外拔出1米左右再進(jìn)行壓漿，如此重復(fù)、直到此壓漿孔部位從搭板邊緣溢出、確定漿滿后，再進(jìn)行下一孔壓漿操作，直至整塊板完成壓漿。

(2)當(dāng)搭板已經(jīng)折斷，板體和路基頂面無間距或間距較小時(shí)，可在搭板頂面鉆孔壓漿。鉆孔位置的按梅花型布置，間距一般為1.2～1.5米，并留意外側(cè)的孔距搭板邊緣不宜過小，一般以70cm為宜，孔徑一般為2～2.5cm。壓漿時(shí)將一長(zhǎng)約30cm的自制鋼管和噴嘴相接、并插入孔中，孔口鋪設(shè)橡皮套封堵嚴(yán)密，在注漿管上加套50×50cm橡膠防護(hù)板，防護(hù)板貼近路面，防止?jié){體放射傷人。每一孔漿滿后應(yīng)持壓l～2分鐘(壓漿機(jī)壓強(qiáng)約為O.4MPa)，再進(jìn)行下一孔壓漿操作。值得留意的是，壓漿依次應(yīng)先壓外圍的孔道，再壓中間的孔道，以保證整塊板的壓漿質(zhì)量。

以上兩種處理方案中，運(yùn)用的水泥漿強(qiáng)度要求為30MPa，水灰比在：0.3-O.4間，水泥齡期不超過一個(gè)月；可摻入肯定量的經(jīng)試驗(yàn)、并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的減水劑；泌水率不得超過4％，拌和后3小時(shí)的泌水率限制在2％內(nèi)，24小時(shí)后泌水應(yīng)全部被吸；摻入肯定量的經(jīng)試驗(yàn)、并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的膨脹劑，摻入外加劑后漿體不受約束的自由膨脹率(1O％；漿體的拌和過程：先將水加入拌和機(jī)內(nèi)，再加入水泥；充分拌和后，再加入摻和劑，摻和劑內(nèi)的水分計(jì)入水灰比內(nèi)；拌和不少于2分鐘，直到勻稱的稠度為止，稠度限制在30～5O秒；壓漿時(shí)，每一工作班取不少于3組試樣(70.7×70.7×70.7mm，每組3個(gè))，養(yǎng)生28天，進(jìn)行水泥漿抗壓強(qiáng)度自檢；漿體從拌制至壓入孔道的間隔時(shí)間，一般不超過3O～45分鐘，漿體在運(yùn)用前和運(yùn)用過程中應(yīng)不斷攪動(dòng)；孔道壓漿后要進(jìn)行愛護(hù)：一天內(nèi)不受振動(dòng)；漿體灌入前通過1.2mm的篩網(wǎng)的過濾；中途換孔的時(shí)間內(nèi)，接著啟動(dòng)壓漿泵以另漿體循環(huán)流淌。

壓漿過程中，操作人員必需佩帶平安防護(hù)道具，并配備嫻熟工人，現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，指揮要協(xié)調(diào)一樣。

壓漿施工各工序

1、布孔

按梅花狀布孔，行車道布8孔，超車道8孔。對(duì)有少量斷裂的板塊（如板塊斷成二塊），壓漿孔作適當(dāng)調(diào)整，在斷縫兩側(cè)各增加1~2孔。鉆孔前由技術(shù)人員選擇布孔位置，孔位選擇在板的四邊，距板邊各50cm為宜，一般避開在板中心位置布孔。如遇裂縫板，則考慮在裂縫固邊布孔，孔位和裂縫間距要大于30cm。

2、鉆孔

采納鉆孔機(jī)鉆孔，為保證施工的連續(xù)性，鉆孔應(yīng)按確定的孔位提前進(jìn)行，孔深以穿透板厚為宜。鉆頭選擇直徑3cm，孔要保持垂直又要圓，其深度要穿過原先加鋪的瀝青混凝土和水泥混凝土板并進(jìn)入未經(jīng)處治的基層。形成空腔，以便于灰漿的初始分布，用3cm橡膠管安插在孔口作為襯墊。橡膠管外徑和孔徑一樣便于使灌漿栓塞和孔口緊密結(jié)合，防止漏漿，鉆孔后用紅漆在板面標(biāo)注各孔壓漿依次。壓漿依次見附圖2。

3、

壓漿

制備灰漿混合料

將水泥和粉煤灰按比例放入砂漿攪拌筒內(nèi)，攪拌15秒，然后加入JK-24及鋁粉，攪拌15秒，再加水?dāng)嚢?。投料過程中不停攪拌直至漿液勻稱，將漿液送入攪拌器用泵送出。

板下壓漿

將灌漿栓塞打入孔中，并穿過瀝青復(fù)合層，錨固于水泥板塊，栓塞底部適當(dāng)離開基層，軟管出料口套在栓塞上并固定好，假如連接部堅(jiān)固或密封不夠，就會(huì)發(fā)生

漏漿、暴孔、壓力打不上等現(xiàn)象。錨固牢靠后，開支栓塞泵，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，啟動(dòng)灌漿泵，同時(shí)打開攪拌機(jī)底部出料開關(guān)，起先連續(xù)地向泵內(nèi)送灰漿，直到視察到灰漿從一個(gè)孔流入另一個(gè)孔，當(dāng)視察到板起先抬升或灰漿流淌線路內(nèi)的壓力快速上升時(shí)，停止泵送。壓注漿液時(shí)，應(yīng)緩慢勻稱加壓，一般當(dāng)壓力達(dá)2.5~3MPa之間某一值時(shí)，應(yīng)保持穩(wěn)壓狀態(tài)2-3min以上，讓漿液在板底充分流淌滲透，以達(dá)到擠密和充溢的效果，然后打開卸荷開關(guān)，緩慢降壓，壓力回零。依據(jù)施工閱歷，壓漿時(shí)壓力一般限制在1~4MPa，其中錯(cuò)臺(tái)沉板壓力為2~4MPa；一般脫空板為1~3MPa；唧泥、裂縫板壓力一般為2~3MPa即可，在施工過程中應(yīng)隨時(shí)視察限制。壓漿過程中，相鄰孔（板）壓漿間隙均應(yīng)不停止制漿攪拌，以保持漿液勻稱，不離析。

壓漿過程中壓力的確定至關(guān)重要，壓力過大易造成面板拱起斷裂，過小則無法壓滿。而壓漿機(jī)因型號(hào)不同，壓漿時(shí)壓力表所反映的壓力也不同，因此在壓漿前應(yīng)對(duì)起壓力表進(jìn)行測(cè)定，并在施工現(xiàn)場(chǎng)作試驗(yàn)標(biāo)定。

壓漿過程留意事項(xiàng)如下：

a)

當(dāng)砼板縱、橫縫隙有漿液冒出時(shí)，接著灌漿5~10秒即應(yīng)停止；板底有積水處，積水會(huì)在漿液壓力下從縫隙冒出，此時(shí)需接著壓漿，直至漿液冒出5~10秒后停止（這種狀況下壓力為2~3MPa）。

b)

對(duì)于板縫及邊緣冒漿，壓力無法達(dá)到規(guī)定值的，則先任漿液順板縫自由冒出，漿液凝固后，再重新鉆孔壓漿，始終到壓力達(dá)到上述要求為止。

c)

漿液從相鄰板縫隙或硬路肩縫隙冒出時(shí)，馬上停止灌漿。

d)

需頂升砼板塊時(shí)，當(dāng)板塊頂升至高出正常板1~2mm，馬上停止灌漿，此時(shí)隨著灌漿壓力的撤離，板塊會(huì)由于重力作用下沉1~2mm，正好和正常板平齊（這種狀況下壓力一般為2~4MPa）。

e)

當(dāng)壓力表指針異樣跳動(dòng)或發(fā)電機(jī)聲音突然增大應(yīng)馬上停止灌漿。

f)

壓漿時(shí)若發(fā)覺灰漿已從壓孔或者壓過的孔溢出時(shí)應(yīng)用木塞壓緊10分鐘，拔出木塞具，此孔無須再進(jìn)行壓漿。

g)

壓漿時(shí)應(yīng)留意高壓管前不能站人，防止噴漿（水）傷人；常常檢修機(jī)械，作好防潮、防水、防漏電工作，避開平安事故的發(fā)生。

h)每次壓漿施工收工時(shí)，必需用清水沖洗攪拌桶，此時(shí)液壓泵照常工作，使水經(jīng)管道、壓漿泵從高壓管中排出，將各部件殘留漿液徹底解除沖洗干凈。

4、

封口

壓漿結(jié)束應(yīng)馬上拔出灌漿栓塞，馬上插上木塞，以便有足夠的時(shí)間使灰漿充分凝固。如孔內(nèi)漿液下降，應(yīng)從砼縫隙處取漿液填至砼板面平齊。在不會(huì)回復(fù)壓力，確?；覞{不會(huì)從孔中擠出時(shí)，方可將木塞拔出，并用快凝水泥砂漿永久性密封孔口，并抹平。灌漿后殘留在路面的灰漿要?jiǎng)偤们鍜卟⒂盟疀_刷，避開灰漿流入路面縫隙，防止污染路面，影響今后瀝青砼的粘結(jié)。

五、確保工程質(zhì)量的措施

5.1、具體質(zhì)量目標(biāo)

本工程質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主終檢，任何時(shí)候都達(dá)到100%的優(yōu)良率，爭(zhēng)取良好的信譽(yù)。

5.2、質(zhì)量限制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、工程管理部長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成。質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施支配，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組依據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施支配，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量限制。

5.3、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度

、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度

A．施工組織設(shè)計(jì)必需有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、平安員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。

B．施工組織設(shè)計(jì)必需在工程實(shí)施前報(bào)業(yè)主和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。

C．施工組織設(shè)計(jì)必需經(jīng)各級(jí)審批并最終由業(yè)主審批后，并且按審批看法進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。

5.3.2、技術(shù)復(fù)核

A．技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核支配，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。

B．技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。、技術(shù)、質(zhì)量交底制度

技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不行缺少的重要工作內(nèi)容，交底必需采納書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：

A．項(xiàng)目經(jīng)理必需組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行細(xì)致學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。

B．施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員細(xì)致學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、平安書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。

C．本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、平安工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在支配施工任務(wù)同時(shí)，必需對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、平安交底，必需做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。

5.3.4、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度

A．分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必需督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。

B．分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必需剛好組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。

C．項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。

D．質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)覺問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改狀況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。

5.3.5、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理

A．嚴(yán)格限制外加工、選購(gòu) 材料的質(zhì)量。

各種地地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必需由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)覺問題馬上和供貨商聯(lián)系，直到退貨。

B．搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。

水泥必需取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過三個(gè)月的水泥必需重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用。

5.3.6、計(jì)量器具管理

A．工程管理部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全部計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。

B．現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必需確定專人保管、專人運(yùn)用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。

C．損壞的計(jì)量器必需剛好申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。

D．計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁運(yùn)用未經(jīng)核對(duì)過的量具。

5.3.7、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度

A．遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。

B．凡各施工隊(duì)、班組、包工隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行懲罰，懲罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。

C．凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，嘉獎(jiǎng)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。

D．項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。

六

確保工期措施

為保質(zhì)保量按期完成任務(wù)，特實(shí)行如下措施保證工期：

6.1

早進(jìn)場(chǎng)，早開工。接到中標(biāo)通知書后，馬上對(duì)上場(chǎng)職工進(jìn)行施工動(dòng)員，從速做好施工前的各項(xiàng)打算工作。從速選調(diào)施工隊(duì)伍，調(diào)遣設(shè)備，并進(jìn)行設(shè)營(yíng)、施工打算、復(fù)測(cè)、熟識(shí)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底。做到進(jìn)場(chǎng)快、開工快，壓縮施工打算時(shí)間，上足勞力和機(jī)械設(shè)備，為主體工程施工創(chuàng)建條件。

6.2

加強(qiáng)對(duì)全體參戰(zhàn)人員的思想教化，樹立一個(gè)“干”字，立足一個(gè)“搶”字，確保一個(gè)“好“，字，好中求省，好中求快，樹立時(shí)間就是效益，速度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。

6.3

加強(qiáng)宏觀限制，重點(diǎn)工程重點(diǎn)突擊

針對(duì)該工程的特點(diǎn)，從設(shè)備配備上和隊(duì)伍的選擇上，都要嚴(yán)格選擇

，上最好的隊(duì)伍，配最好的設(shè)備，在人、財(cái)、機(jī)上優(yōu)先滿意重點(diǎn)工程。

6.4

加強(qiáng)組織管理、科學(xué)支配施工

選用會(huì)管理、懂技術(shù)、年輕有為的同志擔(dān)當(dāng)各級(jí)主要負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格各方面規(guī)章制度，上令下行

，各級(jí)組織機(jī)構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)地支配施工，重點(diǎn)工程必需最大限度地支配平行作業(yè)，抓好工序連接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加快工程進(jìn)度。

6.5

加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，

建立健全崗位責(zé)任制，簽定包保責(zé)任狀，以天支配包旬支配，以旬支配保月支配，以月支配保年支配，的確保證各項(xiàng)工程按支配完成。

6.6

完善獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)好按勞安排原則，充分調(diào)動(dòng)廣闊職工的主動(dòng)性，同心同德，團(tuán)結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量，按期完成工。

6.7

發(fā)揮科學(xué)技術(shù)這個(gè)第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢(shì)?？萍际鞘┕どa(chǎn)的先行和保證，在施工中要不斷優(yōu)化施工方案，改進(jìn)施工生產(chǎn)方法，充分動(dòng)用現(xiàn)有的科技成果，加快工程進(jìn)度。

6.8

搞好技術(shù)革新科研工作。在施工中，廣泛開展技術(shù)個(gè)革新和科研工作，廣泛開展“小獨(dú)創(chuàng)，小創(chuàng)建、小革新、小建議、小改造”五小活動(dòng)，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、科研單位聯(lián)合攻關(guān)。

6.9

作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作。設(shè)備的選型力求好用，貫徹多效、耐用、易修的原則，型號(hào)宜少不宜雜，以便于統(tǒng)一管理，要有肯定數(shù)量的備用設(shè)備，防止待機(jī)誤工，在施工中要備足易損件，做到隨壞隨修。

6.10

抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿意須要，同時(shí)合理支配施工依次，堅(jiān)決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。

6.11

安裝通訊設(shè)施。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，為加強(qiáng)聯(lián)系，便于指揮協(xié)調(diào)，配備必要的通訊設(shè)備，如電話、傳真機(jī)等。

6.12

堅(jiān)持工程例會(huì)制度。定期例會(huì)，采納簡(jiǎn)短形式，解決實(shí)際問題。

6.13

雨季隨時(shí)和氣象部門取得聯(lián)系，駕馭好天氣預(yù)報(bào)，防止暴雨、山洪暴發(fā)對(duì)施工的影響。做到雨季不干擾，每天有進(jìn)步。

6.14

搞好和地方政府和老百姓的關(guān)系，實(shí)行主動(dòng)和地方聯(lián)系的政策，在征租土地方面不留后遺癥，在交通干擾、車輛通行等方面，實(shí)行有力措施，削減地方的損失，有損失的剛好補(bǔ)償。

6.15

搞好后勤保障工作，做好物資、機(jī)具零配件的選購(gòu) 供應(yīng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生活、衛(wèi)生。七

平安保證措施及保證體系

7.1

機(jī)構(gòu)設(shè)置

為確保施工平安，經(jīng)理部和施工隊(duì)將成立平安領(lǐng)導(dǎo)小組，分別由經(jīng)理和施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，經(jīng)理部設(shè)專職平安員1人，各施工隊(duì)及工區(qū)設(shè)兼職平安員1人，具體負(fù)責(zé)平安工作的實(shí)施。

7.2

具體措施

平安工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的切身利益。因此，在施工過程中，必需細(xì)致貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格限制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。

7.3

具體措施如下：

加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)成立平安領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職平安員制定嚴(yán)格的平安措施，定期分析解決工作中存在的問題，剛好發(fā)覺和解除擔(dān)心全隱患。

7.3.2

平安教化要常?；?、制度化。開工前進(jìn)行系統(tǒng)平安教化，開工后抓好“三工”教化和定期培訓(xùn)。通過平安競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)平安標(biāo)語、圖片等宣揚(yáng)形式，增加全員平安生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)到處留意平安，把平安生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。

7.3.3

嚴(yán)格平安監(jiān)督，完善平安檢查制度。各級(jí)平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。各級(jí)平安監(jiān)督人員要常常檢查，發(fā)覺問題剛好訂正，真正把事故殲滅在萌芽狀態(tài)。

7.3.4

按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工，嚴(yán)格各工序連接，全部施工設(shè)備和機(jī)具在運(yùn)用之前均必需由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，修理、保養(yǎng)，確保狀況良好。起重工、電工、電焊工等主要工種必需經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)過考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。

7.3.5

夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危急地段要設(shè)置危急標(biāo)記和緩行標(biāo)記，配備足夠的交通值勤人員，組織好過往行人和車輛的平安。

7.3.6

加強(qiáng)平安防護(hù)，設(shè)置平安防護(hù)標(biāo)記。

7.3.7

抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的平安。尤其是上馬路的機(jī)動(dòng)車輛限速行駛，不搶道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴(yán)防交通的發(fā)生。

7.3.8

要平安用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁運(yùn)用，庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)要安裝避雷裝置。

7.3.9

細(xì)致做好放山洪、放火、防盜工作，駐地和庫(kù)房要盡量遠(yuǎn)離洪泛區(qū)，重點(diǎn)設(shè)備要重點(diǎn)防護(hù)，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。

7.3.10

加強(qiáng)材料管理，每項(xiàng)工作設(shè)專人負(fù)責(zé)，發(fā)覺問題剛好解決。八

質(zhì)量保證措施及保證體系

8.1

健全組織體系。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組成。責(zé)任到人，職責(zé)明確。

8.2

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組要和質(zhì)檢股、工程股、試驗(yàn)室、機(jī)械股、辦公室簽訂目標(biāo)責(zé)任書，對(duì)其分工和責(zé)任做出明確規(guī)定。

8.3

各職能科室的職責(zé)按質(zhì)量保證體系中所定嚴(yán)格執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)組加強(qiáng)平常的考核工作。

8.4

施工階段的質(zhì)量限制要做好事前限制、事中限制、事后限制。

8.5

施工打算階段（事前限制）主要是要選擇合格的技術(shù)員和工人，編制實(shí)施性質(zhì)量限制支配，加強(qiáng)工程原材料、成品、半成品的限制，對(duì)全部參與工程施工的人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教化。

8.6

施工階段（事中限制）主要做的自檢工作及工序交接工作，保證各分項(xiàng)、分部工作的質(zhì)量合格率達(dá)100%。

8.7

在工程完成后，要對(duì)工程竣工文件的編制、竣工質(zhì)量進(jìn)行自檢，對(duì)存在的缺陷、病害或其他不合格之處進(jìn)行修補(bǔ)、重建。

8.8

要在制度上加強(qiáng)質(zhì)量管理。要建立健全各崗位工作人員的質(zhì)量責(zé)任制。

8.9

在施工中嚴(yán)格執(zhí)行開工報(bào)告審批制、設(shè)計(jì)文件復(fù)核制、工程測(cè)驗(yàn)檢測(cè)制等制度。

8.10

對(duì)隱藏工程要有詳盡的記錄，原始資料要齊全。2、平安管理措施

（1）依據(jù)本工程特點(diǎn)，依據(jù)公司平安體系文件的規(guī)定和要求，建立健全牢靠的平安監(jiān)督體系，平安生產(chǎn)崗位責(zé)任制，貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的平安生產(chǎn)方針，對(duì)施工全過程全方位進(jìn)行平安監(jiān)控。

（2）項(xiàng)目經(jīng)理、平安員、施工班長(zhǎng)、設(shè)備員、技術(shù)員組成現(xiàn)場(chǎng)平安管理小組，負(fù)責(zé)平安管理，平安生產(chǎn)工作。工地設(shè)立專職平安員，負(fù)責(zé)全現(xiàn)場(chǎng)日常檢查和隱患整改工作。

（3）細(xì)致落實(shí)平安生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級(jí)施工、管理人員的平安職責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實(shí)。

（4）實(shí)行項(xiàng)目定期平安例會(huì)制度，由項(xiàng)目經(jīng)理

組織項(xiàng)目平安小組定期進(jìn)行平安小結(jié)，每次例會(huì)應(yīng)作好記錄，并有整改方案和記錄。

（5）建立平安自檢、互檢、交接檢（“三檢”）制度。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。

3、平安保證措施

貫徹實(shí)施國(guó)家有關(guān)平安規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)公司有關(guān)的平安體系文件，在“人員、機(jī)具、材料、現(xiàn)場(chǎng)、檢驗(yàn)”五個(gè)方面把好平安管理關(guān)。具體措施如下：

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、油糧庫(kù)、電工房等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置平安警示標(biāo)記。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)道路處設(shè)立機(jī)動(dòng)車輛限速標(biāo)記。

（2）現(xiàn)場(chǎng)臨進(jìn)用電走廊按規(guī)定架設(shè)和維護(hù)，設(shè)置觸電愛護(hù)器，各種電器開關(guān)需加箱上鎖，由專職電工負(fù)責(zé)管理。

（3）電工、焊工司機(jī)等特種工作人員憑證上崗。

（4）下水道溝槽嚴(yán)格按要求放坡，必要時(shí)實(shí)行支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設(shè)置架管圍擋，夜間安裝紅燈標(biāo)記，以防止平安事故。

（5）雨天施工留意排水和實(shí)行防滑措施。

（6）工程起先前，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的四周環(huán)境、地下管線、地質(zhì)狀況進(jìn)行全面考慮和具體了解，在施工中實(shí)行相應(yīng)措施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。

（7）成立工地平安生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)工地平安生產(chǎn)的教化，宣揚(yáng)及日常工地平安檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。

（8）現(xiàn)場(chǎng)管理

①施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛指派專人管理，全部車輛在施工區(qū)域內(nèi)必需減速行駛。設(shè)立減速標(biāo)記。

②工地設(shè)置特地的消防管理器材，由專人負(fù)責(zé)管理，并加強(qiáng)對(duì)用火制度的管理，以防止火災(zāi)的發(fā)生。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施，對(duì)易燃易爆品（如汽油、柴油）應(yīng)加強(qiáng)管理，使其遠(yuǎn)離火源。對(duì)油罐等防火重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)配備足夠的消防器材。并指定專人負(fù)責(zé)。

③加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)平安宣揚(yáng)工作?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)有工程施工管理責(zé)任區(qū)，懸掛各種平安標(biāo)記牌，有規(guī)范的平安生產(chǎn)口號(hào)、標(biāo)語和平安生產(chǎn)專用報(bào)欄，現(xiàn)場(chǎng)張貼管理人員的平安生產(chǎn)職責(zé)，建立平安生產(chǎn)臨控一覽表?，F(xiàn)場(chǎng)有可能發(fā)生平安事故的地點(diǎn)，要設(shè)置平安警告牌，標(biāo)記和平安防護(hù)設(shè)施。

（三）文明施工及環(huán)境愛護(hù)措施

1、文明施工目標(biāo)

按《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行方法》組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地。

2、文明施工管理措施

項(xiàng)目設(shè)立專職文明施工監(jiān)察員負(fù)責(zé)日常的文明施工管理工作。以項(xiàng)目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)工地文明施工狀況，實(shí)行每日巡察，每周小檢，每月大檢，剛好發(fā)覺問題，解決問題。定期對(duì)職工進(jìn)行文明施工教化，各工種進(jìn)場(chǎng)工作前的入場(chǎng)教化中應(yīng)強(qiáng)調(diào)文明施工的內(nèi)容，在各種平安技術(shù)交底中都應(yīng)有文明施工的具體要求。

3、文明保證措施

（1）項(xiàng)目部大門處安置施工標(biāo)牌，注明工程名稱、建筑規(guī)模、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位名稱以及各單位負(fù)責(zé)人姓名、開、竣工日期等。

（2）現(xiàn)場(chǎng)各種宣揚(yáng)標(biāo)牌設(shè)置齊全，標(biāo)牌設(shè)計(jì)要求周正美觀，內(nèi)容清晰，增加參戰(zhàn)職工的榮譽(yù)和責(zé)任感，另一方面形成巨大的社會(huì)影響，為創(chuàng)市文明樣板工地供應(yīng)保障。

（3）合理規(guī)劃生產(chǎn)、生活區(qū)和場(chǎng)內(nèi)道路，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃指定的地點(diǎn)和方法堆碼材料、停放設(shè)備，并做好標(biāo)識(shí)，搭設(shè)臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個(gè)場(chǎng)地布置規(guī)范整齊。

（4）設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)清潔衛(wèi)生，同時(shí)對(duì)場(chǎng)外緊靠現(xiàn)場(chǎng)的地段，也應(yīng)組織人員清掃，對(duì)工程建設(shè)創(chuàng)建一個(gè)清潔、文明的環(huán)境。

（5）現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，應(yīng)留意盡量削減對(duì)環(huán)境的影響，嚴(yán)格限制噪音及灰塵，做到施工不擾民，削減對(duì)旁邊農(nóng)田的損毀。

（6）為確保作業(yè)人員及四周居民具有良好的工作和生活環(huán)境，施工現(xiàn)場(chǎng)必需設(shè)置灑水車。

（7）施工期間的施工垃圾剛好清理干凈，運(yùn)至指定地點(diǎn)或焚毀，避開造成河道和周邊環(huán)境污染。

（8）施工期間，場(chǎng)內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水干脆排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。

（9）工地食堂內(nèi)外整齊，炊事用具必需干凈，無腐爛變質(zhì)食物，確保飲食衛(wèi)生。

（10）在各交叉路口和有行人通過的地方進(jìn)行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現(xiàn)場(chǎng)。

（11）堅(jiān)決執(zhí)行政府三個(gè)令，要求民工自覺辦理暫住證等有關(guān)證件，清退“三無人員”。

（12）全體人員佩戴工作牌，統(tǒng)一著裝上崗，做好常常性文明施工教化工作，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)檢查、督促各項(xiàng)文明施工工作的實(shí)施狀況。1、因夏季雨水較多，本工程工期緊，項(xiàng)目部打算足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅(jiān)持小雨、短時(shí)中雨不停工，以保證工程如期完工。

2、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環(huán)境，提高工作效率，調(diào)整作息時(shí)間，避開中午高溫，提高勞動(dòng)效率。三、施工工期、進(jìn)度限制措施（含管線配套）（一）總工期

我們?cè)诩?xì)致探討了施工圖紙、招標(biāo)文件，具體地踏勘了現(xiàn)場(chǎng)后，結(jié)合自己的實(shí)際狀況，依據(jù)業(yè)主要求，確定本工程施工工期為117天，詳見工程進(jìn)度支配橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖。

（二）施工支配支配

1、施工主導(dǎo)思想

依據(jù)工作內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況以及工期要求等各種因素，整個(gè)工程施工的依次確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思路。同時(shí)為確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，將工程各個(gè)施工區(qū)域分別制定工期限制點(diǎn)，通過具體把握各限制點(diǎn)的依次實(shí)施來保證總工期的實(shí)現(xiàn)。

2、施工主導(dǎo)思想的實(shí)施

①先下水后道路，該工程道路全長(zhǎng)1742.84

m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線位置，埋置較深。開工前期，必需全力以赴保證下水能按支配，甚至提前完成，為后續(xù)工作供應(yīng)一個(gè)有利的局面。

②為確保不占用總工期，各管線單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線施工單位的施工方案必需聽取其它各方的建議，達(dá)到統(tǒng)一看法，以避開在施工中產(chǎn)生對(duì)其他施工隊(duì)伍的影響。形成一個(gè)有條不紊的施工系統(tǒng)，如發(fā)覺有相互沖突沖突之處，由各專業(yè)技術(shù)人員剛好解決，處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急狀況。

3、重點(diǎn)部位的施工支配

本工程下水工程量較大，且作為前期施工內(nèi)容，其施工進(jìn)度對(duì)后續(xù)工作實(shí)施和總工期的實(shí)現(xiàn)具有重大影響，在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個(gè)作業(yè)段進(jìn)行平行施工,以確保如質(zhì)如期完工,為后續(xù)工作供應(yīng)較好的工作面。由于分段組織施工，需嚴(yán)格限制上下游管底標(biāo)高，同時(shí)在施工中要利用新建的下游管道來

保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進(jìn)行。

4、施工進(jìn)度支配

依據(jù)省市政府的要求、市建委的支配，在保證工程總體進(jìn)度順當(dāng)實(shí)現(xiàn)的原則下，我們對(duì)各分部工程作如下支配（詳見施工進(jìn)度支配橫道圖和施工進(jìn)度支配網(wǎng)絡(luò)圖）。

（三）保障措施

為保證生產(chǎn)進(jìn)度支配能順當(dāng)?shù)玫綄?shí)施，我們將從如下幾方面采納措施予以保障：

1、組織保障

依據(jù)實(shí)際狀況，設(shè)路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個(gè)機(jī)動(dòng)施工處，分別負(fù)責(zé)路基、排水、道路等工作施工，各隊(duì)既各負(fù)其責(zé)，又接受統(tǒng)一指揮，親密合作。

2、機(jī)具、材料保障

依據(jù)施工進(jìn)度支配，列出機(jī)具、材料運(yùn)用支配（見表：機(jī)械設(shè)備運(yùn)用支配），舉全司之力，對(duì)公司機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修保養(yǎng)，確保最佳狀態(tài)，全部設(shè)備、材料按運(yùn)用支配提前一周落實(shí)到位，隨時(shí)打算組織進(jìn)場(chǎng)投入生產(chǎn)。

本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時(shí)每一施工區(qū)域組織好三套模板進(jìn)行周轉(zhuǎn)運(yùn)用，并協(xié)作足夠的腳手架、扣件等周轉(zhuǎn)材料，以免由于不能剛好拆模面缺乏周轉(zhuǎn)材料。

在機(jī)械設(shè)備方面，科學(xué)合理地進(jìn)行機(jī)械配套和選型，充分考慮設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、牢靠性，以最大限度地提高機(jī)械化施工程度。

3、勞動(dòng)力保障

本工程勞動(dòng)力投入狀況見“勞動(dòng)力支配”，高峰期達(dá)到600多人/天，這一要求在平常均可滿意，但考慮到施工期間有春插、農(nóng)忙兩個(gè)時(shí)期，勞動(dòng)力可能出現(xiàn)驚慌，我們一方面合理支配生產(chǎn)，盡量支配機(jī)械作業(yè)，以削減勞動(dòng)力的須要，另一方面通過合法手續(xù)，簽訂合同進(jìn)行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動(dòng)力，維持正常生產(chǎn)，確保道路、下水優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。

（4）技術(shù)保障

細(xì)心作好技術(shù)打算工作，施工前充分領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖，熟識(shí)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工中主動(dòng)和建設(shè)方、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等部門聯(lián)系，接受監(jiān)督，發(fā)覺問題剛好解決。

（5）水電保障

利用現(xiàn)有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時(shí)自備2臺(tái)L5000水車和2臺(tái)125kw的發(fā)電機(jī)，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。

（6）社情保障

妥當(dāng)處理好四周群眾關(guān)系，加強(qiáng)同當(dāng)?shù)卣块T、單位及旁邊居民的聯(lián)系，剛好將群眾供應(yīng)的有關(guān)問題上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師，并協(xié)調(diào)處理。

總之，我們將以精良的設(shè)備、科學(xué)的管理、細(xì)致的操作、足夠的材料，最大限度地滿意施工須要，保證總工期的實(shí)現(xiàn)。四、工程質(zhì)量、平安、文明生產(chǎn)措施（一）質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)市政樣板工程。

2、質(zhì)量保證體系：貫徹實(shí)施現(xiàn)行ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，建立完善的質(zhì)量保證體系。由本項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，建立以項(xiàng)目副經(jīng)理、總技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機(jī)構(gòu)，善全面質(zhì)量管理，實(shí)行質(zhì)量一票推翻權(quán)。

3、該工程質(zhì)量限制的特點(diǎn)

只有全面熟識(shí)了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強(qiáng)對(duì)該工程的質(zhì)量限制，提高全面質(zhì)量管理的思想。

（1）工程專業(yè)性強(qiáng)。下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員嫻熟地駕馭該工程的技術(shù)操作規(guī)程，并熟識(shí)該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的限制措施。

（2）路基、人行道、側(cè)平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作過硬，技術(shù)過硬，并做到精雕細(xì)琢。

（3）工期緊，行業(yè)協(xié)作多，管線困難，加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的狀況發(fā)生，因此要求主動(dòng)爭(zhēng)取多方面的協(xié)作、幫助，以確保工期。

4、質(zhì)量限制原則

（1）原則

①工程質(zhì)量限制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行事前限制，將工程質(zhì)量隱患?xì)灉缭诿妊侩A段。

②質(zhì)量評(píng)定堅(jiān)持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)限制，嚴(yán)禁憑想象辦事。

③質(zhì)量限制過程（2）制度

①施工前技術(shù)交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、平安學(xué)問以及其它留意事項(xiàng)。

②施工工序自檢制度，施工嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工，做好隱藏工程原始施工記錄，每道工序完工后，要?jiǎng)偤米詸z，報(bào)監(jiān)理或相關(guān)單位復(fù)測(cè)，達(dá)不到合格要求的部位等，堅(jiān)決返工，確保優(yōu)良。

③建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對(duì)達(dá)不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。

④提請(qǐng)施工質(zhì)監(jiān)部門檢查的制度，各工序自檢合格后，剛好提請(qǐng)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收簽證。經(jīng)過層層把關(guān)，確保工程達(dá)到優(yōu)良。

⑤加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教化，日常工作中定期對(duì)工程技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教化和工作技能培訓(xùn)，建立良好的質(zhì)量意識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。

⑥建立相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，質(zhì)量干脆和經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，嚴(yán)格兌現(xiàn)。

5、質(zhì)量要素的限制

（1）細(xì)致學(xué)習(xí)：參和施工的工作人員，加強(qiáng)技能培訓(xùn)和質(zhì)量理論教化，使大家相識(shí)到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來指