隨州至岳陽高速公路某段路基施工方案

隨州至岳陽高速公路某段路基施工方案一、編制依據(jù)1、業(yè)主提供的施工圖紙；2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033－95），《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1－2004）；3、某合同段總體施工組織設(shè)計及投標文件；4、K56+433～K56+583路基試驗段總結(jié)；5、現(xiàn)場實際勘察情況；6、多年積累的高速公路路基施工經(jīng)驗。二、工程概況隨州至岳陽高速公路湖北省北段一期土建工程某合同段K56+100～K57+600位于歷山鎮(zhèn)王崗村，全長1.5公里，路線處于R=3538.022m和R=2038.306m的曲線地段，縱向坡度為-0.843%和-1.389%。路基寬26m，橫向布置為：0.75+3.0+2×3.75+0.75+2.0+0.75+2×3.75+3.0+0.75=26.0m上述數(shù)值依次為：土路肩、硬路肩（含右路緣帶寬度0.5m）、行車道、左路緣帶、中央分隔帶、左路緣帶、行車道、硬路肩（含右路緣帶寬度0.5m）、土路肩寬度。路拱橫坡：路面、硬路肩2%，土路肩4%。路基最大填方高7.40m，最大挖方高1.50m。該地區(qū)年降平均水量為965mm，暴雨集中在5～8月，約占年降水量的70%，且降雨連續(xù)，集中強度大。主要工程數(shù)量表：序號名稱單位數(shù)量備注1挖方m3194252填方m3115465壓實方3清淤換填m36436三、人員、機械、材料準備1、人員準備為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，項目部配備了一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理人員及具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍來完成本標段路基工程施工。本段路基由第一工區(qū)負責施工，具體施工組織機構(gòu)及人員配備見附表。主要技術(shù)、管理及施工人員表：序號職務(wù)姓名人數(shù)責權(quán)范圍1項目副經(jīng)理現(xiàn)場負責2項目總工技術(shù)負責3工程部長技術(shù)管理4工區(qū)隊長施工組織管理5安質(zhì)部長施工質(zhì)量管理6安全員施工安全管理7試驗員負責現(xiàn)場試驗8物資部長材料9測量工程師放線定點10路基工程師現(xiàn)場技術(shù)負責2、施工機械準備施工機械的合理配備，可以提高機械化施工水平，加快工程進度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動強度。結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的具體機械設(shè)備見附表。主要施工機械一覽表：序號機械設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1挖掘機PC320/11.5m33臺22自卸汽車EQ140臺103振動式壓路機LT200臺24平地機PY165臺15推土機TY160臺26灑水車140臺17小型打夯機臺23、測量試驗設(shè)備準備序號名稱型號數(shù)量單位備注1全站儀NiKon—DDTM53321臺2水準儀一光DSZ21臺3灌砂法設(shè)備2套4、填土準備按規(guī)范規(guī)定的方法對選定土場的填料進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）和擊實等試驗。四、施工進度安排本段路基計劃年02月01日開工，至年05月01日前全部完成。五、施工工藝1、施工道路：利用紅線邊形成的臨時施工道路。2、土石方調(diào)配：除利用本工程部分開挖土方外，需借方115465m3，來自K56+000臨時取土場，施工中采用汽車運輸。3、路堤填筑：采用推土機配合平地機和挖掘機配合自卸汽車施工，極少數(shù)大型機械作業(yè)困難地段，如橋臺錐坡、橋臺后及涵洞兩側(cè)填土，以小型機具為主，人力施工配合。橋涵缺口的路基填筑，嚴格按照規(guī)范的有關(guān)要求進行控制，以確保橋涵主體和路基填筑的質(zhì)量。4、路基主體工程1）、施工前準備：進行施工路段中線、水平的測量，并對基底進行密實度檢測，不符合規(guī)定的部位按規(guī)范要求進行處理，確保基底堅實沒有任何松散的材料和軟弱的地點。施工放樣：在基底上恢復(fù)中線，并按設(shè)計寬度測設(shè)邊樁，進行水平測量。2）、路基土石方本路基工程采用機械施工方法。挖掘機挖土、重型汽車運輸、推土機攤鋪、重型壓路機壓實。在大型機械難以作業(yè)地段（如路肩、涵洞頂、危及地下構(gòu)筑物、管線等處所）采用小型機具夯實。施工時，先清除種植土、腐植土、生活垃圾等有機物，及時排除地表水。對河塘地區(qū)，在抽干積水、挖盡淤泥、且原地面經(jīng)充分晾曬后，進行填前碾壓，壓實度達到90%以上，再行填筑符合要求的填料。在路基填筑前，按土質(zhì)變化時取樣，同時按規(guī)范要求進行顆粒分析、液限和塑限、有機質(zhì)含量和擊實實驗；進行試驗時，用重型擊實法確定土的最大密度和最佳含水量，以選取合適的填料。路基填方材料最小強度和最大粒徑表：項目分類（路面底面以下下深度）填料最小強度（CBR）%填料最大粒徑（cm）路堤上路床（0～330cm）8.010下路床（30～～80cm）5.010上路堤（80～～150ccm）4.015下路堤（＞1550cm）3.015零填及路塹路床床（0～30cm）8.010填筑壓實：采用三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。三階段即：施工準備階段→施工階段→整修階段；四區(qū)段即:填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)；八流程即：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→機械碾壓→檢測簽證→路面整修→邊坡整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許做該段和流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。每個區(qū)段長度可根據(jù)使用機械的生產(chǎn)能力，臺車數(shù)量確定，但為了保證機械有足夠的安全作業(yè)長度，最短不得少于40m；如果長度不夠或因橋涵隔斷不連續(xù)，也應(yīng)按四個區(qū)段的施工程序，安排施工。3）、基底處理路基填筑前，首先要進行基底處理。根據(jù)施工時地面自然環(huán)境狀態(tài)和土質(zhì)的實際條件按設(shè)計施工規(guī)范的規(guī)定進行處理：原地面的種植士、腐植士、生活拉圾等有機物，按設(shè)計要求的清理地表土深度進行清除，及時排除地表積水，將原地面曬干、碾壓，檢測壓實度。當松土厚度大于0.4m，翻挖，分層回填壓實。水田地段，挖除種植土、挖除淤泥，排水疏干并經(jīng)充分晾曬后填筑改良土。地基有地下水時，要將其出露處的位置，出水量和處理的實際情況作出詳細的記錄，經(jīng)檢驗符合要求時，再行填筑。路堤邊坡過陡，需設(shè)置臺階，臺階開挖寬度不低于2m，做成內(nèi)傾為2%～4%的斜坡，并碾壓夯實，相鄰臺階高度為0.5m以內(nèi)。4）、填土的含水率填土的含水率，控制在不超過土壤試驗中求得的最佳含水率±2%，這樣既可保證碾壓機械容易達到設(shè)計的密實度，又可保證路堤具有足夠強度。高含水量尤其不利，因經(jīng)過多次碾壓會使土壤成為彈性，降低路基質(zhì)量。當土壤中含水率太低時，應(yīng)在表層噴水并盡可能攪拌，以提高含水率，當土壤中含水率超過規(guī)定時，應(yīng)當攤平后晾曬，以降低含水率后，再行碾壓，鋪填厚度適當減薄。在噴水或晾曬時，前后兩區(qū)段可交叉施工。5）、水平層填筑分層填筑時按照路基橫斷面全寬度縱向分層填土。每層及0.5m厚度范圍內(nèi)須采用同一種填料，不得將兩種及以上材料混填。填土分層厚度由試驗段結(jié)論確定，每層壓實后的厚度不大于0.25m。當?shù)匦胃叩筒黄剑傻吞幏謱?、由兩邊向中心填筑，為保證路堤全斷面的壓實一致，邊坡兩側(cè)各超填0.5m寬，竣工時刷坡整平。6）、攤鋪平整先在已檢測合格的地段利用全站儀按坐標法在每個設(shè)計橫斷面上布設(shè)6個松鋪系數(shù)測點，測出攤鋪前各測點的平面位置及地面標高，做好測量記錄。由16T東風自卸汽車將填料從取土場運至填筑斷面，每車填料所占的填筑面積為32～36m2，用白灰標識于填筑底面上,每車一格，填筑幾層后可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整每車填料打灰格的面積，用TY160型推土機采用漸進式攤鋪法，分層填筑最大松鋪厚度30cm，填料的攤鋪厚度及邊界以掛線控制。為了保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每側(cè)應(yīng)超寬出路堤的設(shè)計寬度50cm。推土機攤鋪平整要做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本接觸地面進行壓實，達到碾壓效果。填土路堤的路肩位置是路基的整平薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)加強人工對路基邊緣部位進行整平。推土機作業(yè)盲區(qū)配合人工局部補充細料處理。在推土機初步攤鋪完成，目測表面無明顯不平整區(qū)域后再用PY165型平地機進行粗平，粗平時平地機刮刀先調(diào)整好橫坡度，粗平后表面要求平整、有橫坡、無明顯刮痕。粗平后用全站儀按坐標法找出對應(yīng)布設(shè)的松鋪系數(shù)點，測出整平后的頂面標高，并做好測量記錄。7）、碾壓夯實進行碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度由隊長、施工員和碾壓司機進行檢查，確認層厚和平整程度符合要求才能進行碾壓。壓路機司機應(yīng)根據(jù)密實度標準，填土層厚，按試驗人員提出的控制壓實遍數(shù)進行壓實。根據(jù)實驗段得出的結(jié)論：采用K56+000處土場的填料，一般情況下為6～8遍，最多時可達8～10遍，如超過10遍應(yīng)考慮減少層厚。經(jīng)密實試驗合格，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進行補壓后再做檢查試驗，一直達到合格為止。土質(zhì)路堤壓實度標準表：項目分類（路面底面以下下深度）壓實度%路堤上路床（0～330cm）≥96下路床（30～～80cm）≥96上路堤（80～～150ccm）≥94下路堤（＞1550cm）≥93零填及路塹路床床0～30cm≥9630～80cm≥96路基填土壓實作業(yè)采用壓路機壓實。由兩邊向中間縱向進退式進行，橫向接頭一般重疊0.5～1.0m，前后相鄰兩區(qū)段重疊0.8～1.0m，上下錯縫不小于1.0m，達到?jīng)]有漏壓，沒有死角，確保碾壓均勻。部分路基壓實無法使用壓路機時，采用小型機具夯實，做到碾壓均勻密實。路基工程師根據(jù)經(jīng)過壓實試驗確定何種機械，何種層厚，壓實遍數(shù)，及壓實后所能達到的密實度，編制路基填筑作業(yè)指導(dǎo)書，據(jù)以指導(dǎo)施工，壓路機司機根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書及密實度標準，填土層厚，按試驗人員提供的控制遍數(shù)進行壓實。經(jīng)壓實度試驗合格，方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進行補壓后再做檢查試驗，一直達到合格為止。路基整修：路基表層填筑達到設(shè)計標高后，即可進行表面整修工作，采用人力配合機械整平，使其壓實質(zhì)量、中線偏差、高程、橫坡、平整度及邊坡坡度等指標達到設(shè)計交驗標準。8）、預(yù)留沉落填筑路堤考慮施工時和竣工后路堤本體的壓縮與固結(jié)，根據(jù)堤高、填料種類及壓實條件，并結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時間，預(yù)留沉落量。取值為路堤高度的1%-2%。5、路基開挖1）、施工方法a、路基土方開挖按圖紙設(shè)計自上而下分層呈臺階式開挖，不得超挖，嚴禁掏底開挖。b、邊開挖邊防護，保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，以保證刷坡過程中設(shè)計邊線外的土層不受到擾動。c、開挖至零填部分后，應(yīng)盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設(shè)計路床頂標高以上預(yù)留至少30cm厚的保護層。d、路床頂面的終止標高，要考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其數(shù)值由試驗確定。e、采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。f、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師批準。在本樁100m以內(nèi)的利用方采用推土機推送，運距遠的利用方、棄方采用挖掘機挖裝，自卸車運輸。2）、施工工藝路基挖方施工工藝流程如下：施工放樣—→地表清理—→分層開挖—→裝車—→運輸—→人工從上至下刷坡防護。6、特殊路基填筑1）、涵洞涵身兩側(cè)的回填涵洞涵身兩側(cè)背后的填筑極為重要，涉及到通車后運營安全。填筑時必須待橋涵圬工達到設(shè)計強度，填料必須用規(guī)范規(guī)定的滲水填料填筑，錐體和臺后填土前，應(yīng)準確放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當加寬，整修邊坡時再把多余的土刷去。填土密實度應(yīng)嚴格按規(guī)范要求執(zhí)行。涵洞填筑前，應(yīng)在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土保護層。填筑時應(yīng)從涵洞兩側(cè)同時分層、對稱、水平填筑夯實。涵洞兩側(cè)回填采用手扶大振動碾，虛鋪厚度為10～20cm。用機械填筑時，不得從單側(cè)偏推、偏填。涵洞頂上填方厚度必須大于0.5米，機械才得通過。a、施工前，按設(shè)計做好縱向和橫向排水，避免水從結(jié)合部滲入路基造成病害，臺后基坑按設(shè)計采用回填材料及時回填。橋臺基坑回填和橋臺背基底經(jīng)隱蔽工程檢查合格后方可填筑施工（可用挖基下部材料回填，壓實至96%以上）。b、三背回填應(yīng)選用各項指標均滿足施工規(guī)范及設(shè)計要求的填料，強度大于30Mpa、最大粒徑10cm，且耐風化的碎石填筑；黏土團及有機物不得超過2%。c、基坑偏小時按要求尺寸進行整理，整理后用壓路機進行基底壓實，橋臺后2米范圍內(nèi)的壓實采用質(zhì)量為500～700Kg的小型手推式振動夯壓實。經(jīng)檢查壓實合格后，方可繼續(xù)填筑。d、三背回填填料與相接路堤同時攤鋪碾壓，攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按試驗后的施工參數(shù)進行控制，在結(jié)構(gòu)物附近使用大型機械碾壓有困難時，可用小型機械充分壓實，但每層填料的松鋪厚度不大于20cm，并攤鋪均勻，整平后，則采用500～700Kg的手推式振動夯壓實至沒有明顯碾壓痕跡。大型機械碾壓與小型機械碾壓結(jié)合部必須使用大型機械重新碾壓。對于邊角部位，采用電動夯加強夯實，確保填筑段壓實質(zhì)量達到設(shè)計及規(guī)范要求。e、三背回填碾壓后，對壓實質(zhì)量及壓實后的每層厚度進行檢測，填筑壓實度不小于96%。2）、清淤換填本區(qū)段有K57+248～K57+300和K57+412～K57+540兩處魚塘需要清淤，挖除淤泥量6436m3，排水量8460m3。a、開挖在沿路基兩側(cè)筑堰，抽干排水，盡量將積水排除干凈，挖除塘底淤泥至原狀土，并將基底整平,若軟土底部起伏較大，可設(shè)置臺階或緩坡。軟土底部的開挖寬度不得小于路堤寬度和放坡寬度。淤泥軟土運至指定的棄土場堆放，以防止對周邊環(huán)境造成污染。b、回填換填施工前應(yīng)保證在軟土淤泥能清除干凈和在基底無水狀態(tài)下填土。決不允許回填中有軟土參雜或有水碾壓造成彈簧或缺陷地基。換填前基底壓實度要求達到85%，回填土采用6%的石灰土，每層松鋪厚度30cm，壓路機壓實，壓實度達到90%，回填至清淤前的標高后按路基施工工藝進行。換填土施工流程圖：換填前測量換填前測量清理場地清理場地挖除淤泥挖除淤泥基底聯(lián)測基底聯(lián)測基底碾壓基底碾壓分層回填6%石灰土分層回填6%石灰土碾壓密實碾壓密實回填至設(shè)計標高回填至設(shè)計標高3）、雨季施工措施a、必須等到下承層表面曬干和對低洼集水地方換填處理，并用壓路機對下承層進行復(fù)壓后，方可進行上一層路基施工。b、采用低塑限土作為改良土的原料，對取土場采取彩條布覆蓋和挖溝降水等方法控制和保護素土的含水量，保證雨停后能夠迅速恢復(fù)生產(chǎn)。c、適當增加路基的橫坡，并在邊坡上設(shè)置集流槽，保證路基上的水能夠快速排除又不沖刷邊坡。d、素土攤鋪好以后必須馬上安排后續(xù)施工，在碾壓完成前不得無故中斷，確保土方施工過程中不過雨。對于已經(jīng)過水的土方,必須用滑犁和旋耕機進行翻曬.六、路基質(zhì)量檢測宏觀要求：表面平順光潔、無明顯的輪跡，表面給人以平順堅實的感覺。實測、實量檢驗：試驗員按規(guī)定進行壓實度的測試。由測量人員負責測設(shè)中心樁、高度、丈量路基兩側(cè)壓實寬度、測量路基面平整度和橫向坡度等。質(zhì)量檢測控制重點：控制重點控制方法和手段段地質(zhì)核對路基填筑施工前前先進行基基底地質(zhì)核核對，如與與設(shè)計不符符，報與設(shè)設(shè)計單位，采采取有效處處理措施。地基處理按設(shè)計文件,采采取相應(yīng)的的地基加固固措施進行行處理,處理后的的地基應(yīng)滿滿足工后承承載力及沉沉降量要求求。經(jīng)檢驗驗合格后方方可進行下下道工序。填筑材料填土的含水率，控控制在不超超過土壤試試驗中求得得的最佳含含水率±2%的范圍，且且各種指標標符合規(guī)范范要求。三背回填施工三背回填應(yīng)選用用各項指標標均滿足施施工規(guī)范及及設(shè)計要求求的填料，強強度大于30Mppa、最大粒粒徑10cm，且耐風風化的碎石石填筑；黏黏土團及有有機物不得得超過2%。七、質(zhì)量保證措施：本工程質(zhì)量管理目標：工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上。1、為強化工程質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成一個從上到下的質(zhì)量保護體系，指導(dǎo)整個施工，嚴格控制每道工序質(zhì)量。確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)之中。2、工程開工前，要組織各級人員對每項工作都要認真學(xué)習(xí)標準，運用標準、掌握標準、克服隨意性。3、工程部質(zhì)量管理組織，定期召開各施工隊主管領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量工作會儀，認真分析現(xiàn)場工程情況，工程存在的主要問題，要及時研究制定改進措施，及時改進工作。4、堅持隱蔽工程檢查簽證制度，經(jīng)自檢合格后，及時請監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證，堅決作到不經(jīng)簽證不進行下一道工序的施工。5、測量工程師負負責控制測測量和施工工放樣，測測量工作必必須堅持換換手復(fù)測制制度，技術(shù)術(shù)人員負責責復(fù)核，校校對施工設(shè)設(shè)計圖表，制制定技術(shù)管管理制細則則。施工前前，技術(shù)人人員必須對對操作工認認真進行技技術(shù)交底，交交底資料應(yīng)應(yīng)圖文并茂茂，一式三三份，以便便監(jiān)理工程程師隨時檢檢查。施工工中若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)圖紙資料料與現(xiàn)場有有出入時，應(yīng)應(yīng)及時向監(jiān)監(jiān)理工程師師報告，并并請求及時時辦理變更更設(shè)計通知知單，堅決決杜絕盲目目施工。安安質(zhì)人員負負責現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控和和安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督檢查查，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)和糾正正野蠻施工工和違章操操作行為。6、配齊試驗設(shè)備備，作好工工程所用各各種試驗工工作，確保保提供準確確可靠的試試驗檢測數(shù)數(shù)據(jù)，為保保證工程質(zhì)質(zhì)量提供技技術(shù)保障。八、安全保證措施施1、堅持“安全第第一，預(yù)防防為主”的安全生生產(chǎn)方針，配配備專質(zhì)安安全人員，在在安全生產(chǎn)產(chǎn)管理中嚴嚴格獎懲。2、加強對職工的的安全教育育，提高安安全意識，嚴嚴格按安全全規(guī)程操作作和施工。反反對違章作作業(yè)和盲目目蠻干。重重點抓好四四個方面的的教育：主主人翁責任任感的教育育；文明施施工生產(chǎn)，安安全生產(chǎn)的的教育；安安全生產(chǎn)基基本常識和和特殊工種種安全操作作規(guī)程的教教育。3、加強勞動保護護，按規(guī)定定配發(fā)和使使用勞動保保護的安全全用具和用用品。4、搞好安全生