2022-2025年智能物流裝備行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資前景報(bào)告

2022-2025年智能物流裝備行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資前景報(bào)告匯報(bào)人：XX

時(shí)間：xx年xx月xx日1.行業(yè)發(fā)展概述2.行業(yè)環(huán)境分析3.行業(yè)現(xiàn)狀分析4.行業(yè)格局及趨勢CONTENT目錄行業(yè)發(fā)展概述PART01行業(yè)定義定義智能物流裝備指的是將傳感器技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用于物流裝備中。智能物流裝備的應(yīng)用包括工業(yè)生產(chǎn)物流和商業(yè)配送物流兩大領(lǐng)域。工業(yè)生產(chǎn)物流指的是把工廠內(nèi)部原材料和半成品進(jìn)行存儲(chǔ)和運(yùn)輸，待加工組裝完成后，運(yùn)送至商業(yè)配送物流系統(tǒng)。對比傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流裝備，智能自動(dòng)化物流裝備能有效提升倉儲(chǔ)物流效率、提高物流配送的準(zhǔn)確性并降低成本。與傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流相比，智能倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化裝備能連續(xù)大批量地分揀貨物，分揀誤差率低，能實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)、分揀、輸送和包裝作業(yè)的無人化。智能物流裝備具有節(jié)約用地、減少勞動(dòng)力需求、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、減少貨物損壞或遺失、降低貨物揀選差錯(cuò)率等諸多優(yōu)點(diǎn)。高密度存儲(chǔ)、高效率揀選、一體化集成、定制化研發(fā)、智能化處理是當(dāng)前智能物流裝備行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。特點(diǎn)行業(yè)發(fā)展歷程2015年以后我國從上世紀(jì)70年代起2000年之后以北起院和北自所為代表的研究院所便開啟了自動(dòng)化立體庫的研發(fā)，成果主要應(yīng)用于汽車、鋼鐵等行業(yè)。隨著大量制造類企業(yè)的誕生，產(chǎn)業(yè)鏈分工向精細(xì)化發(fā)展，自動(dòng)化物流裝備技術(shù)開始廣泛應(yīng)用。在電商和快遞等應(yīng)用場景的快速增長下，智能物流裝備行業(yè)開始向集成自動(dòng)化發(fā)展，系統(tǒng)性的協(xié)同控制有效地提高了新興企業(yè)的管理效率。目前，我國智能物流裝備行業(yè)正處于集成自動(dòng)化向智能自動(dòng)化發(fā)展的階段，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、可視化及多維監(jiān)控技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)等相關(guān)軟件技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于物流裝備。產(chǎn)業(yè)鏈上游智能物流裝備行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，智能物流裝備行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游智能物流裝備行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于智能物流裝備企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游智能物流裝備行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。行業(yè)環(huán)境分析PART02行業(yè)政治環(huán)境1攻克關(guān)鍵技術(shù)裝備中包括智能物流與倉儲(chǔ)裝備，具體包含:輕型高速堆垛機(jī);超高超重型堆垛機(jī);高速智能分揀機(jī);智能多層穿梭車;智能化高密度存儲(chǔ)穿梭板;高速托盤輸送機(jī);高參數(shù)自動(dòng)化立體倉庫;高速大容量輸送與分揀成套裝備、車間物流智能化成套裝備。部門《智能制造工程實(shí)施指南(2016-2020）》創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研用合作模式,研發(fā)高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲(chǔ)裝備五類關(guān)鍵技術(shù)裝備。部門《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年）》工信部聯(lián)規(guī)〔2016)349號(hào)指出“要開發(fā)智能物流倉儲(chǔ)設(shè)備，提升高速分揀機(jī)、多層穿梭車、高密度存儲(chǔ)穿梭板等物流裝備的智能化水平，建設(shè)無人化智能倉儲(chǔ)，同時(shí)創(chuàng)新入工智能產(chǎn)品和服務(wù)”。部門《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》國發(fā)〔2017)35號(hào)行業(yè)政治環(huán)境2010203042025年的具體目標(biāo)之提升供給能力:智能制造裝備和工業(yè)軟件技術(shù)水平和市場競爭力顯著提升，市場滿足率分別超過70%和50%。培育150家以上專業(yè)水平高、服務(wù)能力強(qiáng)的智能制造系統(tǒng)解訣方案供應(yīng)商。政治環(huán)境《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)適應(yīng)智能制造發(fā)展需要,開展物流智能化改造，推廣應(yīng)用物流機(jī)器人、智能倉儲(chǔ)、自動(dòng)分揀等新型物流技術(shù)裝備，提高生產(chǎn)物流自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化水平?！锻苿?dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》建設(shè)優(yōu)質(zhì)全國物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，促進(jìn)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新化和數(shù)字化，提高企業(yè)運(yùn)營效率?！蛾P(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》開展倉儲(chǔ)智能化試點(diǎn)示范。結(jié)合國家智能化倉儲(chǔ)物流基地示范工作，推廣應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲(chǔ)管理水平，降低倉儲(chǔ)管理成本。加強(qiáng)物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)?！蛾P(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》經(jīng)濟(jì)環(huán)境近幾年隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，2020年我國社會(huì)物流總額達(dá)到300萬億元，較2019年增加約2萬億；中國社會(huì)物流總費(fèi)用呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，2019年約為16萬億元，2020年社會(huì)物流總費(fèi)用約為19萬億元。經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境1社會(huì)環(huán)境1中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險(xiǎn)中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時(shí)代。社會(huì)環(huán)境2改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個(gè)發(fā)展中國家。但同時(shí)我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決；對于個(gè)人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。社會(huì)環(huán)境2傳統(tǒng)智能物流裝備行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價(jià)比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為智能物流裝備行業(yè)的消費(fèi)主力。社會(huì)環(huán)境行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素

CDBA國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對智能物流裝備行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認(rèn)可、深入人心的價(jià)值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。供需平衡促進(jìn)市場發(fā)展智能物流裝備產(chǎn)業(yè)處于快速增長時(shí)期，由于智能物流裝備行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場與需求市場存在較強(qiáng)的相互依賴、相互促進(jìn)關(guān)系，智能物流裝備市場在良好的供需作用機(jī)制下保持穩(wěn)定發(fā)展行業(yè)競爭促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化政策支持物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化建設(shè)對于解放生產(chǎn)力，促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展具有重要意義，相關(guān)政策不斷頒布。近年來，我國政府和相關(guān)部門重視智能物流裝備領(lǐng)域的發(fā)展建設(shè)，出臺(tái)了一系列政策文件，支持智能物流行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)的融合。商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展從應(yīng)用領(lǐng)域來看，智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域行業(yè)現(xiàn)狀分析PART03行業(yè)市場規(guī)模中國智能物流市場規(guī)模呈高速增長狀態(tài)，數(shù)據(jù)顯示，2018年中國智能物流市場規(guī)模突破4000億元，2020年中國智能物流市場規(guī)模達(dá)到5840億元。2021年中國智能物流市場規(guī)模將達(dá)6477億元。我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，帶動(dòng)物流裝備市場規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國智能物流裝備行業(yè)市場規(guī)模為約420億元，2024年將達(dá)到1068億元，2019年-2024年的年均復(fù)合增速為20.5%。從細(xì)分市場來看，其中快遞快運(yùn)、醫(yī)藥、快消為市場規(guī)模增速較高的應(yīng)用領(lǐng)域，2019-2024年市場規(guī)模的年均復(fù)合增速分別為27%、25%、28.6%。行業(yè)現(xiàn)狀條碼技術(shù)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐產(chǎn)生和發(fā)展催生了條碼技術(shù)，條形碼技術(shù)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)對信息的自動(dòng)掃描，也是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)錄入的瓶頸問題，具有成本低、識(shí)別快速、準(zhǔn)確、操作簡單、出錯(cuò)率低等的優(yōu)點(diǎn)。RFID技術(shù)無線射頻技術(shù)（RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以通過射頻信號(hào)自動(dòng)地批量識(shí)別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。我們只需要將嵌有RFID晶片的標(biāo)簽貼在對應(yīng)的物品上，就能通過無線電掃描儀對晶片進(jìn)行跟蹤，并遠(yuǎn)距離自動(dòng)讀取晶片上隱含的所有數(shù)據(jù)。近年來RFID在工作和生活中的應(yīng)用越來越多，比如高速路上的ETC通道的應(yīng)用、現(xiàn)代圖書館借書還書的批量處理等都是RFID應(yīng)用的結(jié)果。行業(yè)痛點(diǎn)3智能物流裝備行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力12政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵(lì)科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，智能物流裝備行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對進(jìn)口科研用檢測試劑的依賴，不利于智能物流裝備行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能物流裝備行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用智能物流裝備行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：智能物流裝備行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個(gè)本土智能物流裝備行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為智能物流裝備行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，智能物流裝備行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的智能物流裝備行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土智能物流裝備行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。智能物流裝備行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。多元化融資渠道豐富企業(yè)的債券種類關(guān)鍵詞一深化與核心銀行的合作關(guān)系關(guān)鍵詞二拓展銀行關(guān)系渠道關(guān)鍵詞三智能物流裝備行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；智能物流裝備行業(yè)需要通過杠桿推動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從負(fù)債端看，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)的融資能力對資金成本和資金流動(dòng)性具有決定性作用，因此，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)打通多元化融資渠道，提高資金周轉(zhuǎn)率，將是促進(jìn)智能物流裝備行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要舉措。融資渠道拓展的主要方式主要包括以下三點(diǎn)：

拓展技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域智能物流裝備行業(yè)屬于領(lǐng)域中發(fā)展最快的細(xì)分領(lǐng)域之一，隨著智能物流裝備的市場環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競爭日趨激烈，多家智能物流裝備企業(yè)開始擴(kuò)張產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域，提升企業(yè)的行業(yè)競爭力，主要舉措包括：提高產(chǎn)品定制服務(wù)能力提升技術(shù)服務(wù)能力供科研咨詢服務(wù)智能物流裝備行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位智能物流裝備行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實(shí)驗(yàn)需求，建立多種技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術(shù)服務(wù)，形成企業(yè)特有競爭力通過進(jìn)行細(xì)化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長的領(lǐng)域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投入聚焦投資業(yè)務(wù)行業(yè)資源優(yōu)勢金融資源優(yōu)勢服務(wù)優(yōu)勢智能物流裝備行業(yè)廠商長期參與采購與評估，積累了較為豐富的上游廠商資源儲(chǔ)備，且與多家廠商建立長期合作關(guān)系智能物流裝備行業(yè)商依托本身提供的資金服務(wù)，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢，可為行業(yè)建設(shè)提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率智能物流裝備行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)體系日趨完備，信息化服務(wù)于一身的綜合服務(wù)體系，能夠進(jìn)行有效遷移，為投資業(yè)務(wù)的長期健康發(fā)展提供有力支持智能物流裝備行業(yè)頭部企業(yè)已形成完善的的服務(wù)體系，在中國政府逐步放寬企業(yè)的準(zhǔn)入條件，鼓勵(lì)并支持的政策背景下，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)開拓投資業(yè)務(wù)，通過產(chǎn)融結(jié)合向?qū)崢I(yè)運(yùn)營縱深發(fā)展，智能物流裝備行業(yè)未來的重要發(fā)展趨勢。&&&

頁巖氣革命后，乙烷價(jià)格持續(xù)走低。美國是世界上最大的乙烷生產(chǎn)國，也是唯一的乙烷出口國。美國乙烷主要來自濕天然氣經(jīng)過天然氣廠分離后得到的天然氣液（NGL,Naturalgasliquids）和原油開采副產(chǎn)的凝析油經(jīng)過煉廠處理后得到的液化煉廠氣（LRG,Liquefiedrefinerygases），其中前者貢獻(xiàn)了絕大部分。自2010年以來，美國NGL產(chǎn)量幾乎翻了一番，超過了天然氣產(chǎn)量增長率，并創(chuàng)下了2017年370萬桶/天的年度記錄。由于頁巖氣產(chǎn)量不斷增加，同時(shí)受管道運(yùn)輸中乙烷比例不能超過12%的限制，美國乙烷產(chǎn)量也持續(xù)提升。并且乙烷相對較低的熱值及沸點(diǎn)使其作為液化燃料無法與丙烷和丁烷競爭，分離費(fèi)用也降低了其作為管道氣的吸引力，乙烷自身產(chǎn)量又高于其它NGL組分，其供給過剩的情況日益凸顯。這導(dǎo)致美國乙烷價(jià)格在2011年底開始下降，并且在2013年至2015年由于乙烷產(chǎn)量超過消費(fèi)量，乙烷價(jià)格一度低于天然氣價(jià)格，直到隨后乙烷需求增加價(jià)格才逐漸回升至2016年平均150美元/噸和2017年平均184美元/噸。2018年6月份開始乙烷價(jià)格受供需影響迎來一波大漲，目前處于高位回落階段。

競爭趨勢隨著科技不斷發(fā)展，智能物流裝備企業(yè)對智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。智能物流裝備行業(yè)的競爭促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時(shí)也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是智能物流裝備行業(yè)競爭的重要焦點(diǎn)與未來趨勢。客戶是上帝，滿足客戶的需求是智能物流裝備行業(yè)企業(yè)的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，智能物流裝備行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點(diǎn)的把握。小眾運(yùn)動(dòng)場景日益崛起，帶動(dòng)了新的智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品需求。隨著行業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)競爭的本質(zhì)是人才的競爭，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術(shù)水平。通過專項(xiàng)培訓(xùn)、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競爭是未來智能物流裝備行業(yè)競爭的核心點(diǎn)之一。

服務(wù)技術(shù)需求人才行業(yè)格局及趨勢PART04行業(yè)競爭格局競爭格局1競爭格局2中國政府正大力推動(dòng)社會(huì)資本進(jìn)入智能物流裝備行業(yè)，對智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動(dòng)，需求量呈現(xiàn)上升趨勢，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)進(jìn)軍國民經(jīng)濟(jì)大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。智能物流裝備行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競爭激烈，當(dāng)前，市場上50%以上的智能物流裝備行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨(dú)（合）資、臺(tái)港澳與境內(nèi)合資、外商獨(dú)資等，純內(nèi)資本土智能物流裝備行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占智能物流裝備行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進(jìn)入智能物流裝備行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)。中國本土智能物流裝備行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運(yùn)營機(jī)制的不同又可以劃分為廠商系、獨(dú)立系和銀行系三類三類智能物流裝備行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢：（1）智能物流裝備行業(yè)企業(yè)具有設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢，主要與母公司設(shè)備銷售聯(lián)動(dòng)，以設(shè)備、耗材的銷售利潤覆蓋融資租賃成本；（2）獨(dú)立系智能物流裝備行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度高，易形成差異化商業(yè)模式，提供專業(yè)化的融資租賃服務(wù)；（3）銀行系智能物流裝備行業(yè)企業(yè)背靠銀行股東，能夠以較低成本獲取資金，且在渠道體系等方面具備一定優(yōu)勢。海外企業(yè)是行業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商，我國企業(yè)國產(chǎn)化空間廣闊。根據(jù)權(quán)威物料搬運(yùn)領(lǐng)域雜志ModernMaterialsHandling的排名，全球TOP20的智能物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案提供商前20強(qiáng)均位于美國、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家與地區(qū)。我國智能物流裝備行業(yè)尚處于發(fā)展階段，業(yè)務(wù)規(guī)模相較于國際巨頭仍有較大差異。我國智能物流裝備市場規(guī)模廣闊，我國公司有較大的國產(chǎn)化空間。行業(yè)發(fā)展趨勢2019202020212022智能化、自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的智能化處理不僅需要自動(dòng)化的設(shè)備，同時(shí)也需要對系統(tǒng)操作進(jìn)行優(yōu)化的智能化軟件。隨著最新的紅外、激光、無線通訊、自動(dòng)識(shí)別、