支座搗墊砂漿作業(yè)作業(yè)指導書

支座搗墊漿作業(yè)作業(yè)導書（小于50mm）作業(yè)條天窗點內(nèi)頂梁、砂漿、落梁等天窗點外工作量查、清掃、準備砂漿。作業(yè)時間：不少于鐘。人員要崗位要作業(yè)負責人為班長及上人員，作業(yè)人員經(jīng)段級培訓合格的橋路工或勞務工人員配置作業(yè)負責人名，作業(yè)人數(shù)量根據(jù)方案確定，防護員2-4人。作業(yè)機千斤項、撬棍、活口手、搗固器、泥抹（灰抹子、皿子、灰池長短鋼、鐵鏟、灰盤、小撬棍、水桶、竹洗帚四榜錘大錘硬質(zhì)墊木模移停車信號（燈信號旗（燈業(yè)、通訊設備（對講機

配合要車務、供電、線路配合內(nèi)：線路平直，軌距、幾何尺寸、聯(lián)結(jié)零符合線路作業(yè)驗收標。安全風構(gòu)成違章施工作業(yè)風險無計劃超范圍作業(yè)，造成行車事。機具、具侵入限界，造成行車事。高處作時向下拋擲料具，造成行事故。電化線路一次起高線路超過30毫米通知接供電配合通前預接觸網(wǎng)調(diào)整時間不足成行車事故；支頂起梁和作業(yè)操著不當梁體急墜和梁傾覆，造成行車事故。從業(yè)人員傷害風險需上道穿越線路時未按規(guī)定設防護致作業(yè)人員下道不及時，成機車車輛傷害。橫越線未執(zhí)行一站、二看、三”規(guī)定，上道前未嚴格執(zhí)行、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。作業(yè)人未按規(guī)定穿戴勞動保護用別是高空作業(yè)時，未按規(guī)定穿安全帽、安全帶，造成人身傷害。違章坐鋼軌、枕木頭、道床，違鉆車、爬車，

造成人身傷害。列車通時，避讓距離不夠，列車物傷人。電化鐵路區(qū)段作業(yè)人員未嚴格執(zhí)電氣化路有關人員電氣安全規(guī)》造成作業(yè)人員觸電人身傷害。高處和層作業(yè)時下拋擲料具人員傷害；無隔離設施雙層同時直作業(yè)，造成墜物傷及橋下車、船、人。防護要區(qū)間作業(yè)區(qū)間封作業(yè)時，設“位一體防護：駐站防護1人、工防護（視距不足、聯(lián)系困難地增設兩端防護或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡員跨線路搬運材料、機具，設置三位一體防護”：駐站防護人、工地防護人、關門防護2人。站內(nèi)作業(yè)設置“位一體防護：駐站防護人、地防護人。作業(yè)程點名分作業(yè)負責人組織防護業(yè)人員列隊點名明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術標準、全事項、作業(yè)時間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有工均應按規(guī)定使用勞動保護用品。根據(jù)當日作業(yè)項目進行員安全預想。要明確駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)

場防護員和兩端防護及聯(lián)絡防護員（根據(jù)需要。點名完成后集體呼口號。工（機具檢查作業(yè)人員對工（機）性能及安全性檢查確認，防止將損傷的工（機）具帶作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進度和質(zhì)量。對安全繩（帶）進行檢，與勞務工負責人共同簽認。設置防防護員須由經(jīng)考試合格的職工擔站聯(lián)絡員提前40分鐘到達車站辦理登記手續(xù)了解列車運行情況，及時通知現(xiàn)場防護員現(xiàn)場防員及兩端防護員根據(jù)要求備防護備品，準備移動停車信號。人機轉(zhuǎn)移現(xiàn)場防（聯(lián)系困難地段增加中聯(lián)絡員接駐站防護員通知后，同作業(yè)負責人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路上行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。需汽車輸時乘坐有運營資質(zhì)的人汽車遵道路交通規(guī)則，注意身安全。作業(yè)準應提前備鎬位一般應在墩臺上置鎬位如臺上不能設置，要單搭設枕木垛或其他形式的鎬位。搭設腳架，根據(jù)計劃抬高（或降）量在鄰孔上

劃出記號，裝好頂梁備及墊木等準備工作，將支座上下座板與鋼梁臨時聯(lián)結(jié)在起。上道作業(yè)作業(yè)負責人確認防護到位，并接到施工命令（命令號、施工起訖時間），通知作業(yè)人員上道作業(yè)?；咀鳂I(yè)冒起梁端附近線路鋼及護軌道釘（松開扣件螺栓）或解開鋼軌接頭頂起梁，臨時支墊。使用兩個及上頂鎬時，要同時起落，支墊要隨隨墊。如為鋼平板支座，要適當松開另一端的支座錨栓。梁時，應考慮～2毫米右的沉落量。清鑿支座下混凝土（要時先鑿除錨栓可先鑿除支座外沿的一部，邊鑿邊用硬木墊緊。清除碎渣，清洗干凈，用布搽干。拌和砂漿：水泥采用號上，灰砂比為－1:2（體積比水灰比0.23－0.25拌后顏色一致能捏成團，而不松散濕為宜，并在常溫下（）40分鐘內(nèi)用完，夏季在20min內(nèi)完。搗墊砂：搗墊砂漿前在左、右、側(cè)三方面墊以堅實硬木板，利用梁緊作為模板，用水澆濕鑿壓面，并用水泥漿先在上面刷一。搗固器方頭大小直接影響搗固質(zhì)

量，搗固方頭的面積好在45平方米左右（厘米×厚5厘米）大不超過65平厘米。搗固器方頭厚度應較砂漿厚度小毫米（有條件的應采用風動搗固器），每搗固一次裝入的砂量以搗實后的厚度（指順搗方向的厚度）不超過毫米為適，打錘方法應先上后下，先輕后重，每層打到感覺震和表面開始呈現(xiàn)潮濕（即冒汁，并用手指甲不能壓刻成痕時即為搗固良好，搗固完畢后，裝回錨栓，并在四周抹排水坡。落梁路順坡線路應按照支座落量及時調(diào)整線路幾何狀態(tài)。養(yǎng)護好水坡后應用濕草覆蓋潤濕七天。驗收嚴格執(zhí)“工完料制度。不能回收的料具，應堆放整齊，并安排人看守。作業(yè)負人檢查是否有工（機）具限。作業(yè)負人根據(jù)質(zhì)量標準對作業(yè)內(nèi)進行驗收好記錄。撤除防護作業(yè)負責人檢查工料及人員下道完畢后，待人員、工（機）具全部到達安區(qū)域后，作業(yè)負責人通知駐站聯(lián)絡員開通區(qū)間，駐站聯(lián)絡辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。

質(zhì)量標原圬工面鑿毛洗凈水灰比、砂漿配合比符合規(guī)定，拌合均勻，搗固密實周圍抹面平整，無裂紋。與座板間縫隙小于1毫，深度小于30毫米搗固砂漿四周抹成5流水坡抹面平無