盾構(gòu)穿越京山鐵路施工方案匯報課件

北京地鐵四號線工程第四標段盾構(gòu)穿越京山鐵路施工方案匯報一、工程概況二、盾構(gòu)工法介紹三、盾構(gòu)施工地面加固措施內(nèi)容簡介四、盾構(gòu)掘進施工措施一、工程概況地鐵四號線第四標段包括一站兩區(qū)間：北京南站、角門北路站-北京南站區(qū)間、北京南站-陶然亭站區(qū)間。角門北路站-北京南站盾構(gòu)區(qū)間為雙線隧道，左線1161m，右線1213m，用盾構(gòu)法施工。⑵盾構(gòu)區(qū)間工程介紹

線路主要穿越：卵石圓礫⑤層、粉質(zhì)粘土⑥層、卵石圓礫⑦層。隧道結(jié)構(gòu)⑶工程地質(zhì)情況盾構(gòu)機一邊進行地下挖掘、推進，一邊防止土砂的坍塌在盾尾進行管片襯砌作業(yè)，從而修建隧道。主要以排土量來控制土壓平衡，防止地面隆起和沉降，保證地面和地下施工安全。二、盾構(gòu)施工工法介紹盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)介紹隧道結(jié)構(gòu)采用C50抗?jié)B等級S10的預(yù)制鋼筋砼管片，管片外徑6000mm，厚度300mm，內(nèi)徑5.4m，環(huán)寬1.2m。襯砌管片分為6塊，塊與塊、環(huán)與環(huán)間用螺栓連接，采用錯縫拼裝。盾構(gòu)機介紹選購2臺外徑Ф6140mm的日本三菱土壓平衡式盾構(gòu)機。三、盾構(gòu)穿越京山線情況高壓旋噴樁工藝介紹

高壓旋噴法主要特點是根據(jù)注入復(fù)合漿液性能形成比較均勻的固結(jié)土體，經(jīng)旋噴加固處理后，土體具有良好均勻性和自立性，能有效控制盾構(gòu)初始掘進階段的地表沉降以及對京山鐵路的影響，從而確保盾構(gòu)施工的順利穿越京山鐵路。高壓旋噴樁工藝流程施工準備鉆進引孔成孔驗收高壓泵送旋轉(zhuǎn)提升驗收簽證水泥準備水泥化驗配置漿液漿液測試漿液回灌高壓旋噴樁施工參數(shù)高壓旋噴直徑：800㎜樁間咬合：200mm水灰比：1.5:1加1%水玻璃注漿壓力：0.7-1.0Mpa盾構(gòu)機掘進控制流程盾構(gòu)掘進參數(shù)控制穩(wěn)定開挖面是土壓平衡盾構(gòu)掘進的技術(shù)核心，其主要內(nèi)容就是土壓管理。主要掘進參數(shù)如下：①土壓力：0.10－0.13MPa②推進速度：20-30mm/min③排土量：43m3/環(huán)④注漿壓力和注漿量：0.25MPa，V＝2.36-3.50m3

⑤泡沫注入量：每環(huán)在1300-1600L⑥泥漿注入量：每環(huán)泥漿注入量為5500-6000L盾構(gòu)掘進輔助措施（1）做好地下勘探工作，防止推進過程中意外情況發(fā)生。穿越前，采用地質(zhì)雷達對穿越地段地下做詳盡地下勘探，徹底摸清地下障礙物情況，排除意外因素。（2）掘進前，認真對刀盤、注漿系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、推進千斤頂及監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備檢查，確保穿越過程中設(shè)備無故障，進行連續(xù)施工。（3）過鐵路時要嚴格