高速公路大橋水中承臺鋼板樁圍堰結構設計及施工方案

主墩承臺鋼板樁圍堰專項施工方案XX交建XX高速公路（XX至XXXX段）路基XX標項目經理部二○一三年九月一日目錄一、編制說明1、編制依據2、編制原則3、編制范圍二、工程概述1、工程概況2、工程地質3、工程水文與氣象三、具體施工方案、施工方法1、鋼板樁圍堰設計2、鋼板樁圍堰及承臺施工3、施工預案四、鋼板樁圍堰施工計劃1、勞動力計劃2、施工周期安排五、質量控制及保證措施1、質量控制及注意事項2、鋼板樁圍堰施工中的防漏水措施六、安全保證體系1、總則2、安全管理機構3、安全保證措施4、安全應急救援預案一、編制說明1、編制依據1.1、XX至XX高速公路XX至XX段路基工程第四標段兩階段施工設計圖紙；1.2、現(xiàn)行施工技術規(guī)范和標準：《公路工程技術標準》JTGB01—2003《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50—20111.3、已編制的《實施性總體施工組織設計》；1.4、我項目部對JQ-XX標段施工現(xiàn)場踏勘情況；1.5、我單位在類似工程中的施工經驗。2、編制原則2.1、遵守合同文件各項條款要求，全面響應和認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權人或代表的批示、指令和要求。2.2、嚴格遵守合同文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范和質量評定與驗收標準。2.3、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合的原則。2.4、自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結合、科學管理的原則。2.5、實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、技術、方案、信息、時間與氣候條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質量及社會信譽的預期目標效果。3、編制范圍本施工方案針對XX特大橋主橋主墩鋼板樁圍堰施工編制，編制的范圍包括總體施工方案及具體施工工藝，施工安全技術方案和質量控制方案等。二、工程概述1、工程慨況XX特大橋位于XX縣XX鎮(zhèn)以北，與XX相交于K44+879左右。橋梁起止點樁號分別為K44+590.5～K45+925.5，全長1335m（包括橋臺長3.5m+3.5m。XX特大橋主橋為75＋120＋75m三跨變截面連續(xù)梁橋，引橋為30m預制小箱梁、40mT梁和30m等高變寬現(xiàn)澆箱梁結構。主墩為空心矩型橋墩，下接群樁基礎，引橋橋墩為樁柱式橋墩。橋臺采用肋板式橋臺。其中主橋主墩6#、7#墩位于水中，6#墩最深水位3.2m，7#墩最深水位6.7m。2、工程地質場地土層第①～⑤層為第四系全新統(tǒng)沖積層，第⑥～⑧層為第四系上更新統(tǒng)沖積層，第⑨～⒀層為第四系中更新統(tǒng)沖積層。3、工程水文與氣象本項目區(qū)域屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候。由于XX河以南為亞熱帶濕潤季風氣候，故境內氣候有明顯的過度性特征，主要表現(xiàn)為季風明顯，氣候溫和，雨量適中，陽光充足，無霜期長，四季分明，春溫多變，夏雨集中，秋高氣爽，冬長且干。區(qū)內多年平均氣溫在14.6oＣ左右，極端最高氣溫（7月）曾達41.5oＣ，極端最低氣溫（1月）尾-24oＣ。區(qū)內日照年均2293小時。初霜期平均出現(xiàn)11月1日，終霜期平均出現(xiàn)在3月31日。年無霜期214天。年平均蒸發(fā)量1974.8毫米。區(qū)內雨量充沛，降雨量年際變化較大，多年平均809.3毫米，常年雨季為6月下旬至8月中旬；平均降雨量月際變化，7月分最高，12月最低。年平均相對濕度為70%。三、具體施工方案、施工方法（一）、鋼板樁圍堰設計1、主要設計參數(shù)鋼板樁入土層為粉土和粉質粘土層。（1）、北岸壩頂高程30.589m，南岸壩頂高程30.983m，300年一遇水位為30.580m，十年一遇最高通航水位27.790m，設計通航最低水位21.950m，測時水位24.60m（2013年8月30日）。鋼板樁設計水位高程采用25.60m。（2）、主墩參數(shù)表墩號河床高程實測水位承臺頂高程承臺高度承臺底高程承臺尺寸鋼板樁尺寸621.453.217.6424.013.64228.2.×113.231.2×166.2717.956.717.4214.013.42128.2.×113.231.2×166.2（3）、地質河床以下：粉土厚5.2m,細砂厚6.6m，粘土厚25m，粉質粘土厚39.2m。（4）、鋼板樁長度的確定控制鋼板長度的要素主要有：基底翻起、管涌、插打過程的穩(wěn)定（入土深度與鋼板樁長度的比值應大于0.5）、封底的經濟性和現(xiàn)場實際地質情況，經過計算比選，最終選擇18m鋼板樁。2、設計成果根據計算，為了保證鋼板樁穩(wěn)定性，該基坑擬采用干挖法施工，開挖深度為6.5m，開挖尺寸為31.2*16.2m矩形，封底混凝土厚1.0m，共布置四道支撐，具體布置見下圖。第一道圍檁采用一根H型鋼（488×300×11×18mm），支撐采用一根630mm直徑壁厚10mm鋼管；第二、三、四道圍檁采用兩根H型鋼（488×300×11×18）雙拼，支撐采用一根630mm直徑壁厚10mm鋼管。第一道鋼管的底面與設計水位平齊，支撐豎向間距2.5m，為保證最后一道支撐即第四道支撐在承臺施工階段不拆除，第四道支撐距離第三道支撐2.2m，距離開挖面即封底層混凝土底面5.5m。鋼板樁圍堰支撐布置及結點連接見下圖：圍檁連接詳圖（二）、鋼板樁圍堰及承臺施工施工流程：施工準備→測量定位→施工鋼板樁導向→插打鋼板樁→逐層進行鋼板樁內支撐→排水、挖泥→澆筑封底混凝土→承臺施工→墩身施工→基坑回填→逐步拆除內支撐→鋼板樁拔出。1、施工準備（1）、主墩的鉆孔樁完成后，移走鉆機，拆除鉆孔平臺，將拆除的平臺重新搭建，沿橋橫向在承臺兩側布置，搭建前要做好放樣工作。（2）、在樁基施工完成后,對圍堰范圍內河床進行清理,避免在鋼板樁插打位置遇到障礙物。（3）、支撐系統(tǒng)材料加工。主墩承臺圍堰支撐系統(tǒng)材料包括雙脂I56型鋼，雙脂I40型鋼，雙脂I25型鋼，630mm×8mm鋼管樁。為保證施工進度，應提前15天按圖紙要求加工。（4）、在鋼板樁堆放基地對鋼板樁進行分類、整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調整，選用同種型號的鋼板樁，進行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型號（拉森IV號鋼板樁）、規(guī)格（400×170×15.5mm）、數(shù)量（18m×237根）的鋼板樁。整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連接鎖口碰壞。（5）、整修后的鋼板樁達到鎖口內外光潔并呈一直線，全長不應有焊瘤、鋼板、角鐵或其他突出物，兩端切割整齊，保證接頭強度與其他斷面相同。（6）、機械設備投入：采用DZ-150型振動錘，50T履帶吊配合作業(yè)。振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備，在打拔前一定要進行專門檢查，確保線路暢通，功能正常，振動錘的端電壓要達到380－420V，而夾板牙齒不能有太多磨損。2、測量定位對墩位承臺控制點標明并經過復核無誤后加以有效保護，同時距離承臺邊線1.5米的位置鋼導向的外邊線，并詳細定位后固定，施工導向架，導向架使用第一道圍檁兼用，在保證鋼板樁垂直度的情況下逐根插打。主墩鋼板樁使用50t履帶吊配合震動錘在用工字鋼鋪平后的鋼護筒上直接插打，插打鋼板樁前需復核鋼板樁邊線位置，在保證鋼板樁位置準確前提下逐根打入鋼板樁。3、首樁定位控制在正式沉樁前應結合現(xiàn)場情況確定并計算首樁所用的測點位置和有關參數(shù)，施工采用任意角交會控制定位，其交會角宜在60°～120°之間，且控制點間距不宜大于150m。利用已知的測量控制點坐標和樁位坐標，分別計算兩個測量控制點與樁位之間的夾角和距離，利用一個測量控制點上的全站儀控制樁位，利用另一測量控制點上的全站儀進行復核。施工中采用全站儀或經緯儀控制鋼板樁垂直度，垂直度出現(xiàn)偏差時需將樁向上拔出一段距離后重新插入，以控制垂直度，鋼板樁垂直度允許偏差1%。4、鋼板樁導向系統(tǒng)施工（1）、施打定位鋼管樁平臺貝雷梁及下橫梁拆除完成后，拔出平臺內8根鋼管樁，從鋼管樁頂口向下量4.5m焊接I40型鋼作為第2層導向架牛腿。按設計坐標在測量儀器的精確控制下重新施打，作為整個鋼板樁圍堰的定位鋼管樁，每根鋼管樁樁長選擇24米，要求鋼管樁垂直度誤差控制在1%，平面誤差＜5cm，標高誤差＜10cm。定位鋼管樁施打完成后，測出樁頂標高，用切割或者補焊型鋼的方法調平第2層支撐牛腿標高，然后焊接鋼牛腿，做為第1層支撐牛腿。（2）、導向架定位在測量控制下，先定位第2層導向架。第2層導向架第2層內支撐系統(tǒng)圍檁與第3層內支撐系統(tǒng)圍檁焊接而成，定位時用吊線法復測第1層導向架與第2層導向架是否在同一平面。經反復調節(jié)完成定位，保持吊車吊裝狀態(tài)，在鋼管樁上焊接反向牛腿加固。5、鋼板樁施工（1）、將鋼板樁運到工地后，鋼板樁在拼組前必須對其進行檢查、丈量、分類、編號，同時對兩側鎖口用一塊同型號長2～3m的短樁作通過試驗，以2～3人拉動通過為宜。鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過800～1000℃），焊補、鉚補、割除、接長等方法加以整修。插打鋼板樁之前須檢查振動錘。（2）、50t履帶吊停停在工字鋼鋼鋪平后的的鋼護筒上上，履帶吊吊側向施工工，便于測測量人員觀觀察。掛上上振動錘，升升高，理順順油管及電電纜。（3）、錘下降，開液液壓口，拉拉一根樁至至打樁錘下下，鎖口抹抹上潤滑油油，并起錘錘。（4）、鋼板樁計算長長度為18米，待鋼鋼板樁尖離離開水面30cm時，停止止上升。錘錘下降，使使樁至夾口口中，開動動液壓機，夾夾緊樁。上上升錘與樁樁至打樁地地點。（5）、鋼板樁插打時時，單樁的的鎖口內均均涂以黃油油混合物油油膏，以減減少插打時時的摩阻力力并加強防防滲性能。插插打鋼板樁樁時從第一一塊就應保保持平整，幾幾塊插好后后即插打一一塊深的以以保持穩(wěn)定定，然后繼繼續(xù)插打。（6）、每根鋼板樁樁施打至相相應標高后后，與相鄰鄰鋼板樁焊焊接牢固，增增加整體穩(wěn)穩(wěn)定性，以以避免施打打鋼板樁時時阻力太大大而帶動相相鄰鋼板樁樁下沉。要要求每根鋼鋼板樁標高高誤差≤10cm。（7）、鋼板樁應緊緊貼兩層導向架施施打，每隔隔40cm，將1根鋼板樁樁與圍檁焊接加固固，以增加加整個結構構的穩(wěn)定性性。（8）、在插打過程中中，加強測測量工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)傾斜，及及時調整，為為保證插樁樁順利合攏攏，要求樁樁身垂直。在在整個鋼板板樁插打過過程中必須須保證合攏攏密實，以以防漏水。（9）、對準鋼板樁與與定位樁的的鎖口，靠靠震動錘與與樁自重壓壓到樁所要要插打的位位置。（10）、利用錘錘慣性自重重及震動力力下插鋼板板樁，開動動振動錘打打樁下降，控控制打樁錘錘下降的速速度，盡可可能的使樁樁保持豎直直，以便鎖鎖口能順利利咬合，提提高止水能能力。（11）、板樁至至設計高度度前20cm時，停止止振動，振振動錘因慣慣性繼續(xù)轉轉動一定時時間，打樁樁至設計高高度。（12）、松開液壓夾口口，錘上升升，打第二二根樁，以以上類推至至打完所有有樁。打樁樁前一般應應在鎖口內內涂以黃油油、鋸末等等混合物，在在打完鋼板板樁后，開開始進行鋼鋼板樁圍堰堰內的止水水處理。6、合攏段施工（1）、鋼板樁圍堰堰與北岸上上游和南岸岸下游2個角點合合攏。首先先將角點一一邊的鋼板板樁插打完完成，根據據圍堰轉彎彎所需的實實際尺寸焊焊接直角鋼鋼板樁施打打，要求2條直角鋼鋼板樁必須須滿焊，另另一邊留出出3m左右的調調整空間做做為合攏段段。合攏段段的鋼板樁樁數(shù)量控制制在6~8根，要先先插后打。若若合攏有誤誤，則用千千斤頂對頂頂或者用倒倒鏈和滑輪輪組對拉使使之合攏。合合攏后再逐逐根達到設設計深度。（2）、鋼板樁合攏攏后，在圍圍堰上下游游各選1根鋼板樁樁開1個邊長10cm的小口，標標高在18.1100左右，以以平衡內外外水壓，焊焊接完第1層和第2層內支撐撐后，用焊焊接鋼板將將開口處堵堵住，開始始抽水作業(yè)業(yè)。7、圍堰內抽水、挖挖泥、安裝裝內支撐根據地質圖和現(xiàn)現(xiàn)場地質情情況，挖泥泥采用抽干干水后，用用高壓水槍槍沖或小挖挖機開挖，當當?shù)刭|變化化時，按照照濕挖施工工預案，采采用水下開開挖、封底底。（1）、鋼板樁插打完完畢后，在在+25.1m標高處，安安裝第一道道支撐；（2）、抽水至+222.3m標高處，安安裝第二道道支撐；（3）、抽水至+199.8m標高處，安安裝第三道道支撐；（4）、抽水、挖泥至至+17.3m標高處，安安裝第四道道支撐；（5）、挖泥至+122.4m標高處，澆澆筑墊層砼砼。8、承臺施工（1）、樁頭處理主墩承臺封底混混凝土澆筑筑完畢后，待待強度達到到90%后，在混混凝土頂部部標高處割割除鋼護筒筒。樁頭采采用風鎬破破除，不得得損傷樁身身混凝土和和主筋，以以保證鉆孔孔樁與承臺臺直接的連連接。樁頂頂鑿至設計計標高后，對對樁頭鋼筋筋進行清理理、調整。（2）、樁基檢測對每根樁基都要要進行超聲波波檢測，檢測測前要對聲聲測管進行行檢查是否否有堵管現(xiàn)現(xiàn)象，如有有此現(xiàn)象要要及時處理理，保證每每根聲測管管暢通到底底，確保每每根樁基檢檢測達到一一類樁標準準。（3）、鋼筋制安綁扎鋼筋前進行行承臺測量量放樣，鋼鋼筋的制作作嚴格按技技術規(guī)范及及設計圖紙紙的要求進進行，保證證鋼筋搭接接長度及焊焊縫質量滿滿足施工規(guī)規(guī)范要求，施施工中注意意墩身預埋埋件的預埋埋，經監(jiān)理檢查查驗收合格格后方可進進行下一工工序施工。（4）、混凝土澆筑筑模板采用竹膠板板，使用方方木和鋼管管進行加固固支撐，承承臺一次性澆筑，分層層進行澆筑筑砼，每層層厚度控制制在30～50cm。（5）、水化熱控制方方案大體積混凝土澆澆筑，混凝凝土溫度裂裂縫產生的的主要原因因是混凝土土內部溫升升值過大和和內外溫差差值過大，混混凝土的收收縮應力大大于混凝土土的容許抗抗拉應力。為為防止溫度度裂縫產生生，混凝土土澆筑后采采用外部降降溫、內部部散熱的方方法進行養(yǎng)養(yǎng)生。內部部散熱措施施采用冷卻卻水將混凝凝土內部的的水化熱導導出，冷卻卻水管使用用外徑?50mmm×2mmm的電焊鋼鋼管；外部部降溫采用用覆蓋麻袋袋灑水保濕濕降溫。使使混凝土內內部溫升值值過大和內內外溫差值值控制在29℃以內?；旎炷练謱訉訚仓瓿沙珊螅皶r時進行冷卻卻水管供水水、覆蓋麻麻袋灑水養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生生結束后用用清水沖洗洗冷卻水管管，注入同同標號水泥泥漿。大體積混凝土溫溫度裂縫控控制，主要要措施有三三個方面，第第一：混凝凝土產生低低水化熱；；第二：降降低混凝土土水化熱的的溫升值；；第三：加加快混凝土土散熱。常常采用的方方法如下：：（1）、選用用低水化熱熱水泥；（2）、降低低水泥用量量，摻入粉粉煤灰；（3）、使用用緩凝減水水劑；（4）、降低低混凝土原原材料溫度度；（5）、選擇擇低氣溫時時段施工；；（6）、布設設冷卻水管管降溫；（7）、覆蓋蓋麻袋灑水水保濕降溫溫。9、圍堰拆除承臺施工完成并并養(yǎng)護后，在在承臺與鋼鋼板樁圍堰堰間回填土土砂，回填填至與承臺臺面標高平平，繼續(xù)施施工墩身等等上部結構構，墩身施施工出水面面后，采用用邊回水邊邊拆除的方方式進行，直直至回水至至與圍堰外外側水位平平。支撐拆拆除完成后后拔除鋼板板樁。鋼板樁拔出再重重新利用，拔拔樁時，盡盡量使鋼板板樁下部與與混凝土脫脫離，然后后再進行拔拔樁。先略略錘擊振動動各拔高1～2m，然后按按次序將所所有鋼板樁樁均拔高1～2m，使其松松動后，再再依次拔除除，對樁尖尖打卷及鎖鎖口變形的的樁，可加加大拔樁設設備的能力力，將相鄰鄰的樁一齊齊拔出。并并注意一下下幾點：（1）、為防止將臨近近板樁同時時拔出，宜宜將鋼板樁樁和加固的的支撐圍檁檁逐根解除除。（2）、按與插打鋼板板樁順序相相反的次序序拔樁。（3）、將鋼板樁用振振動錘再復復打一次，可可克服土的的黏附力。（4）、拔出的鋼板樁樁應及時清清除土砂，涂涂以油脂。變變形較大的的板樁需調調直，完整整的板樁要要及時運出出工地，堆堆置在平整整的場地上上。（三）、施工預預案（濕挖挖條件下水水下澆注封封底砼）水下吸泥、清淤淤到設計標標高后，即即可進行水水下封底砼砼施工，封封底砼標號號為C30，封底厚厚度為2m。1、封底砼導管的的選擇及布布置導管采用Φ3225mm鋼管，導導管在使用用前須進行行水密試驗驗，導管安安裝時，每每個接頭須須預緊檢查查，下放固固定時，導導管下口懸懸空15－20cm。導管的的布置、固固定利用搭搭設的平臺臺，每根導導管的作業(yè)業(yè)半徑按3m考慮。2、封底砼的灌注注封底砼須一次性性澆注完成成。砼采用用拌合站集集中拌制，由由砼罐車運運至現(xiàn)場并并通過汽車車泵泵送。首批砼灌注時，先先用一6m3的集料斗斗儲料，待待儲料斗滿滿后，拔球球澆注首批批砼，首批批砼澆注后后，導管埋埋深應不小小于0.6－0.8m。砼澆注注前，在每每個導管處處封底砼的的澆注順序序：先低處處，后高處處（先將低低處砼灌高高，避免高高處灌注的的砼往低處處流，使導導管底口脫脫空而進水水或導管埋埋深過淺）。砼砼的澆注應應先兩邊后后中間，并并確保砼的的表面大致致水平。在砼的澆注過程程中，由技技術人員負負責測量砼砼的澆注高高度和砼擴擴展情況，正正確指揮施施工人員調調整導管的的埋深，并并及時與實實驗室聯(lián)系系控制砼的的坍落度。砼澆注將近結束束時，重點點對導管與與導管的中中心處、護護筒四周及及鋼板樁壁壁等部位進進行高程的的測量，確確保砼面的的標高達到到設計要求求。由于澆注水下封封底時，砼砼表面無法法達到比較較平整的要要求，所以以在砼澆注注時，將砼砼頂面標高高控制在設設計標高下下20cm左右，待待砼達到強強度，圍堰堰內抽水后后，再補澆澆20cm砼墊層。四、鋼板樁圍堰堰施工計劃劃（一）、勞動力力計劃項目施工采用集集中管理，流流水作業(yè)。現(xiàn)現(xiàn)場設一個個工點來配配備勞動力力，現(xiàn)場設設管理人員員2名，技術術人員2名，負責責包括施工工管理、技技術等方面面的工作。其其余工種人人員數(shù)量配配備按能滿滿足兩個墩墩同時施工工考慮，主主要有裝吊吊工10人、鉚焊焊工15人、砼砼工10人及普工20人等。（二）、施工周周期安排（以以一個承臺臺施工周期期為例）序號工作內容時間(天)1拆除鉆機平臺及及搭設102河床清理、導向向安裝33鋼板樁插打及固固定124圍檁及內支撐安安裝（三道道）125挖泥封底76內支撐安裝（一一道）47抽水、鑿樁頭、檢檢測78承臺施工(一次次)69合計61五、質量控制及及保證措施施1、質量控制及注意意事項（1）、在拼接鋼板樁樁時，兩端端鋼板樁要要對正頂緊緊夾持于牢牢固的夾具具內施焊，要要求兩鋼板板樁端頭間間縫隙不大大于3mm，斷面上上的錯位不不大于2mm，使用新新鋼板樁時時，要有其其機械性能能和化學成成份的出廠廠證明文件件，并詳細細丈量尺寸寸，檢驗是是否符合要要求。（2）、對組拼拼的鋼板樁樁兩端要平平齊，誤差差不大于3mm，鋼板樁樁組上下一一致，誤差差不大于30mm，全部的的鎖口均要要涂防水混混合材料，使使鎖口嵌縫縫嚴密。（3）、為保證證插樁順利利合攏，要要求樁身垂垂直，并且且圍堰周邊邊的鋼板數(shù)數(shù)要均分，為為保證樁身身垂直，于于第一組鋼鋼板樁設固固定于圍堰堰支撐上的的導向鋼管管樁，順導導向鋼管樁樁下插，使使第一組鋼鋼板樁樁身身垂直，由由于鋼板樁樁樁組上下下寬度不完完全一致，鎖鎖口間隙也也不完全一一致，樁身身仍有可能能傾斜，在在施工中加加強測量工工作，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)傾斜，及及時調整，使使每組鋼板板樁在順圍圍堰周邊方方向及其垂垂直方向的的傾斜度均均不大于5‰。（4）、在使用用拼接接長長的鋼板樁樁時，鋼板板樁的拼接接接頭不能能在圍堰的的同一斷面面上，而且且相鄰樁的的接頭上下下錯開至少少2m，所以，在在組拼鋼板板樁時要預預先配樁，在在運輸、存存放時，按按插樁順利利堆碼，插插樁時按規(guī)規(guī)定的順序序吊插。（5）、在進行行鋼板樁的的插打時，當當鋼板樁的的垂直度較較好，一次次將樁打到到要求深度度，當垂直直度較差時時，要分兩兩次進行施施打，即先先將所有的的樁打入約約一半深度度后，再第第二次打到到要求的深深度。（6）、打樁時時必須在樁樁頂安裝樁樁帽，以免免樁頂破壞壞，切忌錘錘擊過猛，以以免樁尖彎彎卷，造成成拔樁困難難。（7）、同一圍圍堰的鋼板板樁只能用用同樣的鎖鎖口，按設設計尺寸計計算出使用用鋼板樁的的數(shù)量，以以確保夠用用。（8）、剔除鎖鎖口破裂、扭扭曲、變形形的鋼板樁樁。（9）、剔除鋼鋼板樁表面面因焊接鋼鋼板、鋼筋筋留下的殘殘渣瘤。（10）、在接長長焊接時，相相鄰焊縫高高度差不得得小于1m。（11）、質量標標準內容允許值或允許偏偏差樁頂標高+100mm,,-50mmm平面位置50mm垂直度≤1%2、鋼板樁圍堰施施工中的防防漏水措施施鋼板樁鎖口之間間連接是否否緊密是鋼鋼板樁圍堰堰施工中的的難點，是是關系到圍圍堰是否能能成功抽水水進行下道道工序的關關鍵因素。為為此，須從從鋼板樁施施工前、插插打時、抽抽水后等每每道工序加加以控制.（1）、鋼板樁在運到到現(xiàn)場后，派派專人仔細細清理索口口間雜物、觀觀察索口是是否變形，對對于索口變變形的鋼板板樁，應調調正后使用用；（2）、在鋼板樁鎖口內內涂抹黃油油混合物油油膏（重量量配合比為為瀝青：黃黃油：滑石石粉：鋸末末=4：6：10：1）以防止止鋼板樁的的漏水；（3）、鋼板樁在插打打時應保證證其垂直，防防止相互傾傾斜的鋼板板樁之間索索口無法密密貼；（4）、鋼板樁圍堰在在抽水后若若存在較小小的漏水現(xiàn)現(xiàn)象，在抽抽水時，可可以看到哪哪條縫出現(xiàn)現(xiàn)漏水，利利用漏水處處水壓差降降產生吸力力的原理，在在漏水處鋼鋼板樁上迅迅速溜下一一袋干細砂砂或鋸木屑屑、粉煤灰灰（煤碴）等等填充物，在在吸力的作作用下，填填充物會被被吸入接縫縫的漏水處處，將漏水水通道堵塞塞，有效的的減少漏水水量。若抽抽水后漏水水現(xiàn)象較為為嚴重，則則將舊棉被被或土工布布裁剪成3～5cm的長條狀狀，派潛水水員將漏水水處用棉條條從水面堵堵塞至河床床面；（5）、做好現(xiàn)場防防雨排水工工作，坑內內四周設排排水溝和集集水井，同同時配備抽抽水設備，確確保有組織織排水，注注意天氣變變化，做好好防雨措施施準備工作作。六、安全保證體系系（一）、總則1、堅決貫徹安全生生產的一貫貫方針，保保障從事本本合同段公公路工程施施工生產人人員的安全全，預防事事故發(fā)生，特特建立健全全安全保證證體系，并并確保正常常運轉。2、項目部的各級干干部、工程程技術人員員、生產管管理人員及及全體員工工，應貫徹徹執(zhí)行“安全第一一、預防為為主”和堅持“管生產，必必須管安全全”的原則，“誰主管誰誰負責”的安全生生產責任制制，在組織織本合同公公路項目施施工時，要要做到生產產與安全工工作同時計計劃、布置置、檢查、總總結與評比比。3、本合同段公路項項目施工，必必須嚴格執(zhí)執(zhí)行交通部部頒JTJ0076-995《公路工工程施工安安全技術規(guī)規(guī)程》。（二）、安全管管理機構1、項目部成立安全全生產管理理委員會。項項目經理為為安委會主主任，是本本項目安全全生產第一一責任人。必必須認真履履行與公司司簽訂的安安全責任書書，并對各各工區(qū)簽訂訂責任書，逐逐級落實安安全責任制制。2、安全環(huán)境部是安安全領導小小組的辦事事機構，協(xié)協(xié)助經理對對日常安全全生產工作作和機械安安全工作，履履行監(jiān)督檢檢查管理職職責，并協(xié)協(xié)助搞好工工地安全和和消防工作作。3、各工區(qū)、作業(yè)隊隊、班組設設專（兼）職職安全員，負負責項目的的安全生產產工作。4、專職安全員須經經專業(yè)培訓訓，持證上上崗，且不不得隨意更更換。（三）、安全保保證措施1、對操作人員進進行安全思思想教育，提提高操作人人員安全意意識，實行行培訓持證證上崗制度度，不經培培訓或無證證者，不得得進行上崗崗操作；2、建立好鋼板樁樁安全管理理制度，完完善好安全全管理體制制，編制好好鋼板樁安安全施工方方案；3、水上施工作業(yè)業(yè)人員須嚴嚴格遵守水水上施工安安全防護相相關規(guī)定，所有進入作業(yè)區(qū)人員均須戴好安全帽，穿好救生衣，必要時拴掛好安全帶；4、基坑開挖必須須根據有關關規(guī)范要求求進行設計計，并有計計算書。5、深基坑四周設設防護欄桿桿，人員上上下要有專專用爬梯。6、開挖中，當遇遇有涌水、涌涌砂影響基基坑邊坡穩(wěn)穩(wěn)定時要立立即加固防防護。7、基坑需抽排水水開挖時，須須配備足夠夠的抽排水水設備。8、在鋼板樁插打打過程中，要要設專人指指揮，避免免人多時亂亂指揮，出出現(xiàn)意外安安全事故；；9、在鋼板樁圍堰堰開始抽水水時，要派派人定時進進行觀檢，時時刻注意并并記錄鋼圍圍堰變化情情況；10、鋼板樁圍堰內內支撐一定定要按設計計進行施工工，施工焊焊縫一定要要牢固，斷斷面尺寸和和數(shù)量要符符合設計要要求；11、基坑開挖所設設置的各種種圍堰和基基坑支撐，其其結構必須須堅固牢靠靠。基礎施施工中，挖挖土、吊運運、澆筑混混凝土等作作業(yè)，嚴禁禁碰撞支撐撐，并不得得在支撐上上放置重物物。施工中中發(fā)現(xiàn)圍堰堰、支撐有有松動、變變形等情況況時，應及及時加固，危危及作業(yè)人人員安全時時要立即撤撤出。12、用吊車進行水水平和垂直直起吊時，對對吊車起吊吊能力和吊吊起后是否否穩(wěn)定進行行實測，保保證在起吊吊時安全可可靠，防止止發(fā)生意外外安全事故故；13、基坑支撐拆除除時，應在在施工負責責人的指導導下進行。拆拆除支撐應應與基坑回回填相互配配合進行。有有引起坑壁壁坍塌危險險征兆時，必必須采取加加固措施。14、人工修整基坑坑時，操作作人員之間間要保持安安全距離，一一般大于2.5m。多臺機機械開挖，挖挖土機間距距要大于10m。挖土自自上而下，逐逐層進行，嚴嚴禁先挖坡坡腳的危險險作業(yè)。15、在開挖基坑邊邊沿處，必必須按規(guī)范范設兩道11.2m高高的牢固欄欄桿和懸掛掛危險標志志，并在夜夜間掛紅標標志燈。嚴嚴禁任何人人在深坑處處休息。16、夜間施工工時，施工工場地應有有足夠的照照明。17、非機電專業(yè)操操作人員不不得擅自動動用基礎機機電設備。（四）、水上施施工一般規(guī)規(guī)定1、項目部調度室應應隨時與當當?shù)貧庀?、水水文站等部部門保持聯(lián)聯(lián)系，每日日收聽氣象象預報，并并做好記錄錄，隨時了了解和掌握握天氣變化化和水情動動態(tài)，以便便及時采取取應對措施施；2、施工作業(yè)前應向向當?shù)睾Ｊ率戮稚暾堔k辦妥《水上上水下施工工作業(yè)許可可證》。水水上施工應應設專用救救生船，并并有專人值值班，各施施工作業(yè)點點應配備救救生圈、救救生衣等救救生設備；；3、嚴格執(zhí)行船機設設備安全操操作規(guī)程，及及時維修保保養(yǎng)設備，確確保安全運運行。發(fā)生生機損等重重大意外情情況須立即即匯報；4、嚴格執(zhí)行《水上上水下施工工作業(yè)通航航安全管理理規(guī)定》及及水上航運運安全管理理規(guī)定，謹謹慎操作，確確保安全，做做到“十分把握握七分開，留留下三分防防意外”。5、認真落實施工作作業(yè)區(qū)施工工平臺設施施、橋樁、水水底管線的的安全警戒戒保護措施施，不得擅擅自擴大水水上施工安安全作業(yè)區(qū)區(qū)（施工水水域）的范范圍，確保保作業(yè)區(qū)人人、船、物物的安全；；6、落實作業(yè)區(qū)安全全施工管理理制度，確確保與施工工作業(yè)無關關的船舶、排排筏、設施施不準進入入施工水域域內；7、各作業(yè)隊應選派派有經驗、責責任心強的的同志負責責水上作業(yè)業(yè)安全管理理，保障人人員、船舶舶、作業(yè)區(qū)區(qū)、和水域域環(huán)境保護護的各項管管理制度和和防范措施施的落實；；（五）、水上施施工通航安安全保證措措施施工前，了解水水域通航情情況，分析析影響安全全通航的因因素，認真真制定通航航安全措施施。1、建立項目工程安安委會，落落實安保體體系各項崗崗位職能，建建立各崗位位安全生產產責任制，明明確各級安安全生產責責任制。2、施工前向海事局局申請辦理理《水上水水下施工作作業(yè)安全審審核》，并并由XX海事處處、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、施工工項目部等等單位成立立水上水下下施工協(xié)調調小組，做做好水上施施工航道協(xié)協(xié)調工作，保保障施工安安全及航道道暢通。在在施工過程程中始終要要把握“既要建橋橋，又要通通航”的原則，施施工過程中中積極、主主動、及時時的與海事事處管理部部門協(xié)商、協(xié)協(xié)調施工與與通航的矛矛盾，根據據不同階段段的施工