鐵路擴能改建工程施工組織設計

目錄HYPERLINK\l"_Toc317528325"1.概述1HYPERLINK\l"_Toc317528326"1.1.編制說明1HYPERLINK\l"_Toc317528327"1.1.1.編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc317528329"1.1.2.編制范圍1HYPERLINK\l"_Toc317528330"1.1.3.編制原則1HYPERLINK\l"_Toc317528331"1.2.工程概況2HYPERLINK\l"_Toc317528332"1.2.1.工程范圍2HYPERLINK\l"_Toc317528333"1.2.2.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征2HYPERLINK\l"_Toc317528334"1.2.3.主要技術標準3HYPERLINK\l"_Toc317528335"1.2.4.工程特點、重點及難點3HYPERLINK\l"_Toc317528336"2.總體施工組織及規(guī)劃4HYPERLINK\l"_Toc317528337"2.1.施工組織機構以及管理職能4HYPERLINK\l"_Toc317528338"2.2.施工平面布置7HYPERLINK\l"_Toc317528339"2.2.1.施工總平面布置的原則7HYPERLINK\l"_Toc317528340"2.2.2.臨時工程布置及規(guī)劃8HYPERLINK\l"_Toc317528341"2.2.3.施工隊伍安排9HYPERLINK\l"_Toc317528342"2.2.4.施工機械安排9HYPERLINK\l"_Toc317528343"2.2.5.測量、檢測儀器表10HYPERLINK\l"_Toc317528344"2.3.項目施工管理10HYPERLINK\l"_Toc317528345"2.3.1.質(zhì)量管理10HYPERLINK\l"_Toc317528346"2.3.2.安全管理11HYPERLINK\l"_Toc317528347"2.3.3.工期11HYPERLINK\l"_Toc317528348"2.3.4.文明施工及環(huán)境保護11HYPERLINK\l"_Toc317528349"3.施工方案、技術措施、施工工藝和方法11HYPERLINK\l"_Toc317528350"3.1.施工方案11HYPERLINK\l"_Toc317528351"3.1.1.總體施工方案12HYPERLINK\l"_Toc317528352"3.1.2.路基工程施工方案13HYPERLINK\l"_Toc317528353"3.2.技術措施15HYPERLINK\l"_Toc317528354"3.2.1.軟土地基施工技術措施15HYPERLINK\l"_Toc317528355"3.2.2.路基工程預防沉降的技術措施15HYPERLINK\l"_Toc317528356"3.2.3.質(zhì)量檢測手段18HYPERLINK\l"_Toc317528384"3.3.施工方法和施工工藝20HYPERLINK\l"_Toc317528385"3.3.1.施工準備20HYPERLINK\l"_Toc317528386"3.3.2.2.路基施工工藝28HYPERLINK\l"_Toc317528387"4.施工進度安排及保證工期措施38HYPERLINK\l"_Toc317528388"4.1.工期總目標、進場、開竣工安排38HYPERLINK\l"_Toc317528389"4.2.施工進度計劃38HYPERLINK\l"_Toc317528390"4.2.1.本段施工進度計劃38HYPERLINK\l"_Toc317528391"4.3.施工進度橫道圖39HYPERLINK\l"_Toc317528392"4.4.工期保證措施39HYPERLINK\l"_Toc317528393"4.4.1.既有線運營對工期的影響所采取的措施39HYPERLINK\l"_Toc317528394"4.4.2.交叉施工對工期的影響所采取的措施39HYPERLINK\l"_Toc317528395"4.4.3.保證工期的主要技術組織措施40HYPERLINK\l"_Toc317528396"4.4.4.冬季施工保證工期措施42HYPERLINK\l"_Toc317528397"4.4.5.雨季施工保證工期措施43HYPERLINK\l"_Toc317528398"4.4.6.應對意外情況的工期保證措施44HYPERLINK\l"_Toc317528399"4.4.7.夜間施工工期保證措施45HYPERLINK\l"_Toc317528400"5.質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及措施46HYPERLINK\l"_Toc317528401"5.1.質(zhì)量目標46HYPERLINK\l"_Toc317528402"5.2.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃46HYPERLINK\l"_Toc317528403"5.2.1.創(chuàng)優(yōu)目標46HYPERLINK\l"_Toc317528404"5.2.2.創(chuàng)優(yōu)措施47HYPERLINK\l"_Toc317528405"5.3.質(zhì)量保證體系48HYPERLINK\l"_Toc317528406"5.3.1.質(zhì)量管理組織機構48HYPERLINK\l"_Toc317528407"5.3.2.質(zhì)量保證體系49HYPERLINK\l"_Toc317528408"5.4.質(zhì)量保證措施49HYPERLINK\l"_Toc317528409"5.4.1.建立完善的質(zhì)量管理制度49HYPERLINK\l"_Toc317528410"5.4.2.各分項工程質(zhì)量保證技術措施55HYPERLINK\l"_Toc317528411"5.4.3.控制和防止質(zhì)量通病的措施57HYPERLINK\l"_Toc317528412"6.安全目標、安全保證體系及措施58HYPERLINK\l"_Toc317528413"6.1.安全目標58HYPERLINK\l"_Toc317528414"6.2.安全保證體系58HYPERLINK\l"_Toc317528415"6.2.1.安全管理組織機構58HYPERLINK\l"_Toc317528416"6.2.2.安全保證體系58HYPERLINK\l"_Toc317528417"6.3.安全保證措施59HYPERLINK\l"_Toc317528418"6.3.1.建立健全安全生產(chǎn)管理制度59HYPERLINK\l"_Toc317528419"6.3.2.既有線安全保證措施62HYPERLINK\l"_Toc317528420"6.3.4.施工用電、防火安全67HYPERLINK\l"_Toc317528421"7.文明施工、環(huán)境保護、水土保持等措施67HYPERLINK\l"_Toc317528422"7.1.對既有地下管線、構筑物、設備及道床的保護措施67HYPERLINK\l"_Toc317528423"7.2.環(huán)境保護措施68HYPERLINK\l"_Toc317528424"7.2.1.強化環(huán)保意識，健全管理機制68HYPERLINK\l"_Toc317528425"7.2.2.按有關規(guī)定制定環(huán)保措施69HYPERLINK\l"_Toc317528426"7.2.3.施工噪音污染防治方案70HYPERLINK\l"_Toc317528427"7.2.4.粉塵污染防治方案70HYPERLINK\l"_Toc317528428"7.2.5.污水防治方案70HYPERLINK\l"_Toc317528429"7.2.6.固體廢物的處理方案71HYPERLINK\l"_Toc317528430"7.2.7.棄碴處理方案71HYPERLINK\l"_Toc317528431"7.2.8.大氣污染處理方案71HYPERLINK\l"_Toc317528432"7.3.水土保持措施71HYPERLINK\l"_Toc317528433"7.3.1.水土保持組織措施71HYPERLINK\l"_Toc317528433"7.3.2施工環(huán)境保護水土保持措施721.概述1.1.編制說明1.1.1.編制依據(jù)鐵路擴能改建工程施工XG—7標段招標文件；鐵路擴能改建工程施工XG—7標段施工設計和設計資料；鐵道第二勘察設計院編制的改建鐵路線永州至柳州段施工圖（施路-15-6～13）?，F(xiàn)場調(diào)查報告；近年來客貨鐵路類似工程施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；國內(nèi)外相關鐵路的施工工藝及科研成果。中鐵局集團有限公司通過質(zhì)量體系認證中心認定的ZT25-GZ/SC-2006《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊》和ZT25-GZ/CX-2006《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全程序文件》。中鐵局集團有限公司為完成本標段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術人員、機械設備等資源。采用的施工規(guī)范：《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》（TZ202-2008），《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210-2005），《鐵路路基支擋結構設計規(guī)范》（TB10025-2006）(J127-2006)，《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2003）（J283-2004），《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10414-2003）(J285-2004）。1.1.2.編制范圍鐵路擴能改建工程大修廠專用線DXDK510+900～DK513+329段內(nèi)的路基以及路基附屬工程。1.1.3.編制原則嚴格遵循鐵路擴能改建工程施工XG—7標段招標文件規(guī)定的內(nèi)容和設計說明的要求；根據(jù)工程實地情況，認真研究施工設計文件和有關規(guī)定，充分考慮本段的特點和場地、設備、人員及氣候等，結合我公司實際情況，科學合理地組織施工；嚴格按照ISO9000國際質(zhì)量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系，強化安全措施，使各項工作落到實處，為本合同段施工的順利、高效進行，創(chuàng)造良好的條件；根據(jù)鐵路擴能改建工程施工XG—7標段的特點和要求，積極采用新標準、新技術、新材料、新工藝和新方法組織施工；抓住重點，突出難點，并采取相應的措施予以解決；組織精干、高效的項目機構，調(diào)集本公司優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍和精良先進的施工設備，全力以赴建好鐵路擴能改建工程施工XG—7標段大修廠專用線DXDK510+900～DK513+329工程。制定有效的工期、安全、質(zhì)量保證措施，確保工期、安全、質(zhì)量均達到在投標文件中對建設單位的承諾。1.2.工程概況1.2.1.工程范圍本段大修廠專用線DXDK510+900～DK513+329段工程屬鐵路擴能改建工程施工XG—7標段工程。本段工程設計速度為≤160km/h，含段內(nèi)路基附屬工程。線路從基隆村開始，與既有黔桂鐵路向東并行。1.2.2.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征地形地貌：總體地勢相對較平緩，地面高程小于200m，呈丘陵或平原相連的地貌景觀。柳江侵蝕河谷Ⅱ級階地地貌，階地地面一般比較平坦，自然橫坡0°～5°，微向河谷傾斜，地表多被土層覆蓋，線路基本沿既有鐵路行進，既有路堤有厚2～10m的人工填土，地表覆土以粘土和卵石土為主，局部為圓礫土和砂層。地層巖性：基巖為石炭系中統(tǒng)大埔組白云巖及白云質(zhì)灰?guī)r，淺層巖溶弱發(fā)育。水文地質(zhì)條件：地表水豐富，全段范圍內(nèi)應做好排水措施。1.2.3.主要技術標準鐵路等級：Ⅱ級正線數(shù)目：單線列車設計行車速度：≤160km/h限制坡度：6‰牽引種類：電力。牽出線有效長度：750m。1.2.4.工程特點、重點及難點1.2.4.1.工程特點本段工程為鐵鐵路擴能改改建工程施工XG—7標段內(nèi)大修廠專專用線工程程，線形與與既有黔桂桂鐵路并行行、線路長、工工期緊、機機械化施工工程度高、既既有線并行行地段和幫幫寬撥移地地段集中、行行車干擾大大等特點，同同時本段在在柳州樞紐紐范圍，施施工質(zhì)量要要求高。1.2.4.22.工程重重點本段新建路基的的質(zhì)量控制制是本段施施工質(zhì)量管管理的重點點。本段有多處為既既有線施工工，采取有有效的安全全防護措施施確保既有有鐵路線行行車及人身身安全是本本段施工安安全管理的的重點。本段既有正線改改造時通信信、信號、電電力等配套套專業(yè)改造造也是本段段施工安全全管理的重重點之一，應應采取有效效的技術措措施保證既既有通信、信信號、電力力系統(tǒng)和設設備的正常常運行，確確保鐵路行行車安全和和施工安全全。1.2.4.33.工程難難點時速≤160公公里的路基基以及路堤堤與涵洞連接處處過渡段的的質(zhì)量保證證是本工程程的難點之之一。既有線路基的幫幫寬及拔移移段施工的的安全控制制是本工程程的難點之之一。1.2.5.主主要工程數(shù)數(shù)量本段的主要工程程數(shù)量見下下表：主要工程數(shù)量表表項目名稱單位數(shù)量路基正線公里2.4km一、填石方斷面立方米658二、AB組填料斷面立方米10271三、A組填料斷面立方米3522路基附屬工程正線公里2.4km一、漿砌石水溝溝圬工立方米2500二、路肩墻圬工立方米1400三、圍墻拆除長度米528四、圍墻還建長度米5482.總體施工組織及及規(guī)劃2.1.施工組織織機構以及及管理職能能為了加強建設項項目管理、全全面履行合合同、控制制建設投資資，確保工工程建設工工期、質(zhì)量量、安全、保保護生態(tài)環(huán)環(huán)境，全面面實現(xiàn)建設設目標，針針對本工程程的意義和和特點，按按照項目法法施工組建建項目經(jīng)理理部，承擔擔本項目的的施工任務務。項目經(jīng)經(jīng)理部設在在DK5055+600左側(cè)。項目經(jīng)理部由項項目經(jīng)理、項項目副經(jīng)理理、項目總總工程師組組成領導層層，下設工工程管理部部、安質(zhì)環(huán)保保部、物資設備備部、試驗室、計劃財務務部、征拆拆協(xié)調(diào)辦及及綜合辦公室室7個職能部部室。項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：項目總工：項目副經(jīng)理：項目總工：項目副經(jīng)理：綜合辦公室：征拆協(xié)調(diào)辦：計劃財務部：試驗室：物資設備部：安質(zhì)環(huán)保部：工程管理部：

綜合辦公室：征拆協(xié)調(diào)辦：計劃財務部：試驗室：物資設備部：安質(zhì)環(huán)保部：工程管理部：

項目經(jīng)理部及職職能部門的的管理職責責見“管理職責責表”。管理職責表序號崗位部門管理職責一項目經(jīng)理部代表企業(yè)對本工工程實施組組織、指揮揮、協(xié)調(diào)與與監(jiān)控，處處理一切與與本工程相相關的事務務，對建設設單位全面面負責。二項目經(jīng)理在有關本工程的的實施、完完成與缺陷陷修復等方方面執(zhí)行與與此有關的的事務。對本工程安全、質(zhì)質(zhì)量、工期期、環(huán)境保保護、水土土保持、勞勞動衛(wèi)生等等工作負責責。以人為本、協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展，做做好本工程程的建設。三項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理協(xié)助助項目經(jīng)理理管理施工工生產(chǎn)。在在施工中嚴嚴把安全質(zhì)質(zhì)量生產(chǎn)關關，抓好施施工中安全全質(zhì)量工作作，把安全全質(zhì)量責任任落實到位位；抓好施施工生產(chǎn)計計劃的落實實，處理施施工中出現(xiàn)現(xiàn)的具體問問題；并負負責處理現(xiàn)現(xiàn)場的一些些日常工作作。四項目總工程師對工程質(zhì)量、施施工技術、計計量測試等等負技術責責任，帶領領并指導所所有技術人人員開展扎扎實有效的的技術管理理工作；提提出并貫徹徹改進工程程質(zhì)量的技技術措施。負責組織圖紙會會審，組織織重大技術術方案的審審查，組織織對施工組組織設計的的審查及批批準，負責責質(zhì)量計劃劃的編制，檢檢測標準方方案的制定定。負責新技術、新新工藝、新新設備、新新材料及先先進科技成成果的推廣廣和應用。具具體負責組組織對本工工程項目施施工方案、施施工組織設設計及質(zhì)量量計劃進行行編制及批批準后的實實施。對施施工中出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量通通病及其糾糾正、預防防措施進行行審核。負責本工程項目目的驗工計計價。對本工程的環(huán)境境保護、勞勞動保護和和安全生產(chǎn)產(chǎn)的技術工工作負責，結結合本工程程的作業(yè)環(huán)環(huán)境和施工工特點，科科學周密地地制定并下下達安全生生產(chǎn)的技術術方案、勞勞動保護措措施和環(huán)境境保護的具具體措施，并并認真貫徹徹落實。五項目經(jīng)理部各職職能部門職職責1工程管理部負責施工技術工工作；編制制實施性施施工組織設設計和施工工方案；對對測量控制制室進行指指導并檢查查工作。負負責對設計計圖紙進行行核對、技技術交底、過過程監(jiān)控，解解決施工技技術疑難問問題；負責責編制竣工工資料和進進行技術總總結，組織織實施工程程竣工后保保修和后期期服務；組組織推廣應應用“四新”技術，開開發(fā)新成果果。按照合合同規(guī)定，與與業(yè)主協(xié)作作配合，協(xié)協(xié)調(diào)各工區(qū)區(qū)做好與其其他各承包包單位、前前后專業(yè)工工序之間的的聯(lián)系與配配合。測量控制室負責責控制測量量、放線定定位測量和和對工程進進行復核、檢檢查及其它它抽查性測測量工作。負負責測量樁樁橛的交接接；根據(jù)建建設單位和和設計部門門給定的控控制點，布布置施工階階段的測量量控制網(wǎng)；；負責實施施竣工測量量，并按規(guī)規(guī)定做好相相關的測量量記錄；參參與驗工計計價。針對對本標段內(nèi)內(nèi)的工程項項目進行攻攻關，對重重點項目進進行研究、試試驗，制訂訂穩(wěn)妥的施施工方案，提提供技術支支持，確保保工程建設設的順利進進行。實驗室負責本項項目檢驗、試試驗、交驗驗，按檢驗驗評定標準準對施工過過程實施監(jiān)監(jiān)督并對檢檢驗結果負負責。指導導工地試驗驗室做好現(xiàn)現(xiàn)場各種原原材料試件件和混凝土土試件的樣樣品采集。審審批各種混混和料的施施工配合比比等試驗數(shù)數(shù)據(jù)。負責責現(xiàn)場各種種原材料試試件和混凝凝土試件的的測試、檢檢驗及質(zhì)量量記錄。根根據(jù)現(xiàn)場試試驗資料，提提出各種混混和料的施施工配合比比等試驗數(shù)數(shù)據(jù)，并在在施工過程程中提出修修正意見報報批準執(zhí)行行。配合各各科研項目目完成試驗驗工作，作作好資料整整理及分析析。2安質(zhì)環(huán)保部依據(jù)安全目標制制定本標段段的安全管管理規(guī)劃，負負責安全綜綜合管理，編編制和呈報報安全計劃劃、安全技技術方案等等具體的安安全措施，并并認真貫徹徹落實。組織定期安全檢檢查和安全全抽查，發(fā)發(fā)現(xiàn)事故隱隱患，及時時監(jiān)督整改改。負責安安全檢查督督促，對危危險源提出出預防措施施，制定救救險預案。定定期組織對對所有參建建員工進行行安全教育育。依據(jù)質(zhì)量方針和和質(zhì)量目標標，制定質(zhì)質(zhì)量管理規(guī)規(guī)劃，負責責質(zhì)量綜合合管理，行行使質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察職能。按按照質(zhì)量檢檢驗評定標標準，對本本項目全部部工程質(zhì)量量進行檢查查指導；負負責全面質(zhì)質(zhì)量管理，指指導工程項項目的QC小組活動動，對試驗驗技術工作作進行指導導。負責在本項目組組織貫徹GB/TT190001—2000標準。負責環(huán)境保護和和水土保持持。健全環(huán)環(huán)境保護責責任體系。依依據(jù)國家、省省及當?shù)丨h(huán)環(huán)保部門的的有關規(guī)定定，針對本本工程環(huán)境境特點，制制定具體詳詳細的環(huán)保保、水保規(guī)規(guī)劃與措施施，并督促促各工區(qū)抓抓好貫徹落落實，確保保施工不對對當?shù)丨h(huán)境境造成任何何損害。負負責本標段段施工過程程中的文物物保護工作作。3物資設備部根據(jù)工程特點及及工程量完完成設備物物資采購和和管理，并并制定本標標段的設備備物資管理理辦法。聯(lián)系廠家完成重重大型機械械設備的操操作與維修修保養(yǎng)培訓訓工作，檢檢查指導和和考核各工工區(qū)的物資資采購和管管理工作。負責本工程全部部施工設備備的管理工工作，制定定施工機械械、設備管管理制度。根據(jù)業(yè)主的物資資供應方案案，積極配配合做好“統(tǒng)一采購購、集中配配送”的物資采采購工作，按按時上報主主要物資申申請計劃，按按招標結果果和配送中中心的分配配數(shù)量與中中標廠商簽簽訂供貨合合同，在現(xiàn)現(xiàn)場進行物物資的驗收收、現(xiàn)場物物資信息的的反饋。確確保施工生生產(chǎn)需要。4計劃財務部負責公司內(nèi)部的的各成員單單位之間的的合作事宜宜及合同的的談判管理理，依照合合同法負責責與各施工工隊進行勞勞務合同、內(nèi)內(nèi)部承包合合同的制定定、簽定和和管理。負責本工程進度度目標的分分析和論證證、編制進進度計劃、定定期跟蹤進進度計劃的的執(zhí)行情況況、采取糾糾偏措施，并并根據(jù)施工工進度計劃劃和工期要要求，適時時提出計劃劃修正意見見報項目經(jīng)經(jīng)理批準執(zhí)執(zhí)行。負責責驗工計價價工作，指指導各工區(qū)區(qū)開展責任任成本核算算工作。負負責按時向向業(yè)主報送送有關報表表和資料。對對本工程各各工序進行行定額測定定及分析，適適時算出各各工序定額額并分析各各項目定額額單價。負責本工程項目目的財務管管理、承包包合同、成成本控制、成成本核算工工作。參與與合同評審審，組織開開展成本預預算、計劃劃、核算、分分析、控制制、考核工工作。按照財務法負責責本工程的的資金管理理，確保項項目建設資資金的?？羁顚Ｓ谩?征拆協(xié)調(diào)辦貫徹落實相關土土地法律法法規(guī)，協(xié)助助好業(yè)主做做好項目征征地拆遷、移移民安置和和地方協(xié)調(diào)調(diào)工作。負負責協(xié)調(diào)組組織地方征征遷辦做好好土地征用用、附著物物拆遷和移移民安置工工作。負責征地拆遷費費用及預算算管理，嚴嚴格執(zhí)行征征地拆遷補補償標準，按按期編制征征地拆遷計計劃和資金金預算。負負責地方關關系協(xié)調(diào)，協(xié)協(xié)助地方政政府調(diào)解糾糾紛，化解解矛盾，保保障良好施施工環(huán)境。負責協(xié)調(diào)地方單單位做好接接水接路、便便道及臨時時用地恢復復等工作，保保障當?shù)厝喝罕姾戏鄼嘁妗Ｘ撠熣鞯夭疬w資資料的檔案案管理工作作。6綜合辦公室負責處理項目經(jīng)經(jīng)理部文秘秘、接待及及對外關系系協(xié)調(diào)等工工作。設治治安人員配配合當?shù)毓膊块T做做好本工程程的安全保保衛(wèi)工作；；設衛(wèi)生人人員負責工工地的消毒毒、員工醫(yī)醫(yī)療、事故故救治及流流行病的預預防。2.2.施工工平面布置置2.2.1.施工總平平面布置的的原則經(jīng)濟性原則：充充分利用工工程所在區(qū)區(qū)域部分現(xiàn)現(xiàn)有道路加加以拓寬改改造，以節(jié)節(jié)約土地，盡盡量減少臨臨時工程的的投入。實用性原則：現(xiàn)現(xiàn)場布置規(guī)規(guī)劃設計盡盡量靠近施施工工點，實實用方便，不不重復建設設，確保各各項設施的的高效使用用。方便管理原則：：便于施工工管理，便便于勞動力力、機具設設備和材料料等的調(diào)配配，有利于于減少施工工干擾，有有利于文明明工地建設設。安全性原則：場場地布置將將符合有關關安全生產(chǎn)產(chǎn)、勞動保保護、防火火、防洪等等法律、法法規(guī)的要求求，以方便便安全措施施的有效運運行，有利利于安全救救助。環(huán)保性原則：根根據(jù)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查獲得的的當?shù)赜嘘P關施工環(huán)境境資料，結結合當?shù)丨h(huán)環(huán)保部門要要求，有利利于環(huán)保和和水土保持持，盡可能能減少對環(huán)環(huán)境產(chǎn)生的的不利影響響。詳見《鐵路擴擴能改建工工程施工XG—7標段第二項項目部施工工總體布置置圖》2.2.2.臨時工程程布置及規(guī)規(guī)劃2.2.2.1.施工工駐地為方便施工協(xié)調(diào)調(diào)、現(xiàn)場管管理和對外外聯(lián)絡，指指揮部設在在柳州市城區(qū)區(qū)中心。第二項目目部設在柳柳太路和平平村，位于于線路左側(cè)側(cè)，里程樁樁號為DK5055+600。施工隊伍一般沿沿線路附近近設營，視視施工場地地情況，搭搭建與租用用相結合。辦公和生生活房屋以以及施工現(xiàn)現(xiàn)場新建生生產(chǎn)用房采采用臨時活活動板房。2..施工便道道我項目部根據(jù)施施工現(xiàn)場情況，新建施工工便道，并并租用部分現(xiàn)有的的鄉(xiāng)村道路路作為施工工便道，同同時對鄉(xiāng)村村道路進行行加固加寬寬，達到施施工運輸?shù)牡囊蟆?..施工用電電本工程沿線擁有有眾多的電電廠、電站站及輸變電電設施，電電源充足，我我項目部在在全線配備了了足夠容量量的9臺變壓器器，支引低低壓供電線線路至各主主要施工工工點。為了了避免緊急急停電而對對工程產(chǎn)生生影響,我單位配配備足夠容容量的發(fā)電電機，解決決停電帶來來的困難。2..施工用水水該段位于柳州市市區(qū)及郊區(qū)區(qū)，主要河河流有柳江江等，段內(nèi)內(nèi)水系發(fā)達達，地表水水、地下水水較豐富，無無特殊缺水水情況，工工程可就近近接引城區(qū)區(qū)自來水和和柳江河取取水。2.2.2.5..臨時通訊訊項目經(jīng)理部、各各作業(yè)隊直直接在當?shù)氐仉娦挪块T門申請接入入直拔電話話或直接配配置移動電電話，考慮慮到本段工工點多，配配備對講機機6部，保持持內(nèi)外聯(lián)絡絡暢通。2.2.2.6..混凝土拌拌合站為保證混凝土的的供應和質(zhì)質(zhì)量，本段段施工用砼砼統(tǒng)一由項項目部拌合合站供應。拌拌合站設設計計生產(chǎn)能力力180m3/小時,地點設在左線DK5006+2440左側(cè)80米。2.2.2.7..取土場、棄棄碴場布置置此段路基的填料料取自新圩圩村村2隊工程山山取土場和和本段的利利用土方，新新圩村村2隊工程山山取土場位位于黔桂鐵路11..6公里處。棄土場場是柳太路路北面和平平村與新圩圩村交界西西面棄土場場，位于黔黔桂鐵路10公里處。取、棄棄土場均按按照設計做做好地基加加固防護和和綠化措施施。2.2.2.8..臨時生產(chǎn)產(chǎn)性用房規(guī)規(guī)劃材料庫面積:材料庫設在各施施工隊施工工場地內(nèi)，負負責各種材材料的保管管與發(fā)放及及存放小型型施工機具具，每個材材料庫面積積100mm2。2.2.3.施工工隊伍安排排依據(jù)工期安排和和工程數(shù)量量分布，施施工隊伍安安排如下：：設置1個機械施施工隊進行行路基填筑筑施工作業(yè)業(yè)。施工隊伍位置及及任務劃分分如下:機械施工一隊設設在DK508+400的線路左左側(cè)，負責責DXDK510+900～DK513+329段的地基處理理和路基填填筑施工；；設置1個路基附附屬施工隊隊進行附屬屬的施工作作業(yè)。施工隊伍位置及及任務劃分分如下:附屬一隊設在DDK5100+900的線線路右側(cè)，負負責DXDK510+900～DK513+329段路基附屬屬施工。2.2.4.施工工機械安排排路基施工機械設設備選型、配配備按全段段綜合考慮慮、重點突突擊的原則則，機具設設備統(tǒng)一配配備。路基施工機械設設備用表序號機械設備名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家單位數(shù)量技術狀況噸位1挖掘機小松PC300日本臺1良好2挖掘機小松PC200日本臺1良好4推土機山推SD22山東臺1良好6平地機天工PY160成都臺1良好7灑水車東風140湖北輛1良好8壓路機寶馬德國臺1良好26.7t9高壓泥漿泵BW250\臺1良好10漿液攪拌機J150\臺2良好11砼振動棒HZ6E-500\臺2良好12裝載機柳工CLG8556柳州臺1良好13自卸車解放長春輛4良好15t14自卸車東風湖北輛8良好15t2.2.5.測測量、檢測測儀器表序號儀器設備名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀TOPcom臺2合格2水平儀GK2A臺2合格3平板荷載測定儀儀K30套1合格4輕型動力觸探儀儀套1合格5萬能材料試驗機機B套1合格6壓力試驗機0套1合格7灌砂儀1套1合格2.3.項目施施工管理2.3.1.質(zhì)質(zhì)量管理建立健全項目經(jīng)經(jīng)理為組長長，總工程程師為副組組長的質(zhì)量量保證體系系，配置有有豐富施工工經(jīng)驗的管管理人員，配配備優(yōu)秀的的施工隊伍伍和優(yōu)良的的施工設備備。確保全全部工程質(zhì)質(zhì)量達到國國家、鐵道道部現(xiàn)行的的工程質(zhì)量量驗收標準準，實現(xiàn)本本工程創(chuàng)“國優(yōu)”、保“部優(yōu)”的質(zhì)量目目標。杜絕工程質(zhì)量重重大、大事事故的發(fā)生生；工程一次驗收合合格率100%；優(yōu)良率：路基工工程90%以上。工程竣工交驗投投產(chǎn)后，在在保修期內(nèi)內(nèi)，不發(fā)生生因工程質(zhì)質(zhì)量缺陷影影響各項設設備的正常常使用和運運營。2.3.2.安安全管理配置有豐富施工工經(jīng)驗的管管理人員和和作業(yè)隊伍伍，配備必必要的安全全保障設備備，建立以以項目經(jīng)理理為第一責責任人的安安全保證體體系，建立立安全生產(chǎn)產(chǎn)逐級負責責制。切實實把確保行行車安全放放在首位，堅堅持“安全第一一，預防為為主”的方針，做做到分工明明確，責任任清楚，措措施可行，管管理到位。確確保本段施施工實現(xiàn)消消滅責任險險性及以上上行車事故故，消滅責責任設備、火火災、爆炸炸事故，消消滅人身重重傷、機械械大事故等等一切責任任事故的發(fā)發(fā)生。2.3.3.工工期根據(jù)合同及建設設指揮部的的要求，迅迅速組建項項目經(jīng)理部部，組織施施工隊伍及及施工設備備進場，做做到組織保保障有力，項項目班子精精干，施工工機械化，設設備精良化化，確保2244個工作日內(nèi)完完成本段工工程內(nèi)容，各各分步工程程符合全線線施工總體體計劃安排排。工期安安排詳見橫橫道圖。2.3.4.文文明施工及及環(huán)境保護護確保受建設單位位通報批評評率為零，受受本段范圍圍內(nèi)所有鐵鐵路有關單單位及地方方政府部門門書面投訴訴率為零。認認真貫徹有有關環(huán)保方方面的法律律、法規(guī)，與與當?shù)丨h(huán)保保部門密切切配合開展展環(huán)保工作作，做到施施工不擾民民；確保施施工揚塵、噪噪音、污水水排放、建建筑垃圾清清理達標；；保持站場場整潔衛(wèi)生生，按照建建設單位文文明標準工工地的要求求進行施工工，創(chuàng)建文文明施工現(xiàn)現(xiàn)場和標準準化工地。3.施工方案、技技術措施、施施工工藝和和方法3.1.施工方方案3.1.1.總總體施工方方案在確保施工對既既有線運輸輸影響減少少到最小程程度的前提提下，遵循循“同時開工工、分段開開通、全面面建成”的總體施施工原則，采采取“分段實施施、突出重重點、合理理安排、統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧”的總體思思路，合理理劃分施工工區(qū)段，平平行施工，每每一區(qū)段各各有側(cè)重點點，上足所所需的勞動動力和機械械設備，流流水作業(yè)，合合理配置生生產(chǎn)要素，組組織專業(yè)隊隊伍施工，采采取技術措措施確保質(zhì)質(zhì)量，合理理安排節(jié)令令性施工作作業(yè)項目，爭爭取雨季、冬冬季施工不不間斷。繞繞行線段等重點工工程優(yōu)先安安排施工?？傮w施工安排原原則:根據(jù)本標標段的特點點，無可利利用的土源源，需從DYK5006+600處左側(cè)借土土填。由于在此此段范圍內(nèi)內(nèi)填料類型型多，且牽牽涉涵洞過過渡段，而機械施施工一隊此此前負責施施工了DK509+634～DK509+734基床床填筑試驗驗段、DK509+399..9涵洞過過渡段施工工，從而借借鑒施工成成果對此段的施工工起到指導導作用。在在施工路基基主體工程的過程程中，及時時安排附屬屬工程施工工。為減少施施工對鐵路路運輸?shù)母筛蓴_，根據(jù)據(jù)工期要求求每完成一一段即交驗驗一段。本本段工程種種類多且較較復雜，應應合理安排排各作業(yè)隊隊施工，確確保優(yōu)質(zhì)、高高效完成本本段施工，做到到盡量與電電氣化作業(yè)業(yè)及相鄰標標段的配合合，確保全全線改造工工程的順利利完成。本段路基工程分分四個階段五個區(qū)段按照照流水作業(yè)業(yè)如下順序安安排施工。通信、信信號工程根根據(jù)建設單單位的統(tǒng)籌籌安排及相相關標段的的工期安排排及時配合合跟進。3.1.2.路路基工程施施工方案本段路基工程施施工區(qū)段由由一個路基作作業(yè)隊完成成,同時于20011年10月10日開工，所有有路基工程程在2012年6月10日前完成。施工機械進場后后先進行施施工便道的的新建和既既有道路的的擴建，開開挖路基兩兩側(cè)臨時排排水溝等工工作，為土土方施工創(chuàng)創(chuàng)造條件，施施工中少修修建便道，盡盡量加固利利用當?shù)剜l(xiāng)鄉(xiāng)村公路，并并盡量以施施工路基作作為運輸便便道。排水水溝槽、涵涵洞等各類類排水設施施應優(yōu)先安安排施工，并并加強工程程用水的管管理，確保保施工現(xiàn)場場的排水暢暢通。3.1.2.11.路基土石石方本段路基土石方方施工遵照照充分移挖挖作填調(diào)配配原則，路路堤段的軟軟基處理先先施工，路路塹挖方移移挖作填盡盡量予以利利用。嚴格格按施工規(guī)規(guī)范進行路路基填料選選料。取、棄棄土盡量不不平跨既有有線，必要要時利用既既有交通涵涵作為運輸輸通道實現(xiàn)現(xiàn)土石方跨跨線運輸。取土區(qū)我們將對對所有取土土場（坑）及及棄土堆做做好水土保保持及環(huán)境境保護措施施，對棄于于河流附近近的應按設設計設置擋擋碴墻，并并進行必要要的整平綠綠化工作，以以減小水土土流失對自自然環(huán)境的的破壞。為確保路基的填填筑質(zhì)量，須須在路堤與與橫向結構構物(立交框構構、箱涵等等)連接處過渡渡段，進行行重點控制制。時速1160km／h過渡段采采用A組填料填筑筑。同時確確保新筑路路基及換填填路基與既既有線路基基連接地段段的路堤的的填筑質(zhì)量量。過渡段段、新筑路路基及換填填路基與既既有線路基基連接地段段的路堤路路基密實度度檢測按照照規(guī)范規(guī)定定采用K30平板荷載載儀測試和和灌砂法測測定。3.1.2.22.路基附屬屬工程本段路基附屬工工程及加固固防護工程程設計主要要包括工機機段圍墻拆拆除及還建建、水溝、擋擋土墻、護護坡、護肩肩墻和四電等內(nèi)容。在土石方施工中，根根據(jù)工程的的進展情況況，適時安安排附屬工工程的施工工。在路堤堤施工中，認認真做好路路基基底處處理，所有路基基圬工采用用人力施工工，所有混混凝土及砌砌筑砂漿采采用機械拌拌合。根據(jù)《關于柳州州工機段圍圍墻拆除還還建方案審審查紀要》，大大修廠專用用線左側(cè)DDXDK5511+4480~DDXDK5512+0008段圍圍墻，長5528米，需要拆拆除。在專專用線右側(cè)側(cè)還建，還還建長度5548米。大修廠專用線左左側(cè)設0.5寬矩形水溝溝上加C225鋼筋混混凝土蓋板板；右側(cè)DXDDK5111+4800~DXDDK5122+0155段，坡腳腳平臺除設設置矩形水水溝外，還還要設置電電力和通信信信號電纜纜槽和還建建大修廠圍圍墻。DXXDK5111+4880~DXXDK5111+9660段右側(cè)側(cè)圍墻按標標準圖(中南建筑筑配件圖集集98ZJJ621--3)施工工，高度33.7m，基基礎為M77.5漿砌砌片石，上上部高2..4m、厚厚0.244m的M7.55漿砌紅磚磚，頂部設設頂帽并散散布碎玻璃璃（固定在在砂漿上))。DXDKK511++960~~DXDKK512++015段段需加設擋擋土墻收坡坡，擋土墻墻高3.00m，擬按“施路專-009-1”圖（φ35°Y=200KN/mm3ff=0.33δ=1800kPa))施工。擋擋土墻頂設設2.7mm高的鐵柵柵欄代替圍圍墻，鐵柵柵欄按既有有標準施工工。施工順序：第一步：待既有有光纜遷移移完后，填填筑客車左左線路堤，施施工大修廠廠專用線右右側(cè)的水溝溝、圍墻、擋擋土墻及鐵鐵柵欄，同同時辦理與與工務機械械段安全協(xié)協(xié)議。第二步：在DXXDK5111+4880處設臨臨時鐵門，并并安排專人人駐守防護護,然后拆除除DXDKK511++480~~DXDKK512++015段既有圍圍墻。第三步：填筑大大修廠專用用線路堤，同同時施工專專用線左側(cè)側(cè)水溝。第四步：將DXXDK5111+4880處臨時時鐵門換成成永久鐵門門，鐵門按按通用圖((中南建筑筑配件圖集集98ZJJ621--15)施施工。大修修廠大院內(nèi)內(nèi)鐵門旁增增設門衛(wèi)室室,門衛(wèi)室按按黔桂線設設計圖(柳南供電電檢修基地地門衛(wèi)-黔桂施房房屋5044A)施工,以2.5mm3集污池。施工前擬先在路路堤兩側(cè)設設置排水溝溝，排除地地表水和降降低地下水水，并按有有關規(guī)定要要求布置施施工現(xiàn)場，做做好取土、棄棄土、堆料料及運土道道的平面布布置和作業(yè)業(yè)順序、機機械運行線線路的安排排，以確保保施工質(zhì)量量和施工速速度。干砌片石護坡施施工時采取取分段施工工，跳槽開開挖，以確確保施工安安全，采用用開挖一段段，施工一一段，確保保路塹邊坡坡穩(wěn)定。臨臨近鐵路的的路基圬工工施工時，為為避免道床床污染，挖挖基前水溝溝施工地段段既有道床床采用纖維維彩布加以以覆蓋，挖挖基土方人人力及時轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運，距既既有線較近近的排水溝溝槽基坑開開挖采用橫橫撐加擋板板支護坑壁壁，以確保保既有路基基穩(wěn)定，對對少量開挖挖溝槽影響響到既有線線道床坡腳腳的地段，除除加強溝槽槽坑壁支護護外，用袋袋裝碎石碼碼砌加固道道床邊坡。所有砌石工程嚴格按《鐵路混凝土及砌石施工規(guī)范》要求施工。3.2.技術措措施3.2.1.軟軟土地基施施工技術措措施軟土地基處理，采采用挖除換換填方法，應應于開工前前疏干地表表水；有條條件時可采采用降低地地下水位措措施，如挖挖槽、井點點抽水等。施施工現(xiàn)場應應按有關規(guī)規(guī)定要求，作作好取土、棄棄土、堆料料及運土道道的平面布布置和作業(yè)業(yè)順序，機機械運行線線路的安排排，施工中中不得任意意更改。填筑軟土路堤，應應按其地基基和路堤的的后期沉落落量一并加加筑預留沉沉落量。地地基后期沉沉落量可取取值為預計計總沉落量量與施工階階段觀測的的沉落量之之差。路堤堤本體的預預留沉落量量可按一般般規(guī)定辦理理。為了排除地表水水和降低地地下水，及及時按設計計施工路堤堤兩側(cè)排水水溝。.路路基工程預預防沉降的的技術措施施3.2.2.11.按設計及及有關規(guī)范范要求做好好基底處理理路基基底處理應應根據(jù)設計計規(guī)定及施施工時的實實際情況，按按下列規(guī)定定進行處理理：對路基用地范圍圍內(nèi)的樹木木進行砍伐伐，并清除除樹根，清清除樹根后后的坑穴用用路基填料料夯填密實實；旱地地地表耕植土土和非適用用表土用推推土機鏟除除。水田清清表前，在在路基范圍圍內(nèi)開挖縱縱橫向排水水溝排除積積水，按設設計要求挖挖除種植土土下0.55m土層。需要要用于復耕耕的耕植表表土則運至至待復耕地地點，棄方方則運至指指定棄土場場；清表后后對暴露地地表進行碾碾壓夯實，壓壓實后用輕輕型動力觸觸探儀對地地基承載力力進行測定定，砂類土土：Ps≥5.0MMpa或N≥10，且無地地震液化可可能；粘性性土：Ps≥1.2MMpa或[σ]≥150KKPa。按規(guī)定設置填筑筑臺階。挖挖臺階應自自下而上進進行；土質(zhì)地基臺階均均應碾壓后后做成不小小于2%的排水坡坡,臺階開挖挖成型碾壓壓密實后及及時填筑;當?shù)鼗韺訛樗伤赏粒浜窈穸却笥?0.3m時時，應將松松土翻挖、分分層回填壓壓實，或采采取其他加加固措施，壓壓實密度與與路堤相應應部位的要要求相同；；當?shù)鼗韺訛樗?、池塘塘和軟弱土土層時，應應采取排水水疏干、換換填硬質(zhì)巖巖填料、鋪鋪砂墊層及及其他加固固措施，并并按軟土路路基的有關關規(guī)定施工工。地基有地下水出出露時，應應將其出露露位置、出出水量和處處理情況做做詳細記錄錄，經(jīng)檢驗驗符合設計計要求后才才可填筑路路堤。3.2.2.22.加強填料料的選擇和和試驗按設計要求及有有關施工規(guī)規(guī)范規(guī)定做做好填料的的試驗和選選擇，利用用試驗段的的填筑數(shù)據(jù)據(jù)選擇合理理的施工機機械和壓實實工藝參數(shù)數(shù)。3.2.2.33.加強填筑筑質(zhì)量的控控制施工過程中嚴格格按選擇好好的填料、施施工機械和和壓實工藝藝參數(shù)施工工，做好質(zhì)質(zhì)量檢查和和檢測工作作，每層填填料完成后必必須由專職職質(zhì)檢人員員檢查合格格簽認后方方可進行下下一層填土土的施工。3.2.2.44.加強過渡渡段的填筑筑質(zhì)量控制制加強路基與橫向向結構物連連接處、路路基與路塹塹連接處、新新筑路基與與既有路基基連接處等等過渡段的的填筑質(zhì)量量控制。路堤與涵洞等橫橫向結構物物連接處的的過渡段應應按設計及及有關規(guī)范范要求施工工，填筑標標準為K30≥120Mpaa/m和n＜31%，過渡段段的基坑回回填A組填料或分分層級配碎石，并并用小型平平板振動機機壓實，基基坑回填至至原地面平平整后應用用振動碾壓壓機碾壓密密實。3.2.2.55.加強雨季季路基施工工質(zhì)量控制制雨季施工地段，根根據(jù)天氣情情況，對部部分工程項項目或工序序加以合理理安排，對對路基邊溝溝、天溝、排排水溝等工工程在雨季季前完成。要要先完成涵涵洞，并做做好防水、防防洪、排水水工作。嚴禁在雨中或連連續(xù)雨天進進行非滲水水土填料的的填筑施工工。雨季施工的每一一壓實層面面要做成2～3%的橫坡排排水，路堤堤邊坡要隨隨時保持平平整，不留留凹坑，收收工前，必必須將鋪填填的松土壓壓實完畢。雨季填筑路堤，要要根據(jù)使用用機械的性性能和數(shù)量量，合理組組織幾個工工點，或幾幾個工作面面機械輪流流作業(yè)，隨隨挖、隨運運、隨填、隨隨壓實，緊緊湊銜接，快快速施工，不不能全面鋪鋪開。雨后路基面經(jīng)曬曬干處理后后才能進行行下步工序序的施工。雨季在既有線旁旁施工時，必必須確保既既有排水溝溝暢通，并并在雨中及及雨后巡查查施工段既既有路基是是否穩(wěn)定。3.2.2.66.加強冬季季路基施工工質(zhì)量控制制應隨挖、隨運、隨隨填、隨壓壓實。以鋪鋪土層未壓壓實前不得得中斷施工工。應保證證開挖、運運填的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時間小于于土的凍結結時間。分層填筑鋪土厚厚度應按一一般規(guī)定減減薄20%～25%，并不得得鋪成斜層層。低溫施工的工作作人員增加加保溫措施施，施工機機械加強檢檢查，提前前做好冬季季施工的準準備。3.2.3.質(zhì)質(zhì)量檢測手手段3.2.3.11.鋼筋、混混凝土、砌砌體檢測技技術手段按鐵路路基、橋橋涵、站場場建筑等相相關專業(yè)的的施工規(guī)范范、質(zhì)量檢檢驗評定標標準及《鐵鐵路混凝土土與砌體工工程施工規(guī)規(guī)范》TB100210--20011等有關規(guī)規(guī)定進行檢檢查檢驗。各各幾何尺寸寸檢測項目目采用全站站儀測、水水準儀測及及尺量。一、鋼筋質(zhì)量檢檢查鋼筋質(zhì)量檢查按按《鐵路混混凝土與砌砌體工程施施工規(guī)范》有有關規(guī)定進進行檢查。二、混凝土質(zhì)量量檢查混凝土澆筑前應應檢查澆筑筑基面準備備的質(zhì)量和和鋼筋、模模板的安裝裝質(zhì)量?；炷猎诎柚坪秃蜐仓^程程中應進行行下列質(zhì)量量檢查：混凝土組成材料料的試驗報報告和混凝凝土配合比比報告；混凝土組成材料料的用量和和拌制方法法；混凝土坍落度的的檢查。當當混凝土運運輸距離較較長時，應應在拌制和和澆筑地點點分別檢查查；混凝土實測坍落落度與要求求坍落度之之間的允許許偏差，應應符合下表表的規(guī)定：：要求坍落度允許偏差≤40±1050～90±20≥100±30混凝土澆筑后應應進行下列列質(zhì)量檢查查：對養(yǎng)護拆模及拆拆模后的混混凝土外觀觀應進行檢檢查；混凝土表面允許許存在的缺缺陷應予以以修整。當當混凝土表表面存在空空洞、嚴重重蜂窩和深深裂縫等較較大的缺陷陷時，應經(jīng)經(jīng)檢查分析析后作出處處理；對重要結構的關關鍵工序控控制應有相相應的混凝凝土強度試試驗數(shù)據(jù)；；混凝土強度質(zhì)量量應按混凝凝土試件強強度予以評評定?；炷翉姸鹊牡臋z驗評定定應符合《鐵鐵路混凝土土與砌體工工程施工規(guī)規(guī)范》第55.1.22條的規(guī)定定。三、砌體質(zhì)量檢檢查每100m3（小于于100m3以100m3計）砌體體，應作1組砂漿強強度檢查試試件。當水水泥品種、強強度等級或或配合比等等有變動時時，均應另另作相應試試件。確定定施工措施施的檢查試試件，應另另行制作，并并與砌體一一起養(yǎng)護。砂漿檢查試件的的抗壓強度度應符合下下列要求：：同批件的的試件強度度平均值不不得小于設設計值。任任意一組試試件的強度度最低值不不得小于設設計值的85%。石料按批次進行行檢查，以以連續(xù)進場場數(shù)量≤400mm3為一批。每每批應做強強度試驗，其其強度等級級≥MU300.各類石料料最小塊徑徑應大于115cm。砌體質(zhì)量應符合合下列規(guī)定定：序號項目允許誤差1平面位置±50mm2基底高程±50mm3坡頂高程0-20mm4坡度±0.5%5護肩，鑲邊及基基礎厚度、寬寬度不小于設計值6砌石厚底不小于設計值7墊層厚度不小于設計值8坡面平整度30mm3.2.3.33.路基工程程質(zhì)量檢測測手段路基工程質(zhì)量按按《鐵路路路基施工規(guī)規(guī)范》TB100202--20022、《鐵路路工程土工工試驗方法法》等有關關規(guī)定進行行檢測。各各幾何尺寸寸檢測項目目采用經(jīng)緯緯儀測、水水準儀測及及尺量。填填料的復查查試驗、含含水量和密密度的測定定由工地試試驗室根據(jù)據(jù)填料的種種類按《鐵鐵路工程土土工試驗方方法》的有有關規(guī)定進進行檢測。在在路基填筑筑過程中，每每層的壓實實效果分別別采用灌砂砂法和K30荷載板試試驗進行檢檢測。3.3.施工方方法和施工工工藝3.3.1.施施工準備3.3.1.11.組織準備備成立精干、高效效的項目經(jīng)經(jīng)理部，投投入足量的的專業(yè)化施施工隊伍進進行施工，減減少中間環(huán)環(huán)節(jié)，加強強施工能力力，合理部部署，嚴密密科學組織織施工。將將本工程作作為重中之之重，上場場勞力數(shù)量量和技術力力量滿足工工程需要，組組織好重點點工程、難難點工程、關關鍵工程的的施工。根根據(jù)工程規(guī)規(guī)模及特點點，由項目目經(jīng)理部總總工程師對對所有進場場員工進行行上崗培訓訓教育。由由項目經(jīng)理理負責與各各有關單位位簽訂各種種協(xié)議合同同。3.3.1.22.施工調(diào)查查調(diào)查石料、路基基填料及其其它地材的的產(chǎn)地產(chǎn)量量質(zhì)量供應應方法、運運輸條件及及單價情況況。核對土石類別及及其分布，進進行填料復復查和試驗驗，調(diào)查土土石方集中中地段及填填料來源、棄棄土位置和和運輸條件件?？衫玫漠?shù)亟唤煌ㄟ\輸、電電力、水源源、燃料、通通信、房屋屋等情況。了解全線工程分分布情況與與地形特征征，了解當當?shù)貧庀?、水水文、地質(zhì)質(zhì)資料，重重點做好本本段軟土地地基的地質(zhì)質(zhì)情況、地地下水位等等情況的調(diào)調(diào)查。調(diào)查鐵路征地界界內(nèi)建筑物物情況，向向當?shù)卣嘘P部門門了解有關關購地、租租地、補償償和拆遷等等規(guī)定。了解本段施工范范圍內(nèi)既有有鐵路設備備情況（包包括地下管管線）、股股道利用情情況及鐵路路運營基本本狀況。了解本段施工范范圍內(nèi)鐵路路部門及當當?shù)卣杏嘘P環(huán)境保保護、文明明施工的有有關規(guī)定。3.3.1.33.技術準備備項目部組織工程程技術人員員，熟悉設設計文件內(nèi)內(nèi)容，并進進行現(xiàn)場核核對，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場調(diào)查查，對設計計中存在的的問題及時時提請設計計單位解決決。根據(jù)設計文件，進進行主材、地地材進場前前的取樣檢檢驗；確定定所需強度度等級的砂砂漿、混凝凝土配合比比；對提供供成品、半半成品材料料的廠商進進行調(diào)查評評審，確定定合格分供供方，以控控制工程材材料質(zhì)量。根據(jù)施工合同、施施工調(diào)查、設設計文件、施施工規(guī)范、驗驗標和我單單位《質(zhì)量量手冊》、《程程序文件》，編編制實施性性施工組織織設計、項項目質(zhì)量計計劃及關鍵鍵工序作業(yè)業(yè)指導書，為為組織和指指導施工提提供技術標標準和工作作程序。對施工人員進行行詳細的技技術交底。組建工地試驗室室，由專職職持證的試試驗工程師師擔任試驗驗工作。3.3.2.路路基工程路基土石方工程程是本段施施工的重點點，也是本本工程質(zhì)量量控制的重重點和難點點，針對本本段路基土土石方工程程的具體情情況和質(zhì)量量工期要求求，統(tǒng)籌安安排，周密密計劃，合合理部署素素質(zhì)好、技技術力量強強的施工隊隊伍，選配配性能精良良的設備機機具，采用用適宜的施施工方法，大大力推廣新新技術、新新工藝、新新材料、新新測試方法法及施工工工藝，確保保本段路基基土石方工工程能按期期優(yōu)質(zhì)完成成。3.3.2.11.路堤填筑筑路基填筑施工劃劃分三階段段、四區(qū)段段、八流程程。三階段段：準備階階段、施工工階段、竣竣工階段。四四區(qū)段：填填土區(qū)、平平整區(qū)、碾碾壓區(qū)、檢檢驗區(qū)。八八流程：施施工準備、基基底處理、分分層填筑、攤攤鋪平整、機機械碾壓、檢檢驗簽證、路路面整修、邊邊坡修整。采用AB組料填筑路堤時，在攤鋪平整后增加灑水或晾曬；巖塊碎石填筑路堤時，在填筑完成后進行邊坡碼砌，區(qū)段和流程內(nèi)只允許做該段和流程的作業(yè)，避免幾種作業(yè)交叉施工。每區(qū)段長度可根據(jù)使用機械的能力、設備數(shù)量所定。但為了保證機械有足夠的安全作業(yè)場地，每段長度不得小于40m，如果長度不夠或因橋涵隔斷不連續(xù)，也按四個區(qū)段程序安排施工。路基填筑按信息化組織施工，通過對施工資料、試驗測量數(shù)據(jù)的分析，作為施工組織設計、土石方調(diào)配、取土場選擇、機械配置方案及確定工藝參數(shù)的依據(jù)，使施工控制與質(zhì)量檢驗處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。a、路基施工準備備對線路進行貫通通測量，并并根據(jù)貫通通測量結果果測設路基基邊緣、坡坡腳、邊溝溝等輪廓線線。清除施工范圍內(nèi)內(nèi)的樹根、雜雜物、草皮皮及表土。對對水塘及浸浸水路堤工工程，先圍圍堰抽水，清清淤換填至至設計標高高后再填筑筑路基。本著永臨結合的的原則修建建一些必要要的臨時排排水設施，以以保持施工工期間場地地處于良好好的排水狀狀態(tài)。選擇一填土地段段作為試驗驗段，通過過試驗段總總結出壓實實設備的類類型、最佳佳組合方式式、最佳含含水量、碾碾壓遍數(shù)及及每層填料料的松鋪厚厚度等施工工參數(shù)。本段相當大一部部分為采用用A、B類土填筑，在剛剛性結構物物與路基交交界處的填填料選擇A組料，為了了取得一套套行之有效效的施工控控制參數(shù)，在在完成基底底清理后，選選擇一處填填土地段作作為試驗段段，成立試試驗小組，成成員由土石石方工程師師、施工員員、試驗員員、測量工工、推土機機司機和壓壓路機司機機組成。建立試驗驗期間每天天碰頭制度度，及時交交流試驗實實施情況，調(diào)調(diào)整優(yōu)化試試驗方案。當當填料運至至路基攤開開后，施工工員應及時時記錄填料料的級配情情況、最大大粒徑、填填鋪厚度；；壓路機司司機負責記記錄碾壓遍遍數(shù)，以便便于試驗人人員隨時查查找相關資資料；試驗驗人員全過過程跟蹤，在在不同參數(shù)數(shù)（填料種種類、最大大石塊粒徑徑、壓實遍數(shù)數(shù)、填鋪厚厚度、機械械設備組合合等）前提提下采用KK30檢測測即時壓實實度，然后后繪出不同同參數(shù)與壓壓實度的關關系曲線，采采用數(shù)理統(tǒng)統(tǒng)計的方法法得出壓實實度與各種種參數(shù)關系系的經(jīng)驗數(shù)數(shù)據(jù)，用于于指導本段段的路基施施工。b、基底處理基底應符合“暫暫規(guī)”中路堤填填筑地基條條件。應先先清除基底底表層植被被，挖除樹樹根，作好好臨時排水水設施。在在原地面坡坡度陡于1：10的地段應應先開挖搭搭接平臺，進進行臺階處處理，搭接接平臺的寬寬度不小于于2米。其后進進行基底平平整和碾壓壓，并根據(jù)據(jù)不同的地地表上用不不同的試驗驗方法進行行基底試驗驗，經(jīng)檢測測合格后方方能填土。砂類土：Ps≥≥5.0MMpa或N≥10，且無地地震液化可可能；粘性性土：Ps≥1.2MMpa或[σ]≥150KKPa。地基有地下水出出露時，應應將其出露露位置、出出水量和處處理情況做做詳細記錄錄，經(jīng)檢驗驗符合設計計要求后才才可填筑路路堤。c、分層填筑路堤填筑采用橫橫斷面全寬寬，縱向分分層填筑方方式：當原原地面高低低不平時，先先從最低處處分層填筑筑，由兩邊邊向中間填填筑。為保保證路堤全全斷面壓實實一致，邊邊坡兩側(cè)各各超填0.2～0.3m，最最后刷坡整整平。根據(jù)填土高度及及試驗確定定的分層厚厚度及壓實實參數(shù)，由由主管技術術人員計算算出計劃分分層數(shù)，壓壓路機走行行速度，碾碾壓遍數(shù)，并并繪出分層層施工圖，向向作業(yè)隊和和施工員進進行書面技技術交底。作業(yè)隊和施工員必須嚴格控制鋪土層厚度，并配合機械隨時調(diào)整厚度。路堤的填土壓實實，應嚴格格執(zhí)行《鐵鐵路路基填填土壓實實實施工藝》，按按四區(qū)段、八八流程水平平分層法填填筑施工，各各區(qū)段和流流程內(nèi)只允允許做該段段規(guī)定的流流程作業(yè)，不不允許做幾幾種作業(yè)交交叉施工。用不同填料填筑筑路堤時，各各種填料不不得混雜填填筑，每一一水平層的的全寬須用用同一種材材料填筑。d、攤鋪平整填料攤鋪平整使使用推土機機進行初平平，再用平平地機進行行終平，控控制層面無無顯著的局局部凸凹。對對于非滲水水性填料，平平整面再做做成向兩側(cè)側(cè)4％的橫向向排水坡。路路基每層松松鋪厚度不不大于試驗驗段所取得得的允許值值，為有效效控制每層層虛攤厚度度，初平時時應用水平平檢測儀控控制每層的的虛鋪厚度度。路基填筑時要畫畫格布料，掛掛線攤鋪。路基每一層攤鋪鋪寬度應按按設計預留留沉落量加加寬填筑，以以保證路基基沉落以后后的有效寬寬度。e、灑水或晾曬用AB填料填筑路路堤時，必必須嚴格控控制填料的的含水量不不超過土質(zhì)質(zhì)試驗中求求得的最佳佳含水量的的+2%，且不低低于最佳含含水量的-3%，當含水水量太低時時，在表層層灑水并盡盡可能攪拌拌，提高含含水量后碾碾壓，當填填料含水量量大于最高高含水量時時，在攤鋪鋪后晾曬，降降低含水量量后碾壓，填填層厚度應應適當減薄薄。f、機械碾壓填土壓實作業(yè)采采用振動壓壓路機進行行，壓實前前由主管技技術人員，壓壓路機司機機進行檢查查，確認分分層厚度，平平整程度符符合要求之之后進行碾碾壓。用振動壓路機進進行碾壓時時，第一遍遍靜壓，然然后先慢后后快，由弱弱振至強振振，由兩邊邊向中央縱縱向進退式式進行，最最快行駛速速度控制在在2－3km/hh，橫向接接頭重疊0.4～0.5m，前前后相鄰兩兩區(qū)段間重重疊2.00m，做到到壓實均勻勻，沒有漏漏壓、死角角。碾壓完畢，采用用Ｋ30荷載板測測試填土密密實度，試試驗符合路路基基床以以下部位填填料的壓實實標準和基基床以下路路堤頂面外外形尺寸允允許偏差，方方可轉(zhuǎn)入下下道工序。路基基床以下部部位填料的的壓實標準準填筑部位填料類別壓實指標細粒土、粉砂、改改良土細砂、中砂、粗粗砂、礫砂砂礫石類碎石類塊石類混合料浸水部分及橋涵兩端地基系數(shù)K300（MPa//m）—≥80≥110≥120≥130壓實系數(shù)K—————相對密度Dr—≥0.7———孔隙率n(%))——≤32≤32—基床以下路堤頂頂面外形尺尺寸允許偏偏差序號項目允許偏差1高程±50mm2中線至路肩邊緣緣±50mm3寬度不小于設計值4橫坡±0.5%5平整度100mmg、基床施工基床由表層與底底層組成，其其厚度詳見見《路基基基床厚度表表》表。路基基床厚度表線路速度基床表層基床底層厚度填料要求厚底填料要求160km/h0.4mA組填料1.9mA、B組填料及改良土土基床底層填筑壓壓實工藝原原則按照基基床以下路路堤填筑壓壓實工藝流流程組織進進行，在施施工準備階階段，應做做好對基床床底層的質(zhì)質(zhì)量檢查與與驗收?；驳讓訅簤簩嵉馁|(zhì)量量標準詳見見《基床底底層壓實質(zhì)質(zhì)量標準》和《基床床底層外形形尺寸允許許偏差》?；驳讓訅簩嵸|(zhì)質(zhì)量標準填料類別壓實指標細粒土、粉砂、改改良土砂類土礫石類碎石類塊石類壓實系數(shù)K0.93————地基系數(shù)K300（MPa//m）100100120130150相對密度Dr—0.75———孔隙率n(%))——3131—基床底層外形尺尺寸允許偏偏差序號項目允許偏差1高程±20mm2中線至路肩邊緣緣不小于設計值3寬度不小于設計值4橫坡±0.5%5平整度15mm表層施工工藝流程程分四區(qū)段段六流程?；脖韺铀乃膮^(qū)段為：：(1)驗收基床床底層區(qū)段段測量中線水平，檢檢查幾何尺尺寸，核對對壓實標準準，使其達達到基床底底層驗收標標準。對不不符合標準準的基床底底層進行處處理，使其其達到基床床底層標準準要求。(2)拌和運輸輸區(qū)段原材料必須進行行材質(zhì)及級級配試驗，材材質(zhì)及級配配均要符合合設計及規(guī)規(guī)范要求。正式拌和前，必必須先調(diào)試試所用廠拌拌設備使混混和料的顆顆粒組成及及含水量符符合規(guī)定要要求。拌和好的混和料料要盡快運運到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場，并進進行碾壓。用用平地機攤攤鋪混和料料。根據(jù)運運輸車的運運輸能力，計計算每車混混和料攤鋪鋪面積，等等距離堆放放成堆，用用攤鋪機攤攤鋪的，則則與攤鋪機機相互協(xié)調(diào)調(diào)，減少停停機待料情情況。(3)攤鋪碾壓壓區(qū)段基床表層攤鋪第第一層，采采用平地機機進行攤鋪鋪。用平地地機將混和和料按松鋪鋪厚度攤鋪鋪均勻，對對不均勻處處及坑洼處處人工進行行調(diào)整?；脖韺訑備伒诘诙?，采采用攤鋪機機進行攤鋪鋪。碾壓采用振動壓壓路機，先先靜壓，碾碾壓要遵循循先輕后重重、先慢后后快的原則則。直線段段由兩側(cè)路路肩向路中中心碾壓，即即先邊后中中，曲線段段由內(nèi)側(cè)路路肩向外側(cè)側(cè)路肩進行行碾壓，碾碾壓時沿縱縱向重疊00.4m，橫橫縫銜接處處應搭接，搭搭接長度不不少于2m。(4)檢測試驗驗區(qū)段路基基床表層檢檢測：基床床表層壓實實質(zhì)量標準準見下表?；脖韺訅簩嵸|(zhì)質(zhì)量標準填料類別壓實指標細粒土、粉砂、改改良土砂類土礫石類碎石類壓實系數(shù)K————地基系數(shù)K300（MPa//m）——150150相對密度Dr————孔隙率n(%))——2828基床壓實若達不不到要求，要要分析原因因，重新補補壓，直到到滿足要求求。(5)基床表面面整修養(yǎng)護護基床表面局部不不平整要灑灑水補平補補壓，使其其外形質(zhì)量量達到設計計要求。已已完工的基基床表面禁禁止任何車車輛通行?；脖韺油庑纬叱叽缭试S偏偏差序號項目允許偏差1高程±20mm2中線至路肩邊緣緣不小于設計值3寬度不小于設計值4橫坡±0.5%5平整度15mm6厚度不小于設計值h、路面修整路堤按設計標高高填筑完成成后，進行行平整、測測量、恢復復中線每220m設一一樁，進行行水平標高高測量，計計算平整高高度，放路路肩邊樁，修修筑路拱，并并用壓路機機碾平，使使路基面光光潔無浮土土，橫向排排水坡符合合要求。i、邊坡修整依據(jù)路肩邊線樁樁對邊坡進進行機械拍拍實、人工工整修，整整修后達到到轉(zhuǎn)折處棱棱線明顯，直直線處平直直，變化處處圓順。j、檢驗簽證在檢查填料質(zhì)量量、填筑厚厚度、填層層面縱橫方方向平整均均勻度等符符合標準的的基礎上進進行密度或或地基系數(shù)數(shù)的測定，凡凡沒有達標標者返工后后復驗。3.3.2.22.路基施工工工藝a、填土路堤施工工工藝流程程循環(huán)施工至最后一層循環(huán)施工至最后一層路基土方填筑壓實施工工藝流程準備階段施工階段路基整修階段填土區(qū)段整平區(qū)段壓實區(qū)段分層填土攤鋪整平振動碾壓檢測簽認地質(zhì)處理基底處理灑水晾曬檢測區(qū)段路基整修施工放線施工測量：根據(jù)據(jù)線路控制制樁恢復中中線，直線線段每200m一點，曲曲線地段每每10m一點點，按照路路基設計高高程，原地地面高程及及路基標準準斷面計算算，并放出出路基寬度度邊線，以以便進行清清理掘除工工作。地基處理：路堤堤基底的松松土，其厚厚度小于00.3m時時碾壓密實實，厚度大大于0.33m時，翻翻松并分層層回填壓實實，壓實質(zhì)質(zhì)量滿足規(guī)規(guī)范要求。路路堤基床高高度小于基基床厚度的的低路堤，基基床范圍內(nèi)內(nèi)地基土的的靜力觸探探貫入值不不得小于1.5MMPa，否則采采取改良或或加固處理理。軟土地地基采用清清淤換填、拋拋填片石法法加固地基基，處理后后的地基、壓壓實質(zhì)量符符合設計要要求。材料選擇：基床床以下路堤堤采用A、B組填料和C組填料的的塊石、碎碎石、礫石石類填料。分層填土：路堤堤填筑采取取橫斷面全全寬、縱向向分層填筑筑方式。當當?shù)孛娓叩偷筒黄綍r，先先從最底處處分層填筑筑，由兩邊邊向中心填填筑。為保保證路堤全全斷面的壓壓實一致，邊邊坡兩側(cè)各各超填0..5m，隨隨同層同步步填筑碾壓壓。攤鋪整平：用推推土機攤鋪鋪，平地機機進行精平平，使填鋪鋪面在縱向向和橫向平平順均勻，以以保證壓路路機壓輪表表面能基本本均勻地接接觸地面進進行碾壓，達達到碾壓效效果。在攤攤鋪的同時時，對路肩肩進行初步步壓實，并并保證壓路路機壓到路路肩時不致致發(fā)生滑坡坡。灑水晾曬：用細細粒土填筑筑時，嚴格格控制填料料的含水量量，要求其其不超過土土質(zhì)試驗中中求得的最最佳含水量量2%或不低于于最佳含水水量3%。當含水水量太低時時，在表層層灑水并盡盡可能地攪攪拌，待含含水量提高高后碾壓；；當填料含含水量超過過規(guī)定時，在在攤鋪后晾晾曬，待含含水量降低低后碾壓，填填層厚度適適當減薄。在在灑水或晾晾曬時，前前后兩區(qū)段段可交叉施施工。碾壓密實：對于于粗粒土用用重型振動動壓路機或或輪胎壓路路機，細粒粒土則用振振動壓路機機或輪胎壓壓路機進行行。壓實前前進行層厚厚及平整度度檢查，符符合要求后后進行碾壓壓。用振動動壓路機進進行碾壓時時，第一遍遍靜壓，然然后先慢后后快，由弱弱振至強振振，最后行行駛速度控控制在4KKm/h，由由兩邊向中中央縱向進進退式進行行。橫向接接頭重疊0.4～0.5m，前前后兩區(qū)段段縱向重疊疊0.8～1.0m，做做到壓實均均勻，沒有有漏壓、死死角。檢測簽證：采用用核子密度度儀和K30荷載板進進行細粒土土壓實系數(shù)數(shù)和地基系系數(shù)的測定定，粗粒土土和碎石類類土采用K30荷載板和和灌砂法進進行地基系系數(shù)和孔隙隙率的檢測測，達到標標準進行簽簽證。路基整修：路堤堤按設計標標高填筑完完成后，進進行平整和和測量?；只謴椭芯€，每每20m設一一樁，進行行水平標高高測量，計計算平整高高度，施放放路肩邊樁樁，修筑路路拱，并用用平碾壓路路機碾壓一一遍，使路路面光潔無無浮土，橫橫向排水坡坡符合要求求。對于細細粒土邊坡坡，依據(jù)路路肩邊線樁樁，用人工工按設計坡坡率掛線刷刷去超填部部分，進行行整修拍實實。整修后后的邊坡達達到轉(zhuǎn)折處處棱線明顯顯，直線處處平直，變變化處圓順順，做到坡坡面平順沒沒有凹凸，壓壓實密度合合格。b、填石路堤施工工工藝流程程循環(huán)施工至最后一層循環(huán)施工至最后一層路基石方填筑壓實施工工藝流程準備階段施工階段路基整修階段填土區(qū)段整平區(qū)段壓實區(qū)段分層填土攤鋪整平振動碾壓檢測簽認地質(zhì)處理基底處理灑水晾曬檢測區(qū)段路基整修施工放線施工測量：根據(jù)據(jù)線路控制制樁恢復中中線，直線線段每200m一點，曲曲線段每110m一點點，放出路路基寬度邊邊線，以便便進行清理理掘除工作作。填料的選擇：填