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文檔簡介

市政瀝青道路施工組織設(shè)計(jì)一、施工方案與技術(shù)措施二、質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃三、施工總進(jìn)度(包括施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖)及保證措施四、施工安全措施計(jì)劃五、文明施工措施六、施工場地治安保衛(wèi)管理計(jì)劃七、施工壞保措施計(jì)劃八、冬季和雨季施工方案九、施工現(xiàn)場總平面布置圖十、現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)十一、與發(fā)包人、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位的配合一、施工方案與技術(shù)措施1、工程概況工程名稱:千島湖青春路改造工程建設(shè)單位:淳安千島湖建設(shè)集團(tuán)城建發(fā)展有限公司建設(shè)地點(diǎn):千島湖鎮(zhèn)工程類別:市政三類質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格招標(biāo)范圍:圖紙所示內(nèi)容第三節(jié)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求本工程建設(shè)單位要求達(dá)到合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求等級(jí)。第四節(jié)工期要求本工程要求建設(shè)工期(中標(biāo)合同工期)為不超過90日歷日2、總體施工部署總體施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。工期目標(biāo)日歷工期90天。安全生產(chǎn)目標(biāo)1)、無人身重傷及其以上事故。2)、無等級(jí)火警事故。3)、無機(jī)械及重大、大交通事故。文明施工目標(biāo)1)、場地清潔,標(biāo)志齊全,料具有序,尊重民俗,文明施工。2)、機(jī)構(gòu)健全,制度明確,措施齊全,執(zhí)行有力。3)、創(chuàng)文明施工標(biāo)段,創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1)、機(jī)構(gòu)健全,制度明確,措施齊全,執(zhí)行有力。2)、控制揚(yáng)塵,控制噪音,控制排污,各項(xiàng)指標(biāo)符合邯鄲市相關(guān)規(guī)定要求。3)、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段,創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。.總體施工方案路基土石方工程施工方案1)、路基開挖:因本工程路基多以借土回填為主,本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原則,嚴(yán)格控制開挖深度只清除原地面雜土,如遇軟土地基,應(yīng)進(jìn)行處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝,人工輔助,自卸車運(yùn)棄。2)、路基填方:采用分段分層填筑,挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料,自卸汽車運(yùn)料,推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)整平,壓路機(jī)碾壓,核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。1.3.2路面工程施工方案1)、基層、底基層施工方案本標(biāo)段車行道水穩(wěn)基層,均采用采用廠拌法集中拌合,15t自卸汽車運(yùn)送,2臺(tái)幅寬9m穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)壓實(shí)。2)、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布,下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。3)、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料,15t15t自卸汽車運(yùn)輸,2臺(tái)幅寬7.5m攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪,壓路機(jī)碾壓??傮w施工方法本標(biāo)段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo),將于接到中標(biāo)通知書24小時(shí)內(nèi)組建道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部,并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場,組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作,該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程,公司總部將從全公司范圍內(nèi),調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場;并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備,調(diào)往施工現(xiàn)場,以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力,盡早投入工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)6個(gè)部室、6個(gè)班組施工隊(duì),從事本標(biāo)段工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案,對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé);負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定;保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行;定期組織召開工程例會(huì),處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題;定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作,對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查,對(duì)現(xiàn)場施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施;組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查,進(jìn)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理;定期組織召開工程例會(huì),對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進(jìn)意見。項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作;指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作;組織編制施工組織設(shè)計(jì);制定重大施工技術(shù)方案;會(huì)同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作;負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣;負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作;與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通,保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時(shí)執(zhí)行。施工隊(duì)伍部署項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)生產(chǎn)工班,實(shí)行三班倒作業(yè),承擔(dān)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全,能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法施工準(zhǔn)備中標(biāo)后,項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場,由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。在技術(shù)方面,積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系,備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖,優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面,對(duì)離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場,以便完成臨時(shí)工程施工,提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面,根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求,配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢驗(yàn)器具。并進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng),認(rèn)真檢查、校正,并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面,由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購,取樣試驗(yàn)合格后及時(shí)簽訂供貨合同,辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作,保證按計(jì)劃供應(yīng),滿足開工及正常施工的需要。測(cè)量放線由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)量人員組成精干的測(cè)量隊(duì),用全站儀對(duì)合同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測(cè),確認(rèn)無誤并達(dá)到測(cè)量規(guī)定精度后,設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁,編寫測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批。對(duì)控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。臨時(shí)工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況,本工程擬購置活動(dòng)板房用來搭建臨時(shí)設(shè)施,以利于拆遷,確實(shí)因場地困難不能滿足臨建要求,要及時(shí)落實(shí)房屋的租賃,并落實(shí)水源、電力的引入,為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對(duì)于道路寬敞的地方,為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工,我們提前修筑好便道,保證道路按時(shí)開工。施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入,并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、電管路。同時(shí)還備用一輛水車存水,以備供水不足時(shí)使用。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī),負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò),技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。路基土石方工程1.5.2.1工程概況本標(biāo)段路基開挖、填筑均為土方,路基土方主要包括:清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。1.5.2.2施工方案1.5.2.2.1基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除,以保證基底土的密實(shí)。1.5.2.2.2路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主,分層縱挖法為輔的方法施工,挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè),遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。1.5.2.2.3路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑,挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料,自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。1.5.2.2.4取土方案按業(yè)主指定取料場取料,并提前做好實(shí)驗(yàn),檢驗(yàn)料的各種實(shí)驗(yàn)參數(shù)是否合格。1.5.2.3施工方法1.5.2.3.1清理與掘除1)、施工前確定現(xiàn)場工作界線。2)、對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進(jìn)行清除。3)、以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān);靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí),有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。4)、路基用地范圍清理完畢,及時(shí)用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。1.5.2.3.2路基土方開挖1)、采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸,自上而下逐層縱向施工,不超挖、亂挖,不爆破施工或掏洞取土,開挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡,以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm-20cm厚整修層,由人工整修至設(shè)計(jì)位置,詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。路基土方開挖施工工藝框圖2)、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),及時(shí)修改施工方案,并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。3)、對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師,且停止作業(yè),保護(hù)現(xiàn)場并聽候處理。4)、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全,首先修建臨時(shí)便道,并做好防護(hù)措施,確保開挖工作的順利進(jìn)行。5)、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高,考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,該值由實(shí)驗(yàn)確定。路基頂面以下300mm的壓實(shí)度,不小于96%,路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實(shí)度,不小于96%,按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。6)、因氣候條件使挖出的材料無法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí),停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。7)、路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,立即進(jìn)行雨水工程的施工。1.5.2.3.3路基填方施工1)、排水、清泥①在地表過分潮濕,在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝,在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝,排除積水。②在護(hù)道外側(cè)的排水溝,在溝的外側(cè)填筑土埂,防止線外地表水流入。③在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí),先作土埂排除積水,并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外,將此地面翻松,經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。2)、路基填筑(土方)①填料選擇:對(duì)已確定的取土場,在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn),其試驗(yàn)項(xiàng)目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。通過試驗(yàn)確定填料類別,提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。②試驗(yàn)路段:路基填筑前,按工程師現(xiàn)場選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),試驗(yàn)路段長度不小于50m(全幅路基),以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式,碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等,加強(qiáng)路基CBR值的控制,提前掌握試驗(yàn)資料,以便后期順利施工。③路基填筑流程及方法a、流程:路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段:準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段:填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程:施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。b、方法:采用挖掘機(jī)裝填料,自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)整平,壓路機(jī)壓實(shí),核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行,先邊后中間順序壓實(shí),填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。④填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高,填料分層平行攤鋪,松鋪厚度不大于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計(jì)寬度500mm,確保修整路基邊后,路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。b、對(duì)填土高度小的地方,地表清理與挖除之后,將表面翻松深300mm,然后整平壓實(shí),壓實(shí)度不小于96%。c、在路基填土高度大地方,將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓,其壓實(shí)度不小于94%。d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時(shí),該便道不做為路堤填筑的部分,拆除便道后,重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。e、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料,予以清除,以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。f、填土路基分段施工時(shí),兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑,先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階,兩段同時(shí)施工,則分層相互交疊銜接,搭接長度不小于2m。4)、路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn)①路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成,雨水工程完成并回填后進(jìn)行。b、恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁,按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果,編制整修計(jì)劃,經(jīng)工程師同意后動(dòng)工。c、路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。d、路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,用平地機(jī)刮平,鏟下的士不足以填補(bǔ)凹陷時(shí),用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。e、基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行,縱坡用儀器檢測(cè)。f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工;路基整修完畢,堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除。②質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。a、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。b、外觀鑒定:路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑,直線順直。1.5.3路面工程施工方案基層、底基層施工方案本標(biāo)段設(shè)120厚天然級(jí)配砂礫底層、20厚水泥穩(wěn)定層,砂礫層用挖掘機(jī)在取料場挖,自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場,水泥穩(wěn)定層采用自建拌合站攪拌,自卸汽車運(yùn)輸,人工配合鏟車攤鋪,壓路機(jī)壓實(shí)。粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布,下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料,15t自卸汽車運(yùn)輸,2臺(tái)幅寬9m攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪,壓路機(jī)碾壓。施工方法1.5.3.2.1路面底基層施工方法1)、材料砂礫:嚴(yán)格控制粒徑。水泥:掌握水泥的初凝、終凝時(shí)間。水:本工程用水采用飲用水。2)、水泥穩(wěn)定層試配①、在底基層開工前,提出穩(wěn)定層配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②、水泥穩(wěn)定層中的水泥經(jīng)試驗(yàn)鑒定,且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。3)、試驗(yàn)路段①、在正式開工之前,在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。②、試驗(yàn)路段的目的:檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性;施工方法、施工組織的適用性;檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施;提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù);確定每一作業(yè)段的合適長度;確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí),達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。③、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì),施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù),施工完成后,提交總結(jié)報(bào)告。④、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進(jìn)行施工,如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),即可成為本工程的組成部分,否則予以拆除。4)、施工方法①、下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后,恢復(fù)中線,直線段每20m設(shè)一樁,平曲線段每10m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0.5m處設(shè)標(biāo)志樁,在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計(jì)厚度為36cm,分兩層攤鋪、壓實(shí)。下承層的上路床壓實(shí)度295%,填料的最小強(qiáng)度(CBR)為8%;下路床壓度實(shí)295%,填料的最小強(qiáng)度(CBR)為5%。當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到要求時(shí),采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。②、拌合施工前,對(duì)于土和灰較干的要提前加水潤濕,對(duì)于含水量大的要翻開晾曬。由于采用人工拌合,為保證拌合均勻,最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中,確保含水量達(dá)到最佳值,以保證碾壓后的密實(shí)度,拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。③、攤鋪a、采用寬幅攤鋪機(jī)攤鋪穩(wěn)定層,每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫。④、碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同,制定碾壓方案,以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當(dāng)穩(wěn)定層的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用12t以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。c、碾壓時(shí)先輕后重,先慢后快。直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度,達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍采用1.5-1.7Km/h,以后采用2.0-2.5Km/h。e、碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,及時(shí)翻開重新拌合,使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑤、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊,緊靠穩(wěn)定層放兩根方木,方木的高度與穩(wěn)定層的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的穩(wěn)定層。方木的另一側(cè)用土回填約3m長,其高度高出方木幾厘米,將穩(wěn)定層碾壓密實(shí)。⑥、養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的底基層立即養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7天,養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)生結(jié)束后,將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害,及時(shí)挖補(bǔ),修整到規(guī)定的要求,挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm,杜絕薄層貼補(bǔ)。d、在養(yǎng)生期間,除允許養(yǎng)生用灑水車通行外,嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行,施工車輛的行車速度不超過15km/h,并不得急剎車,車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。e、在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上,若不能及時(shí)鋪筑基層,則禁止車輛通行。⑦、質(zhì)量檢驗(yàn)完成壓實(shí)后,在全幅斷面上按JTJ057-94試驗(yàn)方法,對(duì)壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)。1.5.3.3.2路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為:上面層:4cm瀝青混凝土AC-16不小于6mm的下封層為保證施工質(zhì)量,在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層,在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油。1)、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。①、材料a、瀝青采用乳化瀝青。b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。c、砂要求粒粗角銳,質(zhì)量堅(jiān)硬,不易壓碎,干凈均勻,不含有雜質(zhì)。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。②、試驗(yàn)路段在正式開工之前,在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長度不小于50m的路段作為試驗(yàn)路段,進(jìn)行試驗(yàn)段施工,通過試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑(撒)布量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí),進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn),直至滿足規(guī)范要求,以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。③、瀝青下封層施工a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號(hào)、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào),并灑布(撒布)均勻,局部用人工掃勻集料和嵌縫料。c、灑布下封層瀝青前,選擇一段基層作為試驗(yàn)路段,以確定瀝青和砂的撒布量。d、灑布前對(duì)基層表面清掃至無塵埃,對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。e、瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行,若氣溫較低或稠度較大時(shí),適當(dāng)加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌,保證灑布連續(xù)性。f、以集料撒布機(jī)撒布砂,砂均勻撒布,不堆積,無松散、露黑。集料撒布一段,使用6-8t輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓,從兩側(cè)向中間進(jìn)行,碾壓速度不超過2km/小時(shí)。g、如有泛油現(xiàn)象,由人工補(bǔ)撒集料,用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。h、下封層施工完,若有損壞現(xiàn)象,及時(shí)修補(bǔ)。④、質(zhì)量控制A、瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。B、瀝青噴灑后,如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處,及時(shí)采用人工補(bǔ)灑。C、瀝青材料灑布均勻,每車瀝青開始灑布時(shí)和縱、橫搭接處,采取措施,避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位,以及漏灑的部位,均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。2)、透層、粘層①材料a、本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青,瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采用快裂性乳化瀝青,瀝青用量0.5Kg/m2。b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。②、施工要求a、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面,保持整潔無塵埃,徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物,報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后,開始噴灑瀝青施工。b、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于10℃,風(fēng)速適度,濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布,如氣溫較底,稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。c、噴灑在噴灑工作開始前,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉迹笇訛r青灑布前用灑水車將基層表面噴濕,待表面稍干后,噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴,在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌,無花白,透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前,24h內(nèi)灑布。d、養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期間,不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。除運(yùn)送瀝青外,任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。3)、瀝青混凝土底面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu),下面層采用60mm粗粒式瀝青砼。采用購買成品瀝青砼混合料,用15t自卸汽車運(yùn)輸,用2臺(tái)7.5m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪,用自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)和25t膠輪壓路機(jī)碾壓。①、瀝青砼的購置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家,對(duì)所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。②、鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段選擇直線路段,其長度為50-100m。③、試驗(yàn)路段的施工目的檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求;掌握攤鋪溫度與速度;合理組織壓實(shí)機(jī)械;掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù);并測(cè)出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗(yàn)段,優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接;提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。④、路面試驗(yàn)段的試鋪a、根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則,確定合理的施工機(jī)械,機(jī)械數(shù)量及組合方式。b、通過試鋪,確定生產(chǎn)廠家的拌合速度,拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。c、通過試鋪確定:攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝,壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝,松鋪系數(shù)、接縫方法等。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系,確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度,制定施工進(jìn)度計(jì)劃。f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。⑤、施工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時(shí),基層面層和瀝青下封層下層,雖然已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收,但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞,因此,需進(jìn)行修補(bǔ),清洗干凈。b、標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值,以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁,控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青混合料的運(yùn)輸a、瀝青混合料用151自卸汽車運(yùn)至工地,車箱底板及周壁涂一薄層油水(柴油:水為1:3)混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布,運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130?150℃。運(yùn)輸中避免急剎車,以減少混合料離析。b、開始攤鋪時(shí),在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10?30cm處停住,不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中,運(yùn)料車掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后,憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量,不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。⑦、瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng),并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí),瀝青混合料溫度不低于130?150℃,攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù),瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。b、在10℃以上,但有大風(fēng)時(shí),攤鋪在上午9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)行,做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓,攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前,對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱,瀝青混合料攤鋪后,在接茬處用熱夯夯實(shí),熱烙鐵熨平,并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。c、雨季施工時(shí),注意氣象預(yù)報(bào),加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系,現(xiàn)場縮短施工路段,各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施,并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí),不能攤鋪瀝青瀝青混合料,對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料,要全部清除,更換新料。d、熨平板加熱:每天開始施工前或停工后再工作時(shí),對(duì)熨平板進(jìn)行加熱,不低于65℃,即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛,以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外,還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此,一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中,當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí),暫停對(duì)其加熱。e、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪

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