高速公路水泥混凝土路面縮縫處治工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一部分工程概況一、工程簡(jiǎn)介XX省XX至XX高速公路起于XX市國(guó)道1XX株易路口，止于XX市周旺鋪，與國(guó)道320公路相接，全長(zhǎng)217.968km。是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃的“五縱七橫”國(guó)道主干線網(wǎng)中上海至瑞麗國(guó)道主干線的一段，也是我省東西向的公路運(yùn)輸大通道。潭邵高速公路自2002年12月26日通車，五年來(lái)車流量逐年增加，XX冬季寒冷夏季炎熱的較大溫差也加快了水泥路面縮縫的破壞速度，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)改善潭邵高速公路交通運(yùn)輸狀況具有十分重要的意義。本次投標(biāo)為第3合同段，具體樁號(hào)為:K264+000-K291+500路段,長(zhǎng)27.5km。主要施工內(nèi)容為水泥混凝土路面縮縫處治工程。二、氣象情況區(qū)域內(nèi)氣候冬季受西北高氣壓控制，夏季受東南季風(fēng)影響，形成濕熱多雨的氣候特點(diǎn)。全年一月份平均氣溫4℃左右，七月份平均氣溫為30℃，年平均氣溫17.6℃,冰雪天少,無(wú)霜期260-310天,高溫天氣長(zhǎng)達(dá)4～5個(gè)月之久,雨量充沛,年降雨量在1400mm以上,降雨期長(zhǎng)達(dá)170-180天。三、主要工程數(shù)量水泥混凝土面層縮縫處治：180000m。四、主要技術(shù)指標(biāo)計(jì)算行車速度：100/120（km/h）雙向4車道最小平曲線半徑:700m最大縱坡：4%路面厚度26cm路面基層厚度20cm底基層厚度16cm設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn):汽—超20掛—120全封閉、全立交、全部控制出入。第二部分設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期我公司將派滿足施工需要的業(yè)務(wù)素質(zhì)高、業(yè)績(jī)好、經(jīng)驗(yàn)豐富，曾擔(dān)任XX省內(nèi)高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工的專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，以保證優(yōu)質(zhì)、安全、高速的在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成潭邵高速公路路面縮縫處治工程第3合同段的施工任務(wù)。1、接到中標(biāo)通知書后，我公司將安排人員、設(shè)備有序地進(jìn)場(chǎng)。（1）、第一個(gè)2天內(nèi)，經(jīng)理部主要安全技術(shù)管理人員進(jìn)場(chǎng)，主要測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)儀器到位，以及部分機(jī)械設(shè)備到位。（2）、第二個(gè)2天內(nèi)，工程施工所需的人員、機(jī)手、機(jī)械維修人員以及后勤、財(cái)務(wù)、材供、安全人員全部到位，工程所需的設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)。2、進(jìn)場(chǎng)后主要做好以下開工前準(zhǔn)備工作設(shè)備、人員動(dòng)員周期表如下：管理、施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表人員單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間20XX.7.120XX.7..3項(xiàng)目經(jīng)理人11項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人人人11財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人人11施工員人211試驗(yàn)質(zhì)檢員人11內(nèi)業(yè)管理人員人11施工現(xiàn)場(chǎng)安全員員人11司機(jī)、機(jī)手、修修理工人1055民工隊(duì)人60按施工進(jìn)度要求求分階段進(jìn)進(jìn)場(chǎng)二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我公司將統(tǒng)一組織人員進(jìn)場(chǎng)，所有本工程施工的施工隊(duì)，與我們長(zhǎng)期合作過(guò)，有相當(dāng)?shù)氖┕そ?jīng)驗(yàn)，我公司將派專人統(tǒng)一安排，組織乘汽車有序地到達(dá)工地。設(shè)備、儀器、辦公用品等采用汽車運(yùn)輸至工地，在運(yùn)輸過(guò)程中切實(shí)作好安全防范措施，并配備專職安全人員和維修人員，以保證設(shè)備安全及時(shí)到達(dá)。公司將派專職的材料采購(gòu)員，按工程進(jìn)度計(jì)劃，確定所需數(shù)量，分期分批的購(gòu)買，確保材料質(zhì)量。第三部分施工總體安排和各分項(xiàng)工程的施工順序一、施工總體部署1、施工總的指導(dǎo)思路（1）、以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為總宗旨，本著“精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層”的施工原則，優(yōu)化資源配置，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，確保兌現(xiàn)投標(biāo)時(shí)的承諾，做到令業(yè)主滿意、放心。（2）、積極準(zhǔn)備，盡早開工，保證重點(diǎn)，合理安排施工順序，保持均衡生產(chǎn)。（3）、工期目標(biāo)：施工工期為20XX年7月1日～20XX年8月30日，總工期為60天。詳見施工總體計(jì)劃表。（4）、質(zhì)量目標(biāo)：確保分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率為100%，分部、分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。（5）、安全目標(biāo)：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕重大安全事故的發(fā)生。（6）、文明施工：實(shí)行掛牌和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，禁止野蠻施工，保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，控制施工污染，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，創(chuàng)建文明工地。2、施工組織機(jī)構(gòu)配置⑴、本公司將成立“XX常德路橋建設(shè)有限公司潭邵高速公路路面縮縫處治第3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”代表本公司全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的施工組織、成本核算、進(jìn)度質(zhì)量控制及目標(biāo)管理。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)：綜合部、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、材料供應(yīng)部、機(jī)務(wù)安全科，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。施工組織機(jī)構(gòu)框圖附后。3、施工段落的劃分根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，項(xiàng)目部擬安排三個(gè)路面縮縫處治施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)的砼面板更換、脹、縮縫填灌的施工。4、施工總體順序按“半幅施工，半幅通行”的原則，先從本合同段起點(diǎn)K264+000左線單線進(jìn)行分段施工至終點(diǎn)K291+500，再?gòu)慕K點(diǎn)K291+500右線單線施工至起點(diǎn)K264+000。分項(xiàng)工程施工順序?yàn)椋呵锌p→清縫→縮縫填灌。5、施工工期安排（1）總工期：20XX年7月1日～20XX年8月30日，總工期為60天。（2）分項(xiàng)工程施工工期：施工準(zhǔn)備：20XX年7月1日—20XX年7月3日，3天。切縫：20XX年7月4日—20XX年8月10日，37天。清縫：20XX年7月6日—20XX年8月15日，40天。嵌縫：20XX年7月7日—20XX年8月26日，50天。清理現(xiàn)場(chǎng):20XX年8月27日—20XX年8月30日，4天。第四部分主要分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法本合同段的主要施工項(xiàng)目有：施工準(zhǔn)備工作、縮縫清理填灌工作。第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、承包人駐地建設(shè)項(xiàng)目部設(shè)在K278+000處，租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛檗k公室、宿舍，建立中心試驗(yàn)室，配備30kw發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，供照明和試驗(yàn)室用電，安裝程控電話和傳真機(jī)，保證對(duì)外聯(lián)系。二、施工前工程技術(shù)準(zhǔn)備1、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行施工技術(shù)交底。2、組織試驗(yàn)人員建立實(shí)驗(yàn)室，會(huì)同監(jiān)理工程師確定檢查試驗(yàn)方案，并試驗(yàn)各種材料的規(guī)格、性能，做好配比試驗(yàn)。3、接受監(jiān)理工程師的崗前培訓(xùn)。三、施工前材料準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備首先要抓材料的落實(shí)，確定各種材料的需求量和需求計(jì)劃，與材料供應(yīng)商簽定材料供銷合同；其次要落實(shí)材料的運(yùn)輸。第二節(jié)縮縫處治施工方案和施工方法一、主要工程量本合同段路面縮縫處治180000米。二、施工工期切縫：20XX年7月4日—20XX年8月10日，37天。清縫：20XX年7月6日—20XX年8月15日，40天。嵌縫：20XX年7月7日—20XX年8月26日，50天。三、施工人員及設(shè)備的配備1、計(jì)劃安排三個(gè)施工隊(duì)同時(shí)施工，配備各種工作人員共計(jì)60人。2、主要配備有機(jī)動(dòng)砼切割機(jī)5臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)，注膠機(jī)4臺(tái)，發(fā)電機(jī)組1套，高速吹風(fēng)機(jī)3臺(tái)，專用汽車1臺(tái)，安全標(biāo)志牌2套。四、施工工藝及施工方法施工工序?yàn)椋呵锌p、清縫、嵌縫。（一）、切縫用切縫機(jī)將路面原接縫進(jìn)行切縫處理。接縫界面應(yīng)露出新的混凝土面，便于新的填縫料與路面粘結(jié)。切縫深度4-6cm，寬度5-10cm。接縫出現(xiàn)碎裂時(shí)，在破碎部位外緣，應(yīng)切割成規(guī)則圖形，其周圍切割面應(yīng)垂直于面板，底面宜為平面。（二）、清縫清除原接縫材料、砂石、凝結(jié)的泥漿等，并用鋼刷清理縫內(nèi)殘?jiān)?，再用壓力大于等?.5Mpa的壓力水和壓縮空氣徹底清除縫內(nèi)的塵土和其他雜物,確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。（三）、嵌縫嵌縫包括接縫板的的施工和填縫料的灌注。1、灌縫的形狀系數(shù)宜控制在2左右，灌縫深度宜為15-20mm，最淺不得小于15mm。先擠壓嵌入直徑為9-12mm的多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫。2、采用專用注膠機(jī)，并配專用膠管和注膠槍，將膠均勻的注入接縫內(nèi)，用于縮縫的縫與膠的比例為1：1，密封膠流平后低于路面3mm；用于脹縫的縫與膠的比例為2：1，密封膠流平后低于路面4-5mm。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。3、刮膠器對(duì)灌水縫內(nèi)的密封膠進(jìn)行刮平，使之均勻，并使其與縫壁粘接更牢。4、在半小時(shí)至1小時(shí)內(nèi)對(duì)膠注過(guò)的縫進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)遺漏、不平或缺角及時(shí)補(bǔ)平。5、縮縫材料養(yǎng)生8h，脹縫材料養(yǎng)生10h，確保密封膠達(dá)到技術(shù)要求和使用效果。6、每天施工完畢，應(yīng)將注膠機(jī)清洗干凈，特別應(yīng)將膠管拆下清洗，清干凈管內(nèi)余膠，同時(shí)還應(yīng)注意將膠管和注膠機(jī)接口密封好，以保證次日注膠的通暢。7、施工完畢后，應(yīng)及時(shí)清掃路面原填料殘留物及其它廢渣，保持路面清潔；養(yǎng)生完成后，方可撤除交通安全設(shè)施，保持道路安全、暢通。8、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：嚴(yán)把材料的質(zhì)量關(guān)和材料的配合比關(guān)，各種材料的稱量要準(zhǔn)確；嚴(yán)格控制好切縫深度和寬度；確保切縫內(nèi)部清潔、干燥；d、嚴(yán)格把握好養(yǎng)生時(shí)間第五部分確保工程質(zhì)量和工期的措施一、質(zhì)量保證措措施1、質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目的質(zhì)量目目標(biāo)：嚴(yán)格格按技術(shù)要要求施工，工工程一次交交驗(yàn)合格率率100%，優(yōu)良率率達(dá)到95%以上。2、質(zhì)量保證依據(jù)據(jù)本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃劃依據(jù)主要要是：《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《XX潭邵益高速公路路面縮縫處治工程施工招標(biāo)文件》中補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、XX常德路橋建設(shè)有限公司《IS09001質(zhì)量保證體系∶質(zhì)量手冊(cè)》。3、保證措施工程質(zhì)量的好壞壞是檢驗(yàn)投投資效益的的主要指標(biāo)標(biāo)之一，也也反映出施施工單位的的管理水平平和隊(duì)伍素素質(zhì)。因此此，必須突突出“百年大計(jì)計(jì)、質(zhì)量第第一”的方針，開開展全面的的質(zhì)量管理理活動(dòng)，建建立三級(jí)質(zhì)質(zhì)量保證體體系，在施施工中嚴(yán)把把質(zhì)量關(guān)，遵遵循規(guī)范規(guī)規(guī)程，實(shí)行行總工程師師負(fù)責(zé)和一一票否決權(quán)權(quán)制度，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。質(zhì)量管理首先開開展質(zhì)量先先期控制，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部成立試驗(yàn)驗(yàn)室，每個(gè)個(gè)專業(yè)施工工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)組，負(fù)負(fù)責(zé)日常試試驗(yàn)、檢測(cè)測(cè)工作，形形成一個(gè)工工程質(zhì)量檢檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)當(dāng)前工程質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題，貴貴在“嚴(yán)”字，重在“落實(shí)”，核心是是抓“標(biāo)準(zhǔn)化”。抓工程質(zhì)量，首首要的是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專專職人員要要做到處處處從嚴(yán)出發(fā)發(fā)，實(shí)行“一票否決決制”。該返工工重做的一一定要返工工，直至合合格為止。做做到層層工工序誰(shuí)施工工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量，真正正使工程施施工質(zhì)量得得到有效的的控制。主主要措施如如下：（1）、建立質(zhì)量檢檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)成立質(zhì)量檢驗(yàn)小小組，項(xiàng)目目經(jīng)理為第第一質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)質(zhì)檢組只向向項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)，擔(dān)擔(dān)負(fù)整個(gè)工工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)工作，對(duì)對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量量不符合要要求的有權(quán)權(quán)停工，有有權(quán)責(zé)令返返工。各施施工隊(duì)（組組）技術(shù)主主管負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量工作，開開展質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。（2）、嚴(yán)格工序質(zhì)質(zhì)量管理專職質(zhì)檢人員加加強(qiáng)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查，及及時(shí)檢驗(yàn)工工序施工中中的質(zhì)量，監(jiān)監(jiān)督施工人人員加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量控制。當(dāng)當(dāng)認(rèn)為施工工工藝、方方法、施工工操作不符符合要求時(shí)時(shí)有權(quán)作出出停工或返返工的決定定，并出具具書面通知知，限期整整改。工序完成后，施施工班(組)必須組織織質(zhì)量自檢檢，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)檢員認(rèn)可可合格后，報(bào)報(bào)質(zhì)檢工程程師復(fù)查。隱隱蔽工程、主主要部位，由由總工程師師主持，質(zhì)質(zhì)檢合格后后，填寫質(zhì)質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單單，報(bào)駐地地監(jiān)理檢驗(yàn)驗(yàn)合格、簽簽署意見后后，方可進(jìn)進(jìn)行下道工工序施工。對(duì)自檢不合格、監(jiān)監(jiān)理和業(yè)主主檢驗(yàn)不合合格的堅(jiān)決決返工，至至到檢驗(yàn)合合格才可進(jìn)進(jìn)行下道工工序的施工工。如出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量事故，由由總工程師師或質(zhì)檢工工程師組織織有關(guān)人員員對(duì)事故原原因進(jìn)行分分析，提出出缺陷修復(fù)復(fù)方案和質(zhì)質(zhì)量整改措措施，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。對(duì)事事故責(zé)任者者將予以經(jīng)經(jīng)濟(jì)處罰，通通報(bào)批評(píng)，直直至限令其其離開工地地，以杜絕絕類似事故故的再次發(fā)發(fā)生。（3）、加強(qiáng)機(jī)械、儀儀具的管理理測(cè)量?jī)x器，試驗(yàn)驗(yàn)儀具須經(jīng)經(jīng)標(biāo)定后方方能使用，并并由專人負(fù)負(fù)責(zé)保管。加強(qiáng)施工機(jī)械的的維修、保保養(yǎng)、調(diào)試試工作，防防止機(jī)具設(shè)設(shè)備本身的的故障造成成質(zhì)量偏差差與缺陷。（4）、強(qiáng)化質(zhì)量意意識(shí)，落實(shí)實(shí)管理制度度①、每月定期召開開質(zhì)量例會(huì)會(huì)，組織全全面的質(zhì)量量檢查和考考評(píng)，總結(jié)結(jié)質(zhì)量情況況，提出質(zhì)質(zhì)量改進(jìn)措措施，進(jìn)行行技術(shù)研討討，確定施施工對(duì)策，考考核各專業(yè)業(yè)施工對(duì)質(zhì)質(zhì)量管理情情況。a、考核施工工藝藝方法落實(shí)實(shí)情況；b、主要材材料質(zhì)量；；c、測(cè)量放放樣精度；；d、施工操操作方法、操操作質(zhì)量；；e、工序自自檢、報(bào)檢檢情況；f、施工原原始記錄；；g、作業(yè)隊(duì)(組)工序交接接情況；h、施工設(shè)設(shè)備操作規(guī)規(guī)范；I、工序施施工成果；；j、后期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)情況。以上考核作為評(píng)評(píng)定施工隊(duì)隊(duì)工資獎(jiǎng)金金總額的依依據(jù)。②、采用各種途徑徑，提高施施工人員技技術(shù)素質(zhì)，利利用雨天和和施工間隙隙，請(qǐng)監(jiān)理理工程師或或監(jiān)理工程程師代表講講授技術(shù)要要求和施工工操作方法法，組織技技術(shù)比賽，并并適當(dāng)派人人外出學(xué)習(xí)習(xí)，及時(shí)掌掌握公路建建設(shè)中一流流的工藝和和技術(shù)。③、技術(shù)交底，由由專業(yè)工程程師負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施，使上上崗前人人人做到心中中有數(shù)。④、施行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)抵押金制制度，對(duì)工工程質(zhì)量?jī)?yōu)優(yōu)良的人員員給與鼓勵(lì)勵(lì)表彰，對(duì)對(duì)工程質(zhì)量量存在問(wèn)題題的責(zé)任人人給予批評(píng)評(píng)懲罰，至至到調(diào)離工工作崗位（5）、以以項(xiàng)目技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人為為首組織攻攻關(guān)活動(dòng)，開開展預(yù)想活活動(dòng)，把質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題克克服在苗頭頭上。重大大的施工問(wèn)問(wèn)題和關(guān)鍵鍵的施工問(wèn)問(wèn)題必須組組織專門技技術(shù)小組研研究攻關(guān)，在在技術(shù)上攻攻破難關(guān)，保保證質(zhì)量。（6）、抓好材料的的質(zhì)量管理理所有材材料、成品品、半成品品都必須是是經(jīng)試驗(yàn)檢檢驗(yàn)合格，并并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可方方能采購(gòu)，進(jìn)進(jìn)入工地的的材料、成成品、半成成品應(yīng)隨機(jī)機(jī)抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)，未檢驗(yàn)驗(yàn)前不得進(jìn)進(jìn)入工序施施工，對(duì)檢檢驗(yàn)不合格格的應(yīng)及時(shí)時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，并報(bào)告告項(xiàng)目經(jīng)理理、總工程程師。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的合格材材料由專人人負(fù)責(zé)保管管，按有關(guān)關(guān)要求堆放放，避免質(zhì)質(zhì)量下降，對(duì)對(duì)水泥、石石灰的儲(chǔ)存存不得超過(guò)過(guò)儲(chǔ)存保質(zhì)質(zhì)期。二、工期保證措措施為確保本工程工工期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)，我我們將采取取如下措施施：1、加強(qiáng)對(duì)該工程程的領(lǐng)導(dǎo)和和管理，建建立健全各各種規(guī)章制制度（1）、選派有豐富施工工經(jīng)驗(yàn)，良良好組織才才能，高度度責(zé)任心的的同志擔(dān)任任項(xiàng)目經(jīng)理理。集中專專業(yè)技術(shù)骨骨干，組織織精干過(guò)硬硬的施工隊(duì)隊(duì)上線施工工。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部及領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子和和各專業(yè)管管理人員，全全部由我公公司委派組組建。（2）、實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)制制，推行責(zé)責(zé)任目標(biāo)管管理。在施施工項(xiàng)目管管理體制上上，采取項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制。充充分發(fā)揮項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理的的工作能力力，充分地地向項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理授權(quán)，使使其有權(quán)處處理施工中中出現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題。制訂訂方針目標(biāo)標(biāo)，層層分分解下達(dá)執(zhí)執(zhí)行。（3）、健全施工協(xié)協(xié)調(diào)制度，保保證“條條施工工渠道暢通通”，如堅(jiān)持持施工班組組的完工會(huì)會(huì)制度、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)統(tǒng)一指揮權(quán)權(quán)限、調(diào)度度交班會(huì)、安安全質(zhì)量檢檢查制度和和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)辦公會(huì)制制度等等，這這些行之有有效的協(xié)調(diào)調(diào)制度，繼繼續(xù)完善執(zhí)執(zhí)行。2、強(qiáng)化工程計(jì)劃劃管理，精精心布局，合合理組織施施工（1）、根據(jù)本工程程的工程量量分布，采采取平行流流水作業(yè)的的施工方法法，每個(gè)施施工隊(duì)根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況配備相應(yīng)應(yīng)的機(jī)械及及勞動(dòng)力，彼彼此獨(dú)立作作業(yè)又協(xié)調(diào)調(diào)合作；合合理安排施施工順序，做做到重點(diǎn)突突出。（2）、整個(gè)工期由由項(xiàng)目經(jīng)理理部嚴(yán)格控控制，用計(jì)計(jì)劃技術(shù)規(guī)規(guī)劃、管理理工期，按按分項(xiàng)工程程施工順序序制定施工工方案，采采用目標(biāo)管管理辦法下下達(dá)旬、周周施工計(jì)劃劃，并要求求施工班組組根據(jù)項(xiàng)目目部下達(dá)的的計(jì)劃制定定日工作計(jì)計(jì)劃，按計(jì)計(jì)劃?rùn)z查、督督促、落實(shí)實(shí)進(jìn)度計(jì)劃劃完成情況況，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)不能完完成進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，及時(shí)時(shí)分析原因因、制定對(duì)對(duì)策，采取取相應(yīng)措施施及時(shí)調(diào)整整人力、物物力資源與與技術(shù)措施施，重新制制訂新的施施工方案。（3）、對(duì)關(guān)鍵工程程制定周密密的切實(shí)可可行的且選選用最優(yōu)的的施工方案案，配備高高素質(zhì)、技技術(shù)全面的的工程師擔(dān)擔(dān)任關(guān)鍵工工程的指揮揮，同時(shí)選選用有豐富富經(jīng)驗(yàn)的技技術(shù)工人和和施工隊(duì)伍伍負(fù)責(zé)關(guān)鍵鍵工程的施施工，以確確保關(guān)鍵工工程在施工工過(guò)程中不不因技術(shù)等等總是而延延誤工期。3、加強(qiáng)人力、物物力、設(shè)備備的動(dòng)態(tài)管管理。（1）、經(jīng)理部負(fù)責(zé)責(zé)所需的人人力、物力力、設(shè)備資資源的調(diào)配配，當(dāng)某分分項(xiàng)工程施施工進(jìn)度滯滯后于計(jì)劃劃進(jìn)度時(shí)，則則由經(jīng)理部部組織人力力、物力在在確保質(zhì)量量的前提下下，重新制制定分項(xiàng)工工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，并在在獲得監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)的條件件下進(jìn)行突突擊施工，以以達(dá)到原定定工期的目目標(biāo)。（2）、所有調(diào)入的的機(jī)械設(shè)備備、人員、勞勞動(dòng)力只能能按施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃退退場(chǎng)。如工工程進(jìn)度需需要，將迅迅速增加工工程所需的的機(jī)械設(shè)備備和人員，確確保工程施施工進(jìn)度。（3）、成立機(jī)修班班組，配備備技術(shù)水平平高的機(jī)械械修理人員員，充分做做好施工機(jī)機(jī)械維修、保保養(yǎng)工作，保保證機(jī)械設(shè)設(shè)備的正常常運(yùn)行，杜杜絕由于機(jī)機(jī)械設(shè)備故故障不能及及時(shí)維修而而停工的現(xiàn)現(xiàn)象。4、狠抓質(zhì)量，確確保工期保證工程質(zhì)量是是保證工期期的前提，通通過(guò)狠抓工工程質(zhì)量，盡盡可能杜絕絕施工質(zhì)量量事故及其其隱患，避避免不必要要的停工和和返工，確確保工期。5、深化內(nèi)部管理理，推行責(zé)責(zé)任承包（1）、實(shí)行進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、效益益三者掛鉤鉤的責(zé)任承承包制，充充分調(diào)動(dòng)職職工的積極極性，提高高工作效率率，挖掘職職工潛能。（2）、成立以項(xiàng)目目經(jīng)理為組組長(zhǎng)的勞動(dòng)動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，制制定詳細(xì)的的勞動(dòng)競(jìng)賽賽細(xì)則，開開展互檢互互評(píng)，項(xiàng)目目經(jīng)理部將將以工區(qū)為為單位開展展“勞動(dòng)競(jìng)賽賽流動(dòng)紅旗旗”評(píng)比活動(dòng)動(dòng)，每月組組織對(duì)施工工進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、安全全檢查評(píng)比比一次，評(píng)評(píng)比結(jié)果作作為內(nèi)部經(jīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制制工資獎(jiǎng)金金發(fā)放的重重要依據(jù)之之一。（3）、協(xié)調(diào)好有關(guān)關(guān)方面的工工作，取得得多方面的的支持和幫幫助，保證證施工順利利進(jìn)行。6、合理利用資金金，保證工工程用款，確確保工程順順利進(jìn)行。第六部分交通安全全維護(hù)措施施我們將采取下列列措施來(lái)維維護(hù)施工路路段的交通通安全：路面施工時(shí)的交交通安全管管理高速公路因其車車流量大、車車速快的特特點(diǎn)，施工工中的交通通安全管理理工作成為為施工安全管理的工作重重點(diǎn)。在安安全管理上上認(rèn)真按照照《安全生生產(chǎn)法》、《公公路法》、《中中華人民共共和國(guó)道路路交通管理理?xiàng)l例》、交交通部頒發(fā)發(fā)的《公路路工程施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》和和各級(jí)人民民政府頒發(fā)發(fā)的各項(xiàng)道道路工程施施工安全管管理等關(guān)于于公路施工工中安全生生產(chǎn)的規(guī)定定，做好施施工中的安安全工作和和現(xiàn)場(chǎng)管理理工作，努努力杜絕事事故的發(fā)生生。在施施工前，對(duì)對(duì)交通安全全管理設(shè)施施及采取的的安全措施施等做好充充分的準(zhǔn)備備工作：aa．及時(shí)與交交警部門及及相關(guān)公路路管理部門門取得聯(lián)系系，制定詳詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)交通管理理方案。bb．根據(jù)施工工路段的交交通流量情情況合理安安排施工計(jì)計(jì)劃，確定定施工路段段長(zhǎng)度。cc．施工路路段應(yīng)限制制行車速度度不得超過(guò)過(guò)15Kmm/h。d．施工時(shí)，通過(guò)過(guò)公路管理理部門利用用高速公路路可變情報(bào)報(bào)板等手段段發(fā)布道路路施工消息息，提醒過(guò)路車輛注注意施工情情況。e．按確定定的交通控控制方案，準(zhǔn)準(zhǔn)備好用于于道路施工工交通維護(hù)護(hù)的交通安安全標(biāo)志。f．施工前，對(duì)所有上路施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。g．對(duì)所有上路的施工機(jī)具(車輛)進(jìn)行調(diào)試，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。h．協(xié)同交警及公路管理部門制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。施施工前，確確定施工區(qū)區(qū)的安全管管理施工方方案，施工安安全教育會(huì)會(huì)議上開會(huì)會(huì)，予以清清楚的說(shuō)明明，并做到到現(xiàn)場(chǎng)工作作人員人手手一份。安安全管理方方案包括：：a．．施工區(qū)的的基本區(qū)劃劃。根據(jù)《公公路養(yǎng)護(hù)技技術(shù)規(guī)范》規(guī)規(guī)定，在施施工時(shí)為了了保證給道道路使用者者和施工工工人提供最最大的安全全保護(hù)，專專項(xiàng)工程或或大修工程程養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)的交通控控制區(qū)，即即施工區(qū)分分為以下六六個(gè)部分：：(1)預(yù)告區(qū)區(qū)

(提示前前方道路施施工，使行行車者注意意交通變化化情況，以以便及時(shí)采采取措施))

。警告告區(qū)長(zhǎng)度不不小于15500m。警警告區(qū)內(nèi)每每隔一定距距離設(shè)置有有關(guān)標(biāo)志，第第一個(gè)警告告標(biāo)志到下下一個(gè)標(biāo)志志的間距不不超過(guò)3000m。最最后一個(gè)標(biāo)標(biāo)志離上游游過(guò)渡區(qū)的的第一個(gè)渠渠化裝置的的間距不小小于1500m，其余余各標(biāo)志的的間距在ll00m---300mm之間。警警告區(qū)內(nèi)設(shè)設(shè)置限制速速度標(biāo)志，前前方施工標(biāo)標(biāo)志。前方方車道變窄窄標(biāo)志，禁禁止通行標(biāo)標(biāo)志等。[[2]施工工預(yù)告標(biāo)志志設(shè)在醒目目的地方，這這樣易被駛駛來(lái)的車輛輛看到。施施工預(yù)告標(biāo)標(biāo)志如果在在同一地點(diǎn)點(diǎn)持續(xù)使用用時(shí)間超過(guò)過(guò)兩個(gè)星期期，采用固固定方式。施施工預(yù)告標(biāo)標(biāo)志離施工工區(qū)的最小小距離為兩兩倍的施工工區(qū)限速值值(v)，這個(gè)個(gè)距離應(yīng)為為標(biāo)志設(shè)置置點(diǎn)到漸變變段的起點(diǎn)點(diǎn)。當(dāng)行進(jìn)進(jìn)車輛的速速度和施工工區(qū)限速明明顯不同時(shí)時(shí)，V采用行進(jìn)進(jìn)車輛的車車速[3]]。(2)上游過(guò)過(guò)渡區(qū)(起導(dǎo)流作作用，引導(dǎo)導(dǎo)車輛改變變行駛方向向，變換車車道)

，當(dāng)車車輛行駛至至上游過(guò)渡渡區(qū)時(shí)，行行車速度小小于15kkm／h。該區(qū)長(zhǎng)長(zhǎng)度為655～l00m。在在上游過(guò)渡渡區(qū)前設(shè)置置禁止駛?cè)肴霕?biāo)志。((3)緩沖區(qū)區(qū)(引導(dǎo)車流流有序行進(jìn)進(jìn))

,緩沖區(qū)的的長(zhǎng)度為880m。其其與上游過(guò)過(guò)渡區(qū)之間間設(shè)置路障障。(4)作業(yè)區(qū)區(qū)(作業(yè)區(qū)是是養(yǎng)護(hù)施工工人員活動(dòng)動(dòng)和工作的的地方，車車道與作業(yè)業(yè)區(qū)之間設(shè)設(shè)置隔離裝裝置，作業(yè)業(yè)區(qū)為工程程車輛提供供安全的進(jìn)進(jìn)出口)，其長(zhǎng)度度一般根據(jù)據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)或施工的的需要而定定.(5))下游過(guò)渡渡區(qū)(起導(dǎo)流作作用，引導(dǎo)導(dǎo)車輛改變變行駛方向向，變換車車道，進(jìn)入入正常的行行駛車道))，下游過(guò)渡渡區(qū)的長(zhǎng)度度大于300m；(6)終止區(qū)區(qū)(表示施工工區(qū)的結(jié)束束和施工限限制的解除除。位于施施工區(qū)的末末端)。終止區(qū)區(qū)的長(zhǎng)度不不小于300m。b．施工工區(qū)內(nèi)設(shè)施施布設(shè)。施施工區(qū)安全全設(shè)施的布布設(shè)按國(guó)際際《道路交交通標(biāo)志和和標(biāo)線》的的有關(guān)規(guī)定定執(zhí)行。安安全設(shè)施的的布設(shè)要點(diǎn)點(diǎn)如下：((1)施工預(yù)預(yù)告區(qū)。在在施工封閉閉道路段前前，設(shè)立施施工預(yù)告標(biāo)標(biāo)志，用于于通告道路路的交通阻阻斷、繞行行情況，使使司機(jī)有時(shí)時(shí)間調(diào)整其其行車速度度。施工預(yù)預(yù)告標(biāo)志設(shè)設(shè)置在行車車方向的右右側(cè)。其布布設(shè)主要考考慮施工區(qū)區(qū)交通流的的情況、施施工區(qū)視距距及交通的的干擾情況況等。“前方施工工”標(biāo)志設(shè)在在車道變窄窄點(diǎn)前至少少200mm處(2)漸變段段。(3)緩沖區(qū)區(qū)。一般用用錐形交通通標(biāo)志進(jìn)行行隔離，其其長(zhǎng)度在高高速公路半半幅封閉施施工時(shí)一般般不作要求求；緩沖區(qū)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停停放器具、車車輛、材料料，禁止工工作人員停停留。以避避免由于車車輛失控出出現(xiàn)的事故故。(4)施工區(qū)區(qū)。施工區(qū)區(qū)全程用錐錐形交通標(biāo)標(biāo)志與通行行車道進(jìn)行行隔離。半半幅封閉施施工時(shí)，雙雙向通行的的半幅路面面利用錐形形交通標(biāo)志志進(jìn)行隔離離，引導(dǎo)車車輛各行其其道。并派派專人維護(hù)護(hù)交通標(biāo)志志，防止交交通標(biāo)志傾傾倒或摔落落路面。中中間有遺失失的及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)上。(5)下游過(guò)過(guò)渡區(qū)及終終止區(qū)。車車輛駛過(guò)施施工區(qū)后，應(yīng)應(yīng)利用錐形形交通標(biāo)志志設(shè)置過(guò)渡渡區(qū)，引導(dǎo)導(dǎo)車輛進(jìn)入入正常車道道，其長(zhǎng)度度一般為330m，終終止區(qū)的末末端應(yīng)解除除限制標(biāo)志志。c．施施工安全設(shè)設(shè)施的布設(shè)設(shè)。(1)交通控控制區(qū)內(nèi)設(shè)設(shè)置交通標(biāo)標(biāo)志的位置置應(yīng)符合下下列規(guī)定：：一是作業(yè)業(yè)區(qū)在右側(cè)側(cè)車道時(shí)，應(yīng)應(yīng)將交通標(biāo)標(biāo)志沒在公公路右側(cè)路路肩上和作作業(yè)區(qū)邊界界的左側(cè)；；二是作業(yè)業(yè)區(qū)在左側(cè)側(cè)車道時(shí)，除除施工預(yù)告告標(biāo)志設(shè)在在右側(cè)硬路路肩上外，其其他交通標(biāo)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在在作業(yè)區(qū)邊邊界的右側(cè)側(cè)及施工區(qū)區(qū)的后方。三三是作業(yè)區(qū)區(qū)在中間車車道時(shí)，應(yīng)應(yīng)將交通標(biāo)標(biāo)志沒在同同一方向公公路的右側(cè)側(cè)及施工區(qū)區(qū)的起點(diǎn)處處，起點(diǎn)處處設(shè)置臨時(shí)時(shí)性分流標(biāo)標(biāo)志；四是是現(xiàn)場(chǎng)用于于設(shè)置交通通安全設(shè)施施的施工用用車，車身身顏色為醒醒目的桔黃黃色，車上上備有黃色色頻閃燈及及警報(bào)器，車車尾朝著車車流方向，在在設(shè)置或撤撤除交通安安全設(shè)施時(shí)時(shí)應(yīng)鳴工程程警報(bào)并打打開頻閃燈燈。(2)安全設(shè)設(shè)施布設(shè)順順序。一是是安全設(shè)施施的布設(shè)必必須從上游游開始順車車流方向布布置。其中中錐形交通通標(biāo)志的布布設(shè)間距為為10—20m。二二是安全設(shè)設(shè)施的撤除除應(yīng)從施工工區(qū)的末端端開始逆車車流方向撤撤除。若為為半幅封閉閉施工的，則則應(yīng)先開放放施工封閉閉區(qū)交通后后再進(jìn)行安安全設(shè)施的的撤除。2、施施工現(xiàn)場(chǎng)的的交通安全全管理。施施工現(xiàn)場(chǎng)的的交通安全全管理是安安全施工的的實(shí)施環(huán)節(jié)節(jié)。（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專專職交通協(xié)協(xié)管員，負(fù)負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)交通秩秩序。（2）交通協(xié)管員應(yīng)應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)訓(xùn)，掌握交交通法規(guī)和和如何快速速、有效地地指揮交通通，能應(yīng)付突發(fā)的交通情情況。（3）應(yīng)設(shè)立專職安安全員負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的安全管管理，并及及時(shí)維護(hù)設(shè)設(shè)置的交通通安全管理設(shè)施。（4）全體施工人員員上路前先先進(jìn)行施工工安全教育育，從思想想上重視施施工安全；；施工作業(yè)時(shí)，施工人員員身著黃色色反光背心心；注重安安全作業(yè)，不不在作業(yè)區(qū)區(qū)外，特別別是越過(guò)交交通安全設(shè)設(shè)施外的未未封閉道路路上流動(dòng)。（5）施工車輛在施施工區(qū)內(nèi)按按規(guī)定地點(diǎn)點(diǎn)有序停放放，進(jìn)出施施工區(qū)域時(shí)時(shí)應(yīng)服從專專職交通協(xié)協(xié)管員管理理，不得擅擅自進(jìn)出；；避免施工工車輛任何何一部位在在上空跨越越安全設(shè)施施上方進(jìn)入入未封閉道道路，造成成危險(xiǎn)。此外，要要注意夜間間安全施工工。一般情情況下，高高速公路施施工不宜安安排在夜間間施工。特特殊情況，如如因?yàn)榘滋焯旖煌枯^較大不宜組組織施工的的應(yīng)安排在在夜間施工工。夜間安安全施工應(yīng)應(yīng)做到：（1）熟悉施工區(qū)域的交通情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通流的情況及施工區(qū)域的作業(yè)面大小，確定施工方案及現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)方案。（2）對(duì)施工作業(yè)面較大的區(qū)域，能夠保證車流通行的情況，盡量安排白天施工，在設(shè)置一般的交通安全標(biāo)志的同時(shí)，增設(shè)改道等施工提示牌，安排交通協(xié)管員指揮交通。（3）夜間施工的交通安全管理設(shè)施除白天施工應(yīng)設(shè)置的設(shè)施外，還應(yīng)在施工區(qū)增設(shè)頻閃燈等警示燈具，增設(shè)施工提示牌。夜間施工時(shí)應(yīng)增設(shè)夜間照明設(shè)施，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的照明，保證施工的順利實(shí)施和車輛的正常營(yíng)運(yùn)。夜間施工時(shí)應(yīng)備有聯(lián)絡(luò)工具，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊暢通。夜間施工時(shí)應(yīng)與交警部門及公路管理部門協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有交通管理部門現(xiàn)場(chǎng)備勤。設(shè)計(jì)圖紙交通組織原則，各施工點(diǎn)長(zhǎng)度不得大于2

km，每個(gè)施工間隔不少于2

km。另外每隔2

km設(shè)置緊急開口。為施工提供方便，各施工段均按照先縱向后橫向的順序施工，縱向施工時(shí)待補(bǔ)強(qiáng)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行下面層的施工，再橫向變換車道。施工方法一般為全斷面下面層完成后重新分幅施工中上面層。相鄰改建工程一起施工對(duì)質(zhì)量大有好處。但產(chǎn)生縱逢較多。此外，施工中干擾過(guò)大，作業(yè)區(qū)周邊有車輛通行，同時(shí)進(jìn)出作業(yè)區(qū)車輛交叉點(diǎn)多，安全隱患較大。當(dāng)出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重阻塞時(shí)，出現(xiàn)事故及時(shí)通知交警大隊(duì)和路政大隊(duì)，與他們共同疏導(dǎo)交通，注意防止非施工車輛進(jìn)入施工封閉區(qū)。疏導(dǎo)交通時(shí)考慮小車的靈活性特點(diǎn)，指揮小車先行，貨車大車后行。根據(jù)工作面情況，亦可臨時(shí)收縮封閉車道的空問(wèn)，包括減少封閉長(zhǎng)度和寬度。交通阻塞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)采取應(yīng)急疏導(dǎo)措施，包括對(duì)向借道分流交通、地方道路分流交通、收費(fèi)站人口控制等。3、路面施工本身的安全管理施工機(jī)械及安全設(shè)施在工作面完成后轉(zhuǎn)移的交通組織。對(duì)施工機(jī)械的轉(zhuǎn)移應(yīng)確保前后有安全指導(dǎo)車導(dǎo)引和壓后，同時(shí)運(yùn)輸機(jī)械車輛本身也應(yīng)配備反光警示燈。安全設(shè)施轉(zhuǎn)移，首先是在已完工的作業(yè)區(qū)內(nèi)逆向倒退收起安全設(shè)施。到標(biāo)志牌時(shí)，須在標(biāo)志牌前面放置反光錐，最后快速撤走反光錐，并由專職安全員親自完成。進(jìn)入下個(gè)作業(yè)區(qū)的擺放原則，從警告區(qū)開始放置，在上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)應(yīng)加強(qiáng)反光錐及警示標(biāo)志牌的放置，并派專人在前指揮，必要時(shí)請(qǐng)交警現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助，然后按車流方面依次擺放其余安全設(shè)施。4、必須遵守有關(guān)用電的安全規(guī)則。嚴(yán)格按施工安全規(guī)定進(jìn)行操作。5、必須經(jīng)常檢查查管道及接接頭有無(wú)破破損，若發(fā)發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)應(yīng)馬上更換換，否則因因管道破裂或接頭沒接好好，容易造造成漿液噴噴出，造成成不必要損損失或發(fā)生生安全事故故。6、施工中的多余余泥漿應(yīng)每每天進(jìn)行清清理，嚴(yán)禁禁泥漿任意意排放。7、本公司車輛離離開施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)前，必必須做好清清洗工作，以以防將泥土土帶到高速速公路上。8、施工時(shí)，應(yīng)盡盡量減少對(duì)對(duì)行車的影影響。9、做好工人的安安全教育工工作，安全全員要經(jīng)常常檢查執(zhí)行行措施，做做好事故預(yù)預(yù)防性工作作，保障支護(hù)施工工工作順利進(jìn)進(jìn)行。10、對(duì)灌漿機(jī)機(jī)及鉆機(jī)應(yīng)應(yīng)專人負(fù)責(zé)責(zé)使用及保保養(yǎng)，防止止危害他人人。11、經(jīng)常檢查查所有電源源線路，杜杜絕漏電觸觸電事故發(fā)發(fā)生，搞好好夜間施工工照明。第七部分質(zhì)量量、安全保保證體系一、質(zhì)量保證體體系我公司已通過(guò)IIS090001質(zhì)量保證證體系認(rèn)證證，本項(xiàng)目目我們將按按IS099001國(guó)際質(zhì)量量體系和全全面質(zhì)量管管理進(jìn)行管管理。1、質(zhì)量檢查組織織機(jī)構(gòu)：（1）、成立以項(xiàng)目目經(jīng)理為組組長(zhǎng)、總工工程師、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部工程技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人和和質(zhì)檢部負(fù)負(fù)責(zé)人為副副組長(zhǎng)的全全面質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小小組。（2）、由施工組負(fù)負(fù)責(zé)人、技技術(shù)負(fù)責(zé)人人并配備相相應(yīng)的技術(shù)術(shù)人員及質(zhì)質(zhì)檢員，成成立質(zhì)量自自檢小組，形形成第一級(jí)級(jí)自檢體系系。（3）、配備強(qiáng)有力力的質(zhì)檢技技術(shù)力量，以以質(zhì)檢部為為龍頭，組組織試驗(yàn)室室、測(cè)量組組、電算室室實(shí)施各工工序的管理理和數(shù)據(jù)檢檢測(cè)，形成成第二級(jí)自自檢體系。（4）、質(zhì)檢人員在在施工過(guò)程程中，被授授予事前介介入權(quán)、事事中檢查權(quán)權(quán)、事后驗(yàn)驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)質(zhì)量否決權(quán)權(quán)，項(xiàng)目部部質(zhì)檢部直直接對(duì)項(xiàng)目目經(jīng)理部負(fù)負(fù)責(zé)，不受受任何人，任任何事干擾擾。（5）、專職質(zhì)檢人人員必須是是經(jīng)過(guò)專門門培訓(xùn)，具具有一定資資質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的專業(yè)技技術(shù)人員，經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理理部批準(zhǔn)后后方能擔(dān)任任。2、工序質(zhì)量檢查查程序：項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢檢科確認(rèn)自自檢組的檢檢查有效并并簽字后進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)復(fù)查合格，質(zhì)質(zhì)檢工程師師簽字后將將檢查表格格報(bào)送監(jiān)理理工程師，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師進(jìn)行檢檢查，檢查查合格后方方可進(jìn)行下下道工序施施工或計(jì)量量支付（每每道工序完完成后及單單項(xiàng)工程完完成后的質(zhì)質(zhì)檢流程圖圖附后）。質(zhì)量檢查組織機(jī)機(jī)構(gòu)示意圖圖工地實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量自檢小組項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢科各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)外形檢查計(jì)算機(jī)室優(yōu)化方案工地實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量自檢小組項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢科各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)外形檢查計(jì)算機(jī)室優(yōu)化方案質(zhì)量檢查程序A、每道工序完成成后，質(zhì)量量檢驗(yàn)流程程圖如下：：每道工序完成以后每道工序完成以后分析處理問(wèn)題分析處理問(wèn)題不合格不合格下一道工序返工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢填報(bào)自檢表格質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)《質(zhì)量通知單》監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)不合格不合格下一道工序返工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢填報(bào)自檢表格質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)《質(zhì)量通知單》監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)不合格不合格B、當(dāng)某一單項(xiàng)工工程完成后后，中間交交驗(yàn)流程圖圖如下：不合格單項(xiàng)工程完成現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)中間交驗(yàn)證書報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)計(jì)量支付返工不合格不合格合格合格合格合格二、安全保保證體系不合格單項(xiàng)工程完成現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)中間交驗(yàn)證書報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)計(jì)量支付返工不合格不合格合格合格合格合格為了認(rèn)真貫徹“安全第一一、預(yù)防為為主”的方針，確確實(shí)到到“安全高于于一切，責(zé)責(zé)任重于泰泰山”，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必必須管安全全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。確確實(shí)抓好安安全施工，我我公司將建建立完善的的安全保證證體系，制制定完備的的安全保證證措施。為保證工程的施施工安全，形形成行政上上重視，管管理上落實(shí)實(shí)的良性循循環(huán)，我們們?cè)谑┕ぶ兄袑⒔⑼晖晟频陌踩珯z查組織織機(jī)構(gòu)，制制定完備安安全檢查制制度，全面面落實(shí)安全全檢查工作作。1、安全檢查組織織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長(zhǎng)，分分管安全協(xié)協(xié)調(diào)的行政政副經(jīng)理為為副組長(zhǎng)的的安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組，形成項(xiàng)項(xiàng)目部—施工隊(duì)—施工班組組三級(jí)安全全管理體系系，項(xiàng)目部部配備專職職的安全監(jiān)監(jiān)督員，各各專業(yè)施工工隊(duì)及其班班組必須配配有兼安全全監(jiān)督員，負(fù)負(fù)責(zé)實(shí)施安安全教育和和安全生產(chǎn)產(chǎn)落實(shí)檢查查工作。2、制定完備的安安全檢查制制度（詳見安全保證證體系框圖圖制度保證證部分）3、安全工作上形形成安全檢檢查全面到到位，層層層落實(shí)的安安檢制度。（詳見安全保證證體系框圖圖工作保證證部分）安全保證體系框框圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理副經(jīng)理總工程師施工隊(duì)安全工程師組織保證各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)負(fù)責(zé)，包保保落實(shí)黨政工團(tuán)齊抓共共管工程部搞好安全全設(shè)計(jì)安全機(jī)構(gòu)及人員員配備齊全全各部門按職責(zé)分分工做好安安全工作建立群體安全的的總體格局局安全保證體安全保證體系基礎(chǔ)工作抓好安全宣傳教教育基礎(chǔ)工作加強(qiáng)職工崗位培培訓(xùn)、堅(jiān)持持培訓(xùn)、持持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)設(shè)備和設(shè)施施的投入嚴(yán)格執(zhí)行安全管管理規(guī)定工工作保證防物體打擊事故故防機(jī)具設(shè)備傷害害事故防電擊傷害事故故防行車事故防范重點(diǎn)防范重點(diǎn)安全目標(biāo)杜杜絕重大傷傷亡事故，無(wú)無(wú)等級(jí)火警警事故，消消滅重大機(jī)機(jī)械破損事事故安全目標(biāo)制度制度保證經(jīng)理、施工隊(duì)安安全責(zé)任制制班前安全講話制制總工程師安全責(zé)責(zé)任制周一安全活動(dòng)日日制安監(jiān)工程師安全全責(zé)任制安全設(shè)計(jì)制公安人員安全責(zé)責(zé)任制安全技術(shù)交底制制安全技術(shù)交底制制交接班制交接班制安全掛牌制安全掛牌制安全檢查制安全檢查制第八部分其他他應(yīng)當(dāng)說(shuō)明明的事項(xiàng)一、廉政措施（1）嚴(yán)格遵守黨和和國(guó)家有關(guān)關(guān)法律法規(guī)規(guī)及交通部部的有關(guān)廉廉政規(guī)定。（2）建立健全廉政政制度，開開展廉政教教育，設(shè)立立廉政告示示牌，公布布舉報(bào)電話話，認(rèn)真查查處違法違違紀(jì)行為。（3）施工過(guò)程中，不不以任何理理由向業(yè)主主、監(jiān)理或或其親屬饋饋贈(zèng)禮品、禮禮金或其他他財(cái)物。不不以任何理理由超標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)宴請(qǐng)業(yè)主主、監(jiān)理或或其親屬。（4）施工過(guò)程中，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行招招標(biāo)、合同同文件，自自覺按合同同辦事。（5）施工過(guò)程中，堅(jiān)堅(jiān)持業(yè)務(wù)往往來(lái)公開、公公正、透明明的原則，不不損害國(guó)家家利益和集集體利益，不不違反工程程建設(shè)管理理規(guī)章制度度。（6）敢于同腐敗行行為作斗爭(zhēng)爭(zhēng)，發(fā)現(xiàn)違違法亂紀(jì)行行為立即向向有關(guān)部門門舉報(bào)。二、環(huán)境保護(hù)措措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)國(guó)的一項(xiàng)基基本國(guó)策，在在公路建設(shè)設(shè)中，應(yīng)作作好公路建建設(shè)的環(huán)境境保護(hù)工作作，減輕因因公路建設(shè)設(shè)導(dǎo)致的環(huán)環(huán)境污染，維維護(hù)生態(tài)平平衡，保障障人體健康康。在施工中將嚴(yán)格格執(zhí)行《公公路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境保保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定》及《環(huán)環(huán)境保護(hù)法法》有關(guān)要要求，采取取必要的措措施防止施施工中的燃燃油、化學(xué)學(xué)物質(zhì)、污污水、廢料料等有害物物質(zhì)對(duì)溝渠渠、池塘的的污染，防防止灰塵、噪噪音和汽油油等物質(zhì)對(duì)對(duì)大氣層的的污染。并并采取規(guī)范范化的施工工，把施工工對(duì)環(huán)境，附附近財(cái)產(chǎn)和和居民生活活的影響減減少到最低低限度。我司將積極主動(dòng)動(dòng)地與當(dāng)?shù)氐丨h(huán)保部門門聯(lián)系，取取得當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門的的支持和對(duì)對(duì)我們工作作的指導(dǎo)，加加強(qiáng)對(duì)全體體職工、民民工的環(huán)保保思想教育育，重視環(huán)環(huán)境保護(hù)的的文明施工工。經(jīng)理部部將委任一一名環(huán)保負(fù)負(fù)責(zé)人，經(jīng)經(jīng)常對(duì)所屬屬工地進(jìn)行行檢查、評(píng)評(píng)比、獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)罰劣，把把環(huán)保工作作當(dāng)成一項(xiàng)項(xiàng)重要的、經(jīng)經(jīng)常性的工工作來(lái)抓。1、水沖刷或水污污染（1）、臨時(shí)性的沖沖刷水和污污水排放和和本合同規(guī)規(guī)定的永久久性防治工工程相結(jié)合合，以便在在施工期內(nèi)內(nèi)和運(yùn)營(yíng)期期間有產(chǎn)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、持續(xù)續(xù)地控制水水沖刷和水水污染。（2）、在施工中盡盡量避開生生活水源，如如果施工區(qū)區(qū)和取土坑坑靠近生活活水源，則則用溝將生生活水源隔隔開，在施施工期間或或拆除這些些堤壩時(shí)，特特別注意避避免污染生生活水源。（3）、沖洗骨料的的水或其它它施工廢水水，在排入入河流以前前應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)過(guò)濾、沉淀淀或其它有有效方法處處理，以減減少沉淀物物對(duì)河流的的污染。（4）、施工便道時(shí)時(shí)注意設(shè)置置過(guò)水涵管管，臨時(shí)占占地注意不不堵塞原有有河溝，以以保證雨季季施工時(shí)地地面水的排排除。（5）、對(duì)廢棄的土土方將統(tǒng)一一堆放、整整平，做好好排水設(shè)施施，以避免免沖刷水土土流失。2、污水、廢油（1）、污水經(jīng)過(guò)凈凈化處理，并并經(jīng)檢驗(yàn)符符合環(huán)保標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后才能能排放。（2）、加強(qiáng)對(duì)施工工機(jī)械的維維修保養(yǎng)，電電到漏油，漏漏水的機(jī)械械必須修好好后方可繼繼續(xù)參與施施工，廢油油回收后集集中存放，統(tǒng)統(tǒng)一處理。3、廢物和垃圾（1）、施工和生活活中的廢物物集中放置置，并及時(shí)時(shí)處理或運(yùn)運(yùn)至監(jiān)理工工程師和當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部部門都同意意的地點(diǎn)放放置，如無(wú)無(wú)法及時(shí)處處理或運(yùn)走走，則必須須加以掩蓋蓋以防散失失。（2）、當(dāng)運(yùn)輸飛揚(yáng)揚(yáng)的材料時(shí)時(shí)，應(yīng)加以以覆蓋以防防塵土飛揚(yáng)揚(yáng)，儲(chǔ)存松松散和易于于飛揚(yáng)材料料地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)當(dāng)位于避風(fēng)風(fēng)處。（3）、及時(shí)清理施施工現(xiàn)場(chǎng)，安安排專人、專專車加強(qiáng)對(duì)對(duì)所需機(jī)耕耕道、便道道的清掃養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，在干干燥季節(jié)進(jìn)進(jìn)行路堤施施工時(shí)應(yīng)伴伴以灑水，以以保證材料料潮濕，避避免塵土飛飛揚(yáng)。4、噪聲在沿線人群居住住密集區(qū)附附近，盡量量避免夜間間施工，除除非監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)否則不得得在夜安排排噪間很大大的機(jī)械施施工，運(yùn)輸輸車輛應(yīng)安安裝消聲器器且加強(qiáng)維維修保養(yǎng)，貨貨場(chǎng)、材料料倉(cāng)庫(kù)、碎碎石和震動(dòng)動(dòng)設(shè)備的位位置應(yīng)遠(yuǎn)離離居民區(qū)，一一切非施工工噪音都應(yīng)應(yīng)盡力避免免，通過(guò)有有效的管理理和技術(shù)手手段將施工工噪聲降低低到最低程程度。5、環(huán)境污染為盡量避免施工工對(duì)周邊路路面造成污污染，我公公司將采取取以下措施施：（1）、全線便道拉拉通后，施施工車輛及及施工機(jī)械械設(shè)備盡量量在施工路路線內(nèi)通行行，減少對(duì)對(duì)國(guó)、省道道的直接污污染。（2）、施工期間，為為防止塵土土飛揚(yáng)，擬擬組織水車車一臺(tái)及民民工五人專專門灑水、減減少揚(yáng)塵。6、臨時(shí)駐地環(huán)境境衛(wèi)生的管管理臨時(shí)駐地是施工工管理人員員、工作人員、工工程師代表表活動(dòng)的重重要場(chǎng)所，應(yīng)應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)強(qiáng)駐地的環(huán)環(huán)境衛(wèi)生管管理。（1）、生活用水應(yīng)應(yīng)符合世界界衛(wèi)生組織織對(duì)飲用水水的要求。（2）、化糞池及水水處理系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)適當(dāng)?shù)牡脑O(shè)計(jì)。污污水凈化池池中的污泥泥應(yīng)予定期期清除。（3）、生活和固體體垃圾要求求固定的棄棄置場(chǎng)地并并設(shè)置定期期處理的垃垃圾箱。（4）、工程實(shí)施期期間，提供供必要的急急救和醫(yī)藥藥服務(wù)。（5）、適當(dāng)?shù)姆阑鸹鸺跋来氪胧?。三、文明施工措措?、組建高素質(zhì)的的施工隊(duì)伍伍，不斷加加強(qiáng)內(nèi)部管管理（1）、建立高素質(zhì)質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)隊(duì)伍，選拔拔思想品質(zhì)質(zhì)好、政治治水平高、技技術(shù)精、管管理能力強(qiáng)強(qiáng)、既有一一定公關(guān)能能力、又能能做到廉潔潔奉公、自自覺做到兩兩個(gè)文明一一起抓的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)者和干干部隊(duì)伍。（2）、提高職工的的思想覺悟悟，使全體體職工認(rèn)識(shí)識(shí)到潭耒高高速公路建建設(shè)項(xiàng)目不不但質(zhì)量要要求高、工工期要求緊緊、施工難難度大，同同時(shí)還是國(guó)國(guó)家和我省省的重點(diǎn)工工程，各方方面比較關(guān)關(guān)注，政治治性強(qiáng)。（3）、激發(fā)職工的的勞動(dòng)積極極性，在不不同工種、不不同班組、不不同工序、不不同崗位之之間加強(qiáng)溝溝通，進(jìn)行行必要的協(xié)協(xié)調(diào)，使工工地始終洋洋溢團(tuán)結(jié)協(xié)協(xié)作、平等等競(jìng)爭(zhēng)、和和諧向上的的氣氛。（4）、抓好施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)宣傳鼓鼓動(dòng)工作，促促進(jìn)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明建建設(shè)，在工工程現(xiàn)場(chǎng)做做到五有：：即有固定定標(biāo)語(yǔ)、黑黑板報(bào)、工工程牌、施施工競(jìng)賽欄欄、施工進(jìn)進(jìn)度表；在在駐地內(nèi)采采取工地板板報(bào)、廣播播、生產(chǎn)快快報(bào)等多種種宣傳形式式，及時(shí)宣宣傳施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)涌現(xiàn)出出來(lái)的先進(jìn)進(jìn)典型、好好人好事、勞勞動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)戰(zhàn)果，造成成濃厚、強(qiáng)強(qiáng)烈的你追追我趕的氛氛圍。（5）、組織多種形形式的質(zhì)量量、技術(shù)、勞勞動(dòng)競(jìng)賽，不不斷掀起施施工高潮。（6）、抓好職工的的文化生活活，滿足職職工的精神神需要。2、正確處理好與與業(yè)主的關(guān)關(guān)系（1）、對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)責(zé)，嚴(yán)格按按合同條款款行事；根根據(jù)合同規(guī)規(guī)定，精心心組織，嚴(yán)嚴(yán)格施工，高高質(zhì)量的完完成勤務(wù)員員并修復(fù)工工程的任何何缺陷，所所有參加施施工的管理理人員必須須認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)和掌握合合同條款，信信守合同，嚴(yán)嚴(yán)格履約，把把工程搞好好。（2）、緊密依靠業(yè)業(yè)主，主動(dòng)動(dòng)與業(yè)主加加強(qiáng)聯(lián)系，增增進(jìn)了解。及及時(shí)請(qǐng)求業(yè)業(yè)主解決臨臨時(shí)用地等等前期準(zhǔn)備備工作，施施工過(guò)程中中發(fā)生特殊殊情況及時(shí)時(shí)向業(yè)主匯匯報(bào)，多接接觸業(yè)主及及相關(guān)管理理人員，征征求意見，處處理好執(zhí)行行合同的有有關(guān)事宜。3、正確處理好與與監(jiān)理的關(guān)關(guān)系（1）、按合同條款款和監(jiān)理程程序辦事，我我施工單位位的一切活活動(dòng)，尤其其是工程質(zhì)質(zhì)量，工程程進(jìn)度和計(jì)計(jì)量支付，均均應(yīng)自覺接接受和服從從監(jiān)理工程程師的監(jiān)督督和指導(dǎo)，對(duì)對(duì)監(jiān)理工程程師的要求求要嚴(yán)肅對(duì)對(duì)待、遵照照?qǐng)?zhí)行、進(jìn)進(jìn)度安排、各各種表格、資資料均應(yīng)按按監(jiān)理要求求認(rèn)真填寫寫，及時(shí)送送達(dá)。（2）、尊重監(jiān)理工工程師，熱熱情接待監(jiān)監(jiān)理工程師師的檢查指指導(dǎo)，主動(dòng)動(dòng)匯報(bào)工程程進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量情況，當(dāng)當(dāng)與監(jiān)理工工程師意見見不一致時(shí)時(shí)，應(yīng)以監(jiān)監(jiān)理意見為為主，防止止發(fā)生沖突突。4、正確處理與當(dāng)當(dāng)?shù)卣秃腿罕姷年P(guān)關(guān)系（1）、施工準(zhǔn)備階階段和初期期，及時(shí)走走訪各地方方政府，熟熟悉地方政政府及其部部門的職責(zé)責(zé)和業(yè)務(wù)范范圍，了解解辦事程序序和習(xí)慣做做法，掌握握當(dāng)?shù)卣恼咭?guī)規(guī)定，建立立聯(lián)系。（2）、加強(qiáng)請(qǐng)示匯匯報(bào)，謙虛虛謹(jǐn)慎，主主動(dòng)服從各各級(jí)地方政政府指導(dǎo)，施施工中遇到到困難和問(wèn)問(wèn)題，及時(shí)時(shí)向地方政政府通報(bào)，取取得其對(duì)公公路建設(shè)的的扶持。（3）、依靠政府處處理民事糾糾紛，施工工過(guò)程中發(fā)發(fā)生的受阻阻、攔車、截截道等破壞壞和妨礙施施工建設(shè)的的行為和民民事糾紛，一一方面要及及時(shí)控制事事態(tài)，另一一方面報(bào)請(qǐng)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣?，我司協(xié)協(xié)同當(dāng)?shù)卣餐饨鉀Q。（4）、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)風(fēng)俗習(xí)慣，提提倡隨鄉(xiāng)入入俗，修路路不擾民，樹樹立文明施施工的良好好企業(yè)形象象。（5）、關(guān)心當(dāng)?shù)厝喝罕娎?，利利用施工間間隙為群眾眾興辦公益益事業(yè)，如如修橋鋪路路、平整場(chǎng)場(chǎng)地等。四、缺陷責(zé)任期期對(duì)工程的的維護(hù)方案案針對(duì)缺陷責(zé)任期期時(shí)間長(zhǎng)，地地質(zhì)情況復(fù)復(fù)雜等特點(diǎn)點(diǎn)，我們對(duì)對(duì)缺陷責(zé)任任期內(nèi)工程程的維護(hù)作作如下安排排：1、組建一只技術(shù)術(shù)力量強(qiáng)的的工程維護(hù)護(hù)隊(duì)伍（1）、安排1名工工程負(fù)責(zé)人人，5名技術(shù)人人員，根據(jù)據(jù)需要配備備相應(yīng)的民民工，足夠夠的技術(shù)力力量應(yīng)付可可能產(chǎn)生的的多方位的的保養(yǎng)維護(hù)護(hù)。（2）、配備2臺(tái)施施工專用車車，用于經(jīng)經(jīng)常性的檢檢查工地，接接送人員，購(gòu)購(gòu)買材料等等，確保施施工維護(hù)的的有效及時(shí)時(shí)。（3）、配備足夠的的機(jī)械設(shè)備備，如砂漿漿拌和機(jī)、砼砼強(qiáng)制性拌拌和機(jī)、自自卸汽車等等。（4）、制作足夠的的施工標(biāo)牌牌和統(tǒng)一醍醍目的工作作服裝。在在維護(hù)施工工時(shí)，工作作人員必須須穿戴統(tǒng)一一的工作服服，并采取取切實(shí)可行行的安全防防范措施。2、勤于檢查，防防患于未然然經(jīng)常檢查工地，清清除對(duì)工程程的不利因因素，防患患于未然。發(fā)發(fā)現(xiàn)坑洼、裂裂縫，及時(shí)時(shí)填平、夯夯實(shí)，隨時(shí)時(shí)保持排水水系統(tǒng)的暢暢通。加強(qiáng)強(qiáng)地表、地地下排水設(shè)設(shè)施（截水水溝、排水水溝、邊溝溝、滲溝）的的養(yǎng)護(hù)，加加強(qiáng)防護(hù)工工程的養(yǎng)護(hù)護(hù)，保護(hù)好好周圍植被被，搞好水水土保持，注注意地下水水動(dòng)態(tài)觀測(cè)測(cè)。3、及時(shí)匯報(bào)，及及時(shí)處理工程維護(hù)隊(duì)隨時(shí)時(shí)與總部取取得聯(lián)系，重重大問(wèn)題及及時(shí)向業(yè)主主和監(jiān)理工工程師匯報(bào)報(bào)，以取得得合理的技技術(shù)方案，便便于盡快的的處理維護(hù)護(hù)。五、保證民工工工資支付的的方案及措措施1、保證民工工資資支付的方方案為維護(hù)民工的合合法權(quán)益和和社會(huì)穩(wěn)定定，確保本本工程在施施工的順利利開展，我我司承諾：：將根據(jù)工工程的進(jìn)度度及用工合合同的有關(guān)關(guān)規(guī)定，按按時(shí)支付民民工工資，絕絕不拖欠。根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦辦公廳關(guān)于于切實(shí)解決決建設(shè)領(lǐng)域域拖欠工程程款問(wèn)題的的通知》（國(guó)國(guó)辦發(fā)[22003]]94）、《建建設(shè)領(lǐng)域農(nóng)農(nóng)民工工資資支付管理理暫行辦法法》（勞社社部[20004]222號(hào)）、《關(guān)關(guān)于落實(shí)城城建重點(diǎn)工工程農(nóng)民工工工資支付付若干保障障措施的通通知》等文文件精神，就就本工程保保障民工工工資支付制制定以下措措施：（1）、必須從維護(hù)護(hù)社會(huì)穩(wěn)定定的高度認(rèn)認(rèn)識(shí)保障民