水泥混凝土路面主要質(zhì)量通病及防治

2011級(jí)路基路面論文2011級(jí)路基路面論文-#-裂縫.1。1。3龜裂混凝土澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離的水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂?；炷涟柚茣r(shí)水灰比過大;模板與墊層過于干燥，吸水大?；炷僚浜媳炔缓侠?，水泥用量和砂率過大?；炷帘砻孢^度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過多上浮至表面，導(dǎo)致縮縫。1。2水泥混凝土路面斷板水泥混凝土斷板的原因比較復(fù)雜，綜合來(lái)說，可以分為以下幾條：混凝土板的切縫深度不夠、不及時(shí),以及壓縫距離過大。車輛過早通行原材料不合格由于基層的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)定性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致開裂斷板基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整混凝土配合比不當(dāng)施工工藝不當(dāng)邊界原因2、混凝土路面病害的防治措施裂縫的預(yù)防提高混凝土本身的性能水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的根本原因在于混凝土的極限拉伸應(yīng)變值太小，不足以抵抗干縮變形和溫度變形。為了提高混凝土的極限拉伸應(yīng)變值或抗拉強(qiáng)度值，改善路面的抗拉能力，可采取以下措施：混凝土的極限拉伸值隨著抗壓強(qiáng)度的提高而有所提高，因此提高混凝土的抗壓強(qiáng)度可提高其抗裂性能.目前水泥混凝土路面多采用C30、C35較高標(biāo)號(hào)的混凝土.采用碎石配制混凝土。因?yàn)椴捎盟槭渲频幕炷恋臉O限拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30％左右?？刂苹炷凉橇系淖畲罅?。采用最大粒徑較小的骨料配制混凝土?xí)r，可以提高混凝土的極限拉伸值。因此《規(guī)范》中限制骨料最大粒徑在一般公路中不超過40mm,在高等級(jí)公路中不超過35mm，甚至限制在25mm以下。2。1.2提高基層施工質(zhì)量水泥混凝土路面基層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、較高密實(shí)度和較好的水穩(wěn)性。因此，在路基施工中，應(yīng)嚴(yán)格按施工操作規(guī)程進(jìn)行,做到分層填筑、分層碾壓、分層測(cè)試.每層的壓實(shí)厚度、壓實(shí)度、平整度及路拱都要滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。2.1.3提高混凝土施工質(zhì)量為了防止混凝土路面產(chǎn)生表層裂縫，一是在配制混凝土?xí)r嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選擇合適的集料級(jí)配和砂率；二要在混凝土路面澆注后及時(shí)用潮濕材料覆蓋，防止強(qiáng)風(fēng)和烈日暴曬.尤其在炎熱季節(jié)施工時(shí),應(yīng)澆完一段，養(yǎng)護(hù)一段。及時(shí)切縫很重要。實(shí)踐證明，適當(dāng)?shù)那锌p時(shí)間對(duì)保證混凝土的整體質(zhì)量有很大關(guān)系，切縫遲了，由于大面積混凝土約束會(huì)出現(xiàn)裂縫，擴(kuò)展后形成斷板。一般混凝土的切縫時(shí)間是在拆模后12h左右（可以根據(jù)氣溫的高低適當(dāng)調(diào)整切縫時(shí)間）.加適當(dāng)?shù)耐饧觿?。一般?lái)說，加減水劑可以減少混凝土的用水量，改善混凝土的和易性，降低水分蒸發(fā)速度,減少混凝土的收縮值.模板需涂脫模劑，使混凝土與模板之間形成一層薄膜，減少混凝土與模板間的粘結(jié)作用。這樣不易產(chǎn)生裂縫，也便于拆模。另外,在澆注混凝土路面時(shí)，要將基層和模板澆水濕透，避免吸收混凝土中的水分。2。2面板破壞的防治措施1路基施工方面路基的質(zhì)量是非常關(guān)鍵的,由于路面板遭到破壞后，要對(duì)路基有質(zhì)量問題的地段返工是不可能的，且水泥混凝土板難修補(bǔ)。故在路基施工時(shí)應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn):清表要徹底。不適宜的材料應(yīng)全部清除且按規(guī)范要求搞好基底壓實(shí)。軟基處理要慎重。并采用合理的施工方案和施工工藝.路基填筑過程中，要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好填料，控制松鋪厚度和粒徑，控制壓實(shí)含水量與最佳含水量之差在規(guī)定的范圍內(nèi)，每層填筑要整平后壓實(shí)，形成橫向路拱，做好臨時(shí)排水使路基干燥。臺(tái)背回填施工，要求選用監(jiān)理工程師或圖紙要求的回填料，保證每層填筑厚度及壓實(shí)度，回填時(shí)在臺(tái)背可考慮做排水管和土工格柵。排水管間距不得大于2m,土工格柵層間距最好為50?80cm.2.2.2路面施工方面路面基層施工要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好合格材料，保證路面基層設(shè)計(jì)厚度及頂面標(biāo)高，保證壓實(shí)度，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。路面混凝土板施工要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好材料及材料的級(jí)配，保證混凝土質(zhì)量并充分地密實(shí),搞好施工縫、縮縫、脹縫的處治，防止路表水滲入路基.2。2.3水泥混凝土路面板破壞后的處治水泥混凝土板錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象：在接縫處產(chǎn)生的錯(cuò)臺(tái)最好是鏟除，用同標(biāo)號(hào)的新混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，并加入JK系列混凝土快速修補(bǔ)劑，這樣，4h后便能開放交通；也可用瀝青砂或密級(jí)配瀝青混凝土進(jìn)行罩面接順；板塊沉陷現(xiàn)象：可采用頂升施工法和灌漿施工法進(jìn)行處治，頂升施工法是先將混凝土板鉆成透孔，然后用壓縮空氣或千斤頂把板直接頂起，然后往孔中壓注灌砂直至填滿空隙密實(shí)為止。灌漿施工法是在混凝土板上的透孔中以200kPa?400kPa的壓力灌注溫度為210℃以上的熱溶瀝青或以300kPa~500kPa的壓力灌注水泥漿，水泥漿用水泥和水調(diào)和，并摻加細(xì)粒料、粉煤灰、石膏等。當(dāng)瀝青或水泥漿灌注填滿孔隙、板恢復(fù)至預(yù)定高度后，封死孔口,待瀝青溫度下降后或水泥漿養(yǎng)生3d后可開放交通。水泥混凝土板裂縫現(xiàn)象,對(duì)于較小的裂縫可采用粘結(jié)劑直接灌縫處理常用的粘結(jié)劑有：聚胺脂、聚硫環(huán)氧樹脂、甲凝、環(huán)氧樹脂。對(duì)于局部性裂縫，可采用噴嘴灌漿法。對(duì)于貫通板厚的橫向裂縫，可用條帶罩面法處理。水泥混凝土龜裂、網(wǎng)裂、剝落、磨光局部破壞現(xiàn)象:可在板表面將其破損鑿除至一定深度，而后在其上面作薄層表面處理,或局部換板進(jìn)行修補(bǔ)并加入混凝土快速修補(bǔ)劑。3、結(jié)束語(yǔ)道路任何病害的產(chǎn)生都直接或間接反映了工程的施工質(zhì)量。最佳的防治時(shí)機(jī)在建設(shè)階段,最好的治理方法就是防范于未然.在建設(shè)工程中科學(xué)管理，質(zhì)量層層把關(guān)，能最大限度地減小路面病害的發(fā)生率。對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)和形成的病害,應(yīng)查明原因,對(duì)癥下藥.同時(shí)還應(yīng)從道路養(yǎng)護(hù)、制止超載等人的因素進(jìn)行管理，綜合治理，保障道路的正常運(yùn)營(yíng)。水泥混凝土路面的病害，形