汽車沖壓生產(chǎn)線操作工技師模擬試題含答案

汽車沖壓生產(chǎn)線操作工技師模擬試題含答案1、下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是()。A、勤勞一定能使人致富B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展C、新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞D、新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉答案：B2、（）是加強(qiáng)車體強(qiáng)度，主要用于車門等薄板件上。A、密封膠B、折邊膠C、膨脹膠D、補(bǔ)強(qiáng)膠答案：D3、電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()Ω。A、10～15B、15～20C、8～10D、2～6答案：D4、X射線透過物體的衰減量和被透射物體的厚度及（）有關(guān)。A、寬度B、長(zhǎng)度C、密度答案：C5、發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)()。A、迅速脫離電源B、將觸電者拉開C、立即叫人D、報(bào)警答案：A6、六大質(zhì)量活動(dòng)‘具體內(nèi)容中FTT的正確含義是（）。A、多次交驗(yàn)平均率B、一次交驗(yàn)合格率C、一次交驗(yàn)缺陷率答案：B7、由于CO2焊的CO2氣體具有氧化性，可以抑制（）的產(chǎn)生。A、CO氣孔B、氫氣孔C、氮?dú)饪譊、NO氣孔答案：B8、焊接時(shí)，流經(jīng)焊接回路的電流稱為（）。A、穩(wěn)弧電流B、短路電流C、焊接電流答案：C9、對(duì)1mm鋼板進(jìn)行電阻點(diǎn)焊時(shí)，兩個(gè)焊點(diǎn)之間的最小間距是（）mm。A、16B、17C、18答案：B10、CO2焊屬于（）的一種。A、氣體保護(hù)焊B、點(diǎn)焊C、釬焊D、弧焊答案：A11、在焊接性試驗(yàn)中，用得最多的是（）。A、接頭腐蝕試驗(yàn)B、接頭力學(xué)性能試驗(yàn)C、焊接裂紋試驗(yàn)D、硬度試驗(yàn)答案：C12、超速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）。A、停止噴油B、停止點(diǎn)火C、熄火D、加濃噴油答案：A13、焊接接頭的（）均不一樣。A、成分一樣，組織和性能不樣B、成分和組織一樣性能C、成分、組織和性能D、以上說法均不對(duì)答案：C14、下面關(guān)于安全用電的傳述中，正確的是()。A、用銅絲代替保險(xiǎn)絲B、電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修C、用水沖洗電氣設(shè)備D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理答案：D15、當(dāng)代車身上應(yīng)用高強(qiáng)度鋼的比例可以達(dá)到（）。A、0.3B、0.4C、0.5答案：C16、修復(fù)凹陷鉸折的辦法是（）。A、修復(fù)形狀后再加熱拉伸B、通過兩個(gè)方向拉伸C、邊拉伸邊加熱答案：C17、CO2氣體保護(hù)焊有一些不足之處，但（）不是CO2焊的缺點(diǎn)。A、飛濺較大，焊縫表面成形較差B、設(shè)備比較復(fù)雜，維修工作量大C、焊縫抗裂性能較差D、氧化性強(qiáng)，不能焊易氧化的有色金屬答案：C18、（）則焊后產(chǎn)生的焊接應(yīng)力最大。A、加熱時(shí)，焊件能自由膨脹；冷卻時(shí)，焊件能自由收縮B、加熱時(shí)，焊件不能自由膨脹；冷卻時(shí)，焊件能自由收縮C、加熱時(shí)，焊件不能自由膨脹；冷卻時(shí)，焊件不能自由收縮答案：C19、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件合理的裝配和焊接順序是（）。A、先焊收縮量小的焊縫B、先焊能增加結(jié)構(gòu)剛度的部件C、先焊焊縫多的一側(cè)D、一般應(yīng)從四周向中間進(jìn)行施焊答案：B20、按照汽車GPS產(chǎn)品的配置方法，可分為（）類。A、2B、4C、5D、6答案：D21、焊接電壓主要影響焊縫的（）。A、熔寬B、熔深C、余高答案：B22、常用的焊接檢驗(yàn)方法有()幾種。A、1B、2C、3答案：C23、提高接頭疲勞強(qiáng)度的措施為（）。A、減小焊接熱輸入量B、增大焊接熱輸入量C、提高材料的抗拉強(qiáng)度答案：A24、鋼的淬火處理可提高其（）。A、韌度B、硬度C、耐腐蝕性答案：B25、在工裝設(shè)計(jì)時(shí)，完全定位是指（）。A、工件的六個(gè)自由度全部被限制而在夾具中占有完全的位置B、工件在夾具中定位，支承點(diǎn)不足六個(gè)，但完全限制了按加工要求需要消除的工件自由度數(shù)目C、兩個(gè)或兩個(gè)以上定位支承點(diǎn)重復(fù)限制同一自由度D、工件實(shí)際定位所限制的自由度數(shù)目少于按該工序加工要求所必須限制的自由度數(shù)目答案：A26、在高增壓和大型低速柴油機(jī)中，由于受最高爆發(fā)壓力的限制，大部分燃料是在上止點(diǎn)以后燃燒，燃燒時(shí)氣體壓力變化不大，接近()，故把這種實(shí)際循環(huán)簡(jiǎn)化為定壓加熱循環(huán)。A、定壓B、定容C、定量D、大氣壓力答案：A27、發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有()個(gè)進(jìn)氣搖臂。A、2B、3C、4D、5答案：B28、當(dāng)線圈中磁場(chǎng)減弱時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通()。A、與原磁通方向相同B、與原磁通方向相反C、與原磁通方向無關(guān)D、方向不定答案：B29、顧客滿意指的是：（）。A、顧客對(duì)產(chǎn)品要求已得到滿足B、顧客對(duì)其要求已被滿足的程度的感受C、顧客對(duì)其要求已滿足其需求答案：B30、（）是焊接階段較易產(chǎn)生的不利現(xiàn)象。A、裂紋B、飛濺C、夾渣D、氣孔答案：B31、轉(zhuǎn)向后傾（），導(dǎo)致直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤搖擺不定；轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤不能自動(dòng)回正。A、過大B、過小C、左右輪不等D、磨損答案：B32、焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)準(zhǔn)備的主要內(nèi)容包括（）了解技術(shù)要求，進(jìn)行工藝分析A、分析進(jìn)度與了解施工圖紙B、討論提高工作效率C、施工技術(shù)指導(dǎo)D、審查與熟悉施工圖紙答案：D33、絕大部分觸電死亡事故是由于（）造成的。A、電擊B、電傷C、電磁場(chǎng)生理傷害答案：A34、百分表用于測(cè)量工件相對(duì)于規(guī)定值的（）。A、尺寸數(shù)值B、角度值C、粗糙度D、偏差答案：D35、用惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接時(shí)，隨著電流的增大，會(huì)造成()。A、焊縫變寬、熔深加大B、焊縫變寬、熔深減小C、焊縫變窄、熔深加大答案：A36、對(duì)于焊接熔池結(jié)晶來講（）晶核起著主要作用。A、自發(fā)B、非自發(fā)C、柱狀晶D、等軸晶答案：B37、車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、()等。A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時(shí)間C、修理材料D、工藝卡片答案：A38、車身電阻點(diǎn)焊焊接電流的范圍（）。A、2000-3000AB、3000-5000AC、5000-6000AD、8500-10000A答案：D39、汽車傳動(dòng)系在傳遞動(dòng)力的過程中，變速器變速后經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置傳給()。A、離合器B、主減速器C、差速器D、半軸答案：B40、一條CAN數(shù)據(jù)線的形成由（）個(gè)區(qū)域組成。A、2B、3C、5D、7答案：D41、質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，符合按檢驗(yàn)?zāi)康氖牵ǎ籄、集中檢驗(yàn)B、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)C、巡回檢驗(yàn)D、驗(yàn)證檢驗(yàn)答案：D42、液力變矩器中鎖止離合器的作用是實(shí)現(xiàn)()的連鎖，以提高傳動(dòng)效率。A、飛輪和泵輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和導(dǎo)輪D、渦輪和導(dǎo)輪答案：B43、()可以暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于變速器順利換檔。A、差速器B、主減速器C、離合器D、半軸答案：C44、進(jìn)行試片撬檢時(shí)，焊點(diǎn)焊核成（）狀，為合格焊點(diǎn)。A、撕裂B、分裂C、開裂D、分開答案：A45、電子式碰撞傳感器沒有電氣觸點(diǎn)，目前常用的有電阻應(yīng)變式和（）二種。A、滾筒式B、滾球式C、壓電效應(yīng)式D、熱敏式答案：C46、()不是畫裝配圖的目的A、了解機(jī)器或部件的結(jié)構(gòu)、尺寸和工作原理B、標(biāo)注零件的各部位尺寸C、提出機(jī)器或部件的技術(shù)要求答案：B47、激光防護(hù)面罩實(shí)際上是帶有激光防護(hù)眼鏡的面罩主要用于防（）。A、紫外激光B、可見光C、紅外線答案：A48、焊接時(shí),關(guān)于焊芯作用說法錯(cuò)誤的是（）。A、傳導(dǎo)焊接電流,產(chǎn)生電弧把電能轉(zhuǎn)換成熱能B、焊芯本身熔化作為填充金屬與液體母材金屬熔合形成焊縫C、作用不大,可以去除答案：C49、當(dāng)載重汽車前輪為單胎，后輪為雙胎時(shí)，前軸的負(fù)荷應(yīng)為()汽車總重。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3答案：B50、產(chǎn)品特性分類不包括以下哪一項(xiàng)？（）。A、關(guān)鍵特性B、重要特性C、一般特性D、特殊特性答案：D51、變速器在空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若聽到“咯噔”聲，踏下離合器踏板后響聲消失，說明()。A、第一軸前軸承損壞B、常嚙齒輪嚙合不良C、第二軸后軸承松曠或損壞D、第一軸后軸承響答案：D52、汽車修理擠壓強(qiáng)化用于()的加工。A、曲軸曲柄圓角B、內(nèi)孔C、氣門D、連桿答案：B53、汽車通過性的幾何參數(shù)有：最小離地間隙，縱向通過半徑，橫向通過半徑，接近角，離去角（）。A、最大轉(zhuǎn)彎半徑B、發(fā)動(dòng)機(jī)功率C、輪胎半徑D、最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：D54、汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為()A、自然通風(fēng)B、強(qiáng)制通風(fēng)C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)D、行車通風(fēng)答案：C55、乙炔氣著火不能用的滅火器是（）V。A、泡沫滅火器B、二氧化碳滅火器C、干粉滅火器答案：A56、（）濃度超過一定限度,特別是在密閉容器內(nèi)焊接而通風(fēng)不良時(shí),可引起支氣管炎、咳嗽、胸悶等癥狀。A、氮氧化物B、一氧化碳C、臭氧答案：C57、領(lǐng)取生產(chǎn)任務(wù)單，圖紙和焊接工藝卡片的時(shí)間屬于（）。A、作業(yè)時(shí)間B、輔助時(shí)間C、布置工作時(shí)間D、準(zhǔn)備、結(jié)束時(shí)間答案：D58、奧氏體不銹鋼與珠光體耐熱鋼焊接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制（）的擴(kuò)散，以提高接頭的高溫持久強(qiáng)度。A、碳B、鎳C、鉻D、鈮答案：A59、用同樣的焊接條件,焊同樣厚度的鋼板時(shí),()形坡口焊接變形最大。A、XB、VC、K答案：B60、下列選項(xiàng)()的功用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向。A、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)B、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向器答案：D61、焊接作業(yè)的可燃、易燃物料與焊接作業(yè)點(diǎn)火源的距離不應(yīng)小于（）米。A、5B、8C、10答案：C62、高強(qiáng)度鋼內(nèi)部晶粒變大熔合后，強(qiáng)度（）。A、不變B、變大C、變小答案：C63、奧氏體不銹鋼與鐵素體鋼焊接時(shí)易導(dǎo)致焊縫熔合線低溫沖擊韌性值（）。A、增加B、不變C、下降答案：C64、設(shè)計(jì)有脆斷傾向的焊接結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意（）。A、減小結(jié)構(gòu)剛性B、采用大厚的截面C、選用脆性轉(zhuǎn)變溫度較高的材料答案：A65、常用焊接設(shè)備的基本參數(shù)項(xiàng)目不包括()。A、額定焊接電流B、額定工作電壓C、焊接電流調(diào)節(jié)范圍D、電源電壓答案：C66、（）不是畫裝配圖的目的A、了解機(jī)器或部件的結(jié)構(gòu)、尺寸和工作原理B、標(biāo)注零件的各部位尺寸C、提出機(jī)器或部件的技術(shù)要求答案：B67、汽車的地面制動(dòng)力首先取決于制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)又受（）的限制。A、驅(qū)動(dòng)條件B、路面附著條件C、輪胎～道路附著條件D、制動(dòng)摩擦力矩答案：C68、下列不是點(diǎn)焊時(shí)電極的作用是：（）。A、向焊件傳導(dǎo)電流B、定位夾緊焊件C、迅速導(dǎo)散焊接區(qū)的熱量D、向焊件傳遞壓力答案：B69、關(guān)于電阻點(diǎn)焊，()的說法是錯(cuò)誤的。A、前、后車窗角落裙邊上不能焊接B、焊接前要涂導(dǎo)電底漆C、雙電極的單面點(diǎn)焊可以用在結(jié)構(gòu)件上答案：C70、CA1120PK2L2型（六平柴基本型）汽車采用的是（）制動(dòng)系統(tǒng)。A、單回路B、雙回路C、氣頂油D、三回路答案：B71、高碳鋼的導(dǎo)熱性()。A、一般B、好C、差答案：C72、汽車CCS控制器在車速小于()km/h時(shí)應(yīng)避免使用。A、30B、35C、45D、50答案：D73、（）是防止低合金鋼產(chǎn)生冷裂紋、熱裂紋、熱影響區(qū)出現(xiàn)淬硬組織的最有效措施。A、預(yù)熱B、減小熱輸入C、采用直流反接電源D、焊后熱處理答案：A74、將單排行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒圈固定，以太陽輪為主動(dòng)輪，行星架為從動(dòng)輪，此時(shí)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)（）傳動(dòng)。A、減速B、加速C、直接檔D、不確定答案：A75、熱軋鋼板的厚度一般是（）mm。A、1.2~8B、1.4~8C、1.6~8答案：C76、自動(dòng)變速箱控制單元通過接收輸出軸傳感器和（）信號(hào)計(jì)算傳動(dòng)比。A、油溫傳感器B、換擋桿C、輸入軸傳感器D、以上都不對(duì)答案：C77、缺陷對(duì)焊接接頭危害性最嚴(yán)重（）。A、氣孔B、夾渣C、夾鎢D、氫致裂紋答案：D78、能量管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的智能核心，其英文表示為（）。A、BJBB、BMSC、PTCD、LE答案：B79、群控系統(tǒng)是將一條焊接生產(chǎn)線的所有焊接設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，通過（）來控制每臺(tái)焊接設(shè)備的焊接參數(shù)。A、編程器B、萬用表C、大電流檢測(cè)儀D、計(jì)算機(jī)程序答案：D80、汽車覆蓋件板料清洗的主要作用是（）。A、清除板料表面粘上的異物B、使板料具有防銹作用C、減小磨具的磨損答案：A81、()是造成在用車輪胎早期耗損的主要原因。A、前輪定位不正確B、前梁或車架彎扭變形C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠D、氣壓不足答案：A82、以下焊接方法中,不屬于熔化焊的是（）。A、氬弧焊B、埋弧焊C、擴(kuò)散焊答案：C83、鉚接后的金屬結(jié)構(gòu)不能承受較大的壓力，只能承受較小而均勻的載荷，但對(duì)其疊合的接縫處卻要求具有高度密封性，以防泄露，應(yīng)選擇（）鉚接；A、緊固B、緊密C、固密D、堅(jiān)固答案：B84、在焊接過程中，焊接電流過大時(shí)，容易造成氣孔、咬邊及（）等。A、夾渣B、未焊透C、焊瘤答案：C85、下列選項(xiàng)中，屬于遇濕易燃的物品是()。A、硫磺B、白磷C、碳化鈣D、燒堿答案