高速公路橋梁工程二級施工技術(shù)交底記錄

廣西百色至靖西西高速公路路（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容1、人工挖孔灌灌注注樁1、施工準(zhǔn)備：：：a、平整場地，清清清除坡面面危石石浮土；；若坡坡面有裂裂縫或或坍塌跡跡象，立立即采取取挖除除孔口附附近的的裂縫或或坍塌塌跡象坡坡體，避避免坡面面坍塌塌危及孔孔樁施施工安全全；對對松軟的的土層層采取鏟鏟除、夯夯實(shí)。b、采用全站儀儀儀準(zhǔn)確放出出樁樁中心，并并釘釘4棵護(hù)樁形形成成十字線線將樁樁中心護(hù)護(hù)好?？卓卓谒闹苤芡谂排潘疁?，做做好好防排水水系統(tǒng)統(tǒng)；搭設(shè)設(shè)孔口口雨棚，安安裝裝提升設(shè)設(shè)備，布布置好出出渣道道路；合合理堆堆放材料料和機(jī)機(jī)具，使使其不不增加孔孔壁壓壓力、不不影響響施工。c、在孔口周圍圍圍用混凝土土加加以圍護(hù)護(hù)，圍圍高度為為高出出地面30cm～50cm，防止土土、石石、雜物物滾入入孔內(nèi)傷傷人。若若井口地地層松松軟，為為防止止孔口坍坍塌，孔孔口用鋼鋼筋混混凝土護(hù)護(hù)壁。2、挖孔作業(yè)：：：a、挖孔一般組組組織三班制制連連續(xù)作業(yè)業(yè)，在在孔口架架設(shè)三三腳架，用用電電葫蘆提提升挖挖孔棄渣渣。b、在土層緊密密密、地下水水不不大的地地方，一一個(gè)墩臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)的所有有樁孔孔應(yīng)同時(shí)時(shí)開挖挖；當(dāng)滲滲水量量較大時(shí)時(shí)，其其中一孔孔應(yīng)超超前開挖挖、集集中抽水水，以以降低其其它孔孔水位，土土層層松軟、地地下下水位較較大者者，宜對對角開開挖。c、挖掘時(shí)不能能能將孔壁修修成成光面，使使孔孔壁稍有有凸凹凹不平，以以增增加樁的的摩阻阻力。樁樁孔挖挖掘及支支撐護(hù)護(hù)壁兩道道工序序必須連連續(xù)作作業(yè)，不不宜中中途停頓頓，以以防坍孔孔。d、在挖孔過程程程中，經(jīng)常常檢檢查樁孔孔尺寸寸和平面面位置置；群樁樁樁位位誤差不不得大大于100mmm，直樁傾傾斜斜度不得得超過過0.5%。當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)孔孔徑、孔孔位、孔孔深及垂垂直度度有偏差差應(yīng)及及時(shí)糾正正，并并做好詳詳細(xì)的的交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容挖孔記錄資料，確確保符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。e、挖孔時(shí)如有有有水滲入，應(yīng)應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔孔壁，防止水水在孔壁浸泡泡流淌造成坍坍孔。挖孔如如遇到涌水量量較大的潛水水層承壓水時(shí)時(shí)，可采用水水泥砂漿壓灌灌卵石環(huán)圈，或或其它有效的的措施。挖孔孔達(dá)到設(shè)計(jì)深深度后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行孔底處理理。3、孔內(nèi)爆破施施施工a、孔內(nèi)遇巖層層層須爆破時(shí)時(shí)，一一般采用用淺眼眼松動(dòng)爆爆破法法施工。導(dǎo)導(dǎo)火火線起爆爆工人人迅速離離孔的的設(shè)備；；導(dǎo)火火線應(yīng)作作燃燒燒速度試試驗(yàn)，據(jù)據(jù)以決定定導(dǎo)火火線所需需長度度；孔深深大于于5m時(shí)，采用用電電雷管引引爆。b、必須打眼放放放炮，嚴(yán)禁禁裸裸露藥包包。對對于軟巖巖石炮炮眼深度度不超超過0.8m，對于硬硬巖巖石炮眼眼深度度不超過0.5m。炮眼數(shù)數(shù)目目、位置置和斜斜插方向向，應(yīng)應(yīng)按巖層層斷面面方向來來定，中中間一組組集中中掏心，四四周周斜插挖挖邊。嚴(yán)嚴(yán)格控制制用藥藥量，以以松動(dòng)動(dòng)為主。c、有水眼孔要要要用防水炸炸藥藥，盡量量避免免瞎炮。如如有有瞎炮要要按安安全規(guī)程程處理理。炮眼眼附近近的支撐撐應(yīng)加加固或設(shè)設(shè)防護(hù)護(hù)措施，以以免免支撐炸炸壞引引起坍孔孔?？卓變?nèi)放炮炮后須須用空壓壓機(jī)迅迅速通風(fēng)風(fēng)排煙煙15miin后，檢查查孔孔內(nèi)有無無有毒毒氣體，待待有有毒氣體體排放放完全，人人工工方可下下孔作作業(yè)。一一個(gè)孔孔內(nèi)進(jìn)行行爆破破作業(yè)，其其它它孔內(nèi)的的施工工人員也也必須須到地面面安全全處躲避避。4、護(hù)壁施工a、開挖后先澆澆澆筑鎖口護(hù)護(hù)壁壁混凝土土，鎖鎖口混凝凝土高高出原地地面30cm，護(hù)壁采采用用現(xiàn)澆混混凝土土護(hù)壁，混混凝凝土采用用機(jī)制制拌合。b、混凝土護(hù)壁壁壁厚度控制制在在15cm以上，護(hù)護(hù)壁壁混凝土土強(qiáng)度度與樁身身同標(biāo)標(biāo)號，即30#混凝土。c、混凝土護(hù)壁壁壁模板上口口徑徑尺寸不不小于于樁直徑徑，下下口徑尺尺寸大大于上口口徑尺尺寸10cmm(示意圖見見下下圖)。交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容5、挖孔排水a(chǎn)、除在地表樁樁樁位四周挖挖截截水溝外外，并并對從孔孔內(nèi)排排出孔外外的水水妥善引引流遠(yuǎn)遠(yuǎn)離樁孔孔。b、孔內(nèi)滲水量量量不大時(shí)，可可用桶盛水，人人工提引排走走。滲水量大大時(shí)，可用水水泵抽排。c、孔深小于水水水泵吸程時(shí)時(shí)，水水泵可設(shè)設(shè)在孔孔外；孔孔深大大于水泵泵吸程程，須將將水泵泵吊入孔孔內(nèi)抽抽水。在在灌注注混凝土土?xí)r，若若數(shù)樁孔孔均只只有小量量滲水水，應(yīng)采采取措措施同時(shí)時(shí)灌注注，以免免將水水集中一一孔增增加困難難。若若多孔滲滲水量量均大，影影響響灌注質(zhì)質(zhì)量時(shí)時(shí)，則應(yīng)應(yīng)在一一孔內(nèi)集集中抽抽水，降降低其其它各孔孔水位位，此孔孔最后后采用水水下灌灌注混凝凝土的的方法施施工。d、挖孔遇到潛潛潛水層承壓壓水水的處理理，挖挖孔時(shí)如如果遇遇到涌水水量較較大（90m3/h以內(nèi)）的的潛潛水層承承壓水水（水頭9m，壓力90KPPa），采用用水水泥砂漿漿壓灌灌卵石環(huán)環(huán)圈將將潛水層層進(jìn)行行封閉處處理。6、終孔檢查處處處理在樁孔施工中采采采用測繩繩量測測挖孔深深度，當(dāng)當(dāng)挖孔深深度h≥設(shè)計(jì)（或或變變更后）孔孔深深H后，用釬釬探探了解孔孔底地地質(zhì)情況況，并并采取人人工清清理和平平整孔孔底，使使孔底底無松渣渣、污污泥及沉沉淀土土等軟層層，同同交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容時(shí)檢查樁孔嵌入入入巖層深深度是是否符合合設(shè)計(jì)計(jì)要求。成成孔孔后采用用全站站儀、小小鋼尺尺、垂球球、測測繩輔助助專制制檢孔器器進(jìn)行行樁孔檢檢查。開挖過程中應(yīng)經(jīng)經(jīng)經(jīng)常檢查查了解解地質(zhì)情情況，并并做好挖挖孔記記錄。若若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)孔底地地質(zhì)復(fù)復(fù)雜或有有不良良地質(zhì)現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)時(shí)，應(yīng)報(bào)監(jiān)監(jiān)理理、設(shè)計(jì)計(jì)單位位研究處處理。樁樁孔開挖挖后的的終孔檢檢查方方法及指指標(biāo)見見（表1）：表1挖挖挖孔樁終孔孔檢檢查方法法及質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)檢測項(xiàng)目檢測方法允許偏差樁孔中心位置(mm)查挖孔記錄表和全站儀測量復(fù)核群樁：≤100；排架樁：≤50孔徑(mm）查挖孔記錄表和每次護(hù)壁斷面抽檢≥設(shè)計(jì)樁徑傾斜度(mm)查挖孔記錄表和垂線法挖孔：≤0.5%孔深(m）查挖孔記錄表和成孔后用測繩測中心及四周摩擦樁：≥設(shè)計(jì)樁長支撐樁：≥設(shè)計(jì)樁長50mm7、鋼筋骨架制制制作及安裝裝挖孔灌注樁鋼筋筋筋應(yīng)在堅(jiān)堅(jiān)硬的的工作臺(tái)臺(tái)上預(yù)預(yù)扎成型型后，吊吊入孔內(nèi)內(nèi)。為為使鋼筋筋骨架架正確牢牢固定定位，除除主筋筋上安設(shè)設(shè)鋼筋筋“耳環(huán)”或混凝土土墊墊塊外，也也可可在孔壁壁上打打入鋼釬釬，用用鋼絲與與主筋筋綁扎使使其牢牢固定位位。鋼鋼筋籠的的制作作按如下下要求求：鋼筋的表面應(yīng)潔潔潔凈，使使用前前將表面面油漬漬、漆皮皮、鱗鱗銹等清清除干干凈。交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容鋼筋應(yīng)平直，無無無局部彎彎折，成成盤的鋼鋼筋和和彎曲的的鋼筋筋均應(yīng)調(diào)調(diào)直。采用冷拉方法調(diào)調(diào)調(diào)直鋼筋筋時(shí)，I級鋼筋的的冷冷拉率不不宜大大于2％；HRB33335、HRB4000牌號鋼筋筋的的冷拉率率不宜宜大于1％。4）鋼筋的彎制制制和末端的的彎彎鉤應(yīng)符符合設(shè)設(shè)計(jì)，如如設(shè)計(jì)計(jì)無規(guī)定定時(shí)，符符合表2的規(guī)定。表2受力主鋼筋筋制制作和末端端端彎鉤形形狀彎曲部位彎曲角度形狀圖鋼筋種類彎曲直徑D平直部分長度備注末端彎鉤180°Ⅰ≥2.5d≥3dd為鋼筋直徑135°HRB335φ8~φ25≥4d≥5dHRB400φ28~φ40≥5d90°HRB335φ8~φ25≥4d≥10dHRB400φ28~φ40≥5d中間彎鉤90°以下各類≥20d注：環(huán)氧樹脂涂涂涂層鋼筋筋當(dāng)進(jìn)進(jìn)行彎曲曲加工工時(shí)，對對直徑徑d不大于20nm的鋼筋，其其其彎曲直直徑不不應(yīng)小于4d，對直徑d大于20m的鋼筋，其其其彎曲直直徑不不小于6d。4）鋼筋的焊接接接與綁扎接接頭頭應(yīng)符合合如下下要求：：交底人時(shí)間接受人員備注廣西百色至靖西西西高速公公路（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容a)鋼筋的縱向向焊焊接采用閃閃閃光對焊(HRB5500鋼筋必須須采采用閃光光對焊焊)。當(dāng)缺乏乏閃閃光對焊焊條件件時(shí)，可可采用用電弧焊焊、電電渣壓力力焊、氣氣壓焊。鋼鋼筋筋的交叉叉連接接，無電電阻點(diǎn)點(diǎn)焊機(jī)時(shí)時(shí)，可可采用手手工電電弧焊。電電渣渣壓力焊焊只適適用于豎豎向鋼鋼筋的連連接，不不能用作作水平平鋼筋和和斜筋筋的連接接。鋼鋼筋焊接接的接接頭型式式、焊焊接方法法、適適用范圍圍應(yīng)符符合現(xiàn)行行《鋼鋼筋焊接接及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程程》(JGJll8)的規(guī)定。質(zhì)質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見附錄E-2。b)鋼筋焊接前前，必必須根據(jù)據(jù)施工條條件進(jìn)進(jìn)行試焊焊，合合格后方方可正正式施焊焊。焊焊工必須須持考考試合格格證上上崗。c)鋼筋接頭采采用用搭接或幫幫幫條電弧弧焊時(shí)時(shí)，采用用雙面面焊縫，雙雙面面焊縫困困難時(shí)時(shí)，可采采用單單面焊縫縫。d)鋼筋接頭采采用用搭接電弧弧弧焊時(shí)，兩兩鋼鋼筋搭接接端部部應(yīng)預(yù)先先折向向一側(cè)，使使兩兩接合鋼鋼筋軸軸線一致致。接接頭雙面面焊縫縫的長度度不應(yīng)應(yīng)小于5d，單面焊焊縫縫的長度度不應(yīng)應(yīng)小于10d((d為鋼筋直直徑)。e)鋼筋接頭采采用用幫條電弧弧弧焊時(shí)，幫幫條條應(yīng)采用用與主主筋同級級別的的鋼筋，其其總總截面面面積不不應(yīng)小于于被焊焊鋼筋的的截面面積。幫幫條長長度，如如用雙雙面焊縫縫不應(yīng)應(yīng)小于5d，如用單單面面焊縫不不應(yīng)小小于10d((d為鋼筋直直徑)。f)凡施焊的各各種種鋼筋、鋼鋼鋼板均要要有材材質(zhì)證明明書或或試驗(yàn)報(bào)報(bào)告單單。焊條條、焊焊劑要有有合格格證，各各種焊焊接材料料的性性能應(yīng)符符合現(xiàn)現(xiàn)行《鋼鋼筋焊焊接及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)規(guī)程》(JCJll8)的規(guī)定。各各各種焊接接材料料應(yīng)分類類存放放和妥善善管理理，并應(yīng)應(yīng)采取取防止腐腐蝕、受受潮變質(zhì)質(zhì)的措措施。g)電渣壓力焊焊、氣氣壓焊、預(yù)預(yù)預(yù)埋件鋼鋼筋埋埋弧壓力力焊的的技術(shù)規(guī)規(guī)定及及電弧焊焊中的的坡口焊焊、窄窄間隙焊焊、熔熔槽幫條條焊和和鋼筋與與鋼板板焊接的的技術(shù)術(shù)規(guī)定可可參照照現(xiàn)行《鋼鋼筋筋焊接及及驗(yàn)收收規(guī)程》(JCJll8)的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行行。h)受力鋼筋焊焊接接或綁扎接接接頭設(shè)置置在內(nèi)內(nèi)力較小小處，并并錯(cuò)開布布置，對對于綁扎扎接頭頭，兩接接頭間間距離不不小于于1.3倍搭接長長度度。對于于焊接接接頭，在在接接頭長度度區(qū)段段內(nèi)，同同一根根鋼筋不不得有有兩個(gè)接接頭，交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容配置在接頭長度度度區(qū)段內(nèi)內(nèi)的受受力鋼筋筋，其其接頭的的截面面面積占占總截截面面積積的百百分率應(yīng)應(yīng)符合合（表3）的規(guī)定定。對對于綁扎扎接頭頭，其接接頭的的截面面面積占占總截面面面積積的百分分率，亦亦應(yīng)符合合（表表3）的規(guī)定定。表表3接頭長度度區(qū)區(qū)段內(nèi)受受力鋼鋼筋接頭頭面積積的最大大百分分率接頭型式接頭面積最大百分率(％)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭50主鋼筋焊接接頭不限制注：①焊接接頭頭長度度區(qū)段內(nèi)內(nèi)是指35d((d為鋼筋直直徑)長度范圍圍內(nèi)內(nèi)，但不不得小小于500mm，綁扎接接頭頭長度區(qū)區(qū)段是是指1.3倍搭接長長度度；②在同一根根鋼鋼筋上應(yīng)應(yīng)盡量量少設(shè)接接頭；；5）電弧焊接和和和綁扎接頭頭與與鋼筋彎彎曲處處的距離離不小小于10倍鋼筋直直徑徑，也不宜位于構(gòu)構(gòu)件件的最大大彎矩矩處。6）焊接時(shí)，對對對施焊場地地應(yīng)應(yīng)有適當(dāng)當(dāng)?shù)姆婪里L(fēng)、雨雨、雪雪、嚴(yán)寒寒設(shè)施施。冬期期施焊焊時(shí)應(yīng)按按《公公路橋涵涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ041--20000）第14章冬期施施工的要求求進(jìn)行，低低于-20℃時(shí)，不得得施焊。7）受壓鋼筋綁綁綁扎接頭的的搭搭接長度度，取取受壓鋼鋼筋綁綁扎接頭頭搭接接長度的0.7倍，且在在任任何情況況下不不小于200mmm。8）直徑等于和和和小于12mm的受壓I級鋼筋的的末末端，可可不做做彎鉤，但但搭搭接長度度不應(yīng)應(yīng)小于鋼鋼筋直直徑的35倍。鋼筋筋搭搭接處，應(yīng)應(yīng)在在中心和和兩端端用鐵絲絲扎牢牢。9）鋼筋的機(jī)械械械連接的接接頭頭性能指指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合《公公路路橋涵施施工技技術(shù)規(guī)范范》（JTJ0041--20004）附錄E-3的規(guī)定。10）鋼筋（籠籠）骨骨架安裝裝應(yīng)符合合如下下要求：：對于鋼筋骨架必必必須具有有足夠夠的剛度度和穩(wěn)穩(wěn)定性。交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容b)骨架的焊接接拼拼裝應(yīng)在堅(jiān)堅(jiān)堅(jiān)固的工工作臺(tái)臺(tái)上進(jìn)行行，操操作時(shí)應(yīng)應(yīng)符合合下列要要求：：拼裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)圖紙放放大樣樣，放樣樣時(shí)應(yīng)應(yīng)考慮焊焊接變變形和預(yù)預(yù)留拱拱度。鋼筋拼裝前，對對對有焊接接接頭頭的鋼筋筋應(yīng)檢檢查每根根接頭頭是否符符合焊焊接要求求。拼裝時(shí)，在需要要要焊接的的位置置用楔形形卡卡卡住，防防止電電焊時(shí)局局部變變形。待待所有有焊接點(diǎn)點(diǎn)卡好好后，先先在焊焊縫兩端端點(diǎn)焊焊定位，然然后后進(jìn)行焊焊縫施施焊。骨架焊接時(shí)，不不不同直徑徑的鋼鋼筋的中中心線線應(yīng)在同同一平平面上。為為此此，較小小直徑徑的鋼筋筋在焊焊接時(shí)，下下面面宜墊以以厚度度適當(dāng)?shù)牡匿摪灏?。施焊順序宜由中中中到邊對對稱地地向兩端端進(jìn)行行，先焊焊骨架架下部，后后焊焊骨架上上部。相相鄰的焊焊縫采采用分區(qū)區(qū)對稱稱跳焊，不不得得順方向向一次次焊成。11）螺旋筋綁綁扎扎，遵守下下下列規(guī)定定：螺旋筋鋼筋接頭頭頭，應(yīng)符符合《公公路橋涵涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ041--20000）有關(guān)規(guī)規(guī)定。螺旋筋鋼筋的交交交叉點(diǎn)用用鐵絲絲綁扎結(jié)結(jié)實(shí)，必必要時(shí)，亦亦可可用點(diǎn)焊焊焊牢牢。螺旋筋的起點(diǎn)和和和終點(diǎn)分分別綁綁扎在縱縱向鋼鋼筋上。12）鋼筋安裝裝質(zhì)質(zhì)量檢查和和和質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：：a）加工鋼筋的的的偏差不得得超超過（表4）的規(guī)定定。表表4加工鋼筋筋的的允許偏偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5b）焊接鋼筋的的的驗(yàn)收和允允許許偏差按按附錄錄E-2的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行行。c）安裝鋼筋的的的級別、直直徑徑、根數(shù)數(shù)和間間距均符符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。綁綁扎或焊焊接的的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)和鋼鋼筋骨架架不得得有變形形、松松脫和開開焊，鋼鋼筋位置置的偏偏差不得得超過過（表5）的規(guī)定定。交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容表5鋼筋安裝裝質(zhì)量量實(shí)測及及允許偏偏差檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上排距±5灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5保護(hù)層厚度基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)±10保護(hù)層厚度梁、板±3表六、鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)片實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1網(wǎng)的長、寬（mm）±10尺量：全部2網(wǎng)眼尺寸（mm）±10尺量：抽查3個(gè)網(wǎng)眼3對角線差（mm）15尺量：抽查3個(gè)網(wǎng)眼對角線8、灌注混凝土土土施工a、從孔底及附附附近孔壁滲滲入入的地下下水的的上升速速度較較?。▍⒖贾抵敌∮?mm//mmin）時(shí)，可可按按在干孔孔中灌灌筑混凝凝土樁樁的方法法施工工。b、混凝土坍落落落度，當(dāng)孔孔內(nèi)內(nèi)無鋼筋筋骨架架時(shí)，宜宜小于于6.5ccm；當(dāng)孔內(nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)置鋼筋筋骨架架時(shí)，宜宜為7cm--99cm。如用導(dǎo)導(dǎo)管管灌注混混凝土土，可在在導(dǎo)管管中自由由墜落落，導(dǎo)管管應(yīng)對對準(zhǔn)中心心。開開始灌注注時(shí)，孔孔底積水水深不不宜超過5cm，灌注的的速速度應(yīng)盡盡可能能快，使使混凝凝土對孔孔壁的的壓力盡盡快地地大于滲滲水壓壓力，交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容以防水滲入孔內(nèi)內(nèi)內(nèi).c、采用干澆樁樁樁基時(shí)，要要用用串筒將將砼接接送至樁樁底，串串筒每隔3-4m處做成S型，以減減少少砼下落落的速速度，保保持砼砼不產(chǎn)生生離析析，然后后用振振搗器搗搗實(shí)至至樁頂。d、孔內(nèi)混凝土土土盡可能一一次次連續(xù)澆澆筑完完畢；若若施工工接縫不不可避避免時(shí)，應(yīng)應(yīng)按按施工規(guī)規(guī)范關(guān)關(guān)于施工工縫的的處理規(guī)規(guī)定處處理，并并一律律設(shè)置上上下層層的錨固固鋼筋筋?；炷翍?yīng)應(yīng)灌注超超出設(shè)設(shè)計(jì)樁頂頂標(biāo)高高50cm，然后將將表表面多澆澆出的的混合物物和水水泥浮漿漿等清清除干凈凈。e、當(dāng)孔底滲入入入的地下水水上上升速度度較大大時(shí)（參參考值值大于6mm//mmin），按鉆鉆孔孔灌注樁樁用導(dǎo)導(dǎo)管法在在水中中灌注混混凝土土。灌注注混凝凝土之前前，孔孔內(nèi)的水水位至至少與孔孔外穩(wěn)穩(wěn)定水位位同樣樣高度；；若孔孔壁土質(zhì)質(zhì)易坍坍塌，應(yīng)應(yīng)使孔孔內(nèi)水位位高于于地下水水位1m-11..5m。f、混凝土原材材材料質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)按《公路路橋橋涵施工工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ0041--20000）和《建建筑筑用砂》（GB/TT1466844-200011）有關(guān)規(guī)規(guī)定定。C30混凝土原原材材料質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求，見下下表表：粗集料的技術(shù)要要要求項(xiàng)目C30混凝土強(qiáng)度等級備注針片狀顆粒含量(%)≤15《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）含泥量(按質(zhì)量計(jì))(%)≤1.0《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）泥塊含量(按質(zhì)量計(jì))(%)≤0.5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）小于2.5mm的顆粒含量(按質(zhì)量計(jì))(％)≤5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）交底人時(shí)間接受人員備注廣西百色至靖西西西高速公公路（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目C30的混凝土等級備注含泥量(%)≤3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）壓碎值(%)＜20《建筑用砂》（GB/T14684-2001）堅(jiān)固性(%)≤12《建筑用砂》（GB/T14684-2001）g、混凝土供應(yīng)應(yīng)應(yīng)采用拌合合站站統(tǒng)一拌拌制，混混凝土泵泵車或或混凝土土輸送送泵供應(yīng)應(yīng)澆注注。9、人工挖孔樁樁樁成樁質(zhì)量量控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)人工挖孔樁成樁樁樁質(zhì)量按按《公公路工程程質(zhì)量量檢驗(yàn)評評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGFF80//1—2004）第8.5章節(jié)相關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行。2）實(shí)測項(xiàng)目（見表表6）。表6挖孔樁實(shí)實(shí)測測項(xiàng)目

項(xiàng)次檢

查

項(xiàng)

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2△樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003△孔深(m)不小于設(shè)計(jì)測繩量：每樁測量4△孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度(mm)0.5%樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查6鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準(zhǔn)儀測骨架頂面高程后反算：每樁檢查交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容1）基本要求：：樁身混凝土所用用用的水泥泥、砂砂、石、水水、外外摻劑及及混合合材料的的質(zhì)量量和規(guī)格格必須須符合有有關(guān)規(guī)規(guī)范的要要求，按按規(guī)定的的配合合比施工工。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深深深度后，應(yīng)應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行行孔底底處理，必必須須做到無無松渣渣、淤泥泥等擾擾動(dòng)軟土土層，使使孔底情情況滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求求。嵌入承臺(tái)的錨固固固鋼筋長長度不不得小于于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范規(guī)規(guī)定的的最小錨錨固長長度要求求。3

外觀鑒定定定

1)無破損檢檢測測樁的質(zhì)質(zhì)量合合格。

2)樁頂面應(yīng)應(yīng)平平整，樁樁柱連連接處平平順且且無局部部修補(bǔ)補(bǔ)。10﹑灌注前準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作①鋼筋籠制作與與與吊裝鋼筋籠的綁扎，拼拼焊均就地制制作。為使鋼鋼筋籠在吊放放過程中不變變形，在鋼筋筋籠內(nèi)對稱地地綁扎四根通通長圓木桿，以以增強(qiáng)剛性。吊吊放鋼筋籠采采用吊車作業(yè)業(yè)，先水平起起吊兩點(diǎn)，當(dāng)當(dāng)?shù)蹼x地面后后逐漸收緊頂頂部的一根鋼鋼絲繩，使之之豎直，吊車車轉(zhuǎn)臂對準(zhǔn)樁樁孔，用人扶扶住，然后徐徐徐下放。當(dāng)當(dāng)鋼筋籠逐漸漸沉入孔內(nèi)，從從上向下解開開綁扎圓木桿桿的繩索，圓圓木由于水的的浮力漂起后后，用吊車吊吊出。②拼組與吊放導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)管導(dǎo)管內(nèi)徑為3000厘米，壁壁厚3mm，每節(jié)長1~2米，每節(jié)節(jié)采采用法蘭蘭盤、螺螺栓并墊墊以膠膠墊連接接。下下管前檢檢查導(dǎo)導(dǎo)管是否否圓滑滑順直，尺尺寸寸是否準(zhǔn)準(zhǔn)確，安安裝是否否嚴(yán)密密，并應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行密封試試驗(yàn)，如如不符合合要求求應(yīng)進(jìn)行行修整整，修整整合格格后編號號使用用。交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容③安裝砼儲(chǔ)存斗斗斗及木球灌注水下砼必須須須連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，為為保證一一次灌灌注足夠夠數(shù)量量的砼，裝裝滿滿一斗灌灌注一一次，儲(chǔ)儲(chǔ)存斗斗的容量量一般般為導(dǎo)管管總體體積的1.5倍或2～3米高樁孔孔的的體積。為為了了隔水以以保證證砼質(zhì)量量，在在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)安裝裝一木球球，使使其能阻阻水并并平穩(wěn)地地浮出出水面。使使用用前應(yīng)在在導(dǎo)管管內(nèi)進(jìn)行行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)，能通通過導(dǎo)導(dǎo)管的木木球方方能使用用，避避免木球球卡管管。（6）灌注水下下砼砼①灌注水下混凝凝凝土是鉆孔孔樁樁施工的的重要要工序，應(yīng)應(yīng)特特別注意意。鉆鉆孔應(yīng)經(jīng)經(jīng)成孔孔質(zhì)量檢檢驗(yàn)合合格后，方方可可開始灌灌注工工作。②灌注前，對孔孔孔底沉淀層層厚厚度應(yīng)再再進(jìn)行行一次測測定。如如厚度超超過規(guī)規(guī)定，可可用噴噴射法向向孔底底噴射3~5分鐘，使使沉沉渣懸浮浮。③剪球?qū)⑹着旎旎炷凉嗳肴肟卓椎缀?，立立即即測探孔孔內(nèi)混混凝土頂頂面高高度，計(jì)計(jì)算出出導(dǎo)管在在砼內(nèi)內(nèi)的埋置置深度度，如符符合要要求，即即可正正常灌注注。如如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)有大量量進(jìn)水水，表明明出現(xiàn)現(xiàn)灌注事事故，應(yīng)應(yīng)按后述述事故故處理方方法進(jìn)進(jìn)行處理理。④灌注開始后，應(yīng)應(yīng)應(yīng)緊湊地地、連連續(xù)地進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁中途途停工工。在灌灌注過過程中要要防止止砼拌合合物從從漏斗頂頂溢出出或從漏漏斗外外掉入孔孔底。使使泥漿內(nèi)內(nèi)含有有水泥而而變稠稠凝結(jié)，而而使使測深不不準(zhǔn)確確。灌注注過程程中，應(yīng)應(yīng)注意意觀察管管內(nèi)砼砼下降和和孔內(nèi)內(nèi)水位升升降情情況，及及時(shí)測測量孔內(nèi)內(nèi)砼頂頂面高度度，正正確指揮揮導(dǎo)管管的提升升和拆拆除。導(dǎo)導(dǎo)管提提升時(shí)應(yīng)應(yīng)保持持軸線豎豎直和和位置居居中，逐逐步提升升。如如導(dǎo)管法法蘭卡卡掛鋼筋筋骨架架，可轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)管，使使其脫脫開鋼筋筋骨架架后，移移到鉆鉆孔中心心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法法法蘭盤接接頭露露出孔口口以上上一定高高度后后，可拆拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管。此此此時(shí)，暫暫停灌灌注，先先取走走漏斗，重重新新拴牢井井口的的導(dǎo)管，并并掛掛上升降降設(shè)備備，然后后松動(dòng)動(dòng)導(dǎo)管的的接頭頭螺栓，同同時(shí)時(shí)將起吊吊導(dǎo)管管用的吊吊鉤掛掛上待拆拆的導(dǎo)導(dǎo)管上端端的吊吊環(huán)，待待螺栓栓全部拆拆除交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容的導(dǎo)管，將砼漏漏漏斗重新新接到到井口的的導(dǎo)管管上，校校正好好位置，繼繼續(xù)續(xù)灌注。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要要要快，時(shí)時(shí)間一一般不宜宜超過過15分鐘。要要防防止螺栓栓、橡橡膠墊和和工具具等掉入入孔中中，并注注意人人身安全全。已已拆下的的管節(jié)節(jié)要立即即清洗洗干凈，堆堆放放整齊。⑤在灌注過程程中中，當(dāng)導(dǎo)管管管內(nèi)砼不不滿含含有空氣氣時(shí)，后后續(xù)砼要要徐徐徐灌入，不不可可整斗地地灌入入漏斗和和導(dǎo)管管，以免免在導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)形形成高高壓氣囊囊，擠擠出管節(jié)節(jié)間的的橡皮墊墊，而而使導(dǎo)管管漏水水。⑥當(dāng)砼面升到到鋼鋼筋骨架下下下端時(shí)，為為防防止鋼架架骨架架被砼頂頂著上上升，可可采取取以下措措施：：a．盡量縮短砼砼砼總的灌注注時(shí)時(shí)間，防防止頂頂層砼進(jìn)進(jìn)入鋼鋼筋骨架架時(shí)，砼砼的流動(dòng)動(dòng)性過過小，建建議使使用緩凝凝劑；；b．當(dāng)砼面接近近近和初進(jìn)入入鋼鋼筋骨架架時(shí)，應(yīng)應(yīng)保持較較深埋埋管，并并徐徐徐灌入砼砼，以以減小砼砼從導(dǎo)導(dǎo)管底口口出來來后向上上的沖沖擊力；；c．當(dāng)孔內(nèi)砼面面面進(jìn)入鋼筋筋骨骨架1~2米以后，適適適當(dāng)提升升導(dǎo)管管，減小小導(dǎo)管管埋置深深度，從從而增加加砼對對鋼筋骨骨架的的握裹力力。⑦為確保樁頂頂質(zhì)質(zhì)量，在樁樁樁頂設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高以上應(yīng)應(yīng)加灌灌一定高高度，以以便灌注注結(jié)束束后將此此段砼砼清除。增增加加的高度度，可可按孔深深，成成孔方法法、清清孔方法法確定定，一般般不宜宜小于0.5米，深樁樁不不宜小于1.0米。砼灌注到接近設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，工工地值班班人員員要計(jì)算算還需需要的砼砼數(shù)量量(計(jì)算時(shí)應(yīng)應(yīng)將將導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)的數(shù)數(shù)量估計(jì)計(jì)在內(nèi)內(nèi))，通知拌拌合合機(jī)按需需要數(shù)數(shù)拌制，以以免免造成浪浪費(fèi)。為減少以后鑿除除除樁頭的的工作作量，可可在灌灌注結(jié)束束，砼砼凝結(jié)后后，挖挖除多余余的一一段樁頭頭，但但應(yīng)保留10～20厘米，以以待待隨后修修鑿，接接灌承臺(tái)臺(tái)。交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容2．承臺(tái)施工采用采用挖掘機(jī)機(jī)機(jī)開挖，開開挖挖至設(shè)計(jì)計(jì)基底底標(biāo)高以以上20cm時(shí)，改由由人人工開挖挖，鑿鑿除樁頭頭，清清理基礎(chǔ)礎(chǔ)底面面，基底底標(biāo)高高符合要要求后后，立即即灌注注砼。砼砼施工工采用大大塊鋼鋼模板，砼砼從從基坑頂頂經(jīng)過過溜槽進(jìn)進(jìn)入模模內(nèi)，用用插入入式振搗搗器振振搗密實(shí)實(shí)。同同時(shí)做好好系梁梁與墩臺(tái)臺(tái)身接接縫處理理，拆拆模后基基坑用用合格土土及時(shí)時(shí)回填，并并分分層夯實(shí)實(shí)。3．墩臺(tái)身及蓋蓋蓋梁施工墩臺(tái)采用定型整整整體鋼模模澆注注，內(nèi)模模采用用組合鋼鋼模。蓋蓋梁高度度小于于5m的施工搭搭設(shè)設(shè)腳手架架，大大于5m的采用抱抱箍箍，上鋪鋪設(shè)支支架，模模板采采用大塊塊組合合鋼模板板，混混凝土采采用自自動(dòng)計(jì)量量拌合合站集中中拌合合，混凝凝土輸輸送車運(yùn)運(yùn)輸，泵泵車泵送送砼入入模灌注注，插插入式振振搗器器振搗，施施工工完畢，及及時(shí)時(shí)進(jìn)行覆覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。（1）墩臺(tái)施工工前前應(yīng)將基礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ)頂面沖沖洗干干凈，鑿鑿除表表面浮漿漿，整整修好連連接鋼鋼筋。（2）在基礎(chǔ)頂頂面面進(jìn)行施工工工放線，劃劃出出墩臺(tái)底底面位位置。（3）模板與支支架架應(yīng)有足夠夠夠的剛度度、強(qiáng)強(qiáng)度與穩(wěn)穩(wěn)定性性。（4）模板組組裝裝完畢后后，應(yīng)應(yīng)再一次次檢查查中心線線和模模板的穩(wěn)穩(wěn)定性性。灌注注砼過過程應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢檢查模板板、預(yù)預(yù)埋件的的位置置是否正正確，保保護(hù)層尺尺寸是是否準(zhǔn)確確，模模板接縫縫是否否嚴(yán)密等等。（5）在灌注注砼砼時(shí)一定定要注注意砼的的搗固固，保證證砼內(nèi)內(nèi)實(shí)外光光，不不漏搗，不不超超搗。（6）墩臺(tái)頂頂帽帽施工前前后均均應(yīng)復(fù)測測其跨跨度及支支撐墊墊石標(biāo)高高，施施工中必必須確確保鋼筋筋網(wǎng)及及錨栓孔孔位置置正確,高程符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。（7）墩臺(tái)身身在在其強(qiáng)度度達(dá)到到拆模強(qiáng)強(qiáng)度后后，立即即拆模模進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用塑塑料薄薄膜圍墩墩澆水水養(yǎng)護(hù)。（8）墩臺(tái)身身施施工完畢畢后，對對全橋進(jìn)進(jìn)行中中線、水水平及及跨度復(fù)復(fù)測，用用紅油漆漆劃出出各墩臺(tái)臺(tái)的中中心線、支支交底人時(shí)間接受人員備注廣西百色至靖西西西高速公公路（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容座十字線、梁端端端線和錨錨栓孔孔的位置置，并并填寫相相應(yīng)的的報(bào)表。4、針對橋橋墩墩墩身高高、壁壁薄等特特點(diǎn)，我我部采用用鋼管管支架輔輔助大大塊整體體模板板施工，且且用用鋼管支支架安安設(shè)人行行轉(zhuǎn)梯梯，為安安全起起見，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)梯及及墩柱施施工的的每層工工作平平臺(tái)四周周全部部采用安安全網(wǎng)網(wǎng)圍護(hù)，由由于于墩身段段高，支支架安設(shè)設(shè)用3層立桿且且隨隨工作面面上升升，每澆澆筑完完一模墩墩身拆拆模后將將支架架與墩身身用鋼鋼管抱箍箍，并并與墩身身上的的預(yù)埋件件焊接接成整體體，以以增強(qiáng)支支架的的整體穩(wěn)穩(wěn)定性性。薄壁墩施施工工擬采用用翻模模法施工工，模模板高度度為2.25米/節(jié)，共三三層層，第一一節(jié)澆澆筑6.75米，以后后每每次翻兩兩模，分分次澆筑筑砼高高度為4.5米。薄壁墩翻翻模模施工流流程：：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→鋼筋綁扎→安裝模板→混凝土澆澆筑→養(yǎng)生→模板翻升→澆筑完整整墩墩身?；炷恋牡奶崽嵘湍Ｄ０宓牡陌惭b及及拆除除根據(jù)施施工高高度采用用大噸噸位吊車車或塔塔吊進(jìn)行行。同時(shí)在雷雷雨雨天氣或6級以上大大風(fēng)風(fēng)必須停停止施施工，并并對近近年來發(fā)發(fā)生的的幾起高高墩垮垮塌案例例進(jìn)行行認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)，分分析原因因，做做到避免免事故故的發(fā)生生。5、梁板預(yù)制與與與架設(shè)①立模模模止?jié){筋骨模梁體預(yù)制均采用用用定型鋼鋼模并并在現(xiàn)場場試拼拼，模板板安裝裝時(shí)底部部按設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)留留反拱拱。②鋼筋加工、安安安裝、波紋紋管管定位鋼筋加工嚴(yán)格按按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求求施工，安安裝裝按照圖圖紙要要求施工工，綁綁扎好的的骨架架經(jīng)監(jiān)理理工程程師檢查查合格格后方可可入模模。鋼筋筋籠就就位后即即穿波波紋管并并進(jìn)行行封堵，施施工工時(shí)保證證其定定位準(zhǔn)確確、牢牢固。波波紋管管內(nèi)設(shè)略略小直直徑的膠膠管或或硬塑芯芯管。負(fù)負(fù)彎矩扁扁形波波紋管內(nèi)內(nèi)用同同直徑的的交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容b)、PVC管管堵滿滿以防止止變形。張張拉拉穿束前前，用用寬膠帶帶封上上錨墊板板口,以防泥漿漿及及水進(jìn)入入波紋紋管。③澆注砼：先澆澆澆注梁體底底板板砼，然然后澆澆注梁體體腹板板、頂板板砼。采采用斜向向分層層的方法法由梁梁一端向向另一一端推進(jìn)進(jìn)。砼砼澆筑完完成后后，初凝凝前專專人負(fù)責(zé)責(zé)抽拔拔膠管，對對梁梁面進(jìn)行行二次次收面拉拉毛處處理。④梁體砼的養(yǎng)護(hù)護(hù)護(hù)：梁體砼砼采采用覆蓋蓋加噴噴淋水管管養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間間不少于7天。⑤拆模：梁體混混混凝土強(qiáng)度度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定定的強(qiáng)度度時(shí)方方進(jìn)行脫脫模。先先拆除端端模，再再后拆除除側(cè)模模，拆除除時(shí)從從兩端依依次向向中間拆拆模。拆拆模時(shí)小小心操操作，以以防碰碰損梁體體棱角角部位。后后張張法實(shí)測測項(xiàng)目目檢查表表如下下：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標(biāo)（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個(gè)點(diǎn)梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個(gè)點(diǎn)上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查油壓表讀數(shù)：全部4張拉伸長值±6%尺量：全部5斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：每根（束）鋼筋不允許交底人時(shí)間接受人員備注（二級）施工技技技術(shù)交底底記錄錄工程名稱百色至靖西高速速速公路BJ-AA004標(biāo)工程項(xiàng)目橋梁工程圖名（號）交底內(nèi)容⑥張拉：梁體砼砼砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)要求求后可可進(jìn)行張張拉。張張拉環(huán)境境溫度度不低于5℃，張拉順順序序嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)鋼束張拉順序序序。張拉拉采取取兩端對對稱張張拉，雙雙控措措施，即即以張張拉應(yīng)力力為主主控，以以鋼束束伸長量量進(jìn)行行校核,并記錄上上拱拱度值做做參考考。伸長長量誤誤差控制制在+6%～-6%以內(nèi)。⑦壓漿：梁體預(yù)預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉后后，在24小時(shí)內(nèi)完完成成孔道壓壓漿。壓壓漿采用用真空空壓漿法法進(jìn)行行。施工工前，對對真空壓壓漿工工藝進(jìn)行行試驗(yàn)驗(yàn)，并制制定管管道壓漿漿施工工方案及及詳細(xì)細(xì)說明報(bào)報(bào)監(jiān)理理工程師師審查查批準(zhǔn)后后方可可實(shí)施。⑧封端壓漿后先將預(yù)埋埋埋在梁體體內(nèi)的的錨具周周圍沖沖洗干凈凈并鑿鑿毛，多多余鋼鋼絞線用用切割割機(jī)切掉掉，然然后設(shè)置置封端端鋼筋和和澆筑筑封端砼砼。封封端砼標(biāo)標(biāo)號嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要要求執(zhí)行行。⑨梁板的檢查項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目（見后后表表）5、預(yù)制梁的架架架設(shè)預(yù)制T梁的簡支支安裝裝時(shí)采用用架橋機(jī)機(jī)進(jìn)行行安裝，預(yù)預(yù)制制板梁采采用2臺(tái)50T吊車進(jìn)行行安安裝。（1）、準(zhǔn)備工工作作：鋪架前前前在墩臺(tái)臺(tái)面