灰土路面底基層分項開工報告

某路一標工程10%灰土路面底基層分項開工報告2007年11月30號分項工程開工申請單B—2承包單位：XXX建設(shè)集團有限公司合同號：2007-19監(jiān)理單位：XXX交通工程咨詢監(jiān)理有限責任公司編號：致駐地監(jiān)理工程師XXX先生：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好某路一標10%灰土路面底基層分項工程的開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。計劃開工日期：2007年12月5號計劃竣工日期：2008年1月15號本項工程現(xiàn)場負責人姓名：XXX附件：1、分項工程施工組織設(shè)計報審表2、施工技術(shù)方案報審表3、施工放樣報驗單4、建筑材料進場報驗單5、機械設(shè)備進場報驗單6、分項工程月進度計劃承包人：年月日道路/結(jié)構(gòu)工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見同意開工不同意開工簽字：年月日同意開工不同意開工簽字：年月日同意開工不同意開工簽字：年月日駐地監(jiān)理工程師意見總監(jiān)（代表）意見本項工程可以/不可以開工簽字：年月日本項工程可以/不可以開工簽字：年月日本表一式三份，總監(jiān)(代表)一份，駐地監(jiān)理工程師一份，退承包商一份。分項工程施工組織設(shè)計報審表B—4承包單位:XXX建設(shè)集團有限公司合同號:2007-19監(jiān)理單位:XXX交通工程咨詢監(jiān)理有限責任公司編號:致駐地監(jiān)理工程師：XXX先生：現(xiàn)報上某路工程一標段10%灰土路面底基層分項工程的實施性施工組織設(shè)計及附件，請予審查和批準。附件：1、詳細的施工進度計劃及保證措施2、詳細施工方法、順序、時間3、材料、設(shè)備、人員進場計劃、資源的安排4、項目管理組織設(shè)置及人員分工資金流動計劃5、施工安排和方法總說明6、質(zhì)量保證體系、控制方法、手段7、安全、文明保證體系及措施8、重點工程施工措施承包人：年月日駐地監(jiān)理工程師審查意見：同意修改后再報不同意駐地監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)（代表）審查意見：同意修改后再報不同意總監(jiān)（代表）：年月日附注：關(guān)鍵控制性工程由總監(jiān)（代表）批準，一般由駐地監(jiān)理工程師審批。本表一式三份，總監(jiān)(代表)一份，駐地監(jiān)理工程師一份，退承包商一份。施工技術(shù)方案報審表B－5承包單位：XXX建設(shè)集團有限公司合同號：2007-19監(jiān)理單位：XXX交通工程咨詢監(jiān)理有限責任公司編號：致（駐地監(jiān)理工程師）XXX先生：現(xiàn)報上某路一標10%灰土路面底基層工程的技術(shù)、工藝方案，方案的詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。承包人：年月日駐地監(jiān)理工程師審查意見：同意修改后再報不同意駐地監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)（代表）審查意見：同意修改后再報不同意總監(jiān)（代表）：年月日附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)（代表）批準，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。本表一式三份，總監(jiān)(代表)一份，駐地監(jiān)理工程師一份，退承包商一份。施工放樣報驗表B—6承包單位：XXX建設(shè)集團有限公司合同號：2007-19監(jiān)理單位：XXX交通工程咨詢監(jiān)理有限責任公司編號：致（測量監(jiān)理工程師）XXX先生：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)完成某路一標10%灰土路面底基層（起訖樁號或工程部位名稱）的施工放樣工作，清單如下，請予查驗。附件：1、測量及放樣資料2、導線點、水準點調(diào)整情況及一覽表3、控制樁及控制點的護樁設(shè)置一覽表及草圖承包人：年月日樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注AK2+080~AK2+280路基中樁查驗結(jié)果：合格測量員：年月日測量監(jiān)理工程師意見：合格糾正差錯后再報糾正差錯后合格測量監(jiān)理工程師：年月日進場設(shè)備報驗單B—8承包單位：XXX建設(shè)集團有限公司合同號：2007-19監(jiān)理單位：XXX交通工程咨詢監(jiān)理有限責任公司編號：致（專業(yè)監(jiān)理工程師）XXX先生：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進場，請您查驗簽證，準予使用。承包人日期設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處備注詳見附件致（承包商）先生：以上設(shè)備，經(jīng)查驗性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備：（準予進場的設(shè)備）性能不符合施工要求的設(shè)備：（由承包人更換后再報的設(shè)備）數(shù)量或能力不足的設(shè)備：（由承包人補充的設(shè)備）請你盡快按施工進度要求，配齊、配足所需設(shè)備。專業(yè)監(jiān)理工程師日期由承包商呈報二份、查驗后監(jiān)理組留檔一份、另一份退承包商。10%灰土路面底基層施工組織設(shè)計一、工程概況1、主線某路（XXX高速～XXX西路）工程施工一標段路線全長2.02km，起始樁號為AK0+260～AK2+280。主要工程量：9496m32、XXX高速公路滆湖服務區(qū)互通式立體交叉本施工標段互通匝道共4條，即H、I、J、L匝道。主要工程量：5053.781m3二、施工準備（1）、認真熟悉圖紙，了解設(shè)計意圖，嚴格按照設(shè)計圖紙要求的技術(shù)實施，要求每個管理人員做到對本工程的質(zhì)量要求、總體進度計劃有一個充分的認識。（2）、測量組對全線水準、導線進行了加密和復測，對道路中樁進行了恢復，并對全線的圓管涵進行了調(diào)查。（3）、試驗室對原材料（石灰）進行試驗，以便施工中的控制。（4）、我項目部成立了道路施工隊，負責全線10%灰土路面底基層的施工。（5）、針對本工程的施工要求，我項目部準備了充足的機具設(shè)備，以滿足施工進度及質(zhì)量的要求。（6）、本工程所需要的原材料（主要為石灰），我項目部在保證材料質(zhì)量的前提之下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆返纫蛩?，做好技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)約投資。材料采用汽車運輸，一進場就按照有關(guān)規(guī)范要求做原材料檢測試驗。三、工程施工計劃根據(jù)招標文件要求，本工程于2008年1月15號完成路基土方工程，具體安排如下；（1）、AK0+260~AK0+952.031：計劃于2007.12.5開工，2007.12.25結(jié)束；（2）、AK0+975.969~AK2+280：計劃于2007.12.15開工，2007.12.30結(jié)束；（3）、H、I、J、L匝道：計劃于2007.12.25開工，2008.1.15結(jié)束。四、施工方案1、準備工作（測量、放線）在合格的下承層上準確的定出中線、邊線，并打樁定出高程控制線（松鋪系數(shù)建議采用1.15進行控制）。填土邊線按設(shè)計寬度加寬30cm進行測放。具體放樣如下：（1）、路基中線每20m打設(shè)一中樁，在對應中樁的橫斷面方向的路基坡腳處不受施工影響的位置各打設(shè)一固定樁（寫好樁號），以便于施工過程中定點檢查含水量、高程、壓實度等。（2）、將半幅路基斷面如附圖所示，用石灰線劃好塊。（3）、在完成土的分塊布置上，按附圖所示的位置，每20m一個斷面測出左0m，5m，11m三點標高。2、運輸土方至路基根據(jù)控測的高程，按每車（5T東風）裝土2.4m3（壓實方）計算好需上土車數(shù)，將土用自卸車運至路基上，倒土時要根據(jù)劃好的石灰線均勻布置，推土機推平時要盡量保證路基的橫坡和平整度，并且要達到要求的高程控制線，按原定樁位置重新定出左0m，5m，11m三點標高。3、初平測設(shè)人員架設(shè)水準儀現(xiàn)場進行測設(shè)標高工作，嚴格控制松鋪系數(shù)及推平后的標高。測量人員用石灰在現(xiàn)場直接寫出標高的高低、數(shù)值，推土機嚴格按照標高進行反復推平工作，推平后的精度控制在+3cm到+1cm之間，盡量不使土方偏低。4、翻曬（1）、用推土機進行翻曬，并嚴格控制翻曬深度。（2）、推土機翻曬的行走方向盡量保持平行并注意上翻和下翻的遍數(shù)，這樣有兩點好處：一是可以使含水量降低均勻；二是可以保持標高的正確性。5、鋪灰在含水量大于最佳含水量均為5%左右時，用振動壓路機靜壓一遍，并用平地機初平一遍，一次性摻足灰劑量。按每車（5T東風）消解灰重3.9T計算，消解灰（含水量為28%左右）用量控制如下；（1）、石灰的松鋪厚度：[最大干密度*石灰劑量/（1+石灰劑量）*土的厚度]/石灰松裝密度約為0.67左右=Xcm如：（1.638*10/110*20）/0.67*1.28=5.69cm（2）、每平方米摻灰重量：5.69*1m2*0.67*10=38.12kg（3）、每車要攤鋪面積為：3.9*103/38.12=102.3m2根據(jù)計算要求，在路基上均勻劃塊，將消解灰按車數(shù)倒在路基劃塊中并用平地機推灰，人工進行補灰，由施工員控制厚度、均勻度，特別要清除灰墩基。6、第一次寶馬粉碎（1）、試驗人員根據(jù)隨機點位進行取樣，測試含水量（含水量測試深度，取土層厚度的2h/3處），在含水量在最佳含水量+5%左右時，進行第一次寶馬粉碎。粉碎時用專人在寶馬后挖深度，防止有素土夾層現(xiàn)象發(fā)生。（2）、施工員要準確記錄每100m的單行粉碎時間，人工及時填補粉碎中兩行間和寶馬粉碎起終時的凹塘。（3）、寶馬粉碎后土顆粒的要求：經(jīng)過寶馬粉碎后土的粒徑，其中最大顆粒15~20mm的土塊不能超過總量的5%。7、第二次寶馬粉碎（1）、試驗人員及時測出石灰劑量，當灰劑不足時應用人工補灰；（2）、寶馬粉碎時應嚴格控制寶馬粉碎的深度，嚴禁寶馬未粉碎、拌和到具體指定樁號，嚴禁寶馬在施工路段進行掉頭施工；（3）、試驗人員及時測試含水量、灰劑量；（這一階段尤為重要）（4）、寶馬粉碎好，在碾壓之前，要取樣做好無側(cè)限試件。8、初平、精平（1）、在灰劑量符合要求，含水量大于最佳含水量2~3%時，用振動壓路機快速靜壓一遍，要二分之一錯輪方式進行靜壓，確保靜壓質(zhì)量。然后現(xiàn)場測量人員進行高程測放，用平地機刮標高，每20m一個斷面，每斷面3點控制；標高一般比設(shè)計高程高2cm左右，標高調(diào)整結(jié)束再用大功率振動壓路機振壓一遍，并采用二分之一錯輪進行操作。9、碾壓成型（1）、先用12~15T三輪碾壓一遍，碾壓時必須由慢到快，由低到高，由邊到中進行碾壓；（2）、再用18~21T（灌砂）三輪碾壓至達到無輪跡為止（檢查第一遍后的壓實度，第二遍后的壓實度，積累數(shù)據(jù)，可預測每一遍提高的百分點）；（3）、三輪碾壓嚴格按由慢到快、由低到高、由邊到中、二分之一錯輪方式進行操作。三輪碾壓結(jié)束后，灑水養(yǎng)生，適當時間再用光輪靜壓一遍；（4）、測設(shè)人員測出此時的標高，作好記錄；（5）、在壓實成型時，如發(fā)現(xiàn)“松散”、“起皮”、“輪跡較深”等現(xiàn)象，組織人員進行局部處理，翻挖及時換料處理。10、養(yǎng)護在做好的10%灰土底基層上，要及時灑水養(yǎng)護，確保底基層強度。11、報驗與驗收（1）、路段成型后及時進行自檢，自檢合格后進行報驗。驗收項目有：中線偏位、高程、壓實度、灰劑量、平整度、彎沉、寬度、橫坡、無側(cè)限抗壓強度。（2）、所有施工段落層次，施工寬度本層設(shè)計總寬度+30cm*2加寬寬度。五、施工中注意事項1、主要材料數(shù)量控制：（1）、運輸中統(tǒng)一車輛種類，嚴格控制每車重量；（2）、由專人指揮倒料，每車倒在格子內(nèi)。2、在拌和過程中，如發(fā)現(xiàn)含水量過低，則應灑少量水。3、碾壓的控制：（1）、當混合料處于大于最佳含水量2~3%時碾壓；（2）、壓路機后輪應重疊1/2輪寬，后輪壓實路面全寬時即為一遍；（3）、第一遍碾壓速度采用1檔為宜，以后用2檔；（4）、碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求；（5）、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證表層不受破壞；（6）、試驗員記錄碾壓遍數(shù)，在第三遍后每壓一遍取一次樣。測壓實度，直至壓實度合格為止。4、穩(wěn)定土拌和機粉碎結(jié)束，平地機初平后，明顯低洼處，用粉碎好的石灰穩(wěn)定土補平后，用中拖翻松后方可進行碾壓。5、堅持“寧高勿低，寧刮勿補”的原則。六、質(zhì)量保證體系及確保工程質(zhì)量的措施:（一）、質(zhì)量目標：優(yōu)良工程質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，為全面實現(xiàn)業(yè)主提出的目標，在施工全過程中，我項目部將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，視工程質(zhì)量為生命，認真依照招標文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標準去組織實施。（二）、建立質(zhì)量管理保證體系為了確保我項目部質(zhì)量目標的實現(xiàn)，保證本合同的工程質(zhì)量，我們將在經(jīng)理部內(nèi)部制定嚴格的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。明確責任，積極配合監(jiān)理工程師的工作，嚴格按照規(guī)范施工，控制好各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。質(zhì)量信息流程圖開始開始判斷責任單位動態(tài)信息反饋信息決策機構(gòu)判斷責任單位動態(tài)信息反饋信息決策機構(gòu)否是加工整理歷史資料提出對策加工整理歷史資料提出對策協(xié)調(diào)落實解決措施分析比較技術(shù)標準協(xié)調(diào)落實解決措施分析比較技術(shù)標準決策過程決策過程否判斷完成解決措施信息反饋卡片管理標準協(xié)助部門判斷完成解決措施信息反饋卡片管理標準協(xié)助部門是判斷月報準備否判斷月報準備標準化各業(yè)務部門處理后信息質(zhì)量月報是標準化各業(yè)務部門處理后信息質(zhì)量月報創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)保證制定施工方案重大技術(shù)課題研究儀器計量器具定期計量簽定技術(shù)交底審核圖紙與現(xiàn)場質(zhì)量管理人員簽定責任狀建立切實可行質(zhì)量管理制度嚴格按規(guī)范施工確定合理工藝定期質(zhì)量檢查重點控制內(nèi)監(jiān)檢查成立QC攻關(guān)小組，選定QC課題全員定期質(zhì)量意識教育，樹立創(chuàng)優(yōu)意識創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)保證制定施工方案重大技術(shù)課題研究儀器計量器具定期計量簽定技術(shù)交底審核圖紙與現(xiàn)場質(zhì)量管理人員簽定責任狀建立切實可行質(zhì)量管理制度嚴格按規(guī)范施工確定合理工藝定期質(zhì)量檢查重點控制內(nèi)監(jiān)檢查成立QC攻關(guān)小組，選定QC課題全員定期質(zhì)量意識教育，樹立創(chuàng)優(yōu)意識選定質(zhì)量管理點交班檢查互檢工序檢全體技術(shù)人員工長學習規(guī)范，樹立規(guī)范意識質(zhì)量意識保證獎罰措施制度保證施工組織保證施工過程保證經(jīng)理部質(zhì)量保證體系框圖選定質(zhì)量管理點交班檢查互檢工序檢全體技術(shù)人員工長學習規(guī)范，樹立規(guī)范意識質(zhì)量意識保證獎罰措施制度保證施工組織保證施工過程保證（三）、為實現(xiàn)上述質(zhì)量目標，我們將采取以下保證措施：1、加強隊伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識堅持把“百年大計，質(zhì)量第一”的思想貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術(shù)交底，并通過現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓班等多種形式，不斷強化全體職工的質(zhì)量意識，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽第一，下道工序是用戶，為用戶服務”的思想。在現(xiàn)場指揮、管理人員、技術(shù)人員、施工隊伍配備上堅持精兵強將上戰(zhàn)場的原則，在施工中嚴格工序控制，以“四高”標準干好該工程，即高起點、高標準、高質(zhì)量、高速度，確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。2、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)化，完善質(zhì)量保證體系工程開工前根據(jù)設(shè)計要求和我項目部的實際情況，制定以分項工程創(chuàng)優(yōu)保證工程整體創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃，將規(guī)劃目標分解到處、隊及個人，并實行質(zhì)量指針與個人收入掛鉤的辦法，以增強每個人的責任感。3、健全組織、加強領(lǐng)導我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，配專職質(zhì)量檢查工程師，隊配專職質(zhì)量檢驗員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗的干部擔任，賦予質(zhì)量檢查人員驗工計價否決權(quán)。同時，行政領(lǐng)導必須尊重他們的意見，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。4、嚴格制度，狠抓落實制度落實是創(chuàng)優(yōu)達標的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執(zhí)行八項制度即：工程測量雙檢復核制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質(zhì)量責任掛牌制度；質(zhì)量評定獎罰制度；質(zhì)量定期檢查制度；質(zhì)量報告制度；施工質(zhì)量簽證制度；重點工程的把關(guān)制度；努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。在定期質(zhì)量檢查方面，堅持做到項目經(jīng)理部每月檢查一次，分部每半月組織一次，對每次檢查情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。同時，各級質(zhì)檢人員必須明確崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，經(jīng)理部、分部及班組要逐級簽訂質(zhì)量包保責任狀，并認真考核。5、嚴把原材料質(zhì)量關(guān)嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，圬工用砂石料，無合格試驗單不準使用。各類廠發(fā)料無出廠合格證不準使用，并認真做好現(xiàn)場抽樣復驗，對每一分項工程的工程數(shù)量，設(shè)計標準、技術(shù)規(guī)范不清楚不準開工，隱蔽工程不檢查簽證不掩蓋，上道工序不合格不準辦交接簽證。6、強化計量工作，完善檢測手段計量涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞。為此，項目經(jīng)理部按一級試驗室的標準設(shè)置工地試驗室，配齊專職計量人員，按照《計量工作管理辦法和實施細則》，加強對計量工作的管理，強化全員的計量意識，使廣大職工樹立嚴肅的計量法規(guī)觀念，積極使用先進的檢測儀器，并定期對各種計量檢測器具進行鑒定、維修、保養(yǎng)，以保證其精度。7、我項目部在施工現(xiàn)場成立測量隊，負責本標段的測量，確保測量工作準確無誤，并滿足要求。測量隊從全公司范圍內(nèi)挑選出一批測量業(yè)務精、工作細致、認真負責的同志擔任，工程上采用先進的光電全站儀及高精度的自動安平水準儀等儀器，嚴格按照測量工作的各種制度實施，做到觀測準確，記錄清晰，計算無誤，換手復核，交接簽證。確保施工順利進行。8、抓好標準化作業(yè)，規(guī)范化施工工作嚴格按照設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標準施工，每個分項工程施工前，都要進行技術(shù)交底，在熟悉質(zhì)量標準后做出樣板工程，再全面展開施工，各工序銜接都要按標準要求交接，上道工序不合格，下道工序不準施工。達不到標準的工程堅決推倒重來，直到達標為止。9、積極開展QC小組活動，全面推進質(zhì)量管理工作的深入，我們根據(jù)企業(yè)的方針、目標、承擔的工程任務特點，圍繞提高質(zhì)量、降低消耗、文明生產(chǎn)、為用戶服務的宗旨，嚴格按照PDCA循環(huán)工作程序開展工作，做到目標明確，現(xiàn)狀清楚，對策具體，措施得力，并及時檢查總結(jié)，達到有效地控制工序，有針對性地開展活動。10、科學組織施工合理安排施工順序，最大限度地開展并行操作，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍的優(yōu)勢。合理使用施工機械和機具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物資條件。11、加強對施工隊伍的管理對承包范圍內(nèi)的路基、橋涵等工程，開工前認真搞好技術(shù)交底，工程中循環(huán)檢查，竣工后總結(jié)評比，使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程和標準。同時，在施工中加強質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導，確保工程質(zhì)量。12、主動做好施工中協(xié)作配合工作在業(yè)主的領(lǐng)導下，與設(shè)計、監(jiān)理單位真誠合作，共同把好質(zhì)量關(guān)，在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員的監(jiān)督與指導。13、建立內(nèi)部監(jiān)理制度，設(shè)立專職的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理工程師，各班組設(shè)質(zhì)量管理員，各級質(zhì)檢人員在內(nèi)部監(jiān)理工程師的指導下，按規(guī)范要求在施工中執(zhí)行監(jiān)理工程師的要求。七、安全保證體系及保證安全的措施項目經(jīng)理為第一安全責任人，各作業(yè)隊有一名副隊長抓安全，并設(shè)專職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員，建立健全安全規(guī)章制度，做好崗前安全教育，油庫設(shè)在安全距離以外，設(shè)專人值班警衛(wèi)，配備防火、防雷、防爆設(shè)施。施工時，在施工車輛與地方交通干擾較大的交叉地段設(shè)置標志或派人疏導交通。1、安全目標1.1杜絕工亡事故；無死亡事故。1.2無中毒、火災、火警事故；1.3杜絕重大車輛交通事故，減少一般責任事故。1.4特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達100%。1.5按安全“一標三規(guī)范”檢查綜合評定合格率100%，優(yōu)良率95%以上。2、安全生產(chǎn)措施(1)建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實行使安全監(jiān)察職能。一個項目副經(jīng)理管安全，項目經(jīng)理部配備一位有安全工作經(jīng)歷，且熟悉施工的人員擔任安全委員會主任，負責本項目的安全工作；各作業(yè)隊同時也設(shè)安全組長、安全監(jiān)督檢查員、班組設(shè)（兼）職安全員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)。(2)堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經(jīng)理部要把安全工作當作一面重要任務來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格各項安全規(guī)章制度。(3)認真落實施工現(xiàn)場防護設(shè)施的投入，確保其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（包括監(jiān)理人員）提供必要的安全防護和勞動保護用品，加強作業(yè)人員的自我保護，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術(shù)、可靠的安全技術(shù)措施及防護設(shè)施的基礎(chǔ)上。(4)開展對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作進行檢查，對施工過程中的安全落實進行檢查，對生活區(qū)的安全用電、用火進行檢查，對重點部位和危險物品進行檢查等。制定定期安全檢查制度，項目經(jīng)理每半個月檢查一次，工程隊每周檢查一次，堅持每星期開展一次安全生產(chǎn)活動日制度，對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。(5)實行安全獎罰制度，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊、施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊、施工人員進行懲罰。(6)認真實行標準化作業(yè)，嚴格事故紀律和勞動紀律，切實杜絕違章操作。八、環(huán)境保護和文明施工措施環(huán)境保護措施環(huán)境保護嚴格按技術(shù)規(guī)范的要求辦理，符合國家環(huán)境保護部門制定的法令規(guī)定。采取有效措施預防和消除施工造成的環(huán)境污染。做好揚塵、排污、噪聲、材料漏失等對周圍居民和環(huán)境的污染工作，采取有效措施預防和消除施工造成的環(huán)境污染。文明施工措施(一)、文明施工方案1、建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場人行道暢道：施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。2、健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導、文明施工員具體指導、各施工隊具體落實的管理網(wǎng)絡，增強管理力量。3、加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關(guān)常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風。(二)、文明施工保證措施文明施