框格梁施工方案

/K33+905～K33+925錨桿結(jié)合砼預(yù)制格填土綠化施工方案一、工程概況K33+905～K33+925錨桿結(jié)合砼預(yù)制格填土綠化長20米,本段工程數(shù)量為M7.5砌卵石6.0m3，C20預(yù)制砼34m3，M30砂漿0.21m3，R235鋼筋4549kg，F(xiàn)18mm錨桿155m，F(xiàn)40mm二、工期支配該段邊溝支配在2011年10月30日開工，2011年11月28日完工。三、人員、機械、材料支配（一）人員支配1、管理人員（后附表）2、技術(shù)人員：已進場各工種工人30人。（二）機械設(shè)備支配沃爾沃360挖掘機1臺，50型裝載機1臺，高壓鼓風(fēng)機1臺，砼攪拌機1臺，淺孔鉆機1臺，斯太爾自卸車2輛,全站儀1臺，水準(zhǔn)儀1臺。（三）材料支配（1）中砂中砂全部接受樂山市沙灣區(qū)砂場。（2）水泥工程用水泥，全部接受峨勝水泥P.C32.5。（3）卵石卵石接受樂山市關(guān)廟石料廠四、詳細(xì)施工方案施工工藝流程如下：邊坡開挖→錨桿施工→框架梁施工。4.1邊坡開挖路基防護工程不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行分層開挖，不得亂挖超挖，并隨挖隨防護，防止邊坡因長期暴露而坍塌。對邊坡加固工程的施工坡面必需分段跳槽由上至下開挖，坡面開挖一級即施工坡面加固工程，完畢后方可進行下部邊坡的開挖及加固防護的工程施工。巖質(zhì)邊坡的開挖須接受光面爆破技術(shù)并輔以人工進行，以避開邊坡松動而坡壞巖層的整體和穩(wěn)定性。4.2錨桿施工錨桿施工工藝流程如下：確定孔位→鉆機就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿。（1）錨桿孔測量放線按設(shè)計立面圖要求，在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過±50mm。測定的孔位點，埋設(shè)標(biāo)記，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。豎梁的詳細(xì)長度可依據(jù)實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)平安的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。（2）鉆機就位運用φ48mm鋼管搭設(shè)腳手架施工平臺，平臺用錨桿和坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載實力和穩(wěn)固條件的腳手架，依據(jù)坡面測放孔位，精確安裝固定鉆機，并嚴(yán)格細(xì)致進行機位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°，錨桿和水平面的交角設(shè)計為20°。鉆機安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。（3）鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止接受水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度依據(jù)運用鉆機性能和錨固地層嚴(yán)格限制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。（4）鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變更，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊狀況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立刻停鉆，剛好進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。（5）孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值，孔口偏差≤±50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際運用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設(shè)計錨桿長度200cm。（6）錨桿孔清理鉆進達(dá)到設(shè)計深度后，不能立刻停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必需清理干凈，在鉆孔完成后，運用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿和孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得接受高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋和注漿，必要時在四周適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。假如設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般接受灌漿封堵二次鉆進等方法處理。（7）錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般接受設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推動，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。（8）錨桿體制作及安裝錨桿桿體接受φ32mm螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2m設(shè)一組對中支架（φ10mm鋼筋），錨桿外露彎折8cm。錨筋尾端防腐接受刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)彎折，并和框架梁鋼筋焊接，如和框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必需綁扎堅實。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次細(xì)致核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差限制在±50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。制作完整的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗確認(rèn)后，應(yīng)剛好存放在通風(fēng)、干燥之處，嚴(yán)禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動。（9）錨固注漿常壓注漿作業(yè)從孔底起先，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.2~0.4MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數(shù)為1.1~1.3。注漿材料選用水灰比0.45～0.5、灰砂比為1：1的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時間依據(jù)錨固體的體積及錨固地層狀況確定。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。4.3框架梁施工框架梁施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備→測量放樣→基礎(chǔ)開挖→鋼筋綁扎→立模板→砼澆筑→修整邊坡→回填種植土并掛網(wǎng)噴播植生（1）施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產(chǎn)要求；各作業(yè)人員已進場并進行技術(shù)交底培訓(xùn)；依據(jù)工程須要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。（2）測量放樣各開挖后斷面的復(fù)測工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。（3）基礎(chǔ)開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測量放線后經(jīng)監(jiān)理驗收后可開挖。（4）鋼筋綁扎a、先施工豎梁，并于接點處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。b、在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎(chǔ)底浮碴，保證基礎(chǔ)密實，并在底部鋪一層砂漿墊層。c、在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好和砼愛惜層厚度一樣的砂漿墊塊。d、綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，和坡面保持確定中距離，并和短鋼筋錨釘連接堅實。（5）模板安裝a、模板接受木板或鋼模板按設(shè)計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5m放一限制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。b、立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。c、模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴(yán)實、凈空尺寸精確，設(shè)合設(shè)計要求并美觀。d、用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要和基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。e、檢查立模質(zhì)量，并做好原始質(zhì)檢記錄。（6）砼澆筑a、澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置狀況。b、框架主筋的愛惜層確定要滿足設(shè)計要求，最小不能少于50mm。c、鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。d、澆筑框架砼必需連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可實行速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。e、錨桿框架的施工是錨桿和砼框架兩項工程密切協(xié)作的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的確定位置更重要，務(wù)必需精確測量，精確定位。f、澆筑框架砼時，應(yīng)分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。g、坡腳基礎(chǔ)砼澆筑接受C25混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。（7）修整邊坡待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計強度后，對框架內(nèi)再次進行邊坡修整。（8）回填種植土植草鐵絲網(wǎng)植草邊坡防護，其施工依次為：平整坡面→坡面澆濕→培土→掛網(wǎng)固定→噴播植草→覆膜養(yǎng)護。先按設(shè)計坡率平整坡面，然后灑水澆濕，再在整個坡面上培10cm厚土，然后用預(yù)先編織好的8號鍍鋅鐵絲網(wǎng)綁扎于錨筋及錨桿彎起端上。噴壓含有草籽的養(yǎng)分土覆蓋鐵絲網(wǎng)。噴壓完成后剛好覆蓋塑料薄膜或土工布養(yǎng)護，并適時補澆足夠的水分，直至發(fā)芽成活為止。五、質(zhì)量保證措施⑴建立健全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機構(gòu)--質(zhì)檢科，質(zhì)檢科內(nèi)設(shè)各專項工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。組成以總工程師為首，選派有多年施工閱歷的技術(shù)人員組成的技術(shù)攻關(guān)小組，利用先進的技術(shù)手段和方法，結(jié)合現(xiàn)場實際狀況，細(xì)心編制出詳細(xì)的施工方案，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因施工方案不當(dāng)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。第一管理者任創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，副組長由副指揮、副經(jīng)理和總工程師組成，組員由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人和各隊隊長、隊技術(shù)主管組成。⑵建立各級質(zhì)量責(zé)任制依據(jù)企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、施工隊主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、支配部門、物資、機械設(shè)備部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立和各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運行機制。⑶制定獎罰方法,將質(zhì)量狀況和工資、獎金相結(jié)合①將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化，按項目和工序落實到人，實行各級各類人員質(zhì)量獎罰責(zé)任制，同每人的工資獎金掛鉤。獎（罰）金額按月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。②依據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分方法。項目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將是核實各工程隊工資的首要依據(jù)，工程隊質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進行質(zhì)量小結(jié)，每周進行一次自檢自評，并將結(jié)果報項目部的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工工資、獎金發(fā)放的重要依據(jù)。③實行全員質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度。所施工項目達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的，除全額返還抵押金外，將按該項目投資額的5‰予以嘉獎；達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的，將全額扣除抵押金。④出現(xiàn)質(zhì)量事故時，除對責(zé)任人及所在施工隊實行經(jīng)濟懲處外，還將對責(zé)任人進行相應(yīng)的行政處理,并在三年內(nèi)不得晉升職務(wù)。⑷實行質(zhì)量一票推翻制當(dāng)質(zhì)量和進度等發(fā)生沖突時，必需先質(zhì)量后進度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償確定比例的損失。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必需接受雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑸加強職工培訓(xùn)，提高施工人員的素養(yǎng)實行各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)競賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，剛好駕馭高等級公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。每一新的分項工程開工后，均先做試驗段，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì)量限制達(dá)到規(guī)范要求后，組織相關(guān)施工人員在現(xiàn)場進行講評，提出在施工中應(yīng)留意的事項。深化開展“百年大計，質(zhì)量第一”、“質(zhì)量責(zé)任重如泰山”、“質(zhì)量就是企業(yè)生命”、“用戶在我心中，質(zhì)量在我手中”為主題的質(zhì)量教化活動，使全體職工進一步相識工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化作全體職工的自覺行動。⑹加強設(shè)備、材料的管理經(jīng)常進行施工設(shè)備檢修、檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定、材料的檢驗，確保機械設(shè)備完好率、運用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的原用于工程中。杜絕由機械設(shè)備、檢測儀器和材料緣由而引起的工程質(zhì)量事故?，F(xiàn)場設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無章的現(xiàn)象，避開誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量狀況的發(fā)生六、平安保證措施⑴建立平安施工責(zé)任制度。建立各級平安施工責(zé)任制，各級人員必需細(xì)致國家有關(guān)平安方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立平安崗位責(zé)任制，逐級簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。⑵在編制施工組織設(shè)計和施工支配時，必需同時編制平安技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人員在布置施工任務(wù)時，必需同時布置平安工作；依據(jù)工程和施工特點編制平安交底。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和專職平安人員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的平安施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項平安施工制度，并組織班前班后的平安監(jiān)查；參加施工的人員應(yīng)遵守平安施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。⑶加強平安生產(chǎn)教化，提高全員平安意識。重點進行四個方面的教化：強化高速公路行車平安和施工平安意識；平安基本學(xué)問和技能的教化；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教化；文明施工的教化。同時開展創(chuàng)平安標(biāo)準(zhǔn)工地活動，進行平安檢查評比，激發(fā)全員平安生產(chǎn)的自覺性。⑷嚴(yán)格平安監(jiān)督，建立和完善定期平安監(jiān)查制度。各級平安領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級平安監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故殲滅在萌芽狀態(tài),同時嚴(yán)格事故報告和獎罰制度。⑸加強平安防護，設(shè)置平安防護標(biāo)記。橋梁施工作業(yè)設(shè)立平安欄桿、平安網(wǎng)，腳手架要搭設(shè)堅實。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)建一個平安、文明的施工環(huán)境。⑹抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，在被交道旁邊開挖基坑及施工緊急地段要設(shè)置平安警示牌,以防意外事故發(fā)生。⑺定期或依據(jù)施工須要發(fā)放和檢查施工所用的各種平安機具設(shè)備和勞動愛惜用品。⑻一旦發(fā)生平安事故，立刻報告上級主管部門和當(dāng)?shù)貏趧硬块T、檢查機關(guān)并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進行處理。⑼制訂平安獎罰方法①明確責(zé)任，嚴(yán)格對各單位的考核。把平安工作的各項要求細(xì)化為指標(biāo)，分項目、分階段對各施工單位進行考核，獎（罰）金額在各單位當(dāng)月驗工計價中兌現(xiàn)。②各單位同專職平安員簽訂平安責(zé)任目標(biāo)合同，和其工資、獎金掛鉤，獎罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。③實行全員平安風(fēng)險抵押金制度。④落實各級平安行政責(zé)任制，對平安事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小分別賜予相應(yīng)的行政懲處。七、環(huán)境愛惜措施環(huán)境愛惜已日益成為工程建設(shè)中的一個緊迫的課題，愛惜生態(tài)和社會環(huán)境是全社會每一個公民義不容辭的責(zé)任。施工過程中最大限度的減輕對四周環(huán)境的負(fù)面影響。1、環(huán)境愛惜做到全面規(guī)劃，合理布局，綜合治理，化害為利。2、小量的水泥袋等廢棄物不隨意丟棄，應(yīng)統(tǒng)一收集掩埋。3、施工用的廢水、生活污水，利用臨時排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施排至污水坑內(nèi)，經(jīng)處理達(dá)到允許排放標(biāo)準(zhǔn)后再進行排放。4、工程用料依據(jù)詳細(xì)狀況，堆放在施工場地和征地線內(nèi)，不影響林地和污染環(huán)境。每道工序施工時做到工完料盡，并對場地進行剛好清理，保證施工場地整齊。5、施工區(qū)內(nèi)的雜草、雜物和碎屑垃圾等要剛好清除，保持整齊。6、在施工過程中，要做到“環(huán)保六不準(zhǔn)”，即不隨意損壞植被；不隨意開拓施工便道；不隨意設(shè)建臨時工程；不采擷珍貴藥材；不捕獵野生動物；不準(zhǔn)上山野炊。還應(yīng)實行有效的防火措施，嚴(yán)禁帶火種進入林區(qū)，切實做好對既有植被的愛惜工作。7、施工中盡量削減噪音、粉塵、煙霧等對居民日常生活的影響和干擾8、禁止在施工現(xiàn)場燃燒有毒有害物質(zhì)。環(huán)境愛惜體系框圖樂山至自貢高速樂山至自貢高速公路路基工程五合同工程領(lǐng)導(dǎo)小組組長：王洪斌（項目經(jīng)理）組長：王洪斌（項目經(jīng)理）副組長：楊志勇（項目總工）、孫國泉（副經(jīng)理）副組長：楊志勇（項目總工）、孫國泉（副經(jīng)理）安保和環(huán)?？疲簭埨^云工區(qū)長：杜偉工程科：翟紅福機料科：侯有為安保和環(huán)保科：張繼云工區(qū)長：杜偉工程科：翟紅福機料科：侯有為安全質(zhì)檢員：安全質(zhì)檢員：楊立騰施工班組環(huán)保監(jiān)督員：姜月波環(huán)保施工員：王震施工技術(shù)員：楊迪平安平安和環(huán)保目標(biāo)：平安施工、文明施工、愛惜環(huán)境平安保證體系框圖樂山至自貢高速樂山至自貢高速公路路基土建五合同工程平安領(lǐng)導(dǎo)小組組長：王洪斌（項目經(jīng)理）組長：王洪斌（項