任務(wù)五人機(jī)工程學(xué)汽車設(shè)計(jì)091015課件

人機(jī)工程學(xué)

關(guān)于轎車的設(shè)計(jì)

人機(jī)工程學(xué)（Man-Machine-Engineering）是研究人、機(jī)械及其工作環(huán)境之間相互作用的學(xué)科。該學(xué)科在其自身發(fā)展的過(guò)程中，逐步打破了各學(xué)科之間的界限，并有機(jī)地融合了各相關(guān)學(xué)科的理論，不斷地完善自身的基本概念、理論體系，研究方法以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，從而形成了一門研究和應(yīng)用范圍都極為廣泛的綜合性邊緣學(xué)科。人機(jī)工程學(xué)1、人機(jī)工程學(xué)概論2、人體測(cè)量及數(shù)據(jù)應(yīng)用3、人體感知與運(yùn)動(dòng)特征4、人的心里與行為特征5、人機(jī)的信息界面設(shè)計(jì)6、人與環(huán)境的界面設(shè)計(jì)7、事故分析與安全設(shè)計(jì)8、人機(jī)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)9、人機(jī)工程發(fā)展新趨勢(shì)轎車的設(shè)計(jì)一、外部設(shè)計(jì)1、外部形狀2、車身顏色3、外部裝飾二、內(nèi)室設(shè)計(jì)1、駕駛區(qū)設(shè)計(jì)2、乘坐區(qū)設(shè)計(jì)3、內(nèi)部裝飾轎車的外形轎車的外形流線型：外觀設(shè)計(jì)將中國(guó)傳統(tǒng)文化內(nèi)涵與國(guó)際汽車設(shè)計(jì)潮流巧妙融合，整車造型沉穩(wěn)大氣，車身線條棱角分明，精美的前大燈突破了傳統(tǒng)車燈的構(gòu)造形式、水箱面罩和尾燈暗合中國(guó)傳統(tǒng)文化，細(xì)節(jié)與整體相得益彰，全新的外觀設(shè)計(jì)受到社會(huì)各界的廣泛好評(píng)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。車的輪胎這種輪胎的形狀適合人的視覺感官，又能保持輪胎的穩(wěn)定性，是一種比較有視覺沖擊感的設(shè)計(jì)。雙層尾翼大型尾翼這種車門的設(shè)計(jì)更符合人的視覺觀看，而且進(jìn)入比較方便。駕駛區(qū)設(shè)計(jì)1、方向盤的設(shè)計(jì)2、座椅的設(shè)計(jì)3、儀表盤的設(shè)計(jì)方向盤的設(shè)計(jì)1、把手形狀應(yīng)與手的生理特點(diǎn)相適應(yīng)。2、手把的形狀應(yīng)便于觸覺對(duì)他進(jìn)行識(shí)別。3、尺寸應(yīng)符合人手尺寸的需要。座椅的設(shè)計(jì)原則1、應(yīng)該盡量保持舒適，長(zhǎng)時(shí)間坐姿不會(huì)感到不適，角度按照?qǐng)D的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、不應(yīng)該有外露的棱角以免造成傷害。3、座椅的結(jié)構(gòu)材料和裝飾材料應(yīng)耐用、阻燃、無(wú)毒。4、座椅一般不設(shè)扶手。儀表盤的設(shè)計(jì)儀表盤的設(shè)計(jì)原則1、按儀表的重要程度排列。2、按使用順序排列。3、按功能進(jìn)行組合排列。4、按最佳零點(diǎn)方位進(jìn)行排列。5、按視覺特性排列。6、按儀表與操縱器的相合性排列。扶手的設(shè)計(jì)1、應(yīng)滿足把手的設(shè)計(jì)要求2、應(yīng)十分牢固，安全市內(nèi)的裝飾1、放一些清新劑，保持市內(nèi)的空氣清新。2、安置一