離心式壓縮機(jī)培訓(xùn)教程1課件

培訓(xùn)教材機(jī)械培訓(xùn)大綱1、壓縮機(jī)的分類(lèi)2、離心式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理3、2MCL457/1壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理培訓(xùn)教材一、壓縮機(jī)的分類(lèi)按其原理可分為：往復(fù)式（活塞式）壓縮機(jī)、離心回轉(zhuǎn)式（旋轉(zhuǎn)式）壓縮機(jī)（渦輪式、水環(huán)式、透平）壓縮機(jī)，軸流式壓縮機(jī)，噴射式壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)等各種型式。按壓縮機(jī)的氣缸位置（氣缸中心線(xiàn)）可分為：（1）臥式壓縮機(jī)，氣缸均為橫臥的（氣缸中心線(xiàn)成水平方向）。（2）立式壓縮機(jī)氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機(jī)）。（3）角式壓縮機(jī)，氣缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。按氣缸的排列方法可分為：（1）串聯(lián)式壓縮機(jī)：幾個(gè)氣缸依次排列于同一根軸上的多段壓縮機(jī)，又稱(chēng)單列壓縮機(jī)。（2）并列式壓縮機(jī)：幾個(gè)氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級(jí)壓縮機(jī)，又稱(chēng)雙列壓縮機(jī)或多列壓縮機(jī)。（3）復(fù)式壓縮機(jī)：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段壓縮機(jī)。（4）對(duì)稱(chēng)平衡式壓縮機(jī)：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側(cè)，布置成H型，其慣性力基本能平衡。（大型壓縮機(jī)都朝這方向發(fā)展）。離心式壓縮機(jī)一、離心式壓縮機(jī)的原理

1.工作原理離心式制冷壓縮機(jī)有單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)等多種結(jié)構(gòu)型式。單級(jí)壓縮機(jī)主要由吸氣室、葉輪、擴(kuò)壓器、蝸殼等組成.對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)，還設(shè)有彎道和回流器等部件。多級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)的中間級(jí).級(jí)數(shù)較多的離心式制冷壓縮機(jī)中可分為幾段，每段包括一到幾級(jí)。離心式制冷壓縮機(jī)的工作原理如下：通過(guò)葉輪對(duì)氣體做功，使其動(dòng)能和壓力能增加，氣體的壓力和流速得到提高。然后大部分氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，壓力進(jìn)一步提高。對(duì)于多級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)，則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級(jí)葉輪進(jìn)行壓

離心式壓縮機(jī)

離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)二、離心式壓縮機(jī)的分類(lèi)按氣體運(yùn)動(dòng)方向分類(lèi)1、離心式：氣體在壓縮機(jī)內(nèi)大致沿徑向流動(dòng)2、軸流式：氣體在壓縮機(jī)內(nèi)大致沿軸向流動(dòng)3、軸流離心組合式：有時(shí)機(jī)組在軸流的高壓段配上離心式。按排氣壓力分1、通風(fēng)機(jī)：PD〈0.0142MPA表壓2、鼓風(fēng)機(jī)：0.0142MPA〈PD〈0.245MPA表壓3、壓縮機(jī)：PD〉0.245MPA表壓按剖分形式分1、水平剖分：機(jī)組外殼按水平形式剖分MCL2、筒形：機(jī)組外殼為垂直形式剖分BCL離心式壓縮機(jī)三、離心式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)

離心壓縮機(jī)的的品種和型號(hào)很多，但就其最基本的組成而言，主要有定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子部分1、氣缸：是壓縮機(jī)的殼體，又稱(chēng)為機(jī)殼。由殼體和進(jìn)排氣室組成，內(nèi)裝有隔板、密封體、軸承等零部件。對(duì)它的主要要求是：有足夠的強(qiáng)度以承受氣體的壓力，法蘭結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，主要由鑄鋼組成。2、隔板：隔板是形成固定元件的氣體通道，根據(jù)隔板在壓縮機(jī)所處的位置，隔板可分為4種類(lèi)型：進(jìn)口隔板、中間隔板、段間隔板、排氣隔板。進(jìn)氣隔板和氣缸形成進(jìn)氣室，將氣體導(dǎo)流到第一級(jí)葉輪入口，對(duì)于采用可調(diào)和欲旋的壓縮機(jī)，在進(jìn)氣隔板上還可裝上可調(diào)葉片，以改變氣流的方向。中間的隔板用處有2個(gè)，一是形成擴(kuò)壓室，使氣體流出后具有的動(dòng)能減少，轉(zhuǎn)變成壓強(qiáng)的增高：二是形成彎到流向中心，流到下級(jí)葉輪入口。段間隔板的作用是指在段間對(duì)排的2MCL、2BCL型壓縮機(jī)中分隔兩段排氣口。排氣隔板除了與末級(jí)葉輪前隔板形成末級(jí)擴(kuò)壓式之外，還要形成排氣室.離心式壓縮機(jī)3、氣封：密封段與段，級(jí)與級(jí)之間的靜密封。形狀向梳子所以又稱(chēng)為梳齒密封。a)鑲嵌曲折型密封b)整體平滑型密封c)臺(tái)階型密封

4、軸承：離心壓縮機(jī)上的軸承分徑向軸承和止推軸承兩種。徑向軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子重量和其他附加徑向力，保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)中心和氣缸中心一致，并且在一定轉(zhuǎn)速下正常旋轉(zhuǎn)。離心式壓縮機(jī)圖8五油鍥傾斜塊式徑向軸承1．瓦塊2.上軸承套3.螺栓4.圓柱銷(xiāo)5.下軸承套6．定位螺釘7.進(jìn)油節(jié)流圈離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子部分1、主軸壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，他是主要起到裝配葉輪、平衡盤(pán)、推力盤(pán)的作用，是轉(zhuǎn)子部分的中心部位。

離心式壓縮機(jī)2、葉輪葉輪又稱(chēng)工作輪，是壓縮機(jī)的最主要的部件。葉輪隨主軸高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)氣體做功。氣體在葉輪葉片的作用下，跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，受旋轉(zhuǎn)離心力的作用以及葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)，在流出葉輪時(shí)，氣體的壓強(qiáng)、速度和溫度都得到提高。按結(jié)構(gòu)型式葉輪分為開(kāi)式、半開(kāi)式、閉式三種，在大多數(shù)情況下，后二種葉輪在壓縮機(jī)中得到廣泛的應(yīng)用。離心式壓縮機(jī)3、平衡盤(pán)平衡盤(pán)又名卸荷盤(pán)，壓縮機(jī)的平衡盤(pán)一般裝載汽缸末級(jí)的后面，他的一側(cè)受末級(jí)的氣體壓力，另一側(cè)受常與機(jī)器的吸氣室相通，平衡盤(pán)的外圓上一般都有迷宮密封裝置使盤(pán)兩側(cè)維持壓差。4、推力盤(pán)推力盤(pán)主要承受推力軸承的軸向力，它分為上下兩半，由光潔度很高的不銹鋼板材經(jīng)線(xiàn)切割制造而成。其兩側(cè)分別為推力軸承的正副止推塊。推力盤(pán)有的設(shè)置在壓縮機(jī)的高壓端有的設(shè)置在機(jī)組的壓縮機(jī)的兩段之間離心式壓縮機(jī)離心壓縮機(jī)（2MCL457/1）,如圖2所示，壓縮機(jī)是水平剖分殼體結(jié)構(gòu)，兩段壓縮共有7級(jí)葉輪，葉輪公稱(chēng)直徑為450mm，型號(hào)2MCL457/1后的常數(shù)“1”表示在壓縮機(jī)存在中間注入段；壓縮機(jī)裝有兩個(gè)相反的吸入端，葉輪采用“背靠背”安裝，以平衡部分軸向推力，設(shè)計(jì)安裝在兩段排出側(cè)的平衡盤(pán)，也是出于這個(gè)目的；徑向軸承為5塊可傾瓦軸承，止推軸承為金斯伯雷型；級(jí)間密封，采用迷宮密封，兩端則采用干氣密封。離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)由油箱、主副油泵、過(guò)濾器、油冷器、油壓調(diào)節(jié)裝置、油加熱裝置及安全裝置組成。油泵將安裝在基座底部油箱中的油抽出，經(jīng)油冷器，油濾器給3-K1及齒輪箱的推力、徑向軸承等提供潤(rùn)滑。油泵有兩臺(tái)，可互為備用。設(shè)備停車(chē)后，油循環(huán)應(yīng)保證工作15分鐘。發(fā)生意外，油泵不能正常啟動(dòng)時(shí)，高位油罐可提供軸承的潤(rùn)滑冷卻作用；油冷器和油濾器能在結(jié)垢和壓差過(guò)大時(shí)通過(guò)切換閥切換處理，而不影響機(jī)組運(yùn)行。利用油流視鏡，檢查從止推和頸向軸承流出的油流是否正常。潤(rùn)滑油路如圖5：離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)機(jī)組主要技術(shù)性能表 項(xiàng)目 數(shù)據(jù) 項(xiàng)目 數(shù)據(jù) 制造廠 新比隆公司 一段入口溫度℃ -29.9 型號(hào) 2MCL457/一段出口溫度℃ 2 壓縮級(jí)數(shù) 三 二段入口溫度℃ -8.3 一段入口壓力bar 0.628 二段出口溫度℃ 40 一段出口壓力bar 2.24 三段入口溫度℃ 33.2 二段入口壓力bar 2.24 三段出口溫度℃ 67 二段出口壓力bar 7.8 額定軸功率kw 1230 三段入口壓力bar 7.8 電機(jī)功率kw 1480 三段出口壓力bar 15.8 額定轉(zhuǎn)速rpm 9560

電機(jī)額定轉(zhuǎn)速rpm 1492 離心式壓縮機(jī)3.1日常維護(hù)3.1.1每小時(shí)巡回檢查一次,檢查設(shè)備幾個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況,通過(guò)聞、聽(tīng)、看、摸等手段判斷設(shè)備運(yùn)行是否正常以及有無(wú)泄漏現(xiàn)象；記錄現(xiàn)場(chǎng)指示儀表的指示值并要準(zhǔn)確、整潔記錄存檔備查；3.1.2監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)及電機(jī)的振動(dòng)情況和軸位移變化情況,并認(rèn)真作好記錄,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析并采取相應(yīng)調(diào)整措施,若危險(xiǎn)情況不能消除,應(yīng)停機(jī)處理；3.1.3檢查潤(rùn)滑油的壓力、溫度、流量，檢查滑油過(guò)濾器的壓差等，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和切換過(guò)濾器，檢查各傳動(dòng)設(shè)備聯(lián)軸器等須潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況及油脂量是否正常，必要時(shí)應(yīng)給予補(bǔ)充；3.1.4在保證安全的前提下處理設(shè)備的跑、冒、滴、漏，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)處理；3.1.5檢查防腐保溫是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)修理；3.1.6檢查儀表整定值是否正確，調(diào)節(jié)動(dòng)作是否穩(wěn)定、準(zhǔn)確，運(yùn)行操作值是否符合工藝、設(shè)計(jì)和安全方面的要求，檢查各聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)和切換開(kāi)關(guān)是否在正確位置；3.1.7檢查油系統(tǒng)備用泵及其它備用設(shè)備狀態(tài)，應(yīng)能夠滿(mǎn)足快速啟動(dòng)的要求，檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)各閥門(mén)應(yīng)在正確的開(kāi)、關(guān)位置，潤(rùn)滑油壓、密封氣壓力、N2壓力，各閥風(fēng)壓信號(hào)應(yīng)穩(wěn)定，且符合工藝要求，輔助油泵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)在自動(dòng)位置，檢查油箱油位是否正常且穩(wěn)定；3.1.8檢查循環(huán)冷卻水供應(yīng)是否正常；3.1.9檢查N2發(fā)生器工作是否正常；3.1.10保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。壓縮機(jī)軸位移大波動(dòng)1、負(fù)荷變化大，各段壓力控制不好，壓比變化大。1、調(diào)整工藝參數(shù)，穩(wěn)定運(yùn)行。2、內(nèi)部密封、平衡盤(pán)密封磨損，間隙超差或密封損壞2、修理或更換各密封。3、齒式聯(lián)軸器齒面磨損3、檢查更換聯(lián)軸器4、壓縮機(jī)喘振或氣流不穩(wěn)定。4、消除喘振或旋轉(zhuǎn)分離5、推力盤(pán)端面跳動(dòng)大，止推軸承座變形大5、更換止推面，查找軸承座變形原因，予以消除。6、軸位移探頭零位不正確或探頭特性差6、重新整定探頭零位或更換探頭離心式壓縮機(jī)軸承溫度溫度升高1、測(cè)溫?zé)犭娕荚?接線(xiàn)松動(dòng)1、檢查熱電偶2、供油溫度高、油質(zhì)不符合要求2、調(diào)整進(jìn)油溫度或更換補(bǔ)充滑油3、潤(rùn)滑油壓低，油量減少3、檢查油泵，調(diào)整潤(rùn)滑油壓力4、軸承損壞或瓦塊工作性能差4、檢查軸承情況，必要時(shí)更換5、軸向推力增大或止推軸承組裝不當(dāng)。5、調(diào)整工藝參數(shù)，降低軸向推力；必要時(shí)檢查止推軸承，調(diào)整各密封間隙.6、軸承間隙太小6、修復(fù)或更換瓦塊離心式壓縮機(jī)油濾器壓差高1、過(guò)濾器濾芯長(zhǎng)期未更換，太臟1、更換油濾器濾芯2、油中帶水2、對(duì)油進(jìn)行油水分離處理3、機(jī)組開(kāi)車(chē)期間因油溫低、粘度大、壓差高而將濾芯壓扁、變形3、更換油過(guò)濾器芯，提高油溫聯(lián)軸器1、中心偏差大，齒面相對(duì)位移大。1、校正中心齒面磨損2、潤(rùn)滑不充分或干磨2、檢查油量，使?jié)櫥凸軐?duì)準(zhǔn)齒的部位3、油質(zhì)不清潔3、過(guò)濾油，使油中最大顆粒<25μm聯(lián)軸器齒面腐蝕1、油質(zhì)差，油中含有機(jī)酸或硫化物1、更換潤(rùn)滑油聯(lián)軸器齒面點(diǎn)蝕1、軸電流擊穿引起1、檢查轉(zhuǎn)子剩磁情況防止軸電流發(fā)生。離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)壓縮機(jī)喘振：

當(dāng)壓縮機(jī)的進(jìn)口流量小到足夠的時(shí)候，會(huì)在整個(gè)擴(kuò)壓器流道中產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速，壓縮機(jī)的出口壓力突然下降，使管網(wǎng)的壓力比壓縮機(jī)的出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機(jī)，一直到管網(wǎng)壓力降到低于壓縮機(jī)出口壓力時(shí)，壓縮機(jī)又向管網(wǎng)供氣，壓縮機(jī)又恢復(fù)正常工作。當(dāng)管網(wǎng)壓力又恢復(fù)到原來(lái)壓力時(shí)，流量仍小于機(jī)組喘振流量，壓縮機(jī)又產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)失速，出口壓力下降，管網(wǎng)中的氣流又倒流回壓縮機(jī)。如此周而復(fù)始，一會(huì)氣流輸送到管網(wǎng)，一會(huì)又倒回到壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)的的流量和出口壓力周期的大副波動(dòng)，引起壓縮機(jī)的強(qiáng)烈氣流波動(dòng)，這種現(xiàn)象就叫做壓縮機(jī)的喘振。一般管網(wǎng)容量大，喘振振幅就大，頻率就低，反之，管網(wǎng)容量小，喘振的振幅就小，頻率就高。離心式壓縮機(jī)壓縮機(jī)喘振的特征：1、壓縮機(jī)的工況及不穩(wěn)定，壓縮機(jī)的出口壓力和入口流量周期性的大幅度波動(dòng)，頻率教低，同時(shí)平均排氣壓力值下降。2、喘振有強(qiáng)烈的周期氣流聲，出現(xiàn)氣流吼叫。3、機(jī)器強(qiáng)烈振動(dòng)。機(jī)體、軸承、管道的振幅急劇增加，由于振動(dòng)劇烈、軸承潤(rùn)滑條件遭到破壞，損壞軸瓦。轉(zhuǎn)子與定子會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞，密封元件將嚴(yán)重?fù)p壞。離心式壓縮機(jī)防止壓縮機(jī)喘振的條件：1、防止進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高、和氣體分子量小等。2、防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變。3、要堅(jiān)持在開(kāi)、停車(chē)過(guò)程中，升降速不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速。4、開(kāi)、關(guān)防喘閥時(shí)平穩(wěn)緩慢。關(guān)防喘閥時(shí)要先低壓后高壓，開(kāi)防喘時(shí)要先高壓后低壓。如萬(wàn)一出現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)失速”和“喘振”時(shí)，首先應(yīng)全部打開(kāi)防喘閥，增加壓縮機(jī)的