東北大學《公路勘測與設計原理》在線平時作業(yè)3答卷_第1頁
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《公路勘測與設計原理》在線平時作業(yè)3-00001試卷總分:100得分:100一、單選題(共10道試題,共50分)新建高速公路、一級公路的設計標高是指（）路中線標高行車道邊緣標高路基邊緣標高中央分隔帶外側邊緣標高答案:D2.下列哪項不是超車視距的組成部分（）制動距離加速行駛距離超車汽車在對向車道行駛的距離超車完畢，超車汽車與對向汽車之間的安全距離答案:A3.在路基設計表的“路基邊緣及中樁與設計標高之高差”欄，若左、中、右數(shù)據(jù)依次為－0.08、0.19、0.40，表明此樁號處于（）路段。左轉直行右轉不能判斷左轉還是右轉答案:A4.彎道的加寬類別按（）分為3類。車輛全長軸距加前懸軸距加后懸有無拖掛車答案:B5.設計速度為40km/h的公路，若6%的縱坡的長度為200m，則相鄰坡段為7%時，坡長應為（）500m300m406m357m答案:D6.當平曲線轉角小于（）時，易產生錯覺。7°5°10°2°答案:A7.下列那個樁號不屬于五個基本樁號（）直緩點（ZH）交點（JD）緩園點（HY）曲中點（QZ）答案:B8.已知二級公路的設計速度為60km/h，路拱橫坡為1.5%，路基寬度為10m，在彎道處的超高橫坡為4%，若采用繞中線旋轉時，則其超高緩和段長度計算值為（）35m50m45m20m答案:A9.二級雙車道公路彎道處，已知超高橫坡度為5%，采用繞路面內邊線旋轉方式，路拱橫坡度為1.5%，超高緩和段長度為100m，加寬值為0.6m，采用比例加寬，則當{圖}時，路肩外邊緣的超高值計算采用下列那個公式（）{圖}{圖}{圖}{圖}答案:D10.若對稱基本型平曲線的回旋線長度為100m，則圓曲線長度宜為（）200m80m500m400m答案:A二、判斷題(共10道試題,共50分)11.空氣阻力在勻速和加速行駛時取正值，減速行駛時取負值。答案:錯誤12.當曲線轉角小于7°時，為使駕駛者不產生錯覺，應使其外距與7°時相等。答案:正確13.平曲線與凹形豎曲線組合利于排水。答案:錯誤14.最小必要超車視距不能完成超車。答案:正確15.超高緩和段長度應采用10的倍數(shù)。答案:錯誤16.當小圓半徑介于“不設緩和曲線最小半徑”與“不設超高最小半徑”之間時，不能設置復曲線。答案:錯誤17.平曲線線形應特別注意技術指標的均衡和與連續(xù)。答案:正確18.汽車回轉質量換算系數(shù)滿載與不滿載是不同的。答案:正確19.切曲差的

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