物流降成本提速推進 智慧物流漸入佳境

Word物流降成本提速推進智慧物流漸入佳境近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”正以席卷之勢，深刻改變著一眾傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)也不例外。隨著無人機、無人車乃至無人船的介入，物流業(yè)有望在智慧的道路上越走越快，進入智慧生活新時代。

物流降成本提速推進

5月16日，國務(wù)院常務(wù)會議對進一步降低實體經(jīng)濟物流成本作出一系列部署，并給出了相關(guān)時間表和路線圖。從2021年5月1日至2021年12月31日，對物流企業(yè)承租的大宗商品倉儲設(shè)施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅;2021年年底前，實現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”;推動取消高速公路省界收費站等等。

交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕5月24日在例行新聞發(fā)布會上表示，2021年1到4月實現(xiàn)降低物流成本約262億元，其中就包括落實貨運車輛年檢、年審合并和取消營業(yè)性貨運車輛二級維護強制檢測等工作，降低物流成本的60億元。

吳春耕還表示，交通運輸部已經(jīng)形成了貨運車輛排放檢驗一并納入貨運車輛綜檢與安檢合并的工作初步建議，目前正在會同公安、環(huán)保等部門，積極推進“三檢合一”實施工作。下一步，將進一步深入開展相關(guān)政策研究和制定工作，確保年底前實現(xiàn)“三檢合一”，切實降低道路貨運經(jīng)營者經(jīng)營成本。

對于推動取消高速公路省界收費站，吳春耕表示，目前，交通運輸部已經(jīng)制定了專項工作方案，積極推動落實工作。下一步，將組織有關(guān)科研單位，深入研究論證技術(shù)方案和配套政策制度，制定具體實施方案，指導(dǎo)各地加強聯(lián)網(wǎng)收費及相關(guān)系統(tǒng)升級改造，修訂完善相關(guān)政策制度，選擇條件較好的地區(qū)開展試點，在總結(jié)經(jīng)驗、完善制度的基礎(chǔ)上進行推廣。

“此次針對影響物流成本高企的突出因素進行精準(zhǔn)施策，將直接推動全社會物流成本的降低，以提高國民經(jīng)濟運行效率，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任魏際剛在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時說，這些措施是物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，也是政府轉(zhuǎn)變職能的重要體現(xiàn)，有利于降低企業(yè)負(fù)擔(dān)，提高物流綜合效率，推進物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2021-2023年運輸物流市場行情監(jiān)測及投資可行性研究報告表示，此輪降成本可以更好地發(fā)揮物流業(yè)戰(zhàn)略性的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支撐產(chǎn)業(yè)作用。通過稅收手段，調(diào)整土地供給價格可以進一步降低物流資源的配置成本;通過簡化行政審批手段，降低運輸成本;通過強化多式聯(lián)運，可以提高節(jié)點間的運作效率;簡化物流企業(yè)分支機構(gòu)設(shè)立手續(xù)可以推動物流企業(yè)做大做強，形成網(wǎng)絡(luò)化的布局體系，形成規(guī)?；膮f(xié)同效應(yīng)?！巴ㄟ^點、線、面的組合，將會極大地推動更加健康的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)，并以此為紐帶促進跨地域、跨產(chǎn)業(yè)的交流，將政策紅利逐級傳遞，形成更優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境，推動社會經(jīng)濟進一步轉(zhuǎn)型升級?！?/p>

智慧物流漸入佳境

不只是港口物流的智慧升級，智慧這一核心概念正潛移默化融入物流的血脈中，“互聯(lián)網(wǎng)+”是背后最關(guān)鍵的驅(qū)動因素。

在同城貨運互聯(lián)網(wǎng)化過程中，58速運、搬運幫、貨拉拉“三大巨頭”崛起，正在成長為智慧物流的支柱級品牌。其中，58速運以“貨的”業(yè)務(wù)為特色;搬運幫以服務(wù)為主，按時收費模式得到更廣泛的推廣;貨拉拉仍采用“互聯(lián)網(wǎng)+同城貨運”的模式，目前業(yè)務(wù)增速超過100%并且覆蓋國內(nèi)的112座城市。

專家認(rèn)為，2021年我國同城貨運的市場規(guī)模將達(dá)萬億級。受新零售產(chǎn)業(yè)和智慧物流的影響，同城貨運將會占據(jù)城市物流70%的份額。經(jīng)過“互聯(lián)網(wǎng)+”催化及洗牌后，同城貨運會精細(xì)到倉儲社區(qū)化、體驗場景化、配送智能化、服務(wù)個性化。

電商由于產(chǎn)業(yè)鏈天然需要，也將觸角伸至智慧物流領(lǐng)域。阿里早已投資成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，并與物流界的“三通一達(dá)”通過協(xié)議建立了中國智能物流骨干網(wǎng)。京東的智慧物流體系以“無人倉、無人機、無人車”研發(fā)為基礎(chǔ)，主打全自動倉儲，并利用自身在自營和平臺上收集的大量數(shù)據(jù)進行倉儲物流的定位分析。京東