《輪機概論》習題

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1.柴油機是熱機的一種，它是：

A.在氣缸內進行一次能量轉換的熱機

B.在氣缸內進行二次能量轉換的點火式內燃機

C.在氣缸內進行二次能量轉換的壓縮發(fā)火往復式內燃機D.在氣缸內進行二次能量轉換的回轉式內燃機答案：C

2.柴油機是熱機的一種，它是：

A.在氣缸內部只進行一次能量轉換的發(fā)動機B.在氣缸內部進行二次能量轉換的點燃式發(fā)動機C.在氣缸內部進行二次能量轉換的壓燃式發(fā)動機D.利用任何工質作燃料的發(fā)動機答案：C

3.在柴油機中對外作功的工質是：A.燃油B.燃燒產物C.空氣D.可燃混合氣答案：B

4.柴油機氣缸內燃燒的物質是：A.燃油B.空氣C.氧氣D.可燃混合氣答案：D

5.柴油機與汽油機在工作循環(huán)中最主要的區(qū)別是：A.發(fā)火方式不同B.使用燃料不同C.使用用途不同D.內部燃燒不同答案：A

6.在以下動力機械中，可稱為熱機的是：A.壓縮機B.蒸氣機C.電動機D.鍋爐答案：B

7.柴油機在船舶上得到廣泛使用，主要是柴油機具有：A.熱效率比其它動力裝置高B.功率范圍廣C.可使用劣質燃料油，經濟性好D.以上全部答案：D

8.柴油機不同于汽油機的最顯著的特點是：A.內部燃燒B.壓縮發(fā)火C.用途不同D.燃料不同答案：B

9.在柴油機的優(yōu)點中不包括：A.經濟性好B.動力裝置尺寸小、重量輕C.機動性能好D.低溫起動性能好，工作溫柔，噪音低答案：D

10.柴油機上止點是指：A.氣缸的最高位置B.工作空間的最高位置

C.曲柄銷處于最低位置D.活塞離曲軸中心線的最遠位置答案：D

11.活塞在氣缸內從上止點到下止點所掃過的容積稱為:A.氣缸工作容積B.燃燒室容積

C.氣缸總容積D.存氣容積答案：A

12.柴油機燃燒室容積是指：

A.活塞在上止點時活塞頂上方的容積B.活塞在下止點時活塞頂上方的容積C.活塞從上止點到下止點所掃過的容積D.上述三種說法均錯誤答案：A

13.柴油機活塞行程的定義是指：A.氣缸空間的總長度

B.從上止點到氣缸下端長度C.從下止點到氣缸底部的長度D.活塞在氣缸中最大位移或曲柄半徑的兩倍答案：D

14.柴油機采用壓縮比這個參數是為了表示：A.氣缸容積大小B.空氣被活塞壓縮的程度C.工作行程的長短D.柴油機的結構形式答案：B

15.柴油機氣缸內空氣被活塞壓縮后的溫度至少應達到：A.220~250B.300～450℃C.600—700℃D.800~950℃答案：C

16.柴油機氣缸內燃燒的最高溫度一般在：A.1000-1200℃B.1400-1800℃C.1200-1800℃D.1800-2000℃答案：B

17.四沖程柴油機進氣過程曲軸轉角的角度一般為：A.大于180°B.等于180°C.小于180°D.等于90°答案：A

18.四沖程柴油機的壓縮與膨脹過程所占曲軸轉角分別為：A.均小于180°B.壓縮沖程小于180°，膨脹沖程大于180°C.均為180°D.壓縮沖程大于180°，膨脹沖程小于180°答案：A

19.二沖程柴油機的壓縮沖程占曲軸轉角是：A.等于180°B.大于90°，小于180

℃C.大于180°D.小于90°答案：B

20.對柴油機壓縮比的最低要求應滿足：A.柴油機冷車起動與低負荷正常運轉B.柴油機較高的經濟性

C.燃燒室一定的高度，以利于燃油的霧化與油氣混合D.達到規(guī)定的最高爆發(fā)壓力答案：A

21.按我國有關規(guī)定，低速柴油機的轉速范圍為：A.n≤100r／minB.n≤200r／minC.n≤300r／minD.n≤500r／min答案：C

22.以下哪項不是V型機的特點：A.結構緊湊B.有較低的單機功率C.有較小的比重量D.缸間距和整機長度較短答案：B

23.根據我國有關規(guī)定，右旋柴油機的定義是：

A.由功率輸出端向自由端看，順時針旋轉為正車方向B.由功率輸出端向自由端看，逆時針旋轉為正車方向C.由自由端向功率輸出端看，順時針旋轉為正車方向D.由自由端向功率輸出端看，逆時針旋轉為正車方向答案：A

24.目前低速二沖程柴油機多用做船舶主機，主要原因是：A.結構簡單B.重量輕C.尺寸小D.壽命長答案：D

25.發(fā)電柴油機多用四沖程筒形活塞式柴油機，主要是由于：A.結構簡單B.轉速滿足發(fā)電機要求C.工作可靠D.單機功率大答案：B

26.廢氣渦輪增壓柴油機比非增壓柴油機的油耗量而經濟性。：A.增大／降低B.增大／提高C.降低／提高D.降低／也降低答案：B

27.以下哪個部件明顯不屬于四沖程柴油機：A.機架B.氣缸蓋C.十字頭銷

D.連桿答案：C

28.柴油機的固定部件有：

A.機架，氣缸蓋，機座，主軸承B.機架，十字頭銷，機座，活塞

C.連桿，活塞，曲軸，活塞環(huán)D.機架，機座，氣缸蓋，曲軸答案：A

29.以下哪個部件明顯不屬于二沖程柴油機：A.機架B.氣缸蓋C.機座D.活塞銷答案：D

30.四沖程柴油機部件有：

A.機架，機座，氣缸蓋，氣缸套B.機體，活塞，活塞環(huán)，活塞銷C.主軸承，連桿，曲軸，進、排氣閥D.A+B+C答案：D

31.一般二沖程柴油機中沒有以下哪個部件：A.進氣閥B.機架C.氣缸蓋D.排氣閥答案：A

32.柴油機一般由哪些部件決定外形：A.固定部件B.運動部件C.噴油設備D.配氣機構答案：A

33.以下哪個選項說法是錯誤的：

A.四沖程柴油機運動部件有：活塞，活塞銷，連桿B.四沖程柴油機曲軸轉兩轉完成一個工作循環(huán)C.四沖程柴油機有單獨的進，排氣過程D.四沖程柴油機由導板承受側推力答案：D

34.以下說法明顯錯誤的是：

A.二沖程柴油機氣缸蓋上安裝有噴油器B.二沖程柴油機氣缸蓋上安裝有進氣閥C.二沖程柴油機氣缸蓋上安裝有安全閥D.二沖程柴油機氣缸蓋上安裝有起動閥答案：B

35.以下說法明顯錯誤的是：

A.二沖程柴油機氣缸套承受活塞在工作時產生的側推力B.二沖程柴油機氣缸套內表面設有布油槽C.二沖程柴油機氣缸套下部設有掃氣口

D.二沖程柴油機氣缸套采用薄壁強背結構可降低機械應力和熱應力答案：A

36.二沖程柴油機和四沖程柴油機在構造上比較，正確的論述是：A.二沖程柴油機運動部件沒有活塞桿B.二沖程柴油機氣缸套上開有氣口C.四沖程柴油機有活塞桿填料函D.四沖程柴油機運動部件有十字頭答案：B

37.以下說法正確的是：

A.二沖程柴油機活塞裙部一般設有承磨環(huán)

B.二沖程柴油機有活塞銷

C.四沖程柴油機活塞上只有氣環(huán)D.四沖程柴油機有活塞桿答案：A

38.當代新型船用低速二沖程柴油機在結構上的特點大致為：A.大缸徑、少缸數B.鉆孔冷卻、超長沖程C.小缸徑、多缸數D.低轉速、大缸徑答案：B

39.關于氣缸套工作條件的論述，正確的是：A.承受較大的機械應力和熱應力B.受燃氣和冷卻水的腐蝕C.受到活塞的猛烈摩擦D.以上全部答案：D

40.為了提高燃燒室部件承受機械負荷與熱負荷的能力，在結構上應當采用：A.厚壁結構B.薄壁強背結構C.薄壁結構D.整體式結構答案：B

41.下述關于二沖程柴油機氣缸套功用中不正確的是：A.與氣缸蓋、活塞組成燃燒室B.承受活塞側推力C.開有氣口并構成掃氣通道

D.與氣缸體形成冷卻水通道答案：B

42.氣缸套的安裝狀態(tài)為：

A.上部固定，下部可自由膨脹B.下部固定，上部可自由膨脹C.徑向固定，軸向也固定D.軸向固定，徑向可自由膨脹答案：A

43.氣缸套內表面上的布油槽與注油孔成。：A.水平方向布置B.傾斜向上布置C.傾斜向下布置D.垂直方向布置答案：C

44.氣缸蓋上無進、排氣閥，這種氣缸蓋是用于：A.四沖程柴油機B.二沖程柴油機C.二沖程直流掃氣式柴油機D.二沖程彎流掃氣式柴油機答案：D

45.十字頭柴油機貫穿螺栓的上緊順序應是：A.順時針方向逐個上緊B.從中央到兩端交替、對稱地上緊C.逆時針方向逐個上緊

D.從前向后成對依次上緊答案：B

46.下述關于柴油機機座的功用中不正確的是：A.承受全機重量B.承受氣體力、慣性力與安裝預緊力C.承受曲軸回轉時的扭轉應力D.集中與儲存滑油并形成密封空間答案：C

47.氣缸體與機架制成一體，組成機身的這種結構形式多用于：A.大型柴油機B.中小型柴油機C.低速柴油機D.二沖程柴油機答案：B

48.根據倒掛式主軸承的工作特點，多用于機型。A.大型低速機B.大功率中速機C.小型高速機D.B+C答案：D

49.二沖程柴油機活塞的功用是：A.組成燃燒室B.傳遞燃氣動力C.啟閉氣口D.A+B+C答案：D

50.大功率柴油機活塞頭與活塞裙分開制造的目的是：A.合理使用材料B.便于加工制造C.減輕重量D.提高散熱效果答案：A

51.筒形活塞式柴油機的活塞裙部尋常加工成，而且。：A.橢圓形／長軸在垂直活塞銷軸線方向B.橢圓形／長軸在沿著活塞銷軸線方向C.圓柱形／上面直徑大于下面D.圓柱形／上面直徑小于下面答案：A

52.鋁合金活塞的缺點是：A.導熱性好B.摩擦系數小C.膨脹系數大D.密度小、重量輕答案：C

53.十字頭式柴油機活塞上尋常裝有：A.壓縮環(huán)與承磨環(huán)B.壓縮環(huán)與刮油環(huán)C.刮油環(huán)與承磨環(huán)D.壓縮環(huán)、刮油環(huán)、承磨環(huán)

答案：A

54.關于密封環(huán)的錯誤說法是：A.密封環(huán)起密封與傳熱作用B.搭口間隙指自由狀態(tài)下的開口間隙C.密封環(huán)會產生泵油作用D.矩形斷面的密封環(huán)應用最廣答案：B

55.有關活塞環(huán)功能中的不正確說法是：A.活塞環(huán)是活塞組件中最易磨損的零件B.活塞環(huán)具有密封和導熱作用C.活塞環(huán)在環(huán)槽內應不能活動D.活塞的密封環(huán)尋常有4~5道，以形成“迷宮效應〞答案：C

56.形成活塞環(huán)其次次密封的機理是：A.環(huán)的彈力B.活塞環(huán)內圓柱表面的氣體力C.多道活塞環(huán)D.環(huán)的半干摩擦狀態(tài)答案：B

57.活塞壓縮環(huán)的泵油現(xiàn)象主要是由于：A.缸壁油量太多B.壓縮環(huán)裝配不當C.環(huán)磨損D.壓縮環(huán)的天地間隙答案：D

58.把壓縮環(huán)直搭口改為45°斜搭口的目的是：A.提高環(huán)壽命B.減少環(huán)磨損C.加強氣缸的密封D.加工便利答案：C

59.活塞裙部的承磨環(huán)的主要作用是：A.耐磨B.改善磨合C.支撐活塞D.防振答案：B

60.壓縮環(huán)的主要作用有：A.密封B.散熱C.導向D.A+B答案：D

61.刮油環(huán)的作用是：

A.散熱B.刮油、布油C.氣密D.磨合答案：B

62.活塞環(huán)的搭口形式有：

A.直搭口B.斜搭口C.重疊搭口D.A+B+C答案：D

63.氣密性最好的活塞環(huán)搭口形式是：A.直搭口B.斜搭口

C.重疊搭口D.圓搭口答案：C

64.活塞環(huán)表面鍍鉻的目的是：A.降低表面粗糙度B.提高表面硬度以提高耐磨性C.磨合簡單C.天地間隙存在答案：B

65.關于刮油環(huán)不正確的說法是：

A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油B.天地間隙較小C.刮油環(huán)的刮刃尖端安裝無方向性D.有單刃和雙刃兩種形式答案：C

66.活塞刮油環(huán)的正確安裝方法應是：A.刮刃尖端向上B.刮刃尖端向下C.刮刃尖端向上向下皆可D.隨機型而異答案：B

67.活塞承磨環(huán)在狀況下不必更換：A.斷裂B.磨平C.松動D.缺損答案：B

68.套管式或鉸鏈式活塞冷卻機構常用于：A.高速四沖程機B.發(fā)電用柴油機C.四沖程筒形活塞式柴油機D.大型二沖程十字頭式柴油機答案：D

69.以淡水作為冷卻介質的活塞冷卻機構應采用機構：A.套管式B.鉸鏈式C.固定噴管式D.連桿鉆孔噴射式答案：A

70.下述關于二沖程柴油機氣缸套功用中不正確的是：A.與氣缸蓋、活塞組成燃燒室B.承受活塞側推力C.開有氣口并構成掃氣通道D.與氣缸體形成冷卻水通道答案：B

71.二沖程低速柴油機十字頭的功能是：A.連接活塞桿與連桿B.承受曲柄連桿機構的側推力C.傳遞氣體力與慣性力D.上述三項答案：D

72.一臺六缸四沖程柴油機的發(fā)火間隔角是：

A.120°B.180°C.360°D.60°答案：A

73.一臺六缸二沖程柴油機的發(fā)火間隔角是：A.360°B.180°C.120°D.60°答案：D

74.在以下幾種軸承中工作條件最差的是：A.主軸承B.連桿小端軸承C.連桿大端軸承D.推力軸承答案：B

75.連桿大端采用斜切口，在剖分面上采用鋸齒形嚙合面的目的是：A.防止連桿螺栓承受剪應力B.便于下瓦與軸承的安裝C.便于上瓦對中D.增加軸瓦的強度與剛度答案：A

76.柴油機對外作功的行程是：

A.進氣行程B.壓縮行程C.膨脹行程D.排氣行程答案：C

77.根據柴油機工作原理，在一個工作循環(huán)中其工作過程次序必需是：A.進氣、燃燒、膨脹、壓縮、排氣B.進氣、壓縮、燃燒、排氣、膨脹C.進氣、燃燒、排氣、壓縮、膨脹D.進氣、壓縮、燃燒、膨脹、排氣答案：D

78.四沖程柴油機的進氣閥定時為：A.上止點前開，下止點后關B.上止點后開，下止點后關C.上止點前開，下止點前關

D.上止點后開，下止點前關答案：A

79.四沖程柴油機的排氣閥定時為：A.下止點后開，上止點后關B.下止點前開，上止點前關C.下止點后開，上止點前關D.下止點前開，上止點后關答案：D

80.柴油機進、排氣閥定時的規(guī)律是：A.早開，早關B.早開，晚關C.晚開，早關D.晚開，晚關答案：B

81.二沖程柴油機換氣過程所占曲軸轉角一般為：A.120~150°

B.100~120°C.150—180°D.130～160°答案：A

82.以下關于柴油機增壓的說法中錯誤的是：A.增壓是提高進氣壓力B.增壓是提高噴油壓力C.增壓是提高進氣密度D.增壓是提高氣缸充氣量答案：B

83.二沖程柴油機氣閥與氣口或氣口與氣口重疊開啟角是指：

A.下止點前后，進氣口與排氣閥或進氣口與排氣口同時開啟的凸輪轉角

B.上止點前后，進氣口與排氣閥或進氣口與排氣口同時開啟的凸輪轉角C.下止點前后，進氣口與排氣閥或進氣口與排氣口同時開啟的曲軸轉角D.上止點前后，進氣口與排氣閥或進氣口與排氣口同時開啟的曲軸轉角答案：C

84.在二沖程柴油機的各種掃氣形式中，換氣質量最好的是：A.直流掃氣B.橫流掃氣C.回流掃氣D.半回流掃氣答案：A

85.二沖程柴油機氣缸套上的掃氣口帶有縱橫兩個方向的傾斜度，其目的是：A.增加氣缸強度B.有利于氣缸冷卻C.改善掃氣效果D.增加進氣量答案：C

86.氣缸進氣閥開啟瞬間，曲柄位置與上止點之間的曲軸轉角稱：A.進氣提前角B.噴油提前角C.進氣延時角

D.進氣持續(xù)角答案：A

87.進、排氣閥不在上、下止點位置關閉，其目的是為了。A.提高壓縮壓力B.降低氣閥溫度C.充分利用熱能D.提高進、排氣量答案：D

88.四沖程柴油機的氣閥重疊角等于：A.進氣提前角+排氣提前角B.進氣提前角+排氣滯后角C.進氣滯后角+排氣提前角D.進氣滯后角+排氣滯后角答案：B

89.四沖程柴油機處于進排氣重疊時，它的。A.氣缸與進氣管是相通的B.氣缸與進、排氣管是相通的

132.分油機出水口大量跑油原因可能是：A.重力環(huán)口徑太大，水封水太少B.重力環(huán)口徑太小，水封水太多C.分開溫度太高D.分開筒內積渣過多答案：A133.當分油機要分開的油密度大時，則：A.小口徑的重力環(huán)B.大口徑的重力環(huán)C.中轉速的分油機D.大排量分油機答案：A134.分油機中被分開油料的加熱溫度一般由確定：A.油料含雜量B.油料含水量C.分開量D.油料粘度答案：D135.當分油機完成分油工作后，首先應：A.切斷電源B.切斷進油C.開啟引水閥D.關閉出油閥答案：B136.可能造成分油機跑油的原因是：A.進油閥開得過猛B.油加熱溫度過高C.重力環(huán)口徑過小D.油的粘度過低答案：A137.起動清潔后的分油機若發(fā)現(xiàn)有振動，尋常的原因是：A.進油過猛B.加熱溫度過高C.安裝不良D.三者均可能答案：C138.潤滑系統(tǒng)包括：

A.曲軸箱油強制潤滑系統(tǒng)B.曲軸箱油凈化系統(tǒng)C.渦輪增壓器潤滑系統(tǒng)D.以上全部答案：D139.渦輪增壓器的潤滑方式有：A.自身封閉式潤滑B.重力一強制混合循環(huán)潤滑C.利用曲軸箱油系統(tǒng)潤滑D.以上全部答案：D140.船用柴油機潤滑系統(tǒng)中潤滑油泵的出口壓力在數值上應保證：

A.各軸承連續(xù)供油B.抬起軸頸

C.各軸承形成全油膜D.保護軸頸表面答案：A141.下述滑油冷卻器冷卻效果下降的分析中哪一種分析是不正確的：A冷卻水量不足濾器污堵B.冷卻器管子堵塞C.冷卻器管子破損泄漏D.冷卻水泵故障答案：C142.潤滑系統(tǒng)中滑油泵的出口壓力應：A.大于海水壓力B.保證各軸承形成全油膜潤滑C.保證抬起軸頸

D.小于海水壓力答案：A143.以下關于潤滑系統(tǒng)管理中哪一項說法是錯誤的：A.備車時，應開動滑油泵B.潤滑壓力過低時，將會使軸承磨損C.潤滑油溫度過高時，易使滑油氧化

D.停車后應馬上中止滑油泵運轉答案：D144.柴油機潤滑系統(tǒng)中，滑油冷卻器進出口溫度差一般在：A.8~10℃B.10~12℃C.10~15℃D.10~20℃答案：C145.潤滑系統(tǒng)管理中，不正確的做法是：A.備車時應對滑油加溫到38℃左右B.停車后應馬上關停滑油泵C.航行中應連續(xù)對滑油進行凈化分開D.對潤滑油要定期取樣化驗答案：B146.在柴油機中，潤滑的作用是：A.形成動壓作用B.形成靜壓作用C.起減磨作用D.調整間隙答案：C147.柴油機運轉時，潤滑油的進機溫度不允許超過：A.45℃B.65℃C.55℃D.75℃答案：B148.零件接觸面間沒有潤滑油而直接接觸的摩擦，稱為：A.干摩擦B.液體摩擦C.邊界摩擦D.半干摩擦答案：A149.摩擦表面完全被潤滑油膜所隔開的摩擦，稱為：A.干摩擦B.液體摩擦

C.邊界摩擦D.半干摩擦答案：B150.柴油機起動、低速運轉時的摩擦，屬于：A.干摩擦B.液體摩擦C.邊界摩擦D.半干摩擦答案：C151.活塞與氣缸套之間在正常工作狀態(tài)下，其潤滑處于：A.全液膜潤滑狀態(tài)B.半液膜潤滑狀態(tài)C.邊界潤滑狀態(tài)D.干摩擦狀態(tài)答案：C152.最有利于潤滑的運動副是：A.回轉運動B.往復直線運動C.搖擺D.繁雜運動答案：A153.氣缸飛濺潤滑的特點是：

A.氣缸油和曲軸箱油屬于同一油品B.潤滑系統(tǒng)中有氣缸注油器等設備C.滑油濺出不能收回，一次過滑油D.氣缸與曲軸箱間被橫隔板隔開答案：A154.造成滑油系統(tǒng)滑油溫度升高的原因有：A.系統(tǒng)中油量過多B.海水循環(huán)量較大C.柴油機負荷減少D.滑油冷卻器積垢答案：D155.滑油系統(tǒng)溫度不當時，其溫度調理可以通過：A.改變滑油供油量來調理B.調整柴油機負荷來調理C.調整調壓閥壓力來調理D.調整冷卻器旁通閥來調理答案：D156.中央冷卻系統(tǒng)中一般有：A.二個淡水系統(tǒng)和二個海水系統(tǒng)B.二個淡水系統(tǒng)和一個海水系統(tǒng)C.一個淡水系統(tǒng)和二個海水系統(tǒng)D.一個淡水系統(tǒng)和一個海水系統(tǒng)答案：B157.關于柴油機冷卻水溫的表達，錯誤的是：A.水溫過高會使氣缸磨損加劇B.水溫偏低一點比較安全C.水溫過低會使氣缸磨損加劇D.A+C答案：B158.在柴油機強制液體冷卻系統(tǒng)中，冷卻效果最好的介質是：

A.滑油B.淡水C.柴油D.海水答案：B159.下述柴油機冷卻水進口溫度太低造成的危害，其中一個不正確的說法是：A.零件易出現(xiàn)咬死B.柴油機熱應力增大C.柴油機的熱損失增大D.易產生低溫腐蝕答案：A160.關于柴油機冷卻的不正確說法是：A.多采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)B.個別氣缸水溫不正常時應即刻關小氣缸進水閥C.淡水泵出口接主機可以防止冷卻水汽化

D.起動前，對冷卻水應預熱暖缸答案：B161.關于冷卻系統(tǒng)不正確的說法是：A.可用副機循環(huán)淡水對主機暖缸B.氣缸冷卻水出口溫度低一些比較安全C.膨脹水箱可放出系統(tǒng)中的空氣D.采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)比開式的好答案：B162.以下關于冷卻水系統(tǒng)管理中，哪一項說法是錯誤的：A.淡水壓力應高于海水壓力B.閉式淡水冷卻系統(tǒng)中應設置膨脹水箱C.進港用低位海底閥D.定期清潔海底閥的海水濾器答案：C163.為了保證柴油機經濟而可靠地工作，其冷卻水出口溫度在數值上：A.接近允許上限值B.接近允許下限值C.取允許中限值D.按工況不同而異答案：A164.柴油機膨脹水箱的作用是：A.放氣B.補水C.水受熱后有膨脹的余地

D.A+B+C答案：D165.暖缸時，應使冷卻水溫度加熱到：A.10℃左右B.20℃左右C.40℃左右D.70℃左右答案：C166.柴油機冷卻水質應處理，這是由于水中含有：A.堿性B.酸性C.鹽分D.雜質答案：C167.主機氣缸冷卻水進出口溫差尋常應不大于：A.12℃B.20℃

C.25℃D.30℃答案：A168.柴油機運轉中，淡水溫度偏低時，正確的調整措施是：A.關小淡水冷卻器旁通閥B.開大淡水冷卻器旁通閥C.增補膨脹水箱水位D.開大海水閥答案：B169.在柴油機冷卻系統(tǒng)中，淡水與海水的壓力應當是：A.海水壓力應大于淡水壓力B.淡水壓力大于海水壓力C.海水壓力與淡水壓力相等D.無規(guī)定答案：B170.柴油機使用低質燃油時噴油器使用冷卻液冷卻效果最好：A.柴油B.滑油C.淡水D.輕柴油答案：C171.對柴油機冷卻系統(tǒng)進行管理，不正確的做法是：A.保持淡水壓力在0.2~0.3MPaB.保持海水壓力在0.1~0.2MPaC.海水出口溫度不應超過50℃D.主機停車后應立刻關停淡水循環(huán)泵答案：D172.關于氣缸套冷卻正確的表達是：

A.當缸套過熱時應迅速增大冷卻水量，使其迅速降溫

B.缸套冷卻水進口在冷卻腔底部，出口在高處

C.柴油機啟動后應迅速增加負荷減小燃燒室熱應力

D.氣缸冷卻水溫度低，熱應力減少

答案：B173.對噴射系統(tǒng)的要求有：A.定時噴射B.定質噴射C.定量噴射D.A+B+C答案：D174.噴油泵對油量的調理方式有：A.終點調理式B.始點調理式C.始、終點調理式D.A+B+C答案：D175.噴油設備有關偶件的表達中，正確的是：A.應經常研磨，保持良好密封B.應成對更換，才符合要求C.應經?；Q，保持磨損均勻D.可單獨更換，以降低成本答案：B

176.供油正時的檢查方法，下述錯誤的是：A.冒油法B.照光法C.標記法D.轉動柱塞法答案：D177.下述不是噴油器檢查項目的是：A.啟閥壓力B.密封性C.零油位D.霧化質量答案：C178.柴油機運轉中單缸停油的正確做法是：A.用專門機構抬起柱塞B.關閉該缸噴油泵進油閥C.關閉該缸噴油泵排油閥D.頂死該缸噴油器針閥答案：A179.假使柱塞泵式噴射系統(tǒng)高壓油管中的空氣排放不凈，則會出現(xiàn)：A.噴油泵不供油B.噴油壓力難以建立C.供油定時變化D.霧化質量惡化答案：B180.柴油機噴射系統(tǒng)在狀況下必需要排除空氣：A.噴油器拆裝后B.系統(tǒng)管路拆裝重新連接后C.柴油機停車后

D.A+B答案：D181.柴油機所使用的噴油泵其形式均是：A.高壓齒輪泵B.柱塞泵C.螺桿泵D.往復活塞泵答案：B182.對終點調理式噴油泵，當循環(huán)供油量增加時，其工作特點是：A.供油始點不變，供油終點延后B.供油始點不變，供油終點提前C.供油終點不變，始點提前D.供油終點不變，始點延后答案：A183.回油孔式高壓油泵的油量調理方法是：A.改變柱塞上行行程B.改變套筒位置C.轉動柱塞D.改變凸輪安裝角答案：C184.回油孔噴油泵的循環(huán)供油量調理方法是通過改變實現(xiàn)的：A.柱塞行程B.套筒位置C.凸輪轉角D.斜槽相對回油孔位置

答案：D185.回油孔噴油泵供油定時的調整方法中，錯誤的是：A.轉動凸輪B.轉動柱塞C.升降柱塞D.升降套筒答案：B186.若回油孔式噴油泵的柱塞頭部上、下均有斜槽，則該泵調理方式為：A.始點調理B.終點調理C.始終點調理D.終點旁通調理答案：C187.噴油泵柱塞的有效行程是指：

A.柱塞由最底位置至最高位置的全行程B.從供油始點到供油終點柱塞的上行行程C.從供油始點到柱塞最高位置的上行行程D.從供油終點到柱塞最高位置的上行行程答案：B188.當采用轉動凸輪法來調理供油定時時，以下各項正確的是：A.凸輪相對凸輪軸轉動1°，供油定時變化1°B.凸輪相對凸輪軸轉動1°，供油定時變化2°C.凸輪相對凸輪軸轉動1°供油定時變化0.5°D.二沖程機為A，四沖程機為B答案：D189.在對回油孔式噴油泵供油定時進行調整時，不影響供油量和凸輪有效工作段的調整方法是：

A.轉動凸輪法B.轉動柱塞法C.升降柱塞法D.升降套筒法答案：A190.在閉式噴油器中，所謂啟閥壓力是指：A.噴油器的預緊力B.噴油泵抬起針閥時的噴油壓力C.噴油泵的排油壓力D.抬起針閥的最低壓力答案：D191.噴油器針閥偶件的密封面檢查部位有：A.針閥與針閥體圓柱面B.針閥與針閥座錐面C.針閥體與噴油器本體、噴油嘴端平面D.A+B+C答案：D192.柴油機運行中高壓油管脈動微弱、排溫降低、最高爆發(fā)壓力降低，其原因可能是：A.噴油泵柱塞咬死B.噴油泵出油閥彈簧折斷C.噴油器噴孔堵塞D.噴油器彈簧斷裂

答案：A193.柴油機運轉中若高壓油管脈動猛烈并發(fā)熱，排氣溫度明顯下降，噴油泵泵體發(fā)熱，并有撞擊聲，其原因可能是：A.噴油泵柱塞卡死B.噴油泵出油閥在開啟狀態(tài)卡死C.噴油器針閥在全開位置咬死D.噴油器針閥在關閉位置咬死答案：D194.當對噴油器進行啟閥壓力檢查與調整時，指出以下各項中錯誤的操作是：A.應在專用的噴油器霧化試驗臺上進行B.迅速泵油觀測開始噴油時的壓力C.檢查前需先檢查試驗臺的密封性D.接上待檢噴油器后應先排除空氣答案：B195.液壓啟閥式噴油器的啟閥壓力取決于：A.噴油泵的排出壓力B.噴油器內的油壓C.針閥彈簧預緊力D.高壓油管長度與內徑答案：C196.根據海船建造規(guī)范，起動空氣瓶的容量應能保證柴油機：A.至少連續(xù)起動12次B.至少連續(xù)起動10次C.至少連續(xù)起動14次D.至少連續(xù)起動8次答案：A197.低速柴油機起動空氣壓力一般為：A.1.5～2.5MPaB.2.5～3.0MPaC.3.0—3.5MPaD.3.5～4.5MPa答案：B198.為了保證四沖程柴油機曲軸停在任何位置均能可靠地用壓縮空氣起動，則最少氣缸數應不少于：

A.4個B.5個C.6個D.8個答案：C199.為了保證二沖程柴油機曲軸停在任何位置均能可靠地用壓縮空氣起動，則最少氣缸數應不少于：A.4個B.5個C.6個D.8個答案：A200.關于壓縮空氣起動的錯誤結論是：A.起動空氣必需具有一定的壓力B.起動空氣必需在膨脹沖程進入氣缸C.四沖程只要缸數在4個以上，任何狀況下均能起動D.二沖程氣缸起動閥開啟的延續(xù)時間約為110°曲軸轉角答案：C201.柴油機起動時，起動空氣應在進入氣缸：A.壓縮行程B.膨脹行程

C.進氣行程D.排氣行程答案：B202.柴油機在運行中引起起動空氣總管發(fā)熱的原因是：A.空氣瓶氣壓太高B.進、排氣閥漏氣C.主起動閥漏氣D.氣缸起動閥漏氣答案：D203.柴油機在運轉中發(fā)現(xiàn)某一缸起動空氣管發(fā)熱，其原因是由造成的：A.起動空氣壓力過高B.氣缸起動閥關閥不嚴而泄露C.排氣溫度過高，排氣閥泄露D.安全閥泄露答案：B204.在壓縮空氣起動裝置中，主起動閥是由以下哪個閥件控制的：A.起動控制閥B.空氣分派器C.氣缸起動閥D.空氣瓶出氣閥答案：A205.氣缸起動閥的啟閉是由控制的：A.空氣總管截止閥B.主起動閥C.起動空氣分派器D.空氣瓶控制閥答案：C206.衡量柴油機起動性能的主要參數是：A.起動空氣壓力B.起動空氣消耗量C.起動一次壓縮空氣瓶的壓力降D.起動轉速答案：D207.在單位時間內流過導體橫截面的電量叫做______，其國際標準單位是_______。

A.電流/庫侖B.電流/安培C.電荷/庫侖D.電荷/安培答案：B208.千瓦小時為_____________的計量單位。A.電功率B.電功C.熱能D.電動勢答案：B209.一度電可供“220V，40W〞的燈泡正常發(fā)光的時間是__________。A.20hB.25hC.40hD.50h答案：B210.在電爐、電烙鐵、白熾燈等電阻器具上，只標出兩個額定值，它們是。

A.額定電壓，額定功率B.額定電壓，額定電流C.額定功率，額定電阻D.額定電流，額定電阻答案：A211.以下各項中，不屬于交流電的三要素之一的是________。A.最大值B.功率因素C.頻率D.初相位答案：B212.在航行期間，同步發(fā)電機并車時，需滿足的條件是：運行機與待并機的_________。A.電壓有效值相等B.頻率相等C.相位一致D.A和B和C答案：D213.在準同步并車時，根據同步表的指針轉動狀況，應在________時合閘為宜。A.向“快〞方向轉到同相點標志位置B.向“慢〞方向轉到同相點標志位置

C.向“慢〞方向轉到同相點標志位置的前一個小角度位置D.向“快〞方向轉到同相點標志位置的前一個小角度位置答案：D214.采用“燈光旋轉法〞并車時，同步發(fā)電機電壓與電網電壓同相位的標志是_________。

A.三燈均滅B.三燈均亮

C.對應相接的燈滅，交織相接的燈亮

D.對應相接的燈亮，交織相接的燈亮，交織相接的燈滅。答案：C215.關于并聯(lián)運行同步發(fā)電機的解列操作應當________。A.只需按下被解列發(fā)電機的解列按扭即可

B.僅調理被解列發(fā)電機的調速開關，使其功率表讀數為零后，按下解列按扭。

C.僅調理留用發(fā)電機的調速開關，使其功率表讀數為原來的兩臺發(fā)電機功率表讀數的總和，按下解列發(fā)電機的列按扭。

同時向相反方向操作兩機組的調速開關，解列機216.船用泵按工作原理可分為（）三類。

A.往復泵、齒輪泵、螺桿泵B.容積式泵、葉輪式泵、噴射泵C.齒輪泵、離心泵、漩渦泵D.噴射泵、往復泵、離心泵答案:B217.（）屬于葉輪式泵。

A.離心泵B.噴射泵C.齒輪泵D.往復泵答案:A218.（）屬于容積式泵。

259.拆裝清潔后的齒輪泵，起動前必需是（）。A.泵內清白無物

B.充滿規(guī)定牌號的滑油C.充滿被輸送的液體D.含有清潔時用的柴油答案:C260.（）不是齒輪泵磨損過快的原因。A.流量太大B.長期空轉C.排出壓力過高D.油液含固體雜質答案:A261.（）將導致齒輪泵無法建立足夠低的吸入壓力。A.吸入管堵塞B.吸入管路漏氣C.油的粘度過大D.排出管路泄漏答案:B262.螺桿泵屬于（）泵。A.往復式容積B.回轉式容積C.離心式D.軸流式答案:B263.螺桿泵作為液壓系統(tǒng)動力源時，其工作壓力主要取決于（）。A.外界負荷B.密封段數目C.運轉速度D.A+B+C答案:A264.單螺桿泵的基本結構包括（）。A.主、從動螺桿B.襯套C.螺桿D.B+C答案:D265.影響螺桿泵的額定排出壓力的是螺桿的（）。A.導程數B.頭數C.齒形D.直徑答案:A266.船用三螺桿泵主、從動螺桿螺紋頭數尋常（）。A.都是單頭B.都是雙頭

C.前者單頭、后者雙頭D.后者單頭、前者雙頭答案:B267.三螺桿泵螺桿工作長度尋常不小于1.2～1.5倍導程，主要是為了提高（。）

A.強度B.剛度C.容積效率D.理論流量答案:C268.螺桿泵的性能特點包括（）。A.無自吸能力B.有困油現(xiàn)象C.對液體擾動小D.A+B+C答案:C269.螺桿泵的液體從（）吸入，可不受液體離心力的影響，故吸入性能好。A.軸向B.周向C.徑向D.A+B+C答案:A270.螺桿泵的缺點不包括（）。A.加工要求高B.安裝要求高C.吸入性能差D.螺桿剛性差答案:C271.螺桿泵調理流量常采用（）調理。A.節(jié)流B.變速C.旁通D.切割葉輪答案:C272.普通三螺桿泵必需按既定的方向轉動，否則將導致（）。A.徑向力無法平衡B.軸向力無法平衡C.圓周力無法平衡D.原動機過載答案:B273.三螺桿泵平衡主動螺桿的軸向力主要依靠（）。A.平衡活塞B.平衡軸套C.推力墊圈D.推力墊塊答案:A274.三螺桿泵的平衡活塞設在（）。A.主動螺桿吸入端B.主動螺桿排出端C.從動螺桿吸入端D.從動螺桿排出端答案:B275.螺桿泵備用螺桿的最正確保存方法是（）。A.水平放在擱架上

B.垂直懸吊固定

C.非螺桿端向下傾斜存放D.非螺桿端向上傾斜存放答案:B276.冬季起動螺桿式主機滑油泵時，為防止電機過載，起動前應當（）。A.開足排出閥，關閉吸入閥B.開足吸入閥，關閉排出閥

C.開足旁通閥，關閉吸入閥和排出閥D.開足吸入閥、排出閥和旁通閥答案:D277.螺桿泵工作噪聲過大的原因不包括（）。A.存在困油現(xiàn)象B.軸承損壞C.吸入管漏氣D.吸油溫度過高答案:A278.三螺桿泵在船上一般不用作（）。A.滑油泵B.液壓泵C.貨油泵D.污油泵答案:D279.懸臂式單吸離心泵葉輪尋常用（）螺母固定在泵軸上。A.右旋反牙螺紋B.左旋反牙螺紋C.右旋螺紋D.帶開口銷的答案:B280.正常狀況下，離心泵動能轉換成壓力能的過程主要是在（A.葉輪B.蝸殼C.擴壓管D.排出管答案:C281.離心泵葉輪的作用是（）。A.傳遞能量B.收集流體C.吸收熱量D.使液體滾動答案:A282.葉輪前后均有蓋板的離心泵葉輪，稱為（）。A.開式葉輪B.半開式葉輪C.閉式葉輪D.雙吸式葉輪答案:C283.離心泵葉輪一般采用（）葉片。A.前彎B.后彎

）中進行。C.徑向

D.從前彎再后彎答案:B284.離心泵泵殼的功用是（）。A.收集流體B.能量轉換C.A+B

D.增加流速答案:C285.與離心泵揚程無關的是（）。A.葉輪直徑B.液體密度C.轉速

D.葉片出口角答案:B286.離心泵在葉輪入口處裝設阻漏環(huán)的作用是（）。A.減小液體內漏B.減小液體外漏C.承受磨損D.A+C答案:D287.設有平衡孔的離心泵在（）處設有阻漏環(huán)。A.葉輪入口

B.后側蓋板外凸圓環(huán)C.A+BD.A或B答案:C288.離心泵水封環(huán)的作用是（）。A.引入高壓水潤滑和冷卻填料B.防止空氣漏入泵內C.A+B

D.防止液體外漏答案:C289.葉輪雙側吸入的離心泵的特點是（）。A.揚程高

B.流量大，徑向力可平衡C.流量大，軸向力可平衡D.A+B答案:C290.大流量離心泵平衡軸向力可采用（）。A.增加級數B.增大直徑C.采用高轉速D.采用雙吸葉輪答案:D291.離心泵軸向力將導致（）。A.葉輪竄動B.振動和磨損C.機械密封破壞

D.A+B+C答案:D292.使離心泵流量下降的原因是（）。A.排出壓力提高B.排出液面下降C.排出管阻力降低D.泵轉速增加答案:A293.離心泵關閉排出閥起動時（）。A.效率最高B.起動功率最小C.揚程最低D.噪聲最低答案:B294.在離心泵的工況調理中，用改變泵的排出閥開度來調理的，稱為（）調理。A.旁通B.回流C.節(jié)流D.轉速答案:C295.離心泵排出閥開大后，泵的（）。A.功率增大B.功率減小C.吸入壓力升高D.排出壓力升高答案:A296.離心泵的流量和揚程正常，電動機過載的原因是（）。A.電壓過高B.電流頻率太高C.填料太緊D.A+B+C答案:C297.有正吸高的自吸離心泵工作時吸入真空度較大，但泵不能正常工作，不可能的原因是（）。

A.吸入管底閥沒開B.吸入濾器堵塞C.吸入閥未開足D.排出閥未開足答案:D298.離心泵排出壓力過高會導致（）。A.電動機過載B.軸承超負荷C.流量降低D.安全閥開啟答案:C299.在一般狀況下，離心泵工作（）后應檢查阻漏環(huán)的徑向間隙。A.8000hB.4000hC.2000hD.1000h答案:C

300.離心泵停泵的合理步驟是（）。A.中止原動機－關閉排出閥－關閉吸入閥B.關閉排出閥－中止原動機－關閉吸入閥C.關閉吸入閥－中止原動機－關閉排出閥D.中止原動機－關閉吸入閥－關閉排出閥答案:B301.離心泵采用封閉起動可（）。A.提高泵的吸入性能B.提高泵的揚程C.提高泵的效率

D.減小電動機的起動電流答案:D302.離心泵在額定工況工作時，其（）。A.功率最小B.效率最高C.揚程最高D.流量最大答案:B303.離心泵與往復泵相比，（）是其主要的特點。A.自吸能力差B.流量不均勻

C.不能抽送含雜質的污水D.管理維修較麻煩答案:A304.不必裝設安全閥的是（）。A.離心泵B.螺桿泵C.齒輪泵D.往復泵答案:A305.船用泵中適合關排出閥起動的是（）。A.往復泵B.離心泵C.齒輪泵D.螺桿泵答案:B306.單級離心泵閉式葉輪后蓋板開有圓孔的目的是（A.調理揚程B.減輕葉輪重量

C.平衡葉輪上的徑向力D.平衡葉輪上的軸向力答案:D307.噴射泵中噴嘴的作用是將工作水的（）。A.動能轉化成壓力能B.壓力能轉化成動能C.壓力能轉化成熱能

D.與引射流體進行動量交換答案:B308.噴射泵的工作流體先后流過（）。A.噴嘴－吸入室－混合室－擴壓室B.噴嘴－吸入室－混合室－排出室C.噴嘴－擴壓室－混合室－排出室D.噴嘴－吸入室－擴壓室－排出室

。）答案:A309.噴射泵混合室的作用是（）。A.產生吸入真空度B.引射流體C.進行動量交換

D.將液體的動能轉換成壓力能答案:C310.噴射泵不具備（）的特點。A.重量輕、尺寸小、價格較低B.沒有運動部件，使用壽命長C.自吸能力強D.工作效率高答案:D311.噴射泵在船上常用作（）。A.真空泵B.應急消防泵C.鍋爐給水泵D.日用淡水泵答案:A312.水噴射泵在船上不用作（）。A.真空泵

B.離心泵的引水泵C.應急消防泵D.貨艙排水泵答案:C313.兩級空壓機滴油杯常設在（）處。A.一級吸氣管B.一級排氣管C.二級吸氣管D.二級排氣管答案:A314.空壓機連桿、下部缸壁及主軸承靠擊油勺擊濺滑油來潤滑時，擊油勺一般裝在（）。A.連桿小端B.連桿大端C.主軸承D.缸壁答案:B315.空壓機氣閥升程多在（）mm左右。A.1～2B.1～3C.2～3D.2～4答案:D316.空壓機的卸載閥一般裝在（）。A.一級吸氣管B.一級排氣管C.氣缸蓋上

D.冷卻器進出口管上

答案:C317.關于空壓機的卸載閥，下面說法不正確的是（）。A.起動階段卸載閥應開啟B.停車前卸載閥應開啟

C.卸載閥可使吸氣閥在吸排過程中始終開啟D.卸載閥可使排氣閥在吸排過程中始終開啟答案:D318.活塞式空壓機的余隙容積是指（）容積。A.活塞在下死點時氣體所占據的

B.活塞在上死點時缸內殘留氣體所占據的C.活塞與缸壁間的D.氣閥通氣缸的通道答案:B319.活塞式空壓機采用多級壓縮的原因是單級受（）的影響，使其容積效率過低。A.吸氣壓力B.排氣壓力C.余隙容積D.活塞行程答案:C320.活塞式空壓機若無可靠的冷卻，造成的后果不會是（）。A.壓縮后空氣溫度過高B.壓縮后空氣壓力過高C.氣缸潤滑條件變差D.空壓機過熱答案:B321.空壓機中間冷卻的作用是（）。A.降低下一級的吸氣溫度B.減少功耗C.A+B

D.降低下一級的吸氣壓力答案:C322.空壓機中需要冷卻的有（）。A.氣缸B.空氣C.滑油D.A+B+C答案:D323.空壓機所設氣液分開器主要是為分開排氣中攜帶的（）。A.水分B.滑油C.A+BD.A或B答案:C324.船舶空壓機正常工作時，各級排氣壓力隨儲氣瓶壓力的升高而（）。A.升高B.降低C.不變D.脈動答案:A

325.空壓機氣缸上部缸壁靠滴油杯進行潤滑時，一般每分鐘應滴入（）滴滑油。A.1～2B.1～3C.2～4D.4～6答案:D326.空壓機氣缸上部缸壁靠滴油杯進行潤滑時，滴油杯油位一般應不低于油杯高度的（）。A.1/4B.1/3C.1/2D.2/3答案:B327.若空壓機連桿、下部缸壁及主軸承靠擊油勺擊濺滑油來潤滑，當活塞處于下死點時，擊油勺應浸入滑油中（）mm。A.10～20B.20～30C.30～40D.30～40答案:B328.對于不設卸載機構的空壓機，起動時尋常用（）方法進行卸載。A.開啟中間冷卻器和氣液分開器的泄放閥B.常開第一級吸氣閥C.常開其次級吸氣閥D.常開排氣閥答案:A329.空壓機在運行中須定期開啟的是（）。A.卸載閥

B.中間冷卻器和氣液分開器的泄放閥C.安全閥D.A+C答案:B330.空壓機中間冷卻器和氣液分開器的泄放閥要求（）。A.每次起動前開啟并保持至轉速正常B.工作中每隔2小時左右應開啟C.每次停機后應開啟D.A+B+C答案:D331.發(fā)現(xiàn)工作中的空壓機已經斷水，應（）。A.馬上加水

B.停車，供水冷卻C.停車，自然冷卻D.卸載運行答案:C332.起動空壓機前一般不必做的是（）。A.開啟吸氣截止閥B.開啟排氣截止閥C.供給冷卻水D.開啟卸載閥

答案:A333.空壓機停機前應做的是（）。A.關閉冷卻水的供應B.關閉卸載閥C.開啟卸載閥D.關閉排氣截止閥答案:C334.不會造成空壓機排氣量下降的是（）。A.氣閥泄漏

B.空壓機轉速不夠C.吸氣溫度過低D.吸氣阻力過大答案:C335.關于空壓機的以下說法錯誤的是（）。A.中間冷卻器的冷卻水溫度越低越好B.氣缸冷卻水的溫度越低越好C.壓后冷卻有時可以省去

D.應使滑油溫度保持在適當范圍答案:B336.燃油鍋爐爐膛主要以（）方式傳熱。A.輻射B.對流C.傳導D.A+B+C答案:A337.若燃燒產生的高溫煙氣在受熱面管中滾動，而管外滾動的是爐水，這種鍋爐稱為（）。A.水管鍋爐B.汽管鍋爐C.煙管鍋爐D.廢氣鍋爐答案:C338.若受熱面管中滾動的是水或汽水混合物，而煙氣在管外的管間滾動，這種鍋爐稱為（）。A.水管鍋爐B.汽管鍋爐C.煙管鍋爐D.廢氣鍋爐答案:A339.煙管鍋爐與水管鍋爐相比，所具有的優(yōu)點是（）。A.汽壓穩(wěn)定B.水質要求低C.起動迅速D.A+B答案:D340.對于水管鍋爐，以下說法正確的是（）。A.蓄水性能好B.點火升汽快C.對水質要求不高

D.水位、汽壓易保持穩(wěn)定答案:B341.煙管鍋爐中工作條件最惡劣的元件是（）。A.爐膽B(tài).燃燒器C.煙管D.煙箱答案:A342.水管鍋爐與煙管鍋爐相比，對水質要求高的原因是（）。A.蒸發(fā)量大B.工作壓力高C.蒸發(fā)率高

D.水管內結垢難于清除答案:D343.以下鍋爐噴油嘴中利用油壓使油霧化的是（）。A.壓力式B.回油式C.A+BD.旋杯式答案:C344.廢氣鍋爐如水位不變，其蒸發(fā)量主要取決于主機的（）。A.排氣溫度和排氣量B.排氣速度和排氣溫度C.排氣壓力和排氣量D.排氣壓力和排氣溫度答案:A345.為防止水位計的玻璃破碎時爐水大量沖出，在（）與玻璃管的連接處裝有止回裝置。A.汽連通管B.水連通管C.A+BD.A或B答案:B346.以下表達中錯誤的是（）。A.鍋爐安全閥應有手動開啟裝置B.鍋爐安全閥必需由船檢局試驗調整C.鍋爐安全閥尋常必需有兩只以上

D.鍋爐安全閥的開啟和關閉壓力可經船員調整答案:D347.正常工作著的鍋爐系統(tǒng)，其爐內水位應（）。A.保持在最高工作水位

B.在最高工作水位與最低工作水位之間波動C.保持在最低工作水位

D.在最高工作水位與最低危險水位之間波動答案:B348.對煙管鍋爐，點火前應上水至水位計的（）。A.最高工作水位B.最低工作水位C.最低危險水位

D.A、B、C均可答案:A349.對水管鍋爐，點火前應上水至水位計的（）。

A.最高工作水位B.最低工作水位C.最低危險水位D.A、B、C均可答案:B350.燃油鍋爐燃燒良好時，（）。

A.火焰呈橙黃色，排煙呈淺灰色B.火焰呈橙黃色，排煙白色C.火焰呈白色，排煙無色D.火焰呈暗紅色，排煙灰黑色答案:A351.燃油鍋爐若空氣量過少，則排煙呈（）。

A.幾乎無色B.白色C.濃黑色D.淺灰色答案:C352.燃油鍋爐若空氣量過多，則火焰是（）。

A.淡藍色B.白熾色C.橙黃色D.暗紅色答案:B353.值班人員應每隔（）h至少沖洗水位計一次。

A.3B.4C.5D.6答案:B354.叫水操作時，若漸漸開啟通水閥，發(fā)現(xiàn)水位一直升到水位計頂部，則說明（A.水位位于最高工作水位B.水位位于最低工作水位C.水位高于水連通管D.水位低于水連通管答案:C355.叫水后開啟通汽閥，若水位降至水位計玻璃管以下，說明（）。

A.鍋爐處于失水狀態(tài)

B.鍋爐缺水但水位高于水連通管C.鍋爐水位正常D.鍋爐內汽壓偏高答案:B356.鍋爐安全閥開啟時，應（）。

A.中止燃燒B.開大供汽閥C.關閉供水閥D.B＋C

。）

答案:A357.關于鍋爐點火前的預掃風，以下說法不正確的是（）。A.預掃風的作用是將爐內積存的油氣完全吹凈

B.第一次點火失敗后，其次次點火前仍需進行預掃風C.第一次點火失敗后，其次次點火前就不必進行預掃風了D.預掃風可加強爐膛內通風答案:C358.關于鍋爐暖管，以下說法不適合的是（）。A.全開主蒸汽閥暖管B.暖管時間不宜太短

C.暖管應在鍋爐汽壓穩(wěn)定后即將投入工作前進行D.稍開主蒸汽閥進行暖管，并開啟疏水閥疏水答案:A359.當發(fā)現(xiàn)鍋爐中水位過高時，采取的措施不包括（A.降低燃燒強度B.減少給水量C.進行上排污D.開大供汽閥答案:D360.鍋爐水垢的清除方法不包括（）。

A.水洗法B.機械清洗法C.堿洗法D.酸洗法答案:A361.鍋爐停用時間較長，但不超過一個月，應當（A.?；鹆羝?/p>

B.停爐，參與堿度適合的水并保持較高水溫C.采用滿水保養(yǎng)法D.用枯燥保養(yǎng)法答案:C362.鍋爐停用時間超過一個月，應當（）。

A.停火留汽

B.停爐，參與堿度適合的水并保持較高水溫C.采用滿水保養(yǎng)法D.用枯燥保養(yǎng)法答案:D363.閥控型開式起重液壓系統(tǒng)中換向閥的功能是（A.換向B.調速C.A+B

D.以上都不是答案:C364.泵控型閉式起重液壓系統(tǒng)的換向是通過改變（A.換向閥B.單向閥C.A+B

D.油泵的吸排油方向答案:D

）。

）