苦水混凝土過(guò)水路面施工方案

/混凝土路面施工方案一、.編制依據(jù)和編制原則編制依據(jù)（1）、《哈密苦水第一風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路施工圖》。（2）、現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范.質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（3）、本企業(yè)技術(shù)實(shí)力，機(jī)械設(shè)備，施工閱歷及管理水平。2、編制原則（1）、遵循業(yè)主要求，確保實(shí)現(xiàn)工期.質(zhì)量.平安.環(huán)境愛(ài)惜.文明施工和造價(jià)等各方面的工程目標(biāo)。（2）、指導(dǎo)恩想：施工技術(shù)先進(jìn)，施工方案可行。重信譽(yù)守合同、施工組織科學(xué)、按期優(yōu)質(zhì)平安建成，不留后患。（3）、質(zhì)量管理目標(biāo)：尺寸精確、內(nèi)實(shí)外美。（4）、嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范，規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（5）、貫徹執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵遵遵守法律律律法?guī)，敬重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。二、主要人員、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備1、人員配備：施工負(fù)責(zé)人：王振林質(zhì)檢工程師：張建民測(cè)量工程師：王風(fēng)成現(xiàn)場(chǎng)施工員：郝金云專職平安員：張獅民工：30人機(jī)械設(shè)備小四輪車5輛，發(fā)電機(jī)二臺(tái)，振動(dòng)棒三條。材料供應(yīng)（1）、工程用水泥自行選購(gòu) ，汽車運(yùn)到工地。（2）、施工用砂、碎石實(shí)行就近購(gòu)買，汽車運(yùn)到工地。三、混凝土面層施工：施工放樣：按設(shè)計(jì)圖放出中、邊樁，直線每20m設(shè)一樁，平曲線每10至15m設(shè)一樁，以確保彎道圓順。進(jìn)行水平測(cè)量后，對(duì)高出部分要處理，以保證混凝土面層厚度不小于設(shè)計(jì)值。鋼模安裝：依據(jù)施工放樣的樁號(hào)、標(biāo)高、尺寸安裝鋼模。支點(diǎn)必需接觸嚴(yán)密、堅(jiān)實(shí)?；炷恋陌柚疲簢?yán)格依據(jù)協(xié)作比進(jìn)行，拌制混凝土配料時(shí)，各種衡器應(yīng)保持精確，對(duì)骨料的含水量應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，雨天施工應(yīng)增加測(cè)定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量?；炷翍?yīng)運(yùn)用攪拌機(jī)攪拌，出料的最短時(shí)間應(yīng)按設(shè)備的出廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，并經(jīng)試驗(yàn)確定。混凝土應(yīng)拌和勻整、顏色一至，不得有離析和沁水現(xiàn)象?；炷恋倪\(yùn)輸：混凝土的運(yùn)輸實(shí)力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝合速度和澆筑速度的須要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持勻整性和規(guī)定的坍落度。混凝土的攤鋪：在攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的位置和支撐穩(wěn)固狀況及傳力桿、拉桿的安設(shè)等進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水潤(rùn)濕。用厚度標(biāo)尺全面檢測(cè)板厚，和設(shè)計(jì)值相符，方可進(jìn)行攤鋪。專人指揮自卸車盡量精確卸料。人工攤鋪混凝土的坍落度應(yīng)限制在5～２０mm之間，松鋪系數(shù)宜限制在Ｋ＝１.１０～１.２５之間。插入式振搗棒振實(shí)：在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)運(yùn)用２根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)留意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振和漏振。振動(dòng)板振實(shí)：在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可起先振動(dòng)板犬牙交織兩遍全面提漿振實(shí)。振動(dòng)梁振實(shí)：振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度４mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證４±１mm的表面砂漿厚度。振動(dòng)梁垂直路面中線，在拖振整平過(guò)程中，缺料處應(yīng)運(yùn)用混凝土拌和物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)。整平飾面：每車道應(yīng)配備一根滾桿。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠來(lái)回２～３遍提漿整平。拖滾后的表面宜接受3m刮尺，縱橫各１遍整平飾面。接縫施工縱縫施工：當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，位置應(yīng)避開(kāi)輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造接受平縫加拉桿型。接受固定模板施工時(shí)，應(yīng)在振實(shí)過(guò)程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。橫向縮縫施工：橫向縮縫宜等間距布置，一般接受５m板長(zhǎng)?？s縫接受平縫加傳力桿型。脹縫設(shè)置和施工：混凝土路面的脹縫應(yīng)按圖紙要求設(shè)置，應(yīng)接受切縫法施工。填縫施工：混凝土面板全部接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫?？p槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后剛好填縫，填縫前必需保持縫內(nèi)干燥清潔。填縫料應(yīng)和混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬２倍，當(dāng)深度大于３０～４０mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。１１、混凝土路面養(yǎng)生：混凝土路面鋪筑完成后立刻起先養(yǎng)生，接受噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜少于15d。四、平安保證措施平安目標(biāo)：平安零事故平安保證措施（1）、建立以崗位責(zé)任制為中心的平安生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，制度明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。（2）、施工人員的比例配備足夠的專職平安員，駐地管理人員一律佩證上崗，平安員佩證為紅色，以示醒目。（3）、在編制施工支配的同時(shí)，編制詳細(xì)的平安操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的平安技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。（4）、每一工序起從前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，剛好做好施工技術(shù)及平安技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中督促檢查。（5）、進(jìn)行定期的不定期的平安檢查，剛好發(fā)覺(jué)和解決擔(dān)憂全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象。（6）、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講平安、工中檢查平安、工后評(píng)比平安的“三工制”活動(dòng)。（7）、開(kāi)工前期制定各項(xiàng)平安制度入防護(hù)措施。專項(xiàng)保證措施（1）、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防雷電等平安規(guī)定及文明施工的要求。（2）、現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、愛(ài)惜暢通，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅平安宣揚(yáng)標(biāo)語(yǔ)。（3）、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格依據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范》JGJ6—88的規(guī)定執(zhí)行。交通平安保證措施（1）、在施工路段兩端距施工點(diǎn)70m（2）、全部施工中運(yùn)用的材料，一律靠路邊或路基下放置，且高置平安標(biāo)記。（3）、施工作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常檢查所設(shè)立的平安標(biāo)記是否完好，施工材料堆放是否超出區(qū)域范圍以外。五、環(huán)境愛(ài)惜措施1、施工前對(duì)民工進(jìn)行環(huán)境愛(ài)惜教化，形成人人留意環(huán)境愛(ài)惜，從點(diǎn)滴做起，杜絕環(huán)境污染事故得發(fā)生。2、混凝土攪拌前要先灑水，以避開(kāi)塵土飛揚(yáng)給環(huán)境造成污染，給旁邊的居民造成影響。3、本作業(yè)區(qū)施工完成后，要立刻清