龍興工業(yè)園區(qū)軌道四號線與兩江大道節(jié)點工程二期巖土工程初步勘察方案

PAGE龍興工業(yè)園區(qū)軌道四號線與兩江大道節(jié)點工程二期巖土工程初步勘察方案（初步勘察）目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、前言 1(一)工程概況 1(二)勘察的目的任務 2(三)勘察依據(jù)及執(zhí)行的技術標準 6二、場地自然地理及巖土工程概況 7（一）自然地理概況 7（二）場地地質環(huán)境條件 7三、勘察工作布置 10(一)工程地質調查與測繪 10(二)工程地質鉆探 10(三)工程地質試驗 11四、預期提交成果及要求 12(一)紙質文件 12(二)電子文件 13PAGE4一、前言(一)工程概況軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（二期）位于兩江新區(qū)龍興工業(yè)園，為兩江大道與機東北路相交節(jié)點，為主—主相交節(jié)點，現(xiàn)狀為平面交叉，改造后為軌道TOD節(jié)點，共4層空間體系。其中-1層為人行轉換大廳，-2層為兩江大道與軌道4號線站廳，-3層為軌道4號線站臺，-4層為機東北地通道和軌道8號線。兩江大道為南北走向城市主干路，設計速度60Km/h，為雙向八車道，路幅寬度為66m，其中兩江大道K9+200.000～K10+494.029為本次設計范圍,全長約1.29km，兩江大道主線南北向下穿人行轉換大廳，為雙向六車道車行地通道，全長735m；機動北為東西走向城市主干路，全長約1.48km，設計速度60Km/h，為雙向六車道，路幅寬度為44m，機東北路主線東西向下穿軌道4號線站臺，為雙向四車道連拱隧道，全長1030m。機東北節(jié)點平面示意圖機東北節(jié)點效果圖（二）勘察等級、勘察范圍和勘察階段的確定接受委托任務后，我院隨即組織技術人員進行實地踏勘，根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況和《市政工程地質勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)等相關規(guī)定編制工程地質勘察方案。1、勘察等級的確定據(jù)委托書要求，本工程道路為城市主干路立交，工程重要性等級為一級；現(xiàn)在基坑邊坡最大高度約24m，邊坡安全等級為一級。場地類別為中等復雜場地（見表1-1）；據(jù)《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.2.2判定,工程地質勘察等級為甲級。表1-1場地類別劃分表判定因素場地特征場地類別場地復雜程度復雜中等復雜簡單地形、地貌地貌單元單一，地形坡角一般1～10°√中等復雜巖層傾角(°)5～10°√巖土特征主要有兩種土體和兩種基巖巖性，較不均勻性質變化不大，填土分布廣，厚度大。√巖體完整程度較完整√土層厚度(m)土層厚度變化較大√地表水、地下水對巖土體影響程度小√不良地質作用發(fā)育程度未見不良地質作用√破壞地質環(huán)境的人類活動中等強烈√2、勘察范圍及勘察階段的確定按渝建發(fā)[2013]345號文的規(guī)定，該工程應進行初步勘察及詳細勘察，本次勘察方案為初步勘察方案。該工程勘察階段及勘察范圍滿足要求，勘察階段及勘察范圍判定如下表：表1-2工程勘察階段判定表判定款項判定條件對應判定條件的場地及工程指標判定結果場地及項目1在復雜場地上建設工程安全等級為一級的建設項目場地為中等復雜、安全等級為一級不需進行初勘其他建設場地1滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶塌陷等不良地質作用較為發(fā)育，且其影響面積占建設場地30%及以上的建設場地不良地質作用不發(fā)育不需進行初勘2場地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然巖坡，且其影響面積占建設場地的50%及以上的建設場地影響面積小于50%不需進行初勘3三峽庫區(qū)175m蓄水位（吳淞高程）岸線外側水平距離100m范圍內(nèi)的建設場地。不在100m范圍內(nèi)不需進行初勘4存在礦產(chǎn)采空區(qū)或地下硐室，且采空區(qū)或地下硐室頂距離擬建工程最低面小于2倍洞跨的建設場地。無采空區(qū)或地下硐室不需進行初勘其他建設項目1總建筑規(guī)模大于50萬m2且高層建筑規(guī)模占總建筑規(guī)模的比例超過70%的大型住宅區(qū)。市政道路不需進行初勘2建筑高度大于200m的超高層建筑。市政道路不需進行初勘3總建筑面積大于10000m2的城市軌道交通地下車站或長度大于500m的隧道。隧道長度1030m需進行初勘4主跨跨徑大于150m及以上的斜拉橋、懸索橋等纜索承重橋梁以及拱橋，立體交叉線路為3層級3層以上（不急地面道路及地道）的大型互通立交橋梁。市政道路不需進行初勘表1-3擬建工程勘察范圍判定表判定款項判定條件對應判定條件的場地、邊坡判定結果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對于無外傾結構面控制的巖質邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側的水平距離應不小于1倍邊坡高度。大于1倍邊坡高度。滿足勘察范圍2對于有外傾結構面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應根據(jù)組成邊坡的巖土性質及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應小于外傾結構面影響范圍。大于1倍邊坡高度。滿足勘察范圍3對于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動破壞的土質邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側的水平距離不應小于1.5倍邊坡高度。土質邊坡影響范圍1.5倍范圍均在本次勘察范圍內(nèi)。滿足勘察范圍4對于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡，勘察范圍應大于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡后緣邊界，且還應大于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡前緣邊界（即剪出口位置）?？辈旆秶€大于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡后緣邊界，且大于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側的水平距離應不小于其基坑深度的1倍邊。無滿足勘察范圍2土質基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側的水平距離應不小于其基坑深度的2倍邊。無滿足勘察范圍3當需要采用錨桿（索）支護時，勘察范圍線到基坑邊線外側的水平距離應不小于其基坑深度的1倍邊。無滿足勘察范圍注：1、勘察單位應按照本表逐條進行判定，并將勘察范圍線在《勘探點平面位置圖》中標明。2、判定結果欄填“滿足勘察范圍”或“不滿足勘察范圍”。(三)勘察的目的任務根據(jù)《市政工程地質勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)有關規(guī)定及要求，本次勘察的主要任務有：1、收集附有坐標和地形的建筑總平面布置圖，擬建場地和各擬建物的地面整平高程，擬建物的性質、規(guī)模、荷載、結構特點及可能的基礎類型、尺寸和埋置深度等資料；2、初步查明擬建道路沿線各地段的地形、地貌特征，劃分地貌單元；3、初步查明擬建道路沿線地段的地質構造、巖土類型、性質及其分布，基巖風化層厚度及風化破碎程度；4、初步查明擬建道路沿線各地段路基的濕度狀況，提供劃分土基干濕類型所需參數(shù)；5、實測擬建道路沿線地下水位，并初步查明沿線各地段的地下水類型、地表水的來源、水位和積水時間，以及排水條件，論證地表水、地下水對路基穩(wěn)定性的影響；6、初步查明擬建道路沿線暗埋的河、湖、溝、坑和墳場的分布；7、調查了解地下埋設物，回填土的土類、厚度及其密實度；8、判定場地水和土對建筑材料的腐蝕性；9、初步查明沿線地段不良地質作用的成因、類型、性質、空間分布、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢及危害程度，論證對路基穩(wěn)定性的影響程度，并提出計算參數(shù)及整治措施的建議；10、對場地穩(wěn)定性與適宜性進行評價，對挖填方邊坡的穩(wěn)定性分析進行評價并提出防治措施建議；11、對抗震設防烈度等于或大于6度的場地，對場地和地基的地震效應作出評價；12、分析、評價地基的穩(wěn)定性、均勻性和承載力；13、評價場地特殊巖土。(三)勘察依據(jù)及執(zhí)行的技術標準本次工程地質一次性勘察的依據(jù)：《工程勘察合同》、建設方提供的1:500帶狀地形道路總平面圖、勘察任務委托書及勘察綱要。為保證勘察質量，本次勘察工作主要執(zhí)行下列現(xiàn)行行業(yè)標準：(1)《市政工程地質勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014；(2)《建筑地基基礎設計規(guī)范》DBJ50-047-2016；(3)《建筑邊坡工程技術規(guī)范》GB50330-2013；(4)《工程地質勘察規(guī)范》DBJ50∕T-043-2016；(5)《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011-2010)（2016年版）；(6)《城市道路路基設計規(guī)范》CJJ194-2013；(7)《工程測量規(guī)范》GB50026-2007；(8)《工程巖體試驗方法標準》GB/T50266-2013；(9)《建筑工程地質勘探與取樣技術規(guī)程》(JGJ/T87-2012)參考標準：(1)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009版）。二、場地自然地理及巖土工程概況（一）自然地理概況1、位置與交通概況擬建場地位于重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園兩江大道與機東北路相交節(jié)點，現(xiàn)兩江大道與機東北道路均已通車，交通極為便利。2、氣象水文工作區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏熱、秋長的氣候特點。多年平均氣溫18.1℃，極端最高氣溫41.4℃（1972年8月27日），極端最低氣溫-3.7℃（1961年1月17日）；多年無霜期314.9天，霧日平均30～40天；區(qū)內(nèi)多年平均最大日降雨量93.9mm，最大日降雨量178.3mm（1971年6月1日，合川），年最大降雨量為1519.8mm（二）場地地質環(huán)境條件1、地形地貌場地為重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園核心區(qū)域，現(xiàn)場地均已整平，地面高程253～277m，地形坡角一般2～5°。2、地質構造勘察區(qū)所在區(qū)域位于川東南孤形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部。構造骨架形成于燕山期晚期褶皺運動。龍興路一期工程位于大盛場向斜西翼(詳見構造綱要圖，圖1)。場地位于大盛場向斜西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，于場地基巖露頭處測得巖層產(chǎn)狀為：90°∠10°，巖體結構類型為中厚層狀。通過地質測繪，于場地基巖露頭處測得二組構造裂隙：第一組J1：產(chǎn)狀320°∠70°，表面較平直，間距約3m，張開2～5mm，延展約2m，少量泥質充填，屬軟弱結構面，結合很差，該組裂隙發(fā)育，為邊坡穩(wěn)定性主控裂隙。第二組J2：產(chǎn)狀210o∠60o，裂面較平，間距2～3m，張開度1～2mm，延長3～5m，無充填，屬硬性結構面，結合差。層間裂隙較發(fā)育，表面含泥及云母碎片，屬軟弱結構面，結合極差。通過前人資料和本次實地踏勘證實，場地內(nèi)無斷裂構造存在。據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015)，區(qū)域內(nèi)地震動峰值加速度為0.05g，反應譜特征周期0.35S。據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010）(2016年版)附錄A的規(guī)定，區(qū)內(nèi)抗震基本烈度為Ⅵ度，屬抗震分組第一組。3、地層巖性 經(jīng)過調查沿線出露地層為第四系填土、粉質粘土，侏羅系沙溪廟組巖層，沿線的巖層以砂巖和泥質巖為主。各地層及巖性現(xiàn)由新到老分述如下：第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4ml)素填土：紫褐色，由塊石、碎石及粘性土組成，骨架顆粒含量一般20～40%，粒徑以50～300mm為主，成份為砂質泥巖和砂巖，結構松散～稍密，稍濕狀。擬建場地均有分布。第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質粘土(Q4el+dl)粉質粘土：褐色～褐黃色，局部含少量泥巖角礫，在丘包地帶一般呈硬塑～堅硬狀，溝槽地帶一般呈硬塑狀，局部呈軟塑狀，一般為中液限、中等壓縮性土，無搖震反應，稍有光澤，干強度中等，韌性中等。⑶沙溪廟組（J2S）本組巖層為一套強氧化環(huán)境下的河湖相碎屑巖建造。由多層砂巖——泥巖不等厚的正向沉積韻律層組成。以紫紅色、暗紫紅色泥巖夾黃灰色、紫灰色中至厚層塊狀中、細粒長石砂巖、石英砂巖。泥巖、砂巖不等厚互層。泥巖：紫褐色～紫紅色，主要礦物成分為粘土礦物，泥質膠結，泥狀結構，中厚層狀構造。中等風化巖體裂隙不發(fā)育，巖體較完整，巖質較硬。砂巖：灰色～灰白色，主要礦物成份為石英、長石、云母等，細～中粒結構，中厚層～厚層狀構造，以鈣質膠結為主。中等風化巖體裂隙不發(fā)育，巖體較完整，巖質硬。三、勘察工作布置我院組織工程技術人員對擬建場地進行了現(xiàn)場工程地質踏勘，并結合建筑總平面圖及地形圖，按照《工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）中的有關規(guī)定及甲方委托技術要求，擬采用工程地質調查與測繪、工程地質鉆探、工程地質試驗、物探等相結合的勘察方法開展工作。(一)工程地質調查與測繪以委托方提供1:500地形圖為底圖，進行同比例尺工程地質調查及測繪。為初步查明擬建區(qū)及周邊地帶的地形地貌、地質構造、巖土類型、不良地質現(xiàn)象的分布及其對工程建設的影響范圍，本次工程地質調查與測繪面積在擬建場區(qū)總占地面積的基礎上適當加以擴大。(二)工程地質鉆探依據(jù)市政工程地質勘察規(guī)范（DBJ50-174-2014）：工程重要性等級一級，場地中等復雜，勘察等級甲級，確定本次勘察主要采用鉆探、地面地質調查、原位測試及室內(nèi)試驗相結合的綜合方法。1、鉆孔布置本次勘察主要采用鉆探、地面地質調查、原位測試及室內(nèi)試驗相結合的綜合方法。本次初步勘察鉆孔布置遵循以下原則：（1）下穿道勘探線間距60m，下穿道前后擋墻部分勘探線間距30m；按設計要求，在兩側形成直立邊坡位置增加鉆孔；孔深進入設計路面以前5m。（2）隧道工程間距60m左右設置勘探線一條，并在隧道洞口及設計縱剖面地形最低處布置鉆孔，鉆孔控制深度一般性鉆孔進入設計路面以下中風化基巖8m；控制性鉆孔進入設計路面以下中風化基巖10m。（3）一般道路擴建段由于不涉及大開挖，本次未布置鉆孔；（4）每條勘探線布置鉆孔3~5個，按設計要求，在下穿道形成直立邊坡處增加布置鉆孔，回填區(qū)域為控制整體，有增加。（5）在挖方地段（邊坡孔）應達到路面設計標高或最下一層替在滑面以下2～5m；當線路通過含有有機質的垃圾、疏松的雜填土、未經(jīng)沉實的近期回填土、軟土和可液化土層（飽和砂土、粉土層）的地段時，勘探孔應適當加深或鉆穿土層。2、鉆探要求鉆探工作開展過程中要求對土層及基巖強風化層巖芯采心率