汽車維修工中級(jí)考試題含參考答案

汽車維修工中級(jí)考試題含參考答案1、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查時(shí)應(yīng)使用何種工具A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、厚薄規(guī)D、百分表答案：A2、產(chǎn)生ABS間隙性故障的原因有（）A、系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定B、車輪轉(zhuǎn)速傳感器損壞C、電磁閥損壞D、線路斷路答案：D3、橫向穩(wěn)定性最好的是下列哪種懸架A、麥弗遜B、多連桿C、單縱臂D、雙橫臂答案：D4、機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期，應(yīng)從（）之日起計(jì)算。A、維修竣工B、維修竣工出廠C、維修D(zhuǎn)、維修結(jié)算答案：B5、檢測(cè)蠟式節(jié)溫器時(shí)，將其放入水中煮在水溫達(dá)到（）度時(shí)其應(yīng)能明顯打開(kāi)A、35B、65C、85D、105答案：C6、檢測(cè)乙二醇冷卻液冰點(diǎn)時(shí)應(yīng)觀察冰點(diǎn)儀中標(biāo)注有（）一側(cè)刻度線。A、PROPYLENEB、ETHYLENEC、SRFID、RECHARGE答案：B7、驅(qū)動(dòng)橋的組成主要包括（）A、主減速器B、差速器C、半軸D、以上都是答案：D8、排氣管冒黑煙且放炮的原因是（）A、混合氣過(guò)濃B、機(jī)油竄入燃燒室C、混合氣過(guò)稀D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高答案：A9、大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用()增壓，（）噴射系統(tǒng)；A、廢氣渦輪、缸內(nèi)B、廢氣渦輪、缸外C、機(jī)械渦輪、缸外D、機(jī)械渦輪、缸內(nèi)答案：A10、帶傳動(dòng)包角越大越好，一般包角不小于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°答案：C11、下列與噴油脈寬的計(jì)算是無(wú)關(guān)的傳感器是（）A、水溫傳感器B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器C、加速踏板位置傳感器D、后氧傳感器答案：D12、關(guān)于數(shù)碼收音機(jī)的基本工作原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、操作人員通過(guò)按鍵輸入功能選取信號(hào)B、選取的信號(hào)經(jīng)ECU模塊處理分析C、處理分析后并對(duì)機(jī)內(nèi)的各種控制單元進(jìn)行調(diào)節(jié)D、數(shù)碼收音機(jī)進(jìn)行無(wú)線廣播信號(hào)搜索，并將操作結(jié)果以數(shù)據(jù)的形式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)答案：B13、一般自動(dòng)變速器離合器的自由間隙為（）mmA、0.5-1.0B、0.5-2.0C、2.0-2.5D、2.5-3答案：B14、關(guān)于充電說(shuō)法正確的是A、車輛使用后，必須盡快給蓄電池充電，放置時(shí)間不能超過(guò)24小時(shí)B、關(guān)閉好蓄電池電解液蓋板C、標(biāo)準(zhǔn)蓄電池的充電電壓不能高于14.4VD、充電室內(nèi)不通風(fēng)答案：D15、用故障診斷儀檢測(cè)爆震傳感器性能時(shí)用（）判斷爆震傳感器是否正常工作。A、示波器功能B、讀取故障碼C、專家功能D、匹配功能答案：A16、冷媒處理機(jī)的組成不包括（）A、過(guò)濾閥B、低壓量表C、高壓量表D、低壓閥答案：A17、卡羅拉（1.6L）轎車近光燈（鹵素?zé)襞荩┑恼彰鞴β蕿锳、51WB、30WC、25WD、20W答案：A18、在電子線路中只對(duì)交流電有限流作用的是（）。A、電感元件B、電容C、電阻元件D、二極管答案：A19、VVT系統(tǒng)是通過(guò)（）使凸輪軸齒輪與凸輪軸轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，從而改變配氣相位的。A、電機(jī)B、機(jī)油流量C、機(jī)油壓力D、曲軸帶動(dòng)答案：C20、橫置發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是（）A、圓柱齒輪B、弧齒錐齒輪C、蝸輪蝸桿D、以上都不是答案：A21、潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性最好的型號(hào)是()。A、0W-20B、5W-30C、10W-40D、15W-45答案：A22、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵通常用外嚙合齒輪泵，其組成主要有齒輪、軸承、泵蓋及()等組成。A、葉片B、柱塞C、油管D、傳動(dòng)軸答案：D23、氣缸磨損測(cè)量可用（）進(jìn)行測(cè)量。A、游標(biāo)卡尺B、千分尺C、內(nèi)徑百分表D、百分表答案：C24、測(cè)量氣缸磨損時(shí)以（）來(lái)確定是否需要維修。A、氣缸圓度及圓柱度B、磨損后直徑C、活塞磨損直徑D、以上均不正確答案：A25、飛輪檢測(cè)時(shí)應(yīng)檢測(cè)（）。A、飛輪與離合器片接觸面的磨損B、飛輪與離合器片接觸面是否燒蝕變色C、飛輪的平衡D、以上均是答案：D26、電喇叭是用()控制金屬膜片振動(dòng)而發(fā)聲的裝置。A、電流B、電壓C、電磁D、磁力答案：C27、一輛汽車起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力，打開(kāi)前照燈按喇叭，正常。修理工甲認(rèn)為。起動(dòng)機(jī)本身故障可能性大；修理工乙認(rèn)為蓄電池電量不足。他們誰(shuí)判斷正確A、甲對(duì)B、乙對(duì)C、甲乙都對(duì)D、甲乙都不對(duì)答案：A28、當(dāng)變速器處于完全結(jié)合狀態(tài)時(shí)，變速器的第一軸（）A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同C、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同D、比發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速慢答案：C29、檢查喇叭不響故障時(shí)，用喇叭的接點(diǎn)直接和蓄電池連接試驗(yàn)，如果喇叭不響，喇叭繼電器正常，則為喇叭繼電器和喇叭間的配線做()檢查。A、銹蝕B、短路C、導(dǎo)通D、電流答案：C30、膜片彈簧內(nèi)端面應(yīng)處于同一平面內(nèi)，平面度誤差不得超過(guò)A、0.2B、0.3C、0.5D、0.6答案：C31、當(dāng)氣缸直徑為81.00±0.01mm，活塞直徑為80.80±0.01mm，活塞與氣缸的最佳配對(duì)正確的是（）。A、80.99mm氣缸配80.81mm活塞B、81.01mm氣缸配80.79mm活塞C、81.00mm氣缸配80.79mm活塞D、80.81mm活塞配81.01mm氣缸答案：D32、充電后的正確操作不包括A、關(guān)閉充電器控制開(kāi)關(guān)再切斷電源B、關(guān)閉充電器控制開(kāi)關(guān)再斷開(kāi)蓄電池正負(fù)極柱C、先拆正極柱再拆負(fù)極柱D、保持手部干燥答案：C33、我國(guó)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油分類的依據(jù)是（)A、氧化安定性B、硫含量C、粘度D、粘度指數(shù)答案：D34、在測(cè)量缸壓時(shí)向氣缸內(nèi)倒入20-30ml發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缸壓明顯提升說(shuō)明（）A、活塞環(huán)與氣缸漏氣B、進(jìn)、排氣門(mén)漏氣C、汽缸墊漏氣D、倒入機(jī)油可填充燃燒室容積答案：A35、當(dāng)變速器屬于失速狀態(tài)時(shí)，變速箱油以（）方式流動(dòng)A、直線式B、渦流式C、螺旋式D、旋轉(zhuǎn)式答案：B36、汽車故障檢測(cè)儀在連接到汽車上時(shí)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)置于（）位置A、LOCKB、ACCC、OND、START答案：A37、常見(jiàn)的起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠(）強(qiáng)制撥動(dòng)完成。A、撥叉B、離合器C、軸承D、齒輪答案：A38、冬季在不結(jié)冰的前提下，應(yīng)盡可能的采用（）相對(duì)密度的電解A、稍高B、較高C、較低D、稍低答案：D39、同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在采用渦輪增壓后，由于（）的提高，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性對(duì)得到大幅提升。A、進(jìn)氣效率B、進(jìn)氣溫度C、噴油量D、噴油脈寬答案：A40、經(jīng)批準(zhǔn)銷毀的修理廠檔案，檔案管理員須認(rèn)真核對(duì)，將批準(zhǔn)的《修理廠檔案資料銷毀審批表》和將要銷毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表（）。A、保存1年B、保存2年C、保存3年D、永久保存答案：D41、勵(lì)磁繞組的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大B、輕載轉(zhuǎn)速高C、重載轉(zhuǎn)速高D、短時(shí)間內(nèi)輸出大功率答案：C42、紙質(zhì)空氣濾芯長(zhǎng)期用高壓空氣清潔會(huì)出現(xiàn)哪種情況A、無(wú)任何影響可以正常使用B、過(guò)濾孔會(huì)被吹大過(guò)濾效果變差C、A、B均正確D、A、B均不正確答案：B43、在GB/T18344-2016中規(guī)定二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為（），以先達(dá)到者為準(zhǔn)。A、5000KM或60日B、5000KM或30日C、2000KM或60日D、2000KM或30日答案：B44、離合器的主動(dòng)部分不包括（）A、飛輪B、離合器蓋C、壓盤(pán)D、摩擦片答案：B45、抽真空時(shí)，檢查壓力表示值，制冷裝置中的壓力應(yīng)低于（）A、50B、60C、70D、80答案：C46、活塞環(huán)的背隙描述正確的是（）。A、可直接用塞尺測(cè)量B、背隙=氣缸直徑-活塞環(huán)寬度-活塞環(huán)槽內(nèi)徑C、背隙=氣缸直徑-2*活塞環(huán)寬度-活塞環(huán)槽內(nèi)徑D、背隙=氣缸直徑-2*活塞環(huán)寬度-活塞環(huán)槽內(nèi)徑）/2答案：D47、關(guān)于LOCK檔位說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、在LOCK檔位拔出鑰匙后，左右輕輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)，方向盤(pán)會(huì)被鎖定B、方向盤(pán)被鎖定后重新插入鑰匙向右輕輕旋轉(zhuǎn)可解鎖C、方向盤(pán)鎖后需要插入鑰匙后輕輕左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)D、只有在LOCK檔位才能拔出鑰匙答案：B48、以下哪個(gè)部件屬于懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（）A、羊角B、平橫桿C、上下橫臂D、減震器答案：C49、發(fā)電機(jī)IG端子，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至ON檔時(shí)，蓄電池通過(guò)端子IG給IC調(diào)節(jié)器供電，電路為（）A、保險(xiǎn)絲-繼電器開(kāi)關(guān)IG端子-發(fā)電機(jī)B2端子IGB、繼電器開(kāi)關(guān)IG端子-保險(xiǎn)絲-發(fā)電機(jī)B2端子IGC、繼電器開(kāi)關(guān)IG端子-保險(xiǎn)絲-發(fā)電機(jī)F端子D、繼電器開(kāi)關(guān)IG端子-保險(xiǎn)絲-發(fā)電機(jī)B1端F端答案：B50、拆卸玻璃升降機(jī)總成時(shí)需要（）A、拆除后視鏡三角窗內(nèi)飾板B、拆卸其余車門(mén)內(nèi)飾板螺釘C、拆卸車門(mén)密封裝飾塑料膜D、以上均正確答案：D51、某修理廠修理車輛時(shí)發(fā)現(xiàn)該車的機(jī)油濾芯被機(jī)油壓裂了，以下最可能的原因是A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高B、機(jī)油泵溢流閥堵塞C、主油道堵塞D、以上三種情況同時(shí)出現(xiàn)答案：D52、轉(zhuǎn)向器可以分為（）A、齒輪齒條式B、循環(huán)球式C、蝸輪蝸桿式D、以上都是答案：D53、車橋?qū)ζ嚨模ǎ┬阅苡兄匾挠绊慉、動(dòng)力性B、穩(wěn)定性C、承載能力D、以上都是答案：D54、檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋與氣缸體是否有裂紋損壞時(shí)，可將其水道油道等堵塞只留一個(gè)孔用（）KPa壓縮空氣壓入孔洞中保持5min觀察有無(wú)泄露即可。A、294-392B、392-490C、253-441D、192-294答案：A55、關(guān)于轉(zhuǎn)向燈的測(cè)量，甲技師說(shuō)：某一邊轉(zhuǎn)向燈有一個(gè)燈泡不著，這種情況比較簡(jiǎn)單，用萬(wàn)用表或者試燈測(cè)量一下有沒(méi)有電，如果有電就是燈泡或者燈座壞了，換一個(gè)就行。乙技師說(shuō)：某一邊轉(zhuǎn)向燈都不亮，另一邊轉(zhuǎn)向燈正常，這種情況閃光器是壞的，誰(shuí)正確（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都錯(cuò)誤D、甲乙都正確答案：A56、在進(jìn)行起動(dòng)工況真空度檢測(cè)時(shí)，為了結(jié)果準(zhǔn)確性，進(jìn)行測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要（）。A、節(jié)氣門(mén)關(guān)閉、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱B、節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱C、節(jié)氣門(mén)關(guān)閉、發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)D、節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟、發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)答案：A57、檢查排氣管密封性時(shí)要重點(diǎn)檢查（）。A、排氣歧管與氣缸蓋連接處B、消聲器管道與排氣軟管連接處C、排氣軟管與三元催化連接處D、以上三點(diǎn)均是答案：D58、潤(rùn)滑油調(diào)合的目的是獲得各種（）A、不同粘度的基礎(chǔ)油B、不同傾點(diǎn)的基礎(chǔ)油C、不同牌號(hào)的基礎(chǔ)油D、不同規(guī)格的潤(rùn)滑油產(chǎn)品答案：D59、制冷劑回收過(guò)程中鋼瓶回收至（）以后液位開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，閥門(mén)關(guān)閉，終止回收。A、0.7B、0.8C、0.85D、0.9答案：B60、下列關(guān)于制冷劑回收說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、回收凈化、加注設(shè)備的適用介質(zhì)應(yīng)與所回收的制冷劑類型一致B、不應(yīng)采用單系統(tǒng)的回收、凈化、加注設(shè)備對(duì)兩種或兩種以上類型的制冷劑進(jìn)C、回收時(shí)儲(chǔ)液罐內(nèi)的制冷劑量應(yīng)不超過(guò)罐體標(biāo)稱裝罐質(zhì)量的60D、不應(yīng)自行維修制冷劑貯罐閥門(mén)和貯罐答案：C61、關(guān)于主減速器的組，甲說(shuō)：主減速器的減速大齒輪和差速器行星齒輪組合在一起，乙說(shuō)：主減速器的的主動(dòng)小齒輪和差速器行星齒輪組合在一起（）A、甲對(duì)B、乙對(duì)C、甲乙均錯(cuò)誤D、甲乙均正確答案：A62、對(duì)于負(fù)熱敏溫度系數(shù)的溫度傳感器檢測(cè)表述正確的是（）。A、測(cè)量時(shí)給傳感器加熱其電阻逐漸減小B、測(cè)量時(shí)給傳感器加熱其電阻逐漸增大C、測(cè)量時(shí)給傳感器降溫其電阻逐漸減小D、測(cè)量時(shí)給傳感器降溫其電阻不變答案：A63、粘度指數(shù)越大，則油品的粘溫性（）A、好B、差C、粘度指數(shù)與粘溫性無(wú)關(guān)D、無(wú)法判斷答案：A64、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的哪兩個(gè)觸電共用的是一根常電線A、ACC和STB、ACC和IG2C、IG1和IG2D、ACC和IG1答案：D65、內(nèi)徑百分表測(cè)量缸徑時(shí),用千分尺81毫米校零后進(jìn)行測(cè)量,發(fā)現(xiàn)百分表大指針偏轉(zhuǎn)超過(guò)零位5個(gè)刻度此氣缸內(nèi)徑為多少A、81.050mmB、81.50mmC、80.950mmD、80.90mm答案：C66、甲說(shuō):氯——組成R-12制冷劑的一種成分，對(duì)臭氧（O3）層有害;乙說(shuō):臭氧（O3)層對(duì)防止紫外線是重要的。誰(shuí)正確?（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙均錯(cuò)誤D、甲乙均正確答案：C67、變矩器中變速器的流到速度通過(guò)（）提高A、降低變速箱壓力B、導(dǎo)輪運(yùn)轉(zhuǎn)C、提高變速箱壓力D、渦輪葉片的形狀答案：C68、在裝配氣缸蓋時(shí)為防止缸蓋變形或損傷下列說(shuō)法正確的是.()A、裝配時(shí)按從兩邊到中間的順序擰緊螺栓B、缸蓋可靠在定位銷上滑動(dòng)找到安裝位置C、裝配時(shí)可按順序一次將螺栓擰緊D、裝配時(shí)按順序要求分多次將螺栓均勻擰緊答案：D69、下列不屬于汽車底盤(pán)系統(tǒng)的是（）。A、車架B、車身C、車輪D、車橋答案：B70、當(dāng)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中所受磁場(chǎng)力最大時(shí)，它與磁力線的夾角是()。A、30°B、45°C、60°D、形位答案：A71、怠速時(shí)測(cè)量電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力偏高，不可能的原因是（）A、油泵泄壓閥卡死在關(guān)閉位置B、油壓調(diào)節(jié)器真空管脫落C、油壓調(diào)節(jié)器彈簧變軟D、回油管有阻塞答案：C72、制動(dòng)液的種類包括（）A、醇型B、礦物油型C、合成型D、以上都是答案：D73、對(duì)于采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車不僅要定期更換柴油濾芯在日常保養(yǎng)中還應(yīng)注意排出濾芯中的（）。A、鐵銹B、泥沙C、水D、蠟晶體答案：C74、下列能使火花塞積碳過(guò)多原因是。（）A、小排量小功率發(fā)動(dòng)機(jī)使用冷型火花塞B、大排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)使用熱型火花塞C、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)水D、氣缸壓力偏高答案：A75、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的正傳動(dòng)效率可達(dá)（）A、85-90B、90-95&C、80-85D、95以上答案：B76、采用霍爾結(jié)構(gòu)式凸輪軸位置傳感器采集凸輪軸信號(hào)時(shí)，傳感器的是通過(guò)改變（）來(lái)獲得信號(hào)電壓的輸出？A、霍爾電流的輸入B、改變霍爾元件的厚度C、改變磁場(chǎng)的強(qiáng)度D、不確定答案：C77、鼓式車輪制動(dòng)器多為內(nèi)張雙蹄式。按制動(dòng)時(shí)兩制蹄對(duì)制動(dòng)鼓徑向力的平衡情況可分為()、平衡式和自動(dòng)增力式三種具體A、非平衡式B、單向助勢(shì)C、雙向助勢(shì)D、多向助勢(shì)答案：A78、目視檢查傳動(dòng)帶有無(wú)（）脫層等現(xiàn)象。A、老化裂紋B、油污C、毛刺D、以上三點(diǎn)均是答案：D79、拆下輪轂蓋后，甲說(shuō)：需要通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)制動(dòng)蹄與輪轂間隙，乙說(shuō)：需要通過(guò)調(diào)整回位彈簧松緊調(diào)整間隙。誰(shuí)說(shuō)法正確（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙均錯(cuò)誤D、甲乙均正確答案：A80、()轉(zhuǎn)向器主要由殼體、轉(zhuǎn)向螺桿、搖臂軸、轉(zhuǎn)向螺母等組A、循環(huán)球式B、齒輪－齒條式C、蝸桿指銷式D、雙指銷式答案：A81、后氧傳感器的作用是（）。A、燃油修正B、監(jiān)測(cè)三元催化是否工作正C、降低排氣溫度D、提高燃油效率答案：B82、汽車排放污染物中造成光化學(xué)煙霧的污染物是（）。A、COB、HCC、NOxD、顆粒物答案：C83、人工換油法可以放掉（）的舊油液A、1/6-1/5B、1/5-1/4C、1/4-1/3D、1/3-1/2答案：C84、從動(dòng)盤(pán)徑向圓跳動(dòng)的檢查。在距從動(dòng)盤(pán)外邊緣（）mm處測(cè)量A、1B、1.5C、2D、2.5答案：D85、三相橋式整流電路中，在交流電每一個(gè)周期內(nèi)，一只二極管只有（）時(shí)間導(dǎo)通。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2答案：C86、檢查制動(dòng)盤(pán)厚度時(shí)，測(cè)量點(diǎn)離制動(dòng)盤(pán)邊緣的距離是（）mmA、7B、8C、9D、10答案：D87、在采用雙怠速法測(cè)量尾氣過(guò)程中如果任何時(shí)刻CO和CO?的濃度之和小于（），或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)終止測(cè)試，測(cè)試結(jié)果無(wú)效。A、3B、5C、6D、10答案：C88、V型傳動(dòng)帶的張緊程度以大拇指能將帶按下（）mm為宜。A、5B、15C、25D、35答案：B89、發(fā)動(dòng)機(jī)常用的潤(rùn)滑方式不包括（）。A、壓力潤(rùn)滑B、飛濺潤(rùn)滑C、浸油潤(rùn)滑D、油脂潤(rùn)滑答案：D90、國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)B中規(guī)定汽油車每公里排放的CO不能超過(guò)（）。A、700mgB、500mgC、7gD、5g答案：B91、曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體機(jī)體組、曲軸飛輪組、()組成。A、活塞連桿組B、汽缸墊C、活塞D、