路基石方施工技術(shù)交底

基工程路基土石方工程 年月日中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部單位工程分單位工程分項工程工程數(shù)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分項工程施工技術(shù)交底通知單編號：施工單位：中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部編號：2015.交底時K750+576-K753+2路基石方門下規(guī)范及設(shè)計圖紙和有關(guān)的技術(shù)說明3路基：石方路基基本要求：，擺放平碼砌邊坡。填筑層厚度計石塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的規(guī)定。填渣石屑嵌壓穩(wěn)定。上、下路床填料和石料最大尺寸應(yīng)符合規(guī)范路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)部1目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工技術(shù)交底路機(jī)振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異.實測項目：項次檢查項目1壓實2縱斷面高程(mm)石方路基檢查項規(guī)定或允許偏差厚度和碾壓遍數(shù)符合要求目檢查方法和頻率查施工記錄面345中線偏差(mm)寬度(mm)平整度(mm)符合設(shè)計要求彎道加測HY、YH兩點米測4處6橫坡(%)±0.3面坡度7邊坡平順度符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求2)路基直順,曲線圓滑。臺背回填基本要求：》及施工圖設(shè)計進(jìn)行操作。同時，選用內(nèi)摩擦角較大的填料也有利于從臺施工程序及施工程序及合同段)兩階段施工圖設(shè)計》第二冊第一分冊邊坡從上至下形成流線形。對順路方向的路徑坡腳折線進(jìn)行圓弧化一、工程概況：訖樁號k750+576——中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部ZT1標(biāo)段項目經(jīng)部3操作要點操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點。8℃，多出現(xiàn)1、路基挖方路塹施工方法：塹開挖前的準(zhǔn)備工作石方施工的一個重點,開工前我們首先將對設(shè)計文件進(jìn)行,并會同設(shè)計代表進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題后并提出修施工測量、試驗工作。其中包括中線及其高程查與補(bǔ)測和挖方材料的各項于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄石堆等具體位置,確定出路基輪廓.先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場面清表工作，在到達(dá)清表底面標(biāo)高后如發(fā)現(xiàn)清表后土體強(qiáng)度等在問題應(yīng)及時報監(jiān)理工程師核查,采取換填等其他方式進(jìn)行處理后地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，用能保證邊坡穩(wěn)中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部施工程序施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序定的方法施工.爆破按圖紙要求采用預(yù)裂爆破、光面爆破、小型排炮微差路面臨既有線施工，另一方面我標(biāo)段挖方材料要用于本標(biāo)段填故在選擇爆破施工時，要精心計劃爭取在爆破后使挖方材料粒徑地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖報告，上報總監(jiān)辦及當(dāng)?shù)毓膊块T。確保我標(biāo)段爆破材料使用定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志,建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，由于爆破造成的坡面凹凸不平，的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求,高出部分應(yīng)鋪以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固.爆破方法：和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料,做好爆破設(shè)計,環(huán)境影響和施工對石塊強(qiáng)度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計部分不裝藥炮孔，以減的擾動。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面孔偏差。在雨季施工時盡量采用水平的炮孔，炮孔鉆孔完項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)部5及操作要及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置.嚴(yán)格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵意選擇合格的堵塞材料,堵塞搗固不能用力過猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞.要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接時定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破安按計算的個別飛石安全距離布置警戒線.推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)，裝入大型自卸汽車運至填方地段.坡清刷石質(zhì)路塹開挖基本成形后，應(yīng)根據(jù)施工測量放樣進(jìn)，達(dá)到本階段的質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)。檢驗坡面的順直、圓滑、大計坡面線，不得有高出20cm、穩(wěn)定、排水暢通、避免對石堆周圍的建筑物，排 (1)路基石方填筑施工工序:中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部點施工程點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程場地清理→施工測量→恢復(fù)中、邊樁→填料選則(監(jiān)理工程師簽)→平→壓實→檢查 (2)路基挖方施工工序：作棄方，監(jiān)理工程師簽證)→石方開挖→路床處理→檢查石方填筑及碾壓施工，受填挖路段間隔交錯的影響，最次首段施工的路基作為試驗段,按照規(guī)范規(guī)定的試驗方法,對松分層厚度、碾壓機(jī)械選擇、碾壓遍數(shù)等重要的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集統(tǒng)計，指導(dǎo)后續(xù)工程施工.準(zhǔn)備 (1)組織有關(guān)人員全面認(rèn)真地熟悉、核對設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖， (2)按專業(yè)劃分，系統(tǒng)的編制測量、試驗、技術(shù)值班和質(zhì)量、安全 在或可能存在的各種地上、地下管道、管線、文基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，填前應(yīng)對填料取樣進(jìn)行試驗,料最小強(qiáng)度和最大粒徑及壓實度應(yīng)滿足以下要求：ZT經(jīng)部7序及操作序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作填料最路面底面以填料最小CBR路面底面以大粒徑路基部位壓實度(％大粒徑路基部位下深度(cm (mm)0~400~408438下路床上路堤下路床上路堤下路堤零填及挖方路床0~4040~80基邊線兩邊各加寬0.5m。始含水量小于上述含水量要求時，應(yīng)計算加水量，用灑水車均中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部要點路基石方施工技術(shù)交底鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11要點用旋耕機(jī)拌和均勻，也可采用在取石前一天灑在取石坑內(nèi)的表面,使其均勻滲入石中,當(dāng)含水量高于最佳含水量，要將石攤開，m質(zhì)的填料分層填筑，同種填料的填筑層壓實后連續(xù)厚度不宜小求石方路基應(yīng)使用重型振動壓路機(jī)(自重不小于20噸)分層壓實.對填kj況，對橋臺底部范圍內(nèi)黃土濕陷性路基進(jìn)行強(qiáng)夯。使用推土機(jī)填料應(yīng)采用自卸汽車進(jìn)行運送，在裝運時，盡量使填料混合均勻.面平行線分層填筑，由每段最低點開始，每層填料鋪設(shè)cm證對于非滲水填料，平整面做成路拱，兩側(cè)設(shè)1~4％的橫向排水坡.相的一段每填筑一層，應(yīng)留出接ZT經(jīng)部9目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工技術(shù)交底藝流程:線→填料裝運→邊坡碼砌→石料破碎→攤鋪整平→碾壓成型結(jié)合本標(biāo)段施工具體情況，按設(shè)計和規(guī)范要求。填料中石料(粒徑大,上下路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用孔隙率作為控制指標(biāo)，其填料最小強(qiáng)度、最大粒徑及孔隙率見下表.填石路堤質(zhì)量要求攤鋪填料最小結(jié)構(gòu)層名稱路床上路堤下路堤路床頂面以下深度填料最大粒徑(mm)強(qiáng)度 (mpa)空隙率 (%)層厚 (m400石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基石方施工技術(shù)交底鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段復(fù)測成果進(jìn)行原地面的測量放線，首先按照斷面進(jìn)行地面標(biāo)高測量，然后根據(jù)標(biāo)高放出施工邊線.cmm以便回填邊溝外土臺，碾壓密實后進(jìn)行路堤填筑.3.3.5填料要求最大粒徑不得超過層厚的三分之二(路床頂面一80cm范圍內(nèi)填料最用的石料在使用前應(yīng)進(jìn)行試驗，嚴(yán)重風(fēng)化的軟石和強(qiáng)度低本身時不可壓縮的，碾壓的目的是使各粒料之間的松散架，擱空現(xiàn)象，形成可孔隙率過大，容易造成局部壓碎而塌陷,須用重型壓路機(jī)碾壓才能使粒料達(dá)到緊密狀態(tài).結(jié)合本工程的實際為自重不小于20噸的振動壓路機(jī).tZT部11目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工技術(shù)交底特殊部位的壓實。即構(gòu)筑物的臺背，墻背，施工機(jī)具般采用小型設(shè)備進(jìn)行薄層碾壓，如平板振動夯實機(jī)、手扶雙輪案盡量減少爆破后的巖石粒徑,，裝料的施工人員在裝料時應(yīng)將超過粒徑限制的大粒徑塊方可調(diào)運.自卸汽車進(jìn)行運送，在石質(zhì)填料裝運時，盡量使大小粒徑的填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運.應(yīng)直接堆放在攤鋪初平的表面上,由大功率推土機(jī)再向前攤鋪,這樣施工可避免攤鋪過程中，粗細(xì)料分離，細(xì)料全部沉淀到攤鋪層的下層的現(xiàn)象.過后個別不平整處，應(yīng)人工配合用細(xì)石屑找平，使填料表面應(yīng)無明顯的突出點，壓路機(jī)在碾壓時，壓路機(jī)論應(yīng)無明顯的架空現(xiàn)象，較明顯時，應(yīng)重新堆石料表面進(jìn)行平整，直至滿足要求方可壓的施工順序，應(yīng)先碼砌邊部塊石，在填筑路基填料，碼的緊密結(jié)合.路基石方施工技術(shù)交底鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段、便道交界面處理，相鄰路段先行施工的段每填筑一層，應(yīng)留出一個臺階，臺階寬度符合設(shè)計要求，臺階端部的虛土應(yīng)挖除.側(cè)臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致.時按試驗段得出的碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓,碾壓順序應(yīng)按照先兩側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動碾壓的操作規(guī)程進(jìn)行。每次錯輪三分之碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有大石料突出碾壓層表面頂壓路機(jī)的必須路機(jī)的壓實效果與其本身的技術(shù)性能有關(guān),碾壓填石料,行駛速KMhZ堤的施工質(zhì)量主要由壓實遍數(shù)配合施工工藝進(jìn)行控制,在施工壓實機(jī)械的使用參數(shù)以及碾壓遍數(shù)。壓實后還應(yīng)進(jìn)行表觀質(zhì)的填石路堤表面應(yīng)無明顯空洞、空隙，大粒徑料無松動現(xiàn)當(dāng)碾壓到一定遍數(shù)后(碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段試驗數(shù)據(jù)確定，但碾壓遍保證靜壓一遍→振動碾壓五遍、測高程→振動碾壓兩遍、測高程→高差滿足要求后靜壓一遍),壓實層頂面穩(wěn)定、平整，沉降量不再增加，在測點上設(shè)置個直徑不小于10cm的鋼球于碾壓前按每2000m不少SS,ZT部13目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工技術(shù)交底m兩次測出的同一點的高程相差不超過允許范圍，則認(rèn)為該層的壓實程結(jié)果相比較，直至滿足最后一次量測的高程和上次量測的高程之在允許范圍內(nèi)，證明路堤的填筑質(zhì)量符合要求,方可進(jìn)行下道工序的施工.工確定?？紤]測量中儀器本身誤差、讀數(shù)時可疑數(shù)據(jù)的存在料的過程中粒料錯動現(xiàn)場引起的誤差等多種因素后，允許范藝流程:施工放樣→填料運輸傾倒→推土機(jī)整平→碾壓→密實狀態(tài)的判定.混填路堤的填筑及碾壓施工，受填挖路段間隔交錯的影協(xié)商確定，擬將首次首段施工的路基作為試驗段，按，對松鋪系數(shù)、分層厚度、碾壓機(jī)械選擇、碾壓遍混填的土石比例等重要的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集統(tǒng)計，指導(dǎo)后續(xù)工程施工.m4.1。2路基材料在使用前應(yīng)進(jìn)行試驗，其土方最小CBR值必須滿足路基石方施工技術(shù)交底鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段土石混填路堤應(yīng)使用重型振動壓路機(jī)(自重不小于20噸)分層壓實;路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓，用沖擊式壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓一次，每次沖碾遍用自卸汽車進(jìn)行運送,在裝運時,盡量使填料混合料均勻，避攤鋪法進(jìn)行施工。漸進(jìn)式攤鋪法施工料和攤鋪應(yīng)同步進(jìn)行，首先攤鋪出一個工作面，工作面面積宜在40m2左右，攤鋪厚度可低于最終攤鋪厚度10cm以上，填料應(yīng)直接初平的表面上，有大功率推土機(jī)再向前攤鋪，這樣施工可避免過后個別不平整處，應(yīng)人工配合找平，使填料表面應(yīng)無明在碾壓時，壓路機(jī)輪應(yīng)無明顯的架空現(xiàn)象，在上述現(xiàn)留出一個臺階，臺階寬度符合設(shè)計要求，臺階端部的虛土應(yīng)挖鋪、平整工作完成后方可進(jìn)行壓實工序。壓路機(jī)碾壓先靜壓后振動碾壓的操作規(guī)程進(jìn)行。每次錯輪三分之一輪寬，直到壓ZT部15目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工技術(shù)交底特殊部位的壓實。即構(gòu)筑物的臺背、墻背，施工機(jī)具不節(jié)。在施工中一定要引起重視，在填建筑時，要根據(jù)設(shè)計選進(jìn)行表觀質(zhì)量檢,測的土石混天路堤表面應(yīng)平整、無明顯空隙，大力徑料無松動現(xiàn)象。除數(shù)至少要保證靜壓一遍→振動碾壓五遍、側(cè)標(biāo)高→振動碾壓兩遍、側(cè)中等精度要求的幾何水準(zhǔn)測量高程，觀測精度不小于，直至滿足最后一次量測的高程和上次量測的高程之差在允許路基石方施工技術(shù)交底鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段流程圖墻背、橋臺背的回填被統(tǒng)稱為三背回填。結(jié)構(gòu)物和路基交界施工方法：臺臺背基坑完全開挖至設(shè)計要求，并進(jìn)行基坑清理。按設(shè)計要求挖好臺片石或設(shè)計要求采%灰?guī)r土，細(xì)料含ZT部17目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工技術(shù)交底汽夯坡路堤處理施工方法部分清表工作，如果坡度較陡按設(shè)計及規(guī)范要求挖出進(jìn)行強(qiáng)化處理.求，我標(biāo)段在填挖方交界處和半填半挖地段在填方側(cè)設(shè)置風(fēng)化的碎石或者碎石土(石質(zhì)含量大于50﹪),壓實度不小于96﹪。挖方區(qū)為土質(zhì)(含強(qiáng)度低的軟石)時，填至上路堤頂面后,應(yīng)將超挖區(qū)挖方區(qū)為整體性好的巖堅石、次堅石時，填方區(qū)填至下路床頂面后，床頂面結(jié)合部鋪設(shè)第二層土工格柵.工格柵時,在挖方側(cè)應(yīng)進(jìn)行有效的錨固.在土質(zhì)及軟石挖方段錨m固。對于部分陡坎路段可適當(dāng)增加格柵層數(shù)，橫向半填路基結(jié)合部其錨固段長度不小于2m.路基石方施工技術(shù)交底鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段土工格柵鋪設(shè)時下承層應(yīng)平整，攤鋪時應(yīng)拉直、平順。緊貼下承層，U地面.根據(jù)設(shè)計要求。我標(biāo)段在填挖方交界處和半填半挖地段在填方側(cè)設(shè)Pacm耐風(fēng)化的碎石或者碎石土(石質(zhì)含量大于50﹪)，壓實度不小于96﹪.挖方區(qū)為土質(zhì)(含強(qiáng)度低的軟石)時，填至上路堤頂面后，應(yīng)將超挖堅石、次堅石時,填方區(qū)填至下路床頂面后,應(yīng)格柵時，在挖方側(cè)應(yīng)進(jìn)行有效的錨固。在土質(zhì)及軟石挖方段ZT部19目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工技術(shù)交底固。對于部分陡坎路段可適當(dāng)增加格柵層數(shù)，橫向半填路基結(jié)合部其錨固段長度不小于1m.PP (PE)的要求；反慮土工布的指標(biāo)不低于JT/519—2004中有關(guān)FNG—U于地面.地形設(shè)置截水盲溝，其溝6.3陡坡路堤處理路堤穩(wěn)定性:于路堤邊使路面路面開裂，一般在工格柵時,應(yīng)注意柵間聯(lián)結(jié)與拉直平順.格柵的縱、橫向接縫用cm鋪完土工格柵后，應(yīng)及時(48小時內(nèi))填筑填料。每層填筑遵循“先原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填中部。填料不允許直接卸在土工切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上橫向行走，只鋼塑復(fù)合雙向土工格柵設(shè)計強(qiáng)度:每延米坡斷拉力80KN/m，破斷伸路基石方施工技術(shù)交底鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段一般不少于六個月，施工時應(yīng)勻速填筑?？⒐ず髴?yīng)至少責(zé)人詳見《分項工程職業(yè)健康安全環(huán)保技術(shù)交底通知單》 (若有則填寫，沒有打施工草圖//人主要附件員/分項工程施工技術(shù)交底通知單編號：施工單位：中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部編號：分項K750+576-K75路基土石方工程部位工程3+258。79接受班組及路基施工工程管理部門隊ZT21目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工技術(shù)交底序號123456789中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部路基石方職業(yè)健康安全環(huán)保技術(shù)交底鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段分項工程職業(yè)健康安全環(huán)保技術(shù)交底通知單施工單位:中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部編號：路基工程交底時間2015。3.15交底內(nèi)容點 (1)路基土石方填筑施工順序：場地清理→施工測量→恢復(fù)中、邊樁→填料選則(監(jiān)理工程師簽)→路基填筑、→壓實→檢查 (2)路基挖方施工順序：場地清理→施工測量→恢復(fù)中、邊樁→土方處理(確定運往何處填筑或作棄方，監(jiān)理工程師簽證)→土石方開挖→路床處理→檢查 (3)填石路堤施工順序線→填料裝運→邊坡碼砌→石料破碎→攤鋪整平→碾壓成型→路基壓 (4)土石混填路堤施工方法:開挖清理基底→與路基搭接處做成臺階→在結(jié)構(gòu)物上按分層標(biāo)線→碎石土(片石)填筑→用重型壓路機(jī)壓實、邊角部分采用手扶打夯機(jī)夯實→自檢及報驗→合格路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)部1鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工職業(yè)健康安全環(huán)保技術(shù)交底多,機(jī)械車輛多 (1)現(xiàn)場車輛多，容易發(fā)生交通事故。 (2)機(jī)械傷害。 (2)生產(chǎn)、生活用電不按規(guī)章操作接線和違章操作。 (3)施工及生活采用明火或電氣設(shè)備使用不當(dāng)?shù)纫鸬幕馂?zāi)。三、針對危險源、危險點的具體情況采取的預(yù)防措施操作。 (2)按照作業(yè)要求正確穿戴好個人的防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場時必須戴好安全 ，不得亂拉亂接電源線，非特種作業(yè)人員嚴(yán)禁從事特種作業(yè)。不是機(jī)械 檢查各系統(tǒng)是否正常，確認(rèn)正常后方可啟動.機(jī)械啟動后周圍 中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部路基石方職業(yè)健康安全環(huán)保技術(shù)交底鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段(9)、施工隊?wèi)?yīng)重視施工技術(shù)對安全生產(chǎn)管理的重要性。正式開工前，施工隊必中對個施工段的地形、地質(zhì)、水文等的描述，了解設(shè)計施工參數(shù)，施工操作要領(lǐng)。了解設(shè)計圖紙中對不良地段可能出現(xiàn)的危害及處置措施. 期的安全生產(chǎn)檢查和安全技術(shù)考核.合格者方可上崗操作。對違規(guī)違制不合格采取一查、二幫、三勸、四罰、五下崗的辦法。對于從事特殊工種作業(yè)人員, (11)、所以員工(含下屬各施工班組成員)必須接受安全生產(chǎn)技術(shù)教育,由項目員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)講座,接受教育交底人員必須在安全生產(chǎn)技術(shù)交底資料上進(jìn)行簽字確 工程部、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組審核。并 職的安全員，對整個施工生產(chǎn)過程進(jìn)行安全監(jiān) 保護(hù)權(quán)利與責(zé)任，在平時生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)有歪斜、移動的應(yīng)自覺重新樹立好,破壞設(shè)施應(yīng)立即制止,制止無效的情況下立即通知項目部安全生產(chǎn)部進(jìn)行處理.2、各工種安全、技術(shù)操作要求： 工要求:須平整ZT1標(biāo)段項目經(jīng)部3鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工職業(yè)健康安全環(huán)保技術(shù)交底2)在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉.如從運土車的駕駛室頂上越過，向運土車輛卸土?xí)r,應(yīng)降低鏟斗高度，4)機(jī)械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)置明顯的安全警號標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在員能看清的地方指揮,以免造成翻機(jī)或者其他交通事故發(fā)生,駕駛?cè)藛T只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號.機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時,應(yīng)于邊緣保持足夠的安全距離,是輪胎(履帶)壓在結(jié)作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)于機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行，機(jī)歇配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時進(jìn)行輔助工5)施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生塌、水位暴漲、山洪暴發(fā)或者在爆破警區(qū)內(nèi)爆號時，應(yīng)立即停工，人、機(jī)撤離安全地點。當(dāng)工作現(xiàn)場發(fā)生交通堵塞，地面出現(xiàn)陷車(機(jī))，機(jī)械運轉(zhuǎn)道路發(fā)生打滑，消防設(shè)施毀壞、失效,或工作面不足以保證 (2)、推土機(jī)作業(yè)施工要求：2)在陡坡、高坎作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡邊緣.送土終了3)在垂直邊坡的垂直作業(yè)，其溝槽深度,對大型推土機(jī)不得超過2m，對小型中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部路基石方職業(yè)健康安全環(huán)保技術(shù)交底鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段 不得伸2)刮刀在回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都必須在停機(jī)時進(jìn)行，作業(yè)中4)在坡道停放時，應(yīng)是車頭向下坡方向,并將刀片和松土器壓入土中。 檔行駛時,不得進(jìn)行升降和反轉(zhuǎn)鏟斗，禁止鏟斗載人.2)行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度角超過規(guī)定的地面上作業(yè)。運送距離不宜過長.鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位.3)在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在懸動位置,是鏟斗平穩(wěn)的前進(jìn)。如推時，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單臂受 1)必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高,不得人、貨混裝,駕駛室內(nèi)不得超額2)車輛裝土場必須平整堅實，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝裝有長物件時，如裝運鋼筋、鋼管，必須扎牢,以免下溜傷人,在轉(zhuǎn)彎時必須土石，污染環(huán)項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)部5鶴大高速公路建設(shè)項目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段路基石方施工職業(yè)健康安全環(huán)保技術(shù)交底1)必須在壓路機(jī)前后，左右無人和障礙物時才能啟動。2)交換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器做制應(yīng)在制動后進(jìn)行，下坡時嚴(yán)禁脫檔滑4)震動壓路機(jī)在作業(yè)時應(yīng)遵守以下規(guī)定：起震和停震必須在壓路機(jī)行走時進(jìn)行，在堅硬路面上行走,嚴(yán)禁震動.震動情況下碾壓1~2遍，然后在震動碾壓.、起震離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得3、高溫季節(jié)施工安全、技術(shù)措施:炎熱，施工作業(yè)人員普遍在露天和高出作業(yè)，勞動強(qiáng)度大，時間事故的可能，因此,加強(qiáng)夏季的防暑降溫工作是保護(hù)職工身體防中暑事故基本安全要求：措施，切實預(yù)防中暑事故的放生，從技術(shù)、保健、組織等多方面去 方法，減少陽光輻射熱,以防中暑.還可根據(jù)施工工藝合理調(diào)整 中交一航鶴大高速公路項目ZT11標(biāo)段項目經(jīng)理部路基石方職業(yè)健康安全環(huán)保技術(shù)交底