市政道路施工組織設(shè)計B標(biāo)段施組

/目錄一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1.2編制原則二、工程概況2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2主要設(shè)計概要2.2.1平面設(shè)計2.2.2縱斷面設(shè)計2.2.3橫斷面設(shè)計2.2.4路基設(shè)計2.2.5路面結(jié)構(gòu)2.3施工要求及留意事項2.4主要工程數(shù)量表三、總體施工部署3.1總體施工目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)3.1.2工期目標(biāo)3.1.3平安生產(chǎn)目標(biāo)文明施工目標(biāo)3.1.5環(huán)境愛惜目標(biāo)3.2總體施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案3.2.2砌體工程施工方案3.2.3路面工程施工方案3.2.4雨水工程施工方案3.3總體施工方法四、組織機構(gòu)及隊伍部署4.1組織機構(gòu)4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明4.2.1項目經(jīng)理主要職責(zé)4.2.2項目副經(jīng)理主要職責(zé)4.2.3項目總工程師主要職責(zé)4.3施工隊伍部署五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準(zhǔn)備5.1.1測量放線5.1.2臨時工程及道路5.1.3施工用水、電及通訊5.2路基土石方工程5.2.1工程概況5.2.2施工方案基底處理5.2.2.2路基挖方施工方案5.2.2.3路基填方施工方案5.2.2.4取土方案5.2.3施工方法清理和掘除5.2.3.2路基土方開挖路基填方施工5.3管道工程施工5.3.1工程概況5.3.2施工方案管溝開挖施工方案檢查井及及雨水進水井施工方案管道安裝施工方案管溝回填施工方案5.3.3施工方法溝槽開挖檢查井及雨水井砌筑管道安裝管溝回填5.4路面工程5.4.1工程概況5.4.2施工方案基層、底基層施工方案粘層、透層、下封層施工方案瀝青混凝土面層施工方案5.4.3施工方法路面底基層施工方法路面基層施工方法路面面層施工方法5.5沿線設(shè)施工程5.5.1工程概況5.5.2施工方案便道磚灰土墊層施工方案路緣石安裝施工方案便道磚鋪設(shè)施工方案5.5.3施工方法灰土墊層施工5.5.3.2路緣石安砌5.5.3.3便道磚鋪設(shè)六、擬投入的主要施工機械設(shè)備狀況七、勞動力支配支配八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1質(zhì)量目標(biāo)8.2質(zhì)量保證體系8.3質(zhì)量管理職責(zé)8.3.1項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)8.3.2總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)8.3.3工長質(zhì)量管理職責(zé)8.3.4質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)8.3.5試驗工程師質(zhì)量管理職責(zé)8.4質(zhì)量保證措施8.4.1確保工程質(zhì)量的組織措施8.4.2確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施8.4.3確保路基工程質(zhì)量措施8.4.4確保路面工程質(zhì)量措施8.4.5確保瀝青砼工程質(zhì)量措施8.4.6路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量限制8.4.6.1路面底基層和基層8.4.6.2路面面層8.4.7質(zhì)量通病預(yù)防措施8.4.7.1路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施8.4.7.2路面工程質(zhì)量通病預(yù)防措施九、確保平安生產(chǎn)的技術(shù)組織措施9.1平安目標(biāo)9.2平安保證體系9.2.1組織保證9.2.2工作保證9.2.3制度保證9.3平安生產(chǎn)保證措施9.3.1平安生產(chǎn)一般保證措施9.3.2平交道施工和干線上施工的平安措施十、確保文明施工技術(shù)組織措施10.1文明施工目標(biāo)10.2文明施工保證體系10.3文明施工保證措施十一、確保工程進度的技術(shù)組織措施11.1工期目標(biāo)11.2工期保證體系11.3工期保證措施11.4農(nóng)忙保勤措施十二、施工總平面圖十三、施工進度網(wǎng)絡(luò)圖十四、環(huán)保及削減噪音措施14.1環(huán)境愛惜目標(biāo)14.2環(huán)境保證體系14.3環(huán)境愛惜措施14.3.1水土環(huán)境愛惜14.3.2生態(tài)環(huán)境愛惜14.3.3大氣環(huán)境愛惜14.3.4降低噪音環(huán)境愛惜十五、雨季施工措施十六、施工期間突發(fā)事務(wù)的預(yù)防和處理措施16.1停電事故預(yù)防和處理16.2暴雨狀態(tài)應(yīng)急處理16.3突發(fā)交通事故預(yù)防和處理十七、沿線建筑物、地下管線及文物愛惜措施17.1沿線建筑物、地下管線愛惜措施17.2文物愛惜措施十八、交通平安、消防及治安措施18.1交通平安措施18.2治安和消防措施十九、工程竣工驗交及保修措施19.1竣工資料及竣工文件19.2竣工驗交19.3保修措施二十、降低工程造價措施二十一、競爭措施一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1）、邯鄲市道路工程B標(biāo)段招標(biāo)文件、邯鄲開元路、文化街、佐西街、學(xué)院前路、先鋒路工程施工圖設(shè)計及業(yè)主供應(yīng)的其它資料。2）、業(yè)主主持召開的招標(biāo)會及現(xiàn)場踏勘的實際狀況。3）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗標(biāo)。4）、其他有關(guān)的國家及地方強制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項目的技術(shù)會議紀(jì)要。5）、我公司現(xiàn)階段施工實力、管理水平及歷年來擔(dān)當(dāng)類似工程的施工閱歷。1.2編制原則1）、遵循《招標(biāo)文件》的原則嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、平安目標(biāo)等要求編制施組，滿意招標(biāo)方各項要求。2）、遵循設(shè)計文件的原則在編制施組時，細(xì)致閱讀核對獲得的設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，駕馭現(xiàn)場狀況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿意設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，細(xì)致執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。4）、遵循實事求是的原則在編制施工組織設(shè)計時，依據(jù)該標(biāo)段工程特點，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境愛惜和文明施工的要求，從實際動身、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境愛惜和文明施工作為重點內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。5）、體現(xiàn)“平安第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格依據(jù)施工平安操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工平安，聽從建設(shè)單位指令，聽從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，肅穆平安紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)實力強、有豐富的同類工程施工閱歷的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。7）、遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設(shè)備，同時實行綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。8）、遵循貫標(biāo)機制的原則使IS09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。9）、遵循文明施工和環(huán)境愛惜的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境愛惜法》和邯鄲市的有關(guān)文明施工和環(huán)境愛惜的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。二、工程概況2.1開元路工程概況本工程起點為開元小區(qū)門口，終點為佐西街全長436米，紅線寬20米。2.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市次干道設(shè)計車速：20km/h設(shè)計運用年限：15年（瀝青路面）設(shè)計車道：3.5m2.1.1.2接受規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ013-95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）2.1.2主要設(shè)計概要2.1.2.1平面設(shè)計按邯鄲市道路規(guī)劃進行平面布設(shè)，并符合規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧和地形、地質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時靈敏布置；中華大街至開元小區(qū)段路面已形成，此段只需罩面。2.1.2.2縱斷面設(shè)計結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點中華大街、相交道路文化街和終點佐西街道路高程為高程限制點，和中華大街現(xiàn)狀高程順接并結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀路進行拉坡，縱坡坡度為0.104%和0.172%。2.1.2.3橫斷面設(shè)計開元路道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下：2.5m綠化帶+3m人行道+9m行車道+3m人行道+2.5m綠化帶路基設(shè)計路基應(yīng)穩(wěn)定、密實，接受重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.1.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石接受12cm×35cm×99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石接受5cm×12.5cm×50cm預(yù)制C30砼側(cè)緣石。2.1.3施工要求及留意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時留意和其它相交道路路面的連接事宜。主要工程數(shù)量表車行道5608平方米人行道4362平方米綠化2493平方米路緣石1248米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準(zhǔn)。2.2文化街工程概況本次文化街道路設(shè)計南起開元路，北至學(xué)院北路，長度為668米。文化街為我市南部地區(qū)南北向支路，沿線現(xiàn)狀有大規(guī)模的住宅區(qū)、農(nóng)田。地勢較平坦，部分地基為軟弱地基。2.2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市支路設(shè)計車速：30km/h設(shè)計運用年限：15年設(shè)計車道：3.5m2.2.1.2接受規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ013-95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）2.2.2主要設(shè)計概要2.2.2.1平面設(shè)計按邯鄲市主城區(qū)（羅城頭分區(qū)）規(guī)劃，進行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧和地形、地質(zhì)等的結(jié)合。路途設(shè)R=300m圓曲線一處，JD坐標(biāo)*（49366.483，43698.970）。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置原則：次干道--次干道R=15，次干道—主干道R=20。2.2.2.2橫斷面設(shè)計文化街紅線寬20米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化+3.5m人行道+9m車行道+3.5m人行道+2m綠化2.2.2.3縱斷面設(shè)計結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以開元路、學(xué)院前街和學(xué)院北路現(xiàn)狀為高程限制點，最大縱坡為0.205%。路基設(shè)計路基應(yīng)穩(wěn)定、密實，接受重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.2.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石接受12cm×35cm×99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。施工要求及留意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時留意和其它相交道路路面的連接事宜。2.2.4主要工程數(shù)量表車行道6030平方米人行道和綠化7370平方米路緣石1340米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準(zhǔn)。2.3佐西街工程概況佐西街道路設(shè)計南起南環(huán)路，北至健康路，全長為601米。佐西街為市區(qū)南北向支路，沿線現(xiàn)狀地勢較平坦，主要服務(wù)于兩側(cè)單位和住宅。 2.3.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1.1主要設(shè)計參數(shù)道路等級：城市支路設(shè)計車速：20km/h設(shè)計運用年限：15年2.3.1.2接受規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ013-95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）2.3.2主要設(shè)計概要2.3.2.1平面設(shè)計按邯鄲市道路規(guī)劃進行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧和地形、地質(zhì)等的結(jié)合。盡量削減對兩側(cè)建筑物的拆遷；道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時靈敏布置。2.3.2.2縱斷面設(shè)計結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點南環(huán)路慢車道外邊、樁號K0+161.000米、開元路口、樁號K0+602米、學(xué)院南路和終點健康路現(xiàn)狀路路面高程為高程限制點，結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀進行拉坡，最小縱坡坡度為0.025%，最大縱坡坡度為0.295%，均不設(shè)堅曲線。2.3.2.3橫斷面設(shè)計佐西街道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下：1.5m綠化帶+3m人行便道+11m路面+3m人行便道+1.5m綠化帶2.3.2.4路基設(shè)計路基應(yīng)穩(wěn)定、密實，接受重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.3.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石接受12cm×35cm×99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石接受5cm×12.5cm×50cm預(yù)制C30砼側(cè)緣石。施工要求及留意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時留意和其它相交道路路面的連接事宜。主要工程數(shù)量表車行道10826平方米人行道和綠化8858平方米路緣石1968米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準(zhǔn)。2.4學(xué)院前路工程概況學(xué)院前路道路設(shè)計西起文化街，東至光明大街，全長326米。學(xué)院前路為市區(qū)內(nèi)東西向支路，沿線現(xiàn)狀地勢較平坦，主要服務(wù)兩側(cè)單位和住宅。2.4.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.4.1.1主要設(shè)計參數(shù)道路等級：城市支路設(shè)計車速：20km/h設(shè)計運用年限：15年2.4.1.2接受規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ013-95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）2.4.2主要設(shè)計概要平面設(shè)計按邯鄲市道路規(guī)劃進行平面布設(shè)，并符合規(guī)范技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧和地形、地質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時靈敏布置。縱斷面設(shè)計結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點文化街和終點光明大街道路高程為高程限制點，結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀進行拉坡，并和光明大街順接，縱坡坡度為0.15%和0.191%。2.4.2.3橫斷面設(shè)計學(xué)院前街道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下：4.5m綠化帶和人行便道+6m路面+4.5m人行便道和綠化帶2.4.2.4路基設(shè)計路基應(yīng)穩(wěn)定、密實，接受重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.4.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石接受12cm×35cm×99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石接受5cm×12.5cm×50cm預(yù)制C30砼側(cè)緣石。2.4.3施工要求及留意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時留意和其它相交道路路面的連接事宜。2.4.4主要工程數(shù)量表車行道2935平方米人行道2282平方米綠化1305平方米路緣石652米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準(zhǔn)。2.5先鋒路工程概況先鋒路道路設(shè)計分為兩段：1、前進大街—光華大街，2、學(xué)軍街—百花大街，兩段總長為1154米。2.5.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.5.1.1主要設(shè)計參數(shù)道路等級：城市支干道設(shè)計車速：30km/h設(shè)計荷載：BZZ100（道路）合理運用年限：15年2.5.1.2接受規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（GJJ37-90）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ013-95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）2.5.2主要設(shè)計概要2.5.2.1平面設(shè)計按邯鄲市主城區(qū)分區(qū)（插箭嶺分區(qū)）規(guī)劃，進行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧和地形、地質(zhì)等的結(jié)合。路途設(shè)R=100m圓曲線一處，JD坐標(biāo)（53953.486，40838.589）。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置原則：次干道--次干道R=15，次干道—主干道R=20。2.5.2.2縱斷面設(shè)計結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以前進大街、光華大街、字軍街、建設(shè)大街和百花大街為高程限制點，設(shè)R=1500堅曲線一處。2.5.2.3橫斷面設(shè)計先鋒路紅線寬20米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化+3.5m人行道m(xù)+9m機動車道+3.5m人行道+2m綠化2.5.2.4路基設(shè)計路基應(yīng)穩(wěn)定、密實，接受重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.5.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石接受12cm×35cm×99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。2.5.3施工要求及留意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。2.5.4主要工程數(shù)量表機動車道10300平方米人行道和綠化12590平方米路緣石4578米以上工程數(shù)量公供參考，以實際發(fā)生為準(zhǔn)。三、總體施工部署3.1總體施工目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評定達到合格標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2工期目標(biāo)日歷工期88天。3.1.3平安生產(chǎn)目標(biāo)1）、無人身重傷及其以上事故。2）、無等級火警事故。3）、無機械及重大、大交通事故。文明施工目標(biāo)1）、場地清潔，標(biāo)記齊全，料具有序，敬重民俗，文明施工。2）、機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。環(huán)境愛惜目標(biāo)1）、機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2）、限制揚塵，限制噪音，限制排污，各項指標(biāo)符合邯鄲市相關(guān)規(guī)定要求。3）、創(chuàng)環(huán)境愛惜達標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境愛惜先進項目經(jīng)理部。3.2總體施工方案路基土石方工程施工方案1）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴(yán)格限制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進行處理。施工接受挖掘機挖裝，人工幫助，自卸車運棄。2）、路基填方：接受分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。砌體工程施工方案接受砂漿攪拌機拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護。路面工程施工方案1）、基層、底基層施工方案本標(biāo)段車行道設(shè)30cm厚12%灰土穩(wěn)定底基層，20cm厚二灰碎石基層，非機動車道設(shè)36cm12%石灰土，均接受接受廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬7.5m穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。2）、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青接受灑布車灑布，下封層的集料接受集料撒布機撒布。3）、瀝青混凝土面層施工方案接受間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬7.5m攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。雨水工程施工方案基坑接受機械開挖，人工幫助施工。雨水管接受汽車運輸，吊車吊裝就位。3.3總體施工方法本標(biāo)段工程的施工方法接受全幅明挖順筑法施工。四、組織機構(gòu)及隊伍部署4.1組織機構(gòu)假如我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書24小時內(nèi)組建邯鄲市道路工程B標(biāo)段項目經(jīng)理部，并保證項目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場，組織進行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理閱歷并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)實力，盡早投入工程施工。項目經(jīng)理部設(shè)6個部室、6個班組施工隊，從事本標(biāo)段工程施工。詳見

“圖4-1項目部組織機構(gòu)圖”4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明項目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、平安、文明施工及環(huán)境愛惜負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行狀況。項目副經(jīng)理主要職責(zé)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，幫助項目經(jīng)理工作，對分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機械調(diào)配、施工進度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題剛好實行預(yù)防訂正措施；組織定期質(zhì)量、平安、工期大檢查，進行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進看法。項目總工程師主要職責(zé)在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立和運作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計變更的審定和呈報工作；和設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的要求和指令得到剛好執(zhí)行。4.3施工隊伍部署項目經(jīng)理部下設(shè)六個生產(chǎn)工班，實行三班倒作業(yè)，擔(dān)當(dāng)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工閱歷及良好的業(yè)績。機械設(shè)備先進、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。在技術(shù)方面，主動和設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術(shù)人員細(xì)致熟悉圖紙。編制實施性施工組織設(shè)計及施工進度支配時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。在機械設(shè)備方面，依據(jù)本合同段工程項目狀況及工期要求，配齊先進的施工機械設(shè)備及測試、檢驗器具。并進行維護、保養(yǎng)，細(xì)致檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項目部材料人員負(fù)責(zé)比選選購 ，取樣試驗合格后剛好簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按支配供應(yīng)，滿意開工及正常施工的須要。5.1.1測量放線由項目部抽調(diào)有閱歷的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測，確認(rèn)無誤并達到測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿意施工須要的限制網(wǎng)及限制樁，編寫測量成果報請工程師審批。對限制樁要固定堅實并做好愛惜工作。5.1.2臨時工程及道路依據(jù)施工須要及現(xiàn)場狀況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設(shè)施，以利于拆遷，的確因場地困難不能滿意臨建要求，要剛好落實房屋的租賃，并落實水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準(zhǔn)備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。5.1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方供應(yīng)的地點引入，并依據(jù)施工須要埋設(shè)臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時運用。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電便利。在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機，負(fù)責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機聯(lián)絡(luò)。5.2路基土石方工程5.2.1工程概況本標(biāo)段共有五個工程組成即：開元路工程全長623.112m；文化街工程全長670.344m；佐西街全長984.213m；學(xué)院前街工程全長326.016m；本標(biāo)段路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理和掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。5.2.2施工方案基底處理接受推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。5.2.2.2路基挖方施工方案路基開挖接受分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方接受推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。5.2.2.3路基填方施工方案路基填方接受分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。5.2.2.4取土方案本合同段填方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的削減占地，特實行如下措施：1）、選用合格土源。2）、將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以削減棄方。3）、按確定的取土場，實行集中取土的方案，不亂取亂挖。施工方法清理和掘除1）、施工前確定現(xiàn)場工作界線。2）、對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進行清除。3）、以推土機并協(xié)作人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣?；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴細(xì)致清理并夯實，有水部分將水解除,并將松軟及泥濕部分全部清除。4）、路基用地范圍清理完畢，剛好用機械進行填前壓實或地基處理。5.2.3.2路基土方開挖1）、接受挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗 2）、開挖中如發(fā)覺土層性質(zhì)有變更時，剛好修改施工方案，并剛好報請工程師批準(zhǔn)。3）、對圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進行愛惜，一旦發(fā)覺立刻報告工程師，且停止作業(yè)，愛惜現(xiàn)場并聽候處理。4）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的平安，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順當(dāng)進行。5）、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，該值由試驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度，不小于96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實度，不小于96%，按重型擊實法進行檢驗。6）、因氣候條件使挖出的材料無法依據(jù)設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。7）、路基挖至設(shè)計標(biāo)高后，立刻進行雨水工程的施工。路基填方施工1）、排水、清泥①在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，解除積水。②在護道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。③在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂解除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進行壓實。2）、路基填筑（土方）①填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。通過試驗確定填料類別，供應(yīng)檢測數(shù)據(jù)。②試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基CBR值的限制，提前駕馭試驗資料，以便后期順當(dāng)施工。③路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑接受“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：接受挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑接受先低后高分層進行，先邊后中間依次壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。④填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層限制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。b、對填土高度小的地方，地表清理和挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于94%。d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。e、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按1∶1坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊連接，搭接長度不小于2m。4）、路基整修及質(zhì)量檢驗①路基整修a、路基整修在路基工程接連完成，雨水工程完成并回填后進行。b、復(fù)原各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。依據(jù)檢查結(jié)果，編制整修支配，經(jīng)工程師同意后動工。c、路基邊用人工刮土補土整修成型。d、路基做到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用和路基表面相同的土填平夯實。e、基礎(chǔ)邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。f、路基填方路段的邊和挖方路段邊的整修和路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料剛好清除。②質(zhì)量檢驗路基施工過程中和整修完畢后剛好進行質(zhì)量檢驗。a、檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。b、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。5.3管道工程施工5.3.1工程概況本標(biāo)段共有五條路組成：開元路雨水工程全長362m，主線管徑D800，支線管徑D300。污水工程全長352m，主線管徑D400、D500，支線管徑D300；文化街雨水工程全長532m，主線管徑D600、D800，支線管徑D300；佐西街雨水工程全長575m，管徑接受D300、D400、D600、D800、D1000。污水工程全長302.5m，管徑接受D300、D500；學(xué)院前街雨水工程全長259m，支線長85m，管徑接受D300、D600。污水工程全長218m，支線長44m，管徑接受D300、D400；先鋒路雨水工程全長613m，支管線全長120m，管徑接受D300、D400、D800。污水工程全長621m，管徑接受D300；全部雨水管及污水管全部接受承插口鋼筋砼管，橡膠圈柔性接口。5.3.2施工方案管溝開挖施工方案1）、管溝開挖施工按路基土方施工依次進行，并和路基協(xié)作施工。2）、管溝接受機械開挖，人工幫助施工。3）、機械開挖時，順便將雨水進水井處的管溝挖出。檢查井及及雨水進水井施工方案1）、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿意檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2）、由于雨水進水井較淺接受人工開挖。3）、檢查井及雨水進水井砌筑接受攪拌機拌制砂漿，人工砌筑。管道安裝施工方案雨水管接受購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，接受機械回填，人工、平整打夯。2）、其余接受機械分層回填，機械夯實，個別機械到不了的部位用人工夯實。5.3.3施工方法溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，剛好進行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線→分層開挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。管溝開挖前要將全部障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖接受機械開挖為主，人工協(xié)作為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，接受人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時剛好修整，至設(shè)計標(biāo)高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。棄土應(yīng)剛好外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應(yīng)和溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進行大量堆載，地面堆載數(shù)量確定不允許超過設(shè)計支護結(jié)構(gòu)時接受的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進行驗槽，作好記錄。管溝挖好后不能立即回填，因此必需實行確定的防護措施并派專人看護，以保證平安。檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計標(biāo)高后，首先進行3:7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合勻整，限制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層夯實，密實度達到95％以上。3:7灰土墊層施工完畢后，立刻進行混凝土底板的施工。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平?；炷猎缙趶姸冗_到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水潮濕。雨水檢查井、進水井均接受磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽接受和井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴(yán)格依據(jù)“三一”砌磚法施工。砂將接受機械拌合，并嚴(yán)格計量以保證強度。做好預(yù)留接口的工作，進水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。管道安裝基槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后剛好進行基底整平。并立刻進行3：7灰土墊層施工。對放坡不夠和挖溝較深處，必需實行支護措施，詳細(xì)用鋼管和木板進行對口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴(yán)格按協(xié)作比攪拌勻整，保證達到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到95％以上，厚度30cm分兩部回填。購置成品雨水管，汽車運輸，安裝接受吊車吊裝，人工協(xié)作進行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進行。雨水管接口處接受承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭和井壁齊平，管頭頂部雨水口和井壁用5號水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱藏工程驗收合格后起先回填，夯填土密實度不小于95%。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的狀況下，方可接受機械填土夯實。分層厚度依壓實機具而定。填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量接受同類土填筑，并限制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按確定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機具進行夯實時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，勻整分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，接受環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進行上層填筑。5.4路面工程5.4.1工程概況本標(biāo)段開元路道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2.5m綠化帶+3m人行道+9m行車道+3m人行道+2.5m綠化帶；文化街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車道+3.5m人行道+2m綠化帶；佐西街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：1.5m綠化帶+3m人行道+11m行車道+3m人行道+1.5m綠化帶；學(xué)院前街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車道+3.5m人行道+2m綠化帶；先鋒路道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車道+3.5m人行道+2m綠化帶。本標(biāo)段工序主要包括：底層30cm厚的石灰穩(wěn)定土；基層15cm厚的二灰碎石；面層分為一層6cm厚石料最大粒徑40mm的瀝青混凝土和一層4cm厚石料最大粒徑30mm的瀝青混凝土。5.4.2施工方案基層、底基層施工方案本標(biāo)段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，15cm厚二灰碎石基層,穩(wěn)定土、二灰碎石接受現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸，人工協(xié)作鏟車攤鋪，壓路機壓實。粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青接受灑布車灑布，下封層的集料接受集料撒布機撒布。瀝青混凝土面層施工方案接受間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬7.5m攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。5.4.3施工方法路面底基層施工方法本標(biāo)段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土接受沿路槽分堆拌合，人工協(xié)作鏟車攤鋪，旋耕機犁耙,壓路機壓實。穩(wěn)定土的含灰量為12%。1）、材料石灰：接受品質(zhì)為三級以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。土：接受土壤液限不大于45%，塑性指數(shù)不大于25，以7—17最佳的土并過篩。土的有機物含量少于8%，硫酸鹽含量小于0.8%，土中不含有樹根及雜物。水：本工程用水接受飲用水。2）、穩(wěn)定土試配①、在底基層開工前，提出穩(wěn)定土協(xié)作比設(shè)計報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②、穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入運用。③、穩(wěn)定土協(xié)作比設(shè)計按JTJ055-94的方法進行，并符合JTJ34-93的規(guī)定。穩(wěn)定土的7天抗壓強度（20℃下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天）大于1.0MP，壓實度不小于98%。3）、試驗路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并接受支配用于主體工程的材料、協(xié)作比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。②、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等支配投入運用設(shè)備的牢靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量限制措施；提出大面積的材料協(xié)作比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。④、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地狀況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4）、施工方法①、下承層準(zhǔn)備和施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，復(fù)原中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0.5m處設(shè)標(biāo)記樁，在標(biāo)記樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實。下承層的上路床壓實度≥95%，填料的最小強度（CBR）為8%；下路床壓度實≥95%，填料的最小強度（CBR）為5%。當(dāng)路床填料CBR值達不到要求時，接受摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。②、拌合施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。由于接受人工拌合，為保證拌合勻整，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。③、攤鋪和旋耕a、拌好的灰土就近接受人工攤鋪，灰土堆間接受鏟車攤鋪人工整平。b、必需保證攤鋪人員的數(shù)量和鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。c、灰土攤鋪后由專人負(fù)責(zé)清除集料離析部分，特別是局部集料不勻整的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補、拌合勻整。d、灰土攤鋪完畢，立刻用旋耕機進行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一樣，表面平整。e、穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫。④、碾壓a、依據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時，立刻用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍接受1.5-1.7Km/h，以后接受2.0-2.5Km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，剛好翻開重新拌合，使其達到質(zhì)量要求。⑤、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度和穩(wěn)定土的壓實厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土。方木的另一側(cè)用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實。⑥、養(yǎng)生和交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格的底基層立刻養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，剛好挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格限制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)勻整分布。e、在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能剛好鋪筑基層，則禁止車輛通行。⑦、質(zhì)量檢驗完成壓實后，在全幅斷面上按JTJ057-94試驗方法，對壓實度、無側(cè)限抗壓強度剛好進行隨機取樣和試驗。路面基層施工方法本標(biāo)段設(shè)15cm厚二灰碎石基層，接受現(xiàn)場集中拌合,翻斗車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實的方法施工。因二灰碎石基層厚度為15cm，實行單層整幅全寬攤鋪，壓實設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。1）、材料選擇①石灰：接受品質(zhì)為三級以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。②碎石：碎石由堅硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強度和耐磨性能，其顆粒形態(tài)具有梭角，近似立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜物。a、碎石技術(shù)要求：石料強度分級≥2，石料壓碎值≤28%，針片狀顆粒含量≤15%，<0.075mm顆粒含量（沖洗法）≤1%，軟弱顆粒含量≤5%。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于47；視密度不小于2.5t/m3；吸水率不大于2%。eq\o\ac(○,3)粉煤灰：選擇含有機雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。④水：凡適用飲用水均可運用于工程中，非飲用水按JTJ056—84規(guī)定進行檢驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后運用。2）、混合料試配①在二灰碎石基層施工28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計。②混合料依據(jù)JTJ057—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強度不小于3MPa，并不大于4MPa。③作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工協(xié)作比。3）、試驗路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并接受支配用于主體工程的材料、協(xié)作比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。②、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等支配投入運用設(shè)備的牢靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量限制措施；提出大面積的材料協(xié)作比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交二灰碎石的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。④、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地狀況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4）、施工方法①下承層準(zhǔn)備和施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，復(fù)原中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3—0.5m處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。②拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測定各種原材料的流量—開度曲線。然后按拌合設(shè)備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計重量比計算各自的要求流量，從流量—開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。③運輸和攤鋪a、接受翻斗車運輸基層拌和混合料。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。c、攤鋪機攤鋪混合料時，限制好攤鋪速度，削減攤鋪機停機待料的狀況。d、在攤鋪機后面由專人消退粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。e、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱縫。④碾壓a、依據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立刻用12t以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍接受1.5—1.7 km/h。以后接受2.0—2.5km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，剛好翻開重新?lián)Q填混合料，使其達到質(zhì)量要求。⑤橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度和混合料的壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新起先攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新起先攤鋪混合料。⑥養(yǎng)生和交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立刻養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避開時干時濕。b、接受濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，剛好挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格限制其他施工車輛的道行。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能剛好鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：上面層：4cm瀝青混凝土底面層：6cm瀝青混凝土為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油。1）、下封層瀝青下封層接受單層瀝青砂封層。①、材料a、瀝青接受乳化瀝青。b、每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。c、砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅硬，不易壓碎，干凈勻整，不含有雜質(zhì)。其技術(shù)指標(biāo)滿意規(guī)范要求。②、試驗路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長度不小于50m的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布勻整度和灑（撒）布量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼灪蠼?jīng)計算單位瀝青用量和規(guī)范不符時，進行其次次調(diào)整試驗，直至滿意規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。③、瀝青下封層施工a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號、規(guī)格、用量滿意規(guī)范及要求。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、干凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度和集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）勻整，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量。d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構(gòu)筑物加以愛惜以防污染。e、瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，適當(dāng)加熱瀝青。灑布勻整不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。f、以集料撒布機撒布砂，砂勻整撒布，不積累，無松散、露黑。集料撒布一段，運用6-8t輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側(cè)向中間進行，碾壓速度不超過2km/小時。g、如有泛油現(xiàn)象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍。h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，剛好修補。④、質(zhì)量限制A、瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進行檢驗。B、瀝青噴灑后，如發(fā)覺邊緣有空白或花白處，剛好接受人工補灑。C、瀝青材料灑布勻整，每車瀝青起先灑布時和縱、橫搭接處，實行措施，避開瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。2）、透層、粘層①材料a、本標(biāo)段透層接受慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層接受快裂性乳化瀝青，瀝青用量0.5Kg/m2。b、每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。②、施工要求a、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整齊無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢查合格后，起先噴灑瀝青施工。b、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當(dāng)加熱。c、噴灑在噴灑工作起從前，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青接受灑布車勻整灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機灑不到的地方接受人工灑布。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。d、養(yǎng)護養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。除運輸瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。3）、瀝青混凝土底面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層接受60mm粗粒式瀝青砼。接受購買成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運輸，用2臺7.5m幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，用自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機和25t膠輪壓路機碾壓。①、瀝青砼的購置:必需要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗、試驗報告單。生產(chǎn)的瀝青砼必需符合設(shè)計及規(guī)范的要求。②、鋪筑試驗路段試驗段選擇直線路段，其長度為50-100m。③、試驗路段的施工目的檢驗生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達到設(shè)計要求；駕馭攤鋪溫度和速度；合理組織壓實機械；駕馭壓實溫度、壓實方法及松鋪系數(shù)；并測出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗段，優(yōu)化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組成和工序連接；提出混合料生產(chǎn)協(xié)作比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。④、路面試驗段的試鋪a、依據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。b、通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量和時間、拌合溫度等操作工作及運輸車輛的數(shù)量。c、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實依次、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進度支配。f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。⑤、施工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進行過檢查驗收，但可能因某種緣由使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進行修補，清洗干凈。b、標(biāo)高測定的目的是確定下承層表面高程和原設(shè)計高程相差的精確數(shù)值，以便在掛線時訂正到設(shè)計值或保證施工層厚度。依據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，限制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時計入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青混合料的運輸a、瀝青混合料用15ｔ自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于130～150℃。運輸中避開急剎車，以削減混合料離析。b、起先攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。c、瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。⑦、瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130～150℃，攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)覺問題剛好修整。b、在10℃以上，但有大風(fēng)時，攤鋪在上午9時至下午4時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實的瀝青層進行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。c、雨季施工時，留意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場和拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密連接。運料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。d、熨平板加熱：每天起先施工前或停工后再工作時，對熨平板進行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不行火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)覺此種現(xiàn)象立刻停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時，暫停對其加熱。e、攤鋪機供料機構(gòu)操作攤鋪機刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即略微望見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一樣，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速協(xié)作恰當(dāng)。閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內(nèi)都能不停留地持續(xù)工作。最好使它的運轉(zhuǎn)時間占其全部工作時間的80～90％。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的方法就是接受閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。f、攤鋪方式：接受兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機相距10～30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，g、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處和其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一樣。熱接茬施工是在運用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時接受的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5～10cm。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的終點邊緣鋸成垂直面，并和縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。h、瀝青混合料的壓實及成型壓實程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)建有利條件，是壓實的基礎(chǔ)，因此要留意壓實的平整性；復(fù)壓的目的是緊密連接，且一般接受重型壓路機；終壓的目的是消退輪跡，最終形成平整的壓實面，因此這道工序不接受重型壓路機在高溫下完成，否則，會影響平整度。為保證壓實表面的平整、密實及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角輔以小型機具壓實。初壓時自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查緣由剛好實行措施訂正。復(fù)壓時用自重11ｔ以上雙鋼輪振動壓路機進行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100～120℃。終壓時用自重11ｔ以上雙輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于70℃。壓實方式：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，始終保持壓實后的材料作為支承邊。雙輪壓路機每次重疊宜為30ｃｍ。碾壓速度：初壓時用1.5～2.0km/h；復(fù)壓時鋼輪用2.5～3.5km/h，輪胎用3.5～4.5km/h，振動4～6km/h；終壓時鋼輪用2.5～3.5km/h，振動（不加振）2～3km/h。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機振動的狀況下進行。碾壓中，確保壓路機滾輪潮濕，以免粘附瀝青混合料，有時可接受間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實完成最少12小時后才能開放交通。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96％。接茬處的碾壓：橫向碾壓起先時，使壓路機輪寬的10～20ｃｍ置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后慢慢橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，然后進行正常的縱向碾壓?？v向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業(yè)時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20ｃｍ以外的地方，最終壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不行能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。壓實質(zhì)量的檢測：壓實質(zhì)量的檢測依據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進行。主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實勻整。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的方法來檢測。核子密度儀作為幫助檢測。平整度用3ｍ直尺量測，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測。⑧、施工質(zhì)量限制a、質(zhì)量限制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量限制包括全部材料的質(zhì)量檢驗、修筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量限制和工序間的檢查驗收。在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度、軟化點、延度三項試驗。b、施工質(zhì)量限制在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查和試驗。在施工過程中，按上表的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進行檢驗，當(dāng)檢測結(jié)果達不到規(guī)定要求時追加檢測數(shù)量，查找緣由，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對拌合勻整性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量?；旌狭箱佒F(xiàn)場對混合料質(zhì)量進行觀測，并隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。施工厚度質(zhì)量限制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗出每一天的瀝青混合料總量和實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時，通過和鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進行換算，并增加檢測次數(shù)。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗收時運用、質(zhì)量檢測結(jié)果，按200ｍ為單位整理成表，連同原始記錄一起剛好反饋給主管部門。當(dāng)發(fā)覺異樣時，停止施工，分析緣由，找出影響因素，實行措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進行錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部分。4）、路面上面層施工本標(biāo)段路面設(shè)4ｃｍ厚中粒式瀝青砼上面層，接受購買成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運輸，用2臺7.5m幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，初壓接受10ｔ雙鋼輪壓路機靜壓，復(fù)壓接受13ｔ雙鋼輪壓路機振動碾壓，稍冷卻后以13ｔ雙鋼輪壓路機靜壓一遍。①、瀝青砼的購置:必需要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料要有檢驗、試驗報告單。生產(chǎn)的瀝青砼必需符合設(shè)計及規(guī)范的要求。②瀝青砼試驗路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于50ｍ試驗路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行試驗路段的鋪筑。試驗路段開工前，供應(yīng)關(guān)于支配用于試驗路段的、并相同于主體工程運用的原材料和混合料組成設(shè)計，以及拌合、攤鋪、碾壓機械一覽表和施工組織、工藝流程支配、試驗方案的詳細(xì)書面說明，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青砼攤鋪、壓實冷卻后，按JTJ052-2000的標(biāo)準(zhǔn)方法進行密實度、厚度檢驗；經(jīng)試驗合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。③、上面層試驗段試鋪a、依據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。b、通過試鋪確定拌合機為保證施工,必需保持的上料速度、拌合數(shù)量和時間、拌合溫度等操作工藝。c、按規(guī)范驗證協(xié)作比設(shè)計結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進行試驗驗證油石比、礦料級配和車轍試驗、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比。d、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實依次、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系，確定瀝青砼的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度和碾壓遍數(shù)的關(guān)系。f、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進度支配，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。④、修筑試驗段的目的探討合適的拌合時間和溫度；攤鋪溫度和速度；壓實機械的合理組合、壓實溫度及壓實方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長度。在鋪筑試驗段中，抽樣檢測混合料的瀝青含量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實度等。瀝青混合料壓實冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進行密實度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組合和工序連接；提出混合料生產(chǎn)協(xié)作比；明確人員的崗位職責(zé)；最終提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。⑤、施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，首先對下面層進行清理及必要的修補。用水平儀測定標(biāo)高，依據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，限制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時計入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青砼運輸：接受15t自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并解除游離余液?；旌狭显谶\輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。⑦瀝青砼攤鋪和碾壓a、攤鋪接受2臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離保持在10m左右，不能相距太遠，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。b、混合料攤鋪時在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以削減切除、壓實混合料的工作量。c、碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗段施工，駕馭并限制好壓實工藝。d、初壓接受10t雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后靜壓1～2遍，復(fù)壓接受15t雙鋼輪壓路機振動碾壓2～3遍，最終接受幅寬2.13m的雙鋼輪壓路機靜壓一遍。e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130℃，開放交通溫度不高于60℃。f、接縫處理接受2臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離10m左右，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實后將邊部切除?；旌狭下访驿佒陂g，當(dāng)須要暫停施工時，上面層橫縫接受平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，假如不平整、厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。重新起先攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度和壓實路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。⑧、施工質(zhì)量限制a、瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計及規(guī)范相應(yīng)的要求。b、瀝青砼混合料級配及各項技術(shù)指標(biāo)達到規(guī)范要求。c、拌合后混合料勻整一樣，無花白，無離析和結(jié)團現(xiàn)象。d、砼碾壓后達到規(guī)定的壓實度要求。5.5沿線設(shè)施工程5.5.1工程概況本標(biāo)段道路兩側(cè)的人行道寬度分別為；開元路3m、文化街3.5m、佐西街3m、學(xué)院前街3.5m、先鋒路3.5m。人行道設(shè)計結(jié)構(gòu)自上而下依次為25×25×5cm一般彩色便道磚、2cm水泥砂漿臥底、30cm石灰土（12％）。人行道和行車道間安砌C30預(yù)制砼路緣石，尺寸為99.5×35×12cm，基礎(chǔ)墊層為2cm厚10#水泥砂漿。人行道的施工和行車道路基、路面施工協(xié)作進行，路緣石在路面施工完成后安砌。5.5.2施工方案便道磚灰土墊層施工方案灰土墊層施工接受人工拌合，人工協(xié)作鏟車攤鋪，機械壓實?；彝梁穸葹?0cm分兩步回填。路緣石安裝施工方案購置成品路緣石，汽車運輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸。便道磚鋪設(shè)施工方案購置成品便道磚，汽車運至現(xiàn)場，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機拌合翻斗車運輸，鋪砌時倒退向攪拌機方向。5.5.3施工方法灰土墊層施工1）、清理基層，對路面施工中損壞的部分進行修補。2）、對整個路段測量放線，找出灰土墊層的邊線及標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。3）、在大面積灰土拌合前，先進行試拌，找出最佳含水量為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。4）、灰土沿路長方向分堆接受人工拌合，為保證拌合勻整最少翻拌三遍。5）、用人工協(xié)作鏟車進行灰土攤鋪，嚴(yán)格限制虛鋪厚度和灰土的含水量。6）、鋪好的灰土用旋耕機犁耙，攪勻整平最少兩遍。7）、夯實接受自行式振動壓路機碾壓，經(jīng)試驗達到最佳含水量和設(shè)計要求的密實度。5.5.3.2路緣石安砌1）、灰土完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2）、購買的路緣石必需有試驗報告單及出廠合格證，必需滿意設(shè)計及規(guī)范的要求。3）、用15t汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以削減安裝時倒運。4）、路緣石接受人工砌筑，安砌時必需要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高精確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。5）、砂漿接受砂漿攪拌機拌制，1ｔ翻斗車運輸至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再運用。5.5.3.3便道磚鋪設(shè)1）、石灰土施工完畢、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗合格后，起先便道磚鋪砌。2）、清掃基層后，在石灰土層上精確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。3）、分段鋪設(shè)2ｃｍ水泥砂漿臥底層，每段長度3～5ｍ，鋪設(shè)完砂漿，剛好按設(shè)計分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置精