鋼結構車間冬季施工安全技術交底1篇

1/1鋼結構車間冬季施工安全技術交底(菁華1篇)鋼結構車間冬季施工安全技術交底1本項目主鋼結構部分已經吊裝完成,現正安裝次構件,完成后開始維護系統(tǒng)安裝。

自即日起正式進入冬季施工階段,后續(xù)施工嚴格安照冬季施工相關安全技術措施進行施工,安全生產。

具體措施如下:

1)冬季由于氣候寒冷,經常有風、雪天氣,施工條件要比夏季艱難得多,加之在嚴寒中工人操作手腳皆不靈活,因此高處作業(yè)人員不得穿硬底及帶釘的鞋,力求衣著靈便,所有高處作業(yè)人員必須掛安全帶。

2)冬季施工作業(yè)時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。

凡水、冰、霜、雪均應及時清除,清除或干燥以前嚴禁登高施工作業(yè)。

)高處作業(yè)中的設施、設備,必須在施工前進行檢查,確認其完好,方能投入使用。

4)施工作業(yè)中所有墜落可能的物件,應一律先進行撤除或加以固定。

高處作業(yè)中所用的物料,均應堆放*穩(wěn),不妨礙通行和裝卸。

隨手用工具應放在工具袋內。

對進行高處作業(yè)遇有6級以上強風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。

雨雪天氣過后后,應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查,發(fā)現問題,立即修理完善

5)冬季露天所存放的卷揚機、電焊機、氬弧焊機等現場施工機具,要上有蓋,不漏雨,下有墊不水淹,操作者使用前檢查電的接地情況,定期檢查絕緣情況。

6)施工現場嚴禁使用裸線,電線鋪設要防砸、防碾壓,防止電線凍結在冰雪之中。

大風雪后,應對供電線路進行檢查,防止斷線造成觸電事故。

7)現場火源應加強管理,嚴禁現場生火取暖,生活區(qū)宿舍內嚴禁使用電爐、電褥、嚴禁亂拉電線。

8)冬季運輸、堆放鋼構件時采取防滑措施,構件堆放場地*整堅實無水坑,地面無結冰。

構件疊放時,構件應保持水*,防止構件溜滑,加強施工現場管理,避免施工作業(yè)面存水、結冰。

9)鋼材在低溫下易出現冷脆現象。

特別是當有缺口時,缺口對低溫冷脆更敏感,該處為脆斷起源。

吊裝時屋面板,應檢查索具、夾扣采用多道鋼索捆扎,各固定繩索一定要拴牢固,可靠,邊緣處應設墊物。

如方便最好采用鋼扁擔起吊,避免板材折彎。

10)吊裝索具、鋼絲繩、吊鉤等在每吊裝完一次構件后必須查看,發(fā)現斷股開裂等問題要及時更換新的吊具。

11)已吊至屋面上的彩板必須有可靠地固定防風措施,墻面彩板安裝在室外風力小于3級風天氣情況下進行,施工前安全防護設施的逐項檢查和驗收,驗收合格后,方可進行高處作業(yè)。

鋼結構車間冬季施工安全技術交底(菁華1篇)擴展閱讀

鋼結構車間冬季施工安全技術交底(菁華1篇)（擴展1）

——冬季車間施工安全技術交底(菁華1篇)

冬季車間施工安全技術交底1交底內容:

一、安全交底:

⑴加強季節(jié)施工勞動保護工作:按照工作性質,按月發(fā)放勞保用品(手套和安全防護用品)。

霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面,增加冬季安全防護措施,防止墮落事故的發(fā)生。

⑵登高人員必須佩防滑鞋,防護手套等防滑、防凍措施,并按要求正確佩戴安全帽、系好安全帶。

⑶用電管理和機械設備管理:現場設一名專業(yè)電工負責安裝、維護和管理工作,嚴禁無關人員隨意拆卸和更換。

對于大型設備和特殊設備須有專人操作,定期檢查,確定設備是否存在隱患,如有應及時整改并達到標準,復檢合格后才可以使用。

停用設備需及時電源。

⑷如遇惡劣天氣,及時清理現場積雨、積雪,嚴禁雨雪大風天氣組織施工作業(yè)。

⑸霜、雪過后及時清理作業(yè)面,對防護措施進行檢查合格后才能繼續(xù)使用,防止太滑引起高出墮落事故;

⑹機械設備應做好防凍防凝安全工作,應結合例行保養(yǎng)進行換季保養(yǎng),換適合寒冷季節(jié)的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。

二、技術交底:

1、鋼結構在負溫下放樣時,要考慮鋼材在0℃以下收縮的影響,鋼板應最低預留2mm的收縮尺寸。

2、構件的組裝必須按照工藝的規(guī)定進行,由里向外擴展組拼。

焊接結構如在負溫下組拼時,預留焊縫收縮值。

組拼時點焊縫正常溫度下為50mm一道,溫度低于0℃時應加長一倍焊接長度。

對于厚度大于9的鋼板應分多層焊接,焊縫由上到下逐層堆焊,防止溫度降得太低,原則上要一次性焊完一條焊縫,不得中斷,再次施焊時須先進性熱處理,清除焊接缺陷,合格后方可按照工藝規(guī)程繼續(xù)施焊。

3、負溫下焊接中厚板、厚鋼板、厚鋼管時必須預熱。

4、氣體二保焊用的二氧化碳,純度不宜低于9

%(體積比),含水量不得超過%(重量比)。

使用瓶裝氣體時,瓶內壓力低于1N/mm2時應停止使用。

在負溫度下使用時,要檢查瓶嘴有無凍堵現象。

在氣溫低于5℃時,氣瓶必須用石棉布進行保溫。

5、電渣焊和氣電立焊在環(huán)境溫度為0℃以上施焊時可不進行預熱;

但板厚大于60mm時,宜對引弧區(qū)域的母材預熱且不低于50℃。

6、不能在有雨、霧、雪的天氣進行露天涂裝作業(yè),相對濕度大于85%不宜施工,冬季氣溫涂刷溫度不低于5℃。

鋼結構車間冬季施工安全技術交底(菁華1篇)（擴展2）

——鋼結構車間安裝施工合同(菁華1篇)

鋼結構車間安裝施工合同1甲方：________

乙方：________

1、按照《中華人民共和國民法典》和《建筑工程承包合同條例》的相關規(guī)定，結合本工程的具體情況，雙方達成如下協議：

2、________擴建工程的主車間的鋼結構部分(鋼屋架、屋面、防水)轉包給乙方。

3、乙方必須按時保質達到合格爭創(chuàng)優(yōu)良工程。

甲方轉包個乙方的工程建筑面積約2萬*方(含二期工程，結算時按實際建筑面積計算)，合同價款

元/*方計算(包工包料)。

4、方式：按照甲方與深湘木業(yè)簽訂的施工合同的撥款方式撥付。

乙方必須交付合同履約保證金如果甲方不能在60個工作日內開工，必須一次性將合同履約保證金返還給乙方。

未盡事宜雙方協商另定，本協議一式兩份雙方各持一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________

________年____月____日_________年____月____日

鋼結構車間冬季施工安全技術交底(菁華1篇)（擴展3）

——鋼結構加工安全措施交底(菁華1篇)

鋼結構加工安全措施交底1生產加工制作安全措施交底書

編號

10

1頁數

共18頁

適用范圍

輕鋼、重鋼加工制作

生產班組

安全措施交底內容和要求:

1、進入生產車間的員工必須正確佩戴安全帽,特殊工種作業(yè)人員須持證上崗。

2、各班組長、協作隊伍負責人(領工員)每天在安排本班組員工生產加工任務前,必須就當天或近幾天所從事的同樣加工生產任務、情況(加工特點、危險因素、注意事項)對本班組員工進行有針對性的班前安全講話,并有詳細的記錄。

3、班組安全員、作業(yè)人員在加工生產前對所使用的安全防護用品進行認真仔細的檢查,確認無誤方可使用。

4、作業(yè)人員應熟知生產當中所操作的機械設備、特種機械設備安全技術操作規(guī)程和本工種安全技術操作規(guī)程,并嚴格按照其規(guī)程操作,安全作業(yè)。同時,對所操作的機械設備必須做到“四懂”:懂構造、懂原理、懂性能、懂用途”,“三會”:會操作、會保養(yǎng)、會排除故障。

5、生產車間用電必須由專職電工人員負責管理。車間班組設置的臨時配電柜、配電箱、用電線路符合安全用電標準。地面鋪設的動力電源線應在其上加蓋防碰撞、防擠壓、防踩踏的防護蓋板或防護罩。

6、生產過程當中禁止將臨時電源線,多功能接線盒、插頭、氣體軟管、割槍、磨光機、磁力鉆等小型機具線、管被原材料、成品、半成品或廢棄邊角料擠壓、碰撞。

7、專職電工人員應定期或不定期對生產車間的配電柜、配電箱中的接線裝置、漏電保護器、機械設備接地接零等用電安全的有效性進行檢查,對所檢查、整改的結果要有詳細的記錄。

8、設備維修人員應根據特種設備檢修、保養(yǎng)計劃,定期或不定期對生產車間內外的門、橋式起重機械、氣體管道、儲氣罐、空氣壓縮機(安全閥、壓力表、閘閥)和液氧、二氧化碳的置換裝置進行認真的專項檢查,并做好詳細的專項檢查記錄。同時,根據檢查情況合理安排檢修、保養(yǎng)確保特種設備正常運行。

9、電焊機、氣保焊機、磁力鉆、手電鉆、角向磨光機、砂輪切割機、電風扇等中、小型電動機具在帶電及運轉時嚴禁移動或拖拉電源線,設備檢修人員嚴禁帶電作業(yè)和排除故障。

10、電焊機、氣保焊機、磁力鉆、手電鉆、角向磨光機等中、小型電動機具,使用前操作人員應嚴格檢查其電源線、臨時電源線、焊把線、搭鐵線、氣管的連接裝置是否牢靠。

11、多功能接線盒、插頭有無損壞;電源線絕緣層有無破損;金屬絲有無裸露;氣體軟管、割槍、氣體管道直立端球閥等有無漏氣、破裂、損壞;減壓閥、壓力表是否處于正常工作狀態(tài);生產人員操作角向磨光機及其它在加工生產過程中產生鐵屑飛濺的機械設備必須戴護目鏡,否則禁止其上崗作業(yè)。

12、氧氣、乙炔、丙烷瓶應遠離火源(明火)10米以上,氧氣瓶與乙炔、丙烷瓶之間應保持在5米以上距離。乙炔瓶禁止臥倒(*放)使用,露天作業(yè)氧氣、乙炔、丙烷瓶必須采取防爆曬措施。

13、焊把線、搭鐵線、臨時電源線、氧氣、乙炔、丙烷等氣體軟管嚴禁混攪纏繞在一起使用,防止搭鐵線接頭部分發(fā)熱燒壞乙炔、丙烷氣體軟管而引起火災。

14、氣體軟管在使用過程中出現開裂、漏氣時應立即氣源閥門或將氣體來源方向的軟管彎曲卡死切斷氣源,避免發(fā)生火災。對于生產現場出現氣體老化的軟管應及時更換,漏氣、開裂部位應剪斷加套管,用管卡箍擰緊確認無漏氣后方可使用。嚴禁用膠帶紙包裹漏氣部位留其隱患。

15、砂輪切割、手工火焰切割、氣刨、打磨、手工焊接等使用明火前,必須對作業(yè)區(qū)域周圍環(huán)境進行檢查,確認無易爆易燃物品后方可作業(yè)并采取單面或三面隔擋防止火花、弧光傷及他人的防火隔離措施。

16、使用車床、搖臂鉆、立鉆、臺鉆、磁力鉆等旋轉機械切屑、制孔時,操作人員嚴禁佩戴任何一種手套作業(yè)。所發(fā)手套只允許在裝卸搬運零配件材料時使用,更不得在鉆頭旋轉時直接用手或戴手套去清除鐵屑、扭動卡頭和鉆頭。

17、在使用車床、搖臂鉆、立鉆、臺鉆、磁力鉆等旋轉機械切屑、制孔前,操作人員應檢查自己的衣服袖口、衣服紐扣是否已扣牢,褲腳邊是否已扎牢。如果是拉鏈的衣服應閉合拉鏈,防止操作人員在操作過程中衣服袖口、衣服腳邊、褲腳邊卷進高速旋轉的鉆頭內。

18、操作人員在使用磁力鉆前應進行空載運行,檢查磁力鉆在運行時有無異常,底座吸在將要制孔構件上是否有足夠大的磁力,能否滿足安全制孔要求

19、操作人員在制孔過程中嚴禁用腳踩壓磁力鉆制孔手柄,防止褲腳邊卷進高速旋轉的鉆頭內,造成不必要的安全隱患發(fā)生。

20、已起拱的H型鋼(尤其是截面幾何尺寸小的H型鋼),當拱面朝下放置于地面在構件上制孔時,必須將H型鋼一端下方用方木、角鋼或者小型工字鋼等相應材料墊起,確保其*穩(wěn)。嚴禁在制孔過程中發(fā)生H型鋼左右搖晃,致使磁力鉆構件倒塌造*員傷害。

21、當橫截面幾何尺寸小的H型鋼規(guī)則的排列在固定支架上進行起拱拼裝焊接時,必須在支架端頭部分焊接一根牢固的立桿防止H型鋼因各種原因造成的搖擺晃動而傾翻,發(fā)生意外事故。

22、堆碼組立、埋弧焊、矯正、拼裝、焊接、制孔后的H型鋼時,每一根必須按構件其縱向方向緊密的或留有一公分間距的排列,并將一端對齊。第二層構件堆碼應將該層H型鋼的腹板位置對正下層二根并排放置的H型鋼中縫位置,依此類推按品字型堆碼。

23、構件堆碼擺放層數和高度以構件橫截面幾何尺寸的大小確定其安全性和穩(wěn)定性。如果作業(yè)場地允許的話可十字交叉堆碼,嚴禁互相疊壓傾斜擺放堆碼。

24、起了拱的H型鋼在生產加工過程當中或裝載運輸、轉運時必須將拱高向上擺放堆碼,確保所堆放構件的*穩(wěn)安全。

起拱H型鋼在*放(側放)時,應將拱高超同一方向,達到上下翼緣板對齊。嚴禁將H型鋼*放時(兩根構件腹板成對應方向)上下兩根構件翼板差邊或傾斜堆碼。

25、操作起重機械(門、橋式起重機械、汽吊等)時,嚴禁斜掛、斜拉、斜吊。吊鉤上下移動時應注意觀察,防止導繩器或限位裝置失靈造成吊鉤碰撞電動葫蘆外殼、跑車鋼絲繩滾筒。致使吊鉤承重鋼絲繩脫卡、導繩器損壞,吊鉤滑輪或吊鉤外殼破裂墮落傷及員工以及吊鉤落地后造成電動葫蘆滾筒上鋼絲繩排列順序紊亂。

26、使用門橋式起重機時,首先檢查操縱開關是否完好,然后試運行大車檢查兩端縱梁移動(電動機)是否同步,制動距離是否過長;電動葫蘆、跑車運行有無異常,吊鉤上下移動順暢制動靈敏,鋼絲繩是否整齊規(guī)律的纏繞于滾筒之上。

27、對所使用的鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗(卡)及輔助工具配件進行認真仔細檢查。鋼板卡齒條上開口銷有無脫落;卸扣上的橫銷松緊度是否適宜;鋼板卡、卸扣是否出現裂紋、變形、磨損;U型卡螺拴、螺母是否滑絲(扣)、吊帶存在斷層、鋼絲繩斷絲較多和斷股。出現以上問題應立即檢修或退舊領新送入庫房,不得隨意亂扔亂放誤被他人使用造成安全隱患。

28、鋼絲繩兜底起吊鋼材、H型鋼和箱型構件時,首先考慮與鋼材、構件接觸的鋼絲繩的承載力,防止鋼絲繩斷裂或與鋼絲繩接觸的鋼材、構件產生變形。鋼絲繩與鋼材、構件的接觸部分應采用將鋼管縱向切割掉1/3留有豁口的鋼管來做襯墊(襯管長大約300400mm)保護鋼絲繩避免鋼絲繩出現斷絲斷股。

29、鋼絲繩禁止被鋼材、構件碰撞擠壓。嚴禁將壓至在鋼材、構件之下的鋼絲繩強行拽出,造成鋼絲繩斷絲、斷股、斷裂以及鋼絲繩受拉時反彈出傷及員工。尼龍吊帶禁止使用于鋼板、H型鋼、箱型構件等有棱角材料的裝卸。

30、吊移、翻轉重型構件時應防止對鋼絲生繩、桁車帶來沖擊性危害以及對地面造成破壞,翻轉、移位時應采用吊耳,落地時使用方木、枕木或木板加以襯墊保護。

拼裝時應考慮支撐架、千斤頂支點的穩(wěn)定性,防止拼裝過程中發(fā)生拼裝材料、機具、輔助工具墜落傷及員工。吊移、裝載重型構件時應避免因吊點選擇不當,造成重心失穩(wěn)引起構件變形、吊具開裂、鋼絲繩繃斷以及對門、橋式起重機械造成傷害。

31、裝卸、轉運、移動各種原材料、鋼構件前應考慮起重機械和起吊所用的鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗(卡)及捆綁構件的盤條、鐵絲、麻繩的承載力和安全性。

32、起重吊裝所用的兩根鋼絲繩長度要統(tǒng)

一、直徑要統(tǒng)一,兩個卸扣的大小要統(tǒng)一,兩個鋼板卡的大小承載力要統(tǒng)一。避免在裝卸過程中鋼板卡不能同時著力,鋼絲繩、卸扣承載力不同;致使構件、材料從卡具中滑落、側翻和鋼絲繩斷裂、構件墜落的事故發(fā)生。

3裝卸、位移鋼材、構件時,所用鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗(卡)必須栓掛在使鋼材、構件保持*穩(wěn)的(中心)位置。

34、裝卸、翻轉、移動的構件放置*穩(wěn)后落下吊鉤,用手將鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗(卡)從構件上摘掉后與另一側的鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗(卡)放在一起,再一次用手將鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗(卡)推離所吊構件后升起吊鉤或開動電動葫蘆、桁車。從而避免因移動桁車、電動葫蘆或起升吊鉤時鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗(卡)碰撞、兜掛到構件、鋼材上。

35生產過程中嚴禁鋼絲繩、吊帶、吊鏈、吊鉗(卡)等繩索卡具在構件上拖拉移動。

36、使用單個吊鉗(卡)或雙吊鉗(卡)起重鋼板、型鋼或H型鋼時,必須嚴格檢查吊鉗(卡)是否出現變形、發(fā)卡、開裂、齒條齒面磨損嚴重的現象。

37、吊鉗(卡)卡在鋼板或構件上時必須滿卡。若用兩付吊鉗(卡)對角掛時,兩吊鉗(卡)之間距必須處于安全距離內。

否則,當吊鉤升起吊鉗(升)鋼絲繩繃緊后,一側或兩側吊鉗(卡)就會沿鋼板向吊鉤垂直中心位置滑移直至脫卡。造成吊鉗(卡)不定向繃彈;而另一側吊鉗(卡)在吊鉤升起的作用下,造成構件、鋼材向脫卡的一側滑移、傾斜、側翻而發(fā)生危險。

38、使用吊鉗(卡)吊移鋼材、構件時,吊鉗(卡)卡口必須垂直于所吊鋼材、構件掛卡處,并且滿卡于鋼材、構件之上。

嚴禁吊鉗(卡)因起鉤出現傾斜于鋼材、構件以外,掛卡在鋼材、構件的邊緣從而帶來危險。

39、使用吊鉗(卡)橫吊或翻轉吊移鋼材、構件時必須試吊,當所吊鋼材、構件*穩(wěn)后方可正常運行桁車,試吊高度為所吊構件的底面離地面為500mm。擅離職守

40、當使用翻轉吊鉗(卡)吊移鋼材、構件時,嚴禁因構件一端偏重而不*穩(wěn),人為的爬在鋼材、構件之上使其保持*穩(wěn)。其二,所吊鋼材、構件在吊移過程中禁止碰撞或擔在其它構件之上,防止吊鉗(卡)松勁卡或位移,致使構件傾斜、滑移和墜落傷其員工。

41、裝卸、翻轉、位移構件、材料時臨近作業(yè)人員必須避讓防止發(fā)生危險,包括裝卸栓繩、捆綁、掛鉤以及司乘人員嚴禁靠近車廂旁邊,避免構件、材料因多種原因或違章操作造成吊鉗(卡)滑脫彈出,繩索繃斷、構件材料墜落傷及員工。

42、構件裝載人員嚴禁將已裝載到車廂內的構件、零部件等產品、材料在車廂上翻轉查找移動,避免造成因操作不當的違章作業(yè)行為致使構件、材料撞壞車輛、機械設備和傷及員工。

43、裝載構件時應本著上窄下寬、上小下大的安全*穩(wěn)的原則進行裝載、嚴禁將不同規(guī)格、型號的構件(H型鋼、管件、零部件)混裝在車廂底部(層)造成上部所裝構件左右晃動(裝載基礎要穩(wěn)定);致使上部所裝構件穩(wěn)定性、安全性差,給裝、封、卸車人員帶來極大的不安全因素甚至是傷害。

44、裝卸車人員無論是栓、掛、摘取繩、索、卡具時,必須按照起重作業(yè)標準指揮手勢,發(fā)出信號和司索操作以及本措施第3

2、3

3、3

4、3

條中規(guī)定的操作指導進行作業(yè)。此時的裝卸人員(指揮、司索人員應站立在車廂上或地面能夠觀察了解到鋼材、物資、構件起吊情況)既能操作起重機械又能看到指揮、司索人員發(fā)出信號、手勢的準確性以及指揮、司索人員所站立的位置是否安全。

45、采用*板電動軌道車轉運鋼管或小型鋼材料時,電動*板軌道車上必須安裝兩件卡在該車輛兩端防止鋼管、構件橫向滑動的H型專用防護支架,電動*板軌道車上所用專用防護支架禁止挪做它用或襯墊其它鋼構件或。

46、電動*板軌道車在轉運鋼柱、鋼梁時,必須擺放整齊、*穩(wěn),尤其是散裝零部構件,應本著下方大上方小整齊堆碼,嚴禁傾斜堆放。

其二,電動*板軌道車無論載貨或空車禁止作業(yè)人員站立或端座于該車之上。

47、起吊構件、鋼材時,禁止鋼材、構件在未放置*穩(wěn)的情況下進行切割、打磨、焊接、涂裝、捆綁。窄、高、長大型構件需豎起直立手工焊接時,應采取防傾倒措施并安排專人監(jiān)控焊接,防止其它構件碰撞所加工焊接的構件。必要時使用兩臺桁車穩(wěn)住構件進行焊接,但必須派專人進行監(jiān)控防止發(fā)生意外。

48、鋼管柱加工過程中其吊裝移動必須是有經驗的專人負責。直立加工的鋼管柱或必須垂直于地面加工的鋼管禁止傾斜,拼裝過程中若使用桁車吊移拼裝必須安排專人監(jiān)控。直立的鋼管需放*(倒)于地面時,鋼絲繩、吊具必須系于該鋼管總高度的2/3以上的位置,重心不得倒置。避免鋼管構件的傾倒對桁車(起重機械)、鋼絲繩造成沖擊性的損壞和鋼絲繩的斷裂而發(fā)生人員傷害及機械設備事故。

49、相貫線切割、拼接焊、拋丸、涂裝后的鋼管應放置在鋼管支架內。禁止在與鋼管垂直的下方放置各種材料如:角鋼、方鋼管、圓鋼管、圓鋼、方木、枕木、木板等材料襯墊鋼管用于整體吊裝。

50、進入生產車間的鋼板、鋼管、型鋼材料有定尺或不定尺,卸貨堆碼時應將所卸材料的一端對齊。材料要放置*穩(wěn)、堆碼牢固,禁止不規(guī)則放置和人為占用有限的空間。

51、裝卸打包后的整捆鋼管時,嚴禁使用吊鉗(卡)卡住打包帶或捆裝鋼管上部13層的鋼管口裝卸或轉運。必須用鋼絲繩或吊鉗(卡)將捆裝鋼管一端吊起500mm高,用盤條或φ8鐵絲一端窩有彎鉤的工具將鋼絲繩從整捆鋼管的下方穿越后并用卸扣鎖緊,另一端采用同樣的方法。然后用一臺或兩臺桁車起吊,避免打包帶斷裂造成鋼管墜落和鋼管口變形的事故發(fā)生。

52、裝卸捆裝、散裝鋼管時禁止將不同規(guī)格型號的鋼管混攪放在一起,應按照規(guī)格、型號分門別類堆碼擺放整齊。捆裝、散裝鋼管分別按照品字型堆碼。地面臨邊散裝鋼管兩側下沿口應根據鋼管直徑配放不同規(guī)格角鋼為契塊襯墊。嚴禁直徑小的鋼管襯墊大角鋼,直徑大的鋼管配放小角鋼。襯墊打堰的材料一律使用相同規(guī)格的角鋼、長度統(tǒng)一。禁止放置其它材料襯墊(打堰)防止鋼管滾動滑落發(fā)生意外造成對員工不必要的傷害。

53、裝卸、取用單根鋼管必須采用專用吊鉗(卡)(鋼管卡子),大型鋼管采用鋼絲繩兜底吊。若使用鋼板鉗卡在鋼管口上進行吊裝卸時,應避免鋼絲繩過短,鋼絲繩與所吊鋼管(鋼板或其它材料)之間未達到60°的夾角,鋼絲繩因材料重量和夾角小于60°時而發(fā)生斷裂的危險。

54、取用堆碼成品字型的散裝或已打開包裝帶的鋼管時,必須從上至下層層取用。嚴禁從一側取至地面或取料時一側地面上只留有一層鋼管,從而造成堆碼鋼管一側重心偏移墜塌滾落發(fā)生事故。

55、制作現場的原材料、構件成品、半成品、零部件堆碼要整齊*穩(wěn)、擺放要合理。原材料成品、半成品、部件、鋼板卡、鋼絲繩、尼龍吊帶、臨時電源線、動力電纜線、砂輪切割機、磁力鉆、角向磨光機、氧氣、乙炔、丙烷氣體軟管、割槍、焊把線、送絲機等所有材料、工具物品不得占用安全通道。

56、生產區(qū)域內的臨時電源線、動力電纜線、氧氣、乙炔、丙烷氣體軟管嚴禁跨越車間地面和室外龍門吊地軌。避免發(fā)生斷裂造成短路漏電、氣體泄漏引起的火災隱患。

57、桁車使用完畢后不得將其停放在作業(yè)人員的正上方;電動葫蘆、跑車及吊鉤不得停放在安全通道的上方。離開作業(yè)區(qū)或下班前應將桁車、電動葫蘆、跑車停放在規(guī)定的位置(桁車停放在鋼柱牛腿的對應位置;電動葫蘆、跑車放在桁車大梁任意一端,吊鉤、鋼板卡、鋼絲繩升高離地面2米的位置)。

58、嚴禁在生產過程中或下班前將鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、鋼板卡從桁車吊鉤處拖至原材料、構件或地面上。同時,將本工序的機械設備、電焊機、桁車等電氣設備的電源、閥門;臨時電源線、鋼絲繩、吊具、氣體軟管整理收回擺放整齊。夜間下班人員應將本工序的照明燈,邊角料、廢料、生產垃圾及時清運出車間。

59、油漆工在調配油漆、涂料時,所用稀釋劑、油漆、涂料應遠離備用材料防止調配時產生靜電引起火災。

60、調配油漆、涂料或噴刷油漆時,油漆工應根據本工序的防護要求正確佩戴使用好防護用品。作業(yè)現場要保持良好的通風,周圍嚴禁煙火,作業(yè)人員禁止吸煙。

61、噴刷油漆、涂料時的作業(yè)人員手上若沾有油漆、涂料、稀釋劑時(手上油漆未干燥前),禁止動用電器設備的電源開關,以防觸電發(fā)生危險。噴嘴堵塞疏通時不得將噴嘴對準現場生產人員。

62、調配、噴刷油漆、涂料所使用的廢舊毛刷、滾筒、棉紗、紗布、包裝袋、包裝盒、油紙和彩條布上清理下來的廢油漆皮,應編寫裝在有蓋子的廢舊油漆桶內,及時清運到生產垃圾堆放處堆碼整齊。

63、每天下班前必須將所用毛刷、滾筒以及未使用完的油漆、涂料集中放置,并用懸掛著“嚴禁煙火”的可移式防護欄圍堰隔擋,禁止油漆桶、毛刷、滾筒隨處亂扔到處亂放。

64、油漆、涂料、稀釋劑中含有揮發(fā)性物質,使用前應將桶、瓶蓋牢。妥善保管,防止發(fā)生意外火災。

65、禁止出現桁車吊鉤上所吊構件、鋼材等物品在空中懸掛或落地后未摘去鋼絲繩、吊帶、吊鉗(卡)而操作人員卻離開現場的情況發(fā)生,當出現因停電或桁車出現故障造成所吊鋼材、構件無法落地的情況時候,禁止操作人員在沒有設置安全防護措施的情況下而離開現場。

66、生產中作業(yè)人員應相互協作、密切配合,完成每一道工序,做好每一件小事。裝卸、翻轉、移位構件、材料時操作規(guī)范,對本工序因轉運材料、構件使用的輔助材料應做到邊生產,邊整改,邊整理,邊整頓,邊清掃,邊清潔,提高自身素養(yǎng),為自己和他人創(chuàng)造一個安全文明的生產環(huán)境。

(一)桁車起重作業(yè)安全操作規(guī)程

為了確保作業(yè)人員的人身安全和生產加工的正常進行,各班組、協作隊伍及所有生產一線的員工,當你們在操作地控式、遙控式起重桁車時,務必做到以下幾點:

1、使用桁車前,首先檢查桁車地控開關是否完好無損,并點按開關,查看大車行走電機是否同步、制動是否靈敏,電動葫蘆行走、制動是否正常,確認鋼絲繩升降、導繩器左右行駛和吊鉤等性能正常后再進行操作。

2、每次使用鋼絲繩、吊鉗(卡)前要進行檢查,看鋼絲繩有沒有斷絲、斷股,U形卡和卸扣的螺栓、螺絲螺帽有無松動,開口銷有無脫落。

3、掛鉤前必須將桁車停在所吊構件(物體)的正上方,電動葫蘆、吊鉤在垂直于所吊構件之前,先將吊鉤(吊具)升高于該構件之上,然后下降吊鉤,嚴禁斜掛、斜吊、斜拉。斜掛、斜拉、斜吊構件、鋼材會造成導繩器損壞、墜落傷人和滾筒上鋼絲繩絞亂,同時造成構件(物體)滑移擺動、傾翻或脫鉤(卡)傷及操作人員及其他員工。

4、當鋼材、構件被夾具正確鎖緊,點動起鉤按鈕,試吊查看構件是否*穩(wěn),無論是起鉤、落鉤,還是小車、大車開始行走前,必須快速頻繁點動按鈕。當構件*穩(wěn)升起或大、小車勻速起步后,在點動開關不間斷的情況下將按鈕按下去,這樣所吊構件在運行當中不會產生前、后、左、右搖擺和上下抖動的現象。

5、構件(物體)在晃動中產生慣性力會使構件被甩出,也就是常說的脫鉤、脫卡、脫繩,上下頻繁的抖動會造成桁車或鋼絲繩的承載力加重,致使鋼絲繩斷裂發(fā)生危險事故。因此桁車在運行過程中,操作人員必須一只手握住地控開關,另一只手扶著構件,保持*穩(wěn)勻速運行。同時,人與構件之間保持一定距離防止發(fā)生危險。

6、當準備將構件(物體)從甲地運到乙地時,首先要查看所吊的構件(物體)的外觀尺寸;了解所經路段有無他人在作業(yè)和放置構件(物體)的場地是否有障礙物,若有他人在電焊、火焰切割等作業(yè)時,必須等其作業(yè)完后再通過,否則要重新起弧、點火切割給產品質量增加了瑕疵。

7、兩人以上起吊、轉運構件時,相互之間要密切配合、集中精力、統(tǒng)一指揮,發(fā)現異常情況沉著冷靜、及時處理。

8、當構件被卸到指定位置后,點動“落鉤按鈕”將吊具(卡)從構件上卸下,再將兩吊具(卡)放在同一側后,用手將鋼絲繩或吊具從構件旁推開,然后點動“起鉤按鈕”,避免起鉤時碰掛到構件,致使構件翻倒傷人或砸壞機具設備。

9、翻轉構件前,先按上述

第三條款操作桁車,后將吊具降落在構件一側合適的高度,將吊具(卡)反卡在構件翼板上。點動“起鉤按鈕”,使吊具卡牢、鋼絲繩繃緊受力后,操作人員必須站立在構件縱向長度方向任意一端或吊具所掛一側該構件高度方向2倍以上的位置,緩慢升起以防構件傾翻、擺動傷及員工。

10、在使用桁車地控開關盒過程中,嚴禁向高處或低處的作業(yè)人員拋扔地控開關盒以及遠距離松手,避免地控開關盒碰撞吊鉤、夾具、構件等其它物體造成損壞。

11、嚴禁將地控電纜線纏繞在桁車承重鋼絲繩、吊鉤或吊鉤上所掛鋼絲繩、吊帶、鋼板卡上造成地控操縱線、盒斷裂及損傷。

12、操作空載桁車時,不得牽拉懸掛的地控開關控制電纜,避免地控開關牽引繩和控制線與電動葫蘆旁的控制箱連接部分脫開,導致桁車無法正常使用。

13、完成單項吊裝作業(yè)后,如繼續(xù)使用桁車應將吊鉤、鋼絲繩、吊鉗(卡)降落到手能抓住的高度,一手扶鋼絲繩或吊鉗(卡),一手握操縱開關盒,避免桁車行駛當中吊鉤、鋼絲繩、吊鉗(卡)前后搖擺,左右晃動碰撞或兜掛到臨近構件或其他作業(yè)人員。

14、生產加工過程中因構件規(guī)格型號繁多量大,應分門別類利用現有場地合理擺放,構件之間嚴禁互相擠壓、疊落、拖掛,給下道工序帶來不便和不安全因素。

15、吊運、翻轉作業(yè)結束后,應將吊鉤或卡具升高離地面2米以上的高度,將桁車停放在鋼柱(牛腿)上方,電動葫蘆行駛到該桁車兩側的任意一端,避免桁車大梁中心部分承受電動葫蘆的重載使桁車大梁受力下繞,縮短了桁車的使用年限。

16、每個班組的員工,在離開車間前,必須將桁車總電源切斷,避免桁車滑觸線通電顯示燈因長期處于工作狀態(tài)而損壞。或按照

第十五條要求將桁車放在規(guī)定的位置后,將操作盒上的紅色按鈕按下,切斷桁車的操作電源。

(二)起重作業(yè)“十不吊”

(1)歪拉斜掛不吊

(2)綁扎不牢不吊

⑶吊物上站人不吊

(4)超過額定負荷不吊

(5)違章指揮、未試吊不吊

(6)吊鉤直接掛在物體上不吊

(7)吊物重量和重心不清不吊

(8)重物相壓、相鉤、相夾不吊

(9)氧氣、乙炔氣瓶等具有爆炸性物品不吊

(10)指揮信號不明確、工作視線不清楚不吊

(三)起重作業(yè)“十禁止”

(1)禁止人員在吊物運行線內或從吊起的貨物底下鉆過,非緊急情況嚴禁打反車制動。

(2)禁止站在死角或起吊物件上。

⑶禁止用限位開關停車,同一軌道上兩臺或兩臺以上起重機運行,順向時兩臺要保持810米以上距離,對開時雙方必須注意對方運行情況以防碰撞。

(4)禁止用兩臺起重機共同吊超過兩車額定重量的80%,單臺桁車承載超過單機額定重量的80%。起重機吊著物件時操作人員不得隨意離開。

(5)禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊襯物。

(6)禁止重物下降時快速重放或者吊著物件在空中長時間停留。

(7)禁止用一臺起重機頂推另一臺起重機,只有在另一臺起重機發(fā)生故障的情況下,才允許用空負荷的起重機緩慢推動另一臺起重機。

(8)禁止被吊物件從人身上或重要設備上通過,同時被吊物件應該在高于運行路線中最高物件米以上運行或者與重要設備保持安全距離。

(9)禁止操作人員在作業(yè)中吃零食,吸煙、聽音樂、打手機看報紙及聊天,必須集中注意力。

(10)禁止用手校正已吊起離地面米以上的物件。

交底人員:日期:

接受交底人員日期

接受交底人員日期

倉管員工作職責

鋼結構車間冬季施工安全技術交底(菁華1篇)（擴展4）

——庫房安裝安全技術交底(菁華1篇)

庫房安裝安全技術交底1安全技術交底

表C2

1

編號

工程名稱

喬治花園小區(qū)25樓

交底日期

年6月8日

施工單位

廊坊市城建安裝二公司

分項工程名稱

庫房保管

交底提要

交底內容:

庫工每日上下班前,要檢查庫房、場區(qū)周圍,是否有不安全因素存在,門、窗、鎖是否完好,如有異常情況應及時向領導或上級反映;

在規(guī)定禁止煙火的地段和庫區(qū)內,應嚴禁明火及吸煙,對危險品倉庫應禁止攜入火種。庫工對入庫人員有進行宣傳教育的義務;

庫工對危險物資要采取專庫、專放、專管措施。對易燃易爆物資除采取專庫、專放、專管措施外還要采取隔離措施,以上物資不得同一般物資混放在一起,杜絕不安全因素,防止發(fā)生事故;

庫工負責維護本庫區(qū)的消防設備及用具的完整,清潔,任何人不得隨意挪用,對他人在庫房區(qū)實行不安全的作業(yè),庫工有權制止和監(jiān)督;

庫工對自己所管物資,對外有保密的責任,領料人員和其他一般人員不得隨意進入庫房,如確需領料人員進庫搬運的物資,必須在庫內交清楚,不得在搬運中交接,以防出現差錯和丟失;

庫工在探親出差或因故外出時,嚴禁把倉庫鑰匙帶走。工作時間不得將鑰匙亂扔亂放,嚴禁擅離職守;

庫工在發(fā)完料后,必須在發(fā)料憑證上簽字,同時領料人員也要簽字,并且給領料人員辦理出門手續(xù);

庫房是企業(yè)物資存放的場所,任何個人物品不得隨便存入庫房內,庫工對庫內物資各種物品標識要清晰、記錄要準確。

審核人

交底人

接受交底人

1、本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份,安全員一份;

2、當做分部、分項施工作業(yè)安全交底時,應填寫“分部、分項工程名稱”欄;

3、交底提要應根據交底內容把交底重要內容寫上。

鋼結構車間冬季施工安全技術交底(菁華1篇)（擴展5）

——鋼結構工程施工流安全管理注意事項(菁華1篇)

鋼結構工程施工流安全管理注意事項1一、施工前準備及人員管理

1、組織技術人員編制鋼結構安裝的施工組織設計;2、做好施工前的勞動力部署計劃及機械設備的配套計劃;3、做好材料進場的計劃,交通是否暢通;

4、臨時設施的布置;

5、做好與土建方的交接手續(xù),積極配合,互相溝通;

調度迅速,力量精干。

工程部要建立鋼結構外協施工隊伍信息庫,編寫聯絡從事過鋼結構生產安裝人員的相關信息,特別是技術能手的信息,以便臨時調度,突擊作業(yè);

和諧相處、文明施工。

嚴禁、惹事生非。

有事由隊長協調處理,杜絕一切不利于團結和有損個人形象、公司形象的行為,否則,一次最低扣款50元/人。

6、遵紀守法,做模范公民。

員工要加強自身修養(yǎng),提高自身素質,不得違反公司制度,不得有違法違紀行為。

7、愛護公司財物,規(guī)范操作程序。

工具和設備的使用要規(guī)范,凡違規(guī)操作損壞者,照價賠償,造成責任事故后要追究責任。

故意損壞者,除全額賠償外,另一次最低扣款100元或予以辭退。

要妥善保管工具和設備,凡因管理不善丟失者,一律照價賠償。

凡浪費和丟失材料者,照價賠償。

凡盜竊倒賣材料者,除賠償損失外,一次最低扣款500元,情節(jié)嚴重者,追究法律責任。

8、謹言慎行,堅決維護公司形象和利益。

凡工程隊員工不得向他人泄露公司機密和技術信息、市場信息和價格信息,不得有挑撥公司與客戶關系的言行,否則,從重處罰,直至辭退。

9、加強學習,熟練掌握各工序各工種的操作技術,提高工作效率,提高工藝水*。

工程隊人員要積極參與公司組織的培訓,要虛心好學、勤思勤問,盡快掌握鋼結構建筑和鋼結構工程的特點、結構、工藝流程、工序和焊接、吊裝、拼裝、連接打鉚等技術,對培訓不合格者,禁止上崗操作關鍵工序。

10、注意安全,保證質量,把握工期。

嚴格按照安全生產的要求進行施工管理,在安全上,不放棄任何一個細節(jié),不包容任何一個違章的行為。

要在保證絕對安全的前提下嚴抓質量,在保證工程質量的前提下,合理安排,按時完成任務;

11、厲行節(jié)約,降低成本。

要管好材料,合理用材,在施工過程中,發(fā)現有設計不合理的情況,迅速向生產技術部匯報,以便修改方案,要在保證質量的前提下,努力降低工程成本。

嚴謹浪費材料、丟失材料、盜竊倒賣和贈送材料;

12、搞好協調,生產有序、業(yè)主滿意。

施工過程中,要隨時與監(jiān)理和業(yè)主方溝通,重要情況要在施工日志上作好記錄,涉及到工程變更和業(yè)主方原因造成的誤工等,要求業(yè)主方簽字確認。

施工中出現的爭議,應妥善解決或向公司匯報,不得與他人發(fā)生爭吵。

做到合作愉快,業(yè)主滿意,公司滿意。

二、施工放線

在條件允許施工時進行施工測量放線。

1、按照設計要求,對照圖紙配合土建單位將標高、軸線核對準確;2、施工前用經緯儀或水準儀復核軸線、標高,用記號筆或墨線作上記號,注明標高,并做好記錄;3、確定每個鋼柱在基礎砼上的連接面邊線及軸線;

4、盡量避免讓鋼柱與螺栓的碰撞,避免柱底變形,減少與基礎的接觸面及螺栓的彎曲變形,造成不必要的損耗;

5、測設放線準確無誤,樁基牢實精確。

出現誤差導致材料浪費和返工者,由責任人承擔全部責任,并一次最低扣款200元。

在施工放線過程中應當注意誤差,在放線過程中盡量用經緯線,如遇大風天氣,就不要放線,由于施工水*的不同,每次放線都會有誤差,為了減小誤差,應先對兩邊山墻進行放線,然后用鋼尺量,如果山墻線和圖紙有誤差,說明實體與圖紙不符,在不符的情況下,要及時糾正,將誤差減小到最小,盡量控制在2mm之間。

三、基礎預埋

1、在基礎砼澆筑之前,要仔細核對螺栓的大小、長度、高程及位置,并固定好預埋螺栓;2、砼澆筑前應對螺栓絲口用塑料薄膜包住,以免砼澆搗時對螺栓絲口的污染;3、澆筑砼時應派專業(yè)人員值班,做好砼澆筑時對螺栓定位的影響,以免預埋件的位移及標高的改變;

4、砼澆筑完后,應及時清理螺栓及絲口上的殘留砼。

四、材料加工及制作

1、下料圖單

A、下料工序為材料檢驗部分,主要包括對工程選用的型號、規(guī)格及材料的質量檢查;

B、質量檢測標準應符合設計要求及國家現行標準規(guī)定;

C、下料的檢驗方法:檢查鋼材質量證明書和復試報告,用鋼卷尺、卡尺檢查型號、規(guī)格;

放樣

放樣、劃線時應清楚的標明裝配標注、螺孔標記,加強板的位置方向,傾斜標記線及中心線,必要時制作樣板;

;

注意預留制作,安裝時的焊接收縮余量,切割包邊和銑加工余量,安裝預留尺寸要求;

劃線前材料的彎曲、變形應予以矯正;

放樣和樣板的允許偏差為:*等線距離和分段尺寸,對角線差,寬度、長度,孔距,樣板角度20度。

質量檢驗方法用鋼尺檢測。

3、下料

鋼板下料盡量采用數控多頭切割機下料,必要時可采用普通切割機或氧割,但下料前應將切割表面的鐵銹、污物清除干凈,以保持切割件的干凈、*整,切割后清除熔潭和飛濺物,操作人員熟練掌握機械設備,使用方法和操作規(guī)程調整設備最佳參數的最佳值。

質量檢驗標準,切割時的允許偏差2mm;

鋼材剪切面或切割面應無裂紋、夾渣和分層;

質量檢驗方法,目測或鋼尺檢查。

4、焊接

焊接鋼柱,鋼梁采用自動埋弧焊進行焊接,柱梁連接板加肋板采用手工焊接,采用自動焊應滿足以下2點:

焊接后邊緣30mm50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等物必須清理干凈,以減少產生焊接氣孔等缺陷因素;

引弧板應與母材材質相同,焊接坡口形式相同,長應符合標準的規(guī)定,使用手工電焊應滿足以下規(guī)定:

使用狀態(tài)良好,功能齊全的電焊機,選用焊條需用烘干機進行烘干。

5、除銹

除銹采用專用除銹設備,進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。

經除銹后的鋼材表面,用毛刷等工具清掃干凈,才能進行下道工序,除銹合格后的鋼材表面,如在涂底漆前已返銹應重新除銹。

油漆

鋼材除銹經檢查合格后,在表面涂上第一道漆,油漆應按設計要求配套使用,第一面底漆干后在涂上中間漆和面漆,保證涂層厚度達到設計要求,在涂刷過程中應均勻,不流墜。

驗收

鋼材出廠前應提交以下資料:

產品合格證

設計圖和設計文件;

制作過程技術問題處理的協議文件;

鋼材,連接材料和油漆的質量證明書和試驗報告;

焊縫檢測記錄資料;

油漆檢測資料;

主要構件運輸記錄;

構件發(fā)運清單資料。

工程驗收參照質量標準:

《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB5020520XX《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB5030020XX《門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》CECS102:20XX《建筑鋼結構焊接規(guī)范》JGJ8191《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》JGJ8291五、鋼結構安裝

安全管理措施

1、工程隊長或工程安裝承包人為安全施工第一責任人,對現場的安全施工全面負責。

2、工地現場安全管理員為現場安全施工的專職人員,負責安全施工的監(jiān)督、檢查。

3、加強安全施工宣傳,在施工現場顯著位置懸掛標語、警告牌,提醒施工人員。

4、進入施工現場的人員必需配戴安全帽。

5、施工機械、機具每天使用前例行檢查,特別是鋼絲繩、安全帶每周還應進行一次性能檢查,確保完好。

6、安裝過程中應考慮到現場機具、設備、已完成工程的安全防護。

當風速為10m/s時,有時吊裝工作應該停止,當風速達到15m/s時,所有工作均須停止。

7、安裝和搬運構件、板材時須戴好手套。

8、吊裝時鋼絲繩如出現斷股、斷鋼絲和纏結要立即更換。

9、特殊工種需持有效證上崗。

10、一天工作結束時,要將安裝的建筑物進行正確支撐,以免發(fā)生意外。

11、鉆孔時始終要戴好防護鏡。

12、做好現場的安全防護措施,按規(guī)定搭設腳手架并經檢查合格,方可使用

13、在安裝墻板時,使用的移動腳手架的每層操作*臺要固定牢固,并做防滑措施,拉好防護繩,扣好安全帶。

14、移動腳手架與墻體有兩個以上拉接點,并在外側設兩道拋撐。

拋撐需固定在堅實有承載力的地面上。

15、移動前要清除前方道路的障礙物,填*坑洼地,壓實路面方可向前移動

16、在實施每一項任務前,應對安裝工人反復講明安全事項。

施工方法

鋼結構安裝,首先符合砼基礎的軸線及基礎地面標高,采用分件吊裝的方法,先吊裝所有鋼柱,待校正固定后,依次吊裝鋼梁,隨吊隨調整,然后進行安裝固定,最后吊裝屋面支撐及

施工順序

現場吊裝分為兩個施工單元,采用一臺50T吊車,由東向西吊裝。

施工管理的原則及要求

A、規(guī)范操作、工藝達標、穩(wěn)固牢實、外形美觀、業(yè)主滿意、公司滿意、一次性通過工程質量驗收。

B、施工質量一次性通過驗收,未達驗收標準的,由工程隊限期整改,其費用由工程隊負責。

因整改致使工期超過合同規(guī)定而需承擔違約責任的,其違約責任由工程隊承擔。

C、材料損壞導致工程質量下降的,由工程隊承擔全部責任。

D、施工質量具體要求按照

第四條第一款標準執(zhí)行。

(1)測設放線準確無誤,樁基牢實精確。

出現誤差導致材料浪費和返工者,由責任人承擔全部責任,并一次最低扣款200元。

(2)要求吊裝垂直*行、角度精準、螺栓擰緊、結構牢實,否則,由責任人承擔全部責任,并一次最低扣款200元。

(3)要求焊接規(guī)范,牢實美觀,無虛焊、裂紋、夾渣。

否則,一次最低扣款50元,并由責任人承擔返工材料費。

若因焊接不牢導致安全事故責任者,由責任人承擔全部責任。

(4)拼板、包邊垂直*行且無縫隙、表面無皺折,打鉚栓釘要求穩(wěn)固牢實且成直線排列,做到垂直*行,間距和松緊度一致,不得成波浪形排列和斜線排列。

否則,每發(fā)現一處最低扣款50元。

(5)要求油漆涂刷到位且與主體色差一致,泡沫膠和玻璃膠處理正確。

否則,每發(fā)現一處,最低扣款20元。

(6)竣工時,要求打掃地面衛(wèi)生,洗刷處理墻壁污垢,否則,每發(fā)現一處,最低扣款20元。

安裝前準備工作

A、柱角螺栓的施工;

B、編制安裝計劃和構件計劃,組織好施工;

C、檢查鋼結構構件按順序運到安裝范圍內。

安裝施工工藝

A、鋼柱安裝:吊裝前首先確定鋼構件吊點位置,確定綁扎方法,吊裝時做好防護措施,鋼柱起吊后,柱腳與地腳栓約30cm40cm時扶正,緩慢落鉤就位,經過校正,擰緊螺栓,臨時固定即可脫鉤;

B、鋼梁吊裝:鋼梁吊裝在柱子復核完成后進行,采用兩點對稱綁扎起就位安裝,起吊后與柱基準面10cm時緩慢就位,待調整校正后固定連接;

C、墻面檁條安裝:檁條截面小、重量輕,一般采用一鉤多吊或人力吊裝的方法吊裝,檁條的校正主要是校正間距、尺寸及自身*直度,*直度用拉線或鋼尺檢查校正固定即可。

吊裝注意事項:

(一)防止人員從高空墜落

1、現場施工人員均應戴安全帽,高空作業(yè)人員應系安全帶,并要高掛低用,并系在安全可靠的地方,現場作業(yè)人員要穿好防滑鞋。

2、吊裝工作區(qū)應有明顯標志,并設專人警戒,非吊裝現場作業(yè)人員嚴禁入內,起重機工作時,起重臂下嚴禁站人,同時避免人員在吊車起重臂回轉半徑內停留。

登高用梯子、吊裝操作*臺應牢靠,吊車移動操作*臺時,上面嚴禁站人。

吊裝時,高空作業(yè)人員應站在操作*臺、吊籃、梯子上作業(yè),吊裝鋼梁時在其上弦加設安全防護支架,并在人工作上方拉安全鋼絲繩,以便施工人員在梁上弦上能安全操作,嚴禁在未加固定的構件上行走。

在結構基礎安裝完畢,檁條就位安裝后,需拆除梁上弦安全支架,在拆除安裝支架前,在整榀梁的檁條之上,從兩邊柱底固定拉一個直徑15mm長度90m的棕繩作安全繩掛安全帶,才允許拆除安全支架,并進行其上方剩余檁條的安裝。

高空操作必須配戴安全帶,穿絕緣軟底鞋,并作好安全措施。

在可以安全行走之前,屋面板必須完全連接在檁條上,是每側均與其他屋面板連接,絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走。

不得踩在板的邊肋上,板邊附近的鄒折處,離未固定板邊緣5寸范圍內。

單層屋面板不得當作工作*臺。

人不得站在毫無承重強度的保溫棉上。

一旦發(fā)現屋面板留有油性物質,立即抹去以防滑倒或翻落,處在板邊時,工人應時時注意防止危險情況,使用安全帶,安全網和扶手。

人手腳須遠離移動重物及起吊設備。

吊物和吊具下不可站人。

(二)防止高空墜物傷人

高空作業(yè)人員所攜帶各種工具、螺栓等應在專用工具袋中放好,在高空傳遞物品時,應掛好安全繩,不得隨便拋擲,以防傷人。

吊裝時不得在構件上堆放或是懸掛零星物件,零星物品應用專用袋子上、下傳遞。

構件綁扎必須牢固,起吊點應通過構件的重心位置。

吊開時應*穩(wěn),避免振動或擺動,在構件就位或固定前,不得解開吊裝索具,以防構件墜落傷人。

對于鋼梁的吊裝,由于鋼梁為不規(guī)則工字鋼,綁扎點容易滑動,故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板δ=14mm厚鋼連接板,并用螺栓與鋼梁上弦緊固。

起吊構件時,速度不能太快,不能在高空停留太久,嚴禁猛升、猛降,以防構件脫落。

構件安裝后,應檢查各構件的連接和穩(wěn)定情況,當連接確實安全可靠,方可松鉤、卸索。

吊裝高空對接構件時需綁好溜繩,控制其方向。

雨天作業(yè)時,應采取必要的防滑措施,夜間作業(yè)應有充足的照明。

特別指出,對于夾層吊裝時的松鉤、卸索,施工人員應站在穩(wěn)固可靠的梯子之上。

嚴禁在高空向下拋擲物料。

(三)起重設備作業(yè)要求:

吊裝時吊機應有專人指揮,指揮人員應位于吊機司機視力所及地點,應能清楚地看到吊裝的全過程,起重工指揮手勢要準確無誤,哨音要明亮,吊機司機要精力集中,服從指揮,并不得擅自離開工作崗位。

吊裝過程中因設備出現故障時中斷作業(yè)時,必須采取措施進行處理,不得使構件長時間處理懸空狀態(tài)。

風力大于6級時禁止吊裝作業(yè)。

非專業(yè)人員不能擅自進入駕駛室或操作起重機,起重機停止作業(yè)時,應剎住回轉及行走機構。

起重設備不允許在斜坡道上工作,不允許起重機兩邊高低差相差太多。

如場地條件差,土質松軟,履帶吊下雖有走道板鋪墊,但雨后土質會變得更松軟,為防止履帶吊在行走和吊裝時傾倒,現場需有其他機械配合進行再次*整、壓實,避免發(fā)生事故。

(四)防止吊裝后結構的失穩(wěn)

1、構件吊裝就位后,應經初校和臨時固定或連接可靠后方可以卸鉤,最后穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置。

2、屋蓋構件吊裝,及時進行固定并按好屋面支撐