軌道不平順質(zhì)量指數(shù)TQI及T值計算計算方法

1軌道不平順質(zhì)量指數(shù)TQI軌道不平順質(zhì)量指數(shù)(TrackQualityIndex)簡稱TQI,是采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計方法描述區(qū)段軌道整體質(zhì)量狀態(tài)的綜合指分評判軌道質(zhì)量方法的補充，提高軌道檢測數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用水2.TQI的意義TQI是高低、軌向、軌距、水平和三角坑的動態(tài)檢測數(shù)200m區(qū)段軌道狀態(tài)離散的程度，即數(shù)值越大，表明軌道的同樣也反映出該項軌道狀態(tài)的平順程度。3.TQI的應(yīng)用TQI能綜合評價線路整體質(zhì)量，合理編制區(qū)段線路的綜合維修計劃，指導(dǎo)整修和大機作業(yè)，提高軌道狀態(tài)維修的科學(xué)性、經(jīng)濟性、合理性，使維修管理更加科學(xué)化.TQI是左高低、右高低、左軌向、右軌向、軌距、水平和三角坑七項幾何尺寸不平上不平順在200m區(qū)段的標(biāo)準(zhǔn)差2TQI=i=TQI=i=1n(x2x2)iniji1nx=xinijjj7 高低、右高低、左軌向、右軌向、軌距、水平和三角坑。5.TQI的管理既有線路不同速度等級高速鐵路軌道不平順200m單元速速度等級高低軌向軌距水平三角坑TQIV≤1002.5×22。2×21。61.92。115100＜T≤1202。5×21.8×21。51.92。014120＜T≤1601.8×21.4×21。31.61.711160＜T＜2001.5×21.1×21。11.31.49200≤T≤2501。4×21。0×20。91。11。28300＜T≤3500。8×20.7×20。60.70.75300＜T≤3502.0×21。5×2波長42~120m,區(qū)段長500m順質(zhì)量指數(shù)TQI管理標(biāo)準(zhǔn)的推廣3與應(yīng)用，依據(jù)《修理規(guī)則》軌道不平順幅值扣分管理辦法，值的評價引入“T值”概念.".它的大小是由單元區(qū)段內(nèi)TQI值超過對應(yīng)管理值大小確定\\速度等級管理值\200≤V300＜V56100＜V160＜V120＜VV≤100不平順質(zhì)量指數(shù)TQI指導(dǎo)線路養(yǎng)護(hù)維修和制定維修計劃，對于T200值未超過(≤)該速度等級T40T200值以每公里作為管理長度，則每公里所包含的5個200m單元區(qū)段的TQI扣分值之和為T，計算公式為：5T=T1通過上述公式計算，從而實現(xiàn)以公里為管理長度的軌道狀態(tài)質(zhì)量的綜合評價，某公里的T值越大,說明該公里超過TQI管理值的段數(shù)和超限程度越大，應(yīng)優(yōu)先安排維修。根據(jù)T值的大小評價每公里軌道狀態(tài)質(zhì)量，以均衡、計劃、優(yōu)先三種形式制定大型養(yǎng)路機械維修或軌道綜合維修計劃，它的計劃優(yōu)先均衡T＝0修；對于0＜T≤100