基坑施工方案

基坑施工方案報審表工程名稱：

洛寧縣中心農(nóng)貿(mào)市場住宅樓

編號：致：

洛陽智苑監(jiān)理有限公司

（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 洛寧縣中心農(nóng)貿(mào)市場住宅樓施工方案編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審核批準，請予以審查。附件：基坑施工方案

工程基坑承包單位（章）項目經(jīng)理日 期專業(yè)監(jiān)理工程師審核意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日 期審查意見：項目監(jiān)理機構(gòu)總監(jiān)理工程師日 期質(zhì)量監(jiān)督注冊登記號 2011040715 洛陽市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制注：本表各相關(guān)單位各存一份。洛寧縣中心農(nóng)貿(mào)市場住宅樓基坑施工方案洛陽洛龍建筑工程有限公司編制：審核：審批：日期：目錄施工方案1一編制依據(jù)及說明1二工程概況1三施工準備2四施工工藝3五支護方案3六質(zhì)量標準5七成品保護5八應(yīng)注意的質(zhì)量問題6九安全要求6十安全措施7十一環(huán)保要求和措施9十二質(zhì)量記錄9基坑 施工方案工程名稱： 洛寧縣中心農(nóng)貿(mào)市場住宅樓項 目：基坑施工方案內(nèi) 容：一、編制依據(jù)及說明：1、洛寧縣時代建筑設(shè)計有限公司設(shè)計《洛寧縣中心農(nóng)貿(mào)市場住宅樓》的施工圖紙；2、洛陽市宏博勘察設(shè)計有限公司提供的《洛寧縣中心農(nóng)貿(mào)市場住宅樓場地巖土工程勘察報告》；3、土方工程施工及驗收規(guī)范。二、工程概況：本工程為華泰集團 3#商住樓，工程概況：本工程為華泰集團3#商住樓，建設(shè)地點位于洛寧縣永寧大道縣新一高對面，地上二二層，建筑面積17255.22㎡，占地面積769.9㎡，標準層面積 779.04㎡，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)各部位混凝土強度等級：標高11.400以下11.400以上剪力墻（柱）砼強度等級C30C25梁板砼強度等級C30C25基礎(chǔ)形式：主樓采用樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為第七層砂卵石層，地基承載力fak≥2000KPa。本工程為高層商住樓專業(yè)管線密度大，交叉點多，豎向排序緊湊，所以在施工過程中，需加強各工種之間的配合，土建、裝修、安裝之間各工序需做好協(xié)調(diào)，方能保證工程質(zhì)量，使工程順利進行。三、施工準備：1、主要機具：①挖土機械：WY32型反鏟挖掘機一臺、50型裝載機一臺、自卸汽車六輛等。②一般機具：鐵鍬（尖、平頭兩種） 、手推車、經(jīng)緯儀、水準儀、麻線、鋼卷尺以及坡度尺等。2、作業(yè)條件：①根據(jù)建設(shè)單位提供的挖制樁水準點和施工圖紙，進行測量放線工作?；娱_挖范圍內(nèi)所有軸線樁水準點都要引出機械活動區(qū)以外，并設(shè)置涂白漆的鋼筋支架加以保護。②根據(jù)軸線樁施工圖紙，測放基坑開挖線并加以保護。③施工照明：現(xiàn)場搭設(shè)一個照明燈架，安裝鏑燈2000kw。工作面、坡道口安裝碘鎢燈活動燈架 4個，供夜間施工照明使用。④辦理交通、城建、市政、市容、環(huán)衛(wèi)等有關(guān)手續(xù)，準備棄土場地，辦運土及渣土消納手續(xù)。四、施工工藝：1、工藝流程：確定開挖的順序及坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底2、土方施工機械需 WY32型挖土機1臺，自卸車3輛。3、坡度的確定：考慮土質(zhì)及場地情況，邊坡坡度（高：寬） 1：0.75。4、開挖順序及線路：挖掘機從基坑的端頭(58)軸以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖掘機的兩側(cè)裝運土。5、土方開挖宜從上到下分層分段依次進行，隨時作成一定坡度，以利泄水。6、在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查邊坡的狀態(tài)。開挖深度大于 6.5m時，依據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好基坑土壁支撐準備，以防塌陷。7、在機械施工挖不到的地方，應(yīng)配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械能夠挖到的地方，以便及時用機械挖走。8、修幫和清底：在距坑底設(shè)計標高 50cm處，抄出水平線，定上小木橛，由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距坑邊尺寸，確定基坑寬標準，以次修正坑邊。最后清除坑底土方。9、基坑修理鏟平后，進行質(zhì)量檢查驗收。10、由于施工場地狹小，基坑四周無法堆土，故開挖基坑的土方應(yīng)一次全部運出，避免二次搗運。五、支護方案本工程基坑土質(zhì)根據(jù)地質(zhì)資料基本穩(wěn)定，但有于基坑開挖深度較深，開挖要挖至砂卵石層，如考慮不到可能造成土方坍塌事故。因此對基坑開挖過程及維護按以下方案執(zhí)行：1、根據(jù)基坑護坡高度，周圍環(huán)境（土質(zhì)環(huán)境、土層環(huán)境、基坑周圍荷載環(huán)境）土質(zhì)分部情況，施工能力和經(jīng)驗。本著安全、經(jīng)濟、高效、迅速施工、合理施工的原則，制定如下方案。2、機械開挖土方，放坡系數(shù)一般為 0.75，本工程因不作土方支護，但安全必須考慮，開挖時機械開挖按 1：1進行放坡。加大放坡系數(shù)，確?；油帘诜€(wěn)定安全。3、開挖土層挖至砂、卵石層時，進行簡單而有效的支護，因為此層段結(jié)構(gòu)斷面，宜受震動、重壓而坍塌從而引起上部土質(zhì)坍塌，故對此層進行圍護支擋。支撐材料選用￠ 48㎜壁厚3.5㎜標準無縫鋼管，標準鑄鐵扣件，3-5㎝木板或腳手板。木板在此段進行滿鋪，每隔1.5米設(shè)一根立桿。立桿后加三角斜撐，可靠撐于地面。斜撐長度 2.5米，斜撐用橫桿連接可靠。立桿與立桿用二根水平桿連接以保證其穩(wěn)定性。支護結(jié)構(gòu)采用扣件連接。支護工程完成后要進行驗收，驗收合格方可進行下道工序施工。4、為防止雨水對基坑壁進行沖刷，在基坑外 1米至基坑底部用塑料布進行遮蓋（整個基坑底部均設(shè)）。在基坑外1米處塑料布端頭壓于排水溝內(nèi)，排水溝周圍設(shè)置，排水方向自東向西，排入西側(cè)人工挖的集水坑內(nèi)，用水泵將集水抽出，排水溝的坡度 5%。5、在基坑周邊基坑壁外 1米位置連續(xù)設(shè)置防護欄桿，欄桿高度 1.5米，設(shè)兩道橫桿，立桿間距 1.5-1.8 米，在入口坡度處斷開，并設(shè)置警示標志。晚上掛紅燈示警。六、質(zhì)量標準：1、場地的基土土質(zhì)必須符合設(shè)計要求，并嚴禁擾動。2、土方工程的挖方和場地平整允許偏差：項目允許偏差項目檢查方法（mm）表面標高+0，-50用水準儀檢查長度、寬度-0用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢查邊坡偏陡不允許觀察或用坡度尺檢查七、成品保護：1、對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點、龍門板等，挖運土?xí)r不得碰撞，也不得坐在龍門板上休息。并應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設(shè)計要求。定位標準樁和標準水準點，也應(yīng)定期復(fù)測檢查是否正確。2、土方開挖時，應(yīng)防止鄰近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等發(fā)生下沉或變形。必要時，與設(shè)計單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護措施，并在施工中進行沉降和位移觀測。3、施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護，并應(yīng)立即報請當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理后，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的長期觀測點等，應(yīng)加以保護。在敷設(shè)地上或地下管道、電纜的地段進行土方施工時，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防損壞管線。八、應(yīng)注意的質(zhì)量問題：1、基坑超挖：開挖基坑或管溝均不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意，不得私自處理。2、基底未保護：基坑開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動。如基礎(chǔ)不能及時施工時，可在基坑標高以上留出 0.3m厚的土層，待做基礎(chǔ)時再挖掉。3、施工順序不合理：土方開挖宜先從低處進行，分層分段依次開挖，形成一定坡度，以利排水。4、施工機械下沉：施工時必須了解土質(zhì)和地下水情況。裝載機一般需要在地下水位 0.5m以上鏟運土；挖掘機一般需要在地下水位 0.8m以上挖土；以防止機械自重下沉。5、開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑或管溝底部的開挖深寬度，除結(jié)構(gòu)寬度外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮。6、基坑或管溝邊坡不直不平，基底不平：應(yīng)加強檢查，隨挖隨修，并要認真驗收。7、雨季施工時，基坑底應(yīng)預(yù)留 0.3m土層，在打砼墊層前再挖至設(shè)計標高。九、安全要求：1、對各進場作業(yè)人員要進行安全教育及交底， 遵守現(xiàn)場各項規(guī)章制度，服從安全員及管理人員指揮，備齊個人防護用品，施工區(qū)佩戴安全帽。2、開工前全面調(diào)查地上、地下障礙物和管線情況，進行具體位置交底，對暫未處理的要樹立明顯標志。3、土方開挖注意土體情況，加強對已開挖土方邊坡的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常及時撤離并報告上級，經(jīng)處理后再進行作業(yè)。4、基坑周邊1M范圍內(nèi)不得堆方物品，并設(shè)防護欄桿圍護，護攔高度不小于1.2m。5、不得在基坑邊上站立和行走，防止失足墜落。6、機械挖土現(xiàn)場出入要設(shè)安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，按指定路線行車，按指定地點卸土。7、施工用電由值班電工負責(zé)，各作業(yè)人員不得隨意私自亂接電線。8、特殊工種應(yīng)持證上崗，嚴禁無證上崗和酒后上崗。9、各工種要嚴格按其專業(yè)安全操作規(guī)程和機械安全使用規(guī)程進行作業(yè)。10、要遵守本工地安全、保衛(wèi)、場容、消防、市容、環(huán)衛(wèi)、交通等管理規(guī)定。上崗前要進行安全交底和安全教育。十、安全措施1、本工程臨時設(shè)施距基坑距離遠，均不在危險區(qū)域內(nèi)。工程臨時用電線路采用 TN—S三相五線接零保護系統(tǒng)，基坑壁設(shè)一個臨時配電箱，電箱內(nèi)配隔斷開關(guān)，過荷保護器和漏電保護器以保證用電安全?；拥撞坑秒娎|引至坑底做臨時用電使用。在基坑周圍設(shè)四盞照明燈，方便夜間施工及安全觀察使用。2、安全通道設(shè)于西北角，道路旁。安全通道修成一定坡度，以方便施工車輛和施工人員上下。安全通道不得堆放物，不得封堵，檢查經(jīng)常，以確保通道暢通。3、施工人員進入現(xiàn)場必須嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律和操作規(guī)程。4、挖土?xí)r要注意土壁穩(wěn)定性，專人負責(zé)監(jiān)護發(fā)現(xiàn)有發(fā)現(xiàn)有坍塌可能時，人員要立即離開現(xiàn)場并及時處理。5、人工挖土，前后操作人員間距離不應(yīng)小于 2-3米，堆土距土壁要在一米以外，并且高度不得超過 1.5米。6、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。7、機械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。8、機械操作中進鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。嚴禁在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。9、機械不得在不安全輸電線路下工作，在架空輸電線路一側(cè)工作時，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空線路的最近距離應(yīng)符合安全技術(shù)規(guī)范要求。10、機械應(yīng)?？吭趫詫嵉牡鼗?，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，挖土機與挖空的基坑應(yīng)保持不小于 2米的安全距離。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。11、電纜兩側(cè)一米范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖掘。12、配合拉鏟清坡清底的工人，不準在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。13、向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟頭從汽車駕駛室上越過。14、基坑四周必須設(shè)置 1.5米高防護欄桿，要設(shè)置一定數(shù)量臨時上下施工爬梯。15、場內(nèi)道路應(yīng)及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負責(zé)指揮引導(dǎo)。16、車輛進出門口的通行道下，如有地下管線（道）必須鋪設(shè)厚鋼板，或澆搗砼加固。17、開挖出的土方，要嚴格按照施工組織設(shè)計堆放，不得緊靠基坑外側(cè)堆放，以免地面超載引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。十一、環(huán)保要求和措施1、要控制運土汽車容載量，汽車駛出現(xiàn)場前要配專人拍實車槽，蓋好棚布，以免泥土撒落，在現(xiàn)場出口派專人清理車胎防止汽車車胎夾帶土污染道路，。2、搞好門前衛(wèi)生“三包”，加大清掃人力，隨時檢查運土沿途汽車撒土情況，及時清理。十二、質(zhì)量記錄本工程標準應(yīng)具備以下質(zhì)量記錄：1、 工程地質(zhì)勘察報告。2、 工程定位測量記錄。3、 工程測量復(fù)核簽證記錄。-------- 歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個人簡歷個人資料姓名：xxxx婚姻狀況：未婚出生：1987-06-24政治面貌:團員性別：男民照片族：漢學(xué)位：本科移動電話：專 業(yè)：英語 電子郵件：地 址：教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院----- 外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口本科階段主修譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年,在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團隊協(xié)作能力，學(xué)會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用Office 工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況：2007-2008優(yōu)秀學(xué)生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料姓名：婚姻狀況：未婚出生：政治面貌：團員性別：民族：漢學(xué)位：移動電話：專業(yè)：電子郵件：地 址：教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院----- 外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機能力能熟悉使用Office 工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會干部 2008 ／07 師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習(xí)經(jīng)驗（或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗）這里寫上你的實習(xí)經(jīng)驗或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧，標題自己起一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http這里有很多自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的 CTRL鍵，再用鼠標點鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通，應(yīng)變能力較強。懂得珍惜擁有的一切。內(nèi)張型鼓式制動器濕式多片制動器浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價格形式（ ABC）廠家指導(dǎo)價市場零售價配件廠價格290.油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（ D）涂裝間通風(fēng)國強稀釋劑干燥速度過快稀釋劑干燥速度過快慢一次噴涂過厚291.汽車的動力性能包括（ ACD）最高車速平均車速加速時間能爬上的最大坡度292.《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復(fù)費用包括（ ABCD）事故損失部分維修工時事故損失部分需更換的配件費殘值稅費293.車輛全損或推定全損案件， 在確定損失前，應(yīng)該了解（ ABD）汽車信息了解車輛購置時間、價格取得車輛的購置發(fā)票或其他證明了解車輛的購置渠道了解車輛的所有人294.機動車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（ BC）電瓶故障線路故障電器元件故障日光聚集《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)所有配件必須折舊賣給被保險人所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分（ ABCD）機械故障類（如發(fā)動機過熱）電器類（線路老化短路）人為類（縱火）交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對汽車整車進行測量非常重要的平面（ D）?基本面中心面零平面下平面298.機械配件的基本維修原則（ ABCD）超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（ A）AC居民身份證有效駕駛本戶口薄300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ ABCD）ABC無駕駛證駕駛車輛與準駕車型不符公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況駕駛證丟失301.車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ ABCDE）A查勘時間照片最佳大小為 60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小 100-150k索賠申請書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時間親筆填寫車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題185/65R14，其中R代表Radial：表達輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”(√)檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極，再使用儀器讀出故障代碼。(×)路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。()廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量(×)機動車輛保險條款（2005版）中,保險車輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負責(zé)賠償?shù)_實無法找到第三者的,賠償處理時實行30%絕對免賠率（×）受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；(×)營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進行安全技術(shù)檢驗(√)本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（×）維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞,因碰撞地點還在修理廠內(nèi),我司不負賠償責(zé)任.（×）機動車輛保險條款（2005版）基本險有四個獨立險種（×）11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構(gòu)核賠權(quán)限進行審核（）12.四沖程發(fā)動機的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進氣門關(guān)閉（√）13.當(dāng)汽車在一般條件下行使時，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時，則采用低速檔（ √）14.評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性（×）15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（ √）16.投保人對投保標的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效（√）《道路交通安全法實施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標明車道行使速度，最高120公里小時，最低70公里小時（×）18.暴風(fēng)指風(fēng)速28.5米/以上的大風(fēng)（√）19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)結(jié)來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（ √）20.查勘案件查勘完畢后，只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過 點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達目的平臺（ ×）21.雙片離合器中間壓盤的前后，都需設(shè)有限位裝置（ √）22.各種車身的修復(fù)，都不要使用測量工具測量車身尺度（ ×）附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準，未盡之處，以基本險為準（√）24.保險車輛因路面不平導(dǎo)致兩個以上車輛輪胎磨損嚴重后破裂，輪胎的損失我司不負責(zé)賠償（√）25.李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪 A6汽車，于同年 10月日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對于該事故作為核賠人在審核時首先核對三者方的承保情況。（√）26.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小， 中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（×）27.應(yīng)當(dāng)有交強險賠償?shù)膿p失和費用，如交強險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付（×）一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實情況的不需要單個或重復(fù)拍攝，重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨牌照（×）29.書面委托代理的授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。 （√）30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（ √）31.轎車一般采用邊梁式車架（ ×）32.汽車實際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（ ×）33.四沖程發(fā)動機的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進排氣門關(guān)閉（√）公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（×）35.在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保戶現(xiàn)場，因搶救應(yīng)標明位置（√）36.保險車輛發(fā)生多次事故，累計賠付金額時，保單合同自動終止（ ×）37.本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求，本公司可以追加賠付（ ×）38.車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費用（ ×）39.本車上的財產(chǎn)損失屬于標的商業(yè)三者險的理賠范圍（ ×）40.承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計期間該承保年度所有保單項下已決賠款＋未決賠款）/統(tǒng)計期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深