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摘要題目淺淡建筑工程鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量控制摘要施工階段的質(zhì)量管理對于工程質(zhì)量來說是最重要的環(huán)節(jié),其管理水平的好壞直接影響著工程日后使用和維護的好壞。因而,施工階段的質(zhì)量管理有一定的研究意義。本文首先分析了工程中常見的質(zhì)量問題,以及這些問題背后的原因及影響因素。然后解釋了施工階段質(zhì)量保證體系建立健全的幾大原則。在此基礎(chǔ)上分析了施工階段生產(chǎn)要素即人材機對施工質(zhì)量的影響。最后總結(jié)了施工階段質(zhì)量管理的主要措施及要點:加強技術(shù)會審,重視設(shè)備及原材料采購,加大工程質(zhì)量的檢查和監(jiān)督,重視工程質(zhì)量的驗收,提高認(rèn)識、轉(zhuǎn)變觀念,深入推行標(biāo)準(zhǔn)化管理,促進(jìn)工程質(zhì)量提高,不斷強化質(zhì)量意識。本文研究的內(nèi)容對于提高施工質(zhì)量具有重要意義。關(guān)鍵詞:施工階段;質(zhì)量管理;要點浙江大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計)目錄目錄摘要 1第1章 緒論 11.1選題的背景與研究意義 11.1.1選題的背景 11.1.2研究的意義 11.2灌注樁的發(fā)展趨勢 11.3本文內(nèi)容結(jié)構(gòu) 1第2章 相關(guān)概念概述 32.1成孔工藝概述 32.2灌注樁及其分類 3第3章 灌注樁施工工藝和質(zhì)量控制 53.1鉆孔灌注樁的施工工藝簡介 53.2鉆孔灌注樁關(guān)鍵工序控制 63.2.1鉆孔階段 63.2.2清孔階段 63.2.3符樁 63.2.4護筒埋設(shè) 63.2.5鋼筋籠制作階段 73.2.6水下灌注混凝土階段 7第4章 灌注樁常見質(zhì)量事故預(yù)防及處理 84.1鉆進(jìn)成孔問題 84.2灌流域成樁問題 8總結(jié) 10參考文獻(xiàn) 11致謝 12浙江大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計)第1章緒論緒論1.1選題的背景與研究意義1.1.1選題的背景隨著城市化進(jìn)程和民生工程基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展,對中風(fēng)化泥灰?guī)r、巖溶發(fā)育地區(qū)、山區(qū)松散高填方區(qū)等復(fù)雜地形作為施工場地。國內(nèi)外對這方面地形土的研宄,以及灌注樁的設(shè)計和施工方案選擇、質(zhì)量控制措施等系統(tǒng)研究相對較少,仍需進(jìn)一步深入研究。1.1.2研究的意義所謂質(zhì)量管理就是確定和建立質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)及職責(zé),并在質(zhì)量體系中通過質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)等手段來實施全部管理職能的所有活動。建設(shè)工程質(zhì)量的事故原因一般有違背建設(shè)程序,違反法規(guī)行為,地質(zhì)勘察失真,設(shè)計差錯,施工與管理不到位,使用不合格的原材料、制品及設(shè)備,自然環(huán)境因素,使用不當(dāng)。1.2灌注樁的發(fā)展趨勢從施工條件看,水下澆注混凝土,比陸上干地澆注混凝土困難得多,有些工作要克服水環(huán)境帶來的水壓流速、黑暗、缺氧、涌浪等一系列困難。目前,吳亞順和林明成結(jié)合了大連泥灰?guī)r的分布和風(fēng)化程度,探討了中國中部沿海地區(qū)和丘陵地區(qū)不同地質(zhì)環(huán)境中風(fēng)化泥灰?guī)r的工程地質(zhì)。結(jié)果表明,在沒有地下水的情況下,風(fēng)化泥灰?guī)r的強度從地面向地下增加,由于風(fēng)化泥灰?guī)r的一定結(jié)構(gòu)強度,有必要在實際施工過程中保護風(fēng)化泥灰?guī)r,結(jié)構(gòu)體。為了有效地減少或避免巖溶地區(qū)的建筑事故,如崩塌,漏洞和卡在巖溶開發(fā)區(qū),從施工前準(zhǔn)備,施工和事故方面考慮,(漏孔失效,孔崩塌破壞,孔傾斜破壞)和巖溶開發(fā)區(qū)的機械施工質(zhì)量進(jìn)行了詳細(xì)分析。還詳細(xì)給出了措施。1.3本文內(nèi)容結(jié)構(gòu)本文從灌注樁的發(fā)展趨勢入手,分析了灌注樁施工工藝和質(zhì)量控制的詳細(xì)內(nèi)容,即:鉆孔灌注樁的施工工藝、鉆孔灌注樁關(guān)鍵工序控制:鉆孔階段、清孔階段、符樁、護筒埋設(shè)、鋼筋籠制作階段、水下灌注混凝土階段。最后,提出灌注樁常見質(zhì)量事故的預(yù)防及處理措施,如鉆進(jìn)成孔的問題、灌流域成樁的問題。浙江大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計)第2章相關(guān)概念概述相關(guān)概念概述2.1成孔工藝概述印制線路板(PCB、FPC)孔金屬化技術(shù)是印制板制造技術(shù)的關(guān)鍵之一,長期以來,人們一直使用化學(xué)沉銅(PTH)的方法,但PTH溶液中含有危害生態(tài)環(huán)境的各種化學(xué)物質(zhì),如EDTA、NTA、EDTP以及容易致癌的甲醛,廢水處理復(fù)雜,成本高;另外,PTH溶液穩(wěn)定性較差,溶液的分析、維護復(fù)雜;同時PTH鍍銅層的機械性能比較差,工藝流程繁瑣,因此業(yè)界一直在尋找新的孔金屬化技術(shù),黑孔化直接電鍍技術(shù)就是在這種背景下應(yīng)運而生的陳勇,朱宏亮.業(yè)主與建設(shè)工程質(zhì)量[J].建筑經(jīng)濟,2003(7),10一12。

陳勇,朱宏亮.業(yè)主與建設(shè)工程質(zhì)量[J].建筑經(jīng)濟,2003(7),10一12黑孔化原理:它是將精細(xì)的石墨和炭黑粉通過物理作用在孔壁上形成一層導(dǎo)電膜,然后直接進(jìn)行電鍍代替化學(xué)沉銅工藝。經(jīng)過幾十年的研究發(fā)展,黑孔化直接電鍍工藝技術(shù)得到了巨大的進(jìn)步,形成了成熟的產(chǎn)品和完善的工藝技術(shù)陳柳強.房屋建筑工程施工質(zhì)量管理的研究[D].西南交通大學(xué),2004.。陳柳強.房屋建筑工程施工質(zhì)量管理的研究[D].西南交通大學(xué),2004.2.2灌注樁及其分類由于具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區(qū)使用等優(yōu)點。灌注樁按其成孔方法不同,可分為鉆孔灌注樁、沉管灌注樁、人工挖孔灌注樁、爆擴灌注樁等。鉆孔灌注指利用鉆孔機械鉆出樁孔,并在孔中澆筑混凝土(或先在孔中吊放鋼筋籠)而成的樁。根據(jù)鉆孔機械的鉆頭是否在土的含水層中施工,又分為泥漿護壁成孔和干作業(yè)成孔及套管護壁三種方法邱國林,王志新.工程項目質(zhì)量管理[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2005.。邱國林,王志新.工程項目質(zhì)量管理[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2005.(1)泥漿護壁成孔灌注樁施工工藝流程:場地平整→樁位放線→開挖漿池、漿溝→護筒埋設(shè)→鉆機就位、孔位校正→成孔、泥漿循環(huán)、清除廢漿、泥渣→第一次清孔→質(zhì)量驗收→下鋼筋籠和鋼導(dǎo)管→第二次清孔→澆筑水下混凝土→成樁。(2)干作業(yè)成孔灌注樁施工工藝流程:測定樁位→鉆孔→清孔→下鋼筋籠→澆筑混凝土。沉管灌注利用錘擊打樁法或振動打樁法,將帶有活瓣式樁尖或預(yù)制鋼筋混凝土樁靴的鋼套管沉入土中,然后邊澆筑混凝土(或先在管內(nèi)放入鋼筋籠),邊錘擊或振動邊拔管而成的樁。前者稱為錘擊沉管灌注樁,后者稱為振動沉管灌注樁王成.北京市公路養(yǎng)護管理績效評價體系構(gòu)建的探討[J].公路,2007,(12):123-128.。王成.北京市公路養(yǎng)護管理績效評價體系構(gòu)建的探討[J].公路,2007,(12):123-128.沉管灌注樁成樁過程為:樁機就位→錘擊(振動)沉管→上料→邊錘擊(振動)邊拔管,并繼續(xù)澆筑混凝土→下鋼筋籠、繼續(xù)澆筑混凝土及拔管→成樁樁孔采用人工挖掘方法進(jìn)行成孔,然后安放鋼筋籠,澆筑混凝土而成的樁。以應(yīng)用較廣的現(xiàn)澆混凝土分段護壁為例說明人工挖孔樁的施工工藝流程張琪.試論項目管理中的施工質(zhì)量控制[J].建設(shè)監(jiān)理,2010,(3):49-50.。張琪.試論項目管理中的施工質(zhì)量控制[J].建設(shè)監(jiān)理,2010,(3):49-50.人工挖孔灌注樁的施工程序是:場地整平→放線、支模澆筑第一節(jié)混凝土護壁→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁,校核樁孔垂直度和直徑→拆上節(jié)模板,支第二節(jié)模板,澆筑第二節(jié)混凝土護壁→重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆筑混凝土護壁工序,循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計深度→進(jìn)行擴底(當(dāng)需擴底時)→清理虛土、排除積水,檢查尺寸和持力層→吊放鋼筋籠就位→澆筑樁身混凝土JaekR.Meredith.ProjectManagement.[M].JohnWiley&Sons,2001.。鉆孔爆擴成孔,孔底放入炸藥,再灌入適量的混凝土,然后引爆,使孔底形成擴大頭,再放入鋼筋籠,澆注樁身混凝土張長友.建筑裝飾施工與項目管理[M].中國建筑工業(yè)出版社.2002.。JaekR.Meredith.ProjectManagement.[M].JohnWiley&Sons,2001.張長友.建筑裝飾施工與項目管理[M].中國建筑工業(yè)出版社.2002.浙江大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計)第3章 灌注樁施工工藝和質(zhì)量控制灌注樁施工工藝和質(zhì)量控制3.1鉆孔灌注樁的施工工藝簡介鉆孔灌注樁施工工序包括場地準(zhǔn)備、樁位放樣、埋設(shè)護筒、鉆孔、清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土等,施工工藝流程如圖3-1所示。鉆孔灌注樁施工是一項質(zhì)量要求高,須在一個短時間內(nèi)連續(xù)完成多道工序的地下隱蔽工程,施工必須要認(rèn)真按照施工工藝流程進(jìn)行張長友.建筑裝飾施工與項目管理[M].中國建筑工業(yè)出版社.2002.。張長友.建筑裝飾施工與項目管理[M].中國建筑工業(yè)出版社.2002.圖3-1鉆孔灌注樁的施工工藝簡介3.2鉆孔灌注樁關(guān)鍵工序控制3.2.1鉆孔階段核對坐標(biāo)過程往往被眾多測量人員所忽略,圖紙中給定的坐標(biāo)可能會是錯誤的,因此在實地放樁前需要進(jìn)行坐標(biāo)核算,核對坐標(biāo)可用Execel表格。架設(shè)儀器將全站儀位于控制點位處,固定兩支架,伸縮第三只架。使圓水準(zhǔn)器泡偏向的方向與固定兩只架中的一個處于同一直線上固定支架再調(diào)節(jié)和氣泡在一直線上的支架。,棱鏡立于另一控制點位處作為后視將要測放樁號的點位坐標(biāo)輸入到全站儀中,全站儀就可以計算出控制點位與測放點位的距離與角度。調(diào)整全站儀使鏡頭方向指向測放點位的方向,誤差在2”左右以內(nèi),將棱鏡立于測放點位附近,不斷調(diào)整棱鏡的位置,是全站儀對準(zhǔn)棱鏡頭,然后通過全站儀測距后給定的移動距離移動棱鏡,直到全站儀經(jīng)過測算后給定的移動距離1mm左右以內(nèi)為止,再將木樁或鋼樁釘在棱鏡架設(shè)處并噴漆,此時一個樁的樁位即投放完成。3.2.2清孔階段施工廠區(qū)內(nèi)地下管線復(fù)雜,為保證管線安全及施工正常進(jìn)行。為保證施工安全必須澆注混凝土護壁,探坑開挖至1m后必須開始施做混凝土護壁,嚴(yán)防土質(zhì)疏松導(dǎo)致孔口坍塌。3.2.3符樁符樁的過程大致與放樁相同,略有不同的是樁位標(biāo)識是安放在人工挖探坑后的蓋板上,以便鉆機中心對準(zhǔn)標(biāo)識準(zhǔn)確下鉆。符樁也是施工準(zhǔn)備中的一個重要環(huán)節(jié),不可忽視。3.2.4護筒埋設(shè)護筒采用鋼護筒,護筒埋設(shè)一般要高出地下水位1.0m~2.0m,并高出施工地面至少0.3m,如果采用旋挖鉆機開挖護筒埋設(shè)深度不應(yīng)小于2.5m。并且要求堅固、不漏水北京市工程建設(shè)質(zhì)量管理協(xié)會.北京市開創(chuàng)與評審建筑(竣工)長城杯工。護筒采用鉆機壓入,位置應(yīng)準(zhǔn)確,其中心線與樁中心線對齊,允許偏差不大于20mm,并應(yīng)保證護筒的垂直度,傾斜率不大于L%(L為護筒的全長。北京市工程建設(shè)質(zhì)量管理協(xié)會.北京市開創(chuàng)與評審建筑(竣工)長城杯工3.2.5鋼筋籠制作階段按設(shè)計的圖紙要求進(jìn)行鋼筋加工。制作好的鋼筋籠在監(jiān)理人員檢驗合格后按要求堆放鋼筋籠加工制作的時候要求防雨,防潮,出入方便。一般選好合適的平整場地后,按需要搭建大棚,并拉好安全電源。按設(shè)計的圖紙要求進(jìn)購鋼筋,按要求截取鋼筋并送到相關(guān)質(zhì)量檢測部門進(jìn)行檢驗,檢驗合格后方可使用。焊接鋼筋時,如果用電弧焊,則要按施工要求進(jìn)購焊條,焊條的質(zhì)量將直接影響鋼筋籠的質(zhì)量。如果有條件可以買我國自行研發(fā)的鋼筋籠滾焊機,鋼筋原材是否已經(jīng)送檢合格,原材規(guī)格是否符合圖紙設(shè)計要求,箍筋間距、焊接點搭接長度,焊條要有質(zhì)保單。鋼筋籠制作嚴(yán)格按設(shè)計加工,主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。鋼筋保護層厚度。鋼筋對接處是否按要求打彎,打彎處焊接的焊縫厚度,焊縫長度是否符合質(zhì)量要求程實施指南[M].中國市場出版社.2004.。程實施指南[M].中國市場出版社.200水下灌注混凝土階段水下灌注混凝土也稱導(dǎo)管混凝土。施工時,為防止水流、雜物進(jìn)入導(dǎo)管,下管前可將管子底端塞住,借第一罐混凝土的重量把塞子沖開,使混凝土灌注就位,深水作業(yè)時要防止管子浮起,下管時可將管子充水,在管頂裝一緊貼管壁的橡膠球,然后灌入混凝土,將球順管子壓出,即可進(jìn)行灌注。隨灌注隨將管子緩慢提起,每次提升幅度約為15~60厘米。灌注時應(yīng)防止導(dǎo)管擺動,以免混凝土產(chǎn)生空洞。導(dǎo)管法適于灌注水下混凝土。養(yǎng)護條件良好時,28天強度一般可達(dá)28~56兆帕王祖和.項目質(zhì)量管理[M].機械工業(yè)出版社.2004.。現(xiàn)階段樁基水下混凝土灌注樁工程的施工通常采用導(dǎo)管法進(jìn)行施工。王祖和.項目質(zhì)量管理[M].機械工業(yè)出版社.2004.浙江大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計)第4章 灌注樁常見質(zhì)量事故預(yù)防及處理灌注樁常見質(zhì)量事故預(yù)防及處理4.1鉆進(jìn)成孔問題加工材料不同所產(chǎn)生的問題,鉆強度大、硬度高的鋼材時(如各種高強度合金鋼、淬火鋼等),負(fù)荷大,鉆不動,勉強鉆下去,鉆頭很快磨鈍、燒壞。

鉆高錳鋼及奧氏體不銹鋼時,產(chǎn)生嚴(yán)重的加工硬化現(xiàn)象,越鉆越硬,鉆頭磨損很快,產(chǎn)生毛刺很嚴(yán)重。

在鉆床上鉆鋼時(如低碳鋼、不銹鋼),切屑長而不斷,象兩條長蛇一樣盤旋而出,纏繞在主軸上,亂甩傷人,很不安全,而且切削液加不進(jìn)去。在自動機床上這一問題更為突出。

鉆鑄鐵時,切屑成碎末,像研磨劑一樣,高速切削時常把鉆頭兩外緣轉(zhuǎn)角磨損掉。

鉆紫銅時孔形常不圓,鉆軟紫銅也不易斷屑,有時鉆頭被咬在孔內(nèi)。鉆黃銅等材料經(jīng)常產(chǎn)生“扎刀”現(xiàn)象,輕則把孔拉傷,重則使鉆頭扭斷。鉆鋁合金孔壁不光,切屑不易排出,尤其在鉆深孔時切屑常擠死在鉆溝里。

鉆層壓塑料(如夾布膠木、夾紙膠木、玻璃絲夾布膠木等),時常發(fā)生孔入口處有毛刺、中間分層、表面變色出黃邊、出口處脫皮現(xiàn)象。

鉆有機玻璃時,孔不光亮,發(fā)暗(烏),本來是透明凈亮的,鉆完孔后,孔壁變成乳白色了,更嚴(yán)重時孔壁燒傷,和產(chǎn)生“銀斑”狀裂紋。

鉆橡皮時,孔收縮量很大,易成錐形、上大下小,孔壁毛糙譚慶璉,劉智.建立上程質(zhì)量保證擔(dān)保制度[J].施上企業(yè)管理,1999,(9)15一17.。譚慶璉,劉智.建立上程質(zhì)量保證擔(dān)保制度[J].施上企業(yè)管理,1999,(9)15一17.4.2灌流域成樁問題鋼籠的吊裝由25t起重機承載,起吊,需要使用雙掛點,吊點到合適的位置,一般位于加強箍筋部(吊點應(yīng)加焊)。使用大吊鉤和小吊鉤互相加強吊籠吊裝,小吊鉤吊掛吊鉤的下部。起重機吊鉤上的小滑輪,鋼絲繩穿過滑輪,兩端鋼絲繩使用U型環(huán)和鋼筋籠加強筋,下部固定連接第一吊點的下部第二加強筋箍筋,前兩個起升點設(shè)置在6.0m加強筋。鋼筋籠對稱設(shè)置兩根鋼絲繩,鋼絲繩兩端的U形鋼圈和鋼筋籠蹬連接加強,第一吊點設(shè)置在上部第二加筋箍筋,第二吊點設(shè)置在國內(nèi)8.0m鋼筋鐙形,每根繩子都有一個滑輪,兩個滑輪懸掛在桿子上(鋼鐵生產(chǎn)),上桿上掛鉤掛鉤掛在起重機吊鉤上。同時通過力起吊大鉤和小鉤,鉤住鋼籠,小鉤穩(wěn)定鋼籠的作用,同時防止籠彎曲變形,相互補強籠緩慢垂直,鋼籠籠的作用,同時防止鋼筋籠在提升過程中始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。掛籠后,籠籠對齊緩慢慢下來,不要搖動孔壁或強行進(jìn)入孔內(nèi)碰撞。鋼籠進(jìn)入孔,需要牢固定位,以確保鋼籠方向,并將鋼管插入環(huán)中,使籠籠吊起,確?;\頂高度符合法規(guī)要求,防止過程傾吐在水下的水槽或漂浮??锥ㄎ桓叨葢?yīng)準(zhǔn)備允許誤差±5cm,并懸掛在下部;鋼籠的口和樁的中心和固定允許誤差±3cm。浙江大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計)總結(jié)總結(jié)建設(shè)工程質(zhì)量的事故原因一般有違背建設(shè)程序,違反法規(guī)行為,地質(zhì)勘察失真,設(shè)計差錯,施工與管理不到位,使用不合格的原材料、制品及設(shè)備,自然環(huán)境因素,使用不當(dāng)。因而,研究施工階段的質(zhì)量管理具有重要意義。施工階段生產(chǎn)要素管控包括以下幾點:設(shè)計、施工方案的優(yōu)化和確定;材料采購、進(jìn)場、儲存;分項→分部→單位→單項→整個工程各階段的質(zhì)量控制;設(shè)備采購、安裝、試運行;運行、使用過程中的質(zhì)量控制。施工階段質(zhì)量管理的主要途徑和方法包括:加強技術(shù)會審,重視設(shè)備及原材料采購,加大工程質(zhì)量的

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