柴油機(jī)工高級(jí)工理論知識(shí)考核試題及答案

柴油機(jī)工高級(jí)工理論知識(shí)考核一、判斷題1.（）在載荷作用下構(gòu)件產(chǎn)生變形，載荷撤去后能完全消失的變形，稱為塑性變形。對(duì)錯(cuò)√2.（）在載荷作用下構(gòu)件產(chǎn)生變形，載荷撤去后不能完全消失，殘留下來(lái)的變形稱為塑性變形。對(duì)√錯(cuò)3.（）在沿桿件軸線拉力的作用下，桿件的變形是軸向伸長(zhǎng)。對(duì)√錯(cuò)4.（）一般情況下，桿件受拉或受壓時(shí)，內(nèi)力隨著外力的增加而減小。對(duì)錯(cuò)√5.（）所謂應(yīng)力，是指單位面積上的外力大小。對(duì)錯(cuò)√6.（）桿件產(chǎn)生拉伸或壓縮變形時(shí)，正應(yīng)力的作用線垂直于橫截面。對(duì)√錯(cuò)7.（）承受應(yīng)力大的桿件，比承受應(yīng)力小的桿件先破壞。對(duì)√錯(cuò)8.（）在實(shí)際工作中，安全系數(shù)必須小于零。對(duì)錯(cuò)√9.（）當(dāng)拉（壓）桿件能安全工作時(shí)，必有σmax≥[σ]。對(duì)錯(cuò)√10.（）當(dāng)已知拉（壓）桿件的軸力和材料的許用應(yīng)力時(shí)，可用A≤來(lái)確定桿件的橫截面面積。對(duì)錯(cuò)√11.（）剪切變形的內(nèi)力稱為剪應(yīng)力。對(duì)√錯(cuò)12.（）在剪切變形時(shí)，剪切面總是與外力垂直。對(duì)錯(cuò)√13.（）桿件產(chǎn)生擠壓變形時(shí)，如果接觸面是平面，則擠壓面面積就等于接觸面面積。對(duì)錯(cuò)√14.（）桿件產(chǎn)生擠壓變形時(shí)，擠壓應(yīng)力等于所受力與接觸面面積的比值。對(duì)√錯(cuò)15.（）許用剪應(yīng)力的表示符號(hào)是[σ]。對(duì)錯(cuò)√16.（）受剪構(gòu)件，當(dāng)t≤[t]時(shí)，剪切構(gòu)件能安全工作。對(duì)錯(cuò)√17.（）當(dāng)在圓軸的兩端作用有一對(duì)大小相等、轉(zhuǎn)向相反、作用面與圓軸軸線平行的力偶時(shí)，圓軸將產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。對(duì)√錯(cuò)18.（）圓軸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，其橫截面上的內(nèi)力稱為轉(zhuǎn)矩。對(duì)錯(cuò)√19.（）圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的強(qiáng)度條件是：橫截面上最大剪應(yīng)力小于許用剪應(yīng)力。對(duì)錯(cuò)√20.（）圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，橫截面上的應(yīng)力為正應(yīng)力。對(duì)√錯(cuò)21.（）產(chǎn)生彎曲變形的桿件稱為梁。對(duì)錯(cuò)√22.（）在平面彎曲中，梁的軸線為在橫向?qū)ΨQ平面內(nèi)的一條直線。對(duì)√錯(cuò)23.（）一端固定、一端自由的梁稱為外伸梁。對(duì)錯(cuò)√24.（）一端為固定鉸鏈支座、另一端為活動(dòng)鉸鏈支座的梁稱為外伸梁。對(duì)錯(cuò)√25.（）梁彎曲時(shí)，橫截面上只有一個(gè)內(nèi)力——彎矩。對(duì)錯(cuò)√26.（）一般情況下，剪力對(duì)梁的強(qiáng)度影響要比彎矩小得多，在進(jìn)行梁的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)可以略去不考慮。對(duì)錯(cuò)√27.（）梁彎曲時(shí)的內(nèi)力彎矩不僅有大小，而且還有正、負(fù)號(hào)規(guī)定。對(duì)√錯(cuò)28.（）梁彎曲變形時(shí)的應(yīng)力為彎應(yīng)力，在橫截面上呈直線分布規(guī)律。對(duì)√錯(cuò)29.（）構(gòu)件同時(shí)產(chǎn)生兩種變形稱為組合變形。對(duì)錯(cuò)√30.（）承受壓力的細(xì)長(zhǎng)桿件，容易造成壓桿失穩(wěn)現(xiàn)象。對(duì)錯(cuò)√31.（）在靜載荷下構(gòu)件產(chǎn)生的應(yīng)力稱為靜荷應(yīng)力。對(duì)√錯(cuò)32.（）慣性力屬于靜載荷。對(duì)√錯(cuò)33.（）石油井場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)線路，可以采用裸導(dǎo)線架設(shè)。對(duì)錯(cuò)√34.（）供電在1kV以上的供電線路稱為高壓線路。對(duì)錯(cuò)√35.（）石油井場(chǎng)照明線路的負(fù)荷，要均衡分配在三相電源上。對(duì)√錯(cuò)36.（）石油井場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)線路導(dǎo)線采用水平排列時(shí)，零線應(yīng)放在遠(yuǎn)離電桿的線位上。對(duì)√錯(cuò)37.（）發(fā)生電氣事故時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，再搶救（修）。對(duì)錯(cuò)√38.（）可用井場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的絕緣線路來(lái)晾曬衣服。對(duì)√錯(cuò)39.（）電傷是指人體內(nèi)部器官受傷的現(xiàn)象。對(duì)錯(cuò)√40.（）當(dāng)流過(guò)人體的電流為1mA時(shí)，人沒(méi)有感覺(jué)。對(duì)錯(cuò)√41.（）用手拉觸電者衣服脫離電源的方法，只有在低壓的情況下才能使用。對(duì)錯(cuò)√42.（）觸電者脫離電源后，應(yīng)立即送往醫(yī)院緊急搶救。對(duì)√錯(cuò)43.（）柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，一般為逆時(shí)針轉(zhuǎn)向（從水箱端看）。對(duì)錯(cuò)√44.（）在電機(jī)型號(hào)中，F(xiàn)表示發(fā)電機(jī)組。對(duì)錯(cuò)√45.（）反映柴油發(fā)電機(jī)組波動(dòng)率的指標(biāo)是：穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率。對(duì)√錯(cuò)46.（）發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定時(shí)間是指從負(fù)載突變起至電壓或頻率開(kāi)始穩(wěn)定所需的時(shí)間。對(duì)錯(cuò)√47.（）在環(huán)境大氣壓力為100kPa時(shí)，190系列柴油發(fā)電機(jī)組能輸出額定功率。對(duì)√錯(cuò)48.（）當(dāng)環(huán)境溫度為5～40℃時(shí)，190系列柴油發(fā)電機(jī)組能可靠地工作。對(duì)√錯(cuò)49.（）發(fā)電機(jī)接地線的直徑應(yīng)小于發(fā)電機(jī)引出線的直徑。對(duì)√錯(cuò)50.（）一般情況下，發(fā)電機(jī)繞組與外殼之間的絕緣電阻應(yīng)在100MΩ以上。對(duì)錯(cuò)√51.（）在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，要將自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)與線路接通。對(duì)錯(cuò)√52.（）當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速升為額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)的投勵(lì)開(kāi)關(guān)應(yīng)斷開(kāi)。對(duì)錯(cuò)√53.（）柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)，應(yīng)先將負(fù)載調(diào)至最小值。對(duì)錯(cuò)√54.（）在柴油發(fā)電機(jī)組的使用中，當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)后，應(yīng)將投勵(lì)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。對(duì)√錯(cuò)55.（）發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)電壓、電流突然發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。對(duì)錯(cuò)√56.（）發(fā)電機(jī)排氣口溫度大于65℃時(shí)，應(yīng)降低負(fù)荷。對(duì)√錯(cuò)57.（）發(fā)電機(jī)運(yùn)行1000h后，應(yīng)更換潤(rùn)滑脂。對(duì)錯(cuò)√58.（）在發(fā)電機(jī)軸承室內(nèi)加入潤(rùn)滑脂時(shí)，一定要適量，過(guò)多、過(guò)少都會(huì)引起軸承過(guò)熱。對(duì)錯(cuò)√59.（）直流發(fā)電機(jī)主要由定子和轉(zhuǎn)子組成。對(duì)√錯(cuò)60.（）在直流發(fā)電機(jī)里，電樞是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的樞紐。對(duì)√錯(cuò)61.（）直流發(fā)電機(jī)銘牌上的額定功率，是指發(fā)電機(jī)短期運(yùn)行所能發(fā)出的功率。對(duì)√錯(cuò)62.（）直流發(fā)電機(jī)銘牌上的額定轉(zhuǎn)速，是指電壓、電流、功率均為定值時(shí)的轉(zhuǎn)速。對(duì)錯(cuò)√63.（）直流發(fā)電機(jī)的工作原理是基于電磁感應(yīng)和換向器的換向作用。對(duì)錯(cuò)√64.（）他勵(lì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流是由發(fā)電機(jī)本身提供的。對(duì)√錯(cuò)65.（）三相同步發(fā)電機(jī)包括定子與轉(zhuǎn)子兩大部分。對(duì)錯(cuò)√66.（）在三相同步發(fā)電機(jī)中，轉(zhuǎn)子又稱為電樞。對(duì)√錯(cuò)67.（）三相同步發(fā)電機(jī)額定電壓是指其相電壓。對(duì)錯(cuò)√68.（）三相同步發(fā)電機(jī)額定電流是指其線電流。對(duì)錯(cuò)√69.（）電動(dòng)機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，并輸出機(jī)械扭矩的動(dòng)力設(shè)備。對(duì)√錯(cuò)70.（）單相電動(dòng)機(jī)可分為同步式和異步式兩種。對(duì)√錯(cuò)71.（）三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)定子的作用是輸入電能，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)錯(cuò)√72.（）三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子起輸入電能的作用。對(duì)√錯(cuò)73.（）異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨負(fù)載變化而產(chǎn)生很大變化的特性稱為硬特性。對(duì)錯(cuò)√74.（）異步電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩小于其最大轉(zhuǎn)矩。對(duì)錯(cuò)√75.（）所謂電動(dòng)機(jī)的降壓?jiǎn)?dòng)，是指啟動(dòng)時(shí)加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的電壓小于其額定電壓的方法。對(duì)√錯(cuò)76.（）大中型異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，一般都采用全壓?jiǎn)?dòng)。對(duì)√錯(cuò)77.（）三相電動(dòng)機(jī)的額定功率是指電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)軸所能輸出的機(jī)械功率。對(duì)錯(cuò)√78.（）三相電動(dòng)機(jī)的額定電壓是指電動(dòng)機(jī)定子繞組規(guī)定使用的相電壓。對(duì)√錯(cuò)79.（）直流電動(dòng)機(jī)一般由固定部分（定子）和轉(zhuǎn)動(dòng)部分（轉(zhuǎn)子）所組成。對(duì)錯(cuò)√80.（）直流電動(dòng)機(jī)的固定部分稱為電樞。對(duì)√錯(cuò)81.（）并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有軟特性。對(duì)錯(cuò)√82.（）在啟動(dòng)特別困難的場(chǎng)合，應(yīng)使用串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)。對(duì)錯(cuò)√83.（）在使用閘刀開(kāi)關(guān)時(shí)，用電設(shè)備應(yīng)接在靜插座上。對(duì)√錯(cuò)84.（）熔斷器的作用是保護(hù)電源免受短路的危害。對(duì)錯(cuò)√85.（）柴油機(jī)汽缸體易產(chǎn)生裂紋的部位之一是凸輪軸軸承座孔處。對(duì)√錯(cuò)86.（）柴油機(jī)汽缸體上平面螺紋孔處不易產(chǎn)生裂紋。對(duì)√錯(cuò)87.（）柴油機(jī)缺水后導(dǎo)致機(jī)溫升高，運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加入冷卻水，容易造成機(jī)體油、水道產(chǎn)生裂紋。對(duì)錯(cuò)√88.（）各缸供油量不均勻、相差較大，容易造成柴油機(jī)凸輪軸承座孔產(chǎn)生裂紋。對(duì)√錯(cuò)89.（）柴油機(jī)凸輪軸軸承座孔變形或拉深槽，是由于凸輪軸與軸承配合過(guò)松造成的。對(duì)錯(cuò)√90.（）柴油機(jī)汽缸體產(chǎn)生穴蝕的原因是由于冷卻水中的氣泡受高壓沖擊而破裂造成的。對(duì)√錯(cuò)91.（）鑄件時(shí)效處理不合要求，缸體內(nèi)部存在殘余應(yīng)力，容易引起柴油機(jī)汽缸體平面翹曲變形。對(duì)√錯(cuò)92.（）柴油機(jī)曲軸彎曲變形或燒瓦等嚴(yán)重事故與主軸承座孔變形無(wú)關(guān)。對(duì)√錯(cuò)93.（）汽缸套產(chǎn)生裂紋，不會(huì)引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和功率降低。對(duì)錯(cuò)√94.（）汽缸套產(chǎn)生裂紋，將造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難。對(duì)錯(cuò)√95.（）汽缸套產(chǎn)生裂紋與柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)關(guān)。對(duì)√錯(cuò)96.（）柴油機(jī)汽缸套外表面積聚水垢嚴(yán)重時(shí)，容易引起其產(chǎn)生裂紋。對(duì)錯(cuò)√97.（）活塞出現(xiàn)拉缸時(shí)，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速自動(dòng)逐漸升高。對(duì)√錯(cuò)98.（）柴油機(jī)活塞出現(xiàn)拉缸時(shí)，曲軸箱通氣孔（俗稱呼氣器）的排煙明顯減少。對(duì)錯(cuò)√99.（）缸壁上的潤(rùn)滑油分布不良、供油不正?；驖?rùn)滑油質(zhì)量不合格，易造成柴油機(jī)拉缸。對(duì)錯(cuò)√100.（）柴油機(jī)拉缸后，使汽缸密封不嚴(yán)而漏水。對(duì)√錯(cuò)101.（）缸套磨損后，將會(huì)使柴油機(jī)汽缸內(nèi)壓縮壓力降低。對(duì)錯(cuò)√102.（）缸套磨損后，柴油機(jī)冷卻水消耗量增加。對(duì)√錯(cuò)103.（）柴油機(jī)工作時(shí)，活塞及活塞環(huán)沿著缸套內(nèi)壁做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，它們之間產(chǎn)生一定的摩擦力，從而引起汽缸套內(nèi)壁表面、活塞及活塞環(huán)的正常磨損。對(duì)錯(cuò)√104.（）機(jī)油選用不當(dāng)或供油量不足，以及活塞環(huán)的油環(huán)安裝不正確，這些都會(huì)造成柴油機(jī)汽缸套與活塞潤(rùn)滑不良，造成汽缸套的正常磨損。對(duì)√錯(cuò)105.（）柴油機(jī)汽缸套產(chǎn)生熔著磨損時(shí)，其最大磨損位于活塞在上止點(diǎn)時(shí)第三道氣環(huán)附近。對(duì)錯(cuò)√106.（）柴油機(jī)汽缸套正常磨損時(shí)，最大磨損位置應(yīng)在活塞位于上止點(diǎn)第二道氣環(huán)附近。對(duì)錯(cuò)√107.（）在柴油機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)，先盤轉(zhuǎn)曲軸，可以減少汽缸內(nèi)表面的磨損。對(duì)錯(cuò)√108.（）柴油機(jī)汽缸套的磨損，與潤(rùn)滑油的清潔與否無(wú)關(guān)。對(duì)√錯(cuò)109.（）汽缸套穴蝕后，易使柴油機(jī)汽缸套出現(xiàn)裂紋和穿孔。對(duì)錯(cuò)√110.（）柴油機(jī)汽缸套外表面覆積水垢后，不會(huì)影響其散熱效果。對(duì)√錯(cuò)111.（）當(dāng)汽缸蓋產(chǎn)生裂紋時(shí)，柴油機(jī)冷卻水溫降低。對(duì)錯(cuò)√112.（）柴油機(jī)汽缸蓋產(chǎn)生裂紋，不會(huì)造成其燃燒不好。對(duì)錯(cuò)√113.（）柴油機(jī)汽缸蓋水道竄水管堵塞，不會(huì)使其產(chǎn)生裂紋。對(duì)錯(cuò)√114.（）在柴油機(jī)氣門密封錐面接觸環(huán)帶處，易產(chǎn)生磨損、燒損現(xiàn)象。對(duì)錯(cuò)√115.（）柴油機(jī)氣門座出現(xiàn)麻點(diǎn)、磨損、燒損等現(xiàn)象后，將使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。對(duì)√錯(cuò)116.（）柴油機(jī)長(zhǎng)期處于低溫、低負(fù)荷條件下工作，易造成汽缸蓋平面翹曲變形。對(duì)√錯(cuò)117.（）安裝汽缸蓋時(shí)，未按扭緊順序、扭緊力矩要求扭緊螺母，易造成柴油機(jī)汽缸蓋平面翹曲變形。對(duì)錯(cuò)√118.（）噴油嘴伸進(jìn)缸蓋渦流室中過(guò)短，將造成柴油機(jī)汽缸蓋渦流室的燒蝕。對(duì)√錯(cuò)119.（）噴油器噴油壓力過(guò)高，將造成柴油機(jī)汽缸蓋燃燒室的燒蝕。對(duì)錯(cuò)√120.（）柴油機(jī)長(zhǎng)期在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)造成柴油機(jī)汽缸墊燒損。對(duì)錯(cuò)√121.（）扭緊汽缸蓋螺母時(shí)，未按規(guī)定順序和扭矩旋緊，易造成柴油機(jī)汽缸墊燒損。對(duì)錯(cuò)√122.（）汽缸墊燒損后，不會(huì)引起柴油機(jī)漏水、漏氣。對(duì)√錯(cuò)123.（）當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)汽缸墊燒損時(shí)，應(yīng)立即停車，分析其燒損原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理，以免使汽缸墊、缸蓋下平面及缸體上平面繼續(xù)受損。對(duì)錯(cuò)√124.（）柴油機(jī)活塞裙部的磨損主要是長(zhǎng)期與汽缸套內(nèi)壁摩擦及使用過(guò)程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。對(duì)√錯(cuò)125.（）柴油機(jī)活塞裙部磨損后與汽缸套配合間隙加大，工作時(shí)由于燃?xì)鈮毫颓S拉力的作用，使活塞對(duì)汽缸套一側(cè)產(chǎn)生沖擊而發(fā)生敲缸現(xiàn)象。對(duì)√錯(cuò)126.（）柴油機(jī)活塞環(huán)槽平面磨損后，將造成機(jī)油竄入燃燒室而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。對(duì)錯(cuò)√127.（）柴油機(jī)活塞工作時(shí)，活塞環(huán)槽受環(huán)的沖擊作用的同時(shí)，又因側(cè)壓力的作用，使環(huán)槽與環(huán)之間發(fā)生摩擦而磨損。對(duì)錯(cuò)√128.（）柴油機(jī)活塞外表面擦傷是指其外圓柱面上，出現(xiàn)一些深淺不同的線痕和拉毛現(xiàn)象。對(duì)√錯(cuò)129.（）柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，活塞受熱膨脹后與汽缸套間的配合間隙過(guò)大，油膜不易保存，易出現(xiàn)干摩擦，使活塞表面擦傷。對(duì)√錯(cuò)130.（）由于柴油機(jī)噴油器工作不正常，有未霧化的燃油滴在活塞頂上，燃燒時(shí)產(chǎn)生局部高溫，或因活塞頂積炭嚴(yán)重，造成局部高溫而引起活塞頂燒損。對(duì)錯(cuò)√131.（）活塞燒損或斷裂后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)明顯變化。對(duì)√錯(cuò)132.（）柴油機(jī)活塞斷裂的產(chǎn)生部位主要在氣環(huán)附近。對(duì)錯(cuò)√133.（）柴油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，易造成活塞斷裂。對(duì)錯(cuò)√134.（）柴油機(jī)功率下降與活塞環(huán)磨損無(wú)關(guān)。對(duì)√錯(cuò)135.（）潤(rùn)滑油不清潔，不會(huì)造成柴油機(jī)活塞環(huán)的磨損。對(duì)錯(cuò)√136.（）柴油機(jī)活塞銷質(zhì)量不好，有可能造成其斷裂。對(duì)錯(cuò)√137.（）柴油機(jī)活塞銷折斷前，一般不存在嚴(yán)重的拉缸現(xiàn)象。對(duì)√錯(cuò)138.（）柴油機(jī)連桿小頭襯套磨損，是由于小頭襯套與活塞銷配合間隙不當(dāng)造成的。對(duì)錯(cuò)√139.（）柴油機(jī)活塞銷與活塞銷座、連桿小頭銅套間隙過(guò)大，將造成活塞銷疲勞折斷。對(duì)√錯(cuò)140.（）柴油機(jī)連桿螺栓的扭緊力矩過(guò)大，易導(dǎo)致其在使用過(guò)程中斷裂，過(guò)小則不會(huì)。對(duì)√錯(cuò)141.（）柴油機(jī)連桿螺栓若使用時(shí)間過(guò)久，磨損嚴(yán)重沒(méi)有及時(shí)更換，則經(jīng)受不了沖擊載荷而易引起折斷。對(duì)錯(cuò)√142.（）柴油機(jī)曲軸軸頸磨損后，使軸承遭受忽大忽小的沖擊負(fù)荷，引起軸瓦的合金發(fā)生裂紋甚至脫落。對(duì)√錯(cuò)143.（）柴油機(jī)連桿軸頸產(chǎn)生磨損后，將導(dǎo)致活塞傾斜運(yùn)動(dòng)，由于拉力的作用，汽缸套及活塞環(huán)將過(guò)早磨損而漏氣。對(duì)√錯(cuò)144.（）柴油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，將導(dǎo)致曲軸產(chǎn)生彎曲和扭曲變形。對(duì)錯(cuò)√145.（）柴油機(jī)工作粗暴，不會(huì)引起曲軸彎曲和扭曲變形。對(duì)√錯(cuò)146.（）柴油機(jī)曲軸出現(xiàn)裂紋后，應(yīng)及時(shí)更換新曲軸。對(duì)錯(cuò)√147.（）柴油機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致曲軸變形，但不會(huì)產(chǎn)生裂紋。對(duì)√錯(cuò)148.（）對(duì)于同一道柴油機(jī)主軸瓦來(lái)講，上軸瓦比下軸瓦磨損嚴(yán)重。對(duì)錯(cuò)√149.（）潤(rùn)滑油不清潔，將會(huì)造成柴油機(jī)軸瓦合金表面被擦傷。對(duì)錯(cuò)√150.（）燒瓦是一種非常嚴(yán)重的故障，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除，將會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)曲軸變形甚至斷裂。對(duì)√錯(cuò)151.（）機(jī)油中混入了冷卻水、柴油或其他雜質(zhì)，降低了機(jī)油的潤(rùn)滑性能，但不會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)燒瓦的現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)√錯(cuò)152.（）氣門漏氣時(shí)，不會(huì)引起柴油機(jī)燃燒不良。對(duì)錯(cuò)√153.（）排氣門漏氣時(shí)，柴油機(jī)排氣溫度降低。對(duì)錯(cuò)√154.（）柴油機(jī)氣門桿彎曲變形或氣門大端頭部燒損或變形，使氣門與氣門座不能嚴(yán)密接合而造成氣門漏氣。對(duì)錯(cuò)√155.（）柴油機(jī)氣門桿與氣門導(dǎo)管裝配間隙過(guò)小，將不會(huì)導(dǎo)致氣門漏氣的現(xiàn)象產(chǎn)生。對(duì)√錯(cuò)156.（）柴油機(jī)氣門密封錐面磨損后，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。對(duì)錯(cuò)√157.（）柴油機(jī)氣門密封錐面有磨損，主要是機(jī)油壓力過(guò)低造成的。對(duì)√錯(cuò)158.（）柴油機(jī)氣門桿的硬度及強(qiáng)度不符合技術(shù)要求，或長(zhǎng)期承受較大的交變負(fù)荷的作用，將導(dǎo)致氣門桿變形。對(duì)錯(cuò)√159.（）柴油機(jī)氣門桿部彎曲不會(huì)造成氣門漏氣。對(duì)√錯(cuò)160.（）柴油機(jī)氣門頭部扭曲變形產(chǎn)生彎曲應(yīng)力或氣門溫度分布不均勻是氣門斷裂的主要原因。對(duì)錯(cuò)√161.（）發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)氣門斷裂后，應(yīng)立即去掉柴油機(jī)負(fù)荷，降低轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)停車。對(duì)√錯(cuò)162.（）柴油機(jī)進(jìn)氣門卡住時(shí)，進(jìn)氣管溫度很快明顯降低。對(duì)錯(cuò)√163.（）柴油機(jī)排氣門卡住時(shí)，則排氣管溫度很低且發(fā)出爆炸聲。對(duì)錯(cuò)√164.（）柴油機(jī)氣門潤(rùn)滑不良，缺乏機(jī)油是造成氣門卡住的原因之一。對(duì)錯(cuò)√165.（）柴油機(jī)氣門彈簧端面不平，不是造成氣門卡住的原因之一。對(duì)√錯(cuò)166.（）柴油機(jī)頻繁地或突然地猛增、猛減油門或“飛車”，使氣門彈簧壓縮和伸張頻率突然猛增，將導(dǎo)致彈簧疲勞折斷。對(duì)錯(cuò)√167.（）氣門彈簧折斷后，柴油機(jī)聲音無(wú)變化。對(duì)√錯(cuò)168.（）柴油機(jī)凸輪表面擦傷主要是由金屬熔著引起的。對(duì)錯(cuò)√169.（）使用中由于凸輪的磨損，致使柴油機(jī)氣門間隙減小。對(duì)√錯(cuò)170.（）凸輪軸軸頸與軸承磨損后，不會(huì)造成柴油機(jī)配氣定時(shí)不準(zhǔn)確。對(duì)錯(cuò)√171.（）柴油機(jī)凸輪表面出現(xiàn)麻點(diǎn)是由于長(zhǎng)期受較大的沖擊負(fù)荷作用而形成的。對(duì)錯(cuò)√172.（）當(dāng)柴油機(jī)氣門在導(dǎo)管里咬死時(shí)，將造成推桿彎曲變形。對(duì)√錯(cuò)173.（）柴油機(jī)氣門間隙過(guò)大時(shí)，將造成推桿彎曲變形。對(duì)√錯(cuò)174.（）在柴油機(jī)襯套與搖臂軸缺少潤(rùn)滑油或完全無(wú)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑情況下，將造成搖臂襯套燒損。對(duì)錯(cuò)√175.（）氣門彈簧彈力過(guò)弱，低于搖臂承受沖擊負(fù)荷的能力，造成搖臂疲勞損傷，時(shí)間長(zhǎng)后，易使柴油機(jī)搖臂折斷。對(duì)√錯(cuò)176.（）柴油機(jī)傳動(dòng)齒輪的點(diǎn)蝕，是指齒面出現(xiàn)許多金屬脫落的小凹坑現(xiàn)象。對(duì)錯(cuò)√177.（）柴油機(jī)齒輪的磨損和點(diǎn)蝕都會(huì)造成齒輪嚙合間隙增大，產(chǎn)生沖擊載荷。對(duì)√錯(cuò)178.（）柴油機(jī)齒輪輪齒斷裂，是由于齒輪嚙合時(shí)，齒的頂部受交變彎曲應(yīng)力最大。對(duì)√錯(cuò)179.（）軸與襯套配合間隙過(guò)小或過(guò)大時(shí)，都將造成柴油機(jī)中間傳動(dòng)齒輪襯套的磨損。對(duì)錯(cuò)√180.（）噴油泵供油量少時(shí)，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。對(duì)√錯(cuò)181.（）柴油機(jī)調(diào)速器內(nèi)限制齒桿（或拉桿）最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大，將使噴油泵供油量過(guò)少。對(duì)√錯(cuò)182.（）噴油泵的供油量過(guò)多，柴油機(jī)輸出功率增加。對(duì)錯(cuò)√183.（）噴油泵的供油量過(guò)多，柴油機(jī)自動(dòng)停車。對(duì)錯(cuò)√184.（）當(dāng)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣進(jìn)入噴油泵時(shí)，將造成其供油量不均勻。對(duì)錯(cuò)√185.（）柴油機(jī)噴油泵供油量不均勻與柱塞彈簧是否折斷無(wú)關(guān)。對(duì)√錯(cuò)186.（）柴油機(jī)供油提前角過(guò)小時(shí)，汽缸內(nèi)會(huì)發(fā)出低沉、不清晰的敲擊聲。對(duì)錯(cuò)√187.（）柴油機(jī)供油提前角過(guò)大時(shí)，汽缸內(nèi)會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“當(dāng)、當(dāng)”的金屬敲擊聲。對(duì)√錯(cuò)188.（）柴油機(jī)噴油泵柱塞和套筒磨損后，將使開(kāi)始供油時(shí)間提前。對(duì)錯(cuò)√189.（）柴油中含雜質(zhì)過(guò)多，將造成柴油機(jī)噴油泵出油閥偶件的磨損。對(duì)√錯(cuò)190.（）柴油機(jī)噴油泵出油閥偶件磨損后，易使供油量減小。對(duì)錯(cuò)√191.（）柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件變形后，使柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，易卡死在柱塞套筒內(nèi)。對(duì)√錯(cuò)192.（）柴油機(jī)噴油泵殼體內(nèi)機(jī)油過(guò)臟時(shí)，易造成柱塞偶件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或卡死。對(duì)√錯(cuò)193.（）柴油機(jī)噴油泵柱塞彈簧變形后，彈力減弱，使供油量不足。對(duì)√錯(cuò)194.（）噴油泵出油閥彈簧彈力不足，將造成柴油機(jī)燃燒不充分。對(duì)√錯(cuò)195.（）柴油機(jī)噴油泵凸輪軸與軸承磨損，將會(huì)影響調(diào)速器的調(diào)速性能。對(duì)√錯(cuò)196.（）柴油機(jī)噴油泵體內(nèi)機(jī)油量過(guò)多時(shí)，將造成噴油泵凸輪軸與軸承磨損。對(duì)錯(cuò)√197.（）調(diào)速?gòu)椈蓴嗔押?，調(diào)速器調(diào)速失靈，極易造成柴油機(jī)停車。對(duì)錯(cuò)√198.（）調(diào)速器彈簧彈力不足后，柴油機(jī)在負(fù)荷改變時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。對(duì)√錯(cuò)199.（）柴油機(jī)調(diào)速器彈簧熱處理不當(dāng)、硬度太大、彈簧伸縮頻繁時(shí)，將造成彈簧脆斷。對(duì)√錯(cuò)200.（）柴油機(jī)調(diào)速器內(nèi)機(jī)油量太多時(shí)，將使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大而損壞。對(duì)錯(cuò)√201.（）柴油機(jī)噴油嘴偶件磨損后，會(huì)使噴油器產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。對(duì)√錯(cuò)202.（）噴油器調(diào)壓彈簧彈力減弱或斷裂后，將使柴油機(jī)噴油時(shí)間延后。對(duì)錯(cuò)√203.（）柴油機(jī)噴油器針閥導(dǎo)向面或閥體導(dǎo)向面的磨損是由于柴油中含有雜質(zhì)，雜質(zhì)進(jìn)入針閥與閥體的間隙后，產(chǎn)生磨料磨損，將針閥表面擦傷，形成橫向細(xì)微的劃痕。對(duì)錯(cuò)√204.（）柴油機(jī)噴油嘴針閥卡死有開(kāi)放和關(guān)閉兩種位置。對(duì)√錯(cuò)205.（）燃油濾清器堵塞后，會(huì)造成低壓油路供油不連續(xù)，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。對(duì)√錯(cuò)206.（）輸油泵不供油或供油不足，也會(huì)使柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。對(duì)錯(cuò)√207.（）內(nèi)轉(zhuǎn)子軸與十字接頭螺紋磨損和鎖銷折斷時(shí)，將造成柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵供油不足。對(duì)錯(cuò)√208.（）燃油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中混入過(guò)多的機(jī)械雜質(zhì)，將不會(huì)使柴油機(jī)自動(dòng)停車。對(duì)錯(cuò)√209.（）柴油機(jī)過(guò)熱，是指柴油機(jī)使用溫度超過(guò)環(huán)境溫度20℃的現(xiàn)象。對(duì)錯(cuò)√210.（）柴油機(jī)過(guò)冷，是指水溫表指示溫度低于該機(jī)允許使用的最低溫度的現(xiàn)象。對(duì)√錯(cuò)211.（）冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí)，將會(huì)造成柴油機(jī)過(guò)熱。對(duì)√錯(cuò)212.（）柴油機(jī)節(jié)溫器失靈時(shí)，將使冷卻水溫過(guò)高。對(duì)錯(cuò)√213.（）機(jī)油壓力過(guò)低，不會(huì)造成柴油機(jī)燒瓦等重大事故。對(duì)錯(cuò)√214.（）機(jī)油壓力過(guò)高，使柴油機(jī)曲軸、軸瓦保持良好的潤(rùn)滑油膜，不易造成軸瓦磨損或燒損。對(duì)錯(cuò)√215.（）柴油機(jī)裝配時(shí)主軸承、連桿軸承間隙過(guò)大，將使主油道機(jī)油壓力過(guò)高。對(duì)錯(cuò)√216.（）柴油機(jī)活塞環(huán)竄氣嚴(yán)重，直接加熱油溫，將使機(jī)油溫度升高。對(duì)√錯(cuò)217.（）柴油機(jī)氣動(dòng)馬達(dá)葉片嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏氣，將使轉(zhuǎn)子不能轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)錯(cuò)√218.（）在柴油機(jī)整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程中，壓縮空氣不經(jīng)氣開(kāi)關(guān)控制，氣動(dòng)預(yù)供油泵一直處于工作狀態(tài)時(shí)，是油控閥失靈。對(duì)錯(cuò)√219.（）柴油機(jī)氣動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi)，使葉片不能甩出密封而造成漏氣，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過(guò)高。對(duì)錯(cuò)√220.（）電動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)磁場(chǎng)繞組、電樞繞組局部短路，將導(dǎo)致柴油機(jī)電動(dòng)馬達(dá)空轉(zhuǎn)但無(wú)啟動(dòng)力。對(duì)√錯(cuò)221.（）當(dāng)柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)，將在其出口處發(fā)出“嚓嚓”的噪聲。對(duì)√錯(cuò)222.（）當(dāng)柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙過(guò)小，運(yùn)轉(zhuǎn)中將發(fā)出異常響聲。對(duì)√錯(cuò)223.（）轉(zhuǎn)子發(fā)生碰擦現(xiàn)象或彎曲變形較嚴(yán)重時(shí)，將造成柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速低。對(duì)√錯(cuò)224.（）柴油機(jī)增壓器浮動(dòng)軸承磨損嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致配合間隙過(guò)大，使壓氣機(jī)產(chǎn)生喘振。對(duì)錯(cuò)√225.（）柴油機(jī)氣門在止點(diǎn)前開(kāi)啟時(shí)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角叫提前角。對(duì)√錯(cuò)226.（）柴油機(jī)氣門在止點(diǎn)前關(guān)閉時(shí)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)速叫遲后角。對(duì)錯(cuò)√227.（）柴油機(jī)配氣定時(shí)通常是由凸輪軸等零件的加工精度和有關(guān)零件相對(duì)裝配位置所確定的。對(duì)√錯(cuò)228.（）當(dāng)配氣系統(tǒng)拆檢或柴油機(jī)各缸工作狀況出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)進(jìn)行配氣定時(shí)檢查。對(duì)√錯(cuò)229.（）在零件測(cè)繪過(guò)程中，要注意設(shè)備、人身的安全。對(duì)√錯(cuò)230.（）在進(jìn)行測(cè)繪零件圖時(shí)，零件的名稱、用途、材料、熱處理情況可不考慮。對(duì)錯(cuò)√231.（）徒手繪制的零件草圖要求表達(dá)方案正確、尺寸完整，并注有必要的技術(shù)要求。對(duì)√錯(cuò)232.（）在零件草圖上，必須畫出零件立體圖。對(duì)錯(cuò)√233.（）零件圖的技術(shù)要求可參照同類零件和有關(guān)手冊(cè)確定。對(duì)√錯(cuò)234.（）在進(jìn)行零件測(cè)繪時(shí)，可不必考慮嚴(yán)重磨損和損壞的配合表面，按實(shí)際測(cè)量即可。對(duì)錯(cuò)√235.（）從電網(wǎng)向工作機(jī)械設(shè)備提供電能的線路，稱為動(dòng)力線路。對(duì)√錯(cuò)236.（）控制工作機(jī)械設(shè)備動(dòng)作的線路，稱為信號(hào)線路。對(duì)錯(cuò)√237.（）繪制電路圖時(shí)，在控制電路和信號(hào)電路中，耗能元件（包括線圈、電磁鐵、信號(hào)燈等）必須接在電路接地的一邊。對(duì)√錯(cuò)238.（）電路圖中的操作開(kāi)關(guān)是工作機(jī)械開(kāi)動(dòng)后的狀態(tài)。對(duì)錯(cuò)√239.（）電器符號(hào)“”表示常開(kāi)按鈕。對(duì)錯(cuò)√240.（）電器符號(hào)“”表示熱繼電器。對(duì)√錯(cuò)241.（）電工符號(hào)“”表示交流電源。對(duì)錯(cuò)√242.（）電工符號(hào)“”表示功率表。對(duì)√錯(cuò)243.（）增大潤(rùn)滑油與空氣的接觸表面時(shí)，將會(huì)加速油品的自身氧化反應(yīng)，從而加速油品的變質(zhì)。對(duì)√錯(cuò)244.（）鉛對(duì)潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)無(wú)催化作用。對(duì)錯(cuò)√245.（）在用測(cè)試儀測(cè)試潤(rùn)滑油時(shí)，一定要將傳感器擦拭干凈。對(duì)√錯(cuò)246.（）潤(rùn)滑油測(cè)試完畢后，要用丙酮擦拭傳感器。對(duì)錯(cuò)√247.（）柴油機(jī)進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，必須更換潤(rùn)滑油。對(duì)√錯(cuò)248.（）當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)潤(rùn)滑油中混有水時(shí)，可以不更換潤(rùn)滑油。對(duì)錯(cuò)√249.（）當(dāng)柴油機(jī)噴油泵供油時(shí)間過(guò)遲時(shí)，應(yīng)將正時(shí)螺釘向上旋進(jìn)。對(duì)√錯(cuò)250.（）柴油機(jī)單缸供油提前角的調(diào)整，是通過(guò)旋轉(zhuǎn)噴油泵的正時(shí)螺釘進(jìn)行的。對(duì)√錯(cuò)251.（）從柴油機(jī)汽缸套中取出連桿與活塞時(shí)，一定要特別小心謹(jǐn)慎，不要刮傷汽缸套。對(duì)√錯(cuò)252.（）拆卸柴油機(jī)活塞銷有困難時(shí)，應(yīng)用合適工具強(qiáng)行捅出。對(duì)錯(cuò)√253.（）拆卸、安裝柴油機(jī)活塞環(huán)時(shí)要用專用工具。對(duì)√錯(cuò)254.（）在扭曲環(huán)上端面內(nèi)側(cè)加工有切槽，用以改善其密封性，安裝時(shí)要使有“上”字標(biāo)記的切槽一端朝向柴油機(jī)活塞裙部。對(duì)錯(cuò)√255.（）拆卸柴油機(jī)汽缸套時(shí)，不要使專用工具的支架壓住汽缸套的邊緣。對(duì)√錯(cuò)256.（）在柴油機(jī)汽缸套上拆下的封水密封圈，一般情況下可重復(fù)使用。對(duì)錯(cuò)√257.（）選配活塞時(shí)，同一臺(tái)柴油機(jī)的活塞重量可不作考慮。對(duì)錯(cuò)√258.（）在柴油機(jī)汽缸套上，活塞環(huán)的安裝應(yīng)在汽缸與活塞符合質(zhì)量要求之后進(jìn)行。對(duì)√錯(cuò)259.（）使用千分尺測(cè)量時(shí)，千分尺要放正，并要注意溫度的影響。對(duì)√錯(cuò)260.（）千分尺可測(cè)量毛坯，同時(shí)工件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可進(jìn)行測(cè)量。對(duì)錯(cuò)√261.（）千分尺的精度沒(méi)有游標(biāo)卡尺高，但比較靈敏。對(duì)錯(cuò)√262.（）千分尺的測(cè)量面應(yīng)保持干凈，使用前應(yīng)校準(zhǔn)尺寸。對(duì)√錯(cuò)263.（）百分表常用作檢驗(yàn)工件表面的形位誤差，找正相配零件的相互位置。對(duì)√錯(cuò)264.（）百分表的長(zhǎng)指針用來(lái)記錄短指針的轉(zhuǎn)數(shù)，即短指針轉(zhuǎn)過(guò)1圈，長(zhǎng)指針轉(zhuǎn)過(guò)1格。對(duì)錯(cuò)√265.（）百分表的測(cè)量范圍是指齒桿的最大移動(dòng)量，一般有0～3mm、0～5mm和0～10mm3種。對(duì)√錯(cuò)266.（）百分表一般是利用齒輪、齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，靠測(cè)頭的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)指針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，來(lái)進(jìn)行測(cè)量和讀數(shù)的一種量具。對(duì)錯(cuò)√267.（）研磨好的柴油機(jī)氣門可以互換。對(duì)錯(cuò)√268.（）手工研磨只適用于氣門（或氣門座）密封錐面磨損較小、麻點(diǎn)較淺的情況。對(duì)√錯(cuò)269.（）在利用軟鉛筆劃線法檢驗(yàn)柴油機(jī)氣門密封性能時(shí)，若每條鉛筆劃線均被切斷，則表示密封不嚴(yán)。對(duì)錯(cuò)√270.（）在利用滲透法檢驗(yàn)柴油機(jī)氣門密封性能時(shí)，最好使用機(jī)油。對(duì)錯(cuò)√271.（）鉆孔時(shí)必須戴手套作業(yè)。對(duì)錯(cuò)√272.（）在磨鉆頭時(shí)，鉆頭與砂輪圓面約成90°角。對(duì)錯(cuò)√273.（）活塞式空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，不影響其排氣量。對(duì)錯(cuò)√274.（）活塞式空氣壓縮機(jī)排氣量減少的故障排除后，即可投入工作運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)錯(cuò)√275.（）控制屏的結(jié)構(gòu)組成，按其功用不同，可分為殼體、配電、測(cè)試、調(diào)壓和照明等幾部分。對(duì)√錯(cuò)276.（）配電部分的開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置只能起接通或斷開(kāi)電源的作用。對(duì)錯(cuò)√277.（）控制屏配電電路一般由同步發(fā)電機(jī)的電樞、主開(kāi)關(guān)、電流互感器原邊、分路開(kāi)關(guān)等組成。對(duì)√錯(cuò)278.（）控制屏配電部分在接外線時(shí)，用電設(shè)備應(yīng)分路控制。對(duì)錯(cuò)√279.（）控制屏測(cè)試部分的互感器鐵芯和副邊應(yīng)接地。對(duì)√錯(cuò)280.（）控制屏的電磁式頻率表和阻抗器可以互換使用。對(duì)錯(cuò)√281.（）在發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷工作時(shí)，可以扳動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。對(duì)錯(cuò)√282.（）當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)定時(shí)，可以把銜鐵拴死來(lái)強(qiáng)迫電壓穩(wěn)定。對(duì)錯(cuò)√283.（）排氣引管及消聲器阻力太大時(shí)，不會(huì)引起柴油機(jī)排氣冒黑煙。對(duì)錯(cuò)√284.（）燃油質(zhì)量不符合使用要求時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒黑煙。對(duì)√錯(cuò)285.（）導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因只有一個(gè)：機(jī)油從汽缸活塞處進(jìn)入燃燒室。對(duì)錯(cuò)√286.（）機(jī)油壓力低，不是導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙的因素之一。對(duì)√錯(cuò)287.（）柴油機(jī)排氣冒白煙的異常現(xiàn)象，一般是由于排氣中夾雜有灰塵。對(duì)錯(cuò)√288.（）低速噴油器霧化不良時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒白煙。對(duì)√錯(cuò)289.（）當(dāng)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，機(jī)油的溫度就會(huì)過(guò)低。對(duì)錯(cuò)√290.（）柴油機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油液面過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的溫度升高。對(duì)√錯(cuò)291.（）進(jìn)氣通道不暢通時(shí)，不會(huì)造成柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高。對(duì)錯(cuò)√292.（）噴油器霧化不良時(shí)，將造成柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高。對(duì)√錯(cuò)293.（）散熱水箱芯子出現(xiàn)故障時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)冷卻水出現(xiàn)溫度過(guò)低現(xiàn)象。對(duì)錯(cuò)√294.（）風(fēng)扇膠帶松弛時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)冷卻水出現(xiàn)溫度過(guò)高現(xiàn)象。對(duì)√錯(cuò)295.（）柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不可能導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。對(duì)錯(cuò)√296.（）柴油機(jī)機(jī)油濾清器堵塞時(shí)，將導(dǎo)致機(jī)油壓力的降低。對(duì)√錯(cuò)297.（）安裝石油鉆井動(dòng)力設(shè)備時(shí)，只允許柴油機(jī)高于聯(lián)動(dòng)機(jī)，不允許聯(lián)動(dòng)機(jī)高于柴油機(jī)。對(duì)√錯(cuò)298.（）柴油機(jī)找正時(shí)，絕對(duì)禁止用千斤頂頂飛輪來(lái)移動(dòng)相對(duì)位置。對(duì)√錯(cuò)299.（）在安裝柴油機(jī)、空氣壓縮機(jī)之前，應(yīng)首先要把機(jī)房底座安裝好。對(duì)√錯(cuò)300.（）柴油機(jī)的安裝是在聯(lián)動(dòng)機(jī)安裝前進(jìn)行的。對(duì)錯(cuò)√301.（）AX-320型直流弧焊機(jī)是由1臺(tái)26kW的三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和1臺(tái)直流弧焊發(fā)電機(jī)組成的。對(duì)錯(cuò)√302.（）AX1-500型直流弧焊機(jī)的空載電壓為60～90V，工作電壓為40V。對(duì)√錯(cuò)303.（）BX-500型交流弧焊機(jī)空載電壓為60V。對(duì)√錯(cuò)304.（）BX3-300型交流弧焊機(jī)的工作電壓為40V。對(duì)錯(cuò)√305.（）ZXG-300型硅整流弧焊機(jī)空載電壓為60V。對(duì)錯(cuò)√306.（）ZXG-300型硅整流弧焊機(jī)焊接電流調(diào)節(jié)范圍為15～300A。對(duì)√錯(cuò)307.（）焊條由焊芯和藥皮組成。對(duì)√錯(cuò)308.（）焊縫金屬的成分主要是由被焊接金屬?zèng)Q定的。對(duì)錯(cuò)√309.（）電弧引燃后，焊條有三個(gè)基本動(dòng)作：向熔池送進(jìn)、向前移動(dòng)和向兩側(cè)擺動(dòng)。對(duì)√錯(cuò)310.（）收弧的方法很多，在實(shí)踐中常用的方法主要有摩擦法和敲擊法等。對(duì)錯(cuò)√二、選擇題1.下列機(jī)器中不屬于動(dòng)力機(jī)的是（）[單選題]。A、柴油機(jī)B、電動(dòng)機(jī)C、發(fā)電機(jī)√D、天然氣機(jī)2.下列機(jī)器中，不屬于工作機(jī)的是（）[單選題]。A、電動(dòng)機(jī)√B、絞車C、起重機(jī)D、攪拌機(jī)3.下列機(jī)器中，不屬于轉(zhuǎn)換機(jī)的是（）[單選題]。A、發(fā)電機(jī)B、鉆井泵C、液壓泵D、電動(dòng)機(jī)√4.下列機(jī)器中，屬于轉(zhuǎn)換機(jī)的是（）[單選題]。A、柴油機(jī)B、鉆井泵√C、汽油機(jī)D、電動(dòng)機(jī)5.機(jī)構(gòu)與機(jī)器的區(qū)別在于（）[單選題]。A、人工勞動(dòng)產(chǎn)物B、具有確定運(yùn)動(dòng)C、轉(zhuǎn)換機(jī)械能√D、有零件組成6.機(jī)構(gòu)主要用于（）[單選題]。A、轉(zhuǎn)換能量B、傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)形式√C、產(chǎn)生機(jī)械能D、對(duì)外做功7.下列選項(xiàng)不屬于機(jī)構(gòu)特征的是（）[單選題]。A、轉(zhuǎn)換能量√B、人工構(gòu)件組合體C、轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)形式D、傳遞運(yùn)動(dòng)8.下列選項(xiàng)屬于機(jī)構(gòu)特征的是（）[單選題]。A、轉(zhuǎn)換機(jī)械能量B、人工構(gòu)件組合體√C、不能轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)形式D、轉(zhuǎn)換液壓能9.構(gòu)件按其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為（）[單選題]。A、靜件與動(dòng)件√B、主動(dòng)件與被動(dòng)件C、機(jī)器與機(jī)構(gòu)D、機(jī)械與機(jī)構(gòu)10.動(dòng)件按其運(yùn)動(dòng)形式可分為（）[單選題]。A、靜件與動(dòng)件B、主動(dòng)件與被動(dòng)件√C、工作機(jī)與動(dòng)力機(jī)D、機(jī)器與機(jī)構(gòu)11.最小的運(yùn)動(dòng)單元是指（）[單選題]。A、零件B、機(jī)構(gòu)C、構(gòu)件√D、機(jī)器12.零件是（）[單選題]。A、最小運(yùn)動(dòng)單元B、最大運(yùn)動(dòng)單元C、中間運(yùn)動(dòng)單元D、組成構(gòu)件的物體√13.兩構(gòu)件直接接觸，并能作一定運(yùn)動(dòng)形式的相對(duì)連接，稱為（）[單選題]。A、機(jī)構(gòu)B、機(jī)器C、零件D、運(yùn)動(dòng)副√14.一定屬于高副連接的運(yùn)動(dòng)副為（）[單選題]。A、轉(zhuǎn)動(dòng)副B、移動(dòng)副C、線接觸√D、面接觸15.高副的特點(diǎn)是（）[單選題]。A、承載能力大B、能傳遞復(fù)雜運(yùn)動(dòng)√C、磨損小D、壽命長(zhǎng)16.下列選項(xiàng)不屬于高副連接的運(yùn)動(dòng)副為（）[單選題]。A、點(diǎn)或線接觸B、點(diǎn)接觸C、線接觸D、面接觸√17.平面連桿機(jī)構(gòu)均是（）連接[單選題]。A、高副B、低副√C、既有高副也有低副D、轉(zhuǎn)動(dòng)副18.平面連桿機(jī)構(gòu)是指各構(gòu)件間具有（），且在同一平面或相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)[單選題]。A、相對(duì)運(yùn)動(dòng)√B、絕對(duì)運(yùn)動(dòng)C、曲線運(yùn)動(dòng)D、橢圓運(yùn)動(dòng)19.由四桿組成的平面連桿機(jī)構(gòu)，稱為（）[單選題]。A、機(jī)器B、四桿機(jī)構(gòu)√C、高副D、轉(zhuǎn)動(dòng)副20.通過(guò)（）將四個(gè)構(gòu)件連接起來(lái)的平面連桿機(jī)構(gòu)稱為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)[單選題]。A、高副B、低副C、既有高副也有低副D、轉(zhuǎn)動(dòng)副√21.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的運(yùn)動(dòng)形式為（）[單選題]。A、擺動(dòng)B、轉(zhuǎn)動(dòng)√C、移動(dòng)D、無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)22.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄作為（）時(shí)，其整周的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)變?yōu)閾u桿的來(lái)回?cái)[動(dòng)[單選題]。A、主動(dòng)件√B、被動(dòng)件C、運(yùn)動(dòng)件D、零件23.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿作為（）時(shí)，其來(lái)回的擺動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍恼苻D(zhuǎn)動(dòng)[單選題]。A、被動(dòng)件B、運(yùn)動(dòng)件C、移動(dòng)件D、主動(dòng)件√24.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿作為主動(dòng)件時(shí)，其來(lái)回的擺動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍模ǎ單選題]。A、整周轉(zhuǎn)動(dòng)√B、搖擺運(yùn)動(dòng)C、直線移動(dòng)D、震動(dòng)25.在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，兩曲柄（）[單選題]。A、運(yùn)動(dòng)形式完全一樣B、運(yùn)動(dòng)形式不一樣C、均能做整周轉(zhuǎn)動(dòng)√D、無(wú)規(guī)律運(yùn)動(dòng)26.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若兩連架桿均為能作（）的曲柄，則稱為雙曲柄機(jī)構(gòu)[單選題]。A、搖擺運(yùn)動(dòng)B、整周轉(zhuǎn)動(dòng)√C、直線移動(dòng)D、無(wú)規(guī)律運(yùn)動(dòng)27.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若兩連架桿均為搖桿，則稱為（）[單選題]。A、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)B、雙曲柄機(jī)構(gòu)C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、雙搖桿機(jī)構(gòu)√28.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若兩連架桿均為（），則稱為雙搖桿機(jī)構(gòu)[單選題]。A、曲柄B、搖桿√C、滑塊D、擺桿29.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，曲柄長(zhǎng)度S與滑塊行程r之間的關(guān)系是（）[單選題]。A、S=rB、S=2r√C、S=3rD、S=4r30.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，當(dāng)以（）為主動(dòng)件時(shí)，存在“死點(diǎn)”位置[單選題]。A、曲柄B、滑塊√C、曲柄或滑塊D、都不存在31.柴油機(jī)中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，屬于平面四桿機(jī)構(gòu)中的（）[單選題]。A、雙曲柄機(jī)構(gòu)B、雙搖桿機(jī)構(gòu)C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)√32.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，當(dāng)以（）為主動(dòng)件時(shí)，不存在“死點(diǎn)”位置[單選題]。A、曲柄√B、滑塊C、曲柄或滑塊D、都不存在33.凸輪機(jī)構(gòu)（）[單選題]。A、不能夠傳遞較大功率√B、不能夠高速啟動(dòng)C、不能保證預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)規(guī)律D、不易磨損34.在凸輪機(jī)構(gòu)中，不屬于常見(jiàn)凸輪形狀的是（）[單選題]。A、盤狀B、圓柱C、圓錐D、梯形√35.在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件（）[單選題]。A、只能移動(dòng)B、只能擺動(dòng)C、只能轉(zhuǎn)動(dòng)D、既可移動(dòng)又可擺動(dòng)√36.凸輪機(jī)構(gòu)（）[單選題]。A、能夠傳遞較大功率B、能夠高速啟動(dòng)√C、不能夠高速啟動(dòng)D、潤(rùn)滑條件好37.包角是指帶與帶輪接觸面的弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的（）[單選題]。A、距離B、圓周角C、中心角√D、都不是38.中心距是指主、被動(dòng)帶輪中心的（）[單選題]。A、弧長(zhǎng)B、距離√C、包角D、都不是39.V帶在未工作時(shí)，帶輪兩邊的初拉力大小是（）[單選題]。A、相等的√B、不相等C、為零D、相等或不相等40.V帶在未工作時(shí)，帶輪兩邊的（）大小是相等的[單選題]。A、撞擊力B、預(yù)壓力C、運(yùn)動(dòng)力D、初拉力√41.V帶是一條沒(méi)有接頭的環(huán)形帶，其橫截面形狀為等腰梯形，（）為工作面[單選題]。A、上下面B、兩側(cè)面√C、上面D、下面42.V帶兩側(cè)面延長(zhǎng)線相交而成的夾角稱為（）[單選題]。A、中心距B、包角C、楔角√D、初拉力43.窄型V帶與普通型V帶相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長(zhǎng)、適用于（）等特點(diǎn)[單選題]。A、中、低速B、低速C、高、中、低速D、高速√44.SP@A-2500為（）[單選題]。A、窄型帶√B、寬型帶C、矩形帶D、平帶45.V帶傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)大帶輪基準(zhǔn)直徑為20@Cm，小帶輪基準(zhǔn)直徑為10@Cm時(shí)，傳動(dòng)比為（）[單選題]。A、0.5B、1C、2√D、446.當(dāng)V帶的傳動(dòng)比為3時(shí)，主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為3000r/min，則從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為（）[單選題]。A、1000r/min√B、2000r/minC、3000r/minD、9000r/min47.V帶傳動(dòng)時(shí)，小帶輪的基準(zhǔn)直徑為100mm，大帶輪的基準(zhǔn)直徑為400mm，則傳動(dòng)比為（）[單選題]。A、0.25B、0.5C、1D、4√48.V帶傳動(dòng)時(shí)，小帶輪的基準(zhǔn)直徑為200@Cm，傳動(dòng)比為2，則大帶輪的基準(zhǔn)直徑為（）[單選題]。A、400cm√B、200cmC、100cmD、40cm49.由于載荷過(guò)大而引起的傳動(dòng)帶與小帶輪輪面在整個(gè)接觸弧面上的相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象，稱為（）[單選題]。A、打滑√B、摩擦C、黏滯D、轉(zhuǎn)動(dòng)50.下面選項(xiàng)不是影響皮帶打滑的主要因素的是（）[單選題]。A、預(yù)緊力F0B、中心距√C、帶速D、小帶輪包角51.在實(shí)際使用中一般規(guī)定小帶輪的包角（）[單選題]。A、≥360°B、≤120°C、≥120°√D、≤90°52.帶輪的包角越大，皮帶傳動(dòng)能力就（）[單選題]。A、沒(méi)有關(guān)系B、不變C、越小D、越大√53.V帶傳動(dòng)適用于兩軸中心距（）的場(chǎng)合[單選題]。A、較小B、為零C、較大√D、很遠(yuǎn)54.過(guò)載時(shí)V帶將在帶輪上（），可防止薄弱零部件損壞，起到安全保護(hù)作用[單選題]。A、磨損B、燒毀C、黏滯D、打滑√55.在V帶傳動(dòng)中，由于傳動(dòng)帶與帶輪間有滑動(dòng)，故不能保證精確的（）[單選題]。A、傳動(dòng)比√B、轉(zhuǎn)速C、拉力D、摩擦力56.在V帶傳動(dòng)中，由于傳動(dòng)帶與帶輪間有（），故不能保證精確的傳動(dòng)比[單選題]。A、滾動(dòng)B、滑動(dòng)√C、轉(zhuǎn)動(dòng)D、運(yùn)動(dòng)57.安裝帶輪時(shí)，兩輪軸的（）必須相互平行[單選題]。A、包角B、中心距C、楔角D、軸心線√58.成組使用的V帶其（）要盡量一致[單選題]。A、中心距B、包角C、長(zhǎng)度√D、寬度59.新舊V帶最好不要同組使用，以免造成（）[單選題]。A、受力均勻B、受力不均勻√C、摩擦D、事故60.新舊V帶最好（）同組使用，以免造成受力不均勻[單選題]。A、不要√B、一定要C、搭配D、按比例61.在鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪齒數(shù)為10、從動(dòng)鏈輪齒數(shù)為20時(shí)，平均傳動(dòng)比為（）[單選題]。A、0.5B、2√C、1D、362.當(dāng)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速為1000r/min，從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)，平均傳動(dòng)比為（）[單選題]。A、2B、1C、0.5√D、0.2563.在鏈輪傳動(dòng)中，當(dāng)平均傳動(dòng)比為3、主動(dòng)鏈輪齒數(shù)為18時(shí)，從動(dòng)鏈輪的齒數(shù)為（）[單選題]。A、6B、54√C、18D、3664.在鏈輪傳動(dòng)中，當(dāng)平均傳動(dòng)比為2、主動(dòng)鏈輪齒數(shù)為18時(shí)，從動(dòng)鏈輪的齒數(shù)為（）[單選題]。A、6B、54C、18D、36√65.齒輪傳動(dòng)不能用于兩軸軸線（）的傳動(dòng)[單選題]。A、平行B、垂直C、傾斜D、共線√66.在齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)齒輪齒數(shù)為32，從動(dòng)齒輪齒數(shù)為16時(shí)，傳動(dòng)比為（）[單選題]。A、0.5√B、2C、1D、367.當(dāng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速為1000r/min，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速為500r/min時(shí)，齒輪傳動(dòng)比為（）[單選題]。A、0.5B、2√C、1D、368.當(dāng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速為2000r/min，被動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速為500r/min時(shí)，齒輪傳動(dòng)比為（）[單選題]。A、0.5B、2C、4√D、369.在圓柱內(nèi)表面上加工的螺紋稱為（）[單選題]。A、管螺紋B、普通螺紋C、外螺紋D、內(nèi)螺紋√70.在圓柱外表面上加工的螺紋稱為（）[單選題]。A、內(nèi)螺紋B、外螺紋√C、普通螺紋D、普通外螺紋71.按螺紋的旋向不同，螺紋可分為（）[單選題]。A、單、雙線螺紋B、左、右旋螺紋√C、內(nèi)、外螺紋D、粗、細(xì)牙螺紋72.按照螺旋線的數(shù)目不同，螺紋可分為（）[單選題]。A、單、雙線螺紋B、左、右旋螺紋C、單、多線螺紋√D、粗、細(xì)牙螺紋73.對(duì)于線數(shù)為2條的螺紋來(lái)說(shuō)，當(dāng)螺距為2mm時(shí)，其導(dǎo)程等于（）[單選題]。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm√74.當(dāng)螺距為4mm，導(dǎo)程為8mm時(shí)，該螺紋的線數(shù)為（）[單選題]。A、1條B、2條√C、3條D、4條75.螺距是螺紋相鄰兩牙在（）上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離[單選題]。A、大徑線B、中徑線√C、小徑線D、導(dǎo)程線76.螺距是螺紋相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的（）[單選題]。A、軸向距離√B、徑向距離C、大徑D、導(dǎo)程77.在螺紋代號(hào)中，M表示（）[單選題]。A、管螺紋B、普通螺紋√C、梯形螺紋D、矩形螺紋78.M24錯(cuò)1.5指的是（）[單選題]。A、粗牙普通螺紋B、細(xì)牙普通螺紋√C、管螺紋D、矩形螺紋79.M24表示（）[單選題]。A、粗牙左旋普通螺紋B、粗牙右旋普通螺紋√C、細(xì)牙左旋普通螺紋D、細(xì)牙右旋普通螺紋80.M24中M表示（）[單選題]。A、粗牙左旋普通螺紋B、管螺紋C、細(xì)牙左旋普通螺紋D、普通螺紋√81.螺栓連接適用于（）場(chǎng)合[單選題]。A、厚連接件通孔B、厚連接件不通孔C、薄連接件通孔√D、薄連接件不通孔82.雙頭螺柱連接適用于（）場(chǎng)合[單選題]。A、厚連接件通孔B、厚連接件不通孔√C、薄連接件通孔D、薄連接件不通孔83.螺釘連接適用于（）的場(chǎng)合[單選題]。A、連接件較厚，經(jīng)常拆卸B、連接件較厚，不經(jīng)常拆卸√C、連接件較薄，經(jīng)常拆卸D、連接件較薄，不經(jīng)常拆卸84.緊定螺釘連接常用于（）場(chǎng)合[單選題]。A、盲孔B、厚連接件C、薄連接件D、固定兩零件相對(duì)位置√85.平鍵連接是依靠鍵的（）傳遞動(dòng)力的[單選題]。A、上面B、下面C、側(cè)面√D、所有面86.在平鍵連接中，適于在軸端部連接的普通平鍵是（）[單選題]。A、D型B、C型√C、B型D、A型87.下列選項(xiàng)不屬于平鍵連接的是（）[單選題]。A、普通平鍵B、導(dǎo)向平鍵C、滑鍵D、楔鍵√88.下列選項(xiàng)屬于平鍵連接的是（）[單選題]。A、半圓鍵B、導(dǎo)向平鍵√C、花鍵D、都不是89.半圓鍵連接的工作面是（）[單選題]。A、上面B、側(cè)面√C、上面與側(cè)面D、下面與側(cè)面90.下列選項(xiàng)屬于松鍵連接的是（）[單選題]。A、楔鍵B、切向鍵C、半圓鍵√D、鉤頭楔鍵91.半圓鍵適用于（）連接[單選題]。A、錐形軸與輪轂√B、軸端部C、緊定D、滑動(dòng)92.在鍵連接中，錐形軸與輪轂的連接應(yīng)選用（）連接[單選題]。A、平鍵√B、楔鍵C、半圓鍵D、導(dǎo)向平鍵93.楔鍵連接的工作面為（）[單選題]。A、上面B、下面C、側(cè)面D、上、下面√94.切向鍵與楔鍵的不同之處是（）[單選題]。A、工作面的斜度B、質(zhì)量C、成對(duì)使用√D、尺寸95.花鍵連接適用于（）的場(chǎng)合[單選題]。A、傳遞大功率√B、傳遞小功率C、對(duì)中性要求差D、傳動(dòng)比變化96.花鍵連接不適用于（）的場(chǎng)合[單選題]。A、傳遞大功率B、傳遞小功率√C、對(duì)中性要求高D、要求加工成本高97.銷連接不適用于（）的場(chǎng)合[單選題]。A、兼作安全裝置B、固定連接零件軸向位置C、傳遞大載荷√D、固定連接零件周向位置98.圓柱銷用于定位時(shí)，數(shù)目不得少于（）[單選題]。A、1個(gè)B、2個(gè)√C、3個(gè)D、4個(gè)99.圓錐銷連接主要用于（）[單選題]。A、傳遞動(dòng)力B、固定零件C、定位√D、安全用途100.圓錐銷連接既可用于（），也可用于定位[單選題]。A、連接√B、傳遞大功率C、永久固定D、相對(duì)滑動(dòng)101.聯(lián)軸器的功用是（）[單選題]。A、連接兩軸√B、兩軸對(duì)中C、實(shí)現(xiàn)定位D、限定軸轉(zhuǎn)動(dòng)102.聯(lián)軸器連接兩軸是在（）進(jìn)行的[單選題]。A、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)中B、兩軸靜止時(shí)√C、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都可以D、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都不可以103.下列選項(xiàng)不屬于聯(lián)軸器功用的是（）[單選題]。A、連接兩軸B、傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩C、兼作安全保護(hù)D、軸上零件定位√104.聯(lián)軸器可兼作（）裝置[單選題]。A、永久連接B、滑動(dòng)連接C、安全保護(hù)√D、軸上零件定位105.套筒聯(lián)軸器的功用之一是（）[單選題]。A、軸上零件軸向定位B、軸上零件周向定位C、兼作安全保護(hù)裝置√D、前三項(xiàng)均是106.套筒聯(lián)軸器適用于（）的場(chǎng)合[單選題]。A、傳遞功率不大√B、工作有沖擊、振動(dòng)C、兩軸對(duì)中性差D、傳遞大功率107.剛性凸緣聯(lián)軸器采用普通螺栓時(shí)，是依靠（）傳遞轉(zhuǎn)矩的[單選題]。A、凸緣結(jié)合面的摩擦力√B、螺栓剪切力C、螺栓剪切與結(jié)合面的摩擦力D、凸緣結(jié)合面的正壓力108.套筒聯(lián)軸器不適用于（）的場(chǎng)合[單選題]。A、傳遞大功率√B、工作平穩(wěn)C、兩軸對(duì)中性好D、不經(jīng)常換向109.萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用，是為了（）[單選題]。A、連接距離較大的兩軸B、保證連接兩軸的角速度一致√C、傳遞較大的功率D、防止聯(lián)軸器損壞110.萬(wàn)向聯(lián)軸器適用于（）的場(chǎng)合[單選題]。A、兩軸相近，對(duì)中性好B、兩軸相近，對(duì)中性差C、兩軸相交，徑向距離較遠(yuǎn)√D、兩軸垂直111.萬(wàn)向聯(lián)軸器連接相交兩軸的軸線之間夾角可達(dá)（）[單選題]。A、15°～25°B、25°～35°C、35°～45°√D、5°～15°112.萬(wàn)向聯(lián)軸器必須（）使用[單選題]。A、單個(gè)B、成對(duì)√C、3個(gè)D、4個(gè)113.十字滑塊聯(lián)軸器適用于（）的場(chǎng)合[單選題]。A、大的沖擊、轉(zhuǎn)速較高B、較低轉(zhuǎn)速、小的沖擊√C、較低轉(zhuǎn)速、大的沖擊D、轉(zhuǎn)速較高、小的沖擊114.彈性圈柱銷聯(lián)軸器在工作中不能（）[單選題]。A、緩和振動(dòng)和沖擊B、補(bǔ)償兩軸的偏移C、使用在較低轉(zhuǎn)速的情況下√D、使用在較高轉(zhuǎn)速的情況下115.彈性圈柱銷聯(lián)軸器不適用于（）的場(chǎng)合[單選題]。A、正反轉(zhuǎn)B、啟動(dòng)頻繁C、正反轉(zhuǎn)，啟動(dòng)頻繁D、正反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速低√116.彈性圈柱銷聯(lián)軸器可用于經(jīng)常（）的場(chǎng)合[單選題]。A、正、反轉(zhuǎn)√B、速度過(guò)高C、經(jīng)常接觸油脂D、兩軸垂直117.離合器的功用是（）[單選題]。A、實(shí)現(xiàn)兩軸的連接與分離√B、實(shí)現(xiàn)兩軸的對(duì)中C、實(shí)現(xiàn)兩軸的連接D、實(shí)現(xiàn)兩軸的分離118.離合器實(shí)現(xiàn)兩軸的接合與分離，是在兩軸（）進(jìn)行的[單選題]。A、靜止時(shí)B、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)C、靜止或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)√D、低速或靜止時(shí)119.圓盤摩擦離合器是依靠（）傳遞動(dòng)力的[單選題]。A、摩擦力與嚙合力B、摩擦力√C、嚙合力D、其他力120.離合器實(shí)現(xiàn)兩軸的（），可以在兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)中進(jìn)行[單選題]。A、靜止B、轉(zhuǎn)動(dòng)C、接合D、接合與分離√121.下列選項(xiàng)不是金屬材料特性的是（）[單選題]。A、導(dǎo)電性B、導(dǎo)熱性C、強(qiáng)度D、成分√122.金屬材料是指（）[單選題]。A、由金屬元素組成的材料B、由金屬元素為主組成的材料√C、由其他非金屬元素為主組成的材料D、非金屬元素組成的材料123.下列選項(xiàng)不是黑色金屬材料的是（）[單選題]。A、銅√B、鑄鐵C、鋼D、錳鐵124.下列選項(xiàng)屬于黑色金屬材料的是（）[單選題]。A、銅B、鑄鐵√C、鋁D、金125.下列選項(xiàng)不屬于金屬材料物理性能指標(biāo)的是（）[單選題]。A、密度B、熔點(diǎn)C、導(dǎo)熱性D、焊接性√126.下列選項(xiàng)不屬于金屬材料化學(xué)性能指標(biāo)的是（）[單選題]。A、耐腐蝕性B、抗氧化性C、化學(xué)穩(wěn)定性D、熱膨脹性√127.硬度屬于金屬材料的（）指標(biāo)[單選題]。A、化學(xué)性能B、物理性能C、機(jī)械性能√D、工藝性能128.屬于金屬材料物理性能的指標(biāo)是（）[單選題]。A、密度√B、強(qiáng)度C、塑性D、焊接性129.一塊質(zhì)量為3kg的金屬，體積為6錯(cuò)10-3m3，它的密度為（）[單選題]。A、2錯(cuò)103kg/m3B、0.5錯(cuò)103kg/m3√C、18錯(cuò)10-3kg/m3D、0.5kg/m3130.密度為10000kg/m3的金屬，質(zhì)量為100kg，它的體積為（）[單選題]。A、10錯(cuò)10-5m3B、1錯(cuò)10-2m3√C、1錯(cuò)102m3D、1錯(cuò)105m3131.密度為19.3kg/m3，體積為1m3的金屬，它的質(zhì)量為（）[單選題]。A、19.3gB、10kgC、19.3kg√D、0.01kg132.一塊質(zhì)量為6kg的金屬，體積為6錯(cuò)10-3m3，它的密度為（）[單選題]。A、2錯(cuò)103kg/m3B、1錯(cuò)103kg/m3√C、18錯(cuò)10-3kg/m3D、0.5kg/m3133.根據(jù)金屬的（）不同，可把金屬劃分為難熔金屬與易熔金屬[單選題]。A、切削加工性B、硬度C、導(dǎo)熱性D、熔點(diǎn)√134.金屬導(dǎo)熱性的好壞，取決于它的（）[單選題]。A、電阻率B、膨脹率C、導(dǎo)熱率√D、延伸率135.保險(xiǎn)絲是利用了某種金屬材料（）的物理性能[單選題]。A、熔點(diǎn)低√B、導(dǎo)熱性差C、密度小D、膨脹系數(shù)小136.熔點(diǎn)低的金屬材料，可以用作加工（）的材料[單選題]。A、耐高溫零件B、保險(xiǎn)絲√C、不銹鋼零件D、膨脹系數(shù)小的零件137.金屬導(dǎo)電性的好壞是以（）來(lái)衡量的[單選題]。A、尺寸B、密度C、形狀D、電阻率√138.金屬材料的膨脹性能是以（）來(lái)衡量的[單選題]。A、溫度B、密度C、形狀D、線膨脹系數(shù)√139.屬于鐵磁材料的金屬是（）[單選題]。A、銅B、鈷√C、鋁D、鉛140.鐵磁材料的金屬可用于（）[單選題]。A、變壓器√B、導(dǎo)熱C、電線D、暖氣141.在介質(zhì)中，金屬材料抗腐蝕破壞的能力用（）來(lái)衡量[單選題]。A、耐腐蝕性√B、抗氧化性C、強(qiáng)度D、密度142.金屬材料的化學(xué)穩(wěn)定性是指（）[單選題]。A、耐腐蝕性B、抗氧化性C、耐腐蝕性和抗氧化性√D、熱穩(wěn)定性143.熱穩(wěn)定性好的金屬材料適宜制造（）[單選題]。A、低溫設(shè)備B、高溫設(shè)備√C、一般溫度設(shè)備D、任意設(shè)備144.熱穩(wěn)定性差的金屬材料不適宜制造（）[單選題]。A、低溫設(shè)備B、任意設(shè)備C、一般溫度設(shè)備D、高溫設(shè)備√145.機(jī)械性能是指金屬材料在（）作用下所表現(xiàn)的抵抗能力[單選題]。A、外力√B、內(nèi)力C、沖擊力D、彈性力146.下列選項(xiàng)屬于金屬材料機(jī)械性能指標(biāo)的是（）[單選題]。A、流動(dòng)性B、密度C、塑性√D、導(dǎo)電性147.機(jī)械性能是指金屬材料在外力作用下所表現(xiàn)的（）[單選題]。A、強(qiáng)度B、抵抗能力√C、塑性D、彈性148.下列選項(xiàng)不屬于金屬材料機(jī)械性能指標(biāo)的是（）[單選題]。A、剛度B、密度√C、塑性D、硬度149.強(qiáng)度是金屬材料（）能力的一項(xiàng)指標(biāo)[單選題]。A、抵抗破壞√B、抵抗腐蝕C、抵抗變形D、抵抗高溫150.彈性變形是指材料（）[單選題]。A、受力而產(chǎn)生的變形B、撤去外力后消失的變形與保留下來(lái)的變形C、撤去外力后保留下來(lái)的變形D、隨外力的作用而產(chǎn)生，隨外力的去除而消失的變形√151.鑄鐵（脆性材料）適宜制造承壓零件，是因?yàn)椋ǎ單選題]。A、承受拉力比承受壓力能力強(qiáng)B、承受拉力與承受壓力的能力一樣C、承受壓力比承受拉力的能力強(qiáng)√D、無(wú)屈服現(xiàn)象152.鑄鐵（脆性材料）不適宜制作（）的零件[單選題]。A、承受拉力√B、承受振動(dòng)C、承受壓力D、既承受壓力又承受振動(dòng)153.下列字母中反應(yīng)金屬材料塑性指標(biāo)的是（）[單選題]。A、σB、δ√C、HRC154.金屬材料的伸長(zhǎng)率和斷面收縮率越大，表示材料的（）越好[單選題]。A、強(qiáng)度B、硬度C、塑性√D、韌性155.衡量金屬材料塑性好壞的指標(biāo)是（）[單選題]。A、強(qiáng)度、韌性B、伸長(zhǎng)率、斷面收縮率√C、韌性、伸長(zhǎng)率D、強(qiáng)度、剛度156.伸長(zhǎng)率是衡量金屬材料（）好壞的指標(biāo)[單選題]。A、強(qiáng)度B、剛度C、塑性√D、硬度157.金屬材料抵抗沖擊載荷作用而不被破壞的能力稱為（）[單選題]。A、塑性B、強(qiáng)度C、硬度D、韌性√158.金屬材料抵抗局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力稱為（）[單選題]。A、疲勞強(qiáng)度B、硬度√C、強(qiáng)度D、塑性159.下列選項(xiàng)不屬于材料硬度指標(biāo)的是（）[單選題]。A、布氏硬度B、洛氏硬度C、維氏硬度D、疲勞強(qiáng)度√160.下列選項(xiàng)屬于材料硬度指標(biāo)的是（）[單選題]。A、強(qiáng)度B、洛氏硬度√C、剛度D、疲勞強(qiáng)度161.交變載荷是指（）的載荷[單選題]。A、大小不變化B、方向不變化C、