三維視景需求說(shuō)明

三維視景需求說(shuō)明三維視景需求說(shuō)明圖27框架結(jié)構(gòu)效果圖3.2LED屏模式（省略）三維視景子系統(tǒng)功能功能定位三維視景（包括動(dòng)態(tài)和靜態(tài)視景）能夠方便地創(chuàng)建和修改，生成的視景能夠360度視角，系統(tǒng)采用投影環(huán)幕方式。三維視景提供烏魯木齊機(jī)場(chǎng)的三維模型，由用戶提供必要的建模數(shù)據(jù)。模型庫(kù)三維模型包括機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的所有動(dòng)、靜態(tài)視景模型，XX公司提供機(jī)場(chǎng)周圍20公里范圍內(nèi)的全部景觀模型。機(jī)場(chǎng)模型包括：跑道、滑行道、停機(jī)坪及其標(biāo)線、標(biāo)志、機(jī)場(chǎng)周邊環(huán)境、障礙物等，所有機(jī)場(chǎng)標(biāo)志牌及標(biāo)志線符合夠豐富的模型參數(shù)以提供逼真的三維視景，能夠適應(yīng)塔臺(tái)模擬訓(xùn)練的各個(gè)方面需圖45機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面三維靜態(tài)建模靜態(tài)景觀模型細(xì)節(jié)（級(jí)別可調(diào)根據(jù)年月日時(shí)、輸入的日出日落時(shí)刻、機(jī)場(chǎng)地形以及氣象條件自動(dòng)模擬日出日落、調(diào)節(jié)顏色和亮度。三維景觀包括：春、夏、秋、冬四個(gè)季節(jié)不同的植被面貌；不同強(qiáng)度可連續(xù)調(diào)節(jié)的降水、降雪；不同強(qiáng)度的閃電；不同高度的卷云、層云、淡積云；不少于各20種形狀、強(qiáng)度的濃積云、積雨云；可分層、分段及強(qiáng)度連續(xù)調(diào)節(jié)的平流霧和輻射霧；不同強(qiáng)度可連續(xù)調(diào)節(jié)的煙、霾、浮塵和揚(yáng)沙；不同強(qiáng)度可連續(xù)調(diào)節(jié)的風(fēng)速、風(fēng)向，以及其對(duì)降水、降雪、揚(yáng)沙的影響；車輛在機(jī)場(chǎng)內(nèi)沿固定行車路線的隨機(jī)移動(dòng)；逼真地模擬一天當(dāng)中不同時(shí)間段的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景；逼真地模擬冬季清雪、除冰等機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景；不同數(shù)值的能見(jiàn)度、RVR數(shù)值，以及其對(duì)各種天氣現(xiàn)象的影響。圖46不同時(shí)間段的模擬-早晨、中午、黃昏、夜晚PAGEPAGE25圖47不同天氣的模擬-雪航空器三維模型（航空公司圖48航空器三維模型車輛三維模型圖49燈光+車輛的模擬航空器燈光模型航空器的航行燈，一直開(kāi)放；當(dāng)航空器推出前或在停機(jī)位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，開(kāi)防撞燈；黎明、黃昏、夜間及低能見(jiàn)度時(shí)航空器滑出時(shí)，開(kāi)滑行燈；航空器進(jìn)入跑道時(shí)，開(kāi)頻閃燈；航空器對(duì)準(zhǔn)跑道開(kāi)始起飛滑跑前，開(kāi)所有著陸燈和滑行燈；航空器離地收起落架時(shí)，關(guān)所有著陸燈和滑行燈；著陸航空器脫離跑道時(shí)關(guān)頻閃燈；航空器在停機(jī)位停住后，關(guān)防撞燈；航空器被牽引車移動(dòng)前，開(kāi)防撞燈；到達(dá)停機(jī)位后，關(guān)防撞燈。機(jī)場(chǎng)燈光模型（CATICATII圖50燈光的模擬聲效動(dòng)態(tài)視景模型細(xì)節(jié)（落地航空器和離場(chǎng)航空器保持系統(tǒng)模擬的航空器的運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)具備如下細(xì)節(jié):三維視景需求說(shuō)明三維視景需求說(shuō)明模擬航空器的運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)體現(xiàn)不同機(jī)型航空器的真實(shí)性能；同型別航空器在其真實(shí)性能許可范圍內(nèi)自動(dòng)隨機(jī)體現(xiàn)性能差異，性能差異包括：速度大小，正/負(fù)加速度大小，速度變化的早晚，接地點(diǎn)的位置，模擬航空器的運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)自然、圓滑和連續(xù)。特殊視景模型細(xì)節(jié)系統(tǒng)提供可控的特殊視景模型具備如下細(xì)節(jié)：車輛、動(dòng)物侵入跑道；航空器單個(gè)或全部起落架的收放；航空器碰撞后斷裂冒煙或起火；航空器發(fā)動(dòng)機(jī)失火；航空器附件掉落；航空器無(wú)襟翼大速度著陸；航空器爆胎；航空器輪胎起火；航空器復(fù)飛；航空器沖出或偏出跑道、滑行道并產(chǎn)生地面的揚(yáng)塵；跑道及滑行道道面污染；低空風(fēng)切變對(duì)航空器姿態(tài)的影響；輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的煙霧；機(jī)體與地面摩擦產(chǎn)生的火星、煙霧。三維視景需求說(shuō)明三維視景需求說(shuō)明圖51特情-(失火、鳥(niǎo)群）視景控制系統(tǒng)提供模擬放大鏡/望遠(yuǎn)鏡功能，可以對(duì)視景中任意部分進(jìn)行放大，可以調(diào)望遠(yuǎn)鏡功能如下圖所示：圖52望遠(yuǎn)鏡氣象條件的自動(dòng)變化在下線編輯練習(xí)時(shí)可以設(shè)置若干氣象條件組以及對(duì)應(yīng)時(shí)間，在練習(xí)進(jìn)行過(guò)程中，跟隨