(完整版)純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式

(完整版)純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式(完整版)純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式（完整版）純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式（完整版）純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式0.015) 8.20.015) 8.2018000 9.80.487XXEV動(dòng)力性計(jì)算1初定部分參數(shù)以下整車外廓（mm）11995X2550X3200(長(zhǎng)X寬X高)電機(jī)額定功率100kw滿載重量約18000kg電機(jī)峰值功率250kw主減速器速比6.295:1電機(jī)額定電壓540V最高車（km/h）60電機(jī)最高轉(zhuǎn)速2400rpm最大爬坡度14%電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩2400Nm2最高行駛車速的計(jì)算最高車速的計(jì)算式以下:n.rVmax0.377 ——(2-1)igi(2-1)0.377 16.29570km/h43.5mph式中：n-電機(jī)轉(zhuǎn)速（rpm）；r—車輪轉(zhuǎn)動(dòng)半徑（m）；ig—變速器速比；取五檔，等于1；i0—差速器速比。所以，能達(dá)到的理論最高車速為70km/h。3最大爬坡度的計(jì)算滿載時(shí)，最大爬坡度可由下式計(jì)算獲得，即maxarcsin(Ttq.imaxarcsin(Ttq.ig%.df)arcsin(240016.2950.9所以滿載時(shí)最大爬坡度為tan(max)*100%=14.4%〉14%，知足規(guī)定要求。4電機(jī)功率的選型純電動(dòng)汽車的功率所有由電機(jī)來(lái)供給，所以電機(jī)功率的選擇須知足汽車的最高車速、最大爬坡度等動(dòng)力性能的要求。4.1以最高設(shè)計(jì)車速確立電機(jī)額定功率當(dāng)汽車以最高車速Vmax勻速行駛時(shí)，電機(jī)所需供給的功率(kw)計(jì)算式為:2Pn (m.g.fCd.A.Vmax).Vmax I2-1)3600 21.15式中：n一整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)效率(包含主減速器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器的工作效率)，取0.86；m一汽車滿載質(zhì)量，取18000kg；2f—轉(zhuǎn)動(dòng)阻力系數(shù)，取0.016；Cd一空氣阻力系數(shù)，取0.6；A一電動(dòng)汽車的迎風(fēng)面積，取2.550X3.200=8.16m2(原車寬*車身高)；Vmax—最高車速，取70km/h。把以上相應(yīng)的數(shù)據(jù)代入式(2-1)后，可求得該車以最高車速行駛時(shí)，電機(jī)所需供給的功率(kw)，即2Pn一一(mgfCDAVmax).VmaxTOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"3600? 21.151 (180009.80.0160.68.16702)70 (3-2)\o"CurrentDocument"3600~0.86 21.15kw<89.5 100kw4.2知足以10km/h的車速駛過(guò)14%坡度所需電機(jī)的峰值功率將14%坡度轉(zhuǎn)變成角度： tan1(0.14) 80。車輛在14%坡度上以10km/h的車速行駛時(shí)所需的電機(jī)峰值功率計(jì)算式為：（完整版）純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式（完整版）純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式（完整版）純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式（完整版）純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式((4-3)C.A.VP1max 3600P1max 3600m.g.f.cosslope2).V slope21.15 9.80.016cos8oo.68.161 (180009.8sin8018000102 )1036000.86 21.15k<88.5w100kw從以上動(dòng)力性校核剖析可知，所選100kw/540V溝通感覺電機(jī)的功率切合所設(shè)計(jì)的動(dòng)力性參數(shù)要求。5動(dòng)力蓄電池組的校核按功率需求來(lái)校核電池的個(gè)數(shù)電池?cái)?shù)目的選擇需知足汽車行駛的功率要求，而且還需保證汽車在電池放電達(dá)到必定深度的狀況下還可以為汽車供給加快或爬坡的功率要求。磷酸鋰鐵蓄電池的電壓特征可表示為:EUR.I,,batbat式中：,,batbat式中：bat0bat(4-1)Ebat一電池的電動(dòng)勢(shì)（V）;Ubat一電池的工作電壓（V）；Rbat0一電池的等效內(nèi)阻（。）；Ibat一電池的工作電流（A）。往常，Ebat、Rbat0均是電池工作電流Ibat以及電流電量狀態(tài)值SOC（StateOfCharge）的函數(shù)，進(jìn)行電池計(jì)算時(shí)，要考慮電池工作最差的工作狀態(tài)。假定 SOC為其設(shè)定的最小同意工作狀態(tài)值（SOClow）,對(duì)應(yīng)的電池電動(dòng)勢(shì)Ebat和電池等效內(nèi)阻Rbat0來(lái)計(jì)算電池放電的最大功率，即可獲得以下計(jì)算表達(dá)式：baiu鉛酸電池放電功率：PUIERIIbdbatbat bat bat0batbat（4-2）上式最大值，即鉛酸蓄電池在SOC設(shè)定為最小同意工作狀態(tài)值時(shí)所能輸出的最大功率為：Ebat2bdmax4Rbat0

bdmax4Rbat0以上僅是一個(gè)理論計(jì)算值。實(shí)質(zhì)上，當(dāng)電池以Ubat/（2Rbat0）的放電電流放電時(shí)，因?yàn)楫a(chǎn)生大批的熱將會(huì)對(duì)電池起到損壞的作用，嚴(yán)重縮短電池的使用壽命。出于此考慮，往常要求電池工作在電壓處于2/3~1倍的范圍內(nèi)。此外從磷酸鋰鐵蓄電池的放電效率：TitbdE.I E~batbat bat（4-4）來(lái)看也可保證蓄電池?fù)碛休^高的工作效率。池的最大輸出功率應(yīng)限制為：所以，在實(shí)質(zhì)應(yīng)用中，磷酸鋰鐵蓄電來(lái)看也可保證蓄電池?fù)碛休^高的工作效率。池的最大輸出功率應(yīng)限制為：所以，在實(shí)質(zhì)應(yīng)用中，磷酸鋰鐵蓄電2Ebat2PbdmaxPbdmax9Rbat0（4-5）在進(jìn)行單個(gè)電池的輸出最大功率計(jì)算時(shí)，應(yīng)選擇蓄電池在SOC最差的狀況下，即一般取SOC=0.1時(shí)，來(lái)計(jì)算其輸出的最大功率，即Pbdmax2Eba29R-Pbdmax2Eba29R-23022kw（4-6）bat090.1所以，知足電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率需求所需的電池個(gè)數(shù)，可經(jīng)過(guò)下式計(jì)算獲得，即nbat53nbat53nbat Pbdmax.mc 20,95（4-7）式中：me—電機(jī)及控制器的工作效率；1L1CPbdmax-最小同意SOC值下電池組供給的功率。設(shè)計(jì)的電池組個(gè)數(shù)為168個(gè)，知足條件。經(jīng)過(guò)行駛能量來(lái)確立續(xù)駛里程采納容量為3.33V/150Ah磷酸鋰鐵蓄電池，將兩個(gè)電池并聯(lián)，電壓不變，電流相加，所以容量變成3.33V/300Ah，當(dāng)其SOC控制在0.1?1.0之間時(shí)均勻開路電壓約為Voc=3.69V，而電池端電壓Umodel按2/3~1倍開路電壓預(yù)計(jì)。這樣按設(shè)計(jì)要求的電池組（設(shè)計(jì)取口3168）的U 可經(jīng)過(guò)下式計(jì)算獲得，即TOC\o"1-5"\h\zbat 2 ess3.69（ 1）Un.U —3essbat model 168 216811.83516.6V（4-8）（完整版）純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式（完整版）純電動(dòng)汽車動(dòng)力性計(jì)算公式21.1521.15而兩個(gè)蓄電池并聯(lián)后實(shí)質(zhì)放出的能量為 C（1.00.1）Ca0.9300 270Ah（4-9）所以，電池實(shí)質(zhì)放出的能量可由下式計(jì)算獲得，所以，電池實(shí)質(zhì)放出的能量可由下式計(jì)算獲得，ess 516.6270essW 139.48kwh6ss1000 1000（4-10）Wess一電池的實(shí)質(zhì)能量（kwh）；Uess一電池的均勻工作電壓（V）；C—電池實(shí)質(zhì)放出的容量（Ah）。若純電動(dòng)汽車一次充電以 Vel（40km/h）的車速均速行駛，則所需的功率可由下式計(jì)算：Pel (m.g.fCd.AV2).%TOC\o"1-5"\h\z3600. 21.151 0.68.16402(18000 9.80.016 )403600 0.86 21.1541kw(4-11)（4-12）則，行駛里程（4-12）Wroad PeltPel(S/Vel)Pel一行駛里程S（km）所需的功率（kw）；Wroad一行駛里程S（km）所需的能量（kwh）。欲使電池組可以知足續(xù)駛里程的能量需求，即Wess.mc NatUmodelCmc/1000 Wroad PeltPel（S>Vel）（4-13）式（