北海市公館至黃羌平公路通鄉(xiāng)油路工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)包括以下內(nèi)容：1、總體施工組織布置及規(guī)劃2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施及重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施3、工期保證體系及保證措施4、工程質(zhì)量管理體系及保證措施5、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施6、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施7、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施8、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案9、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)10、附表第一章總體施工組織布置及規(guī)劃根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)及招標(biāo)文件的總體要求，以安全和質(zhì)量為根本，積極推廣全面質(zhì)量管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行平行、交叉、流水作業(yè)，實(shí)現(xiàn)誠信經(jīng)營，誠信管理，誠信施工，按時(shí)按質(zhì)按量完成本合同標(biāo)段工程。第一節(jié)編制依據(jù)和原則1、根據(jù)招標(biāo)單位發(fā)布的招標(biāo)文件及《中華人民共和國交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工》（2009版）要求、現(xiàn)場(chǎng)考察，以及施工圖，制定本施工組織設(shè)計(jì)。2、本施工組織設(shè)計(jì)以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和我公司歷年來在公路、排水等施工經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，在招標(biāo)文件要求的工期內(nèi)完成招標(biāo)文件規(guī)定的工程內(nèi)容為控制進(jìn)度目標(biāo)，全局統(tǒng)籌考慮本合同段的工程施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。（一）編制依據(jù)1、國家現(xiàn)行的最新發(fā)布的公路排水工程技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、建筑工程及公路工程預(yù)算定額和施工手冊(cè)。2、本工程招標(biāo)文件及招標(biāo)單位提供的設(shè)計(jì)施工圖。3、本公司ISO9002《程序文件》和《質(zhì)量手冊(cè)》4、本公司ISO9002層次文件中《施工組織設(shè)計(jì)編制與貫徹執(zhí)行方法》。（二）編制原則1、堅(jiān)持質(zhì)量第一，用戶至上的宗旨，全面執(zhí)行我公司“精心施工，科學(xué)管理；滿足合同要求，贏得業(yè)主信任。”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格照ISO9001-2000國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工管理，切實(shí)貫徹執(zhí)行國家施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量和安全。2、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)管理，加快施工進(jìn)度，確保甲方投資盡快產(chǎn)生效益。3、充分發(fā)揮我公司整體實(shí)力，大量使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，減輕勞動(dòng)力強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。4、加強(qiáng)工程進(jìn)度的科學(xué)性、計(jì)劃性的管理，合理安排機(jī)械、材料、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)，確保現(xiàn)場(chǎng)文明整潔。（三）技術(shù)規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建部分）（JTGF80/1-2004）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JPGD40-2002）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGD-2003第二節(jié)總體概述在本合同段施工過程中，本著高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量、高效益的精神，精細(xì)正規(guī)，一絲不茍地做到：1、“兩個(gè)確?！贝_保安全質(zhì)量，確保工期。達(dá)到“四高”：高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；高效率、高水平、高質(zhì)量建成本工程。堅(jiān)持“四先”：在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備，科學(xué)的配置來滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范、業(yè)主要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不單憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。2、狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程本合同段路面工程是重點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)高，難度大，因此一開始就要抓緊、抓住不放。根據(jù)以往正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)可能出現(xiàn)的重大問題，設(shè)想各種情況，預(yù)立多種方案?？紤]全面周到，發(fā)揮專業(yè)施工的優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)創(chuàng)一流水平。3、試驗(yàn)先行根據(jù)本工程的特點(diǎn)，對(duì)路面工程所需的原材料、配合比設(shè)計(jì)等工藝項(xiàng)目先行試驗(yàn)，確保工藝參數(shù)的可靠性，報(bào)監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行施工。4、全過程監(jiān)測(cè)、信息化施工對(duì)各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)將各類施工信息反饋到施工隊(duì)和技術(shù)部門、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)部門，以便更好地指導(dǎo)施工。工程概況xx市xx至xx公路通鄉(xiāng)油路工程xx標(biāo)段起點(diǎn)于xx縣xx鎮(zhèn)，沿線經(jīng)過乘馬村、曲木村、曲樟鎮(zhèn)、，終點(diǎn)位于常樂鎮(zhèn)。起訖樁號(hào)為K0+000～K26+500，本合同段長為26.5公里，公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為公路四級(jí)，水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速為20公里/小時(shí)，路基寬度6.5米，路面寬度5.0米。本工程地處地形為臨海微丘地帶，地勢(shì)北高南低，地形開闊平坦，地層巖性比較單一，為第四系和第三系松散巖層覆蓋，表土多為紅壤性砂質(zhì)土。本工程沿線筑路材料比較豐富，施工用水方便，電可滿足施工需要。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)能提供較好的通訊、醫(yī)療等服務(wù)條件。本工程所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶海洋氣候，光照充足，氣候溫和，雨量適中，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，氣候宜人。年平均氣溫22.6℃，歷年極端最高氣溫為37.1℃（1963年9月6日），歷年極端最低氣溫為2℃（1977年1月31日），年平均降雨量為1500-1600㎜，日最大降雨量為509.2㎜（1981年7月24日），累年最大降雨量2211㎜（1977年），累年最小降雨量為849㎜（1962年）。全年無霜。一般情況下，可在全年度安排施工，我公司合理安排施工工序，抓緊旱季施工，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本工程沿線筑路材料比較豐富，施工用水方便，電可滿足施工需要。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)能提供較好的通訊、醫(yī)療等服務(wù)條件。第四節(jié)總體施工組織布置我公司已通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，本標(biāo)段按項(xiàng)目法管理施工。為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，我單位擬成立“xx市xx至xx公路通鄉(xiāng)油路工程xx標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。根據(jù)本標(biāo)段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，采用多點(diǎn)流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué)管理，確保按招標(biāo)文件要求的工期即用間2010年9月1日開工，2010年10月30日竣工（實(shí)際開工日期以監(jiān)理工程師開令為準(zhǔn)），完成本標(biāo)段全部工程內(nèi)容，施工總體布署目標(biāo)如下；（一）質(zhì)量目標(biāo)：（1）單位工程竣工一次交驗(yàn)合格率100%；（2）工程保修率100%；（3）顧客滿意度平均85分以上；（4）杜絕重大工程質(zhì)量事故。（二）安全管理目標(biāo)：（1）杜絕人員死亡事故和重大機(jī)械事故及主要責(zé)任的重大交通事故、重傷率控制在43人/百億元以下；（2）工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工達(dá)標(biāo)率100%；（3）安全隱患整改率100%；（4）杜絕職業(yè)病和職業(yè)中毒的發(fā)生。（三）環(huán)境目標(biāo)、指標(biāo)：（1）目標(biāo)1：降低施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪音。指標(biāo)：不同施工階段作業(yè)噪聲限制（2）目標(biāo)2：加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制；指標(biāo)：現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)無揚(yáng)塵。（3）目標(biāo)3：減少運(yùn)輸遺撒；指標(biāo)：運(yùn)輸無遺撒現(xiàn)象。（4）目標(biāo)4；固體廢棄物分類管理，回收利用。指標(biāo)：合理處理各類固體廢棄物，盡量回收利用。第五節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程擬成立的項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、技術(shù)部、材料部、安全部、經(jīng)營部、后勤部、辦公室、工地試驗(yàn)。各項(xiàng)工作在正式施工前，先做好施工調(diào)查，了解土質(zhì)情況，詳細(xì)研究圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。測(cè)量員對(duì)線路進(jìn)行測(cè)量放線工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，用儀器根據(jù)各個(gè)橫斷面數(shù)據(jù)測(cè)放出左、右邊坡線并予以固定，將結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審核。用機(jī)械清除路線范圍內(nèi)的拆遷建筑垃圾、雜填土等，安排自卸汽車運(yùn)出丟棄，為正常施工作好準(zhǔn)備。本工程共安排六個(gè)施工隊(duì)組進(jìn)行施工，即路基土石方工程施工隊(duì)、基層施工隊(duì)、路面工程施工隊(duì)、培土路肩工程施工隊(duì)、漿砌片石施工隊(duì)、管涵工程施工隊(duì)。各施工隊(duì)組進(jìn)行交叉流水施工。勞動(dòng)力實(shí)行專業(yè)化組織，按不同工種、不同施工部位劃分作業(yè)班組，使各專業(yè)化作業(yè)班組從事性質(zhì)相同的工作，提高操作的熟練程度和勞動(dòng)生產(chǎn)率。二、組織機(jī)構(gòu)職能現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖工地試驗(yàn)工程部技術(shù)部材料部安全部經(jīng)營部后勤部辦公室技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理工地試驗(yàn)工程部技術(shù)部材料部安全部經(jīng)營部后勤部辦公室技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理其他工程施工隊(duì)路肩工程施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)路基工程施工隊(duì)其他工程施工隊(duì)路肩工程施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)路基工程施工隊(duì)1、項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)與權(quán)限：A、職責(zé)：①認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主的各項(xiàng)指令，接受工程師的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，自覺維護(hù)企業(yè)和職工的利益。保證本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。對(duì)本項(xiàng)目工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本進(jìn)行管理，全面負(fù)責(zé)；②組織精干的項(xiàng)目管理班子，制定項(xiàng)目管理人員的具體職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，指揮、協(xié)調(diào)各部門的工作，確保項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量，工期和效益目標(biāo)的完成；③組織制定項(xiàng)目總體規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)，并組織實(shí)施；定期向業(yè)主、工程師及總公司報(bào)告工作；B、權(quán)限：①有權(quán)以合法代理人的身份履行總公司與業(yè)主所簽訂的合同中所承擔(dān)的義務(wù)和權(quán)限，執(zhí)行合同條款；對(duì)本工程項(xiàng)目有經(jīng)營決策權(quán)和生產(chǎn)指揮權(quán)，對(duì)項(xiàng)目的人、財(cái)、物有統(tǒng)一調(diào)配使用權(quán)；②有聘任項(xiàng)目管理班子及勞務(wù)輸入的權(quán)力；③有權(quán)決定本項(xiàng)目員工的工作報(bào)酬及其分配方案，按合同和有關(guān)規(guī)定對(duì)本項(xiàng)目人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲或辭退。2、項(xiàng)目總工1)實(shí)施總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，認(rèn)真貫徹國家有關(guān)的規(guī)范規(guī)程；2)組織審查施工圖紙和制定各種施工方案，并檢查項(xiàng)目部的落實(shí)情況；3)檢查項(xiàng)目部各項(xiàng)技術(shù)交底是否具有可行性、針對(duì)性和可操作性；4)及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題；5)組織實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，組織落實(shí)施工管理的各項(xiàng)措施；6)在施工技術(shù)、工程質(zhì)量等方面負(fù)主要責(zé)任，向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；7)及時(shí)和建建設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位保保持聯(lián)系，做做好信息反反饋工作。3、工程及技術(shù)部部具體負(fù)責(zé)工程技技術(shù)管理工工作，制定定施工方案案，引進(jìn)新新技術(shù)、新新工藝，組織工程技術(shù)人人員進(jìn)行技技術(shù)學(xué)習(xí)、培培訓(xùn)；及時(shí)時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)進(jìn)行各工程程項(xiàng)目的測(cè)測(cè)量放樣工工作；負(fù)責(zé)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃劃編制及計(jì)計(jì)量回收工工作，定期期填報(bào)工程程進(jìn)度報(bào)表表，經(jīng)營報(bào)報(bào)表及計(jì)量量回收?qǐng)?bào)表表；負(fù)責(zé)工工程技術(shù)資資料檔案存存檔工作及及竣工圖紙紙的編制工工作。4、安全部 具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)質(zhì)量、施工工生產(chǎn)安全全管理工作作，組織工工程施工中中各項(xiàng)質(zhì)量量檢查、質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收，作作好施工安安全教育及及宣傳工作作。對(duì)施工工項(xiàng)目進(jìn)行行全過程監(jiān)監(jiān)控、試驗(yàn)驗(yàn)、檢測(cè)，負(fù)負(fù)責(zé)竣工質(zhì)質(zhì)檢資料及及整理。5、經(jīng)營部為工程合同管理理及支付的的管理部門門。負(fù)責(zé)合合同管理及及解釋；完完成實(shí)物工工程量的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、工程程進(jìn)度報(bào)表表的上報(bào)及及工程結(jié)算算；對(duì)外合合同支付及及工程預(yù)算算工作等事事宜。6、材料部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工工機(jī)械、設(shè)設(shè)備的統(tǒng)一一調(diào)度、維維修與保養(yǎng)養(yǎng)工作；工工程材料的的組織、采采購工作。7、后勤部負(fù)責(zé)合同段精神神文明建設(shè)設(shè)及安全生生產(chǎn)管理工工作、行政政工作與協(xié)協(xié)調(diào)地方的的關(guān)系，做做好后勤工工作。第六節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段工程內(nèi)容容為路基及及路面等工工程，根據(jù)據(jù)招標(biāo)文件件要求并結(jié)結(jié)合我單位位的實(shí)際情情況，本標(biāo)標(biāo)段按照22010年10月30日前完成的的施工進(jìn)度度。由于本本標(biāo)段道路路工程量較較大，為了了達(dá)到預(yù)期期的工期目目標(biāo)，必須須合理安排排、精心施施工，保證證施工連續(xù)續(xù)和緊湊，采采用平行流流水作業(yè)組組織施工。計(jì)劃開工日期：：2010年9月1日，計(jì)劃劃竣工日期期：2010年10月30日竣工（實(shí)實(shí)際開工日日期以監(jiān)理理工程師開開令為準(zhǔn)）。具體安排詳見施工總體計(jì)劃表。第七節(jié)施工平面布置及及臨時(shí)設(shè)施施布置一、施工平面布布置和臨時(shí)時(shí)設(shè)施布置置1、現(xiàn)場(chǎng)施工條件件針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的的特點(diǎn)，為為保證施工工現(xiàn)場(chǎng)的管管理有序有有力，擬在在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立立施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理辦公公室，分設(shè)設(shè)材料庫房房，進(jìn)行封封閉管理，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理人人員、施工工人員憑證證進(jìn)出。區(qū)區(qū)域獨(dú)立封封閉進(jìn)行施施工，對(duì)有有關(guān)設(shè)施、設(shè)設(shè)備進(jìn)行成成品保護(hù)，入入口設(shè)置門門衛(wèi)，強(qiáng)化化施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理，所所有非施工工人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)要得到項(xiàng)項(xiàng)目部的許許可，并有有專人帶領(lǐng)領(lǐng)。施工場(chǎng)場(chǎng)地周圍靠靠近居民區(qū)區(qū)，夜間施施工噪音大大，應(yīng)充分分考慮各種種因素，采采取積極措措施，做好好各種組織織工作和民民擾工作，建立與周邊環(huán)境的聯(lián)系渠道，以保證工程施工順利進(jìn)行。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，統(tǒng)一安排食宿住，做到整齊統(tǒng)一，絕對(duì)消除臟、亂、散、游現(xiàn)象。2、布置依據(jù)①根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地地大小和擬擬建道路的的位置；②②施工部署署和主要分分項(xiàng)工程的的施工方案案；③施工總進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃；；④主要材料料、構(gòu)件、施施工機(jī)械等等資源需用用量計(jì)劃；；⑤安全文明明施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)要要求。3、布置原則①盡量布置緊湊，將將占地范圍圍減少到最最低限度；；②最大限度的縮短短場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸輸距離，盡盡可能避免免二次搬運(yùn)運(yùn)；4、施工現(xiàn)場(chǎng)平面面布置①平整場(chǎng)地，修建建臨時(shí)道路路，臨時(shí)便便橋,修排水溝溝等；②設(shè)置圍擋擋、標(biāo)志牌牌等；③搭設(shè)辦公公室、會(huì)議議室、員工工宿舍、倉倉庫、工具具房、休息息室、材料料堆放場(chǎng)地地等；④接通臨時(shí)時(shí)水源；⑤⑤接通臨時(shí)時(shí)電源；⑥⑥設(shè)立門衛(wèi)衛(wèi)室。5、新建臨時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)房屋、生生活用房采采用磚砌結(jié)結(jié)構(gòu)。6、施工時(shí)設(shè)專人人指揮，設(shè)設(shè)置安全標(biāo)標(biāo)志，派人人對(duì)施工車車輛施工時(shí)時(shí)撒落在道道路上的碎碎落物予以以及時(shí)清除除，保證交交通暢通。在在不影響交交通的前提提下，采取取突擊施工工的方法，三三班倒作業(yè)業(yè)，安全、保保質(zhì)保量地地完成中心心路工程的的施工具體體措施如下下：①施工前，將施工工范圍內(nèi)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行平平整，為以以后臨時(shí)通通道設(shè)置提提供基礎(chǔ)；；②各施工段段施工前將將施工范圍圍內(nèi)用圍場(chǎng)場(chǎng)，留出臨臨時(shí)通道供供車輛及行行人通行；；③各施工段段晝夜安排排人員值班班控制引導(dǎo)導(dǎo)，保障交交通。二、臨時(shí)用水、用用電及通訊訊1、施施工用水就就近供應(yīng)到到各施工點(diǎn)點(diǎn)；2、施施工用電就就近供應(yīng)到到各施工點(diǎn)點(diǎn)；3、臨時(shí)通訊：項(xiàng)項(xiàng)目部和監(jiān)監(jiān)理工程師師各設(shè)固定定電話一部部，保證項(xiàng)項(xiàng)目部與業(yè)業(yè)主或上級(jí)級(jí)機(jī)關(guān)聯(lián)系系；項(xiàng)目部部與各施工工隊(duì)之間采采用移動(dòng)電電話聯(lián)系。第八節(jié)擬投入本工程的的主要機(jī)械械設(shè)備及檢檢測(cè)儀器一、機(jī)械設(shè)備投投入計(jì)劃施工機(jī)械設(shè)備的的布置和移移動(dòng)遵循夠夠用、緊湊湊、經(jīng)濟(jì)、調(diào)調(diào)遣合理的的原則。根根據(jù)個(gè)分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工進(jìn)度計(jì)劃劃安排、施施工方法及及高峰期日日均作業(yè)量量合理匹配配相關(guān)專業(yè)業(yè)施工機(jī)械械設(shè)備數(shù)量量。組織設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)，視機(jī)械械設(shè)備狀況況考慮5～10%的余量，確確保正常作作業(yè)臺(tái)數(shù)。為為滿足本人人行道改造造工程的施施工要求，保保證工程質(zhì)質(zhì)量，滿足足施工工期期要求。根根據(jù)本工程程在要求工工期內(nèi)所需需完成的工工程項(xiàng)目?jī)?nèi)內(nèi)容，投入入本項(xiàng)目的的施工機(jī)械械設(shè)備、檢檢測(cè)儀器設(shè)設(shè)備及投入入計(jì)劃詳見見附表“擬投入的的主要施工工機(jī)械設(shè)備備表”。二、主要機(jī)械設(shè)設(shè)備投入保保證措施根據(jù)工程規(guī)模特特點(diǎn)，準(zhǔn)備備好總的施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備計(jì)劃，依依據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排作作出調(diào)配計(jì)計(jì)劃分期分分批組織進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，制定定嚴(yán)格的機(jī)機(jī)械設(shè)備管管理制度，以以保證工程程按時(shí)、按按質(zhì)的順利利完成。1、項(xiàng)目部在本工工程的施工工機(jī)械由公公司統(tǒng)一配配置和安排排，以滿足足本工程的的需要為主主。2、配足常用配件件，確保機(jī)機(jī)械正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主主要工序要要儲(chǔ)備一定定的備用機(jī)機(jī)械，確保保機(jī)械化施施工順利進(jìn)進(jìn)行。3、投入的機(jī)械常常駐施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，如如確實(shí)損壞壞嚴(yán)重的機(jī)機(jī)械，不能能再運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)，由公司司負(fù)責(zé)調(diào)換換及補(bǔ)充，以以保證施工工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)機(jī)械滿足其其需要。4、實(shí)行人機(jī)固定定、機(jī)械使使用、保養(yǎng)養(yǎng)責(zé)任制。操操作人員必必須嚴(yán)格遵遵守安全操操作規(guī)程，積極為施工服務(wù)；提高機(jī)械施工質(zhì)量，降低消耗；愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程；認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，填好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。實(shí)行操作證制度，對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)、考試，確認(rèn)合格者發(fā)給操作證并持證上崗。合理組織機(jī)械施工。根據(jù)需要和實(shí)際可能，經(jīng)濟(jì)合理的配合機(jī)械設(shè)備；安排好機(jī)械施工計(jì)劃，合理組織實(shí)施；充分考慮好機(jī)械設(shè)備維修時(shí)間，堅(jiān)持“先維修，后使用”的原則。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以保證施工的順利進(jìn)行。第九節(jié)投入本工程的材材料計(jì)劃及保證證措施一、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃1、根據(jù)施工進(jìn)度度計(jì)劃安排排好各種材材料的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間，并并確定倉庫庫及堆放的的面積和地地點(diǎn)。2、定貨源、找廠廠家、看質(zhì)質(zhì)量、組織織好貨源、安安排好運(yùn)輸輸車輛。種必廠外鋼按樣性；砂現(xiàn)泥片量不標(biāo)允使4、進(jìn)場(chǎng)把關(guān)：按按施工總平平面圖組織織材料現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)堆放，除除點(diǎn)數(shù)、檢檢尺、過秤秤外還要查查看質(zhì)保書書，質(zhì)保書書不合格者者嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。本工程所用砂、碎碎石用自卸卸汽車從當(dāng)當(dāng)?shù)亟ú氖惺袌?chǎng)或砂石石料場(chǎng)裝運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。場(chǎng)內(nèi)內(nèi)材料運(yùn)輸輸采用人工工手推車搬搬運(yùn)或用手手扶拖拉機(jī)機(jī)裝運(yùn)至施施工部位。機(jī)機(jī)械燃油直直接從石化化公司購買買罐存儲(chǔ)備備。二、材料進(jìn)場(chǎng)保保證措施劃制以為每主員總進(jìn)表各月劃負(fù)批料一施工班組零用材材料則以工工程周為單單位，根據(jù)據(jù)項(xiàng)目工程程部下發(fā)的的任務(wù)單詳詳細(xì)計(jì)算自自身材料用用量，在每每周日?qǐng)?bào)主主管技術(shù)員員審核，然然后上報(bào)工工程部簽發(fā)發(fā)領(lǐng)料單，進(jìn)進(jìn)行材料發(fā)發(fā)放。周轉(zhuǎn)材料則根據(jù)據(jù)本工程施施工段的劃劃分以及施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排進(jìn)進(jìn)行調(diào)配，主主要原則是是公司集中中進(jìn)行統(tǒng)一一安排，不不足部分則則由項(xiàng)目部部按計(jì)劃提提出分批采采購，項(xiàng)目目部根據(jù)施施工段的劃劃分進(jìn)行調(diào)調(diào)配，材料料原則上實(shí)實(shí)行施工段段內(nèi)自行周周轉(zhuǎn)，但遇遇有特殊情情況，影響響關(guān)鍵工序序的，則由由項(xiàng)目部進(jìn)進(jìn)行重新調(diào)調(diào)用，確保保不因等。第二章主主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工工方案、方方法與技術(shù)術(shù)措施第一節(jié)路基基土石方工程程施工一、拆除工程1、拆除工程進(jìn)行行前，先同同業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位及及設(shè)計(jì)單位位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地地形依據(jù)圖圖紙進(jìn)行核核對(duì)，要拆拆除開挖的的部位是否否存在重要要管線，做做好地上、下下管線保護(hù)護(hù)工作。2、拆除作業(yè)使用用機(jī)械同人人工配合進(jìn)進(jìn)行，拆除除的建筑垃垃圾要盡可可能的一次次挖掘直接接裝車，避避免堆積，占占據(jù)施工作作業(yè)面，同同時(shí)減少二二次搬運(yùn)，提提高工作效效率，拆除除廢方要統(tǒng)統(tǒng)一搬運(yùn)到到業(yè)主要求求的場(chǎng)地棄棄置。3、混凝土板塊拆拆除破碎時(shí)時(shí)，使用切切割機(jī)將彎彎沉值不滿滿足設(shè)計(jì)要要求的部位位按整齊板板塊切除，帶帶有傳力桿桿及縱向拉拉桿鋼筋的的，用氫氧氧焰切割或或砂輪切割割機(jī)切割。4、舊混凝土路面面拆除方法法（1）、鑿除舊混凝凝土路面用鑿巖機(jī)或風(fēng)鉆鉆鉆孔輔以以人工夯碎碎舊路面板板，鑿除破破碎板到基基層，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收后后才能進(jìn)行行下一工序序施工。使使用機(jī)械破破碎舊混凝凝土路面破破碎板，但但在明涵及及橋梁附近近為避免損損傷結(jié)構(gòu)物物應(yīng)使用人人工破碎、起起板，不允允許機(jī)械破破板。在破破除舊混凝凝土路面破破碎板時(shí)，須須采用“兩刀切板板法”：即在切切板時(shí)，先先沿板邊四四周縮縫切切割，此后后，再次對(duì)對(duì)板塊四周周距板邊縮縮縫10～15cmm處進(jìn)行二二次切割，切切割深度要要達(dá)基層。切切割時(shí)注重重環(huán)保措施施，避免粉粉塵影響過過往車輛安安全。（2）、清運(yùn)舊路面面板舊路面板經(jīng)鑿除除符合要求求后，為保保證高速公公路路面的的行車安全全，需及時(shí)時(shí)清理運(yùn)棄棄舊路面板板，舊路面面板廢棄物物必須運(yùn)到到業(yè)主指定定的棄料場(chǎng)場(chǎng)。二、路基土方工程1、施工準(zhǔn)備路基開工前，由由項(xiàng)目技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人組組織有關(guān)人人員全面學(xué)學(xué)習(xí)和熟悉悉設(shè)計(jì)文件件，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和和施工調(diào)查查，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)根根據(jù)有關(guān)程程序提出修修改意見報(bào)報(bào)請(qǐng)變更設(shè)設(shè)計(jì)。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集集到的情況況、核實(shí)的的工程數(shù)量量，按工期期要求、施施工難易程程度和人員員、設(shè)備、材材料準(zhǔn)備情情況，編制制實(shí)施性的的施工組織織設(shè)計(jì)，并并編制路基基施工計(jì)劃劃。報(bào)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理工程程師或業(yè)主主批準(zhǔn)并及及時(shí)提出開開工報(bào)告。2、施工測(cè)量路基開工前首先先做好施工工測(cè)量工作作，包括導(dǎo)導(dǎo)線、中線線、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)及高程復(fù)復(fù)測(cè)，橫斷斷面檢查與與補(bǔ)測(cè)，增增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)等?；謴?fù)中線時(shí)注意意與結(jié)構(gòu)物物中心、相相鄰施工段段的中線閉閉合，如發(fā)發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)計(jì)中線長度度丈量錯(cuò)誤誤或需局部部改線時(shí)，作作斷鏈處理理，相應(yīng)調(diào)調(diào)整縱坡，并并在設(shè)計(jì)圖圖表的相應(yīng)應(yīng)部位注明明斷鏈距離離和樁號(hào),報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理工程師師及業(yè)主復(fù)復(fù)核審批。路基施工前，詳詳細(xì)檢查、核核對(duì)縱橫斷斷面圖，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)時(shí)及時(shí)進(jìn)行行復(fù)測(cè)并報(bào)報(bào)批。3、校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)設(shè)置的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)之前經(jīng)經(jīng)過仔細(xì)校校核，并與與國家水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超超出允許誤誤差范圍時(shí)時(shí)，查明原原因并及時(shí)時(shí)報(bào)告有關(guān)關(guān)部門。水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置間距距不大于550m，在人人工結(jié)構(gòu)物物附近、高高挖地段、工工程量集中中及地形復(fù)復(fù)雜地段增增設(shè)臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)。臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)符合精度度要求，并并與相鄰路路段水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合。增增設(shè)的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便便于觀測(cè)的的堅(jiān)硬基巖巖上或永久久性建筑物物的牢固處處，或設(shè)在在埋入土中中至少1mm深的混凝凝土樁上。4、路基放樣（1）路基施工前，根根據(jù)恢復(fù)的的路線中樁樁。設(shè)計(jì)圖圖表、施工工工藝和有有關(guān)規(guī)定釘釘出路基用用地界樁和和路堤坡腳腳、路塹塹塹頂、邊溝溝、取土坑坑、護(hù)坡道道、棄土堆堆等的具體體位置樁。在在距路中心心一定安全全距離處設(shè)設(shè)立控制樁樁，其間隔隔不大于550m。樁樁上標(biāo)明樁樁號(hào)與路中中心填挖高高，用（十十）表示填填方，用（-）表示挖挖方。（2）在放完邊樁后后，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行邊坡放放樣；（3）機(jī)械施工中，在在邊樁處設(shè)設(shè)立明顯的的填挖標(biāo)志志，在不大大于50m的段落內(nèi)內(nèi)，距中心心樁一定距距離處埋設(shè)設(shè)能控制標(biāo)標(biāo)高的控制制樁，進(jìn)行行施工控制制。發(fā)現(xiàn)樁樁被碰倒或或丟失時(shí)及及時(shí)補(bǔ)上。（4）取土坑放樣時(shí)時(shí)，在坑的的邊緣設(shè)立立明顯標(biāo)志志，注明土土場(chǎng)供應(yīng)里里程樁號(hào)及及挖掘深度度。5、施工前的復(fù)查和和試驗(yàn)（1）路基施工前，施施工人員先先對(duì)路基工工程范圍內(nèi)內(nèi)的地質(zhì)、水水文情況進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)調(diào)查，通過過取樣、試試驗(yàn)確定其其性質(zhì)和范范圍，并了了解附近既既有建筑物物對(duì)特殊土土的處理方方法。（2）施工人員根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)文件件提供的資資料，對(duì)取取自挖方、借借土場(chǎng)、料料場(chǎng)的路堤堤填料進(jìn)行行復(fù)查和取取樣試驗(yàn)。（3）挖方、借土場(chǎng)場(chǎng)和料場(chǎng)用用作填料的的土先進(jìn)行行下列試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目，其其試驗(yàn)方法法按《公路路工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》辦理理。A、液液限、塑限限、塑性指指數(shù)、天然然稠度或液液性指數(shù)；；B、顆顆粒大小分分析試驗(yàn)；；C、含含水量試驗(yàn)驗(yàn)；D、密密度試驗(yàn);E、相相對(duì)密度試試驗(yàn)；F、土土的擊實(shí)試試驗(yàn)；G、土土的強(qiáng)度試試驗(yàn)（CBR值）；H、土土的有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量試驗(yàn)驗(yàn)及易溶鹽鹽含量試驗(yàn)驗(yàn)。對(duì)特特殊土，除除進(jìn)行以上上試驗(yàn)外，結(jié)結(jié)合對(duì)各種種土定名的的需要，輔輔以相應(yīng)的的專門鑒別別試驗(yàn)，以以確定其種種類及處治治方法。6、場(chǎng)地清理（1）施工前按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行行公路用地地放樣，由由業(yè)主辦理理征用土地地手續(xù)。根根據(jù)施工需需要提出增增加臨時(shí)用用地計(jì)劃，并并對(duì)增加部部分進(jìn)行公公路用地測(cè)測(cè)量，繪制制用地平面面圖及用地地劃界表，送送交有關(guān)單單位辦理拆拆遷及臨時(shí)時(shí)占用土地地手續(xù)。（2）路基用地范圍圍內(nèi)的樹木木、灌木叢叢等在施工工前采用人人工砍伐或或移植清理理，砍伐的的樹木移置置于按監(jiān)理理工程師或或業(yè)主指定定的位置，并并進(jìn)行妥善善處理。路路基范圍內(nèi)內(nèi)的樹根全全部挖除并并將坑穴填填平夯實(shí)。（3）在填方地段的的原地面進(jìn)進(jìn)行表面清清理，清理理深度根據(jù)據(jù)種植土厚厚度決定；；清出的種種植土集中中堆放。填填方地段在在清理完地地表面后，整整平壓實(shí)到到規(guī)定要求求，方進(jìn)行行填方作業(yè)業(yè)。三、路基石方工程1、開挖石方根據(jù)巖巖石的類別別、風(fēng)化程程度和節(jié)理理發(fā)育程度度等確定開開挖方式。對(duì)對(duì)于軟石、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖石石，采用大大型推土機(jī)機(jī)及挖掘機(jī)機(jī)開挖。不不能使用機(jī)機(jī)械直接開開挖的石方方，則采用用爆破法開開挖。2、石方需用爆破法法開挖的路路段，如空空中有纜線線，先查明明其平面位位置和高度度；調(diào)查地地下有無管管線，如果果有管線，查查明其平面面位置和埋埋設(shè)深度；；同時(shí)調(diào)查查開挖邊界界線外的建建筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)類型、完完好程度、距距開挖界距距離，然后后制定爆破破方案。確確?？罩欣|纜線、地下下管線和施施工區(qū)邊界界處建筑物物的安全。3、進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)時(shí),由經(jīng)過專專業(yè)培訓(xùn)并并取得爆破破證書的專專業(yè)人員施施爆。4、根據(jù)確定的爆破破方案，進(jìn)進(jìn)行炮位、炮炮孔深度和和用藥量設(shè)設(shè)計(jì)，在施施工前28天將設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和資資料報(bào)送監(jiān)監(jiān)理工程師師及有關(guān)部部門審批。5、根據(jù)設(shè)計(jì)的炮位位和孔深打打眼，鉆孔孔機(jī)械采用用風(fēng)鉆或潛潛孔鉆。6、爆破法開挖石方方按以下程程序進(jìn)行：：施爆區(qū)管管線調(diào)查→→炮位設(shè)計(jì)計(jì)與設(shè)計(jì)審審批→配備專業(yè)業(yè)施爆人員員→用機(jī)械或或人工清除除施爆區(qū)覆覆蓋層和強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖石石→鉆孔→爆破器材材檢查與試試驗(yàn)→炮孔檢查查與廢碴清清除→裝藥并安安裝引爆器器材→布置安全全崗和施爆爆區(qū)安全員員→炮孔堵塞塞→撤離施爆爆區(qū)和飛石石、強(qiáng)地震震波影響區(qū)區(qū)內(nèi)的人、畜畜→起爆→清除瞎炮炮→解除警戒戒→測(cè)定爆破破效果（包包括飛石、地地震波對(duì)施施爆區(qū)內(nèi)外外構(gòu)造物造造成的損傷傷及造成的的損失）。7、路基石方開挖，充充分重視挖挖方邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，采用用預(yù)裂、光光面、控制制爆破等技技術(shù)。開挖挖風(fēng)化較嚴(yán)嚴(yán)重、節(jié)理理發(fā)育或巖巖層產(chǎn)狀對(duì)對(duì)邊坡穩(wěn)定定不利的石石方，采用用小型排炮炮微差爆破破，小型排排炮藥室距距設(shè)計(jì)邊坡坡線的水平平距離，不不小于炮孔孔間距的l／2。8、開挖邊坡外有必必須保證安安全的重要要建筑物，即即使采用減減弱松動(dòng)爆爆破都無法法保證建筑筑物安全時(shí)時(shí)，采用人人工開鑿、化化學(xué)爆破或或控制爆破破。9、在石方開挖區(qū)注注意施工排排水，在縱縱向和橫向向形成坡面面開挖面，其其坡度滿足足排水要求求，以確保保爆破出的的石料不受受積水浸泡泡。10、炮眼位置選擇擇注意以下下幾點(diǎn)：=1\*GB3①位置設(shè)計(jì)充充分考慮巖巖石的形狀狀、類別、節(jié)節(jié)理發(fā)育程程度、溶蝕蝕情況等，炮炮孔藥室避避開溶洞和和大的裂隙隙。=2\*GB3②非群炮的單單炮或數(shù)炮炮施爆，炮炮孔選在抵抵抗線最小小、臨空面面較多，且且與各臨空空面大致距距離相等的的位置，同同時(shí)應(yīng)為下下次布設(shè)炮炮孔創(chuàng)造更更多的臨空空面。=3\*GB3③群炮炮眼間間距根據(jù)地地形、巖石石類別、炮炮型等確定定，并根據(jù)據(jù)炮眼間距距、巖石類類別、地形形、炮眼深深度計(jì)算確確定每個(gè)炮炮眼的裝藥藥量和炸藥藥種類。對(duì)對(duì)于群炮，分分排或分段段采用微差差爆破。=4\*GB3④非群炮的單單炮或數(shù)炮炮施爆，炮炮眼方向與與巖石臨空空面大致平平行，一般般按巖石外外形、節(jié)理理、裂隙等等情況，分分別選擇正正炮眼、斜斜炮眼、平平炮眼或吊吊眼等。11、爆破施爆前，規(guī)定醒醒目清晰的的爆破信號(hào)號(hào)，并發(fā)布布通告，及及時(shí)疏散危危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的的人員、牲牲畜、設(shè)備備及車輛等等；對(duì)不能能撤離的建建筑物采取取保護(hù)、加加固措施。并并在危險(xiǎn)區(qū)區(qū)周圍設(shè)警警戒。起爆爆前15miin，由總指指揮發(fā)布起起爆準(zhǔn)備命命令，爆破破站作最后后一次驗(yàn)收收檢查和安安全檢查。如如無新情況況發(fā)生，在在接到指揮揮長起爆命命令后立即即合閘施爆爆。起爆后后迅速拉閘閘斷電、起起爆后15miin，由指定定爆破作業(yè)業(yè)人員進(jìn)人人爆破區(qū)內(nèi)內(nèi)進(jìn)行安全全檢查，確確認(rèn)無啞炮炮現(xiàn)象和其其他問題后后，解除警警戒。12、瞎炮處理爆破后如有瞎炮炮，由原施施工人員參參加處理，采采取安全措措施排除。首首先找出線線頭接上電電源重新起起爆，或者者沿導(dǎo)洞小小心掏取堵堵塞物，取取出起爆體體，用水送送浸藥室使使炸藥失效效，然后清清除。或者者在距瞎炮炮的最近距距離不小于于0.6m處，另另行打眼爆爆破，當(dāng)炮炮眼不深時(shí)時(shí)，采用裸裸露藥包爆爆破。13、爆破后，及時(shí)時(shí)清理危石石和路塹內(nèi)內(nèi)土石方，并并測(cè)定爆破破效果，指指導(dǎo)以后的的施工。四、路基施工1、路基施工方案案采用多點(diǎn)點(diǎn)平行流水水作業(yè)、機(jī)機(jī)械化施工工方法，每每個(gè)工區(qū)配配備土方機(jī)機(jī)械設(shè)備根根據(jù)需要及及工作面的的性質(zhì)統(tǒng)一一調(diào)度和安安排。2、路基施工前先先做好截水水溝、排水水溝等排水水及防滲設(shè)設(shè)施；排水水溝、截水水溝挖出的的廢土堆置置在溝與路路塹邊坡頂頂一側(cè)，并并予以夯實(shí)實(shí)。3、把試驗(yàn)檢測(cè)作為為主要技術(shù)術(shù)手段，指指導(dǎo)施工。4、路基施工以挖作作填，減少少土地占用用和環(huán)境污污染。因故故中斷施工工時(shí)，將施施工層表面面及時(shí)修理理平整并壓壓實(shí)。特殊殊地區(qū)的路路基施工，按按技術(shù)規(guī)范范有關(guān)規(guī)定定嚴(yán)格執(zhí)行行。5、根據(jù)本標(biāo)段的土土方實(shí)際情情況，擬采采用鏟運(yùn)機(jī)機(jī)方案,薄層覆蓋蓋土，長距距離運(yùn)土以以及方均采采用汽車運(yùn)運(yùn)輸方案。取取土填筑的的土來源于于取土場(chǎng)或或路塹。以以推土機(jī)或或挖掘機(jī)完完成挖土工工序，裝載載機(jī)或挖掘掘機(jī)完成裝裝土工序；；以自卸汽汽車完成運(yùn)運(yùn)土的工序序。汽車數(shù)數(shù)量按裝車車設(shè)備能力力和運(yùn)距的的長短而合合理安排。6、制定機(jī)械使用與與管理制度度和油料供供應(yīng)制度。制制定土方機(jī)機(jī)械調(diào)運(yùn)的的措施。編編制機(jī)械施施工組織技技術(shù)方案和和綜合機(jī)械械流水作業(yè)業(yè)程序，按按不同的工工程內(nèi)容，指指導(dǎo)機(jī)械施施工。制定定機(jī)械的日日常保養(yǎng)、定定期檢修和和機(jī)械保修修的制度，保保證機(jī)械的的正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)發(fā)揮機(jī)械的的作用。設(shè)設(shè)置臨時(shí)機(jī)機(jī)修廠房和和機(jī)械修理理場(chǎng)地，安安裝安全防防護(hù)設(shè)施，并并按機(jī)械的的數(shù)量和完完好程度，配配備檢修人人員。7、全線路基加寬寬按3類加寬，當(dāng)當(dāng)路基超高高時(shí)超高漸漸變率根據(jù)據(jù)不同的計(jì)計(jì)算行車速速度分別采采用1/2000、1/1775，超高方方式以路中中線為旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸，先將將外側(cè)車道道繞路中紅紅旋轉(zhuǎn)，待待達(dá)到與內(nèi)內(nèi)側(cè)車道構(gòu)構(gòu)成單向橫橫坡后，整整個(gè)斷面一一同繞路中中線旋轉(zhuǎn)，直直至超高橫橫坡值。五、填方路堤填筑（一）施工準(zhǔn)備備工作填方路堤施工前前的原地面面，按照有有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行清理?；装聪铝辛幸筮M(jìn)行行處理：①做好原地面臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施施，并與永永久排水設(shè)設(shè)施相結(jié)合合。排走的的雨水、避避免流人農(nóng)農(nóng)田、耕地地；避免引引起水溝淤淤積和路基基沖刷。②路堤修筑范圍內(nèi)內(nèi)，原地面面的坑、洞洞、墓穴等等，用原地地的土或砂砂性土回填填時(shí)，按規(guī)規(guī)定進(jìn)行壓壓實(shí)。③路堤基底為耕地地或松土?xí)r時(shí)，先清除除有機(jī)土、種種植土，平平整后按規(guī)規(guī)定要求壓壓實(shí)。在深深耕地段，將將松土翻挖挖，土塊打打碎，然后后回填、整整平、壓實(shí)實(shí)。④路堤基底原狀土土的強(qiáng)度不不符合要求求時(shí)，進(jìn)行行換填，換換填深度，并并予以分層層壓實(shí)，壓壓實(shí)度應(yīng)符符合規(guī)定。⑤當(dāng)路堤穩(wěn)定受到到地下水位位影響時(shí)，在在路堤底部部填以水穩(wěn)穩(wěn)性優(yōu)良、不不易風(fēng)化的的砂、砂礫礫、碎石等等材料或采采用無機(jī)結(jié)結(jié)合料（生生石灰粉、水水泥等固化化材料）進(jìn)進(jìn)行加固處處理。⑥選擇符合規(guī)定的的土，作為為路堤填料料。（二）土方路堤堤的填筑①土方路堤分層填填筑分層壓壓實(shí)，用透透水性不良良的土填筑筑路堤時(shí)，控控制其含水水量在最佳佳壓實(shí)含水水量±2％之內(nèi)。②本標(biāo)段土方路堤堤填筑，采采用鏟運(yùn)機(jī)機(jī)挖運(yùn)及推推土機(jī)松土土，裝載機(jī)機(jī)或挖掘機(jī)機(jī)配合大型型自卸汽車車運(yùn)土，推推土機(jī)粗平平，平地機(jī)機(jī)精平，分分層填筑，分分層壓實(shí)的的施工方法法。③路堤填土寬度每每側(cè)寬于填填層設(shè)計(jì)寬寬度30～50cmm，壓實(shí)寬寬度大于設(shè)設(shè)計(jì)寬度，最最后削坡。④土方填筑路堤采采用水平分分層填筑法法施工。按按照橫斷面面全寬分成成水平層次次逐層向上上填筑。由由最低處分分層填起，每每填一層，經(jīng)經(jīng)過壓實(shí)符符合規(guī)定要要求之后，再再填上一層層。⑤填方邊坡坡度采采用1：1.5，當(dāng)填方方邊坡高度度大于8米時(shí)，在H=8米處設(shè)1米平臺(tái)，當(dāng)H≤8米時(shí)邊坡坡坡度采用1：1.5，當(dāng)H＞8米時(shí)邊坡坡坡度采用1：1.75。⑥地面縱坡大于112％的地段段，采用縱縱向分層法法施工，沿沿縱坡分層層，逐層填填壓密實(shí)。⑦山坡路堤，當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡不不陡于1：5時(shí)，路堤堤直接修筑筑在天然的的土基上。地地面橫坡陡陡于1：5時(shí)，原地地面挖成臺(tái)臺(tái)階，并用用壓路機(jī)壓壓實(shí)。填筑筑由最低一一層臺(tái)階填填起，并分分層壓實(shí)，然然后逐臺(tái)向向上填筑，分分層壓實(shí)，所所有臺(tái)階填填完之后，即即按一般填填士進(jìn)行。⑧對(duì)于陡峻地段的的半填半挖挖路基，在在山坡上從從填方坡腳腳向上挖成成向內(nèi)傾斜斜的臺(tái)階。設(shè)設(shè)計(jì)邊坡外外面的松散散棄土在路路基竣工后后全部清除除。⑨在填方分幾個(gè)作作業(yè)段施工工，兩段交交接處，不不在同一時(shí)時(shí)間填筑，則則先填地段段，按1：1坡度分層層留臺(tái)階。若若兩個(gè)地段段同時(shí)填，則則分層相互互交疊銜接接。⑩用幾種不同性質(zhì)質(zhì)的土填筑筑路堤時(shí)，按按設(shè)計(jì)圖紙紙要求或監(jiān)監(jiān)理工程師師指示將不不同填料分分層填筑，最最大的松鋪鋪厚度不大大于30ccm。同種種填料層累累計(jì)總厚不不小于500cm。采采用透水性性較好的土土填在路基基底部和上上層，強(qiáng)度度較小的土土填在下層層。其頂面面做成4％的雙向向排水橫坡坡。六、挖方路基的施工工1、準(zhǔn)備工作：（1）復(fù)查施工組織織設(shè)計(jì)，核核實(shí)（或編編制）調(diào)整整土方調(diào)運(yùn)運(yùn)圖表；（2）施工現(xiàn)場(chǎng)按有有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行清理；；（3）開挖前用樁標(biāo)標(biāo)明輪廓；；（4）路基在開挖前前對(duì)沿線土土質(zhì)按有關(guān)關(guān)規(guī)定，進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)試試驗(yàn)；（5）在路基開挖前前作好排水水溝、邊溝溝、截水溝溝及急流槽槽，并作好好防滲工作作。土方工工程施工期期間先建臨臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施；臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施施與永久性性排水設(shè)施施相結(jié)合，不不使流水排排入農(nóng)田、耕耕地，污染染自然水源源，引起淤淤積和沖刷刷；（6）根據(jù)施工組織織設(shè)計(jì)成套套配齊各種種必要的施施工機(jī)械，并并作好保修修準(zhǔn)備。2、土石方路塹的開開挖1、本標(biāo)段土方開開挖全部采采用機(jī)械化化施工，0-100米采用推土土機(jī)施工，100-5500米采用鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)施工，500米以上采用挖掘機(jī)施配合自卸汽車運(yùn)輸。2、對(duì)開挖出的適適用材料，根根據(jù)試驗(yàn)結(jié)結(jié)果，用于于路基填筑筑。嚴(yán)格控控制不使各各類材料混混雜，不適適用的材料料給予廢棄棄。土石方方開挖自上上而下進(jìn)行行，杜絕亂亂挖超挖，嚴(yán)嚴(yán)禁掏洞取取土。路塹塹開挖中，如如遇土質(zhì)變變化需修改改施工方案案及邊坡坡坡度時(shí)，及及時(shí)報(bào)批。3、挖方邊坡采用用1:0..75，當(dāng)挖方方邊坡高度度大于10米時(shí)，每10米處設(shè)1米寬平臺(tái)。4、土石方路塹開開挖，根據(jù)據(jù)路塹深度度和縱向長長度，分別別采用橫挖挖法和縱挖挖法：（1）當(dāng)路塹短而深深時(shí)，采用用橫挖法。以以路塹整個(gè)個(gè)橫斷面的的寬度和深深度，從一一端或兩端端逐漸向前前開挖。用用機(jī)械按橫橫挖法挖路路塹，分為為幾個(gè)不同同高度臺(tái)階階開挖，其其深度視工工作與安全全而定，每每層臺(tái)階高高度為3－4m，無論論自兩端一一次橫挖到到路基標(biāo)高高或分臺(tái)階階橫挖，均均設(shè)單獨(dú)的的運(yùn)土通道道及臨時(shí)排排水溝。機(jī)機(jī)械開挖路路塹同時(shí)，邊邊坡配以平平地機(jī)或人人工分層修修刮平整。（2）當(dāng)路塹較長、較較深兩端地地面縱坡較較小的路塹塹開挖時(shí)，采采用縱挖法法。沿路塹塹全寬以深深度不大的的縱向分層層挖掘前進(jìn)進(jìn)。先沿路路塹縱向挖挖掘一通道道，然后將將通道向兩兩側(cè)拓寬，通通道拓寬至至路塹邊坡坡后，再開開挖下層通通道，如此此向縱深開開挖至路基基標(biāo)高。（3）當(dāng)路線縱向長長度和挖深深都很大時(shí)時(shí)，采用混混合式開挖挖法，即將將橫挖法與與通道縱挖挖法混合使使用。先沿沿路塹縱向向挖通道，然然后沿橫向向坡面挖掘掘，以增加加開挖工作作面。（4）開挖邊溝、修修筑路拱、刷刷刮邊坡、整整平路基面面時(shí)，采用用平地機(jī)配配合其它土土方機(jī)械作作業(yè)。（5）棄土處理按下下列要求進(jìn)進(jìn)行：在開挖路塹棄土土地段前，先先提出棄土土的施工方方案報(bào)有關(guān)關(guān)單位批準(zhǔn)準(zhǔn)后實(shí)施（方方案包括棄棄土方式、調(diào)調(diào)運(yùn)方案、棄棄土位置、棄棄土形式、坡坡腳加固處處理方案、排排水系統(tǒng)的的布置及計(jì)計(jì)劃安排等等）。方案案改變時(shí)，報(bào)報(bào)批準(zhǔn)單位位復(fù)查。七、壓實(shí)與試驗(yàn)1、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為了減少路路基沉陷，保保證路面結(jié)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定定，路基壓壓實(shí)度必須須滿足：填填方路段（0～80㎝）壓實(shí)≥94%，80～150㎝≥93%，150㎝以下≥90%；零填及挖方路段：0～30㎝≥94%。2、控制試驗(yàn)在路堤填筑前，按按照《公路路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）進(jìn)行控制試驗(yàn)，每1000m3進(jìn)行一次含水量試驗(yàn)，每2000m3進(jìn)行一次顆粒分析、液限、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。3、試驗(yàn)路段的位位置由監(jiān)理理工程師在在現(xiàn)場(chǎng)先定定。先清理理其表面，然然后將表面面按填筑要要求翻松、整整平與壓實(shí)實(shí)，并采用用相同的材材料及批準(zhǔn)準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)設(shè)備進(jìn)行試試驗(yàn)，借以以確定壓實(shí)實(shí)的各項(xiàng)施施工參數(shù)。試試驗(yàn)結(jié)束后后，如試驗(yàn)驗(yàn)路段的壓壓實(shí)度能達(dá)達(dá)到規(guī)定要要求，可用用為路基的的一部分，否否則應(yīng)予挖挖除，重新新進(jìn)行壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)。（1）壓實(shí)試驗(yàn)必須須進(jìn)行到對(duì)對(duì)路堤規(guī)定定要求的壓壓實(shí)度所必必須的施工工程序?yàn)橹怪?，并記錄錄壓?shí)設(shè)備備的類型和和工序及每每一松方厚厚度層所需需的碾壓遍遍數(shù)。對(duì)于于同類材料料應(yīng)以此作作為現(xiàn)場(chǎng)控控制的依據(jù)據(jù)。（2）用于填方（包包括回填）的的每種類型型的材料，都都必須進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)。如如果壓實(shí)度度達(dá)不到要要求，監(jiān)理理工程師可可命令停工工或做進(jìn)一一步的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。在施工工中如果材材料有變化化，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓壓實(shí)試驗(yàn)，并并報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。4、壓實(shí)要求（1）壓實(shí)設(shè)備根據(jù)據(jù)各種設(shè)備備的性能和和壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)確定，并并由監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。監(jiān)理工工程師認(rèn)為為設(shè)備或其其組合不能能滿足壓實(shí)實(shí)需要而要要求更換時(shí)時(shí)，則無條條件予以更更換和調(diào)整整；（2）攤鋪設(shè)備，必必須保證每每層在碾壓壓之前都獲獲得均勻一一致的厚度度。每個(gè)連連續(xù)材料的的厚度必須須保證該層層得到充分分的壓實(shí)。當(dāng)當(dāng)進(jìn)行每層層壓實(shí)時(shí)，要要不斷地進(jìn)進(jìn)行整平，以以保證均勻勻一致和平平整。每層層壓實(shí)松鋪鋪厚度應(yīng)不不大于3000mm；；（3）壓實(shí)必須達(dá)到到該層整個(gè)個(gè)深度內(nèi)壓壓實(shí)度處處處均勻。其其壓實(shí)后的的壓實(shí)度不不得小于規(guī)規(guī)定值；（4）壓實(shí)期間土的的含水量應(yīng)應(yīng)均勻。其其壓實(shí)后的的壓實(shí)度不不得小于規(guī)規(guī)定值；（5）必要時(shí)，調(diào)整整攤鋪材料料的含水量量。含水量量的調(diào)整，應(yīng)應(yīng)根據(jù)需要要將水加入入土中并充充分拌勻，或或按規(guī)定的的方法將材材料風(fēng)干達(dá)達(dá)到合適的的含水量；；（6）填土層在壓實(shí)實(shí)前應(yīng)先整整平，并做做成2%～4%的橫坡坡。碾壓時(shí)時(shí)，前后兩兩次輪跡須須重疊1550～200mmm，并特特別注意均均勻；（7）當(dāng)路堤鋪筑到到結(jié)構(gòu)物附附近的地方方，或鋪筑筑到無法采采用壓實(shí)的的地方，使使用沖擊夯夯予以夯實(shí)實(shí)；使這些些地方的壓壓實(shí)度達(dá)到到規(guī)范規(guī)定定；（8）在攤鋪下一層層之前，每每一層的壓壓實(shí)度都必必須經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)。5、壓實(shí)度控制和和檢驗(yàn)（1）土的壓實(shí)，應(yīng)應(yīng)控制在接接近最佳含含水量時(shí)進(jìn)進(jìn)行。在施施工過程中中對(duì)土的含含水量必須須嚴(yán)加控制制，及時(shí)測(cè)測(cè)定，隨時(shí)時(shí)調(diào)整；（2）在施工過程中中每層填土土每10000㎡取樣樣4處，進(jìn)行行壓實(shí)度試試驗(yàn)；（3）為了控制壓實(shí)實(shí)質(zhì)量，監(jiān)監(jiān)理工程師師可隨時(shí)任任意取樣進(jìn)進(jìn)行檢查。八、擋土墻施工工方法1、擋土墻砌筑前前，應(yīng)先檢檢查槽（或或基坑）的的尺寸和標(biāo)標(biāo)高，清除除雜物，并并打好底夯夯。接著進(jìn)進(jìn)行擋土墻墻放線，放放出擋土墻墻軸線及邊邊線，立好好擋土墻皮皮數(shù)桿，皮皮數(shù)桿上標(biāo)標(biāo)明退如及及分層砌石石高度。皮皮數(shù)桿之間間要拉上準(zhǔn)準(zhǔn)線。2、砌梯形擋土墻墻，還應(yīng)定定出立線和和臥線，立立線是控制制基礎(chǔ)每階階的寬度，臥臥線是控制制每層高度度及平整，并并逐層向上上移動(dòng)。3、砌第一層石塊塊時(shí)，基底底要坐槳。石石塊大面向向上。選擇擇比較方正正的石塊，砌砌在各轉(zhuǎn)角角上，稱為為角石，角角石兩邊應(yīng)應(yīng)與準(zhǔn)線相相合，四角角的角石要要大致相等等。角石砌砌好后，再再砌里、外外面的石塊塊，稱為面面石，最后后砌填中間間部分，稱稱為填腹石石。砌填腹腹石時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)石塊塊自然形狀狀交錯(cuò)放置置，盡量使使石塊間縫縫隙最小，然然后再將砂砂漿填在空空隙中，再再根據(jù)各縫縫隙形狀和和大小選擇擇合適的小小石塊放入入，用小錘錘輕擊，使使石塊全部部擠入縫隙隙中。禁止止先放入小小石塊后灌灌漿的方法法。4、接砌第二層以以上的石塊塊時(shí)，每砌砌一塊石塊塊，應(yīng)先鋪鋪好砂漿，砂砂漿不必鋪鋪滿、鋪到到邊，尤其其在角石及及面石處，砂砂漿應(yīng)離外外邊約4-5cmm，并鋪得得稍厚一些些，當(dāng)石塊塊往上砌時(shí)時(shí)，恰好壓壓到要求厚厚度，并剛剛好鋪滿整整個(gè)灰縫。5、灰縫厚度宜為為20-300cm，砂砂漿應(yīng)飽滿滿。6、擋土墻上級(jí)階階梯的石塊塊應(yīng)至少壓壓砌下級(jí)階階梯的1/2，相鄰階階梯的毛石石應(yīng)相互錯(cuò)錯(cuò)縫搭接。7、擋土墻的最上上一層石塊塊，宜選用用較大的毛毛石砌筑。擋擋土墻的第第一層及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處、交交接處和洞洞口處，應(yīng)應(yīng)選用較大大平毛石砌砌筑。8、有高低臺(tái)的擋擋土墻，應(yīng)應(yīng)從低處砌砌起，并由由高臺(tái)向低低臺(tái)搭接，搭搭接長度不不小于臺(tái)階階總高。9、毛石擋土墻的的轉(zhuǎn)角及交交接處應(yīng)同同時(shí)砌起。如如不能同時(shí)時(shí)砌筑又必必須留槎時(shí)時(shí)，應(yīng)砌成成斜槎。10、毛石擋土墻每每天可砌高高度應(yīng)不超超過1.22m。第二節(jié)路面面工程一、水泥穩(wěn)定土土基層1、用自卸汽車將混混合料運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，然然后進(jìn)行攤攤鋪、碾壓壓和養(yǎng)生?；鶎诱介_開工之前，首首先要鋪筑筑試驗(yàn)路段段，以確定定以下主要要項(xiàng)目：用于施工的集料料配合比。材料的松鋪系數(shù)數(shù)。確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工方法：集料數(shù)量的控制制；集料攤鋪的方法法和適用的的機(jī)械；合適的拌和機(jī)、方法、深深度和遍數(shù)數(shù)；集料含水量的增增加和控制制方法；整平、整形的合合適機(jī)具和和方法；壓實(shí)機(jī)的組組合、順序序、速度和和遍數(shù)；如何加強(qiáng)拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪鋪、和碾壓壓機(jī)具的協(xié)協(xié)調(diào)和配合合，縮短延延遲時(shí)間；；壓實(shí)度的檢驗(yàn)方方法，初定定每一作業(yè)業(yè)段的最小小檢驗(yàn)遍數(shù)數(shù)、合適的的施工長度度、合適的的鋪筑厚度度；最佳的養(yǎng)生時(shí)間間。2、水泥穩(wěn)定土土基基層填筑施施工工藝、方方案（1）備料時(shí)，水泥、外外加劑等應(yīng)應(yīng)架空存放放，下鋪油油毛氈，以以防受潮；；不同規(guī)格格的集料應(yīng)應(yīng)隔離、分分別堆放，在在潮濕地區(qū)區(qū)、雨季時(shí)時(shí)，集料應(yīng)應(yīng)覆蓋，防防止雨淋，集集料區(qū)周圍圍應(yīng)挖截水水溝攔截地地表水。（2）攪拌設(shè)備的計(jì)量量系統(tǒng)在工工地安裝之之后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢定、校校正，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格格后方可正正式投入生生產(chǎn)。所有有主要的設(shè)設(shè)備都要儲(chǔ)儲(chǔ)備足易損損壞的零部部件，并書書面報(bào)告監(jiān)監(jiān)理工程師師，經(jīng)同意意后方能使使用。（3）拌和時(shí)，配料要要準(zhǔn)確、均均勻，正式式拌制混合合料前應(yīng)調(diào)調(diào)試所有的的設(shè)備并對(duì)對(duì)設(shè)備易壞壞部件充分分備件，以以保證拌和和生產(chǎn)能安安全、穩(wěn)定定、連續(xù)地地進(jìn)行。（4）調(diào)試所用的設(shè)備備時(shí)應(yīng)精確確，使混合合料的顆組成和含含水量都達(dá)達(dá)到規(guī)定要要求，拌和和過程中應(yīng)應(yīng)根據(jù)集料料和混合料料含水量的的大小，及及時(shí)調(diào)整加加水量。拌拌和出來的的混合料的的水泥含量量和含水量量應(yīng)略大于于最佳值，施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%，拌和水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%，以補(bǔ)償施工中的損耗，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)能滿足最佳值要求。（5）拌好的混合料可可直接卸入入自卸卡車車，盡快送送到現(xiàn)場(chǎng)鋪鋪筑，運(yùn)輸輸時(shí)間不超超過30minn,車頂應(yīng)應(yīng)加蓋以減減少混合料料的水分損損失。（6）攤鋪前先用灑水水車在下墊墊層面上灑灑水，使其其表面保持持濕潤；對(duì)對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行調(diào)試，控控制好攤鋪鋪厚度及攤攤鋪速度；；攤鋪機(jī)速速度要保持持勻速，嚴(yán)嚴(yán)禁變速，其其速度要和和混合料供供應(yīng)速度相相適應(yīng)，最最大限度的的地保持均均速前進(jìn)、攤攤鋪不停頓頓、間斷。（7）攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行全幅一一次性攤鋪鋪。攤鋪過過程中兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)速速度要保持持勻速、一一前一后（相相距5～10m左右右）錯(cuò)列前前進(jìn)，相鄰鄰工作道上上任何地的的攤鋪混合合料的時(shí)間間間隔不能能超過25miin。攤鋪均均勻的混合合料經(jīng)檢測(cè)測(cè)合格馬上上碾壓。（8）攤鋪時(shí)，為保證證底基層、基基層、調(diào)平平層一次成成形，線形形、標(biāo)高、平平整度能符符合相關(guān)規(guī)規(guī)范要求，要要積極地采采取以下措措施：A．要有測(cè)量員在在現(xiàn)場(chǎng)不斷斷檢測(cè)攤鋪鋪標(biāo)高和平平整度，及及時(shí)糾正施施工中的偏偏差；B．保持整平板前前混合料的的高度不變變；C．減少攤鋪機(jī)停停機(jī)、開動(dòng)動(dòng)的次數(shù)，避避免運(yùn)料卡卡車碰撞攤攤鋪機(jī)，備備足拌和混混合料，保保持螺旋分分料口處于于連續(xù)工作作狀態(tài)；D．經(jīng)常檢驗(yàn)控高高鋼絲和調(diào)調(diào)整傳感器器；E．依據(jù)試驗(yàn)段的的經(jīng)驗(yàn)，做做好合理的的施工安排排，減少橫橫縫。F．設(shè)一個(gè)3～55個(gè)人組成成的小組，配配備一輛裝裝有新拌混混合料的車車，及時(shí)將將粗集料的的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)補(bǔ)以均勻的的新拌混合合料并整平平。（9）當(dāng)需要設(shè)置接縫縫時(shí)，按照照如下原則則設(shè)置：A．接縫位置應(yīng)設(shè)設(shè)置在攤鋪鋪因故中斷斷2h或每天工工作結(jié)束處處；B．設(shè)置時(shí)，人工將將縫邊合格格的混合料料弄整齊，緊緊靠混合料料放兩根高高度與混合合料壓實(shí)厚厚度相同的的方木，方方木的另一一側(cè)沙礫或或碎石回填填約3m長，其其高度應(yīng)高高出方木3～4cm，然后后碾壓混合合料。在下下次重新接接長攤鋪下一段段混合料前前，除去沙沙礫或碎石石、方木，清清掃并灑水水濕潤下承承層。（10）在取得監(jiān)理工程程師的同意意下，依實(shí)實(shí)際情況需需要，可采采用自動(dòng)平平地機(jī)攤鋪鋪混合料，步步驟如下：：A．根據(jù)鋪筑層的的厚度和要要求達(dá)到的的壓實(shí)度，計(jì)計(jì)算每車混混合料的攤攤鋪面積。B．將混合料均勻勻卸在路幅幅中央，路路幅較寬時(shí)時(shí)，可將混混合料卸成成兩行。C．用平地機(jī)將混混合料按松松鋪厚度攤攤鋪均勻。D．設(shè)一個(gè)3～55個(gè)人組成成的小組，配配備一輛裝裝有新拌混混合料的車車，及時(shí)將粗集料料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)補(bǔ)以均勻的的新拌混合合料并整平平。（11）碾壓混合料整平到需需要的斷面面和坡度后后，含水量量等于或略略小于最佳佳含水量時(shí)時(shí)，立即用用18t以上的振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)在路基全全寬范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行碾壓壓。碾壓方方向平行路路線縱向，按按縱向進(jìn)退退式進(jìn)行，直直線段，由由兩邊路肩肩向路中心心進(jìn)行碾壓壓，曲線段段則由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)第一遍應(yīng)應(yīng)靜壓，然然后先慢后后快，由弱弱振到強(qiáng)振振，頭兩遍遍采用1.5~~1.7kkm/h，以以后宜采用用2.0~~2.5kkm/h。橫橫向接頭應(yīng)應(yīng)重疊0.4~~0.5米，縱向重重疊1.0~~1.5米，并保證證無漏壓、無無死角，碾碾壓均勻。碾壓過程中，如如發(fā)生“彈簧”松散起皮皮或干燥起起塵現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)翻松晾曬曬或?yàn)⑺?。碾壓過程中要有有測(cè)量員在在現(xiàn)場(chǎng)不斷斷檢測(cè)碾壓壓后的路面面標(biāo)高，及及時(shí)糾正施施工中的偏偏差；配備備3～5人組成一一個(gè)小組，挖挖除大料窩窩點(diǎn)及含水水量超限點(diǎn)點(diǎn)，并換填填合格材料料；對(duì)由于于攤鋪機(jī)停停頓和碾壓壓推移產(chǎn)生生的擁包，用用鐵夯人工工夯除；快快速檢則壓壓實(shí)度，壓壓實(shí)不足盡盡快補(bǔ)壓。在壓路機(jī)過重的的情況下，應(yīng)應(yīng)充分注意意并根據(jù)試試驗(yàn)路段取取得的有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)，避避免碾壓的的時(shí)間過長長，因?yàn)檫^過大的應(yīng)力力、碾壓的的時(shí)間過長長，都可能能使已經(jīng)壓壓實(shí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生裂縫縫或使水泥泥水化過程程中形成的的結(jié)構(gòu)遭到到破壞，從從而降低底底基層、基基層的強(qiáng)度度。碾壓結(jié)束之前，如如有必要，用用平地機(jī)再再終平一次次，使其順順適，確保保路拱和超超高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。終終平應(yīng)仔細(xì)細(xì)進(jìn)行，必必須將局部部高出不平平部分刮除除并掃出路路外，對(duì)局局部低洼之之處，不再再進(jìn)行找補(bǔ)補(bǔ)，可留待待下道工序序時(shí)再處理理。（12）養(yǎng)生每一段水泥穩(wěn)定定土基層碾碾壓完畢并并經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收收合格后，須須立即進(jìn)行行養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生采用灑灑水車灑水水法進(jìn)行，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間最最少7d，次數(shù)由由天氣而定定，要求養(yǎng)養(yǎng)生期保持持基層表面面潮濕，并并注意表層層情況，必必要時(shí)用壓壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)。養(yǎng)生期間，設(shè)置置明顯標(biāo)志志，嚴(yán)格封封閉交通,,除灑水車車灑水外，嚴(yán)嚴(yán)禁人工挪挪動(dòng)笨重的的物品或設(shè)設(shè)備和其他他車輛通行行；養(yǎng)生期期間如發(fā)生生破壞應(yīng)及及時(shí)修補(bǔ)到到符合規(guī)范范要求，修修補(bǔ)時(shí)不得得采用“貼補(bǔ)法”。（13）注意事項(xiàng)A．水泥穩(wěn)定石土基基層具有不不可再塑性性。所以施施工時(shí)一定定要精益求求精，除洗洗刨外一切切缺陷的修修補(bǔ)都要在在允許的延延遲時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成。B．?dāng)備佭^程中因故故停機(jī)超過過2小時(shí)，要要按工作逢逢（接頭）處處理。C．廢棄料不準(zhǔn)拋撒撒在邊坡、路路肩及中央央分隔帶內(nèi)內(nèi)。D．由于水泥穩(wěn)定定土的時(shí)效效性強(qiáng)，各各項(xiàng)組織、準(zhǔn)準(zhǔn)備一定要要充分，銜銜接要緊密密，施工要要連續(xù)，最最大限度地地減少施工工損失。E．養(yǎng)生期結(jié)束并并經(jīng)業(yè)主和和監(jiān)理檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，立立即進(jìn)行下下一道工序序，嚴(yán)防結(jié)結(jié)構(gòu)暴曬后后因干縮、溫溫縮的影響響而產(chǎn)生裂裂縫。二、瀝青封層路面基層完成后后，在加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)基層的的保養(yǎng)同時(shí)時(shí)要加強(qiáng)做做好封油的的各項(xiàng)工作作，及時(shí)對(duì)對(duì)養(yǎng)護(hù)成形形的基層封封渥，以保保證路面基基層的穩(wěn)定定性。瀝表表封油層應(yīng)應(yīng)符合以下下要求：①灑油前，路面應(yīng)應(yīng)清掃干凈凈，對(duì)路緣緣石及人工工構(gòu)造物應(yīng)應(yīng)適當(dāng)防護(hù)護(hù)，以防污污染。②透層瀝青灑布不不致充淌，滲滲透入基層層一定深度度，不得在在表面形成成油膜。③如遇大風(fēng)或?qū)⒔到涤陼r(shí)，不不得澆灑瀝瀝青。④灑布的瀝青的溫溫度稠度必必須符技術(shù)術(shù)要求。⑤應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青青用量一次次澆灑均勻勻，當(dāng)有遣遣漏時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)用人人工補(bǔ)灑。⑥澆灑瀝青時(shí)，要要封閉交通通立即撒石石屑或粗砂砂。⑦撒布石屑或粗砂砂后，應(yīng)用用6t～8t鋼筒式壓壓路機(jī)穩(wěn)定定一遍，當(dāng)當(dāng)通行車輛輛時(shí)，要控控制車速。⑧要注意保養(yǎng)，攔攔車碾壓。三、瀝青混凝土面層層施工①材料與組成所有混合料的碎碎石顆粒組組成和塑性性指數(shù)必須須符合規(guī)范范規(guī)定，級(jí)級(jí)配曲線要要接近圓滑滑。施工前前，要根據(jù)據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和馬歇爾爾試驗(yàn)的結(jié)結(jié)果，經(jīng)過過試拌試鋪鋪論證確定定瀝青碎石石的配合比比。②瀝青混合料的拌拌制在設(shè)備的配置上上，運(yùn)輸力力量必須大大于拌和速速度和攤鋪鋪速度，同同時(shí)拌和速速度5%左右。拌拌和廠應(yīng)設(shè)設(shè)置在交通通方便、運(yùn)運(yùn)距不遠(yuǎn)的的地方，另另外要注意意環(huán)保，盡盡量減小噪噪音，拌和和機(jī)要有防防止礦粉飛飛揚(yáng)的密封封裝置及除除塵設(shè)備。拌拌和廠要有有足夠的場(chǎng)場(chǎng)地面積，一一般要貯備備有4天左右正正常工作的的各種材料料，各種材材料要分別別堆放，堆堆料場(chǎng)應(yīng)加加遮蓋，以以防雨水。拌和前，一定要要進(jìn)行瀝青青混合料的的試拌，以以確定各種種材料的進(jìn)進(jìn)材速度、瀝瀝青用量、拌拌和時(shí)間、出出廠溫度等等。拌和時(shí)，各崗位位人員就位位，確認(rèn)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作就就緒時(shí)才能能開機(jī)，開開機(jī)后要待待各部空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾分鐘，確確認(rèn)工作狀狀態(tài)良好時(shí)時(shí)，才能用用裝載機(jī)將將不同規(guī)格格的材料投投入相應(yīng)的的料倉，正正常運(yùn)行時(shí)時(shí)要經(jīng)常檢檢查貯料倉倉，要防止止?jié)M倉或貯貯料串倉。礦礦粉要根據(jù)據(jù)用料情況況上料，防防止卡住機(jī)機(jī)器，要防防止瀝青從從保溫箱中中溢出。停機(jī)前要先停止止砂石料供供給并少上上礦粉，使使?jié)L筒空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3~5miin，待筒筒內(nèi)出完料料再停止轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。在筒筒空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)應(yīng)加大噴燃燃器的風(fēng)門門，盡快驅(qū)驅(qū)除筒內(nèi)廢廢氣，并使使筒冷卻，然然后關(guān)閉噴噴燃油門和和油泵的總總油門。停停機(jī)后礦粉粉倉和升運(yùn)運(yùn)機(jī)內(nèi)不得得有余料，在在停止拌和和前先停止止噴瀝青，將將進(jìn)入拌和和器內(nèi)余料料干拌幾分分鐘后放凈凈，以刷凈凈拌和器內(nèi)內(nèi)的殘余瀝瀝青。拌和和設(shè)備在每每次作業(yè)完完成后都立立即用柴油油清洗瀝青青系統(tǒng)，以以防瀝青堵堵塞管路。③瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)輸瀝青混合料用自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，生產(chǎn)產(chǎn)中所需的的運(yùn)輸車輛輛由攤鋪時(shí)時(shí)間、運(yùn)矩矩及運(yùn)輸時(shí)時(shí)間確定，施施工時(shí)再合合理調(diào)配。汽汽車裝料前前，車箱底底板及周壁壁應(yīng)涂一層層薄隔離液液（柴油：：水=1：3），以減減少瀝青貼貼車箱。運(yùn)運(yùn)輸?shù)綌備佷侟c(diǎn)的瀝青青混合料溫溫度不得低低于130oCC，運(yùn)輸中中盡量避免免急剎車，以以減少混合合料的離析析。④瀝青混凝土的攤攤鋪熱拌瀝青混凝土土路面正式式鋪筑前，在在進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)路的鋪筑筑，在試驗(yàn)驗(yàn)中要確定定：機(jī)械的的匹配及組組合方式，攤攤鋪機(jī)的各各種參數(shù)、松松鋪系數(shù)、接接縫方法、碾碾壓工藝及及溫度等。瀝青路面施工前前，一定要要清理好基基層，基層層要合格。測(cè)測(cè)量時(shí)不但但要控制標(biāo)標(biāo)高，同時(shí)時(shí)要控制平平面位置。為為保證交通通，施工時(shí)時(shí)分幅攤鋪鋪，但接茬茬一定要緊緊密、拉直直。上下層層施工最好好在當(dāng)天內(nèi)內(nèi)鋪筑完畢畢，如時(shí)間間間隔長，下下層受到污污染的路段段，鋪筑上上層時(shí)要對(duì)對(duì)下層進(jìn)行行清理，并并要澆灑粘粘層瀝青。攤攤鋪時(shí)混合合料的溫度度不得低于于110oC。攤鋪后后要檢查平平整度及路路拱，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)處理。在在局部邊角角、岔道處處等需人工工攤鋪時(shí)，混混合料應(yīng)卸卸在鐵板上上，用扣鏟鏟攤鋪，不不得揚(yáng)鏟遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩，同時(shí)時(shí)邊攤鋪邊邊用刮板整整平。雨季季施工時(shí)，要要注意氣象象預(yù)報(bào)，加加強(qiáng)工地與與拌和廠的的聯(lián)系，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)要縮短短施工路段段，各工序序要銜接緊緊密，要做做好路肩排排水?；鶎訉映睗駮r(shí)不不得攤鋪瀝瀝青混合料料，對(duì)未壓壓實(shí)被雨淋淋濕的混合合料要全部部清除。⑤碾壓成形及開放放交通初壓：目的是整整平和穩(wěn)定定混合料。在在混合料攤攤平后，溫溫度在110oCC~1300oC時(shí)用輕型型鋼筒式壓壓路面進(jìn)行行，碾壓2遍，其淺淺壓力不得得小于350NN/cm，壓路路機(jī)從外側(cè)側(cè)向中心碾碾壓，相鄰鄰碾壓帶要要重疊1/3輪寬。復(fù)壓：目的是使使混合料密密實(shí)、穩(wěn)定定、成形。在在初壓后，混混合料溫度度在90oC~1110oC時(shí)用重重型輪胎壓壓路機(jī)進(jìn)行行，碾壓遍遍數(shù)不少于于4遍，混合合料要達(dá)到到規(guī)范要求求的壓實(shí)度度。輪胎壓壓路機(jī)總重重不得少于于15T，輪胎沖沖氣壓力不不得小于00.5MPPa，相鄰壓壓帶重疊1/3輪寬。終壓：目的是消消除輪跡，最最后形成平平整的壓實(shí)實(shí)面。在復(fù)復(fù)壓后，混混合料溫度度在70o~990o時(shí)用6~8T關(guān)閉振動(dòng)動(dòng)裝置的振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓，碾碾壓遍數(shù)為為2~4遍，要保保證無輪跡跡。對(duì)于加寬部分、橋橋頭構(gòu)造物物等處，壓壓路機(jī)無法法壓實(shí)的地地方，要采采用振動(dòng)夯夯板進(jìn)行壓壓實(shí)。開放交通：路面面冷卻后（低低于50oC）才能能開放交通通。需提早早開放時(shí)，可可灑水冷卻卻降低壓實(shí)實(shí)好的混合合料溫度。四、水泥混凝土土路面施工1．水泥混凝土路路面在施工工前，組織織有關(guān)人員員對(duì)設(shè)計(jì)文文件、圖紙紙、資料進(jìn)進(jìn)行研究和和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)對(duì)。2．施工準(zhǔn)備基層的檢查與整整修。對(duì)基基層的寬度度、路拱和和標(biāo)高、表表面平整度度檢查是否否符合要求求。如有不不符合之處處，予以整整修。攤鋪鋪前，基層層表面灑水水潤濕，以以免混凝土土底部水分分被干燥的的基層吸去去，以致產(chǎn)產(chǎn)生細(xì)裂縫縫。3．安裝模板模板采用定型鋼鋼模，立模模前精確出出板塊分界界線（即縱縱縫），立立模時(shí)掛線線保證模頂頂平順，側(cè)側(cè)模兩側(cè)用用鐵桿打入入基層以固固定位置，模模板頂面用用水準(zhǔn)儀檢檢查標(biāo)高，不不符合予以以調(diào)整。模模板的平面面位置和高高程控制很很重要，施施工時(shí)經(jīng)常常校驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)格控制。模模板內(nèi)側(cè)涂涂刷廢機(jī)油油或其它脫脫模劑，以以便于拆模模。4．傳力桿安設(shè)模板安裝好后，即即在需要位位置設(shè)置傳傳力桿的脹脹縫或縮縫縫位置上安安設(shè)傳力桿桿，混凝土土板澆筑時(shí)時(shí)則在嵌縫縫板上預(yù)留留圓孔以便便傳力桿穿穿過，脹縫縫傳力桿采采用Φ25鋼筋。對(duì)對(duì)連續(xù)澆筑筑的混凝土土設(shè)置傳力力桿，則在在縫板上設(shè)設(shè)木制或鐵鐵板襯縫板板條，其旁旁再設(shè)一塊塊脹縫模板板，按傳力力桿的位置置和間距，在在襯縫板下下部挖成倒倒U形槽，使使傳力桿由由此通過，傳傳力桿兩端端固定在鋼鋼筋支架上上，支架肢肢插入基層層內(nèi)。對(duì)于于混凝土不連連續(xù)澆筑時(shí)時(shí)設(shè)置的脹脹縫，宜用用頂頭模固固定傳力桿桿的安裝方方法。同時(shí)時(shí)安設(shè)縱縫縫拉桿，采采用Φ14鋼筋。伸縫傳力桿在安安放伸縫板板時(shí)一起安安放，伸縫縫板傳桿位位置放樣打打眼，孔眼眼尺寸比傳傳力桿直徑徑略大。為為防止傳力力桿發(fā)生位位移，可用用長度略小小于路面板板寬的兩根根直徑14mm左右的鋼鋼筋，將同同一伸縫的的有傳力桿桿兩端用鉛鉛線綁扎起起來，在鋼鋼筋下面用用鋼筋彎制制的小馬凳凳支墊?？s縫傳力桿是在在攤鋪混凝凝土同時(shí)安安放，先在在縮縫位置置鋪一條500mmm寬混凝土梗，將將其振平整整并預(yù)留20～3mm的沉落高高度。然后后按設(shè)計(jì)位位置將傳力力桿壓入混混凝土埂內(nèi)內(nèi)，并用混混凝土將傳傳力桿覆蓋蓋，防止腳腳踩，避免免傳力桿位位移?？v縫傳力桿是在在混凝土經(jīng)過過平板振搗搗后，型夯夯振搗前按按預(yù)留孔位位置安放。安安好后在模模板外側(cè)傳傳力桿上下下各釘小木木塊將傳力力桿夾緊固固定。并在在模板一側(cè)側(cè)安設(shè)一塊塊臨時(shí)木擋擋板將其固固定，防止止位移。安放邊緣鋼筋時(shí)時(shí)，先在安安放邊緣鋼鋼筋處攤鋪鋪一條寬300mmm的混凝土梗，用用鐵鏟拍實(shí)實(shí)，然后放放置邊緣鋼鋼筋，同時(shí)時(shí)在兩端彎彎起處用混混凝土壓住住。5．?dāng)備伜驼駬v混凝土采用農(nóng)用用翻斗車運(yùn)運(yùn)輸，將混混合物運(yùn)達(dá)達(dá)攤鋪地點(diǎn)點(diǎn)后，將混混凝土卸落落到規(guī)定范范圍內(nèi)，人人工攤鋪，找找平均勻。嚴(yán)嚴(yán)禁拋撒使使混合料產(chǎn)產(chǎn)生離析，攤攤鋪時(shí)還應(yīng)應(yīng)注意考慮慮混凝土振搗搗后的沉降降量，虛高高可設(shè)計(jì)厚厚度約10%左右。攤攤鋪時(shí)還應(yīng)應(yīng)注意角邊邊及模板處處應(yīng)補(bǔ)實(shí)，防防止蜂窩麻麻面。在人人工初平后后，在需要要放置防裂裂盤及角隅隅鋼筋的地地方按設(shè)計(jì)計(jì)要求放置置鋼筋。振振搗的應(yīng)用用平板振搗搗器、插入入振搗器和和三軸整平平機(jī)配套作作業(yè)。振搗搗應(yīng)根據(jù)混混凝土的厚厚度分兩次次進(jìn)行，先先用插入振振動(dòng)棒振搗搗，然后用用平板振搗搗器從模板板上沿縱邊邊振動(dòng)壓平平，壓震過過程中，多多余的混合合物將隨著著三軸整平平機(jī)的滑移移而刮去，低低陷處應(yīng)隨隨時(shí)補(bǔ)足。攤攤鋪工作一一定要在分分縫處結(jié)束束，不能在在一塊內(nèi)有有接茬。因因停工半小小時(shí)內(nèi)可用用濕麻袋蓋蓋上，恢復(fù)復(fù)工作是把把此處混凝凝土耙松，再再繼續(xù)攤鋪鋪，在停工工半個(gè)小時(shí)時(shí)以上而又又達(dá)到初凝凝時(shí)間則作作施工縫處處理。第一一遍抹面工工作是全幅幅振搗夯實(shí)實(shí)平整后，緊緊跟進(jìn)行，用用長批抹平平，使表面面灰漿均勻勻一致。第第二遍抹面面工作是在在第一遍抹抹面后，間間隔時(shí)間以以排出混凝凝土出現(xiàn)的的泌水，間間隔時(shí)間視視氣溫情況況而定。第第二遍抹面面細(xì)致，消消滅砂眼，使使混凝土板板面符合平平整度要求求。在攤鋪鋪或振搗混混合料時(shí)，不不要碰撞傳傳力桿及角角隅鋼筋，更更嚴(yán)禁有腳腳踩，以避避免移位變變形。6．表面整修及拉拉毛振搗完成后混凝凝土面層過過多的沙漿漿必須刮掉掉，要求原原漿抹面。采采用人工抹抹面，要求求凹凸不超超過5毫米，不不合格即返返工。抹面面結(jié)束后，可可用拖光帶帶橫向輕輕輕拖拉幾次次，擼邊是是在板體初初凝后，用用小角抹子子站在混凝凝土板四周周仔細(xì)壓擼擼切割，然然后用L型抹子仔仔細(xì)擼實(shí)，使使板邊呈現(xiàn)現(xiàn)光滑、密密實(shí)、有清清晰美觀的的棱角邊緣緣。壓紋是是用壓紋器器順橫向在在抹平后的的表面上滾滾壓成1～2mm的橫槽，要要求紋跡均均勻，且與與路中線垂垂直。7．養(yǎng)護(hù)與切縫混凝土抹面2小小時(shí)后，當(dāng)當(dāng)表面已有有相當(dāng)?shù)挠灿捕?，用手手指輕輕壓壓不出現(xiàn)痕痕跡時(shí)即可可開始養(yǎng)護(hù)護(hù)。覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)一般為為21天，灑水水期不得少少于14天，覆蓋蓋物要把包包括板邊側(cè)側(cè)在內(nèi)的混混凝土道面面嚴(yán)密覆蓋蓋，覆蓋物物應(yīng)經(jīng)常保保持濕潤，混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)禁止車輛通行，混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)可允許開放交通。切縫工作在混凝土初步結(jié)硬后（混凝土強(qiáng)度達(dá)到8～12Mpa，一般強(qiáng)度狀態(tài)在混凝土攤鋪后20小時(shí)）及時(shí)進(jìn)行。切縫采用切割機(jī)切割。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填料不宜滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然后再加填料。8．模板板拆除當(dāng)混凝土達(dá)到一定定強(qiáng)度時(shí)即即可拆模，拆拆模要掌握握好時(shí)間，拆拆模過早易易損壞混凝凝土，過遲遲會(huì)影響模模板周轉(zhuǎn)。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)據(jù)氣溫和混混凝土強(qiáng)度度增長情況況定，一般般情況下允允許拆模時(shí)時(shí)間如下：：晝夜平均氣溫（℃）51015202530＞允許拆模時(shí)間（h）724836302418拆模時(shí)要操作細(xì)細(xì)致，注意意避免碰傷傷混凝土的邊邊角。新路路與舊路接接時(shí)必須平平順、緊密密。④混凝土強(qiáng)度必須須達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度，方方可開放交交通。路面面施工時(shí)要要做好雨季季施工準(zhǔn)備備，預(yù)備好好防護(hù)雨棚棚等用具，保保證施工質(zhì)質(zhì)量。9．水泥混凝土路路面板接縫縫要求（1）縱縫縱縫作為施工縫縫考慮，其其構(gòu)造形成成式采用平平縫加拉桿桿型，拉桿桿采用Φ14螺紋鋼筋筋，長80cm，間距50cm。（2）橫向縮縫橫向縮縫采用假假縫形式，間間距為3米。（3）橫向施工縫每日施工終了或或因故中斷斷澆筑混凝凝土?xí)r，必必須設(shè)橫向向施工縫，其其位置應(yīng)設(shè)設(shè)在脹縫或或縮縫處，設(shè)設(shè)在脹逢處處的施工縫縫其構(gòu)造與與脹縫相同同，設(shè)在縮縮縫處的施施工縫，采采用平縫加加傳桿型，傳傳力桿采用用φ25的圓鋼筋筋，長度45cm，間距30cm。（4）脹縫在接舊路或其他他構(gòu)筑物處處、平曲線線小半徑處處、豎曲線線處均應(yīng)設(shè)設(shè)脹縫。除除上述位置置以外，一一般每隔200M設(shè)置一條條脹縫。第三節(jié)玻纖纖格柵的施施工方法1、

準(zhǔn)備工作作：

完成所有的填縫縫，補(bǔ)坑，基基礎(chǔ)加固和和找平層的的鋪設(shè)。2、

路表狀況況路面必須：清潔潔無塵、干干燥、溫度度在5攝氏度-60攝氏度之之間。3、

產(chǎn)品準(zhǔn)備備自粘式玻纖格柵柵在工地不不得保存在在干燥的環(huán)環(huán)境中以保保持粘性。4、

注意事項(xiàng)項(xiàng)(1)接觸自自粘式玻纖纖格柵時(shí)，工工人必須戴戴手套。(2)當(dāng)自粘式式玻纖格柵柵鋪過路標(biāo)標(biāo)障礙物時(shí)時(shí)，須用刀刀切斷妨礙礙此位置的的玻纖格柵柵。3)鋪設(shè)自粘式玻纖纖格柵時(shí)不不允許出褶褶，因此在在鋪設(shè)過程程中，必須須有足夠的的拉力。(4)端重疊部部分搭接75-1150毫米，確確保重疊部部分順著鋪鋪設(shè)方向。(5)兩側(cè)重疊疊部分搭接接25-550毫米。(6)鋪設(shè)并碾碾壓后，只只允許施工工車輛或緊緊急車輛在在其上行走走，但應(yīng)保保證不因車車輛的轉(zhuǎn)彎彎或剎車對(duì)對(duì)玻纖格柵柵造成破壞壞。(7)已鋪設(shè)的的玻纖格柵柵的路面，必必須當(dāng)日完完成鋪設(shè)瀝瀝青混合料料的工作，面面層瀝青最最小厚度應(yīng)應(yīng)大于40毫米。5、鋪設(shè)方法(1)機(jī)械鋪設(shè)設(shè)將整卷玻纖格柵柵裝在拖拉拉機(jī)前的放放卷架上，注注意其粘性性面向下。使拖拉機(jī)向前走走，保證玻玻纖格柵平平直地粘在在路面上。用膠輪的輕型壓壓路機(jī)碾壓壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料料路面。(2)人工鋪設(shè)設(shè)將整卷玻纖格柵柵放在卡車車后或手推推車的放卷卷架上，注注意其粘性性面向下。確保放卷軸已鎖鎖定，布卷卷不致自由由松動(dòng)。當(dāng)卡車(或手推推車)慢慢向前前走時(shí)，應(yīng)應(yīng)踩住玻纖纖格柵一端端。如玻纖纖格柵有松松馳時(shí)，即即時(shí)調(diào)整以以防皺折。用膠輪的輕型壓壓路機(jī)碾壓壓1-2遍，激活活玻纖格柵柵背膠即可可攤鋪瀝青青路面。第四節(jié)培路肩工程一、施工要求1、路面鋪筑完成成后，可進(jìn)進(jìn)行路肩培培土回填土土的施工作作業(yè)。2、填方路堤施工工前，應(yīng)對(duì)對(duì)原地面進(jìn)進(jìn)行清理及及壓實(shí)。3、路堤基底應(yīng)在在填筑前進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)。4、填方作業(yè)不得得對(duì)鄰近的的結(jié)構(gòu)物和和其它設(shè)施施產(chǎn)生損壞壞及干擾。5、整個(gè)施工期間間，必須保保證排水暢暢通。如因因排水不當(dāng)當(dāng)而造成工工程損壞，應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行行修補(bǔ)。6、路堤填料中石石料含量等等于或大于于70%時(shí)，應(yīng)按按填石路堤堤施工；小小于70%時(shí)，按填填土路堤施施工。二、土路肩加固固前準(zhǔn)備施工前應(yīng)按圖紙紙逐樁測(cè)量量其施工標(biāo)標(biāo)高及應(yīng)有有寬度，當(dāng)當(dāng)不符合圖圖紙規(guī)定時(shí)時(shí)，應(yīng)時(shí)行行修整；土土路肩壓實(shí)實(shí)度，需滿滿足重型擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的的95%以上，同同時(shí)路基邊邊坡整修應(yīng)應(yīng)符合圖紙紙要求。三、質(zhì)量檢驗(yàn)1、基本要求（1）培土路肩回填填土，分層層填筑壓實(shí)實(shí)符合要求求，層面平平整。（2）培土路肩橫坡坡符合圖紙紙規(guī)定，肩肩線直順，曲曲線圓滑。2、外觀鑒定土路肩加固線條條直順，曲曲線圓滑，整整潔美觀。第三章工期保保證體系及及保證措施施第一節(jié)工期保保證體第二節(jié)工程程進(jìn)度計(jì)劃劃本工程工期計(jì)劃劃2010年09月01日開工，20010年10月30日竣工，計(jì)劃劃工期60日歷天，根據(jù)合同同的要求，結(jié)結(jié)合本工程程的特點(diǎn)和和我公司的的實(shí)際機(jī)械械、人員等等情況，在在前面章節(jié)節(jié)已經(jīng)提出出了施工進(jìn)進(jìn)度總體計(jì)計(jì)劃，但如如何使施工工總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃在施工工中得以實(shí)實(shí)施，就需需要在各個(gè)個(gè)方面、各各個(gè)環(huán)節(jié)都都有嚴(yán)格的的保證措施施，在施工工中我們將將采取以下下措施確保?？傔M(jìn)度的的實(shí)施。第三節(jié)工期期保證措施施一、從組織管理理上保證工工期1、本工程實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目法施工工，我公司司將組織精精干人員，調(diào)調(diào)集精良設(shè)設(shè)備投入到到本工程項(xiàng)項(xiàng)目之中。并并成立由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的，由由路面施工工經(jīng)驗(yàn)豐富富的人員擔(dān)擔(dān)任調(diào)度員員的生產(chǎn)指指揮調(diào)度室室，加強(qiáng)施施工現(xiàn)場(chǎng)的的協(xié)調(diào)和指指導(dǎo)。2、建立以項(xiàng)目為為核心的責(zé)責(zé)權(quán)利體系系，定崗、定定人、定權(quán)權(quán)，各負(fù)其其責(zé)。3、每月由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理主持的的生產(chǎn)總調(diào)調(diào)度會(huì)，總總結(jié)上個(gè)月月的施工進(jìn)進(jìn)度情況，安安排下個(gè)月月的施工生生產(chǎn)；及時(shí)時(shí)解決工程程施工內(nèi)部部矛盾，及及時(shí)協(xié)調(diào)各各隊(duì)伍之間間和各職能能部門之間間的關(guān)系；；對(duì)施工機(jī)機(jī)械設(shè)備、生生產(chǎn)物資和和勞動(dòng)力進(jìn)進(jìn)行安排計(jì)計(jì)劃；并對(duì)對(duì)資金進(jìn)行行合理分配配，保證施施工進(jìn)度的的落實(shí)和完完成。4、提前為下道工工序的施工工做好人力力、物力和和機(jī)械設(shè)備備的準(zhǔn)備，確確保工程一一環(huán)扣一環(huán)環(huán)地進(jìn)行。對(duì)對(duì)于影響工工程總進(jìn)度度的關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)目、關(guān)鍵鍵工序，主主要領(lǐng)導(dǎo)者者和有關(guān)管管理人員必必須跟班作作業(yè)，必要要時(shí)組織有有效力量，加加班加點(diǎn)突突破難點(diǎn)，以以確保工程程總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。5、建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明明的經(jīng)濟(jì)責(zé)責(zé)任制，每每月進(jìn)行一一次總結(jié)，對(duì)對(duì)提前完成成任務(wù)的相相關(guān)責(zé)任人人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)；未能按按時(shí)完成任任務(wù)的按拖拖延的天數(shù)數(shù)進(jìn)行罰款款，誰拖延延誰受罰。多多次完成任任務(wù)不力者者調(diào)離崗位位，同時(shí)廣廣泛開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)紅旗旗評(píng)比”等活動(dòng)，激激發(fā)廣大職職工的工作作熱情和創(chuàng)創(chuàng)造性，提提高勞動(dòng)效效率，確保保工期的實(shí)實(shí)現(xiàn)。二、從計(jì)劃安排排上保證工工期1、在工程開工前前，按照總總工期的要要求提出工工程施工總總進(jìn)度計(jì)劃劃，并對(duì)其其科學(xué)性和和合理性，以以及能否滿滿足合同工工期的要求求并有所提提前等問題題，進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真審查。2、在工程施工總總進(jìn)度計(jì)劃劃的控制下下，堅(jiān)持逐逐月（旬）編編制出具體體的工程施施工計(jì)劃和和工作安排排。3、制定周密詳細(xì)細(xì)的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，抓抓住關(guān)鍵工工序，對(duì)影影響到總工工期的工序序和作業(yè)給給予人力和和物力的充充分保證，確確?？傔M(jìn)度度計(jì)劃的順順利完成。4、對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化組合、動(dòng)動(dòng)態(tài)管理。靈靈活機(jī)動(dòng)地地對(duì)人員、設(shè)設(shè)備、物資資進(jìn)行調(diào)度度安排，及及時(shí)組織施施工所需的的人員、物物資進(jìn)場(chǎng)，保保障后勤供供應(yīng)，滿足足施工需要要，保證連連續(xù)施工作作業(yè)。5、縮短進(jìn)場(chǎng)后的的籌備時(shí)間間，邊籌備備，邊施工工。6、工程計(jì)劃執(zhí)行行過程中，如如發(fā)現(xiàn)未能能按期完成成計(jì)劃的情情況時(shí)，必必須及時(shí)檢檢查分析原原因，立即即采取有效效的措施，調(diào)調(diào)整下旬的的