萬州經(jīng)開區(qū)長江水岸融合提升項目之百安大道延伸段周邊區(qū)域排水系統(tǒng)完善工程施工設計說明

萬州經(jīng)開區(qū)長江水岸融合提升項目之百安大道延伸段周邊區(qū)域排水系統(tǒng)完善工程施工設計說明概述項目背景由于回龍路排水涵洞已修建，目前無排水出路，為保證現(xiàn)狀涵洞排水出路暢通，本次進行百安大道K1+700-K2+100段雨水涵洞設計，設計起點接回龍路現(xiàn)狀涵洞（2.0×3.0m），涵洞沿百安大道道路紅線(與人行道邊線重合)走線,設計終點接入百安大道與縱三路交叉口東北側現(xiàn)狀沖溝，最終排入五橋河，作為臨時排出口，后期應按規(guī)劃修建排水涵洞。本工程為2.5×3.0m箱涵及附井設計。本項目實施起點，根據(jù)甲方協(xié)調(diào)情況暫定為涵洞設計里程K0+040處。設計依據(jù)（1）我公司與業(yè)主簽訂的設計合同；（2）業(yè)主提供本工程范圍內(nèi)的1：500地形圖；（3）《萬州區(qū)百安壩組團Ⅱ管理單元（萬州經(jīng)開區(qū)五橋園）控制性詳細規(guī)劃（修編）》；（4）《百安大道延伸段道路工程(K1+360～K2+110.376路段變更)》（中機中聯(lián)工程有限公司2017年2月）；（5）《萬州經(jīng)開區(qū)五橋園回龍路一期工程》（中煤科工集團重慶設計研究院有限公司2018年12月）；（6）業(yè)主提供的其它資料。1.3采用的主要技術標準（1）《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版）（2）《城鎮(zhèn)給水排水技術規(guī)范》（GB50788-2012）（3）《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》（GB50332-2002）（4）《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB50069-2002）（5）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）（6）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2017）（7）《給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范》（GB50141-2008）（8）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）（9）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2015）（10）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；（11）《公路涵洞設計細則》(JTG/TD65-04-2007)（12）《公路圬工橋涵設計規(guī)范》(JTGD61-2005)（13）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTGD63-2007)（14）《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-2020)（15）《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》(GB/T50476-2008)（16）《地下工程防水技術規(guī)范》(GB50108-2008)1.4方案評審意見及執(zhí)行情況（1）補充說明片區(qū)現(xiàn)狀和規(guī)劃雨水排放情況、上游箱涵建設情況和下游溝渠雨水接納能力等內(nèi)容。執(zhí)行情況：根據(jù)審查意見在2.1及2.2小節(jié)補充現(xiàn)狀和規(guī)劃雨水排放情況，說明回龍路箱涵建設情況，下游溝渠排水暢通，最終匯入五橋河。（2）補充水力計算內(nèi)容和道路標準橫斷面設計。執(zhí)行情況：相關水力計算詳見4.3及4.4小節(jié)，補充《排水標準橫斷面圖》。（3）進一步優(yōu)化箱涵縱斷面設計，合理確定箱涵坡降和埋置深度，處理好箱涵與現(xiàn)狀和擬建管線的平面和豎向關系。執(zhí)行情況：本次設計箱涵縱坡按2%控制，流速7.37m/s，覆土根據(jù)建設單位要求，箱涵平面?zhèn)缺谫N道路紅線布置，最小覆土控制在0.5m，與現(xiàn)狀管線交叉處，降低標高，保證管線通過，設計箱涵起點位置跌水連接，跌差0.69m。（4）箱涵混凝土宜采用防水混凝土，縱三路外側箱涵建議采用豎井加消能井及階梯跌水組合形式。執(zhí)行情況：根據(jù)審查意見將箱涵混凝土調(diào)整為防水混凝土，縱三路外側箱涵采用階梯跌水及消力池組合形式。（5）合理確定箱涵變形縫，側墻不宜設置水平施工縫。執(zhí)行情況：根據(jù)專家意見復核箱涵變形縫構造，補充箱涵施工縫大樣圖；由于本設計中箱涵尺寸為2.5m*3m，側墻高度較高，為保證箱涵底部與側墻混凝土振搗密實，需要在側墻設置水平施工縫，已根據(jù)專家意見，調(diào)整施工縫高度。（6）補充箱涵溝槽開挖支護等相關設計內(nèi)容。執(zhí)行情況：已根據(jù)專家意見補充箱涵深溝槽開挖大樣圖,詳見圖紙HD-15。（7）主要材料估算價格應首先采用編制期的《渝東建設工程造價信息》指導價，部分材料可采用《重慶市建設工程造價信息》近期價格或市場價；補充投資估算編制說明、工程建設直接費和工程建設其他費的取費依據(jù)及明細；基礎換填價格（利用現(xiàn)場石方）、管材價格偏高。執(zhí)行情況：主要材料估算價格已采用編制期的《渝東建設工程造價信息》指導價，部分材料已采用《重慶市建設工程造價信息》近期市場價；已重新編制投資估算編制說明，工程建設直接費結合設計圖紙和重慶概算06定額和重慶市市政定額2018反套而來，工程建設其他費用計算依據(jù)已增加詳見估算篇；基礎換填價格已修改，材料就地取材，“基礎換填”本次套用的2006重慶概算定額GD02008“改換片石”定額反套而來，排水管的選材已選擇性價比較高的管材，詳見排水專業(yè)相關設計。（8）完善設計方案圖說中錯、漏、碰、缺內(nèi)容。執(zhí)行情況：修改完善方案圖說中錯、漏、碰、缺內(nèi)容。1.5初設評審意見及執(zhí)行情況（1）綜合考慮箱涵截面尺寸、坡降、埋深及立地條件等因素，進一步優(yōu)化檢查井平面位置及數(shù)量設計，其中2#檢查井不宜布置在高填方區(qū)域。執(zhí)行情況：根據(jù)審查意見復核，取消高填方區(qū)域檢查井，詳HD-03《涵洞平面布置圖》、HD-04《涵洞縱斷面布置圖》。（2）針對不同形式地基情況，分段明確箱涵基礎持力層要求。執(zhí)行情況：已分標段，明確箱涵持力層；已按照意見將YA-8段土質地基進行換填,換填最大深度為1.8m，換填設計圖紙詳見HD-10。（3）補充回龍路交叉口和縱三路交叉口段箱涵斷面設計，明確箱涵溝槽開挖支護同道路、管線等設施的位置關系。執(zhí)行情況：已按照要求補充回龍路交叉口和縱三路交叉口段箱涵斷面設計，并標明箱涵溝槽開挖與管線等設施的位置關系,詳見HD-18-5。（4）復核涵洞斷面的水力條件和深基坑段（節(jié)點編號YA8）基坑邊坡的穩(wěn)定性，并補充基槽邊坡臨時排水和監(jiān)測措施設計。執(zhí)行情況：根據(jù)審查意見復核箱涵斷面水力條件，箱涵考慮0.5m超高，按非滿流設計，最大流速7.37m/s，并分段設置消力檻，末端高差較大處采用階梯跌水加消力池形式，起到消能和減緩水流速度作用，箱涵平縱線型平順，起終點與現(xiàn)狀涵洞及沖溝順接，保證良好水力條件。（5）校核高填邊坡下部箱涵（YA37~YA54）設計承載力是否滿足要求。執(zhí)行情況：該段高邊坡填土最大高度為16.38m，涵洞主筋間距在填土高度大于8m段進行加密，經(jīng)過復核滿足結構設計要求；該段箱涵基礎持力層為強風化泥巖，地勘報告提供的基礎承載力【fao】=500kPa，通過核算滿足設計要求。（6）材料調(diào)差應優(yōu)先采用編制期的《渝東建設工程造價信息》近期價格；建議06概算定額與18預算定額結合使用，并適度考慮幅度差。執(zhí)行情況：已參照，根據(jù)當時初設圖紙編制概算書的時間參照了當時《渝東建設工程造價信息》最近期的造價信息，已考慮了06重慶概算定額與18預算定額結合使用詳見概算說明和分部分項定額套用。（7）建議招標代理費參照國家發(fā)改委《關于降低部分建設項目收費標準規(guī)范收費行為等有關問題的通知》（發(fā)改價格﹝2011﹞534號）及國家計委《招標代理服務收費管理暫行辦法》（計價格﹝2002﹞1980號）文件計取；主要分部分項工程應有主要經(jīng)濟指標分析內(nèi)容；總概算表中應補充技術經(jīng)濟指標分析內(nèi)容。執(zhí)行情況：已參照，招標代理費已參照“發(fā)改價[2011]534號”及“計價格[2002]1980號”，招標代理費包含工程勘察、設計、監(jiān)理、施工等的招標代理費，已添加了主要分部分項的經(jīng)濟指標，詳見總概算表。（8）補充初設與方案階段工程費用增減對比分析篇章。執(zhí)行情況：方案階段未考慮箱涵整體防水，初設階段加入了整體防水，土石方初設階段跟較方案階段對比，土石方挖填方量有所增加，現(xiàn)場挖的土石方不夠回填，回填需購買一部分，故總體增加了一部分費用。車行道回復量初設較方案階段有所減少，出水口護砌量初設較方案階段有所增加。方案階段的建設期利息考慮的2年，初設階段建設期利息考慮的1年。工程建設條件排水規(guī)劃概況區(qū)內(nèi)東西向百安大道K1+300～K2+110段為已建道路，道路下鋪設有雨污水管網(wǎng)，規(guī)劃涵洞未同步建設?；佚埪芬黄谡谑┕ぶ?，道路下箱涵K0+267～K1+208段已修建完成，尺寸2.0×2.5m～2.0×3.0m，該段箱涵由南向北沿道路坡度敷設于車行道下，匯水面積約185ha（規(guī)劃回龍路涵洞為兩個排出口，K1+208～K0+980段涵洞在K0+980處向東最終排入五橋河，該段規(guī)劃涵洞匯水面積約107ha，K0+980～K0+220段規(guī)劃涵洞在K0+220處排入百安大道規(guī)劃排水涵洞，最終排入五橋河，該段規(guī)劃涵洞匯水面積約78ha）。該片區(qū)西南側有現(xiàn)狀回龍水庫，水庫泄水通過由南向北穿越該片區(qū)的現(xiàn)狀河溝最終排入五橋河。片區(qū)目前正在進行土石方回填工程。根據(jù)甲方意見，回龍路箱涵出口接通前，回龍水庫泄水通過回龍路臨時管涵連通上下游河溝，保證排水通道暢通，回龍路箱涵出口接通后，回龍水庫通過回龍路箱涵泄水?；佚埶畮煲?guī)劃未做保留，后期回填為公園綠地。片區(qū)內(nèi)存在現(xiàn)狀排水河溝，為場地原有排水主要通道，河溝在重慶中意職業(yè)技術學校西北約150m處匯入五橋河，河溝排水出路暢通。目前該片區(qū)正在進行場平，根據(jù)業(yè)主計劃，場地回填由高至低進行，前期保留現(xiàn)狀排水渠泄洪；后期由高至低逐漸回填現(xiàn)狀水渠，并考慮回填后的排水措施。片區(qū)排水規(guī)劃根據(jù)《萬州區(qū)百安壩組團Ⅱ管理單元（萬州經(jīng)開區(qū)五橋園）控制性詳細規(guī)劃（修編）》-雨水工程規(guī)劃，規(guī)劃回龍路K0+267～K1+208段采用涵洞形式排水，規(guī)劃涵洞為兩個排出口，K1+208～K0+980段涵洞（尺寸2m×2m）在K0+980處向東最終排入五橋河，該段規(guī)劃涵洞匯水面積約107ha，K0+980～K0+220段涵洞（尺寸2.0m×2.5m～2.5m×2.5m）在K0+220處排入百安大道規(guī)劃排水涵洞，最終排入五橋河，該段規(guī)劃涵洞匯水面積約78ha。雨水工程規(guī)劃圖詳見附圖。回龍水庫及下游河溝規(guī)劃中未作保留，規(guī)劃為公園綠地及建設用地。沿線自然環(huán)境與工程地質2.3.1場地位置、行政區(qū)劃及交通情況擬建場地位于萬州經(jīng)開區(qū)五橋園，處于城鄉(xiāng)接合部；行政區(qū)劃屬重慶市萬州區(qū)五橋街道。場地現(xiàn)狀有道路通過，汽車可直通現(xiàn)場；場地交通較便利，地理位置較好。2.3.2氣象特征勘察區(qū)屬亞熱帶山區(qū)型季風性濕潤氣候區(qū)，氣候溫和、四季分明、熱量豐富、日照偏少，雨量充沛、雨熱同步，同時具有春雨較早、夏長多伏旱、多秋雨、冬暖少霜雪、多云霧特點。全年無霜期320天以上。多年平均氣溫18.1℃，最低氣溫-3.7℃（1983年1月6日），最高氣溫42.1℃（2006年8月15日），氣溫垂直分帶顯著，長江河谷一帶較周圍氣溫高出1℃～3℃。根據(jù)萬州氣象站1965年以來的資料統(tǒng)計，區(qū)內(nèi)多年平均年降雨量為1191.3mm，歷年最大月降水量711.8mm（1982年7月），最大日降雨量243.3mm（2007年7月16日），最長連續(xù)降雨16日（1982年7月6～21日），最大連續(xù)降雨量488.7mm。入春以后，降雨量逐漸加強，夏季大雨、暴雨頻繁；秋季降雨量與春季接近，但雨日較多而秋雨綿綿，春夏之交多暴雨，日降雨量可達100mm以上。年蒸發(fā)量1085.6mm，夏季占44％，春秋季分別占27％和24％，蒸發(fā)量因地而異，一般隨高程增加而減少。區(qū)內(nèi)常年多東南風，年平均風速0.7m/s，最大風速17m/s，多出現(xiàn)在夏季，春季間或出現(xiàn)但歷時短暫。2.3.3地表水體場地內(nèi)零星分布有水塘（大部分水塘已廢棄，存在少量積水）、擬建箱涵YA46～YA56段沿線為季節(jié)性沖溝，目前由于場地地塊建設沖溝上游已回填，勘察期該沖溝無水。2.3.4地形地貌擬建場地原始地貌類型為構造剝蝕淺丘、斜坡地貌。地勢總體呈南西高北東低。擬建箱涵里程0+000～0+340段沿線地形起伏較小，坡角一般2～8°；擬建箱涵里程0+340～0+506段沿線為回填區(qū)域，地形起伏較大，坡角一般10～30°，最大可達58°。本次勘察范圍內(nèi)現(xiàn)狀高程約在263.75～315.54m之間，最大高差約52m。場地地形地貌中等復雜。2.3.5地質構造根據(jù)重慶市地質礦產(chǎn)勘查開發(fā)總公司編制的1：50萬“重慶市構造綱要圖”中的資料：場地在構造單元上處于萬州向斜南東翼。區(qū)內(nèi)新構造運動不強烈，表現(xiàn)為大面積緩慢間歇性抬升，無斷層通過，區(qū)域地質構造上本區(qū)屬于穩(wěn)定場地。場地地質構造相對位置見圖2.3。圖2.31：50萬區(qū)域構造綱要簡圖本區(qū)域內(nèi)實測巖層產(chǎn)狀356°∠9°，巖層呈單斜產(chǎn)出，地層連續(xù)穩(wěn)定，結合一般，地層為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組，巖性為砂巖與泥巖互層。區(qū)內(nèi)新構造運動不強烈，表現(xiàn)為大面積緩慢間歇性抬升，無斷層通過，區(qū)域地質構造上本區(qū)屬于穩(wěn)定場地。擬建場地地表多為第四系土層覆蓋，且厚度較大，根據(jù)本次鉆探，場地內(nèi)未見斷層構造及構造破碎帶。根據(jù)對基巖出露部位調(diào)查，巖體巖體中發(fā)育有兩組構造裂隙，L1、L2兩組在平面上呈“x”型共軛裂隙：裂隙L1：優(yōu)勢產(chǎn)狀132o∠75o，裂面較平直，縫寬1～3mm，局部粘土半充填，一般間距0.4～1.5m，可見延伸1.0～2.5m，結合程度差，屬硬性結構面。裂隙L2：優(yōu)勢產(chǎn)狀241∠80°，裂面較平直，張開1～5mm，局部粘土半充填，一般間距0.3～1.0m，最寬達3.6m，可見延伸1.8～6.0m，結合程度差，屬硬性結構面。巖層（結構）面：產(chǎn)狀356°∠9°，層間未見軟弱夾層及其他充填物，結合程度很差，屬軟弱結構面。2.3.6地層巖性據(jù)鉆探揭示及地表地質調(diào)查，場地揭露地層有第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）素填土、第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）粉質粘土、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖和泥巖。其巖性特征由新到老分述如下。第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）素填土：雜色，稍濕，稍密，由砂巖、泥巖塊石、碎石和粘性土等組成。硬質物粒徑一般20～400mm，硬質物含量約占20～35%，分布不均；由附近修建道路地塊場平時機械堆填，堆填時間1-3年，未受污染。本層位于場地表層，場地內(nèi)大部分地段均有分布。根據(jù)鉆探揭露層厚0.30（ZY48）～12.30m（ZY39），層底高程264.32～312.34m。本層與下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組基巖均呈不整合接觸。第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）粉質粘土：褐色，紅褐色，可塑狀，有粘性，刀切面光滑，稍有光澤，無搖振反應，干強度中等、韌性中等。本層位于地表或素填土之下，場地內(nèi)零星分布，厚度較??；鉆探揭露厚度0.30（ZY50）～3.80m（ZY40），層底高程270.99～310.74m。本層與下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組基巖均呈不整合接觸。3、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖（J2S-Ss）：灰黃色，灰褐色，灰色，中粒結構，中厚層狀構造，鈣鐵質膠結，主要由石英、長石及少量云母碎片等礦物組成。強風化帶巖石大部分結構和成分已破壞，巖芯破碎呈碎塊狀或薄餅狀，手可折斷巖芯。中等風化帶局部裂隙較發(fā)育，敲打聲清脆，巖芯較完整呈柱狀、短柱狀，節(jié)長0.08～0.50m。該層在場區(qū)內(nèi)分布廣泛，為場區(qū)主要巖層，本次鉆探未揭穿。泥巖（J2S-Ms）：紫紅色，泥質結構，中厚層狀構造，主要成分以粘土礦物為主，局部含較多砂質條帶及夾層。強風化帶巖石結構已大部分破壞，敲打聲沉悶，巖質較軟，鉆孔巖心破碎，多呈碎塊狀或塊狀，手可折斷巖芯。中等風化帶敲打聲清脆；局部裂隙較發(fā)育，巖心較完整，呈柱狀、短柱狀，節(jié)長0.06～0.35m。該層在場區(qū)內(nèi)分布較廣泛，為場區(qū)次要巖層，本次鉆探未揭穿。2.3.7基巖面特征據(jù)地表調(diào)查和鉆探揭露，擬建場地基巖大部分地段被第四系土層覆蓋；本次勘察范圍內(nèi)在場地北東側原沖溝底部見基巖出露。在基巖出露地段實測場地巖層產(chǎn)狀356°∠9°，本次勘察范圍內(nèi)下伏基巖面起伏變化大，基巖面坡角一般2～15°，最大35°；基巖埋深0.00～12.30m，頂面高程264.32m（ZY56）～312.34m（ZY1）。2.3.8基巖風化帶特征強風化帶裂隙發(fā)育，巖石結構已大部分破壞，顏色及礦物成分明顯變化，巖石被裂隙分割成碎塊狀，裂面多充填泥膜，鉆孔巖芯多呈碎塊狀，少量薄餅狀和短柱狀；巖質較軟，失水后自動崩解成碎塊，手掰巖芯易斷碎。場區(qū)內(nèi)大部分鉆孔揭露到此帶，厚度在0.50～6.60m。中等風化帶巖石結構部分破壞，裂隙一般發(fā)育，裂隙中局部鐵錳質渲染，呈銹黃色；局部見陡傾裂隙，面較平直，無充填；局部沿裂隙風化后，其周邊呈褐黃色，巖體較完整。鉆探取芯多呈柱狀，節(jié)長0.06～0.50m。各風化帶具體情況見勘探點情況一覽表（附表1）及工程地質剖面圖。2.3.9水文地質條件1.地下水類型根據(jù)地下水的賦存條件、水動力特征，結合含水介質的組合狀況，將地下水類型主要劃分為第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水兩種類型。(1)第四系土層孔隙水：主要分布于第四系素填土和粉質粘土內(nèi)，主要接受大氣降水補給。素填土透水性較強，為相對含水層；有利于大氣降水入滲及存儲。大氣降水主要以地表坡面流的方式流入低洼處。粉質粘土透水性較差，屬相對隔水層。地下水受巖性、地貌和覆蓋層厚度變化且受大氣降水控制，無統(tǒng)一地下水位。大氣降水主要以地表坡面流的方式流入低洼處。因此該層其富水性差，地下水含量少，具補給快，徑流途徑短，季節(jié)性強的特點。(2)基巖裂隙水：主要分布于基巖強風化帶裂隙及中等風化帶構造裂隙中，主要接受大氣降水補給。泥巖主要成份為粘土礦物，風化裂隙多泥化充填或閉合，為相對隔水層，其導水及富水性差；砂巖裂隙張開多無充填，為含水層，其導水及富水性相對較好。大氣降水由地表入滲進入裂隙，向低洼處排泄，具就地補給，就近排泄，以泉的形式出露；分布不連續(xù)，不均勻的特點，無穩(wěn)定地下水位。擬建場地及附近無井、泉出露。(3)地下水的補排關系：擬建場地地下水主要受大氣降水補給，受季節(jié)、氣候和地形地貌影響大，大氣降水由地表入滲，進入構造裂隙及土層中，形成上層滯水向場地低洼處排泄。勘察施工過程中，在鉆孔終孔后，將孔內(nèi)水抽干，經(jīng)24小時后進行水位恢復觀測，各鉆孔均無水，本次勘察期間在勘察范圍內(nèi)地下水貧乏。但場地表層分布的素填土，屬強透水層；在雨季施工時，地表水易沿著第四系素填土滲入，形成暫時性上層滯水，且水量較大。故在基礎施工時應加強地表水的排水防滲工作，并采取集水井排水等措施進行基礎施工。(4)水文地質參數(shù)：根據(jù)《工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）9.1.2附錄巖土體滲透性等級，結合地區(qū)經(jīng)驗場地素填土強透水地層，其滲透系數(shù)k取10～20m/d。坡殘積粉質粘土滲透性等級屬微透水，其滲透系數(shù)K取0.005～0.01m/d。泥巖滲透性等級屬極微透水，其滲透系數(shù)K＜0.001m/d。砂巖滲透性等級屬弱透水，其滲透系數(shù)K取0.05/d。2.場地環(huán)境類型根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001，2009版）附錄G和擬建場地區(qū)域資料，擬建場地環(huán)境類型為Ⅲ類。綜上所述，場地水文地質條件簡單；在施工期間應加強地表水的排水防滲工作，作好地表水的截、排水和地下水的降、排水工作；并備好必要的抽排水設備，同時完善地表截、排水溝系統(tǒng)。3.不良地質現(xiàn)象根據(jù)本次勘探及地表工程地質測繪，本次勘察深度范圍內(nèi)未見墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物。除此之外，根據(jù)現(xiàn)場地質調(diào)查及鉆探揭露，場地及鄰近未發(fā)現(xiàn)危巖崩塌、泥石流、巖溶、地下采空區(qū)等不良地質現(xiàn)象。設計原則和技術指標3.1設計原則（1）符合規(guī)劃原則。城市排水管道設計應符合城市總體規(guī)劃和片區(qū)控制性詳細規(guī)劃的基本要求。（2）滿足需求原則。排水管渠尺寸均按遠期排水需求規(guī)模設計，即排水設計流量按設計范圍內(nèi)城市建設完成考慮。（3）滿足接入的可能性和便利性原則。新建排水涵洞充分考慮區(qū)域排水現(xiàn)狀及地塊建設的情況，結合地塊建設規(guī)劃，在排水管渠斷面、平面布置、高程布置上適應功能的需要和接入的可能性。3.2主要設計標準和參數(shù)3.2.1排水體制本工程排水體制采用雨、污水分流制，本次設計僅對雨水箱涵進行設計。3.2.2基本設計參數(shù)雨水系統(tǒng)設計參數(shù)雨水設計流量公式：Q=qψF（L/s）·暴雨強度（q）采用重慶市（萬州）暴雨強度公式：(L/s?104m2)·設計暴雨重現(xiàn)期期根據(jù)《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版）表3.2.4要求取值:雨水管渠設計重現(xiàn)期(年)城區(qū)類型城鎮(zhèn)類型中心城區(qū)非中心城區(qū)中心城區(qū)的重要地區(qū)中心城區(qū)地下通道和下沉式廣場等重要地區(qū)特大城市3～52～35～1030～50大城市2～52～35～1020～30中等城市和小城市2～32～33～510～20本次設計雨水管渠重現(xiàn)期：P=10年，內(nèi)澇防治重現(xiàn)期P=50年?！ぴO計降雨歷時：t=t1+t2(min)其中，地面集水時間：t1=5(min)管渠內(nèi)雨水流行時間：t2(min)按計算確定·綜合徑流系數(shù)：規(guī)劃建設用地ψ=0.7·匯水面積（F）分地塊計算（Ha）·雨水管溝斷面的計算其斷面計算如下：Q=V*AV=（1/n）*R(2/3)*I0.5Q：雨水設計流量（m3/s）V：雨水設計流速（m/s）A：過水斷面面積（m2）n：粗糙系數(shù)，鋼筋砼溝道n=0.017R：水力半徑（m）I：水力坡度排水涵洞平縱設計4.1平面設計（1）設計原則1、以設計起點處現(xiàn)狀涵洞的位置為依據(jù)，設計箱涵應與上游涵洞接順。2、雨水箱涵布置充分考慮沿線轉輸雨水管接入，以及與其他管線交叉關系。3、以下游現(xiàn)狀河溝位置為依據(jù)，設計箱涵應與下游河溝接順。4、雨水涵洞采用坐標和曲線要素表進行平面控制。（2）平面設計概況根據(jù)建設方內(nèi)審意見,涵洞位置為涵洞外壁緊鄰百安大道道路紅線,與人行道邊線重合。涵洞出口位于百安大道與縱三路交叉口處，排入東北側現(xiàn)狀河溝。本工程雨水涵洞設計尺寸B×H=2.5m×3.0m，設計起點接回龍路現(xiàn)狀涵洞（2.0m×3.0m），設計終點接入百安大道與縱三路交叉口東北側現(xiàn)狀河溝，最終排入五橋河。本次設計除特殊標示外，對開挖拆除的管道、排水溝、道路均進行原樣恢復并計入工程量。涵洞K0+345-K0+464段現(xiàn)狀地面線低于規(guī)劃道路設計標高,為保證涵洞基礎穩(wěn)固,且在后續(xù)規(guī)劃道路高邊坡施工過程涵洞基礎穩(wěn)定,故將涵洞K0+345-K0+464段基礎置于強風化與中風化巖層中。為節(jié)約施工成本減少挖方量，建議該段涵洞與縱三路同步施工。4.2縱斷面設計本次設計雨水箱涵的縱斷面根據(jù)上游現(xiàn)有涵洞高程、道路標高等確定；設計起點處上游現(xiàn)狀涵洞內(nèi)底標高307.51，本次設計涵洞起點內(nèi)底標高306.82m，涵洞主體出口標高270.019m，根據(jù)業(yè)主前期要求，箱涵覆土最小按0.5m控制，設計箱涵南側地塊原有預留雨污水支管廢除，在百安大道延伸段K2+010～K2+050范圍設置地塊預留排水接口；設計雨水箱涵的最小坡度為0.02，能確保在設計流量范圍內(nèi)流速大于0.75m/s。因地面坡度較大，坡度大于3%時，采用階梯跌水。4.3水力計算序號匯水面積設計流量箱涵斷面最小坡度過流能力流速重現(xiàn)期（ha）（m3/s）（m）—m3/s（a）1185.5642.852.5m×3m0.0246.047.37104.4洪峰流量校核以《給水排水設計手冊第七冊-城鎮(zhèn)防洪》中公路科學研究所提供的設計洪峰推求公式為計算依據(jù)對匯水面積小于10km2的洪水流量計算成果進行校核驗證。Qp=KFn其中：Qp-設計洪峰流量（m3/s）K-徑流模數(shù)，按重現(xiàn)期10年選取，為14.0；F-匯水面積；n-面積參數(shù)（當F＜1km2時，n=1；當1＜F＜10km2時，n＝0.85）；根據(jù)以上公式計算得Q=23.69m3/s，充分考慮該公式適用于野外溝道，本次設計項目位于建設區(qū)域內(nèi)，故考慮1.2的安全系數(shù)，則修正后的洪峰流量為Q=28.43m3/s。設計涵洞過流能力可以滿足洪峰流量要求。涵洞結構與附屬設計設計技術標準設計基準期：100年設計安全等級：II級構件環(huán)境：I類環(huán)境活載：按城-A級考慮填土荷載根據(jù)實際該類型涵身對應最高填土荷載確定斷面結構形式（1）雨水箱涵采用箱涵結構形式。（2）本次設計雨水箱涵斷面尺寸為2.5m×3.0m。（3）雨水箱涵變形縫的設置原則：箱涵沉降縫土基每4-6米布置一道(跌落段除外),巖基每10米布置一道。溝道變坡、變斷面、圓弧起終點及巖土地基交界處和結構形式變換處必須設置變形縫。雨水箱涵施工縫的設置原則：箱涵縱向施工縫與沉降縫統(tǒng)一，不單獨設置施工縫。在側墻腋角上100毫米處設置水平施工縫,施工縫以下墻體,與涵洞底板同步澆筑。（4）工程所選材料應為符合國家及省、市有關部門相關標準、規(guī)范的合格產(chǎn)品，優(yōu)先采用具有國家通用標準的管材。鋼筋混凝土管應符合《混凝土及鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836－2009）的規(guī)定。本工程中所標注管道大小均指管道內(nèi)徑。進出口進口與現(xiàn)狀已建涵洞順接，并設置沉降縫，進行防水處理；在箱涵出口處設置階梯跌水段，八字出水口后經(jīng)消力池接入現(xiàn)狀河溝，消力池采用C30混凝土現(xiàn)澆?？紤]到終點左側規(guī)劃道路邊坡放坡情況不確定，本次設計涵洞出口與邊坡坡腳之間預留一定的距離，保證涵洞洞口出水順暢。涵洞檢查井（1）采用現(xiàn)澆混凝土結構，箱涵檢查井的定位原則：檢查井對應于箱涵節(jié)點定位，圖紙平面設計檢查井為初步定位，可根據(jù)實際情況做適當調(diào)整。（2）檢查井蓋采用φ700球墨鑄鐵圓形防盜井蓋及蓋座，支座采用球墨鑄鐵支座（與井蓋一致配套使用）。按其承載能力，井蓋最低選用D400類型,檢查井（含附井）均應設置爬梯，爬梯采用球墨鑄鐵成品。（3）為避免在檢查井蓋損壞或缺失時發(fā)生行人墜落檢查井的事故，根據(jù)《室外排水設計規(guī)范》GB50014-2006（2016版）排水系統(tǒng)檢查井應安裝防墜落裝置。防墜落裝置應牢固可靠，具有一定的承載能力（≥100kg），并具備較大的過水能力，避免暴雨期間雨水從井底涌出時被沖走，本設計排水檢查井采用防墜落網(wǎng)。（4）檢查井井蓋采用具有防盜功能的井蓋，井蓋應有標識。涵洞基礎本段箱涵場地素填土結構稍密，均勻性差，力學性質較差；若直接選用素填土作為擬建箱涵基礎持力層，填土在后期固結過程中可能造成地基不均勻沉降，從而引起箱涵變形開裂等，考慮到涵洞后期維護與使用的安全性，涵洞基礎盡量設置在巖層,最小基礎承載力≥150Kpa,若不滿足基礎設計要求,則應進行換土或其它加固措施。(1)換填深度hs的確定:1)硬土層(持力層)以上的軟弱土層須全部清除。2)要求換填厚度的最小值不小于0.5m,并不小于原設計基礎墊層的厚度，基底換填時取消基礎墊層。3)若涵洞基礎墊層下的軟弱層厚度不大于0.5m,局部凹陷處不大于1.0m,且軟弱層下為如下土層時:微、弱風化巖石,密實、中密的碎、礫石土,密實的中、粗砂土,堅硬的老黏土,應清除全部軟弱層,用M7.5號漿砌片石填充硬土與基礎底面間的空間,填充寬度應寬出基礎50cm。4)局部凹陷,明顯不滿足要求的土應清除；若是巖石中的凹陷,則應采用M15號漿砌片石填充。5)同一涵節(jié)內(nèi)的換填厚度必須相同；在地質變化劇烈時可適當調(diào)整涵洞沉降縫位置。(2)換填寬度的確定:一般情況下如本圖所示；若局部凹陷處于換填范圍的邊緣,則換填范圍應在局部按凹陷寬度加寬。(3)換填材料的選擇:1)必須能使換填層的地基承載力基本容許值【fao】大于等于設計值。2)涵洞基底的地基承載力基本容許值【fao】>150kPa,選用級配碎石。3)在滿足要求的情況下優(yōu)先采用邊坡開挖或隧道開挖的硬質石料。4)若換填材料為碎石、級配碎石、卵石、片石,且下層土有可能在荷載作用下被擠入換填層時,則應在換填的底部設置20cm厚的中、粗砂層。預留雨水接入管道根據(jù)片區(qū)雨水系統(tǒng)，箱涵檢查井1、2均設計為雨水管道接入。管道采用FRPP模壓排水管，覆土深度小于4m管道環(huán)剛度SN=8KN/㎡，覆土深度大于4m管道環(huán)剛度SN=12.5KN/㎡，承插橡膠密封圈連接，采用120°砂石墊層基礎,塑料排水管與檢查井連接均采用柔性連接，檢查井基礎與管道基礎之間設置過渡區(qū)段，過渡區(qū)段不應小于1倍管徑，且不小于1.0m；管徑大于d1000時，管頂考慮設置減壓構件，做法參照《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》（CJJ143-2010）附錄B中圖B-(d)。結構采用材料要求5.7.1混凝土C35防水混凝土：箱涵涵身；C30混凝土：檢查井；C20混凝土：涵洞底板墊層。5.7.2鋼材①普通鋼筋：普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，熱軋HPB300鋼筋標準應符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.1-2017）要求；熱軋HRB400鋼筋標準應符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB/T1499.2-2018）要求。除特殊說明外，直徑≥12mm者，均采用熱軋HRB400帶肋鋼筋，直徑≤10mm者，均采用熱軋HPB300鋼筋。凡需焊接的鋼筋均應滿足焊接要求。②其它鋼材：除特殊規(guī)定外，其余均采用Q235B鋼，其技術性能必須符合國家標準。5.7.3其他材料①水泥:普通硅酸鹽水泥。②粗骨料：應采用連續(xù)級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)，碎石最大粒徑不宜超過30mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。③砂、石、水質量要求均按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020）有關條文辦理。涵洞結構計算原則涵洞計算原則如下：（1）箱涵按整體閉合框架計算內(nèi)力。頂、底板按受彎構件計算（不計軸向力影響），側墻按偏心受壓構件計算。洞身截面配筋與洞頂填土高度有關。（2）涵身荷載涵身所受恒載包括涵身自重、涵身側面及其頂面填土的壓力。涵身承受活載的考慮，按30°角擴散車輪荷載?；钶d通過填土引起的側壓力，按涵身全長范圍內(nèi)的破棱體上的活載換算成等代均布土層厚度計算，填土容重r=20kN/m3，內(nèi)摩擦角φ=35°。（3）溫度應力按±10°C考慮，并考慮了底板、側墻與頂板分期澆筑混凝土的收縮影響，此項按降溫10°C考慮。（4）斜涵涵身的計算，視作正交涵洞以簡化計算，計算跨徑與涵洞長度方向垂直（主筋的布設也按此方向），斜涵的兩端，各取一個梯形的斜布鋼筋區(qū)，在此區(qū)段內(nèi)的鋼筋間距，呈銳角一邊的主筋分布原則與涵身中部相同，而呈鈍角的一邊鋼筋間距則縮小一半。結構耐久性設計按照《公路工程混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（JTG/T3310—2019）的規(guī)定，將環(huán)境作用按其對鋼筋混凝土結構腐蝕作用的嚴重程度分為6級。表5.1、環(huán)境作用等級表級別ABCDEF腐蝕程度可忽略輕度中度嚴重很嚴重極端嚴重結合本項目所處環(huán)境及水質分析的成果表明，本場地環(huán)境類型一般環(huán)境，作用等級為B級，環(huán)境條件為非永久濕潤和干濕交替的室外環(huán)境，本工程場地地表水、地下水及場地環(huán)境土對砼結構具有微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋有微腐蝕性。根據(jù)國內(nèi)外相關科研成果和長期工程實踐調(diào)研結果，采用當前較為成熟的提高鋼筋混凝土工程耐久性的主要技術措施如下：1.采用高性能混凝土其技術途徑是采用優(yōu)質混凝土礦物摻合料和新型高效減水劑復合，配以與之相適應的水泥和級配良好的粗細骨料，形成低水膠比、低缺陷，高密實、高耐久的混凝土材料。從高性能混凝土的基本要求出發(fā)，在原材料的優(yōu)選試驗中，以坍落度評價混凝土的工作性，以抗壓強度等評價混凝土的物理力學性能，以混凝土的電通量和氯離子擴散系數(shù)（擴散法）試驗結果評價混凝土的抗氯離子滲透性能，并以耐久性能為首要要求。（1）原材料要求a)、水泥宜選用硅酸鹽42.5/52.5水泥，其質量必須符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB175-2007)的要求，水泥中的氯離子含量應小于0.03%。在確定最終水泥品種之前，應做水泥與所使用的輔摻材料、外加劑等之間進行復配試驗，以選用匹配性能的優(yōu)良的水泥。b)、輔摻材料輔摻材料主要以礦渣（微粉）、粉煤灰（可用于樁基礎）、硅灰等活性礦物摻合料等原材料復合并深加工而成。礦渣微粉滿足《?；郀t礦渣微粉在水泥混凝土中應用技術規(guī)程》(DG/TJ09-501-2009)中S95品質指標的要求；粉煤灰滿足《用于水泥和混凝土的粉煤灰》（GB1596-2005）中低鈣I級粉煤灰的品質指標的要求；硅灰滿足《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》（JTJ275-2000）附錄A的要求。c)、細骨料、粗骨料中砂、碎石其品質應符合相關規(guī)范要求，不得使用堿活性骨料。d)、混凝土拌和用水混凝土拌和用水，應使用不含有影響水泥正常凝結、硬化或促使鋼筋銹蝕（Cl-含量<200mg/L）的飲用水。（2）混凝土性能要求混凝土需滿足工作性能優(yōu)良、體系密實、無宏觀缺陷、強度符合設計要求，同時兼顧經(jīng)濟性、質量穩(wěn)定性。在達到上述要求的基礎上和現(xiàn)行行業(yè)標準基礎上，同時滿足下列要求：a)、工作性能現(xiàn)澆混凝土坍落度：14±2cm。同時要求混凝土拌合物具有良好的坍落度經(jīng)時保持性、均勻性、保水性能。b)、力學性能混凝土強度等級符合設計要求，并保證一定的富余。對于實際施工過程中，質量控制與評估是重中之重。相對普通混凝土的質量控制而言，高性能混凝土施工質量控制主要涉及原材料質量、配合比、拌和、施工、保護層厚度、養(yǎng)護等方面，其重點在于控制混凝土的水灰比、控制保護層厚度和養(yǎng)護等方面。(1)控制混凝土的水灰比高性能混凝土應嚴格控制混凝土的水灰比，可選用新型優(yōu)質高效減水劑，其質量符合《混凝土外加劑》(GB9076-2009)的要求，氯離子含量小于0.02%。減水率20%以上，并且與水泥、摻合料等膠凝材料的匹配性能良好。(2)高性能混凝土保護層厚度質量控制高性能混凝土保護層墊塊應采用變形多面體形式，高性能細石混凝土預制，墊塊材料的強度及抗?jié)B透性均不低于本體高性能混凝土的技術標準。（3）高性能混凝土的養(yǎng)護頂面混凝土由于陽光直射溫度較高而產(chǎn)生溫差過大的現(xiàn)象，同時由于風速較大也容易造成混凝土表面失水過快、混凝土表面收縮較大而導致混凝土開裂。因此，在實際施工過程中，混凝土成型抹面結硬后立即覆蓋土工布，混凝土初凝后立即在頂面蓄水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用水為自來水。2.提高混凝土保護層厚度提高混凝土保護層厚度是提高工程鋼筋混凝土使用壽命的最為直接、簡單而且經(jīng)濟有效的方法。因此，本工程在滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62—2004）關于混凝土保護層最小厚度的要求基礎上，適當提高了混凝土保護層厚度，具體要求如下：各混凝土構件鋼筋凈保護層厚度及混凝土性能要求一覽表結構部位鋼筋類別凈保護層(mm)混凝土強度等級混凝土品種涵身最外層鋼筋35C35普通硅酸鹽混凝土普通鋼筋（箍筋和分布筋）的混凝土保護層厚度C(鋼筋外緣至混凝土表面的距離)，不應小于表中的最小凈保護層厚度Cmin與保護層厚度施工負允差Δ之和。C≥Cmin+Δ箱涵溝槽開挖及回填溝槽開挖（1）基礎開挖輪廓位置和開挖斷面應符合設計圖紙規(guī)定，圖中所示的開挖線或坡度應視為最小開挖線（臨時基槽開挖坡線施工單位可根據(jù)實際施工條件適當變化，但必須確保安全施工），不應欠挖。開挖中，除設計或監(jiān)理同意外，一般不允許使用爆破開挖施工。（2）基槽開挖前、后，應按圖紙要求進行測量放樣和復核。（3）建筑物基槽開挖的各個側面，必要時應予以支撐，以防塌壁，做到安全施工。（4）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報請業(yè)主會同設計、監(jiān)理、地勘研究。（5）基槽應開挖到設計要求高程。完成后的基坑而應予整修，使其表面平整，以適應墊層攤鋪作業(yè)的需要。超挖部分須用監(jiān)理批準的材料回填并壓實。（6）開挖完成后應及時組織單元驗收基礎，合格后方能進入下道工序施工。（7）溝槽開挖放坡坡比根據(jù)所開挖的地質巖層情況和地勘報告確定，同時應滿足《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)第4.3條的要求。開挖時如發(fā)現(xiàn)不良地質，則需根據(jù)有關施工規(guī)范對溝槽作支撐處理，防止垮塌事故，同時應確保周邊建構筑物的安全。溝槽開挖應控制超挖。涵洞回填（1）箱涵溝槽的回填要求涵洞頂上及兩側回填應在混凝土強度達到90%以上進行，并對稱均勻回填，分層夯實，壓實度不小于96%，洞身兩側及涵頂1米范圍內(nèi)填土必須采用人工夯實。位于道路與人行道范圍內(nèi)的回填區(qū)域，應嚴格遵循該段道路與人行道的設計要求。對回填土按《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進行壓實，壓實后選擇壓實填土作為路基持力層，壓實填土地基承載力基本容許值建議取150kPa，待壓實后以現(xiàn)場實測為準。本涵洞YA-38——YA-55段上方為縱三路道路高填方區(qū)，該段涵洞在溝槽回填完畢后，再進行道路填方施工，該段填方區(qū)回填應嚴格按照縱三路道路設計施工要求進行。（2）檢查井周圍的回填要求：a檢查井砌體或現(xiàn)澆砼需達到設計強度后才允許回填。b井室及井筒周圍的回填應與管溝槽回填同時進行。c井室及井筒周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯?；优R時邊坡支護措施擬建箱涵兩側具備臨時放坡條件，采用“分階放坡+坡面防護”方式進行臨時治理，每階高度不宜高8m，各巖土體開挖坡率按素填土（稍密）1:1.50、粉質粘土（可塑）1:1.25、強風化泥巖、1:1.00、強風化砂巖 1:0.85、中等風化泥巖1:0.75、中等風化砂巖1:0.50取值；兩階邊坡之間設置寬度不小于2.0m的平臺；邊坡表面應作防護措施保持穩(wěn)定，采用防水薄膜封閉或錨噴護面；對于放坡后穩(wěn)定性較差地段采用橫隔板支撐或毛石編織袋堆砌成臨時的低矮擋土墻，以保證坡腳的穩(wěn)定性；確保箱涵施工安全。并在箱涵兩側坡頂設置截水溝，坡腳設置排水溝。邊坡施工時應分段開挖，及時支擋，采取動態(tài)法設計，信息法、逆作法施工。涵洞基坑臨時排水措施在涵洞基坑底部兩側設置20cm*20cm臨時排水溝，基坑邊坡坡頂設截水溝（做法詳見HD-21截排水溝大樣圖）及時排走地表水，同時定期清理坡面風化巖石并設置安全警示標志?，F(xiàn)狀管線拆除及恢復由于百安大道為已建道路，道路下設置有雨污水管網(wǎng)，本工程施工溝槽開挖需破除現(xiàn)狀車行道、人行道及管網(wǎng)，除本次設計改遷部分外，對破除部分按原狀恢復，涉及工程量詳《主要工程量》章節(jié)。根據(jù)業(yè)主前期要求，箱涵覆土最小按0.5m控制，設計箱涵南側地塊原有預留雨污水支管YS-13-1～YS-13、YS-17-1～YS-17、YS-20-1～YS-20、W-16-1～W-16、W-18-1～W-18廢除，在百安大道延伸段K2+010～K2+050范圍設置地塊預留排水接口，廢除管道所留端口采用C25混凝土封堵。原有YS-23-1～YS-23原樣恢復，新增W23-1～W-23管段；原設計百安大道延伸段道路雙側雨水在道路K2+050處匯合后排向北側規(guī)劃道路，本次設計按規(guī)劃將雙側雨水管合并后接入新建箱涵，原有雨水口位置不變，就近計入雨水檢查井。施工單位在施工前，須復核上、下游市政排水管道（溝）接入處標高，避免水接不進來和排不出去的事故發(fā)生。如測量結果與本次設計標高相沖突，及時與設計方聯(lián)系，以作出調(diào)整，只有待設計方調(diào)整完后方能施工。如果工程現(xiàn)場與設計基礎資料有較大出入或者有障礙物影響施工，需要變更設計的，由施工方提出，監(jiān)理同意，業(yè)主發(fā)送設計變更函件給設計單位，設計方調(diào)整變更完后，施工方根據(jù)正式的設計變更文件進行施工。檢查井排水檢查井采用鋼筋混凝土檢查井，做法詳06MS201-3第12、15、17、21、32、36頁。檢查井井蓋及井座人行道上采用防盜型球墨鑄鐵井蓋，按承載能力，最低選用B125類型。車行道上采用自調(diào)式防沉降防盜球墨鑄鐵井蓋及蓋座，按承載能力，最低選用D400類型。檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整。爬梯采用新型復合材料成品。所選井蓋必須符合GB/T23858-2009《檢查井蓋》要求。井蓋及支座裝配結構尺寸應符合GB/T6414-2017的要求。檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整。車行道下檢查井需要在井周進行補強處理。為防止井蓋被盜后行人不慎跌入，在井蓋下方井口處安裝防護網(wǎng)。防護網(wǎng)懸掛在檢查井井口以下約15厘米處，用膨脹螺栓固定在井筒壁上?？紤]到檢查井內(nèi)潮濕、含有腐蝕性氣體，膨脹螺栓采用不銹鋼材料，提高防護網(wǎng)的安全系數(shù)。防護網(wǎng)使用高強度材料，其繩直徑8毫米，每個正方形網(wǎng)格的邊長不大于10厘米，承重能力大于等于100kg。關于檢查井通風，本次設計采用使用成品檢查井蓋上孔眼進行換氣通風的做法，開孔不小于2個，孔眼直徑不小于30mm，并建成后的使用養(yǎng)護過程中，加強排查，確?？孜幢欢氯忭槙?。檢查井井室及蓋板鋼筋的混凝土保護層厚度不小于3.5cm。雨水口采用砌體偏溝式雙箅雨水口，做法詳16S518第12頁，砌體材料應滿足國家和當?shù)丨h(huán)保要求。溝槽開挖及回填除滿足本設計要求外，同時應滿足《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)的要求。管材、接口和基礎（1）管材及接口雨水口連接管采用d300國標Ⅱ級鋼筋混凝土管，接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。排水管道采用FRPP模壓排水管，覆土小于4m管道環(huán)剛度SN=8KN/㎡，覆土深度大于4m管道環(huán)剛度SN=12.5KN/㎡。FRPP模壓排水管d400~d1200采用承插橡膠密封圈連接。管道制造及安裝應符合《增強聚丙烯（FRPP）管和管件》要求及各企業(yè)的產(chǎn)品標準及安裝操作手冊。塑料排水管采用砂墊層基礎。管頂覆土深度在0.7～3.5m的排水管采用120°砂石墊層基礎，管頂覆土深度在3.5～6.0m的排水管采用180°砂石墊層，基礎做法詳CECS164：2004。（2）管道基礎雨水口連接管采用混凝土滿包加固做法。塑料排水管采用砂墊層基礎。管頂覆土深度在0.7～3.5m的排水管采用120°砂石墊層基礎，管頂覆土深度在3.5～6.0m的排水管采用180°砂石墊層，基礎做法詳CECS164：2004。塑料排水管與檢查井連接均采用柔性連接，檢查井基礎與管道基礎之間設置過渡區(qū)段，過渡區(qū)段不應小于1倍管徑，且不小于1.0m；管徑大于d1000時，管頂考慮設置減壓構件，做法參照《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》（CJJ143-2010）附錄B中圖B-(d)。管道施工（1）管道放線本工程排水管道放線均按檢查井坐標表嚴格放線，檢查井坐標點為主線管道軸線投影與檢查井橫軸線交點。（2）現(xiàn)場復核本工程雨、污水上下游管線必須接順。設計要求在施工放線時首先復核上下游現(xiàn)狀管渠、接納水體等的位置、標高、斷面尺寸等，若與設計有不符之處，必須立即通知設計單位研究處理。（3）溝槽開挖管道及構筑物溝槽開挖邊坡應有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質按1:0.1～1.5控制，開挖放坡坡度根據(jù)地質情況嚴格按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008第4章的要求執(zhí)行。防止跨塌傷人事故發(fā)生。如果現(xiàn)場條件不允許，必須采取加支撐等措施。挖方路段管道土（石）方使用機械開挖時，槽底應預留0.2m土層由人工清槽，不得超挖。管底填方高度不大于3m時，可按道路密實度要求回填到路基標高后，再開挖管槽施工管道。管底填方高度大于3m時，應按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道；且管道基槽應超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或級配碎石，最后施工管道基礎。管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設計路面高程。當開挖溝槽基礎為巖石時，槽底應超挖200mm，采用砂礫石回填至設計高程，再施工管道基礎。（4）地基處理管道及構筑物地基承載力不小于0.15Mpa。溝槽在填方地段或溝槽超挖的，管道基礎以下必須分層夯實回填，密實度不小于90%。對高填方路段，對基礎以下5m厚度（小于5m按實際厚度）采用93%～95%的機械碾壓。排水管道地基處理應滿足排水管道對壓實度和承載力的要求，且應同時滿足道路工程的要求，盡量減小不均勻沉降。對于地質條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進行換填。換填材料根據(jù)具體情況分別采用原土、砂石、漿砌片石、素混凝土等，具體采用材料及換填深由不同的地質情況確定。（5）管道安裝所有管道的安裝必須嚴格執(zhí)行《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268—2008）的規(guī)定。塑料管的安裝主要參考生產(chǎn)廠家提供的使用說明書技術要求，還必須符合相關專業(yè)規(guī)程。檢查井井面標高應根據(jù)實際路面標高合理調(diào)整，保持與完成后路面齊平。當井面實際標高與設計標高有較大出入時，應及時通知設計人員進行復核確認。（6）測試與試驗所有的材料、產(chǎn)品均應有出廠檢驗合格證書，進場應按相關程序進行進場檢驗。排水管橡膠圈承插接口在安裝完畢后，須進行接口的水密性試驗，試驗方法按照相關專業(yè)規(guī)范進行。所有的排水管道在回填前還必須按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268—2008）的規(guī)定做管段閉水試驗。（7）溝槽回填管道、涵洞及構筑物溝槽回填必須在混凝土及砂漿達到80%以上（有特殊要求的，按相關設計圖說）設計強度后方可進行?；靥钜蠓謱訅簩崱ΨQ均勻回填。檢查井井室及井筒周圍0.5m范圍內(nèi)應采用砂卵石或碎石回填，當檢查井在車行道下時，應在檢查井周圍采取加強措施。管區(qū)（溝槽底至管頂以上1.0m范圍內(nèi)）禁止采用推土機等大型機械進行回填，應采用小型機械輔以人工方式回填。對于柔性管道，溝槽底至管頂以上0.5m范圍內(nèi)必須采用人工回填。管頂嚴禁使用重錘夯實。溝槽回填按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008第4.5節(jié)及表4.6.3-2及圖4.6.3規(guī)定執(zhí)行。（8）驗收工程中間驗收和竣工驗收必須嚴格按照國家及地方工程管理相關法規(guī)、規(guī)定程序進行。需要設計單位參加驗收的分部工程，應在該分部工程按設計要求完成后，下道工序未進行之前及時通知設計單位。驗收前施工單位應事先準備好必須的相關圖表等技術資料，并有業(yè)主代表、監(jiān)理、質監(jiān)及相關部門共同參與進行。危大工程危大工程范圍根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》文件要求，本項目排水工程包含危險性較大的分部分項工程，即基坑工程。開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程（危險性較大的分部分項工程）。開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程（超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程）。經(jīng)核實:本設計箱涵YA-37——YA-55段后期回填形成的高邊坡為縱三路道路高邊坡，該段道路設計方已經(jīng)對道路高邊坡進行了方案論證。本涵洞施工與道路施工同時進行，該段涵洞回填形成的高邊坡屬于屬于縱三路道路高邊坡，按照道路設計進行施工。根據(jù)渝建建發(fā)2010（166）號文，巖質基坑高度≥12米，巖土混合基坑高度≥8米且土層厚度≥4米，土質基坑高度≥5米的基坑為深基坑。經(jīng)核實,YA-38——YA-43段為深基坑,對于符合建發(fā)2010（166）號文中深基坑劃分條件的深基坑，采用以下設計：保障工程施工安全的意見（1）根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》施工單位應當在危大工程施工前組織工程技術人員編制專項施工方案；對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項施工方案應當通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。并完成相關審查程序后實施。（2）施工單位在施工前，應采用坑探或觸探等各種勘探方法查明基坑內(nèi)及基坑周邊的各類建(構)筑物及各類地下設施，包括給排水管道、電力、電信及煤氣等管涵的分布和現(xiàn)狀，并對現(xiàn)有的各類管涵應進行保護。（3）在溝槽開挖期間及管道施工過程中，對可能出現(xiàn)的險情應準備充分的應急措施，備足搶險設備和物資，如鋼管、編織袋、反鏟等。做好基坑邊坡應急預案，基坑內(nèi)設置逃生設施，一旦發(fā)生險情，施工人員可以及時撤離。（4）施工單位在施工前應仔細閱讀并領會本工程的工程地質報告、地形地貌以及設計說明和意圖。實施時若實際工程地質條件、地形地貌與本工程的工程地質報告、地形地貌有較大差異時，應及時通知監(jiān)理、勘察、設計和甲方協(xié)商解決。（5）挖除的土方應及時運走，不得在坡頂附近堆載；基坑坡頂及樁孔附近禁止大車通行，施工時應做好交通組織工作；（6）加強邊坡、影響范圍內(nèi)的建（構）筑物變形、位移監(jiān)測，建立完善的預警制度，若變形位移值超過預警值，應停止開挖，撤出工作人員，并及時向參建各方進行反饋、通報；（7）在施工場地應設置醒目標志牌、警示牌，做好施工圍擋；（8）本工程遵循“動態(tài)設計、逆作法、信息法施工”原則。土質和強風化巖質邊坡每階開挖高度不大于2.5m，中等風化巖質邊坡每階開挖高度不大于3.0m。（9）不宜在雨季施工，應遵循先整治后開挖的施工順序，疏通坡頂排水工程，防止地面水滲入土體，必須遵循至上而下的開挖順序。（10）未盡事宜詳施工圖設計說明及國家現(xiàn)行相關標準、規(guī)范及規(guī)程。8.3基坑支護本設計采用“分階放坡+坡面防護”方式進行臨時治理，每階高度不宜高8m，各巖土體開挖坡率按素填土（稍密）1:1.50、粉質粘土（可塑）1:1.25、強風化泥巖、1:1.00、強風化砂巖 1:0.85、中等風化泥巖1:0.75、中等風化砂巖1:0.50取值；兩階邊坡之間設置寬度不小于2.0m的平臺；邊坡表面應作防護措施保持穩(wěn)定，采用防水薄膜封閉或錨噴護面；對于放坡后穩(wěn)定性較差地段采用橫隔板支撐或毛石編織袋堆砌成臨時的低矮擋土墻，以保證坡腳的穩(wěn)定性；確保箱涵施工安全。并在箱涵兩側坡頂設置截水溝，坡腳設置排水溝。邊坡施工時應分段開挖，及時支擋，采取動態(tài)法設計，信息法、逆作法施工。8.4深基坑邊坡穩(wěn)定性驗算對于土質邊坡.根據(jù)地勘資料,開挖坡率按素填土（稍密）1:1.50、粉質粘土（可塑）1:1.25進行放坡,以8m放坡高度為計算高度，根據(jù)地勘中所提土層信息進行邊坡穩(wěn)定性驗算可得：a.素填土H=8m,n=1.5最不利滑動面:滑動圓心=(1.046,14.419)(m)滑動半徑=14.457(m)滑動安全系數(shù)=1.328總的下滑力=355.149(kN)總的抗滑力=471.472(kN)土體部分下滑力=355.149(kN)土體部分抗滑力=471.472(kN)筋帶在滑弧切向產(chǎn)生的抗滑力=0.000(kN)筋帶在滑弧法向產(chǎn)生的抗滑力 =0.000(kN)b.粉質黏土H=8m,n=1.25最不利滑動面:滑動圓心=(2.324,13.706)(m)滑動半徑=13.901(m)滑動安全系數(shù)=1.436總的下滑力=494.861(kN)總的抗滑力=710.794(kN)土體部分下滑力=494.861(kN)土體部分抗滑力=710.794(kN)筋帶在滑弧切向產(chǎn)生的抗滑力=0.000(kN)筋帶在滑弧法向產(chǎn)生的抗滑力 =0.000(kN)結論：兩種土層在不利條件下邊坡穩(wěn)定性均滿足臨時邊坡安全設計要求。相關計算詳見《》深基坑開挖邊坡穩(wěn)定性計算書》。管理維護建議1.本工程建成后嚴禁雨污水管道混接。2.雨水溝道應設置相應機構管理，定期檢查、疏浚、維護。3.涵洞進出口處應設置警示標志，防止人群靠近避免安全事故發(fā)生。主要工程量編號項目規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼筋混凝土箱涵B×H＝2.5m×3.0m米5052箱涵檢查井H=1～12m座2鋼筋混凝土，箱涵頂板設置檢修井3箱涵附井H=4～6m座2鋼筋混凝土4消力池L×B×H=8m×6.9m×3.0m座1鋼筋混凝土5出水口護砌鋪砌厚度0.4m㎡284M7.5水泥砂漿砌MU30塊石6車行道拆除及恢復改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13厚4cm、瀝青砼AC-16C厚5cm、瀝青砼AC-25C厚7cm、稀漿封層厚0.6cm、5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層18cm、4%水泥穩(wěn)定級配碎石上底基層厚20cm杜豪4%水泥穩(wěn)定級配碎石下底基層厚20cm㎡600詳大樣圖7人行道人行道及綠化帶拆除及恢復人行道透水磚250×150×50mm、20mm1:3水泥砂漿找平層、150mm4%水泥穩(wěn)定碎石基層㎡1250詳大樣圖8管道拆除FRPP模壓排水管d400m25.2包含C30砼砌塊檢查井2座、沉砂井1座管道拆除FRPP模壓排水管d600m12包含C30砼砌塊檢查井2座管道拆除FRPP模壓排水管d800m19.1包含C30砼砌塊檢查井1座9雨水管道拆除及恢復FRPP模壓排水管SN8級d1000m200拆除C30砼砌塊檢查井7座、雨水口2座；新建鋼筋砼雨水井7座，雨水口2座10新建雨水管（對原設計改線）FRPP模壓排水管SN8級d1200/d400m3/35.3新建鋼筋砼雨水井4座11新建污水管（對原設計改線）FRPP模壓排水管SN8級d400m51新建鋼筋砼污水井3座12雨水口連接管II級鋼筋混凝土管m6013燈桿拆除及恢復300+90(W)LED雙挑燈12+8米/300+300+90(W)三挑燈12+8米座7/1每座路燈對應一座手孔井，內(nèi)空尺寸400×400×550mm，M10水泥砂漿磚砌體，同原設計14過街手孔井

（拆除及恢復）內(nèi)空尺寸600×600×1050mm座1M10水泥砂漿磚砌體，同原設計15照明線纜（拆除及恢復）N3:YJV-1kV-5X16-PE100/FCN4:YJV-1kV-5X16-PE100/FC40X4接地扁鋼，3xPE100m220同原設計16截排水溝（拆除及恢復）漿砌片石m50詳大樣圖17基礎換填m354.0018挖方量m328791.2519回填量m339587.00按照規(guī)劃道路設計標高在涵洞中軸線兩邊12m范圍內(nèi)回填說明：1.對原有設計尚未實施的管線及臨時截排水溝本次未作統(tǒng)計。2.設計工程數(shù)量主要以概預算方式完成，與實際施工可能存在一定范圍內(nèi)的出入，出入部分應以實際工作量增減。工程總概算序號工程或費用名稱概算造價(元)建筑工程費安裝工程費市政工程費設備購置費其他費用合計合計

（萬元）1工程費用11900798.6711900798.671190.081.1萬州經(jīng)開區(qū)長江水岸融合提升項目之百安大道延伸段周邊區(qū)域排水系統(tǒng)完善工程11900798.6711