輸電線路巡視存在問題分析及應對措施

輸電線路巡視存在問題分析及應對措施摘要：作為供電脈絡，輸電線路是電網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分之一，擔負著輸送機分輸電能的作用，將幾個電網(wǎng)連接在一起。輸電線路在我國的分布廣泛，距離長，一般一條輸電線要滿足一個市居民的正常用電。作為電網(wǎng)故障的誘因，一旦輸電線路出現(xiàn)問題，將會影響到整個電網(wǎng)系統(tǒng)的運行。輸電線路運行的線路巡視是解決運行過程中存在問題的主要辦法，傳統(tǒng)的線路巡視方式會消耗大量的人力物力，效率低，因此，在輸電線路運行管理中，應明確存在的問題，并有針對性的采取措施做好線路巡視工作，最終保證輸電線路的安全、穩(wěn)定運行。關鍵詞：輸電線路；巡視；問題與對策傳統(tǒng)的輸電線路的故障巡視檢測方法有人工故障巡視檢測和機器人故障巡視檢測2種。人工故障巡視檢測是在停電情況下，由專業(yè)檢修人員到達輸電線路有隱患的線路位置處，進行巡視檢測。這種方式的前提是輸電線路停電、作業(yè)人員登高，因此存在著作業(yè)時間長和巡視檢測視角窄的問題，并且增加了高空作業(yè)的人身安全風險。機器人故障巡視檢測雖然可以對輸電線路開展帶電巡檢，但巡檢機器人自身高度只有1米左右，而輸電線路的高度一般為十幾米到幾十米，巡檢機器人只能進行“仰視〃檢查，因此存在巡視檢測死角，“看不到〃輸電線路上部區(qū)域的安全狀況，不能有效巡視檢測故障或隱患。110kV輸電線路巡視的類型（是35kV，不是10kV）1.1定期巡視定期巡視是輸電線路巡視中最普遍的一種巡視方法，也是輸電線路巡視工作人員日常工作中很重要的一部分。對輸電線路進行定期巡視可以定期的對輸電線路的運行情況和運行設備進行了監(jiān)測巡查，及時發(fā)現(xiàn)輸電線路存在的隱患，并采取措施消除隱患，防患于未然。1.2特殊性巡視特殊性巡視是指有特殊情況發(fā)生時（后），要及時對線路進行巡查。特殊情況主要是指特殊的天氣情況，如雨雪、雷電、冰雹等惡劣天氣，還有火災、地震等自然災害也會對輸電線路造成嚴重的破化。所以，在這些特殊情況發(fā)生后，輸電線路巡視人員要立刻對輸電線路進行巡視檢查，及時對損壞的設備進行維修更換，保證輸電線路的正常運行。1.3登桿檢查輸電線路巡視工作中有一個十分重要的部分就是登桿檢查。在輸電線路的建設中會搭建許多桿塔，這就需要對桿塔上面的設備進行檢查，防止桿塔頂端的部件出現(xiàn)斷裂等損壞，但是在對桿塔進行巡視檢查時一定注意安全，因為桿塔上面有許多帶電設備，所以，對其進行巡查時一定要格外小心，保證安全。2輸電線路巡視中存在的問題2.1巡檢資源浪費與不足同時存在對高壓線路日常的運維巡視工作現(xiàn)狀進行分析發(fā)現(xiàn)，巡檢資源浪費與不足存在矛盾（巡檢資源包括哪些，浪費與不足是兩個方面的問題）。一方面，在高壓輸電線路巡視中的定期巡檢占據(jù)較大的比例，占用大量的巡視資源，一定程度上造成了巡視資源浪費。比如每月一次的正常巡視和檢測項目，很多線路并不需要如此頻繁的巡視，沒必要短期內重復巡視，否則將會造成嚴重的巡視資源浪費。另一方面，定期巡視必然占用大量的巡視資源，造成特殊巡視資源不足，尤其對于運行年代較久的線路，需要短期進行特殊巡視，并記錄狀態(tài)數(shù)據(jù)，如果依然按照每月一次的正常巡視，則有可能造成故障發(fā)生。不重視輸電線路的巡視工作雖然，對輸電線路巡視有明確的規(guī)定與要求，但是在很多地區(qū)這項規(guī)定都沒有得到具體的落實。尤其是新疆地區(qū)的輸電線路巡視工作很不受重視，這可以從近年來新疆輸電線路故障案例中看出，許多輸電線路故障問題都是由于對線路巡視養(yǎng)護不力導致的。新疆不重視線路巡視的問題一方面是因為新疆地區(qū)地域遼闊，輸電線路巡視工作開展起來有一定的難度，另一方面則是因為巡視工作人員的巡視養(yǎng)護意識淡薄，所以，就導致輸電線路在運行中經(jīng)常出現(xiàn)問題，影響新疆地區(qū)的供電。新疆地區(qū)的這一情況雖然是個例，但是也應該引起所有地區(qū)對輸電線路巡查的重視，否則就會像新疆地區(qū)一樣出現(xiàn)輸電線路運行不穩(wěn)定的情況。輸電線路巡視中問題的應對措施無人機巡視檢查方法的應用無人機的優(yōu)勢是部署比較方便，應用比較靈活。雖然自身成本比較高，但是能夠有效的降低人員投入，減少人員成本，利用無人機可以減少人員下站次數(shù)。并且對于一些地勢較差的地方，人員巡檢可能需要較長的時間才能完成巡檢工作，但是利用無人機能夠快速的解決，相對傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)建設時間周期，無人機有時間周期上的優(yōu)勢。另外，相對傳統(tǒng)的人力巡檢來說，這種遠程在線監(jiān)控，它們的實時性也比較好。傳統(tǒng)的人員巡檢，一旦變電站發(fā)生異常，調度人員必須先通知分局變電的運行班，趕到現(xiàn)場了解真實的情〉兄，再由變電運行班人員匯報調度員、分局領導，再組織分局維護班進行搶修，工作人員不到變電站就無法準確地了解或者掌握現(xiàn)場的詳細情況，這一過程會浪費大量的時間，所以相對傳統(tǒng)的人力巡檢，無人機能節(jié)約大量的時間，效率更高，同時也能避免巡檢人員發(fā)生人身事故。因此基于無人機技術的電路巡檢搶修模式具有非常好的前景，可以大面積推廣應用。設備巡視周期確定當對高壓輸電線路進行巡視時，需要根據(jù)風險區(qū)段的具體劃分制定針對性的巡視方案，具體如下：①A類風險區(qū)段調整為1個季度一次狀態(tài)巡視；②B類風險區(qū)段調整為2個月一次狀態(tài)巡檢；③C類風險區(qū)段的風險較大，因此巡視周期結合更詳細的劃分而進行針對性的調整。在C類風險區(qū)段中的風險大多與季節(jié)相關，因此可針對季節(jié)性進行針對性的狀態(tài)巡視工作。具體巡視周期如下：①大跨越區(qū)，巡視時間為三、四月與九、十月，周期為1-4周；②鳥害區(qū)，巡視時間為2-6月，周期為1-4周；③樹害區(qū)，巡視時間為3-10月，周期為1-4周；④雨、洪水沖刷，巡視時間為3-10月，周期為1-4周；⑤滑坡沉陷區(qū)，巡視時間為3-10月，周期為1-4周；⑥雷害區(qū)，巡視時間為6-9月，周期為2-4周；⑦重冰區(qū)，巡視時間為11-2月，周期為2-4周。此外，當線路區(qū)段中存在大型施工作業(yè)時，需做好巡視工作。在重災區(qū)段還可安裝在線監(jiān)測設備加強監(jiān)控。做好現(xiàn)代化的檢修工作絕緣子檢測。絕緣子檢測通常采用離線和在線檢修方式，主要是檢測絕緣電阻，定期分析絕緣子的使用情況，結合實際情況，完善絕緣子的性能。桿塔檢測。桿塔檢測是輸電線路檢測的重點內容，通過檢測桿塔，除了可以分析其撓曲度、查看是否出現(xiàn)裂痕，還可以充分掌握居民的用電效果。雷電監(jiān)測。雷電會嚴重危害輸電線路，同時還會威脅到人們的生命安全，采用現(xiàn)代化檢測放法，強化雷電的檢測，運用定位系統(tǒng)，分析雷電方位、強度與時間，確定雷電對輸電線路可能帶來的危害與影響。綜上所述，加強對輸電線路的巡視可以及時地發(fā)現(xiàn)輸電線路在運行過程中出現(xiàn)的問題，并對其進行有效的維護，從而保證輸電線路的正常運行。但是在輸電線路巡視工作中還存在許多問題，該文針對這些問題提出了幾點建議，希望這些建議能夠有效地提升輸電線路巡視工作的